А все автобусные маршруты после конкурса перевозчиков станут работать по нерегулируемым тарифам, и перевозчики смогут устанавливать такую плату за проезд, которая им нравится (правда за полгода должны уведомить об этом комитет дорожного хозяйства и своих пассажиров объявлениями в салонах). К таким помимо 13 новых маршрутов до 11 декабря добавят и все остальные.

К тем изменениям в реестре, что были озвучены ранее, добавили те, что уже свершились или планируются, а именно:

№3 (по реестру Ул. им. Радищева А.Н. - пос. Комсомольский) - продление до рынка «Комсомольский»
№6 (по реестру Пос. Комсомольский - ДК «Техстекло») - продление до ТЦ «Хеппи Молл»
№30 (по реестру Пл. им. Ленина В.И. - пос. Солнечный) - продление до пос. Солнечный-2
№52 (по реестру Филармония - пос. Юбилейный) - продление до пос. Изумрудный
№53 (по реестру ТЦ «Мой Новый» - пос. Солнечный) - изменение схемы маршрута (пройдет по ул. им. Мамонтовой В.Н., проспекту Героев Отечества, ул. им. Панченко К.П., ул. им. Академика О.К. Антонова)
№90 (по реестру Пос. Юбилейный - Крекинг) - продление до ТЦ «Леруа Мерлен»



Что же касается электротранспорта, то вышел оптимистичный план мероприятий по реализации Стратегии социально-экономического развития муниципального образования «Город Саратов» до 2030 года.

В нём обещают обновление подвижного состава городского электротранспорта: на следующий год - 25 трамваев, 20 троллейбусов (!!!), с 2019 по 2025 год – 50 трамваев и 40 троллейбусов, с 2026 по 2030 год – 75 трамваев и 40 троллейбусов.

- Проектирование скоростной трамвайных линий (№ 3 "центр - 6-я Дачная" и № 11 "центр - пос. Солнечный") назначено на 2018 год, строительство – до 2025 года.
- Проектирование скоростной трамвайной линии (№ 9 "центр - Заводской район") – к 2025 году, строительство – до 2030 года.
- Восстановление маршрута городской электрички (Техстекло - Трофимовский I - Саратов I - Примыкание - Кокурино) – до 2025 года.







Участок, прилегающий к Кумысной поляне, размежуют под семиэтажные «экодома»





Частные лица разделят «Корольков сад» на участки





Два частных лица размежуют две крупные промышленных территории





Выявленный объект наследия признан аварийным



Добавил в списки аварийных:
г. Саратов, пр. Энтузиастов д. № 70 - реконструкция указанного дома до 12 сентября 2020 года.
г. Саратов, ул. им. Зарубина В.С., д. № 40 (лит. В) - снос указанного дома до 1 декабря 2019 года



К концу года в Саратове отремонтировали на 9 дорог больше, выполнив лишь 1/5 норматива.

Вместо площади у автовокзала 10.000 кв.м было отремонтировано на улице Лермонтова.

Девять отрезков городских дорог были добавлены к 29 ранее запланированным:

Просп. Строителей (от ул. им. Шехурдина А.П. до ул. 2-й Песочной) - 14238,7
Ул. им. Академика О.К. Антонова (от просп. Строителей до ул. им. Лебедева-Кумача В.И.) - 5457,0
Ул. Усть-Курдюмская - 8282,0
Ул. Нижняя Сорговая - 4200,0
Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ОАО «Саратовгаз» до ул. Фабричной) - 7860,0
Ул. им. Чехова А.П. - 7540,0
Набережная Космонавтов (от д. № 6 до ул. Московской) - 4020,0
Ул. Огородная - 4601,0
Ул. 1-я Садовая (от ул. им. Рахова В.Г. до ул. им. Пугачева Е.И.) - 1717,0

Внёс эти изменения и изменения по другим участкам в пост Планы ремонта автодорог Саратова на 2017 год





Каждый год лишь презентации: Саратовские чиновники презентовали концепцию строительства нового моста «Саратов-Энгельс»







Самые дорогие офисные здания Саратова и Энгельса в открытой продаже





Саратовский голова Масленников. Купец I гильдии, потомственный почётный гражданин Лев Степанович Масленников три трёхлетия занимал пост городского головы.



Саратов. Ноябрь 1867 года

5 ноября. После того как император Александр II остался жив после покушения, саратовские отставные нижние воинские чины задумали поднести царю икону в «память явной милости Божией». Старые солдаты (101 человек) собрали 165 рублей 60 копеек и заказали икону во имя Вознесения Господня. К 13 августу икона была готова и освящена в кафедральном соборе. На иконе сделана надпись: «Сия святая икона с чувством христианского благоговения сооружена отставными воинскими чинами, проживающими в Саратове, в память спасения государя императора 25 мая 1867 года». 25 человек подписали адрес, а остальные 76 были «выставлены числом», и вместо них адрес подписал избранный из их среды Капитон Яковлев. Адрес был представлен министру внутренних дел. Сегодня получено уведомление о том, что император соизволил благодарить проживающих в Саратове отставных нижних чинов «за выражение верноподданнейших чувств и за представленную ими икону».

25 ноября. Резвов строит ледяные горы и каток на Театральной площади, надеясь «доставить обществу приятное и полезное развлечение, которое во всеобщем употреблении во всех главных городах Европы». Будет устроена специальная эстрада для зрителей и оркестра. Абонемент на каток стоит 5 рублей, разовая плата с коньками – 40 копеек. Абонемент на горы – 10 рублей, за скат с двух гор – 10 копеек. Время катанья – от 1 до 5 часов.

Линия скоростного трамвая в Саратове составит 27 километров.
А пока у нас в очередной раз говорят о скоростном трамвае, реальных трамваев становится меньше. Уже месяц не ходит маршрут №7, исчезли все двойные вагоны с маршрута №9, сократился выпуск вагонов на самом популярном маршруте №3.





Долги застряли в судах. В 2017 году в арбитражный суд поданы иски о взыскании с «Саратовгорэлектротранса» в общем более 206 млн рублей. В залоге у банка находятся два депо — Ленинское троллейбусное и Заводское трамвайное.





Офисную свечку на Московской в Саратове возведут впритык к историческому зданию





Проект межевания под ЖСК «Оптимист» утвержден, возражения дольщиков отклонены









Стрельба в саратовской гимназии № 34, споры вокруг пробок на Привокзальной площади, вырубка деревьев в сквере "Рубина", открытие памятника Фритьофу Нансену: Взгляд с экрана





Гражданский феномен Кумыски: даже инертные горожане готовы защищать заповедный лес: Поляну не зачистить





У жителей домов в Солнечном на территории закрытого двора хотят построить платную автостоянку на месте детской площадки. Уже начали копать ямы под ограждения. С 2008 года это уже в 4-й раз. В мае 2017 года жители собрали почти 600 подписей из 860 квартир против строительства. Сейчас идут судебные тяжбы по поводу расторжения аренды участка. Петиция.





Благоустройство города:









УФАС приостановил выдачу свидетельств победителям конкурса перевозчиков. В Саратовском УФАС отреагировали на жалобу одного из трех предпринимателей, которые участвовали в конкурсе перевозчиков, проходившем с 7 июля по 25 сентября.





Старинную мельницу в Первомайском планируют запустить в 2018 году









Саратов. Октябрь 1917 года

11 октября. Клуб коммерческих служащих был реквизирован для размещения в нём 600 солдат, но солдаты устроили там «Театр революции». Теперь для размещения 600 солдат управе придётся отдать школу.

12 октября. Быт приехавших и расположившихся на третьем этаже 2-го корпуса университета новых профессоров крайне неустроен. По причине забастовки университетских служителей профессорам приходится всю чёрную домашнюю работу по уборке (мыть, подметать и т.д.) делать самим. Матрацев нет, поэтому спят они на мешках, набитых сеном. Кроме кроватей из мебели есть ещё столы и стулья, поэтому одежду приехавшие не вынимают из чемоданов.

13 октября. Жилищная городская комиссия постановила произвести обход квартир, имеющих по 6 комнат, для предстоящей реквизиции.

В Балашове растет анархия. Городская дума, земство, Совет солдатских и рабочих депутатов единогласно постановили ликвидировать водку на винном складе № 4. Надёжных частей для охраны складов нет. «Разгром склада грозит погромом города», – резюмирует положение в городе присланная из Балашова телеграмма. Губернский комиссар распорядился немедленно отправить в Балашов 300 казаков из Баланды (в настоящее время город Калининск) для охраны винного склада.

Министр торговли и промышленности разъяснил, что бельгийцы (бельгийское АО «Взаимная компания трамваев») могут повышать тариф только на освещение, а не на проезд в трамвае. С 10 по 31 октября на проезд вернули прежний тариф.

14 октября. После закрытия биллиардных сократились сборы в городскую казну.

В селе Ольховка Царицынского уезда солдат Александров, командированный сюда Царицынским Советом солдатских и рабочих депутатов, «возбуждает беднейшее население против зажиточных», идёт вразрез постановлениям Временного правительства, отбирает оружие, устанавливает цены по своему усмотрению. В селе начались грабежи и прочие беспорядки. Население просит отозвать солдата Александрова.

15 октября. В селе Турки Балашовского уезда в течение месяца происходит разграбление имения Суховцева. Комиссар только сейчас отдал распоряжение о расследовании произошедшего.

Думская комиссия и городская управа решили удовлетворить часть требований городских служащих и рабочих (в частности, караульщиков, хожаток (сиделок), фонарщиков, водопроводчиков, рабочих канализации) с целью прекратить городскую забастовку.

17 октября. Здания Саратовского университета осмотрены уполномоченными особого совещания по разгрузке Петрограда с целью реквизиции университетских зданий в случае эвакуации.

Ухудшилось освещение Крытого рынка. Мясники заявили заведующему, что рано утром они при рубке мяса могут по ошибке зарубить друг друга. Управа приняла решение снять керосино-калильные фонари и провести электрическое освещение.

Сегодня у меня экскурсионный трамвайный марафон. Желающих попасть на трамвайную экскурсию было так много, что пришлось сделать запись на три экскурсии подряд!
Ну а пока я веду экскурсию по новому для экскурсантов маршруту (история 11 и 12 трамваев до 6 квартала и обратно), предлагаю вспомнить одну из прошлых покатушек. Оказывается в блоге я про неё не писал. Тогда в марте 2015 года мы собрались провожать зиму. Желающих было так много, что пришлось прицепить второй вагон :)



Билеты на эту "Трамвай party" можно было приобрести в фитнес-центре "Волга-Спорт", где я работаю. Что за программа ожидала участников подробно написано в объявлении:



Рассаживаемся в вагоны и вперёд!



Тот факт, что поехали через депо, уже говорит о том, что экскурсия удалась :)



Долго ли коротко, рассказал я и об истории трамвая, и об истории Дачной его линии. Мы подъехали к 9-й Дачной. Выгружаемся.



Поднимаемся вверх по 1-й Зеленогорской улице.



И вот мы у Андреевских прудов! Самое время отдыхать. Кто-то отмечает день рождения, кто-то провожает зиму, в общем шашлыки-сосиски-чай. Другие играют в крокодила, четвертые гладят собаку, дети и экстремалы садятся на снегокаты, ватрушки и санки. Ещё и с погодой повезло!









А вот как я скатился на ватрушке:



Три часа веселья прошли незаметно, и пора возвращаться к трамвайной линии. Ведь именно сейчас за нами подъедет наш новенький двухвагонный трамвай, на удивление местным жителям.



Возвращаемся чартерным рейсом в центр!



Замечательный выходной получился!

«Резинящие» автобусы на Московской начали использовать новую тактику. Видео.

Вчера, 31 января, корреспондент ИА «Свободные новости» стал свидетелем новой тактики, которые используют водители «резинящих» автобусов на улице Московской. В 18.50 на пересечении улиц Московской и Чапаева в центре Саратова автобусы, тормозя конкурентов, полностью блокировали движение по магистральной улице.

Водители двух автобусов, следовавших по маршрутам №11 и №284К, стояли на перекрестке на протяжении 40 секунд, пока горел зеленый сигнал светофора, заняв все полосы движения. Это привело к затору на перекрестке. Энгельсский автобус (цифры госномера 178) поехал, только когда светофор начал мигать, оставив позади конкурентов.

Общественник пешком на полчаса обогнал автобус в районе Стрелки

Общественник Владилен Поляничкин рассказал, что с апреля и по ноябрь ездит на личной машине, а с ноября и по апрель пользуется общественным транспортом.

"Я диву даюсь низкой культуре наших водителей. Устраиваются соревнования, кто кого обгонит, 11-й или 53-й. Они могут высадить пассажиров за 50 метров от остановки. Могут высаживать со второй полосы, потому что первая забита. Постоянно говорят по телефону, постоянно из знакомых к ним кто-то подсаживается. Я уже несколько раз делал замечания, но когда им кто-то звонит по телефону, они не стесняются употреблять нецензурную брань.

За курение в общественном транспорте оштрафованы 39 саратовских водителей

Чиновник считает "негодяем" каждого пятого водителя общественного транспорта

Того, что касается "жарко-холодно". Контракты на поставку кондиционеров были заключены. Но всем не угодишь – одному жарко, второму холодно.

Что касается инцидентов с общественным транспортом: в 13 случаях был наезд на пешехода, один наезд на опору, один на препятствие, 23 падения пассажира и 20 непосредственно ДТП", - сообщил Гришаев и отметил, что адекватными являются 80% водителей. 20% водителей - негодяи.

Депутат гордумы Саратова: «Уровень наших пассажиров оставляет желать лучшего»

В свою очередь уполномоченный по защите прав предпринимателей Михаил Петриченко отметил, что транспорт, который выпускают, должен быть оснащен спецсредствами для доступности людей с ограниченными возможностями: «В Саратове такой транспорт есть. Но можно спросить представителей транспорта, сколько раз эти средства были использованы».

Петриченко отметил, что муниципальные предприятия работают на общей системе налогообложения, а частные транспортные средства – на льготной. Но льготы есть, а транспорт не улучшается.
«Сейчас наблюдается хамство, мат и курение в салоне. И с этим необходимо бороться штрафами, а в случае повторения – недопуском к маршруту», - заявил Петриченко.

Автобусы под «пиратским» флагом









«СПГЭС» пригрозило администрации Саратова полным отключением электротранспорта





"Платная парковка по-саратовски": чиновники рассказали, где, когда, зачем





Почему на защиту саратовской Кумыски встал даже Володин (видеосюжет)





Николай Панков выступил против точечной застройки в исторической части города



Тимирязевке вернули землю, Cаратовский НИИ Юго-Востока свои поля в суде не отстоял





О закрытии предприятий в связи со строительством новой набережной: Закопают в песок



Сюжет о саратовском комбинате хлебопродуктов на ту же тему:





Обманутые дольщики. Тимур Маслов: "Регион является лидером по числу долгостроев"





О ситуации с художественными мастерскими на Советской:







Еще 20 саратовских домов признаны аварийными
г. Саратов, 1-й Прессовый пр., д. № 2д - снос до 11 июня 2018 года
г. Саратов, 3-й Артельный пр., д. № 11 - снос до 17 октября 2018 года
г. Саратов, 3-й Артельный пр., д. № 13 - снос до 17 октября 2018 года
г. Саратов, 3-й Нагорный пр., д. № 78 - снос до 11 июня 2018 года
г. Саратов, 3-й Нефтяной пр., д. № 55 - снос до 30 июля 2020 года
г. Саратов, пос. Юриш, ул. Новая 9-я Линия, д. № 2 - снос до 30 января 2018 года
г. Саратов, пос. Юриш, ул. Новая 9-я Линия, д. № 20 - снос до 30 января 2018 года
г. Саратов, ул. 4-я Нагорная, д. № 30 - снос до 31 января 2018 года
г. Саратов, ул. Васильковская, д. № 5 - снос до 23 августа 2018 года
г. Саратов, ул. им. Азина В.М., д. № 14 - снос до 31 января 2018 года
г. Саратов, ул. им. Азина В.М., д. № 51 - реконструкцию до 9 сентября 2017 года
г. Саратов, ул. Кленовая, д. № 13 - снос до 23 августа 2018 года
г. Саратов, ул. Нефтяная, д. № 2 - снос до 31 января 2018 года
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 167а - снос до 17 октября 2018 года
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 213 - снос до 19 декабря 2017 года
г. Саратов, ул. Омская, д. № 7 - снос до 11 июня 2018 года
г. Саратов, ул. Омская, д. № 11 - снос до 28 ноября 2018 года
г. Саратов, ул. Прессовая, д. № 49б - снос до 17 октября 2018 года
г. Саратов, ул. Пензенская, д. № 3 - снос до 17 октября 2018 года
г. Саратов, ул. Пензенская, д. № 5 - снос до 17 октября 2018 года
обновил список Дома, которые расселят до 2017 года





О ситуации с колоколом на кирхе:









Вновь открылся музей речного флота.





Под бой барабанов - о публичных наказаниях в Саратове.



Саратов. Январь 1967 года

3 января. В ночь под Новый, 1967 год Саратовский телецентр начал пробные передачи по двум каналам. По первому каналу транслировалась программа Московского телевидения, по другому – нашей студии. Теперь телезрители Саратова, городов и сел области смогут выбирать программу по своему усмотрению.

6 января. На днях засветились окна высотного дома башенного типа на Бабушкином взвозе. Это уже второй подобный дом в Саратове – первый появился в прошлом году на Михайловской (ныне Вавилова) улице. К услугам новоселов помимо обычных для современных домов удобств будут лифт, горячая вода, мусоропровод.

10 января. В средней школе № 13 города Энгельса два года назад была открыта Ленинская комната, где всё напоминает о жизни и деятельности вождя мирового пролетариата. Право учиться в комнате, носящей имя Ленина, получает тот класс, который имеет самую высокую успеваемость, принимает активное участие во внеклассной и внешкольной работе.

17 января. Исполком Саратовского городского Совета депутатов трудящихся принял решение об установлении для всех промтоварных магазинов города Саратова единого выходного дня. В воскресные дни будут торговать лишь промтоварные магазины, расположенные на рынках города, магазины, павильоны, киоски в гостиницах, на вокзалах, в аэропорту, киоски «Союзпечати», магазин конторы похоронного обслуживания.

26 января. Саратовская фабрика игрушек приступила к выпуску кукол из полиэтилена. Переход на новые изделия из продуктов химии дает большой экономический эффект. Примерно наполовину сократилось количество производственных операций. Полиэтиленовые куклы долговечны, гигиеничны, красиво оформлены. Первая «ласточка» – красавица кукла Лена – уже появилась на прилавках городских магазинов.

29 января. Крытый рынок, сооружаемый сейчас на Колхозной площади Саратова, будет одним из крупнейших в стране. В нем смогут одновременно разместиться до 1200 продавцов. Это в полтора раза больше, чем в действующем Крытом рынке в центре города.

Я наконец проанализировал 56 пунктов изменений в градостроительную карту, за которые голосовали блоком, не разбирая каждый и вы наконец узнаете, каких изменений ещё ждать в нашем городе.
Напомню, что сами публичные слушания по проекту изменений в правила землепользования и застройки состоялись неделю назад. Традиционно эта тема - "тёмная лошадка" с множеством скрытых вопросов и изменений, которые вносятся в градостроительную карту и правила застройки города. Я уже рассказал о заявленных заранее в предварительной повестке изменениях (десяток изменений в градостроительную карту, новые карты охранных зон охраны ОКН и зон с особым использованием территорий, ряд изменений текста правил) и о вопросах озвученных и рассмотренных отдельно в процессе слушаний (2016-11-30 Публичные слушания по изменениям в ПЗЗ).

Одобрены следующие вопросы:

- Застройка Кумысной поляны в районе Лесной республики продолжается. Перевод четырех лесных земельных участков (Р-3 многолетние зеленые насаждения) под строительство коттеджей (Ж-4). Двух участков до сих пор даже нет на кадастровой карте, т.к. их поставили на учёт меньше двух месяцев назад. Думаю они прилежат к двум участкам, выделенным ранее в июне 2016 года.




- Перевод участка, предназначенного под развязку у Красного моста из территорий общего пользования, где запрещена застройка к зоне ИТ-1 (зона объектов обслуживания транспорта). Сейчас там расположена автомойка.




- Перевод 43000 кв.м. земель аэродрома "Саратов-Южный" между продолжением улиц Азина и Васильковской под коммерческую застройку (ОД-2) по заявлению ООО "Перспектива-2011":




- застройка последней автостоянки перед горпарком на Чернышевского коммерческой застройкой (перевод ИТ-1 в ОД-2) по предложению ООО "Мотор".



Для визуальной информации о перспективах местности я обозначил её красным. А синим обозначил для вас строящиеся с этого года 25-этажные жилые дома в этом районе.




- Перевод земельных участков на улице Московской, 154, 154А, 154В из зон ВР (режимный объект) в зону Ж-2 (среднеэтажная жилая застройка до 8 этажей). На ней расположены старые жилые дома, признанные аварийными.




- Перевод трёх земельных участков у Гусельского моста из зоны Ж-5 (дачи) в зону ОД-2 (коммерческая застройка). Их выставляли уже на слушания много раз, но отказывали, мотивируя, что это незаконные постройки в зоне дач, да ещё и на съезде с путепровода, которые нарушают права смежных участков и повышают транспортную напряжённость у путепровода. Теперь что-то видимо поменялось.

- Перевод двух земельных участков, прилегающих к ЖК "Березки", предназначенных под коттеджную застройку (Ж-4), в зону Ж-2 (многоквартирная застройка до 8 этажей). По факту там строился клубный жилой дом "Luxury Palace". Дата сдачи - 2015 год. Стройка в итоге заглохла, т.к. по факту строительство многоквартирного дома на земле для него не предназначенной. Так что это разрешение позволит продолжить стройку.

- Перевод территории НИТИ Тесар (снесённые корпуса за ТЦ "Город" на Большой Садовой) в зону ОД-2 (коммерческая застройка) по заявлению ООО "Город подарков"

- Перевод участка на пересечении 1-го Елшанского тупика и Дачного проспекта под зону коммерческой застройки. Недавно на смежном участке был выстроен "Семейный", а тут видимо планируется расширение торговли. Тем более, что имя заявителя совпадает с ИП, ассоциирующимся с маркой "Замок любви".

- Перевод участка около берега Волги зоны ОД-5 в районе СНТ "Лесовик" (для размещения объектов рекреационного и лечебно-оздоровительного назначения) в зону Ж-4 (коттеджная застройка).

- Ещё один участок СНТ "Дружба-89" переведен в многоэтажную жилую застройку от 9 и выше этажей. Выделил его, а красным контуром отметил то, что было выведено ранее. Кстати зелени там уже почти нет - начались подготовительные работы к строительству, судя по современному снимку Гугл.




- Перевод участка по адресу 3-й Дегтярный пр., 19 из зоны производств в зону общественно-деловой застройки - здание за БЦ "Фрегат".

- Перевод трёх участков в СНТ "Рассвет" (район дач Займища за рынком стройматериалов) в производственные из садоводческих участков - расширение производственной зоны. В данный момент смежные участки занимают корпуса ряда строительно-монтажных компаний.

- Увеличение территории Гусельского полигона (перевод зоны ПТ в ПТ-2)

- Перевод участка на углу Железнодорожной и Посадского с выявленным памятником - жилым домом, из зоны перспективного развития коммерческой застройки в зону Ж-1 (многоквартирная жилая застройка от 9 этажей) - Ж-2 (многоквартирная жилая застройка до 8 этажей)




- Перевод участка по улице Сеченской (на спуске от рынка стройматериалов к Затону) в зону коммерческой застройки ОД-2

- Уточнение границ СНТ "Дружный"




Отклонены и причина отклонения:

- изменение назначения 25 участков, расположенных в квартале Большая Казачья/Железнодорожная/Вавилова/Университетская: возвращение части участков предназначенный под жилую застройку (ЖК "Университетский") в производственную зону (П-1), увеличение зон производственного и учебного направления (ОД-3), об этом проекте я рассказывал тут - рассмотреть после утверждения проекта планировки данной территории
- перевод участка зелёной зоны на развилке Тракторной и проезда на трамвайно-автомобильный путепровод в зону ОД-2 (общественно-деловой застройки) - участок относится к планируемой развязке на Стрелке.
- перевод земельного участка под скандальным коттеджем (оказавшимся многоквартирной многоэтажкой, которую суд постановил снести) Питерская, 16А в зону Ж-2 (среднеэтажная жилая застройка) - самовольная постройка подлежит сносу за счет застройщика.
- снос заброшенного корпуса на Гвардейской, 27а в зоне промзастройки и застройка участка многоэтажками от 9 этаже и выше по предложению общественной организации инвалидов "Всероссийское общество глухих" - предлагается сохранить производственные зоны для развития промышленности.
- застройка пустыря у городской поликлиники №9 на ул.Куйбышева в Елшанке многоквартирным жилым домом от 9 этажей (Ж-1) по предложению Аббасова Ш.Ю. Оглы - рекомендуется подготовить проект планировки территории
- перевод участка на Ивантеевской у Усть-Курдюмского шоссе из ОД-2 под Ж-4 (коттеджи) - противоречит ППТ "Домострой".
- перевод 24000 кв.м. зеленой зоны в районе бывшего пионерлагеря "Зеленая горка" (8-я Дачная) в зону среднеэтажной жилой застройки (до 8 этажей) по предложению Исаева Р.И. - нет проекта планировки территории.
- устранение красной линии с участка, занятого жилым домом по ул. Приморская, 14 - участок находится в зоне Ж-3
- устранение красной линии с участка, занятого жилым домом по 2-му пос. им.Пугачева, 12-я линия, №Е-93А - несоответствие зонированию участка
- отнесение 4 участков СТ "Дружба-2" (подъём по 1-проезду Танкистов в районе Семхоза) к зоне ИТ-1 (обслуживание транспорта) - возможное нарушение прав смежных участков
- перевод участка рядом с пляжем в Затоне в зону ОД-3 (спортивная, учебная застройка) - противоречит Водному кодексу и утверждённой планировке территории
- перевод участка на улице Суворова к территориальной зоне Ж-3 (сложившаяся застройка индивидуальными домами) - сложная конфигурация участка
- застройка гаражного кооператива многоквартирными домами от 9 этажей и выше - нет сведений о земельном участке, занимаемом кооперативом
- застройка дворовой территории домов 120 и 122 по 2-ой Садовой, занятой ныне частным домом (№126), многоэтажной свечкой выше 8 этажей по предложению ООО "Стройфин" - нарушение прав правообладателей смежных участков
- расширение зоны П-2 за счёт зоны П-1 на 14 км дороги на Красный Текстильщик по заявлению ООО "Р.О.С.Промнефть-стандарт" - предлагается установить более высокий класс опасности промышленного объекта, не предоставлено заключение Роспотребнадзора.
- Отнесение участка во дворе дома по адресу Танкистов, 78 (часть гаражей) к зоне производств - противоречит функциональному назначению территории (жилая застройка)
- Отнесение участка во дворе Московская, 42 к зоне ИТ-1 (судя по всему, попытка узаконить гаражи) - противоречит функциональному зонированию
- Отнесение четырёх кадастровых кварталов с дачными участками к зоне Ж-5 (дачи). К слову все дачи и так относятся к этой зоне. А вот так где нет дач, эти кварталы в основном имеют зону Р-1 (рекреационно-ландшафтные территории). Видимо их КУИ Саратова (заявитель) и хочет поделить под продажу - отклонить до утверждения проекта планировки для размещения ул.Мостовой.
- Отнести участок в п. Октябрьский, 7 Линия, д.3 к зоне Ж-3 (Ж-4) - противоречит функциональному зонированию
- Перевод зоны планируемой многоэтажной жилой застройки по адресу Новоастраханская, 93/1 в зону Ж-3 (сложившейся индивидуальной жилой застройки) - противоречит функциональному зонированию
- Уточнить зону Ж-4 коттеджной застройки на участке у забора действующего аэропорта по адресу 1-й Шумейский проезд, 1 (там выстроен коттедж) - противоречит функциональному зонированию
- Перевести незастроенный участок коттеджного посёлка "Зеленая долина" в зону ОД-2 (обществено-деловая застройка) - может привести к нарушению прав и интересов смежных участков
- Перевод участка СНТ "Мечта-90" (район рынка стройматериалов) в производственную зону П-1 - может привести к нарушению прав и интересов смежных участков
- Перевод участка на примыкании улицы Маркина к Ново-Астраханскому шоссе в зону ИТ-1 (обслуживание автотранспорта) - может привести к нарушению прав и интересов смежных участков
- Перевод зоны ИТ-1 (обслуживание автотранспорта) в производственную (П-1) на улице Кооперативной (промзона ряда предприятий, вероятно речь о складе "Аббата") - необходимо разделить земельный участок

Внимание. Пост ещё обновляется. Поэтому заходите позже для чтения продолжения...


Сегодня в здании администрации Волжского района состоялись публичные слушания по проекту изменений в правила землепользования и застройки города Саратова. Традиционно эта тема - "тёмная лошадка" с множеством скрытых вопросов и изменений, которые вносятся в градостроительную карту и правила застройки города. В этот раз помимо заявленных в предварительной повестке изменений (десяток изменений в градостроительную карту, новые карты охранных зон охраны ОКН и зон с особым использованием территорий, ряд изменений текста правил), было рассмотрено ещё 69 вопросов, собранных с предыдущих слушаний по ПЗЗ, прошедших в апреле (2016-04-08 Публичные слушания по изменениям в ПЗЗ и градостроительную карту, а так же один поступивший в процессе слушаний. В апреле было 84 пунктов повестки и более 40 предварительно опубликованных изменений в карте.



Все эти вопросы я постепенно проанализирую. Часть конечно я успел найти на кадастровой карте во время слушаний, но рассмотреть все вопросы пока слушания не начались нереально. Особенно неправильно - голосовать за все вопросы разом, когда их много. Просто нужно каким-то образом менять процедуру - либо переносить в Интернет с авторизацией через Госуслуги, либо делать предварительное голосование тем же путём, чтобы выделить вопросы, не вызывающие споров. Сначала о глобальном.

На северо-западе города часть бывших сельскохозяйственных угодий по просьбе инвесторов, готовых разместить там производства, переводятся в зону ПТ-1. Т.е. на эти участки будут подготовлены проекты планировки по их освоению. Территориально эти участки располагаются между станцией Кокурино и Багаевкой.



На карту наносятся те зоны, которые были утверждены соответствующими проектами планировки, изданными или готовящимися. Например:
- Расширена территория среднеэтажной застройки (до 8 этажей) в районе Областного Перинатального центра (рядом с ЖК «Миргород»)
- Зона ПТ-1 на месте бывших полей ОПХ "Волга" заменена на коттеджный посёлок "Домстрой" и прилегающую к Усть-Курдюмскому шоссе зону общественно-деловой застройки.



Весьма важный и принципиальный вопрос, который был недооценен участниками - ликвидация проспекта Победы (см. Проспект Победы и другие планы по расширению улиц), заложенного генпланом ещё с 1974 года. Напомню, что планировалось снести частный сектор, расположенный за стелой "Саратов" на въезде с моста из Энгельса от Предмостовой (Славянской) площади до улицы Рогожина. До настоящего момента вся это территория обозначена как территория общего пользования, т.е. улица, где строить и реконструировать нечего нельзя!
Теперь же комитет предлагает разрешить застройку этой территории, выделив посреди проспекта на месте до сих пор не снесенного частного сектора зону застройки, обозначив её как ОД-2 (общественно-деловая застройка).



После слушаний я задал вопрос, чем вызван этот перевод, заместителю главы городской администрации по архитектуре и градостроительству Андрею Гнусину.
Внимание. Пост ещё обновляется. Поэтому заходите позже для чтения продолжения...



- Изменена разрешенная зона использования участка на Университетской, 56 под строительство частной медицинской клиники
- Добавлены ряд торгово-административных объектов вдоль Усть-Курдюмского шоссе и на спуске через Затон.
- Исправлены ошибки в окрашивании зон предыдущей версии карты.
- Широкий двор на улице Артиллерийская между домами №17 и 19, который собирался застроить многоэтажкой ЖСК «Комфорт» (даже вырубили часть деревьев) так же переведён в зону Р-2 из зоны Ж-1 (застройка выше 8 этажей).





Длительное обсуждение было вокруг вопроса о дворе дома №52 по улице Степана Разина, который даже стал объектом визита депутата Госдумы Ольги Баталиной. Там начиналась подготовка к строительству многоэтажки фирмой ООО Предприятие «Индустрия».
На градостроительной карте, которую предлагается принять, территория двора дома переведена из зоны ОД-2.1 (зона перспективной общественно-деловой застройки со сносом существующей) в зону Р-2 (зеленые насаждения общего пользования).
Представитель "Индустрии" рассказал, что первоначально там планировалось построить общественно-деловое здание выше 20 этажей с жилой частью. А я напомню, как выглядел тот проект.



В общем теперь они решили отказаться от жилого назначения застройки, т.к. размер участка не позволяет разместить необходимые парковочные места и прочее. Поэтому решили строить "конгресс-холл или иное общественно-деловое здание", проекта которого ещё не существует. Для этого они пытались огородить участок, но местные жители препятствовали. Сараи жителей, которые находятся на участке, судами 3 раза были признаны незаконными строением.



Никаких зелёных насаждений на участке нет, 80% - это мусор, поросль, старые сараи и карусель, утверждал представитель застройщика. В это время на экране демонстрировался участок, с хорошо видными зелёными деревьями.







Внимание. Пост ещё обновляется. Поэтому заходите позже для чтения продолжения...

Саратовское минприроды хочет отдать часть Кумысной поляны концессионеру под зоопарк





Реставрация фасадов на Московской





Появление "Яши" на пешеходной зоне ожидается 15 декабря. Скоро точно узнаем, реально ли хотят установить единственный действующий исторический вагон (коих по всей России наберётся всего несколько штук!). Если да, то начнём бить во все колокола. На надеюсь, что это всё моменты недопонимания между СМИ, властями и СГЭТ.





Станислав Гридасов: «Порталы истории» – это не антикварный проект, он про настоящее и будущее Саратова»





Онлайн-конференция Владимира Тарновского. 30 вопросов начальнику управления по охране объектов культурного наследия правительства Саратовской области. Рад, что проект "аренда за 1 рубль" ещё не брошен. Скверная новость, что ситиборды с проспекта не уберут. Как бы и на новой пешеходной зоне такой же позор не согласовали.





Онлайн-конференция Романа Карякина, директора ГУПП "Институт Саратовгражданпроект".



Некоторые вопросы:

Жабкин Денис (Саратов)
Здравствуйте. Насколько я знаю по материалам СМИ, в частности "Взгляд-Инфо", в прошлом году институт "Саратовгражданпроект" занимался разработкой планировки территории для размещения скоростного трамвая. В видеосюжетах сотрудники института так же показывали схему перспективного развития трамвайной сети в Саратове. Говорилось, что в этом году проекты будут выставлены на публичные слушания, но год подходит к концу, а слушаний по "трамвайным" вопросам не было до сих пор. С чем это связано? Может быть за год данные проекты были доработаны?

Уважаемый Денис! В 2015 году по заданию администрации города Саратова на предприятии был разработан проект планировки и межевания территории для размещения двух линий скоростного трамвая по направлениям следования трамваев № 3, 9 и 11. Проектом предусматривается:
1.Строительство транспортных развязок в разных уровнях на наиболее загруженных пересечениях трамвайных линий с автомобильными магистралями;
2.Закрытие пересечений трамвайных линий и автомобильных дорог с небольшой интенсивностью движения транспорта (предложено организовать дублирующие проезды к объектам капитального строительства);
3.Установка ограждений для выделенных трамвайных линий;
4.Строительство подземных (надземных) пешеходных переходов через трамвайные линии;
5.Частичное изменение существующих трасс трамвая: предложено убрать трамвайные пути с ул. Слонова на ул. Астраханскую – Новоузенскую со строительством совмещенной автомобильно-трамвайной эстакады в районе станции «Саратов-2» на створе ул. Новоузенской;
6.Строительство участков трамвайных линий на эстакадах в центральной части города.
Одним из вопросов, затронутых проектом создания трасс скоростного трамвая, становится развитие сети трамвайных линий для обслуживания перспективных жилых районов города, возможность транспортной связи периферийных районов с городским центром, местами приложения труда, а также максимального перераспределения пассажиропотока с автомобильного на трамвайный транспорт.
На данный момент проект планировки и межевания территории для размещения выделенных линий скоростного трамвая в полном объеме передан заказчику работ. Рекомендаций по корректировке проекта пока не поступало, но, возможно, они будут.
Все проекты планировок территории в части развития дорожно-транспортной сети города размещаются в сети Интернет и проходят процедуру публичных слушаний в обязательном порядке. Таким образом, все заинтересованные жители города до момента утверждения проекта имеют возможность высказать свое мнение и внести предложения.


Николай Александрович (Саратов)
Доброго дня! Известно, что ваша организация готовит проект продолжения новой набережной. Скажите, пожалуйста, как планируется в будущем использование территорий, расположенных между набережной и ул. Чернышевского ( территории СарГРЭС - Т-Плюс, провиантских складов, комбикормового завода, мебельной фабрики и других промзон? Спасибо
есть ответ

Уважаемый Николай Александрович! Сегодня ведется разработка проекта планировки территорий, расположенных между набережной и ул. Чернышевского (от Бабушкиного взвоза до ул. Заводской) с проектом межевания в его составе. Общая территория в проектных границах составляет 166 га.
Этот проект был призван решить ряд задач – установить красные линии и выделить границы территорий общего пользования, в том числе и для продолжения существующей набережной вдоль Волги, организации благоустроенных выходов к реке от улицы Чернышевского, устройства причалов маломерных прогулочных судов, создания пляжной зоны на участке от ул. Провиантской до ул. Вольской на первом этапе освоения.
Проекты планировок и межевания территории разрабатываются, в том числе, в целях формирования пространственных ресурсов развития города. Решение этой задачи может осуществляться способом переориентации существующих зон на иные виды использования. Территории, занимаемые в настоящее время СарГРЭС (ПАО «Т-Плюс»), провиантскими складами, комбикормовым заводом и другими промпредприятиями, имеют низкую эффективность использования территории при морально устаревшей застройке, что часто наблюдается в российских городах, исторически формировавшихся вдоль крупных рек.
Применительно к части таких территорий может быть принято решение об установлении зон иного назначения, например, общественного или жилого. Это будет означать, что производственная деятельность на этих территориях может продолжаться некоторое время, но в «замороженных» масштабах, т.е. без прироста мощностей и объемов производственного строительства (по имеющимся у предприятия данным, с руководством СарГРЭС (ПАО «Т-Плюс») достигнута договоренность о переносе промышленных мощностей с обозначенных территорий). Со временем, когда город накопит достаточно ресурсов или когда частные инвесторы проявят соответствующие инициативы, эти территории могут быть реконструированы под предопределенное проектом планировки общественное или жилищное использование.
Все эти вопросы решаются на последующих стадиях проектирования при разработке проектной и рабочей документации для каждого конкретного участка территории. Часть территории, рассматриваемой данным проектом, является участком планируемого «пешеходного кольца», строительство которого уже началось в нашем городе по инициативе Вячеслава Викторовича Володина.

Предложено взять кредит на строительство развязки на "Стрелке"





Детскую железную дорогу в Саратове строить в ближайшие годы не будут





Пока у нас все бояться летать самолётами, только за первые 9 месяцев 2016 года в ДТП с общественным транспортом Саратова ранены 59 человек. Всего же за 9 месяцев этого года на дорогах Саратова погибли уже 55 человек, 1742 получили ранения. В этом году в Саратове значительно увеличилось количество ДТП с участием общественного транспорта





Весьма занятная переписка между администрацией и жителями посёлка Солнечный-2: Транспортное сообщение с новыми микрорайонами посёлка Солнечный

Сообщение опубликовал пользователь Александр
20.10.2016 в 10:31
Здравствуйте Валерий Николаевич!Хочется узнать сколько будет ещё продолжаться издевательство над жителями 10 микрорайона?

Уехать невозможно, утром попасть в маршрутку 8а нереально,желающих сесть в маршрутку много, а самих маршруток очень мало! Запустите хотя бы автобус раз в 20минут! Радует что некоторые водители стали ехать сразу в город, без всяких кругов, потому что бессмысленно ехать по Чехова и тем более в микрорайон 1А , всё равно это маршрутка забита до отказа! почему стал хуже ходить 30-ка? водители 30-ки говорят это иза 8а , и что же это за замкнутый круг?

выходит мы должны вообще без транспорта остаться? И нам приходиться идти либо в 6 микрорайон, либо вверх до Топольчанской, и спасает лишь 11 трамвай! в него хоть можно влезть, в 6 микрорайоне только на конечной иногда можно втиснуться в 67, 8-ка теперь работает без конечной там, вниё не влезть!Спасибо хоть 11 трамваю, ставьте хоть на него больше двойников! и вопрос почему лишь 1-2 машины работают на 8а в выходные??? как мы должны по вашему ездить в город?!

по пятницам после 19-30 на Советской уже не дождёшься 8а, и приходится идти на трамвай в мирный переулок, а скоро Зима и что прикажите нам скакать по сугробам как год назад?! Многие люди падали и получали ушибы по пути домой в 10 микрорайон с 67,8,74 маршруток.Пожалуйста запустите автобус 247а который раньше ходил ул Топольчанская - Ярмарка (Энгельс), и продлите его к нам, хотя бы в тестовом режиме, раз в 15 минут как он раньше ходил , и было очень хорошо он ехал по Шехурдина Через Нии-Юго Восток , минуя 50 лет октября и молочку можно было быстро попасть в город! восстановите это маршрут он очень нужен!

Почему сейчас улица Шехурдина и Большая Горная без транспорта? разгрузите Московскую/Кутякова и 50 лет октября? или запустите 53а от новых микрорайонов по Шехурдина и Горной до 4 жил участка , пожалуйста сделайте что-нибудь в интересах народа , спасибо , на вас надежда есть.



пресс-служба администрации МО "Город Саратов"
10.11.2016, 16:50
Добрый день. Уважаемый Александр. Автобусный маршрут №247 А является межмуниципальным автобусным маршрутом и не входит в реестр маршрутов регулярных перевозок МО "Город Саратов". Обслуживание межмуниципальных маршрутов относится к полномочиям правительства Саратовской области. МКУ "Транспортное управление" в адрес руководства автотранспортных предприятий, обслуживающих автобусные маршруты движения и увеличении количества подвижного состава.С линейными диспетчерами и водительским составом проведен дополнительный инструктаж.

пресс-служба администрации МО "Город Саратов"
11.11.2016, 11:09
МКУ "Транспортное управление" в адрес руководства автотранспортных предприятий, обслуживающих автобусные маршруты №8,8А,30 направлены письма требования о соблюдении расписания движения и увеличении количества подвижного состава .С линейными диспетчерами и водительским составом проведен дополнительный инструктаж. В настоящее время на маршрутах: №8 работают 17-18 микроавтобусов, №8А – 10-12 микроавтобусов, также в данном направлении курсируют автобусные маршруты №41 «Крытый рынок – ТЦ «Хеппи Молл»» и №73 «6-й квартал – ул. им.Радищева А.Н.».

Александр
15.11.2016, 18:26
Вы совесть имеете !? на 73 и 41 работают одни маршрутки , Форд Транзит , там людей зажимают и матерят эти водители! там утром на конечной толпа 50 человек! люди выпадают из салона! не влезть , где автобусы на 73 и 41?

Житель
16.11.2016, 09:49
Уберите свои микроавтобусы, которые засоряют город, пустите нормальные большие автобусы, трамваи с двумя вагонами а не с одним. Задолбали уже эти микроавтобусы, интересно кто же у нас курирует их??????? Чья эта выгода??? С Молочки вообще не уехать!!!! Все с Солнечно идет битком !!!!!!! Сами сядьте и проехайте в час пик, может и решите проблему с транспортом!

Сергей
16.11.2016, 10:12
Вопрос Пресс-службе: вам не надоело писать "дежурные отписки"? Если бы в Солнечном с транспортом было действительно всё в порядке, не было бы столько жалоб от жителей. Вы хоть раз поднимите свои пятые точки и проехайте в маршрутках в часы пик из центра в Солнечный и обратно, а потом пишите нам, какое "хорошее" транспортное обслуживание в Солнечном.

Сергей
16.11.2016, 10:15
Сегодня в 7.30 на 8А на конечной была очередь человек 30. Значит маршрутки не было минимум 20 минут. О каких 10-12 машинах на линии можно говорить. Сами водители утверждают, что на маршрут выходят 6-8 машин. Администрация, может хватит врать?

Ревизор
16.11.2016, 11:09
Микравтобусы нужны. По крайней мере, пока большие автобусы буду продолжать "резинить". Я не готов тратить на дорогу полтора часа, если на микроавтобусе дорога занимает 40 минут.

Ревизору
16.11.2016, 11:53
Может микроавтобусы и нужны, но не в таком кол-ве, из солнечного через молочку одни такие и ходят, люди не могут уехать часами в ваших микроавтобусах, вы наверное живете на конечной остановке , садитесь и едите, а остальные прыгают как суслики по остановке в ожидании чуда- еще одного микроавтобуса, и так продолжается каждый день...

Ну и ещё в тему: Как можно разбогатеть на льготниках, старых автобусах и убыточных перевозках. Видимо неспокойно наверху. То с одной, то с другой стороны "обличающие" тексты.





Большая статья про нынешние принципы строительства. Смерть архитектуры и перспективы свинарников





Саратов. Ноябрь 1866 года

Я никогда не попадал в Сочи на поезде. Все 5 раз, что я был на курортах Краснодарского края, я прилетал в аэропорт Адлера (ныне - Международный аэропорт "Сочи"). Больше суток езды на поезде, тем более летом, когда температура в вагоне может переваливать за +40 - то ещё удовольствие. Куда приятнее долететь на самолёте - меньше 2 часов, и ты уже там.
Вчера я рассказал вам о моём последнем полёте в Сочи в 2002 году на Ан-24, а сегодня мы отправляемся в путешествие 14 лет спустя и смотрим на виды из иллюминатора!



Для начала, рассаживаемся в саратовский Як-42. Самолёт забит под завязку. Желающих улететь в современный российский курорт немало.



Рулим по перрону мимо собрата. Характерный вид с предпоследнего ряда - это попадающие в ракурс двигатели Д-36. На последний лучше не садиться - там только двигатель в окне :)



Узоры здесь можно разглядывать вечно.



Ну а мы разворачиваемся на торце взлётной полосы.



Смотрим во время разбега на стоящие "Эмбраер" и шеренгу Яков на перроне.



И взлетаем! Сразу хочется отметить, что в отличие от "Эмбраера", Як взлетает гораздо мягче, плавнее, и так же плавно набирает высоту. Поэтому и фотографии будут сильно отличаться от того, что я показывал в посте про рейс в Геленджик. Здесь мы видим дома по улице Навашина, на Стрелке, на Танкистов, бывшее артиллерийское училище, на горе - строящийся "Царицынский".



1-я Дачная.



Летим над полями НИИ. На Лысой горе - телевышки.



2 и 3 Дачная.



3-я Дачная и площадь Ленина. Как видите, высота полёта в этом месте сильно отличается от бразильских лайнеров. В Кумыску уходит ЖК "Диамант" и куча настроенных домов на улице Лесная республика, ниже - ЖК "Черёмушки" и "Тау галлери". Внизу - СЭПО и путепровод. В правом углу - стадион "Сокол".



Снизу вверх: проспект Строителей, СНИИМ, проспект 50 лет Октября, улица Гвардейская. Бывшая 4-я Дачная.



Внизу - Молодежный посёлок, часть дома "Поле чудес", выше - промзона между Молодежным прездом и улицей Попова - заводы ПУЛ, "Рефлектор", резервных металлоконструкции и т.д. Вдали - 4-я Дачная, бассейн СГЮА, теннисный центр "Кристалл", профилакторий "Салют".



Справа - посёлок завода техстекла. Слева - дом "Поле чудес" и стадион "Алмаз". Вдали над железной дорогой пешеходный мост у станции Трофимовский. Красный дом на горе - ещё один строящийся почти на Кумыске многоэтажный жилой комплекс "Родники"



Станция Трофимовский-2. Слева - КБ, Вольская петля, справа - ВСО. Внизу - Техстекло.



Разворачиваемся, и вот уже перед нами Волжский район. Пытаюсь справиться с солнцем, которое светит в иллюминатор, и с самим иллюминатором, который по углам "мутит" изображение. Так что получилось не супер, но виды очень интересные. Строящийся посёлок Иволгино. Внизу - Зональный. Справа - "Лента".



Кольцо Юбилейного.



Юбилейный и Усть-Курдюмское шоссе.



Те самые два дома, что мешают локатору. В верх кадра уходит улица Столыпина на совхоз Комбайн.



Соколовогорский посёлок.



Левая часть кадра - журавли и парк Победы, правая - улица Соколовая.



Выше по Соколовой - храм Сошествия Святого духа, строящаяся многоэтажка, которая оттеняет его вид из города, народное училище 1916 года, Пентагон-2, Пентагон, ЖК Панорама и ЖК Елена.



Глебучев овраг и исторический центр города.



Справа - Театральная площадь, в центре - Липки и стадион "Динамо".



Острый угол схождения улиц Радищева и Чернышевского. ЖК Никольский, медколледж, СарГРЭС и т.д.



Железнодорожный мост.



Взлёт целиком в 4К-тайлапсе!



Летим дальше, наслаждаясь видами из окна.



Можно снова рассматривать детали.



Развоз еды.



Кормят аналогично рейсу в Геленджик.



Внизу маленькая река.



Но вскоре мы летим уже над Черным морем.



Заход на посадку в Сочи со стороны моря. Район Сочи - Адлер. Видны колесо обозрения, новый железнодорожный вокзал и множество гостиниц и пансионатов.









Последние секунды полёта и приземление.



Вид на перрон.



4К-таймлапс посадки.



Старый колоритный вокзал!



Один из трёх Д36, домчавших нас сюда, во всей красе.



Выходим из самолёта. Рядом - собрат нашего Яка из авиакомпании "Красавиа".



Обратно мы взлетали уже ночью.



Вид на ночной город.



На обратном пути треть салона была свободна. Так что кому-то повезло даже вытянуться, чтобы поспать. Проводницы вскоре разнесли вместо еды всем спящим пледы.



А за окном светила луна.



Точно светила. Так что при лунном свете лететь обратно было весьма романтично!



Посадка в Саратов.



В общем меньше двух часов и ты уже на обновленном к Сочинской олимпиаде курорте. За те 14 лет, что я там не был, изменения настолько масштабно, что Сочи я просто не узнал! Но об этом я поведаю в следующих постах.

Снова о переводе стрелок. И снова ученые говорят о том, чтобы не делать этой ошибки. Но видать придётся саратовцам "уходить" от Москвы. Видимо куда интереснее вместо того, чтобы передвинуть начало рабочего дня на час раньше в учреждениях (как раньше и было), лучше перевести часы, чтобы приобрести кучу дополнительных проблем.





Феерично! Андрей Гнусин объяснил, почему около новостроек так мало парковочных мест

Задали Гнусину вопрос и по парковкам — особенно их мало в новостройках. Зачастую застройщики сдают огромные дома, рядом с которыми всего 20-30 машиномест. Депутат Константин Лекомцев в качестве примера привел микрорайоны №6, 7, 8, 9 и 10, где люди вынуждены ставить машины на газоны, так как их негде парковать.

Гнусин объяснил, что, согласно нормативам, в Саратове застройка ведется из расчета 330 автомобилей на тысячу человек. При этом не важно, что одни микрорайоны Саратова пустуют, а другие плотно застроены. Больше парковок возле домов строить нельзя.

«Мы тоже желали чтобы в Саратове было много парковок, - заверил Гнусин. - Но мы проанализировали опыт других регионов. Например, во Владивостоке сделали максимальное число парковок, обязали застройщиков строить из расчета на одного жильца новостройки одно парковочное место. Но строительные организации начали разваливаться, поскольку не все машиноместа оказались выкупленными».

Депутатам было разъяснено, что большего количества машиномест новостройкам выделяться не будет.

Администрация города проиграла суд по поводу земельного участка у Крытого рынка, где расположились торговые ряды. Суд не поддержал администрацию в стремлении расширить "Аллею роз".
"Взгляд с экрана". Забытый бизнес, "Аллея роз", саратовские Венеция и Дербент

Насколько я понимаю, мастер художественной ковки из Волгорада Сергей Кирин одновременно занимался текущим уходом за памятником городовому в Саратове. Теперь он выглядит так





О заседании рабочей группы гордумы, посвящённом статусу природного парка «Кумысная поляна»: Большие проблемы и туманные перспективы Кумыски





Мэрия планирует удвоить площадь зеленых насаждений в Саратове к 2025 году

Председатель комитета мэрии по градостроительству Андрей Гнусин уверил городских депутатов, что через несколько лет в Саратове зеленых насаждений будет больше, чем сейчас. Выступая перед депутатами на сегодняшнем заседании профильной комиссии, он ответил на их вопрос об обеспеченности саратовцев зелеными насаждениями. Если сейчас на каждого саратовца приходится 7 кв.м. насаждений, то к 2025 году их будет уже 14. За счет чего — Гнусин не пояснил. Впрочем, к 2030 году на каждого горожанина будет приходиться и вовсе астрономическая цифра — 35 кв.м. Гнусин пояснил, что этого норматива достигнут за счет того, что в методику расчета будет включена площадь Кумысной поляны и полей федеральной собственности (к примеру, полей НИИ с/х юго-востока). Некоторые депутаты поставили его слова под сомнения. Депутат Комаров рассказал о своем округе, где был уничтожен пруд и зеленый сад.

«Вы уверяете, что площадь зеленых насаждений увеличивается, - возмутился Олег Комаров. - Тупому понятно, что площадь их уменьшается. Депутаты идут в народ, и мне говорят — Комаров виноват. Да, виноват. Виноват в том, что слушаю вас, а не давлю на вас. Чиновники нам песни поют. Андрей Вячеславович (Гнусин, - прим. ОМ), население помнит своих героев, а вы герой. Народ воздаст Вам по заслугам, не забывайте мои слова», - заявил Комаров.

Бывший саратовский кинотеатр «Темп» отремонтируют и закрепят за театром «Версия»





Во дворе на Тархова состоялся народный сход против строительства на месте хоккейной коробки храма с участием представителей администрации. Напомню, что слушания по этому поводу прошли в прошлом месяце. Если хватит терпения посмотрите часовое видео с места событий.





Передача о состоянии живого уголка в Детском парке.









Потомки Рейнеке огорчены уничтожением исторических складов в Саратове





Вячеслав Иванович Давыдов о доме в Мирном переулке, где сейчас расположен военкомат: Дом жандармского подполковника





Новости вековой давности: Саратов. Май 1916 года

19 мая. Состоялось заседание строительной комиссии, посвященное открытию физико-математического и историко-филологического факультетов. Комиссия пришла к заключению, что в настоящих условиях надежды на открытие новых факультетов мало. Единственным выходом является скорейшее окончание строительства здания хирургической клиники, куда можно будет перевести лазарет из физического института. При этом освободится помещение для аудиторий новых факультетов.

25 мая. В сквере Радищевского музея устроено электрическое освещение, установлены скамейки, разбит цветник, приглашен сторож. Сад открыт для гуляния публики до 11 часов вечера.

В Липках в «детском садике» предполагается устройство аквариума, гербария и небольшого дворика, где будут размещены представители животного и пернатого мира, населяющие Саратовский край. Выписаны для посадки 100 хвойных деревьев (сосна, пихта, можжевельник, ель).

27 мая. Управляющий Рязано-Уральской железной дорогой (РУЖД) получил телеграмму от верховного начальника санитарной и эвакуационной части принца Ольденбургского, в которой содержится просьба, чтобы линейные и переездные сторожа занялись разведением огородов, свиней и птиц. Излишки запасов овощей и живности будут куплены Министерством земледелия на нужды армии.

Министерство просвещения разрешило ввести в Саратовском университете с 1916/1917 учебного года курс военно-полевой хирургии в качестве обязательного предмета. Вести этот курс будет ординарный профессор В.И. Разумовский.

Профессор Б.И. Бируков ходатайствует перед советом Саратовского университета о выражении благодарности земскому врачу Н.В. Шабердину (Сердобский уезд), благодаря которому анатомический институт обогатился бивнем мамонта. Длина его 5 аршин, в обхвате у основания он имеет 14 вершков. Найден бивень у деревни Хохловка на глубине около двух с половиной саженей.

28 мая. В городскую управу обратилась г. Хазина с предложением организовать «для учащих» на период каникул курсы мыловарения.

Состоялось общее собрание хозяев парикмахерских, на котором обсуждался вопрос о ситуации, возникшей в связи с запрещением отпуска спирта. Одеколон, по причине высокой стоимости (4-5 рублей флакон), в парикмахерских почти не употребляется. Вместо него для обтирания клиентов используется горячая вода. Собрание решило возбудить ходатайство о разрешении парикмахерам пользоваться спиртом, хотя бы смешанным с тимолом.

29 мая. Один из служащих кассового отдела саратовского отделения Крестьянского поземельного банка стал являться на службу в... простых лыковых лаптях. Управляющему банком он объяснил, что при жалованьи 23 рубля в месяц и необходимости помогать престарелой матери и двум малолетним братьям он не в состоянии купить себе штиблеты. Служащему было предложено или являться на службу в подобающей обуви, или подать прошение об увольнении.

Сегодняшние слушания ярко продемонстрировали, что народ у нас невоспитанный, не умеет слушать, не хочет слушать никого, его не интересуют никакие доводы и аргументы. Многие вбили себе в голову какую-нибудь бредовую идею и начинают ее озвучивать на слушаниях. И пофиг на все и всех, пусть она не выполнима или противоречит законодательству, я не грамотный, но я хочу вот так, и все. И попробуйте меня с толпой перекричать. Более подробно напишу в этом посте о слушаниях. Зайдите в этот пост немного попозже, я буду добавлять фотографии и описание обсуждаемых вопросов. Было 84 вопроса к тем более 40 изменениям в карту

pic.twitter.com/OdLZBxv6Mw

— Denis ZHabkin (@djhooligantk) April 8, 2016

Полиция пришла заранее pic.twitter.com/mnvivTxYaP

— Denis ZHabkin (@djhooligantk) April 8, 2016