В прошлом месяце состоялась экскурсия по следам 13-го маршрута. До этого я гулял по этому маршруту в 2010 году. Так что посмотрим, что с тех пор изменилось.


За рулём zbarassky

От трассы действующих 2, 2а, 16 маршрутов троллейбус №13 отходил на улице Вавилова. У него была отдельная остановка. Аншлаг до сих пор висит и даже не выцвел.



А вот контактная сеть на протяжении маршрута находится уже в неудовлетворительном состоянии. 3240 метров сети продолжают находиться на консервации (это 68 % от имевшегося в 2006 году), а 1530 метров сняты или будут демонтированы в ближайшее время. Почему её давно не сняли? Дело в том, что 13-й маршрут троллейбуса не закрыт. Он находится на консервации и по планам - продление его до Областной больницы.



Расходятся ветки троллейбусов у одного из корпусов агрегатного завода.



Узнаете? Это завод "Универсаль" в 1931 году. Судя по внешнему виду до надстройки дореволюционный корпус строил Терликов. Тем более, что на этой улице недалеко отсюда ещё несколько его творений.



Ещё тут есть выявленный объект культурного наследия.



С шикарнейшим крыльцом. С чугунными подставками для фонарей.



Идём дальше. Остановка "Театр драмы".



Долго ли коротко, доходим до путепровода на Новоузенской. Когда-то он выглядел вот так. Однопутный, построенный специально для клинической линии трамвая.



Его остатки ещё видно по правую сторону от существующего, по которому ездили троллейбусы, ходят трамваи и несколько полос автомобильного движения. На нём табличка для троллейбусов об уклоне и ограничению скорости.



Вид с путепровода.



Если бы мы посмотрели с него 120 лет тому назад, то увидели бы вот этот объект, который вместе с садом был обозначен на всех старых картах. Губернаторская дача - надстроенная контора шелковичной плантации. Улица, ведущая к даче получила имя Губернаторской (ныне - Степана Разина). В 1904 году дача сгорела.



Спускаемся с нового путепровода на улицу Вокзальную.



50 лет назад здесь было так.



Остановка.



50 лет назад.



Монтажный колледж. Тут ещё СССР.



Церковь Рождества Христова. В списке выявленных объектов она датируется 1896 годом. Это ошибка. Это единственная церковь в Саратове, которая была открыта после Октябрьской революции до гонений на веру - в марте 1918 года.



После открытия трамвая в 1926 году и до закрытия церкви в 1930-х.



Далее здесь располагались отдел народного образования, районная библиотека №9, филиал областной больницы.
С 1974 года - городской кожноовенерологический диспансер. Он просуществовал здесь до пожара в августе 1992 года. В конце 1990-х здание передали верующим.



На этой же точке происходит разделение районов. Октябрьского и Фрунзенского.



50 лет назад оно выглядело так.



Начало Октбярьского района.



А раньше стояла стела.



Наконец последний четвёртый вид с этого перекрёстка - в нагорную сторону Новоузенской.



50 лет назад.



Далее 3-я Советская. Советский аншлаг до сих пор тут висит! Любимая остановка студентов, которые ездили на троллейбусе. Только он останавливался прямо у ворот больницы.



Старый столб со старым фонарем на 2-ой Садовой.



А вот и аншлаг.



На конечную маршрута к Беговой теперь не проехать при всём желании.



Это далеко не всё о чём я рассказывал и показывал на экскурсии - мы осмотрели 29 объектов только по трассе движения, с собой у меня было штук 20 старых фотографий. Помимо этого мы ещё изучили посёлок напротив 3-й советской больнице и начало Аткарской улицы. Например кое-какие старые дома запрятаны за многоэтажками.



Кстати, кто-нибудь знает, что это за здание без вывесок с колоннами на Аткарской?

ТЦ "Город", "Форпост", "Тесар", "Тесар-сити". Как только не называют это сооружение за автовокзалом на границе Октябрьского и Фрунзенского районов. А изначально здание строилось как крупный дом быта. Стирка, ателье, демонстрации мод и т.д. Об этом в статье об открытии первой очереди комбината обслуживания населения:


Спасибо Алексею Иванову


Теперь уже ничего не напоминает о прежнем его виде.

Вчера я начал рассказывать про экскурсию по клингородку с окрестностями, и закончил рассказ на Беговой улице. Тут я не мог не привести любопытных саратовцев к крайне интересному месту, а котором писал пост Крайне интересное место, где определил целых три "интересности".

Итак, мы находимся на изгибе Большой Садовой. Однако в позднесоветские годы весь автопоток был направлен с неё на 2-ю Садовую и Беговую и 1-ю Беговую. А вот этот небольшой участок попросту превращён в автостоянку и тротуар. О том, что когда-то здесь была проезжая часть говорят остатки дорожного знака на столбе.



Советского дорожного знака с подсветкой лампами накаливания!



Продолжение Большой Садовой в 1960-е годы прямо посредине улицы было застроено хрущёвкой! А раньше трамвай №9 ехал прямо, не сворачивая на Беговой переулок, вместе с №10.



Это хорошо видно на наложении со съёмкой военного времени.



А теперь правая часть бульвара стала односторонней.



Левая - внутридворовая территория.



А на самом зелёном центре бульвара, где проходил трамвай - хрущёвка.



Когда 9-й трамвай пустили вместе с 10-м по Беговому переулку, из бывшей линии 9-ки сделали тупик для отстоя и разворота (на месте автостоянки была диспетчерская этих маршрутов, пока её не перенесли в Детский парк).


1977 год

Когда тупик убрали, на его месте построили магазин "Стимул".


1983 год

Вот во что он превращён сейчас.



Однако один из артефактов того тупика остался. Это столб с подвесом контактной сети, видный в левой части кадра.



Вот он (по центру), только под ним сейчас никакими рельсами и близко не пахнет.



Ещё один советский артефакт - вывеска "Фотография" на одном из домов.



Раньше в квартале отсюда висела аналогичная вывеска на доме по Новоузенской улице, но пару лет назад куда-то исчезла.



И теперь давайте вернёмся к тому с чего начали. Видите уходящие "лесенкой" дома?



Улицу Большую Садовая от пересечения с Беговой планировалось спрямить с Политехнической. Именно по красным линиям спрямления были построены дома справа и слева ("лесенка") от предполагаемого продолжения бульвара.




Другие посты по этой теме, в том числе обновлённые новыми фотографиями:

Крайне интересное место
Артефакт Пролетарской линии и строительство домов на проезжей части Большой Садовой
Пролетарская линия и пробивка Большой Садовой
Саратовские артефакты: вывески

Почему же пост имеет цифру "2" в названии? А потому что я уже писал об одном застроенном участке этой улицы от Большой Горной до 1-ой Садовой улицы: Застроенная большая Садовая

Будет ещё и третья часть о застройке улицы в районе гор.

А следующая экскурсия состоится в Заводском районе в понедельник 13 июня (выходной). Старт от автобусно-троллейбусной остановки "ул.Пензенская" в сторону Заводского в 16:00

Вчера мы погуляли по клингородку 3 горбольницы.



И окрестностям.



Начали мы с Большой Садовой улицей.



А когда-то в этом самом месте трамвайные пути пересекались железнодорожной веткой и стояла будка.



Впрочем об этом я уже писал (бывшая ж/д ветка к песчаному карьеру часть 1, часть 2, часть 3), поэтому пойдём дальше, рассматривая дореволюционные канализационные люки.



Рассмотрели мы и сам клингородок. А нас рассматривал богиня Гигия с совой и змеёй.



Бюст Миротворцева - первого руководителя клингородка, имя которого теперь носит 3-я горбольница.



А все таблички на старых корпусах врут. Пишут, что больничный комплекс 19 (!) века. Хотя строительство началось в июле 1913 года. А полноценно открыт он был в 1926 году.



Про корпуса и историю я тоже писал: Клинический городок университета, Корпуса Мюфке - внутри и снаружи мы их осматривали. Потому обратим внимание на другие интересные детали. Это солярий с балконом, сделанный для того, чтобы выносить сюда больных.



Это Ленин прячет кепку.



Это 1-й корпус с обратной стороны.



А это второй. Справа пристройка, сделанная в послевоенное время сотрудниками кафедры спортивной медицины. Здесь разместилась кафедра и бальнеолечебница. На верхнем этаже был кабинет-квартира заведующего кафедрой Моисея Марковича Круглого.



Второй корпус сбоку.



А это уже 4-й корпус, который был построен в 1959 году на месте недостроенного корпуса нервно-психических болезней. Детский корпус, во былые времена здесь находился центр детской хирургии Юго-Востока СССР.



Строительство торгового центра на месте прибольничного сквера по 2-ой Садовой улице.



Окрестности.



Рядом - СГТУ. Бывший автодорожный институт имени Молотова.



Музей естествознания под открытым небом.



Этот богатый корпус строился в 1936 году, как общага для САДИ. Сегодня это учебный корпус.



Этот корпус тоже учебный.



А строился в 1960-е тоже как общежитие студентов.





Не успеваю выложить пост об экскурсии до конца. Видимо продолжим завтра - там осталось интересное на закуску :)

Несколько недель назад я разместил эту фотографию и попытался узнать у вас, что же такого интересного в данном месте.
На фото: крайне интересное место. Особенно в этом ракурсе. Тут как минимум 2 крайне интересных момента, связанных с его изменениями в середине ХХ века. Для тех, кто не узнал - это улица Большая Садовая после пересечения с Беговой. Многие ответили на эту загадку.



Ответ:

1. Мы смотрим на улицу Большую Садовую. Прямо на её центр. За нами - бульвар, который должен был быть и перед нами. Но в 1960-е годы бульвар посредине улицы был застроен хрущёвкой! А раньше трамвай №9 ехал прямо. Правая сторона улицы осталась, как Большая Садовая улица, а левая её часть теперь внутридворовый проезд.



Это хорошо видно на наложении со съёмкой военного времени.





2. Когда 9-й трамвай пустили вместе с 10-м по Беговому переулку, из бывшей линии 9-ки сделали тупик для отстоя и разворота (на месте автостоянки была диспетчерская этих маршрутов, пока её не перенесли в Детский парк).



Перед нами на заглавной картинке был виден уцелевший столб с перекладиной для подвеса контактной сети, как артефакт. А вот тут в 1977 году он ещё функционален.



Впрочем об этом я оказывается уже очень подробно писал:
Артефакт Пролетарской линии и строительство домов на проезжей части Большой Садовой
Пролетарская линия и пробивка Большой Садовой

На пересечении улиц Большой и Второй Садовых, на территории 3 горбольницы вырос новый учебный корпус медицинского университета. Давайте заглянем внутрь, чтобы сравнить его внешнее содержание с внутренним и может ещё с историческими дореволюционными корпусами.



Два входа. Отдельный - в ФОК, там расположены бассейн и спортзал. К сожалению увидеть их мне не удалось, но на фотографиях выглядит довольно красиво.



К нему ведёт лестница. Вот так украшенная.



Ну и главный вход в корпус.



На входе всё сделано богато - красивая люстра.



Мрамор... Однако войти можно только по одной стороне лестницы. С другой стороны стоят стулья, чтобы не ходили. Как думаете почему? Потому что вахтёрша сидит с другой стороны. Она не пускает людей в обуви и продаёт им бахиллы. Кстати студенты-медики нынче богатые. Пока переобуваешься на входе несколько человек покупают бахиллы по 5 рублей. Это ж сколько в месяц уходит на это? :) В мои студенческие годы такого не было. Даже на транспорте не ездили, пешком ходили от Волги до 3 советской между лекциями, чтобы деньги сэкономить.



Коридоры все блестят.





А вот столовая, расположенная внизу с современным оборудованием не работала ни разу, что я тут был.



Так что все студенты покупают кофе и бургеры в ларьках, которыми уже шестой год окружён забор больницы.



Чтобы забраться наверх, вам придётся набраться сил и терпения. Все лифты корпуса "для преподавателей и сотрудников". Если вы попытаетесь зайти в лифт, вахтёрша окликнет вас и отругает.



Поэтому все недели, что мы занимались в этом корпусе, нам приходилось пешком подниматься на 8 этаж! А среди нас были и врачи пенсионного возраста.



Так выглядят мусорные вёдра нового корпуса.



Вариант побогаче.



Новые стены нового корпуса.



Нет, не показалось.



Это насколько качественно клали плитку и кто принял такую работу?



А вот раковины в туалете. Зеркало хотите? Тут даже мусорных вёдер нет.



На лекциях и семинарах увидеть что-то с лазерного проектора у вас вряд ли получится. На окнах нет ни жалюзей, ни банальных штор. Говорят нет денег у ВУЗа, чтобы купить. И это мой любимый СГМУ, в котором преподают все известные и заслуженные врачи Саратова, где проходят обучение студенты из множества стран, где проходят ОУ и ПП врачи Саратовской и соседних областей!



Потолок протекает и прогибается.



Ну хоть виды из окон тут шикарные.



Саратов из 6-го корпуса СГМУ

Так что чувства у меня какие-то двойственные. А вам как?

В один из морозных дней участники клуба "Не за тридевять земель" собрались, чтобы прогуляться по малоизвестным Садовым улицам. А именно по 1-й Садовой и Малой Садовой. Прогулка началась от улицы Большая Садовая.



1-я Садовая улица не является параллельной полукруглой Большой Садовой (как Крайняя). Она идёт прямо, начинаясь от Мясницкого оврага и упираясь в Большую Садовую в районе Железнодорожных проездов. А Малая Садовая по сути является продолжением 1-й Садовой улицы до Соколовой горы.



Так что поход нам предстоит прямолинейный, в обратном направлении нумерации домов. Чтобы найти конец улицы, мы начнём путешествие на пересечении Соколовой и Большой Садовой, где расположен рынок "Привоз" (бывший завод "Саратоврезионтехника", бывший Казённый винный склад).



Территория бывшего завода прерывает в этом месте Большую Садовую. Точнее говоря корпуса его построены вдоль этой улицы, но огорожены. А если мы от забора взглянем на Большую Садовую, то увидим как раз угол со школой №70, где в Большую Садовую вливается 1-я Садовая. Туда и пойдём.



А теперь ещё раз посмотрите на верхнюю картинку. Какая-то узкая тут Большая Садовая улица, скажете вы. И будете правы. Дело в том, что улица в советское время была сильно застроена. Справа - историческая граница улицы, слева - постройки прямо посреди проезжей части. Например, здание лицея гуманитарных наук.



И когда мы дойдём до угла Большой и 1-ой Садовых, то перед нами возникнет весьма интересная картина. Всё, что огорожено красным забором - это новая застройка посреди улицы. А те проезды, что справа и слева от неё - это улица Большая Садовая - чётная и нечётная стороны.
Это, как если бы сквер на Астраханской посредине застроили домами. Похожая ситуация с застройкой Большой Садовой и на её окончании, но это тема отдельного поста.



Сегодня же мы идём по 1-ой Садовой, начиная от домов с номерами за 150. И первые интересные сооружения, которые попадается нам на пересечении 1-ой Садовой и Железнодорожной - целый комплекс дореволюционных построек.



Особенно интересно вот это здание, явно промышленного назначения. Всё огорожено и закрыто. Табличек нет.



Угловое здание с закрытыми наглухо ставнями.



И далее очень длинное здание явно складского назначения.



В списках культурного наследия эти крепкие дореволюционные объекты не значатся. Согласно викимапии находится здесь войсковая часть и гарнизонная гаупвахта.



Ну а мы идём по 1-ой Садовой дальше от Железнодорожной к Танкистов. Слева - завод безалкогольных напитков "Радуга".



Ещё раз обернёмся назад.



А вот после войсковой части начинаются дома частного сектора, первый из которых слёзно просит разобрать себя бесплатно на дрова.



И вот мы дошли до улицы Танкистов.



От неё отправимся дальше в следующем посте...

Довольно необычные панорамы открываются на Саратов из нового учебного корпуса СГМУ, расположенного на пересечении Большой и Второй Садовых улиц. Посмотрим в разные стороны. В течение месяца я их фотографировал и несколько дней клеил специально для вас! Все панорамы и 3D-фотографии кликабельны.



Фотографии были сняты в разные дни с разных точек.



Вид на Большую Садовую. Хорошо виден жилой посёлок сталинских времён. Двухэтвжный дом - самый старый, довоенной постройки. Остальные - уже послевоенные "сталинки". Розовое здание вдали - монтажный колледж. Справа - построенный на месте остатков Гольдобинского посёлка высотный дом "Атлант".



Очень детальная панорама с большим увеличением.



Ещё одна, в другой день. Можно хорошо разглядеть "Журавли", ЖК "Лазурный", ЖК "Солнышко", Волгу.



3D-анаглифы (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)






Переходим на противоположную сторону. Здесь - клинический городок СГМУ - 3-я горбольница и вид в сторону Лысой горы.



На детальных панорамах хорошо видны дома Клинического посёлка, строящийся ЖК "Царицынский".







3D-анаглиф:



4-й корпус 3 горбольницы.



2-й корпус.



3-й корпус.



" alt="" />

ЛЭП на горе и спуск на Новоузенскую с Кумыски.



Дома на 2-ой Садовой.



"Царицынский".



Но вид не всегда был таким светлым и ясным. Для февраля-марта это была скорее редкость.



Частенько стоял туман.



Да и с обратной стороны было не лучше.

Давайте снова зайдём на территорию клинического городка саратовского университета, запроектированного Карлом Мюфке.



5 лет назад и в советское время этот ракурс выглядел так.



Сразу после открытия в 1928 году так.



Несколько лет назад рядом в больничном сквере построили церковь.



Это первый хирургический корпус.



Как и университетские корпуса, клинический городок относят к стилю модерн. Лепнина.



Вход.



Балконы.



Второй терапевтический корпус.



Во время открытия.









Вход. Зайдём?



Больничные коридоры с зимним садом. Огромнейшие потолки.



Даже в подвалах есть на что посмотреть!



Сейчас на дореволюционной плитке одеваются-раздеваются - здесь гардероб.



А вот тут располагался вход на кафедру лечебной физкультуры, спортивной медицины и физиотерапии, где я провёл немало времени. Кстати эта пристройка с водолечебницей была построена в послевоенное время сотрудниками кафедры.



Ну и, пожалуй, самый красивый - третий корпус болезней уха, горла и носа имени Симановского.



Вход.









Николай Петрович Симановский - академик, основатель первой в России кафедры оториноларингологии в Петербурге, а в прошлом выпускник саратовской классической гимназии.



Он пожертвовал 100.000 рублей на строительство данной клиники.



Он изобрёл всем известное зеркало с отверстием на лбу, с помощью которого врачи осматривают пациентов (лобный рефлектор Симановского).



В 1928 году.



Ну и въездные ворота (теперь единственный из почти десятка входов на территорию). Ворота теперь банально кирпичные.



А раньше всё было с душой...




Некоторые предыдущие посты о 3 горбольнице:

3-я горбольница
Клинический городок университета

В 1990-х зелёный бульвар 2-ой Садовой улицы, что располагался вдоль ограды 3 горбольницы был захвачен ларьками, автостоянкой и рынком. По решению суда в 2013 году работа рынка и автостоянки были прекращены. На вопрос о возвращении сквера, городские власти заявили, что земельный участок был передан некоему инвестору для строительства торгового центра (Депутаты отказались разбивать парк на месте рынка "Дар"). 3 года участок стоял просто огороженным (молчу про удобство людских потоков и остановки, там расположенных между забором и проезжей частью). И вот за забором начались земляные работы.



А так участок выглядел ещё месяц назад.



Посмотрите сколько труб лежит. В общем ещё одна зелёная зона для города потеряна окончательно. Можно ли впритык к территории городской больницы строить торговые объекты по СанПиНам? Чего точно нельзя делать - это строить корпуса больницы без зелёной полосы, отделяющей стену от "внешнего мира". Но т.к. новопостроенный корпус (с лестницы которого снято фото) не лечебный, а учебно-оздоровительный, видимо поэтому этим правилом можно принебречь.





Консерватория. Главная достопримечательность Саратова по мнению многих приезжих. Она всегда будет на фотографиях туристов и гостей города. Но что это? Красные агрессивные козырьки из металлопрофиля? Это Каллистратов так задумывал? Это такое лицо и главное урашение Саратова?




Аншлаг на трамвайной остановке. Во первых не по ГОСТу - на остановке отсутствуют какие-либо расписания и интервалы работы маршрутов. Во-вторых, новые синие таблички почему-то оказались недолговечными. Там где до сих пор висят старые жёлтые аншлаги (на не существующих куда больше 10 лет 13-м троллейбусном и 15-м трамвайном маршрутах) - краска до сих пор стойко держится. А вот синие таблички уже бледные.



К слову о работе трамваев. Поездил я снова на 3-м трамвайном маршруте. И тут непонятно. То он слишком быстро едет, а то начинает резинить. Скорость движения от 6 Дачной до 3 Дачной улучшилась (быстрее, чем улитка стал ездить по выделенной линии), но тем не менее на маршрутке до сих пор гораздо быстрее.



А ещё я уже месяц езжу на 9-10 маршрутах и не смотря на моё стремление оплатить поездку, надо же поддерживать наш загибающийся муниципальный электротранспорт, это не всегда получается! Дело в том, что у кондуктора на первых рейсах нет денег, чтобы сдавать сдачу (!) Я не говорю про 1000 или 500 рублей. Два раза мне не смогли сдать сдачу с 50 рублей (!) вплоть до моего выхода у 3 горбольницы! Это вообще как? Неужели кондуктору нельзя выдавать в начале работы деньги для сдачи? Я был при этом не единственным, кого не обилетили, у кого-то и 100-рублевые купюры были. В итоге с каждого первого рейса в каждом трамвайном вагоне теряется пусть даже 50-100 рублей. Но если вспомнить, сколько у нас вагонов на маршрутах, и почитать упущенную выгоду МУПП в месяц, выйдет 6-значная цифра! Ладно уж бесплатную помощь в увеличении пассажиропотока у нас не хотят принимать, так ещё и в таких мелочах допускать ошибки! Будто намеренно не хотят, чтобы убытки электротранспорта уменьшились.




Ну напоследок для вас картина, которая видимо никогда не поменяется. Обеденное время у любого почтового отделения. В обед отделения закрываются, никого внутрь не пускают. А ещё за 15 минут до открытия у отделений всегда собирается очередь, чтобы побыстрее пройти эти круги ада.