Я никогда не попадал в Сочи на поезде. Все 5 раз, что я был на курортах Краснодарского края, я прилетал в аэропорт Адлера (ныне - Международный аэропорт "Сочи"). Больше суток езды на поезде, тем более летом, когда температура в вагоне может переваливать за +40 - то ещё удовольствие. Куда приятнее долететь на самолёте - меньше 2 часов, и ты уже там.
Вчера я рассказал вам о моём последнем полёте в Сочи в 2002 году на Ан-24, а сегодня мы отправляемся в путешествие 14 лет спустя и смотрим на виды из иллюминатора!



Для начала, рассаживаемся в саратовский Як-42. Самолёт забит под завязку. Желающих улететь в современный российский курорт немало.



Рулим по перрону мимо собрата. Характерный вид с предпоследнего ряда - это попадающие в ракурс двигатели Д-36. На последний лучше не садиться - там только двигатель в окне :)



Узоры здесь можно разглядывать вечно.



Ну а мы разворачиваемся на торце взлётной полосы.



Смотрим во время разбега на стоящие "Эмбраер" и шеренгу Яков на перроне.



И взлетаем! Сразу хочется отметить, что в отличие от "Эмбраера", Як взлетает гораздо мягче, плавнее, и так же плавно набирает высоту. Поэтому и фотографии будут сильно отличаться от того, что я показывал в посте про рейс в Геленджик. Здесь мы видим дома по улице Навашина, на Стрелке, на Танкистов, бывшее артиллерийское училище, на горе - строящийся "Царицынский".



1-я Дачная.



Летим над полями НИИ. На Лысой горе - телевышки.



2 и 3 Дачная.



3-я Дачная и площадь Ленина. Как видите, высота полёта в этом месте сильно отличается от бразильских лайнеров. В Кумыску уходит ЖК "Диамант" и куча настроенных домов на улице Лесная республика, ниже - ЖК "Черёмушки" и "Тау галлери". Внизу - СЭПО и путепровод. В правом углу - стадион "Сокол".



Снизу вверх: проспект Строителей, СНИИМ, проспект 50 лет Октября, улица Гвардейская. Бывшая 4-я Дачная.



Внизу - Молодежный посёлок, часть дома "Поле чудес", выше - промзона между Молодежным прездом и улицей Попова - заводы ПУЛ, "Рефлектор", резервных металлоконструкции и т.д. Вдали - 4-я Дачная, бассейн СГЮА, теннисный центр "Кристалл", профилакторий "Салют".



Справа - посёлок завода техстекла. Слева - дом "Поле чудес" и стадион "Алмаз". Вдали над железной дорогой пешеходный мост у станции Трофимовский. Красный дом на горе - ещё один строящийся почти на Кумыске многоэтажный жилой комплекс "Родники"



Станция Трофимовский-2. Слева - КБ, Вольская петля, справа - ВСО. Внизу - Техстекло.



Разворачиваемся, и вот уже перед нами Волжский район. Пытаюсь справиться с солнцем, которое светит в иллюминатор, и с самим иллюминатором, который по углам "мутит" изображение. Так что получилось не супер, но виды очень интересные. Строящийся посёлок Иволгино. Внизу - Зональный. Справа - "Лента".



Кольцо Юбилейного.



Юбилейный и Усть-Курдюмское шоссе.



Те самые два дома, что мешают локатору. В верх кадра уходит улица Столыпина на совхоз Комбайн.



Соколовогорский посёлок.



Левая часть кадра - журавли и парк Победы, правая - улица Соколовая.



Выше по Соколовой - храм Сошествия Святого духа, строящаяся многоэтажка, которая оттеняет его вид из города, народное училище 1916 года, Пентагон-2, Пентагон, ЖК Панорама и ЖК Елена.



Глебучев овраг и исторический центр города.



Справа - Театральная площадь, в центре - Липки и стадион "Динамо".



Острый угол схождения улиц Радищева и Чернышевского. ЖК Никольский, медколледж, СарГРЭС и т.д.



Железнодорожный мост.



Взлёт целиком в 4К-тайлапсе!



Летим дальше, наслаждаясь видами из окна.



Можно снова рассматривать детали.



Развоз еды.



Кормят аналогично рейсу в Геленджик.



Внизу маленькая река.



Но вскоре мы летим уже над Черным морем.



Заход на посадку в Сочи со стороны моря. Район Сочи - Адлер. Видны колесо обозрения, новый железнодорожный вокзал и множество гостиниц и пансионатов.









Последние секунды полёта и приземление.



Вид на перрон.



4К-таймлапс посадки.



Старый колоритный вокзал!



Один из трёх Д36, домчавших нас сюда, во всей красе.



Выходим из самолёта. Рядом - собрат нашего Яка из авиакомпании "Красавиа".



Обратно мы взлетали уже ночью.



Вид на ночной город.



На обратном пути треть салона была свободна. Так что кому-то повезло даже вытянуться, чтобы поспать. Проводницы вскоре разнесли вместо еды всем спящим пледы.



А за окном светила луна.



Точно светила. Так что при лунном свете лететь обратно было весьма романтично!



Посадка в Саратов.



В общем меньше двух часов и ты уже на обновленном к Сочинской олимпиаде курорте. За те 14 лет, что я там не был, изменения настолько масштабно, что Сочи я просто не узнал! Но об этом я поведаю в следующих постах.

Начнём обзор с транспортной темы. А тут много новостей.

Не ждали, не гадали, а тут раз: Проект скоростного трамвая в Саратове отложен из-за санкций.

Галина Петрова отметила, что генплан Саратова указывает на развитие электротранспорта: "Мы надеемся, что проект организации работы скоростных трамваев мы претворим в жизнь". Она уточнила, что бюджет проекта "плавающий", по предварительным подсчетам оценивается в 5 млрд руб. Пока из бюджета выделено 5 млн, в 2014 г. состоялся конкурс по отбору подрядных организаций на планировку территории. Чиновница указала, что в строительстве собирался участвовать иностранный инвестор, но в связи с санкциями мэрия вынуждена искать другие источники.

Перевозчики предложили повысить стоимость проезда в Саратове до 30 рублей. Да-да! И мотивировали это тем, что в Москве вон вообще 50 рублей, чем показали тотальное незнание вопроса. Проезд в Москве стоит сейчас 29 рублей. 50 рублей стоит лишь разовый проездной на 1 или 2 поездки. Люди же, живущие в Москве, пользуются транспортной картой, на которую они кладут деньги, а при прохождении турникетов с карты списывается 29 рублей (или меньше в случае пересадки на другой транспорт). Этой же картой может пользоваться любой другой человек (у меня такая тоже есть уже три года, хотя я и не часто в Москве бываю). А те, кому транспорт нужен для регулярных поездок, покупают проездные. Например при покупке проездного на 60 поездок - стоимость проезда для москвича выходит дешевле 15 рублей, т.е. дешевле, чем платит сейчас саратовец!

Кстати прошло уже 2 месяца, но обещанной оптимизации маршрутной сети, закрытия дублирующих электротранспорт автобусов так и не случилось, хотя сроки ставили то до конца июня, то до августа. Скорее наоборот, на дублирующих электротранспорт маршруты ставят самые новые маршрутки, которые резинят по выделенным полосам не давая ни троллейбусам проехать, ну и продолжают забирать всех платёжеспособных пассажиров. А в электротранспорте, по данным с того же совещания, 70% пассажиров - льготники.





Новые маршруты в новые микрорайоны который год открыть "планируют", а пока туда ездят в тестовом режиме старые ГАЗельки. В Саратове планируется открытие новых автобусных маршрутов.

«Мы обеспокоены отсутствие транспортного сообщения с новыми микрорайонами — Цветочным, Изумрудным, Звезда, седьмым, девятым, десятым. В Цветочный запустили автобусы №4 и 5. Первый идет до Юбилейного, второй в поселок Соколовогорский. По мере заселения микрорайонов №9 и 10 будет продеваться маршрут №30. Рассматривается открытие маршрутов из новых микрорайонов на автовокзал и на железнодорожный вокзал. Рассматривается установка новых павильонов в 9 микрорайоне, в микрорайоне Звезда», - рассказала представитель городского комитета дорожного хозяйства Галина Петрова.

О том беспорядке, что творится на наших автобусах.





При этом чиновники утверждают, что жалоб-то на общественный транспорт у саратовцев нет: У саратовцев исчезли жалобы на работу общественного транспорта

Саратовцы перестали жаловаться на работу общественного транспорта. Об этом заявила представитель комитета дорожного хозяйства мэрии города Галина Петрова. Выступая на заседании комитета по транспорту Общественной палаты, она рассказала, что «сейчас жалоб нет, остались всего 2-3 в неделю. В основном жалуются на человеческий фактор».
Основной причиной она видит то, что к водителям автобусов стали применять жесткие меры. В частности, за прошлый год за нарушения было уволено 240 водителей автобусов. Правда, поправили ее перевозчики, уволившиеся водители тут же устраиваются к другому перевозчику — закон это не запрещает.
Некоторые усомнились в таком низком числе звонков. Известны многочисленные жалобы саратовцев, которые просто не могут дозвониться по телефону горячей линии 240-240. Даже дозвонившись, они получают неквалифицированный ответ. Зачастую жалобу по телефону удается оставить, но реакции на нее не следует.
В итоге представители мэрии предложили иные телефоны, по которым горожане смогут дозваниваться: 27-18-29 и 28-69-48.

Про перегруженные маршрутки был сюжет в передаче на Саратов24. Посмотрите его, чтобы понять, почему перегруженная маршрутка это опасно.





Очередная акция "Молодой гвардии" на общественном транспорте. Посвящена на этот раз тому, что водители наших автобусов не объявляют остановки. Слабовидящим людям это доставляет большие неудобства. Да и не только им, скажу я вам. Съездите в незнакомый район, зная только название остановки, или из другого города человек приедет. Мы уже забыли, что раньше остановки объявлялись не только в электротранспорте, но и в автобусах. Хорошо помню водителя на 8 маршруте, который рассказывал о каждой остановке очень подробно, о достопримечательностях, пересадках и т.п. Но уже лет 15 (если не больше) в наших автобусах я не слышал объявлений остановок!





Алилуйя! Наконец-то поставили преграды против сквозного проезда на проспекте Кирова.





Строительный обзор.

Жители новых микрорайонов поняли, что без социнфраструктуры жить-то сложно! Жители Юбилейного попросили построить школу рядом с новыми микрорайонами. Горожане также пожаловались на нехватку спортивных объектов. "Дворы такие узкие, что детям негде в футбол, волейбол, пионербол поиграть", - пожаловались местные жители. Перед этим на отсутствие школ жаловались жители Солнечного-2. Там действительно до сих пор для строящихся 9 микрорайонов не построена школа! С их заселением проблема обострится. В центре же проблема будет стоять ещё серьёзнее, т.к. методом точечной застройки плотность населения в центре катастрофически растёт, а вот новые соцобъекты строить вообще негде.



На Танкистов/Крайней стартовало строительство. Всего пару недель назад я говорил о снесённых там постройках - видимо к будущей застройке, а сегодня там уже установлены огромные железные балки!



Написано , что строят "Салон бытовых услуг". Так и хочется спросить. Дом быта???





На улице Аэропорт после вырубки леса на склоне вовсю идёт строительство очередного "Магнита".





Заброшенный фонтан у ДК "Техстекло" и строительство "ТАУ Галлери" на месте Торгового центра. Губернатор не нарадуется.





Продолжение ремонта старого ТЮЗа.





Уже писал об этом в одном из прошлых обзоров. Вслед за постом Вадима, последовала проверка. И выяснилось, что Дверь на особняке вице-губренатора Тилло заменили без разрешения минкульта.





За неделю произошло два важных события для экономики области. Открыто предприятие концерна по производству сока "Сады Придонья" и локомотивный завод.





Краеведение

Телесюжет о бальнеологической лечебнице.





Интервью с Вячеславом Ивановичем Давыдовым: Краевед по призванию

Дмитрий Федотов по поводу бедственного положения "Саратовгорэлектротранса" заявил: «Разрабатываем целый комплекс мер, в том числе о сокращении части непрофильного персонала. Будем оптимизировать несколько маршрутов троллейбусов и трамваев, объединяя их. Изменим работу подвижного состава. Сейчас доходы предприятия не покрывают его расходы. Отсюда угрозы отключения и так далее. Будем плотно работать с правительством. В том числе и по ликвидации задолженности, которая сложилась. У нас напряженный бюджет. Нам предложили реструктуризацию. Возможно акционирование. А это инвестиции. Пока ведем переговоры. Ситуация непростая. Нам нужно сохранить электротранспорт. Меры, возможно, будут жесткие. Но они дадут толчок для развития».



Планируется масштабная реставрация цирка имени Братьев Никитиных.



Саратовцы обеспокоены состоянием архитектурного памятника: речь об доме Славина на Ульяновской, который сейчас опустел. Я думаю, что он конечно не разрушиться, однако, учитывая происходящее в городе, его может постичь судьба дома Эрта, с надстройкой новыми мансардными этажами :(



Как видно по фотографии, начата надстройка каких-то новых этажей под видом реконструкции объекта культурного наследия регионального значения - Дома Р.К. Эрта, кон. XIX в., перестройка 1900 года, расположенного по адресу ул.Советская, 10.


фото Владимира Аблизина

Мало того, что стоящий дом напротив был надстроен двумя этажами (!). А соседствует с ним металлический ангар.



Но будем надеяться, что никаких мансардных этажей на здании не будет, а просто идёт восстановление элементов фасада, уничтоженных во времена прежней "реконструкции" в советские годы. Хотя пока не на 100% совпадает рисунок.




За скандально известным ЖК "Царицынский" на Сеномане в Октябрьском ущелье начали строить ещё один жилой комплекс. Интересно, кто-нибудь вообще задумывается о том, что улица Шелковичная уже не выдерживает поток машин в часы пик. А в ближайшие пару лет там собираются ввести в строй ещё 5 многоэтажек!





А кран на Московской, что строит 67-метровую громадину в иторическом центре, где теперь запрещено строительство зданий выше двух-трёх этажей, сегодня угрожающе покачивал крюком на ветру. Напомню, что в Астрахани сегодня из-за ветра кран упал. А у нас кран тоже падал от порывов ветра на строительстве посёлка Изумрудный в прошлом году.





Александр Буренин: "У Саратова нет средств на выкуп стадиона "Алмаз". "Саратовстройстекло" запросило за объект 60 миллионов рублей.






В Саратове решили увековечить имя губернатора Галкина-Враского. Не исключено, что улице Розы Люксембург будет возвращено её первоначальное имя.





Телесюжеты о опасных долгостроях. Как вы наверное уже слышали, "Биос" - излюбленный подростками долгострой, снова стал причиной гибели.







Немного об РЖД.





Опрос о том, какие улице в Саратове стоит переименовать и моё мнение по этому поводу в материале: В Казарменном тупике.

– Названия улиц – это история города. Каждое название несет за собой память о каком-то событии, это отпечаток каких-то времен. Я считаю, что сейчас переименовывать улицы нет никакой нужды. И причина не только экономическая (а переименование улицы в очень большую копеечку влетает, не учитывая временные затраты на переоформление всех документов и последующую путаницу). Каждое название – это история.

Даже такие названия, как Первомайская, Октябрьская, Комсомольская, говорят нам о целой эпохе. Когда наступили 1990-е, пошла лавина переименований – все сразу стали демократами, а все, что было связано с "коммунистическим прошлым" страны, сносилось, переименовывалось, забывалось. Модными стали дореволюционные названия улиц.

Но это же напоминает времена после революции, когда из топонимики стиралось все, что касалось царей, церкви, старого времени! Кто знает, может лет через пятьдесят все нынешние названия снова переименуют в проспект Ленина, Революционную, 20 лет ВЛКСМ?

Мое мнение – переименовывать больше ничего не нужно. Исключение – разве что какие-то обидные или оскорбительные названия, за которые проголосуют сами жители. Но я таких названий в Саратове не припомню.

Михаил Деришев поделился своими впечатлениями от Стамбула, сравнив дороги и тротуары с саратовскими. Кстати коснулся этих проблем и я в комментариях о благоприятной городской среде. Материал выйдет в следующем номере "Газеты недели в Саратове".





Продолжение материала о городском архитекторе Алексее Марковиче Салько: Алексей Салько: мельницы веков.





О братьях Грингоф в Саратове в статье Вячеслава Давыдова: Братья Иван и Станислав

За неделю у меня снова накопилось для вас много информации и интересных ссылок. Усаживайтесь поудобнее :) Начнём со строительства.

На Крытом выросла башня крана. Продолжается строительство нового торгового комплекса "Шелдомом".


фото: Владимир Аблизин

Какой высоты он будет - непонятно. Было 2 проекта - 13-этажный и 8-этажный. Собственно об этом скандальном строительстве я писал не один раз. На щите датой окончания строительства указан ноябрь 2017 года.




Тем временем скандальное здание общежития на Григорьева/Соборной в субботу горело. В центре Саратова загорелся старинный особняк. Напомню, что по результатам последних слушаний на месте этого дома запретили строительство многоэтажной свечки, т.к. это нарушит права жителей, до сих пор прописанных в этом доме.




Наконец занялись скандальной застройкой вида на Покровский храм! Об этом у меня был пост, точнее даже репост ещё в январе: Одним городским пейзажем меньше в Саратове. И вот теперь оказалось, что строительство не только эстетически уродует город, но и не соответствует выданному разрешению. Сити-менеджер поручил Андрею Гнусину разобраться со стройкой на Горького.




Сюжет о застройке на Лермонтова/Московской, о планах которой я писал. Разные мнения по поводу обновления этого знакового исторического перекрёстка Музейной площади.




Прокомментировал для городской администрации утверждение регламентов застройки исторического центра: Денис Жабкин: «У застройщиков не будет соблазна заполучить то или иное здание, чтобы добиться его сноса и строительства на этом месте двадцатиэтажной высотки».

- Саратов – город с богатой историей. Основанный в 1590 году как стрелецкая крепость, позже Саратов становится богатым купеческим городом. Манифестом императрицы Екатерины в Саратове были поселены немцы. Свидетельство тому мы можем увидеть и в архитектуре того периода. Дома в исторической части областного центра обладают особенным шармом. При их строительстве часто использовались дорогие строительные материалы (фигурные кирпичи), ценные породы деревьев (например, лиственница).

Дома, многие из которых являются памятниками культурного наследия, мы обязаны сохранить для наших потомков. Ведь это не просто старинные постройки – это целый пласт истории города. Многие из нас предпочитают ездить отдыхать, к примеру, в Италию, чтобы прогуляться по улочкам с многовековыми домами, которые помнят художников эпохи Возрождения, или - в Прагу, чтобы пройтись по древнему каменному мосту и погрузиться в атмосферу старинного города. У нас перед глазами, на улицах нашего родного Саратова стоят дома, которые, на мой взгляд, обладают не меньшей архитектурной ценностью. В них бывали такие известные люди, как Александр Дюма, Николай Чернышевский и другие. Это история, которая способна помочь городу в развитии внутреннего туризма. Саратову повезло, если можно так сказать, его облика не сильно коснулась Великая Отечественная война, потому сохранившиеся в первоначальном виде дома обладают еще большей исторической ценностью.

Регламенты, одобренные и введенные Саратовской городской Думой, карта зонирования исторической части города – эта та мера, которая поможет городу в сохранении его исторического облика. Строители мало, что потеряют от этого, ведь в центре нет свободных участков земли, но в то же время у застройщиков не будет соблазна заполучить то или иное здание, чтобы добиться его сноса и строительства на этом месте двадцатиэтажной высотки.

Продолжается история с торговыми рядами на стадионе. Подробный разбор ситуации и о текущем состоянии вопроса в статье Взялись за Техстекло. В микрорайоне могут появиться новые торговые ряды и церковь. Правда, этому рады далеко не все жители Техстекла.



Телесюжет ТВЦ/Саратов64




Ещё одни торговые ряды, которые уже 2 года сносят, да никак не снесут.




Олег Грищенко объяснил, почему из Саратова исчезли цветочные кашпо. Вот так у нас часто. Потратят деньги на хорошее дело, потом большинство граждан раскритикуют и скажут своё "фи", и город тут же отступает перед этим мнением. Но хочу напомнить, что любое нововведение в любых городах и странах сначала вызывает неприязнь. Но если мы всё же хотим улучшить город, то уж давайте или делать что-то, не отказываясь от начинаний или вообще не делать! А то в итоге деревья на Московской вырубили, а кашпо, с обещанным сроком службы на 10 или 20 лет пропали в никуда!




О вопросах будущего. В сквере Гагарина установят памятник космонавтике. Наконец-то парк (а это всё-таки парк) хоть как-то будет соответствовать названию. Как заявили представители администрации Заводского района, макет памятника разработан при непосредственном участии заводчан.


Когда я писал о различной трактовке постановления администрации по поводу планировке трамвая, я даже и не предполагал, как расшифрует его ГТРК Саратов. Прикиньте, "Трамвайных путей в Саратове может стать вдвое меньше" (!). Да мало того, они ещё и по трамваям прошлись, пугая пассажиров своей версией!!!




"Саратовские авиалинии" опубликовали летнее расписание. Согласно нему нас ждут рейсы в Родос, Салоники, Бургас, Анталью, Стамбул, Хургаду, Симферополь, Сочи и Анапу. Минводы, Екатеринбург и Москва останутся в расписании. А Шарм-эль-Шейх логично уйдёт на летний перерыв.


Чем мне нравятся статьи в "Газете недели" - они ходят на заседания различных комитетов и рабочих групп не зря. Самым подробнейшим образом пишут об их содержании только они! Вот как пример заседание прошлой недели по парковкам в Саратове. В прошлом обзоре судя по коротким новостям из разных источников, мне было совсем не понятны многие моменты. А вот тут всё подробно и ясно: Стой! Не стой где попало!. Почитайте, там видно, как замглавы Саратова лукавит и по поводу парковки на Киселёва, ведь на слушаниях причина называлась совсем другая.

Городские власти дозрели до решения проблемы нехватки парковочных мест в городе Саратове. В администрации города появилось понимание, в каком направлении нужно двигаться и даже был разработан кое-какой план действий. Тема парковок стала основной на заседании комиссии по промышленности, транспорту, связи и торговле Саратовской городской думы, состоявшемся в минувший четверг.

Представители муниципалитета рассказали депутатам о планах сделать платными парковочные карманы в городе, построить подземную парковку под Театральной площадью, ограничить въезд автотранспорта в центральную часть города и других. В ходе обсуждения намерений городских властей случайно выяснилось, что областное правительство (его руководство и просто сотрудники) незаконно используют под парковку кусок городской земли между Театральной площадью и областной научной библиотекой.

Меня часто спрашивают в посте про расселяемые дома "когда же расселят мой дом?". Думаю, что ситуация станет немного ясней, если вы прочитаете статью Страшная тайна второго этапа.


О создании Института развития Саратовской агломерации: Токио на Волге.

Лариса Тарасова, доцент кафедры архитектуры СГТУ: Мы хотим получить города, напичканные коммерческими центрами, машинами, уродливыми высотками, где нет места человеку, или города для жизни, где есть публичные пространства для обмена идеями, где есть место детям, пожилым, инвалидам, где созданы условия для занятий спортом и творчеством? Конечно, все проголосуют за второй вариант, но на деле мы делаем совершенно другое.

Мы строим микрорайоны на выселках и очень этим гордимся. Но эти микрорайоны морально устарели еще 30 лет назад. Это неполноценные городские образования, спальные районы, где нет достаточного количества мест приложения труда, нет нормальной городской среды с дворами, улицами и общественными пространствами. Это плотно застроенное многоэтажками гетто, где все дворы забиты машинами. Каждое утро тысячи этих автомобилей выезжают и часами двигаются в сторону центра города. Какое поколение вырастет в этой антигуманной среде? У детей, выросших в подобных условиях, не будет навыков городской жизни.

Еще один пример. С одной стороны, мы декларируем необходимость сохранить купеческий образ города, с другой – до последнего времени позволяли без всяких ограничений строить в историческом центре многоэтажки. Хорошо, что сейчас приняли регламенты, которые прекратят подобную практику.

Нельзя не отметить наше отношение к рекреационным зонам. В условиях переуплотненной и загрязненной городской среды потребность в отдыхе на природе становится все более важной. Но в Саратове отдыхать негде. Нет нормальных пляжей, парки и скверы маленькие, а крупные зоны отдыха типа Парка Победы или Кумысной поляны труднодоступны. В выходные и праздничные дни тысячи машин штурмуют пункты, через которые можно попасть в лес. В нашем случае это два лагеря – "Березка" и "Дубки". И вместо того, чтобы обеспечить людям нормальный подход к Кумысной поляне, мы делаем прямо противоположное – сжимаем кольцо вокруг нее. Сначала были коттеджные поселки, сейчас принято решение о застройке многоэтажными домами лагерей "Лесной" и "Звездочка".

О визите "Молодой гвардии" на стадион "Спартак".




Статья сразу о большом пласте саратовской истории: Бунтарская окраина. Тут и Дегтярка, и Манчьжурка, и Улеши с Солдатской слободой.




Лидия Виненко в студии "Открытого канала". Посмотрите, очень интересно и познавательно. Думаю многие даже не знают того, о чём тут будет говориться.




О том, как и когда появились в Саратове служебные собаки в статье Наталии Самохваловой Мушка, Хильда, Гуссана и другие.


Новости 150-летней давности: Саратов. Март 1865 года

15 марта. В новом магазине Пучкова на Александровской улице (в настоящее время им. М. Горького. – Прим. ред.) в Саратове получены товары: килька, миноги, «сёмга лучшая», сёмга 2-го сорта, сиги, ряпушка, лососина, «икра лучшая в жестянках», икра белужья весовая, зелень прессованная, лук малагский, «суп луковый в жестянках, спаржа в жестянках, изюм синий, винная ягода в фунтовых коробках, халва лучшая, финики султанские, груша швейцарская, слива марсельская, фрукты сухие киевские, ералаш фруктовый, ананасы цельные в сиропе, кофе в жидкости», малиновые коврижки, фисташковые, вяземские, венские и шоколадные пряники, батоны друа, шоколад с портретами петербургских и московских артистов, «духи, употребляемые принцессой Дагмарой и с её портретом, мыло боярское, чаи кяхтинские высшего сорта» и др.

16 марта. Государственный крестьянин села Усть-Курдюм Саратовского уезда Селивёрст Блохин сделал заявление в полицию о том, что 10 дней назад по дороге из Саратова домой, он, «бывши немного пьян, нечаянно наехал на неизвестную ему женщину, сшиб ее с ног и переехал через нее». Блохин, считая ее мертвой, уехал в свое село. Тут его стали мучить угрызения совести, задавленная женщина начала являться ему во сне. Блохин заявил о происшествии в полицию. Между тем до полиции сведений о подобных случаях или жалоб от потерпевших женщин не поступало. Сам же Блохин «заметно находится в болезненном состоянии, а потому отправлен в больницу».

18 марта. Причиной непроходимой грязи в городе газета называет нежелание домохозяев заботиться о том, чтобы постепенно чистить территорию вокруг своего жилья от снега. Лишь изредка можно увидеть на улицах Саратова человека с лопатой. Полицией уже было объявлено домохозяевам о свозе снега, однако положительных результатов пока нет.

25 марта. В Саратове положено начало организации обывательских караулов. Все владельцы недвижимости несут караульную повинность: в зависимости от стоимости имения его владелец содержит больший или меньший караул. Весь город разделен на участки, от 10 до 15 домов в каждом. На участке два ночных и один дневной караульщик. В случае необходимости караул усиливается. Допускается вольный наем караульщиков. В каждом участке предполагается один пожарный староста. Сейчас проводятся выборы пожарных старост.

Второй на этой неделе обзор новостей, сюжетов и статей, которых снова накопилось немало.

Продолжается история с ларьками на стадионе "Алмаз". Власть и общественники признали ларьки на "Алмазе" самовольными постройками.



В Саратове ларьки на территории стадиона "Алмаз" будут демонтированы.

В Саратове СМИ, власти и общественности удалось добиться разрешения скандальной ситуации, связанной с попыткой превратить стадион "Алмаз" в рынок.

"Никакой торговли на стадионе не будет!", - заявил сегодня ИА "Взгляд-инфо" глава администрации Саратова Александр Буренин.

"Собственником данного объекта является "Техстекло". Они сдали в аренду одну из своих территорий. Сейчас мы вызвали в Саратов представителя собственника из Башкирии. Здесь находится комиссия, которая должна дать свое понимание этого процесса. Мы настаиваем на том, чтобы они передали объект либо в областную, либо в муниципальную собственность. Губернатор Валерий Радаев намерен об этом просить руководство. Никакой торговли там не будет! Ларьки эти незаконны! Тот, кто их ставил, тот их и будет убирать", - заверил сити-менеджер.

Этого решения я ждал! Верховный суд запретил строить 25-этажку около Липок! ЗАО «Шелдом» не сможет построить жилой дом на Некрасова, 17. Кстати Саратовский Областной суд до этого встал на сторону "Шелдома" в этом вопросе, требуя отменить приказ министра культуры, устанавливающий охранные зоны объекта культурного наследия федерального значения - здания бывшей мужской гимназии.

Министр культуры Саратовской области Светлана Краснощекова прокомментировала решение Верховного суда: «Безусловно, следует жить реалиями настоящего времени, которые требуют благоустройства исторического центра города, но забывать прошлое непозволительно. Разрушая сегодня памятники, мы обедняем наше будущее, воспитываем поколение черствых, равнодушных, не помнящих своего происхождения и истории людей. Главное правило при застройке исторического центра похоже на клятву Гиппократа: не навреди».

Ещё раз об общежитии издательства "Слово", речь о котором шла на последних публичных слушаниях.




На заседании комиссии по транспорту вновь говорили о 3 зонах ограничения движения, подземных парковках и других вещах, о которых говорят уже несколько лет, а СМИ публикуют эти новости, как нечто сенсационное. Справедливости ради, судя по комментариям, читатели эти новости тоже воспринимают как что-то новое. Однако в этот раз появились и новые сведения. Например названы улицы (или зона в квадрате этих улиц, из текста не поятно), с которых начнётся проект платной парковки: 1750 платных парковочных мест появятся на Московской, Советской, Рахова и Горького. Тут же оказалось, что правительственная парковка на Театральной площади по сути не законна. "Исторически сложилась" она на территории общего пользования.


Прокуратурой области по обращению жителя города Саратова проведена проверка соблюдения законодательства об объектах культурного наследия в федеральном памятнике доме князя Баратаева: Михаил Жуковский о доме князя Баратаева: «Я не могу прислать к нему пару маляров». Само собой, найдено куча нарушений и вынесены представления в адрес УК и минкультуры.




Очень подробная статья о встрече властей города с жителями Волжского района, что была на прошлой неделе: Предмайданная ситуация.

Дольщики таунхауса, как оказалось, не слышали ни о каких встречах и переговорах, которые власть проводит с ними в усиленном режиме. Александр Буренин спорил с кричащей толпой:

– С вами лично не помню, встречались или нет, ну, наверное, не дошли до вас. Подождите, не надо кричать, вы меня не перекричите! Вы когда покупали квартиру, интересовались тем, что у застройщика нет разрешения на строительство? Кто вам показывал документ? Не знаю, где вы были, но после этого случая... подождите, не надо кричать... мы совместно с прокуратурой проверили весь город и нашли еще 53 таких объекта, из них 26 уже жилых. Просим регпалату не регистрировать ничего. Разбираемся персонально с каждым. Но если вы будете покупать квартиру без разрешения на строительство, к кому претензии? Вот застройщик скрылся, полиция его ищет. Я не говорю, что вы виноваты, но решение суда не в нашу с вами пользу. От вас никто не отказался.

Прозвучали и совершенно фантастические пожелания: «Хотелось бы стояночки многоуровневые», – помечтала одна женщина, недовольная засильем автомобилей на городских улицах. «Неплохо наши люди живут, если столько автомобилей по городу ездят», – поразмышлял вслух Олег Грищенко.

– Я вспоминаю свое детство, молодость и юность, и такого не помню, чтобы мы огурцы зимой ели. Хорошо жить стали. Предложение рождает спрос. Если огурец стоит тысячу рублей, значит, есть спрос на него, – так отреагировал глава города на обращения граждан по поводу роста цен на продукты питания. Особенное внимание уделили разговору о дорогих огурцах.

Учения МЧС в саратовском аэропорту (сюжет Рен-ТВ Саратов).



Красивые фоточки с учений у denisanikin: Чрезвычайные ситуации в аэропорту — учения




Зав кафедрой "Архитектура" СГТУ Сергей Дядченко о том, почему Саратов не для людей, откуда в городе столько пыли, и зачем нужно ограничить строительство в историческом центре.





В Саратове отмечали 100 лет со дня рождения Алексея Ивановича Шибаева. Вклад в город, который он внёс - весьма весомый. В телесюжетах, посвящённых этому событию присутствуют кадры исторической хроники.






Рассказ ещё об одном архитекторе Саратова Александре Клементьеве в статье: Александр Клементьев: аура неоклассики




Новости полувековой давности Саратов. Февраль 1965 года

6 февраля. Вольское автохозяйство № 10 получило из Чехословацкой социалистической республики 20 мощных автомашин марки «Татра» грузоподъёмностью в 10 тонн.

7 февраля. Ежедневно 35–40 вагонов с готовой продукцией уходят с подъездных путей Саратовского завода технического стекла. Крупными покупателями саратовского стекла являются многие страны, в том числе Англия, Таиланд, государства Африканского континента.

14 февраля. Начинается реконструкция Музейной площади Саратова. Это – «ворота» города со стороны Волги. Согласно плану реконструкции в самом начале проспекта Ленина (название улицы Московской до 1991 года. – Прим. авт.) будет возведён речной вокзал. С правой стороны по проспекту линию от краеведческого музея до управления Приволжской железной дороги продолжат четыре сблокированных высотных жилых здания. Левая сторона проспекта пройдёт по Соляной улице. Её займут жилые многоэтажные здания. Напротив музея краеведения, на углу улицы им. М. Ю. Лермонтова, вырастет 14-этажное здание комфортабельной гостиницы «Интурист».

Гостиницу кстати построят лишь в 1980-х (она станет долгостроем) и переименуют в "Словакию".

В прошлый раз я уже писал о том, что стадион "Алмаз" собираются превратить в рынок. На этой неделе глава областной Общественной палаты Александр Ландо попросил Губернатора сохранить "Алмаз". Потом облдеп Сергей Курихин пожурил руководство "Техстекла".
Нынешний владелец "Алмаза" уверяет, что на стадионе будет 3 спортплощадки. Но пока В Саратове на территории стадиона "Алмаз" началась установка ларьков.




4 марта состоится заседание суда против жителей Улешей, которые не дали снести деревья для постройки на зелёной зоне автостоянки. От них требуют оплаты 108.000 рублей упущенной выгоды, 10.000 рублей за аренду земельного участка, 10.000 рублей за охрану и своими руками вырубить эти деревья. Подробности тут: Рубить детей




Продолжаем следить за "ангаром" на Советской. Ещё в 3 квартале 2014 года на этом месте должно было появиться добротное кирпичное здание. Но до сих пор тут стоит коробка из металлического сайдинга, которую сейчас начали обставлять лесами.


фото: CrazyBonAqua


Встреча руководства города с жителями Волжского района. Честно говоря не завидую администрации на таких встречах.



Очень интересную вещь сказал на этой встрече глава города: "Я тоже, как пришел в 2006 году, задался этим же вопросом - почему центр города уродуют высотками? Я сразу обратил на это внимание. Исторический облик надо сохранять, оставлять. Но предыдущее руководство города "хорошо поработало". Так вот я вам ответственно заявляю, что то, что сейчас строится - это по разрешениям, выданным до 2006 года. С того года ни одного разрешения на строительство высотки в центре выдано не было."



Давайте взглянем на строительные щиты. Самая скандальная, уродующая старый исторический центр - самую строгую зону, 19-этажка на Московской:



Разрешение выдано в 2012 году!

Ещё одно высотное строение на Московской/Соборной. А когда же у нас выдано разрешение?



Да неужели в том же 2012 году?

И так по всем разрешениям строящихся высоток. Разрешения, выданные до 2006 просто физически уже не могут действовать! Как любит каждый начальник ругать предыдущих "правителей". Всё досталось в наследство от предыдущего. Вот теперь и Прокопенко скрывается от правосудия. Почитайте вот о нём статью: С Израиля выдачи нет. А ведь я когда ещё говорил то же самое, когда мошенничество было с квартирами, которые он раздавал своему шофёру, чиновникам, а по ТВ гнали сюжеты, что все квартиры раздали молодым семьям и педагогам, и они, мол, им нужнее, чем жителям аварийных домов, которые даже суды выиграли об их расселении (раз два).


Продолжаются информационные войны: Суд обязал информагентство «Взгляд-инфо» опубликовать опровержение недостоверной информации о компании «Саратовские авиалинии».

Отметим, что информационное агентство «Взгляд-инфо» тщательно следит за деятельностью саратовского авиаперевозчика. Издание публикует сообщения обо всех задержках рейсов компании. Причем сомнению журналистов издания подвергаются даже сообщения авиакомпании о задержках из-за нелетной погоды. После того, как компания «Саратовские авиалинии» закупила самолеты Embraer-195 и стала развивать новые направления, журналисты «Взгляд-инфо» регулярно стали размещать в качестве иллюстрации к новостям о компании изображение лайнера Embraer-195, искаженное при помощи фоторедактора.

Продолжается бесконечное дело по сносу незаконнопостроенного корпуса и многоэтажной парковки на Дзержинского.




Типичный Саратов: Театральную площадь расписали гигантскими буквами.

Театральная площадь больше напоминает не торжественное место, а школьную доску, исписанную мелом. На ней нанесены десятки имен, непонятно кому принадлежащих. За вчерашнюю ночь к именами добавились еще несколько - Абдул, Румия, Коля, Ольга и другие.
Источник в администрации Саратова пояснил, что появление надписей связано с проведением ярмарок на Театральной площади. Таким образом продавцы с ночи "столбят" свои места для торговли. Если они не напишут свое имя, то место будет занято.

А вот ларьки с "Аллеи роз" так и не получается убрать, не смотря на то, что аренда земли истекла в 2013 году, а 2014 ещё и суд вынес решение в пользу администрации города: Олег Грищенко: "По каким-то причинам полиции не удалось принять мер"




Радуйтесь, что у вас хорошие соседи.




Снова вернёмся к концепции развития Саратова. Большой сюжет ТВЦ с участием Якова Стрельцына.



"Есть ответ". Виталий Кудрявцев дал оценку концепции института "Стрелка".



Ну и статья в "Газете недели": Очень неновые Васюки с моим комментарием.


Там же статья о ценах на бассейны Саратова. Может кому пригодится.


В Саратове вновь стреляют по трамваям. А не пора ли уже, как кто-то предлагал, приравнять стрельбу по общественному транспорту к теракту, ловить и судить таких дебилов по всей строгости закона?




Вячеслав Иванович Давыдов о создании конки в Саратове и о здании-памятнике 1887 года, которое нужно срочно спасать!!! 15 вёрст рельсового пути.

Занимаемое до 1918 года управляющими – сначала конно-железной дороги, потом электрического трамвая – здание (как и всё предприятие саратовского трамвая), после октябрьского переворота 1917 года было национализировано и передано под заселение работникам трамвайного парка.

Здание внешне неплохо сохранилось. Выполненное в сруб, из круглых брёвен, обшитых тёсом, оно выделяется входным порталом, выступающим за объём здания вверх и напоминающим небольшой мезонин, в котором устроено помещение третьего этажа, причём фронтон этого портала выполнен с большим выносом вперёд крыши. Такая форма здания, в отличие от архаичного образа деревянной крестьянской избы или княжеского терема, была для того времени весьма прогрессивной и остроумной. Это здание представляет большую ценность для настоящего и будущих поколений и является объектом культурного наследия. Оно по саратовским, степным меркам богато украшено пропильной резьбой. Подобное украшении окон, с очень развитым ажурным верхом, представляют собою так называемое очелье.

Новости 100-летней давности: Саратов. 1915 год.

Заседание общества естествоиспытателей 18 февраля привлекло более 100 человек. Особое внимание вызвал доклад Б. А. Можаровского и А. В. Рашковского «Предварительное сообщение об исследованиях берегового Увека в связи постройкой на нем железнодорожного моста». Докладчики на основании собственных геологических исследований пришли к выводу, что Увек представляет собой «оползень, совершенно не пригодный для каких бы то ни было тяжёлых построек по своей неустойчивости».

Сегодня в кинематографе «Гран Мишель» демонстрируется «исключительный боевик сезона» – постановка П. Чардынина по роману Л. Н. Толстого «Война и мир». Роль Наташи Ростовой исполняет артистка императорских театров В. А. Каралли, Анатоля Курагина играет И. И. Мозжухин. Картина «смотрится с большим интересом».

Крестьянин села Озёрки Саратовского уезда обратился в уездную управу с просьбой прислать ему пленных на сельскохозяйственные работы, причем просит, чтобы пленные были славяне, а «отнюдь не турки и немцы и вообще люди смирные, знающие сельскохозяйственное дело и плотничное ремесло».

Окружным судом крестьянин с. Дубовки М. Николаев приговорён к 25 рублям штрафа или 7 дням ареста за оскорбление губернатора, допущенное в прошении на его имя.

О митингах, прошедших на День народного единства. Ну всё как обычно. В то время как по всем ТВ отчитываются как много празднующих людей с флажками на театральной площади, а спроси их, так никто не знает зачем он пришёл сюда.




О захвате очередного спортивного объекта под базар, как в 90-е СМИ уже писали: На стадионе «Алмаз» в Саратове открывают вещевой рынок. После этого вход на стадион закрыли, часть спортивной площадки перегородили дополнительным забором и повесили объявления о якобы продаже абонементов.



По словам местных жителей, никакие абонементы там не продают, просто создают видимость "спортивной" деятельности... Как вы видите стадион пуст уже не один день.



В данный момент земля под стадионом "Алмаз" относится к зоне ОД-3, что предполагает её использование только под спортивные, учебные, медицинские, научные центры обслуживания. Но готовятся очередные поправки в градостроительную карту, так что возможно скоро Саратов лишат ещё одного спортивного объекта. Напомню, что стадион удобно расположен за ДК "Техстекло" у проспекта Строителей. Т.е. в самом оживлённом месте посёлка Техстекло.





На Мичурина/Чапаева вплотную к дому с "панно губернаторов" стали строить многоэтажку. Об этом я уже писал. Но жители окрестных домов подали в суд и выиграли его. Строительство приостановили. Сразу же СМИ разделились на тех, кто "за" строительство и за тех кто против. Не буду ничего анализировать и делать какие-то выводы. Смотрите и читайте противоположные стороны сами:



Про «наглость» саратовцев и «несчастье» застройщиков.


Ещё одно двоякое дело, освещаемое нашими СМИ - это дело перевозчика "АРиАЛ", который взыскивает с администрации упущенную выгоду за проигранный конкурс перевозчиков. Стандартный взгляд:



Однако я даже не напрягая память вспоминаю, что как раз "АРиАЛ" сильно и несправедливо обделили на конкурсе перевозчиков. А ведь именно они с нуля создали и наработали пассажиропоток на маршруте "18Д". На автобусы большой вместимости! Для маршрута которого не было вообще. Именно они заменили ГАЗели на автобусы средней вместимости на маршруте №41, по сути реабилитировав его. Да так, что люди с Московской и даже Радищева шли именно на него, а не на "резинящий" 11-й, чтобы доехать в Солнечный. Получалось гораздо быстрее.
Но почему-то после конкурса перевозчиков им не досталось ни одного маршрута, а все раскрученные ими маршруты достались одному известному всем перевозчику-депутату, который присутствует в вышеуказанном телесюжете. Это просто из того, что я помню. Почему об этом никто не обмолвился в сюжетах и на пресс-конференциях я не знаю.

Видимо поэтому руководство "АРиАЛ" собрало свою пресс-конференцию, чтобы показать их точку зрения: Компания «АРиАЛ» объяснила свои неудачи нежеланием платить поборы, Транспортная компания оценила ущерб от действий мэрии в 650 миллионов рублей.

Как пояснил юрист ООО, в 2007-2008 году «АРиАЛ» был единственной компанией с большим собственным подвижным составом, в приобретение которого были вложены «значительные инвестиции». Другие крупные перевозчики не имели собственного транспорта, а фактически выступали в качестве посредников, которые практиковали «поборы, которые назывались партнерскими выплатами». В 2009 году компания намеревалась еще больше расширить свой автопарк, хотя на тот момент уже имелась сотня «новейших машин» - автобусов большой и средней вместимости.

«Мы предлагали администрации города продолжить эти закупки, но при условии, что для нас будет приоритет как для инвестора, так как до нас городской автопарк вообще не обновлялся», - добавил Антипанов.

В свою очередь, юрист отметил, что компания не могла платить «поборы», поэтому, возможно, в 2009 году проиграла конкурс на работу на маршрутах. В неформальных разговорах в администрации города транспортникам якобы посоветовали искать справедливости в судах.

«Запредельная коррупция и система откатов не дает возможности обновлять подвижной состав. И виноват в этом не «АРиАЛ», - заверил присутствующих на мероприятии основатель компании Александр Антипанов.

В свою очередь, юрист ООО Иван Леонтьев заявил о том, что после начала судебных тяжб началось административное давление («закошмаривание»), в том числе с использованием правоохранительных органов и изъятием документации.

Со своей стороны, Александр Антипанов заявил о том, что готов назвать имена коррупционеров в органах власти, если ему «гарантируют безопасность».

«Я могу встать перед ОНФ (Общероссийским народным фронтом – прим.ред.) назвать все фамилии, кто просит, кто берет откаты», - заверил спикер.

А вот проект строительства ТРК "Июнь" с дорогами в Глебучевом овраге, о котором я неоднократно писал, на публичных слушаниях получил ряд возражений: Александр Буренин не разрешил возводить в Глебучевом овраге торгово-развлекательный комплекс. К сожалению я на этих слушаниях не присутствовал, подтвердить не могу. Вскоре должны выйти постановления администрации об утверждении или доработке проекта планировки из которых и станет ясен окончательный вывод.


Прошли презентации проектов парка на землях НИИ "Юго-Востока".



Один из проектов парка: Парк "Вавиловский" 32га на землях НИИ Юго-Восток




Бюро нескучных выходных сходили на экскурсию в театр оперы и балета. Очень интересно!

1-я часть. 2-я часть о строительстве 22-этажной свечки в центре города с парковкой на 3 места, о строительстве кафе на зелёной зоне стадиона "Локомотив" и других одобренных предложениях по "развитию" нашего города.



17-й вопрос касался предоставления разрешения на использование участка под строительство парковки для домов на Антонова/Бардина.



Строительство там уже давно ведётся. По сути это и есть паркинг для домов, уже выстроенных на этом участке. Возражений не было.



Строительство магазина на трёх участках СНТ «Друзья природы» у Алексеевского оврага так же возражений не вызвало.

19-й вопрос предлагал использовать зелёную зону двора домов между Кавказским проездом и 1-м Кавказским тупиком для строительства 19-этажки.



Я задал вопрос о перспективах развития этого участка. Получается двор домов-бараков 1950-х годов постройки застраивается 19-этажкой, и что? Будут ли бараки сноситься, расселяться. Но ответа внятного не получил. Т.е. дома по факту не аварийные, но в перспективе планируется этот участок переводить в зону Ж-1 и застраивать многоэтажками. По сути налицо самый лёгкий путь. Застройщик вместо расселения территории старых домов взял участок в аренду в их дворе, чтобы никого не расселять.



Следующий вопрос касался предоставления РПЦ разрешение на строительстве храма в посёлке Техстекло на участке во дворе домов, предоставленном для строительства дошкольного учреждения.



В данный момент эта дворовая территория не застроена.



Жители пяти домов, во дворе которых и разместится этот храм написали обращение, в котором указывают, что после строительство концентрация автомобилей увеличится, и целесообразнее на этом месте разместить детскую площадку.



На слушаниях выступило два человека, каждый из которых рассказал, что храм - это "благодать", что детских площадок там и так много, поэтому пусть будет храм, вокруг него сразу "расцветёт земля". В итоге всего 6 человек проголосовали против строительства храма в зелёной зоне, около 100 человек - за. Видимо никто из заявителей, подававших протест против строительства, не пришёл на сами слушания.



Следующий вопрос касался изменения назначения двух огромных участков в Зональном напротив гипермаркета "Лента" с зоны коммерческой застройки на зону многоэтажного жилищного строительства. Так что теперь на этом участке у посёлка ЦДК можно строить целый многоэтажный микрорайон.



Участники слушаний проголосовали за предоставление земельного участка в Комсомольском посёлке, прилегающего к улице Маркина под строительство торгового центра (пересечение улицы Баландинской и 3 Токмаковского проезда).



Вот этот участок, прилегающий к посёлку Юбилейный тоже будет застроен многоэтажками. за это проголосовали участники слушаний.



Участок этот, как видно на схеме, является "отщеплённым" участком планируемого парка Свободы и раньше относился к зоне общественно-деловой застройки. Теперь здесь вырастут многоэтажки.



Строительство магазина у ЖСК "Свой дом" было одобрено. И сразу другой интересный вопрос. Комитет по имуществу обратился с предложением предоставить зелёную зону, находящуюся на территории стадиона "Локомотив" (за билетными кассами) под размещение заведения питания. Андрей Гнусин обосновал согласие комиссии на это тем, что на Привокзальной площади всегда собирается много людей и размещение заведения общепита там целесообразно, тем более что идёт борьба с ларьками. Большинство участников слушаний поддержало строительство кафе на зелёной зоне территории стадиона.



Практически единодушно участники слушаний проголосовали и за предоставление разрешения на застройку автостоянки на территории бывшей 11-ой Горбольницы многоэтажными жилыми домами (ЖСК "Волга") с отклонениями от градостроительных норм.



Долгострой - 2-ая очередь ЖСК "Буй" на Сакко и Ванцетти вновь, благодаря слушаниям, получила разрешение на очередное увеличение предельных параметров застройки.



Согласно новым параметрам процент озеленения участка 22-этажного дома составит всего 2,5%.



На участок с уже готовой первой очередью дома в 8 этажей и строящейся исполинской свечкой в центре города в 22 этажа высотой на 120 квартир, предполагается согласно проекту отсутствие подземной автостоянки, дворовая автостоянка на 3 автомобиля (!) и гостевая на 9 автомобилей. Итого 3 места для постоянного хранения автомобилей на полторы сотни квартир в плотной застройке центра города. Как вы думаете, сколько человек поддержало такую инициативу? Всего один человек на слушаниях проголосовал против разрешения на подобное превышение норм. Это был я.



Последний вопрос касался разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства во дворе домов, расположенных на углу улиц Парковой и Химической в Комсомольском посёлке. Сейчас на этом месте расположена автостоянка. ООО "Саратов-Девелопмент" предлагает построить там трёхсекционный жилой дом с превышением показателя застроенной земельной доли. То есть опять слишком большой дом для такого пространства.



Андрей Гнусин прокомментировал согласие комиссии по слушаниям с этим предложением тем, что в Комсомольском посёлке "и так много автостоянок, а в плане этого дома, видите, бесплатные автостоянки тоже предусмотрены". Из плана мы может видеть, что предусмотрено лишь 37 парковочных мест на весь дом. Ещё 14 машиномест для подъезжающих к офисам. И всё! Ни одной автостоянки для постоянного хранения не предусмотрено. Более того, куда уберут все автомашины жителей окружающих домов, которые раньше парковались тут?



Как вы думаете, сколько человек поддержало такую инициативу? Всего один человек на слушаниях проголосовал против разрешения на подобное превышение норм. Это снова был я. Так что в течение слушаний во время почти каждого голосования я слышал в свой адрес много "добрых слов". И "оторвите ему руки, чтобы не голосовал", и "опять этот Жабкин", и "выведете его отсюда", и что я слишком часто выхожу вопросы задаю. При этом сами они не выходили, чтобы высказать своё мнение, да и чем него обсновать, если нечем крыть? Тогда остаётся лишь один вариант - "Сам дурак" и "Давайте его побьём".

В общем в этот раз слушания меня неприятно удивили агрессивно настроенной толпа, в том числе было много молодых людей крепкого телосложения в кожаных куртках, как будто вернулись 90-е. Была явная ангажированность по строительным вопросам - там, где логично оставить всё как есть, все голосуют за строительство многоэтажек в зелёных зонах и на автостоянках. По вопросам не связанным с застройкой голосование даже было справедливым.
После окончания слушаний ко мне подошли несколько человек и поблагодарили за мою активную позицию в вопросе будущего Саратова. Хоть это скрасило не очень приятные ощущения от процесса слушаний.

Мой видеокомментарий "Свободным новостям":



СМИ о слушаниях:

На стадионе «Локомотив» появится общепит
Рядом с 22-этажным небоскребом в центре Саратова предусмотрена стоянка всего на 3 автомобиля
Горожане разрешили построить церковь в поселке Техстекло
Среди старого жилфонда в Заводском районе построят 19-этажную высотку
Саратовцы согласились с застройкой автостоянки около ЖК «Олимп-С»
Саратовцы поддержали уплотнительную застройку и застройку парка в Юбилейном
В районе "Техстекло" построят церковь
Согласовано строительство 22-этажки в центре Саратова
На территории стадиона "Локомотив" построят кафе
На слушаниях согласовали строительство домов в зеленой зоне
Участники публичных слушаний поддерживают предпринимателей
Участники публичных слушаний угрожали пришедшему на мероприятие блогеру расправой
Саратовская епархия намерена построить храм вместо детского сада
На месте «депутатской» стоянки появится многоквартирный жилой дом
Участники слушаний проигнорировали интересы земельных чиновников мэрии
Правительству разрешили строить ресторан на стадионе «Локомотив»
На Техстекле построят храм вместо детского сада
КУИ хочет построить на стадионе «Локомотив» предприятие общепита

Сегодня в здании Фрунзенской администрации состоялись очередные публичные слушания по застройке города. На слушания по 28 вопросам зарегистрировалось 317 человек. Вот это зал за 10 минут до начала слушаний, не все ещё вошли.



Председателем слушаний как всегда был замглавы администрации Саратова по градостроительству и архитектуре Андрей Гнусин. На слушаниях присутствовал и главный архитектор города Виталий Желанов.

На регистрации была огромная очередь. Пока я прошёл все "кордоны" на входе и дошёл до регистрационного стола, никаких распечатанных проектов заключения там уже не было. На мою просьбу предоставлять мне его так же отказались, пришлось фотографировать распечатку на стенде.
В очереди на регистрации возникали обычные вопросы: "долго ли мы тут будем, мне ещё на работу", "все ли наши собрались", "а что тутт будет, лекция какая-то?", "извините меня от школы прислали, мне куда идти?". Ну а у регистраторов такие же стандартные вопросы: "У вас нет саратовской прописки? Ну скажите тогда хотя бы адрес в Саратове где проживаете?". Снова судьбы Саратова решало много людей, которые в Саратове даже не прописаны!
Разнообразие типажей, радеющих за город, можно оценить на следующем фото.



Мой обзор по всем вопросам слушаний я писал на прошлой неделе (Что рассмотрят на очередных слушаниях по застройке), когда и приглашал всех желающих проголосовать за будущее города. К ним добавился один вопрос по автомастерской на Вольской где-то в районе Соколовой. Его решили положительно. Далее о других вопросах в порядке их обсуждения. Как всегда, всё интересное и значимое оставили напоследок, когда народ утомится и будет хотеть поскорее уйти, а не вникать в сут разрешений.

Первые два вопроса были связаны с использованием двух участков под строительство магазинов в зоне индивидуальной застройки, которая находится вдоль "новой дороги" на Солнечный из Юбилейного. Строительство уже ведётся и представители застройщика выступив, рассказали что их магазин стройматериалов наоборот придётся кстати в месте, где идёт строительство. И самое интересное, не смотря на то, что комиссия администрации рекомендовала отказать предпринимателю, почти вдвое больше участников слушаний проголосовали за предоставление ему разрешения.



Следующий вопрос касался застройки большого участка земли между "Берёзками" и ЖСК "Свой дом" 3-этажными многоквартирными домами в зоне индивидуальной жилой застройки.



Не смотря на то, что комиссия слушаний так же рекомендовала отказать в этом вопросе, так как создаётся уплотнение жилой застройки, большинство участников слушаний решили, что многоквартирным домам там самое место (перевес почти в 3 раза).



Следующий вопрос касался использования участка для индивидуального жилого дома на 9-ой Дачной под магазин. По сути магазин там уже работает. И тут комиссия была против, объявив магазин незаконной постройкой и призвав проголосовать против такого использования участка. Но участники слушаний с перевесом в 3 голоса решили, что пусть будет магазин.



5-й вопрос касался использования жилого дома около Усть-Курдюмского шоссе на улице Челиева под нежилое помещение для офисов. Администрация так же была против. Но тут вышла сама заявитель - милая бизнес-вумен, которая рассказала почему она решила использовать свой дом, изначально предназначенный для проживания для расширения своего бизнеса, связанного с услугами. Это весьма похвально, так как абсолютное большинство заявителей присылают выступать на слушаниях своих представителей или юристов. Так что тут никто не смог устоять, и большинство участников поддержали хозяйку бизнеса.



6 и 7 вопросы касались продления рынка стройматериалов и строительства рядом парковки. Они были одобрены. А вот 8-й вопрос был довольно скандальным. ООО "Антей" попросило о разрешении строительства 19-этажки с двухэтажным пристроенным помещением на месте автостоянки в Солнечном, той самой которая стала одной из причин конфликта с дольщиками ЖК "Олимп-С".



Вот что планируется выстроить на этом месте.



По результатам голосования всего 6 человек были против строительства. Как только подсчёт закончился из зала начался массовый отток людей. Несколько рядов дружно встали и начали продвигаться к выходу. Мавр, как говорится, сделал своё дело. Это возмутило многих других участников слушаний, которые потребовали не выпускать их из зала, или заново провести голосование. Но председатель сказал, что голосование уже состоялось и результаты записаны.



Вопрос насчёт дома-замка на Советской, о котором я беспокоился, решился просто. Это сами жители подали заявление для того, чтобы узаконить своё дореволюционное жилое строение. Хотя конечно кадастровый участок совсем не совпадает с границами дома.



Следующий вопрос касался застройки автостоянки на улице Весенней. Часть участка - это штрафстоянка на Соколовой горе. ООО "Мотор" запрашивало разрешение на строительство на её месте офисных зданий. Я решил высказаться в том ключе, что многие вопросы слушаний сегодня были связаны с застройкой автостоянок домами. Штрафстоянку на Ильинской площади уже разрешили застраивать, теперь вот эту. А ведь стоянок и парковок в городе не хватает, а новые объекты не только вытеснят стоявшие на стоянках автомобили, но и вызовут наплыв новых. И я против застройки действующих автостоянок домами.
На это высказывание на меня неожиданно полились крики из зала, что мол меня забыли спросить, какие-то угрозы в мой адрес и т.п. Всего 21 человек проголосовал против застройки стоянки, а подавляющее большинство высказалось за.



Далее согласовали магазины в зоне индивидуальной застройке ОПХ "Волга". И снова вопрос, касающийся автостоянки. Жители "Кронверковских" домов на Мамонтова/Чехова/Тархова в Солнечном попросили разрешения на устройство 9-местной стоянки во дворе дома. Инициатор предложения показал как она будет выглядеть.



Вот такая плотная застройка там сейчас.



И соответственная обстановка во дворах дома. Ещё один житель дома вышел поддержать предложение.



Но комиссия постановила, что не смотря на уверения заявителей, им просматривается коммерческий интерес, пусть даже стоянка всего на 9 мест. К тому же такие вопросы должны решаться на совете ТСЖ. Поэтому рекомендовало отказать в этой просьбе. Заявитель сказал, что ТСЖ у них нет,поэтому они и не могут выделить место во дворе под стоянку. Голосующие решили поддержать заявителей.

Точно так же поддержали и заявителей дореволюционного дома №26 на улице Чапаева, которые попросили узаконить использование их домом земельного участка в зоне Ж-1.1, так как они не могут из-за этого оформить документы, платить земельный налог и т.п.

А вот в отказе предоставления разрешения на использование садового участка СНТ "Мост" вдоль Усть-Курдюмского шоссе под садовый магазин, участники оказались солидарны с администрацией города.

Вторая часть выйдет через несколько минут...

Продолжаем полёт. И, оглядев свысока Солнечный подлетаем к 6 квараталу.



Все фотографии были сделаны во время нескольких полётов на разной высоте и с немного разными траекториями, я постарался выложить все, что получились сносно. При обработке я практически не сужал диапазон, не резал полутона. Фотографии от этого возможно получились менее красивыми и эффектными, зато более реалистичными и детализированными. Это всё для того, чтобы вы разглядели свои дома, какие-то детали. Ну и чтобы зафиксировать на память Саратов конца 2013 года. Все фото обработаны в двух вариантах. Небольшое фото, нажав на которое откроется второй вариант - крупный.

Рынок "Северный".



За рынком - сквер Победы.



Улица Академика Антонова отделяет 6 Кваратал от 5-го. Заброшенные "Лагутенки" в левом нижнем углу экрана уже снесены. Частный сектор - так называемый, Цыганский посёлок. Когда-то по широкой улице Лебедева-Кумача, уходящей в верхний правый угол на фото к Тархова, собирались провести 11-й трамвай. Сегодня он даже не доезжает до неё.



Вид со стороны улицы Тархова. Справа - пруд Зеркальный.



За прудом - Вольский тракт и "Happy молл". Туда мы отправимся в следующей серии "полёта".



На пересечении Тархова и проспекта Строителей были выстроены первые в Саратове монолитные многоэтажки.



Дома были выстроены ПО "Корпус" для своих работников. Тогда они стали самыми высокими в городе - 18 этажей.



Фото левее. 6-ой Квартал вдоль проспекта Строителей. Сейчас вдоль проспекта создают "сквер Строителей".



Общий взгляд на 5 и 6 Кварталы против солнца. Дальше виднеется район Техстекла.



Жилой посёлок завода.



Промзона. Завод "Саратовстройстекло", ЖБК-1 и различные предприятия и склады в обширной промзоне на окраине города - между Сокурским трактом и Московским шоссе.



2013-12-26 Полёт над Саратовом.
часть 1. Аэродром "Саратов-Центральный"
часть 2. Молочка
часть 3. Солнечный