Я никогда не попадал в Сочи на поезде. Все 5 раз, что я был на курортах Краснодарского края, я прилетал в аэропорт Адлера (ныне - Международный аэропорт "Сочи"). Больше суток езды на поезде, тем более летом, когда температура в вагоне может переваливать за +40 - то ещё удовольствие. Куда приятнее долететь на самолёте - меньше 2 часов, и ты уже там.
Вчера я рассказал вам о моём последнем полёте в Сочи в 2002 году на Ан-24, а сегодня мы отправляемся в путешествие 14 лет спустя и смотрим на виды из иллюминатора!



Для начала, рассаживаемся в саратовский Як-42. Самолёт забит под завязку. Желающих улететь в современный российский курорт немало.



Рулим по перрону мимо собрата. Характерный вид с предпоследнего ряда - это попадающие в ракурс двигатели Д-36. На последний лучше не садиться - там только двигатель в окне :)



Узоры здесь можно разглядывать вечно.



Ну а мы разворачиваемся на торце взлётной полосы.



Смотрим во время разбега на стоящие "Эмбраер" и шеренгу Яков на перроне.



И взлетаем! Сразу хочется отметить, что в отличие от "Эмбраера", Як взлетает гораздо мягче, плавнее, и так же плавно набирает высоту. Поэтому и фотографии будут сильно отличаться от того, что я показывал в посте про рейс в Геленджик. Здесь мы видим дома по улице Навашина, на Стрелке, на Танкистов, бывшее артиллерийское училище, на горе - строящийся "Царицынский".



1-я Дачная.



Летим над полями НИИ. На Лысой горе - телевышки.



2 и 3 Дачная.



3-я Дачная и площадь Ленина. Как видите, высота полёта в этом месте сильно отличается от бразильских лайнеров. В Кумыску уходит ЖК "Диамант" и куча настроенных домов на улице Лесная республика, ниже - ЖК "Черёмушки" и "Тау галлери". Внизу - СЭПО и путепровод. В правом углу - стадион "Сокол".



Снизу вверх: проспект Строителей, СНИИМ, проспект 50 лет Октября, улица Гвардейская. Бывшая 4-я Дачная.



Внизу - Молодежный посёлок, часть дома "Поле чудес", выше - промзона между Молодежным прездом и улицей Попова - заводы ПУЛ, "Рефлектор", резервных металлоконструкции и т.д. Вдали - 4-я Дачная, бассейн СГЮА, теннисный центр "Кристалл", профилакторий "Салют".



Справа - посёлок завода техстекла. Слева - дом "Поле чудес" и стадион "Алмаз". Вдали над железной дорогой пешеходный мост у станции Трофимовский. Красный дом на горе - ещё один строящийся почти на Кумыске многоэтажный жилой комплекс "Родники"



Станция Трофимовский-2. Слева - КБ, Вольская петля, справа - ВСО. Внизу - Техстекло.



Разворачиваемся, и вот уже перед нами Волжский район. Пытаюсь справиться с солнцем, которое светит в иллюминатор, и с самим иллюминатором, который по углам "мутит" изображение. Так что получилось не супер, но виды очень интересные. Строящийся посёлок Иволгино. Внизу - Зональный. Справа - "Лента".



Кольцо Юбилейного.



Юбилейный и Усть-Курдюмское шоссе.



Те самые два дома, что мешают локатору. В верх кадра уходит улица Столыпина на совхоз Комбайн.



Соколовогорский посёлок.



Левая часть кадра - журавли и парк Победы, правая - улица Соколовая.



Выше по Соколовой - храм Сошествия Святого духа, строящаяся многоэтажка, которая оттеняет его вид из города, народное училище 1916 года, Пентагон-2, Пентагон, ЖК Панорама и ЖК Елена.



Глебучев овраг и исторический центр города.



Справа - Театральная площадь, в центре - Липки и стадион "Динамо".



Острый угол схождения улиц Радищева и Чернышевского. ЖК Никольский, медколледж, СарГРЭС и т.д.



Железнодорожный мост.



Взлёт целиком в 4К-тайлапсе!



Летим дальше, наслаждаясь видами из окна.



Можно снова рассматривать детали.



Развоз еды.



Кормят аналогично рейсу в Геленджик.



Внизу маленькая река.



Но вскоре мы летим уже над Черным морем.



Заход на посадку в Сочи со стороны моря. Район Сочи - Адлер. Видны колесо обозрения, новый железнодорожный вокзал и множество гостиниц и пансионатов.









Последние секунды полёта и приземление.



Вид на перрон.



4К-таймлапс посадки.



Старый колоритный вокзал!



Один из трёх Д36, домчавших нас сюда, во всей красе.



Выходим из самолёта. Рядом - собрат нашего Яка из авиакомпании "Красавиа".



Обратно мы взлетали уже ночью.



Вид на ночной город.



На обратном пути треть салона была свободна. Так что кому-то повезло даже вытянуться, чтобы поспать. Проводницы вскоре разнесли вместо еды всем спящим пледы.



А за окном светила луна.



Точно светила. Так что при лунном свете лететь обратно было весьма романтично!



Посадка в Саратов.



В общем меньше двух часов и ты уже на обновленном к Сочинской олимпиаде курорте. За те 14 лет, что я там не был, изменения настолько масштабно, что Сочи я просто не узнал! Но об этом я поведаю в следующих постах.

Какое-то нехорошее чувство осталось после последнего вопроса сегодняшних слушаний. Хотя повестка дня из 5 вопросов, в четырёх из которых имелось "строительство нового храма" уже настраивало на определённый ход событий. Но начнём с пейзажей Саратова и того места, где слушания проходили - ибо иначе, как вандализмом и наплевательским отношением к истории, то, что я увидел, назвать нельзя...



А проходили они в бывшем дворце пионеров Ленинского района. О том, как здесь было 3 года назад и в самом начале рассказывается в моём посте Сквер "Территория детства"



Когда здесь ещё не было города, тут располагался мясокомбинат. Потом его снесли и выстроили дворец пионеров. Подробнее о самом крупном в Саратове дворце - в посте Дворец Пионеров Ленинского района. Отмечу, что до последних лет он был высотным акцентом этой местности, а огромная фигура Орлёнка возвышалась над ним. Теперь же весь вид портят панельные дома не самого высокого качества. Говорят, что и сквер "Территория детства" собирались застроить многоэтажками - кризис 2008-го помешал.



Место для флагштока. Странно - несколько лет назад мачта для флага ещё была.



Круговая панорама с панорамной площадки (кликабельно). В посте про сквер есть вид с неё трёхлетней давности.



Вид в сторону Кумыски. Раньше по другую сторону проспекта Строителей находилось колесо обозрения.



Внутри дворца в центральном холле на втором этаже три года назад можно было увидеть сценки пионерской жизни на стенах и сюжеты из сказок.



И даже колонны были не просто колоннами!



Но прошёл ремонт и теперь вместо рисунков унылое уродство (!!!) соответствующего цвета.



Народ потихоньку подтягивается. Вот такие сегодня участники слушаний.



К моменту начала на слушаниях было зарегистрировано 175 человек.





Ну а дальше началось самое интересное...


Пост обновляется. Обновите эту страницу чуть позже, чтобы прочитать продолжение...

Говорят, что этот клепанный мост - самый старый в Саратове. Он был построен ещё в конце 19 века для строящейся железной дороги.

Старые таблички на остановках - шанс вспомнить о тех маршрутах, которые давно уже не ходят...

Летим над полями Юго-Востока, а за промзоной виднеются Дачные... Жаль, что такой туман, но погоду не выбирают :) Вечереет. Напомню, что все фото - кликабельны.



Высотной доминантной 3-й Дачной является Черёмушки. На фото хорошо можно разглядеть корпуса завода СЭПО и территорию бывшего "Торгового центра".



А вот и ипподром и общий вид 3-й Дачной.



Справа от ипподрома - улица Ипподромная.



Если проведём глазами линию вдоль неё, то выйдем на площадь Ленина.



Здесь колоннами выделяется д/к "Россия".



Район 4-й Дачной.



Проспект Строителей, Молодёжный, вдали - все остальные Дачные и Поливановки, Жасминный.



И тот самый "золотой" пешеходный путепровод над железной дорогой, стоивший 300 миллионов рублей.




2013-12-26 Полёт над Саратовом.
часть 1. Аэродром "Саратов-Центральный"
часть 2. Молочка
часть 3. Солнечный
часть 4. 6-й Квартал и Техстекло
часть 5. Вольский тракт
часть 6. Расково и Дубки
часть 7. Усть-Курдюм и Пристанное
часть 8. Новый мост
часть 9. Шумейка и Энгельс
часть 10. Старый мост и Соколовая гора
часть 11. Юбилейный
часть 12. СХИ
Облёты Embraer-195

Окончание следует. Остались видео облётов - возможно самое интересное!

Итак, финальная и самая приятная часть нашего похода в ДЦ "Международный" - это его крыша! Давайте взглянем, что видно с этой обзорной точки!



Уровень высоты - где-то 13-й этаж. Жаль, что ни у кого не было блогеров с фотоаппаратами, поэтому снимал на свою старую мыльницу, как уж получилось.
А видно отсюда многое. Микрорайон 1А Солнечного, строящиеся дома и разбираемое Ленинское трамвайное депо.



Площадь Ленина. Слева - СЭПО. Трамвайный путепровод над проспектом 50 лет Октября. Купол строящегося собора Петра и Павла.



Далее - подробные панорамы в разные стороны в разных проекциях. Все - кликабельны. В сторону 3-й Дачной.





Снятая на зуме (12609x1578).





В сторону проспекта Строителей.



На зуме (19126x2125).





В сторону 4-ой Дачной.

Пролетев Солнечный и 6-й Квартал, можно поизучать начинающийся отсюда Вольский тракт. Проспект Строителей на выезде из города превращается в трассу Р-228. Когда-то это была дорога на Вольск, а сейчас - федеральная трасса на Сызрань.



Все фотографии были сделаны во время нескольких полётов на разной высоте и с немного разными траекториями, я постарался выложить все, что получились сносно. При обработке я практически не сужал диапазон, не резал полутона. Фотографии от этого возможно получились менее красивыми и эффектными, зато более реалистичными и детализированными. Это всё для того, чтобы вы разглядели свои дома, какие-то детали. Ну и чтобы зафиксировать на память Саратов конца 2013 года. Все фото обработаны в двух вариантах. Небольшое фото, нажав на которое откроется второй вариант - крупный.

Справа - здания, в одном из которых раньше располагалось МРЭО ГИБДД. В нижней части кадра - электроподстанция "Саратовская". В верхней части за облаками скрывается ФГУП «Базальт», когда-то секретное предприятие с автономным жизнеобеспечением, работавшее для нужд ракетно-космической техники. Сейчас оно производит изделия из бериллия для атомной промышленности.



Самое масштабное сооружение на верхних снимках - торговый центр "Happy Mall".



По одну сторону Вольского тракта: Хэппи молл, его вторая очередь, гаражи и "Базальт". По другую: бывший МРЭО ГИБДД, насосная станция "Саратовводоканала" (за забором), авторынок.



А Вольский тракт уходит дальше...



Вольский тракт пересекает железную дорогу. На ней встретились электричка и "товарняк".



А далее - развязка с кольцевой автодорогой. Прямо - на Сызрань, налево - на новый мост в район Пристанного. Справа виднеются корпуса птицефабрики холдинга "Русское поле".



Если бы мы от "Базальта" посмотрели на другую сторону от Вольского тракта, то конечно заметили бы ТЭЦ-5.



Вот откуда берутся облака.



Долго ли коротко, да осталась от ТЭЦ-5 одна труба.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



2013-12-26 Полёт над Саратовом.
часть 1. Аэродром "Саратов-Центральный"
часть 2. Молочка
часть 3. Солнечный
часть 3. 6-й Квартал и Техстекло

Продолжаем полёт. И, оглядев свысока Солнечный подлетаем к 6 квараталу.



Все фотографии были сделаны во время нескольких полётов на разной высоте и с немного разными траекториями, я постарался выложить все, что получились сносно. При обработке я практически не сужал диапазон, не резал полутона. Фотографии от этого возможно получились менее красивыми и эффектными, зато более реалистичными и детализированными. Это всё для того, чтобы вы разглядели свои дома, какие-то детали. Ну и чтобы зафиксировать на память Саратов конца 2013 года. Все фото обработаны в двух вариантах. Небольшое фото, нажав на которое откроется второй вариант - крупный.

Рынок "Северный".



За рынком - сквер Победы.



Улица Академика Антонова отделяет 6 Кваратал от 5-го. Заброшенные "Лагутенки" в левом нижнем углу экрана уже снесены. Частный сектор - так называемый, Цыганский посёлок. Когда-то по широкой улице Лебедева-Кумача, уходящей в верхний правый угол на фото к Тархова, собирались провести 11-й трамвай. Сегодня он даже не доезжает до неё.



Вид со стороны улицы Тархова. Справа - пруд Зеркальный.



За прудом - Вольский тракт и "Happy молл". Туда мы отправимся в следующей серии "полёта".



На пересечении Тархова и проспекта Строителей были выстроены первые в Саратове монолитные многоэтажки.



Дома были выстроены ПО "Корпус" для своих работников. Тогда они стали самыми высокими в городе - 18 этажей.



Фото левее. 6-ой Квартал вдоль проспекта Строителей. Сейчас вдоль проспекта создают "сквер Строителей".



Общий взгляд на 5 и 6 Кварталы против солнца. Дальше виднеется район Техстекла.



Жилой посёлок завода.



Промзона. Завод "Саратовстройстекло", ЖБК-1 и различные предприятия и склады в обширной промзоне на окраине города - между Сокурским трактом и Московским шоссе.



2013-12-26 Полёт над Саратовом.
часть 1. Аэродром "Саратов-Центральный"
часть 2. Молочка
часть 3. Солнечный

Как я уже неоднократно писал - в "Цветочном" несколько домов были построены вблизи от нефтепровода. Кроме того, строились они на земле, не предназначенной для строительства многоквартирных домов. Кроме этого ещё и без разрешения на строительство. В итоге суд признал иъ незаконными постройками и постановил снести.



Интересно и то, что на принятой на последнем заседании гордумы градостроительной карте весь "Цветочный" продолжает находится в зоне Ж-4, т.е. с принятием новой карты 25 июля 2014 года можно смело подавать в суд и сносить весь этот микрорайон. Но об этом я ещё расскажу вскоре, так как около 7 ночных часов провёл вчера за изучением новой карты.




Продолжается снос "Лагутенок" на проспекте Строителей/Антонова. См. репортаж СарБК-ТВ: "Мертвый город" в Саратове уберут к концу 2015 года. Я уже писал об этом месте целый пост Заброшенный город в 5 Квартале




Стало известно что построят на месте бывшего футбольного поля спорткомплекса "Молодость" в Октябрьском ущелье. Я писал о его истории. Сейчас кстати сделали новое футбольное поле неподалёку. А на этом месте будет вот такой 6-этажный дом, 1-й этаж которого займёт парковка.




Новость о том, как уже целый год "Саратовские авиалинии" пытаются пробить строительство центра по техническому обслуживанию самолетов Embraer. В Саратове не хотят с этим связываться, зато переехать к себе приглашают аэропорты из соседних городов. Кому не нужны дополнительные 500 миллионов рублей в год? Только не Саратову! Создание в Саратовской области уникального для России предприятия тормозится из-за работы чиновников Росимущества

Стоит ли напоминать сколько крупных компаний отказались от строительства своих предприятий в Саратове. Одна ИКЕЯ чего стоит. Даже фильм про Саратов снимали в Киеве из-за того, что Саратов "слишком много" захотел. Авиазавод начал крах по той же причине, хотя заказы от Газпрома и китайцев стали бы для него импульсом к развитию. Но кто-то всё время у нас хочет свой большой кусок...


Ну а тем временем наш регион стал лидером по нарушениям в бюджетно-финансовой сфере.




Об истории и перспективе пассажирского судоходства в Саратове в материале Отдать концы.

"Генеральный директор Саратовского речного порта Виктор Синицын: Какие-то "Ракеты" и "Метеоры" переплавили на алюминиевые ложки, другие мы пытались продать Китаю, но там быстро раскусили, что это не тот вид транспорта, который стоит покупать". Так что версия о том, что все саратовские суда оказались в Китае, не совсем точна. Многие из них постигла совсем бесславная участь.

Продолжила распродавать суда и семья Тимошок. Светлана Александровна объясняет, что продажа теплоходов была связана с трудным финансовым положением предприятия. "Мы приобретали пассажирское речное управление с колоссальными бюджетными долгами. Затем у нас были очень большие проблемы с комитетом транспорта и его начальником Сергеем Шейкиным, который решил уничтожить монополию ПРУ. И фактически уничтожил. К тому же нам надо было постоянно ремонтировать теплоходы и дебаркадер", – оправдывается она.

Лет 12 назад, поддавшись ностальгическим чувствам, мы решили запустить "Ракету" на Вольск. Одна ходила, другая была в резерве. И что? Получили 200 тысяч рублей убытков за навигацию. Если нет никаких федеральных программ и государственной поддержки, то пассажирский флот не приносит даже морального удовлетворения", – констатирует Синицын.

Об истории рынка "Шарик" статья «На нашем базаре я впервые увидела верблюда»




История Коммерческого собрания в передаче Андрея Кумакова "Ракурсы прошлого". Мой пост о нём.




Статья Вячеслава Ивановича Давыдова об аптеке Фридолина - Аптека магистра фармации.




Уже две недели подряд я писал о событиях 100-летней давности - когда Саратов погрузился в события Первой мировой войны. И вот на СарБК подоспел материал об одной из улиц, которую пытались переименовать в те времена: От Немецкой до Кирова: как переименовывали "самую лучшую улицу Саратова"




Новости полувекокой давности. Саратов. Июль 1964 года

При вечернем университете марксизма-ленинизма с нового учебного года открывается отделение журналистики с двухгодичным сроком обучения. В учебной программе предусмотрено изучение курса научного коммунизма, истории, теории, организации работы советской печати, основ стилистики и газетных жанров. Слушателями отделения зачисляются рабочие, служащие, имеющие образование и склонность к журналистике.

На саратовском вокзале появилась автоматическая камера хранения. Теперь пассажиру не надо стоять в очереди, чтобы сдать свои вещи. Достаточно открыть дверцу одной из ячеек «шкафа», поставить туда чемодан, с помощью специальных клавиш набрать любое четырехзначное число, опустить 15-копеечную монету, закрыть дверь ячейки.

На днях исполком горсовета Саратова постановил в связи со 150-летием со дня рождения М. Ю. Лермонтова и с учетом ходатайства жителей переименовать улицу Покровскую в улицу имени Лермонтова.

Более 70 тысяч горожан, желающих искупаться и позагорать на городском пляже на Покровских песках, Сазанке, Зеленом острове, перевезли речники за один только день – 26 июля. О Покровских песках саратовцы узнали не так давно. Это специально намытый пляж, который раскинулся от строящегося моста вверх по Волге. Об отдыхающих хорошо позаботились: в двух помещениях оборудовали раздевалки более чем на 3000 мест. Вдоль берега вытянулись «грибки», заботливо обтянутые тентом, лежаки, столики. Тут же открыт прокатный пункт, где можно взять спортивные принадлежности, рыболовные снасти. Любителям музыки подготовлены аккордеоны, гитары. Имеются настольные игры. В распоряжении детей сотни надувных игрушек, кругов для плавания.

1-я Прокатная улица привела нас из посёлка Техстекло к 5-му Кварталу Ленинского района. Тут, на проспекте Строителей нам сразу бросаются в глаза вон те дома...



Подходим ближе - так и есть! Ещё одни заброшенные "лагутенки".



Зайдём во дворы. Печальное зрелище.



Да не просто печальное! Тут целый заброшенный город! Ощущения такие, как будто оказался в Припяти.



Много домов подряд пустые, территория заброшенная, заросшая и загаженная мусором.



Но это только на первый взгляд. Справа на фотографии – забор детского сада.



Вот такие «шикарные» виды открываются детям на прогулке.



Всего в квартале, ограниченном улицами Производственной, Антонова и проспектом Строителей, – семь расселенных и заброшенных домов, которые окружают четыре (!) детских сада. Из домов воняет, так как они превратились в свалки мусора.



Заходить в подъезды опасно. Лестницы обваливаются.



Так что пойдём отсюда и мы с dragrom.



Но это не самое поразительное. Сейчас мы ступаем уже по "обитаемой" территории. Вокруг начинают появляться люди.



Оказывается не все дома Лагутенко в этом квартале расселены. Ряд домов до сих пор жилые. Вот тут еще живут люди. Вроде бы сушится белье, в окне сидит кошка, но соседство с заброшенными домами, видимо, вносит свой вклад. Козырек подъезда уже засыпан мусором.



В окне собака жалобными глазами просит "Заберите меня отсюда!"



А напротив жилого дома – дом нежилой. Давно говорят, что эти строения снесут и построят новый микрорайон. Но как стояли здания несколько лет назад, так и стоят по сей день, представляя с каждым месяцем еще большую опасность.



P.S. Т.к. эти фотографии я делал в прошлом году сейчас там есть изменения. Ещё два дома расселели. В конце 2013 года один из домов частично обрушился и был снесён.



Сейчас вроде бы вместо одного из домов начинают строить новый.