Многие посетители Музейной площади в 1990-х вспоминают бар "Ледок", где продавали пиво, которым можно было закупиться до или после похода на пляж. Ещё через окошко со стороны Музейной площади здесь продавали вкуснейшие молочные коктейли и мороженое.
Официальное же название у него было - магазин-автомат №5 "Ледок" по продаже мороженого и пива.



Давайте проследим историю этого места по фотографиям и воспоминаниям пользователей сайта "Фотографии старого Саратова".

В 1894 году этот перекрёсток выглядел так.



А это он же в 1950-е годы.



За кружевными воротцами, в глубине двора, был небольшой кирпичный особнячок, в нем с начала 1960-х до начала 1970-х была маленькая аптека с прилавками из лакированного дерева.


1965 год. Фото Германа Рассветова

1971 год.



А "Ледок" открылся в 1977 году. Вот статья о его открытии. Отделанное туфом здание, которое оформляло саратовское отделение Художественного фонда РСФСР.



5 автоматов по продаже пива, отделанные деревом. На крыше красовались буквы "Магазин-Автомат" "Коктейли" "Соки" "Мороженое", часть из которых уцелела до 2000-х.


1984 год

Обратили внимание на шикарный чугунный козырёк? Он был снят с особняка Дашковского (где сейчас "Soho").



Очередь внутрь вела к автоматам: 20 коп и кружка пива почти полная. Каждому входящему было положено купить тарелочку с закуской. Тарелочка "одноразовая", из толстой фольги. Там половинка яичка, кусочек селёдки (иваси конечно), кусочек хлеба и что-то ещё. Но брали и одну на двоих. А вторую, пустую или не очень, брали у уходящего, ставили рядом - мол две брали, одну уж съели.



Уборщицы (официанткой назвать тётку лет 45, да со шваброй иной раз, не получается) контролировали это, и надо было успеть взять оставленную уходящим тарелку раньше неё. По правилам хорошего тона недоеденное надо было раздавить вилкой - чтобы другим не подложили.



На рубеже веков - почти все буквы и чугунный козырёк ещё на месте.



В это время здесь уже был бар "От заката до рассвета".



Потом он закрылся и долгое время стоял заколоченным.



Но все равно можно было рассмотреть его ажурные двери и кованные элементы.



Снесено здание было в 2014 году. Сегодня на его месте строится торгово-офисный центр. Архитектор Сергей Киселёв.


фото CrazyBonAqua

Его должны украсить Петр I и образы исторических личностей, связанных с Саратовом.

Линия скоростного трамвая в Саратове составит 27 километров.
А пока у нас в очередной раз говорят о скоростном трамвае, реальных трамваев становится меньше. Уже месяц не ходит маршрут №7, исчезли все двойные вагоны с маршрута №9, сократился выпуск вагонов на самом популярном маршруте №3.





Долги застряли в судах. В 2017 году в арбитражный суд поданы иски о взыскании с «Саратовгорэлектротранса» в общем более 206 млн рублей. В залоге у банка находятся два депо — Ленинское троллейбусное и Заводское трамвайное.





Офисную свечку на Московской в Саратове возведут впритык к историческому зданию





Проект межевания под ЖСК «Оптимист» утвержден, возражения дольщиков отклонены









Стрельба в саратовской гимназии № 34, споры вокруг пробок на Привокзальной площади, вырубка деревьев в сквере "Рубина", открытие памятника Фритьофу Нансену: Взгляд с экрана





Гражданский феномен Кумыски: даже инертные горожане готовы защищать заповедный лес: Поляну не зачистить





У жителей домов в Солнечном на территории закрытого двора хотят построить платную автостоянку на месте детской площадки. Уже начали копать ямы под ограждения. С 2008 года это уже в 4-й раз. В мае 2017 года жители собрали почти 600 подписей из 860 квартир против строительства. Сейчас идут судебные тяжбы по поводу расторжения аренды участка. Петиция.





Благоустройство города:









УФАС приостановил выдачу свидетельств победителям конкурса перевозчиков. В Саратовском УФАС отреагировали на жалобу одного из трех предпринимателей, которые участвовали в конкурсе перевозчиков, проходившем с 7 июля по 25 сентября.





Старинную мельницу в Первомайском планируют запустить в 2018 году









Саратов. Октябрь 1917 года

11 октября. Клуб коммерческих служащих был реквизирован для размещения в нём 600 солдат, но солдаты устроили там «Театр революции». Теперь для размещения 600 солдат управе придётся отдать школу.

12 октября. Быт приехавших и расположившихся на третьем этаже 2-го корпуса университета новых профессоров крайне неустроен. По причине забастовки университетских служителей профессорам приходится всю чёрную домашнюю работу по уборке (мыть, подметать и т.д.) делать самим. Матрацев нет, поэтому спят они на мешках, набитых сеном. Кроме кроватей из мебели есть ещё столы и стулья, поэтому одежду приехавшие не вынимают из чемоданов.

13 октября. Жилищная городская комиссия постановила произвести обход квартир, имеющих по 6 комнат, для предстоящей реквизиции.

В Балашове растет анархия. Городская дума, земство, Совет солдатских и рабочих депутатов единогласно постановили ликвидировать водку на винном складе № 4. Надёжных частей для охраны складов нет. «Разгром склада грозит погромом города», – резюмирует положение в городе присланная из Балашова телеграмма. Губернский комиссар распорядился немедленно отправить в Балашов 300 казаков из Баланды (в настоящее время город Калининск) для охраны винного склада.

Министр торговли и промышленности разъяснил, что бельгийцы (бельгийское АО «Взаимная компания трамваев») могут повышать тариф только на освещение, а не на проезд в трамвае. С 10 по 31 октября на проезд вернули прежний тариф.

14 октября. После закрытия биллиардных сократились сборы в городскую казну.

В селе Ольховка Царицынского уезда солдат Александров, командированный сюда Царицынским Советом солдатских и рабочих депутатов, «возбуждает беднейшее население против зажиточных», идёт вразрез постановлениям Временного правительства, отбирает оружие, устанавливает цены по своему усмотрению. В селе начались грабежи и прочие беспорядки. Население просит отозвать солдата Александрова.

15 октября. В селе Турки Балашовского уезда в течение месяца происходит разграбление имения Суховцева. Комиссар только сейчас отдал распоряжение о расследовании произошедшего.

Думская комиссия и городская управа решили удовлетворить часть требований городских служащих и рабочих (в частности, караульщиков, хожаток (сиделок), фонарщиков, водопроводчиков, рабочих канализации) с целью прекратить городскую забастовку.

17 октября. Здания Саратовского университета осмотрены уполномоченными особого совещания по разгрузке Петрограда с целью реквизиции университетских зданий в случае эвакуации.

Ухудшилось освещение Крытого рынка. Мясники заявили заведующему, что рано утром они при рубке мяса могут по ошибке зарубить друг друга. Управа приняла решение снять керосино-калильные фонари и провести электрическое освещение.

Ровно 65 лет назад был пущен первый в Саратове троллейбус!



На улице Московской с 1887 года (140 лет в этом году исполнилось!) начал ходить общественный транспорт. Он связывал железнодорожный вокзал с пристанями. Сначала это была конка.



В 1908 году её сменил электрический трамвай.



В 1952 году начался демонтаж трамвайной линии. Её переносили на соседнюю улицу - Цыганскую (ныне - Кутякова).



Для того, чтобы к очередной годовщине Октября открыть в Саратове "вспомогательный электротранспорт" - троллейбус. Первый маршрут курсировал от железнодорожного вокзала до Театральной площади. На него поставили пять троллейбусов МТБ-82-Д вместимостью 65 пассажиров, выпущенных на заводе им. Урицково в г.Энгельсе.



Кольцо было сделано вокруг здания биржи.



Уже через 4 месяца его продлили до Музейной площади.



К 25-летию начала троллейбусного движения в газете "Коммунист" была выпущена статья "Идёт по городу троллейбус" об истории и планах развития троллейбусной сети Саратова (кликабельно):


Спасибо Алексею Иванову за фото статьи

В Комсомольский посёлок и на 3-й жилучасток троллейбусы так и не пришли. Заводское троллейбусное депо, которое намечено построить в этом году выставили на продажу под коммерческую застройку.



13-й троллейбусный маршрут, о котором говорится в конце интервью, был запущен не в 1978 году, а тремя годами позже намеченных сроков - 6 октября 1981 года, то есть ровно 36 лет назад! Но это уже совсем другая история:

По следам исчезнувшего троллейбуса (№13):
2010-10-10
2016-10

В журнале "Human" вышла статья о грядущих переменах в общественных пространствах города.





Улица Московская

Николай Новичков (архитектурное бюро SNOU Project): Исторически сложилось так, что на всем протяжении Московской есть небольшие рекреационные карманы. Сейчас они заняты хаотичными временными павильонами либо просто находятся в запущенном состоянии и заросли сорняком. Таких карманов семь. Мы предлагаем создать в каждом фонтан – раньше улица обладала несколькими водоемами технического назначения, в советский период были созданы фонтаны на пересечении с улицей Рахова и в сквере Первой учительницы, а когда-то существовал фонтан в небольшом сквере за зданием РУЖД.

Также планируется работа с автомобильным потоком: будут выделены поворотные карманы, уменьшен радиус скругления дороги, увеличено место для пешеходов. Расширятся существующие зеленые зоны. В сквере Первой учительницы будет улучшено качество мощения, появится новая детская площадка, малые формы и амфитеатр. Также мы предлагаем благоустроить заброшенный сквер на пересечении улиц Чернышевского и Челюскинцев – он находится рядом с важным пересадочным узлом на перекрестке Московской и Чернышевского, где предлагается установить фонтан «Саратовская крепость».






Площадь Кирова

Василий Коннов (архитектурная мастерская «АрхиБум»): В проекте благоустройства предлагается разместить на площади тихие парковые зоны со скамейками, прогулочные тропинки, площадки для детей, спортивные площадки цирковой тематики в сквере братьев Никитиных, ярмарку вдоль Крытого рынка и парковки.

Амфитеатр спроектирован таким образом, что даст возможность использования внешней стороны сектора как трибуны для городских мероприятий, а обращенной в парк внутренней стороны – для тихого отдыха. Бронзовый медальон по оси главного входа, расположенный между фонтаном и зданием цирка, будет информировать об истории создания первого русского цирка братьев Никитиных. Функциональные площадки в сквере будут выполнены в форме круга и объединятся в единую систему, перекликающуюся с остальной территорией всей площади. Отдельная площадка будет выделена под установку памятника братьям Никитиным.






Театральная площадь

Алена Жмурова (КБ «Стрелка»): Чтобы сделать пространство комфортным, площадь планируется зонировать. В центральном фрагменте останется возможность проведения мероприятий, а перед библиотекой и корпусом Поволжского института управления создадут площади с зелеными зонами, перед Театром оперы и балета будет устроена авант-площадь с фонтаном, а у музея им.Радищева будет расположена площадь со сквером. Во дворе музея появится площадка для лекций и кинопоказов. Между центральной частью и зелеными зонами будет проложена пешеходная аллея, продолжающая улицу Киселева. Вдоль аллеи будут стоять нестационарные торговые объекты. По бокам от центральной части появятся две озелененные парковки, рассчитанные на 157 автомобилей (раньше на площади было 140 мест).

Исторически площадь находилась с двух сторон от Московской улицы и объединялась комплексом нового Гостиного двора. Чтобы напомнить горожанам об исторической ценности места, территорию Гостиного двора планируется обозначить рисунком мощения, а в его контуре разместить плоскостной фонтан.






Проспект Кирова

В результате благоустройства площади, расположенные в конце и начале проспекта, станут полноценными общественными пространствами, местом встреч и отдыха. Там появится озеленение — на площади у консерватории высадят каштаны, а на между «Детским миром» и крытым рынком — яблони и рябины. Заложенная в мощении проспекта инкрустация с символом города подчеркнет уникальный характер места. Фонтан «Мелодия» перед консерваторией будет реконструирован и получит современное техническое оснащение: подсветку, высоту и напор воды можно будет синхронизировать с музыкой. По обеим сторонам и позади фонтана высадят остролистные клены, создающие своеобразные кулисы, где можно отдохнуть в тени. Дополнительный ряд деревьев вдоль улицы Радищева отделит пространство площади от дороги и продолжит уже существующую аллею.




Вся статья целиком: Остаемся! Почему саратовцам больше не придется мечтать о переезде из города

Сегодня горел "Дом художника".



Когда я увидел дым вдали улицы, то сразу же заподозрил что горит именно он.



Примчались пожарные, устанавливают гидрант.





До этого дворовые пристройки дома обрушились.



Сам дом-памятник много лет необитаем. с тех пор, как оттуда выселили художников.



На прошлой неделе управление по охране культурного наследие отправило на доработку проект его охранных зон. согласно которым во дворе разрешалось возвести строения высотой до 46 метров.













Вели осаду здания со всех сторон.

Оригинал взят у aleksdos в Суворовское училище

Последние два дня контрастная и атмосферная погода на улице. Люблю такое... По мне оно лучше, чем 30+ градусная жара, которая начнётся с этих выходных...

Этапы отделки здания банка на Московской выстроенного впритык к дому РУЖД вместо двухэтажного дореволюционного особняка. В частности оклейка "лепниной".








фото: CrazyBonAqua

На рубеже XIX-XX веков Саратов во многом являлся третьим городом Российской Империи после «двух столиц». И не только по количеству населения (согласно данным переписи 1897 года, он был восьмым, а в современных границах России – третьим после Москвы и Санкт-Петербурга). В Саратове открылась первая в провинции консерватория. Именно здесь появился первый и последний в дореволюционной России ХХ века университет. Первый провинциальный общедоступный художественный музей распахнул свои двери в Саратове в 1885 году.

В некоторых моментах Саратов шел даже на шаг впереди Москвы. Например, саратовский ТЮЗ начал работу в 1918 году, став первым детским театром в СССР. А в Москве "Первый государственный театр для детей» открылся в 1920 году.

Первая пешеходная зона в СССР появилась в Саратове в 1985 году. А реконструкция московского Арбата завершилась лишь в 1986 году, хотя, справедливости ради, надо отметить тот факт, что работы в Москве начались раньше). Тем не менее на Арбате был использован и саратовский опыт.

Что есть московского в Саратове? И много ли саратовского в Москве? Давайте попробуем поискать.


Московская улица



Первое что приходит в голову по поводу «московских мест» Саратова – улица Московская, одна из первых улиц перенесенного в 1674 году на правый берег Саратова. Она всегда была центральной и самой престижной. В первоначальных границах города улица заканчивалась в районе нынешней улицы Октябрьской, где защитный земляной вал прерывался Московскими воротами. За ними начиналась Большая Московская дорога на Пензу и Москву, за что улица и получила свое название.

На Московской строились богатые купеческие дома, в 1807 году здесь была открыта первая частная аптека, в 1830 году – первая книжная лавка, в 1840 году – ее первой в городе вымостили известняком, а на рубеже веков – асфальтом. В начале ХХ века на ней появился первый автогараж с заправкой и автосервисом. На улице располагались главные торговые места города: «Пеший базар» в районе Музейной площади, где был построен Гостиный двор, а после расширения границ города в XIX веке - Верхний базар (занимал всю Театральную площадь и квартал по другую сторону от Московской до Челюскинцев) и Московская площадь (территория, где сейчас расположен университетский городок и училище МВД).

В 1887 году здесь была проложена «конка» - первый общественный транспорт Саратова, которую в 1908 году сменил трамвай. В 1952 году по улице был пущен первый маршрут троллейбуса.



В 1924 году в связи с кончиной вождя мирового пролетариата Московская улица стала Ленинской. В 1959 году она получила новый статус - проспект имени Ленина. В 1991 году ей было возвращено историческое название.

Общая длина улицы - около 5 км.

Еще в Саратове есть Московское шоссе, которое ведет к трассе на Москву в современных городских границах. Вплоть до выезда из города оно застроено жилыми домами и промышленными объектами (поселки КБ, ВСО, Елшанка). Здесь же располагаются малоизвестные саратовцам Московский переулок и даже Ново-Московское шоссе, которые застроены частным сектором (все за «кольцом Елшанки»). От Московского шоссе отходят три Московских проезда. Чудеса саратовской топонимики заключаются еще и в том, что существует 4-й Московский проезд, который расположен на другом конце города – в Заводском районе у речного порта.




Саратовская улица

Есть и в Москве Саратовская улица. Она и два Саратовских проезда расположены в районе метро «Текстильщики» на Юго-Востоке Москвы. Это название улица получила 20 мая 1964 года по своему территориальному положению. Если провести на карте линию из центра Москвы до центра Саратова, то она как раз пересечет эту улицу.

Саратовская улица имеет длину 1,4 км. Центральная часть ее застроена жилыми домами-сталинками, которые окружены густыми зелеными насаждениями, а по краям улицы – высотная застройка конца ХХ века.



1-й Саратовский проезд, соединяющий Саратовскую улицу и Волгоградский проспект, по саратовским меркам – самый настоящий зеленый бульвар с пешеходными дорожками.




Заведения

Но вернемся к центральной улице Саратова – Московской, чтобы найти названия, связанные со столицей.

Здесь в помещениях бывшего магазина-салона «Электроника» в начале 2000-х был создан торговый комплекс «Москва». Однако это из новой истории. А есть легендарные исторические места, имеющие «столичные» названия.

Полтора века назад, в 1873 году на пересечении улиц Московской и Александровской (ныне Горького), Г.И. Барыкиным была открыта гостиница «Московская».

В 1901 году на этом самом месте на средства Саратовского Общества взаимного кредита строится массивное краснокирпичное здание. Четыре этажа в стиле эклектики с элементами старорусской архитектуры. Проект здания был подготовлен саратовским архитектором А.М.Салько и считается одним из лучших его творений. Здание можно часто встретить как на дореволюционных, так и на советских открытках с видами города.

«Широкие лестницы, двухсветный ресторанный зал, освещенный парными окнами, где почти на десятиметровой высоте находились лепные фигуры «меркуриев», покровителей торговли, произвели громадное впечатление на саратовцев», повествует саратовский краевед В.И.Давыдов.

Верхние этажи здания были отданы под гостиницу, которая сначала называлась «Северной», но с 1906 года ей вернули привычное для этого места имя. Только звалась она теперь «Большая Московская», что указывало на совершенно новое здание и придавало гостинице «столичный» статус.



Реклама заведения в 1912 году, гласила: «Большая Московская гостиница в Саратове. Первоклассный ресторан. Двусветный зал. Роскошно обставленные номера от 1 руб. 25 коп. до 7 рублей в сутки. Изысканная кухня под личным наблюдением. Владелец А.М. Таканаев».



Во времена Первой мировой и Гражданской войны в помещениях гостиницы разместили лечебное учреждение. Потом какое-то время здесь было студенческое общежитие, но вскоре зданию вернули первоначальное назначение.

Все саратовцы знают это здание, как гостиницу и ресторан «Москва». Последний всегда считался одним из самых крупных и престижных в городе.

С 2004 года внутри начался капитальный ремонт. Ресторан снова принял посетителей в конце 2007 года, а реконструкция гостиницы в связи с экономическим кризисом до сих пор не закончена.

Здание является объектом культурного наследия регионального значения и расположено в двух шагах от центральной площади города – Театральной.

А в Москве недавно открылся ресторан «Саратовъ», который расположен в двух шагах от Красной площади. В рекламе заведения говорится, что внутри «и в интерьере, и в музыке, и в кухне, и в общей атмосфере» вы найдете все, с чем ассоциируется Саратов. Копия скульптуры «Гармонист» с проспекта Кирова, в меню: стерлядь, щука, осетрина, фирменное саратовское пирожное «Волга». Имеющим саратовскую прописку обещают скидки.




Саратовский вокзал и Саратовская площадь

Павелецкий вокзал, на который прибывают поезда из Саратова, до середины ХХ века именовался Саратовским. Он был открыт в 1900 году для обслуживания Рязано-Уральской железной дороги. Именем нашего города он был назван потому, что управление этой дороги, которая проходила через 12 губерний и соединила их с Москвой, находилось у нас, в Саратове.



Лишь в послевоенное время вокзал получил нынешнее название по поселку Павелец Рязанской области. Именно от этого поселка после длительных согласований была проложена ветка, соединившая Рязано-Уральскую дорогу с центром Москвы.

Павелецкая площадь, находящаяся перед вокзалом, с 1922 по 1941 год называлась Саратовской, по первоначальному названию вокзала. В 1941 году ее переименовали в Ленинскую, в память о прибытии сюда из Горок гроба с телом В.И. Ленина. В 1994 году площадь стала Павелецкой.

Кроме названий есть и другие материальные блага, которые саратовская земля дала столице, и которые до сих пор можно в Москве увидеть. Например, природный газ, троллейбусы, техническое стекло. А сколько известных людей… Но это тема для отдельной статьи.

Источник фото: oldsaratov.ru, панорамы Google и мой блог

Пешка. Для большинства саратовцев это слово означает совсем не шахматную фигуру. Пешка – один из старейших рынков города. Рынок с интересной историей, переживший бурную популярность и находящийся, пожалуй, на закате своей работы.



Как и любой волжский город, Саратов строился и жил «от реки». Она была его главной транспортной артерией, по Волге приплывали из других городов, возили товары, сплавляли лес. Набережная Волги была застроена лабазами, складами, амбарами. В судоходное время здесь денно и нощно кипела работа.

Неудивительно, что рядом с Волгой находился и первый центр города – Гостиная площадь (ныне Музейная). Занимала она обширное пространство от нынешних улицы Лермонтова до улицы Чернышевского.


Позади виден купол Троицкого собора

Название её происходило от двухэтажного Гостиного двора, который был построен здесь в конце XVIII века. Он состоял из торговых рядов из каменных лавок, где торговали как продуктами, так и всевозможными вещами.

На открытой части Гостиной площади располагался базар, получивший название Пеший (или «Пешка»). Пешим его назвали по всей видимости от того, что до него можно было с легкостью дойти пешком, прибывая в город по реке. Да и горожане могли тогда спокойно дойти до него пешим шагом, не такой большой был Саратов в те времена.

Гостиная площадь была настолько перегружена торговлей, что в 1784 году второй саратовский наместник П.С. Потемкин предложил городскому магистрату рассмотреть возможность вывода хлебных и Горянских рядов за город, из-за того, что в случае пожара постройки сгорят, а торговцы могут «прийти в нищету». Кроме того, из-за большого количества харчевен, здесь творилась антисанитария, что не добавляло центральному месту в городе красоты.

Несмотря на то, что проект наместника был поддержан императрицей Екатериной II, саратовское купеческое и мещанское общества, попросили оставить все как есть до появления нового городского плана. Они выкупили место на площади под постройку нового Гостиного двора, а после пожара 21 июня 1811 года, который уничтожил весь центр Саратова, был утвержден план города, предусматривающий строительство Гостиного двора на этом месте.

Проект каменного здания в стиле русского классицизма был разработан губернским архитектором В.И. Сурановым. Строительство велось в 1817-1818 гг.



Визуально он гармонировал с домом Катенева по соседству, который был построен этим же архитектором.



Торговые помещения Гостиного двора были объединены обходными галереями. Здесь арендовали лавки все известные купцы.

Но Пеший базар при этом никуда не делся. В 1869 году на Пешем базаре было 343 лавки и столов: в 19 лавках торговали овощами, еще 19 предлагали покупателям готовое платье, 12 использовались для склада и хранения шитой одежды, в 4 шла торговля табачными изделиями, а в 7 помещениях размещались цирюльни. Со столов, размещенных на базаре, велась традиционная торговля разнообразными съестными припасами, шапками, чулками, старым железом и прочим мелочным товаром.



К концу XIX века популярность Пешего базара начала снижаться, так как город вырос в границах, административный центр был перенесен на Соборную площадь, появилось множество других торговых площадей. Главным торговым местом становится Верхний базар. Пеший по аналогии начинают называть Нижним базаром.

Когда в 1892 году произошло слияние Рязано-Козловской и Козлово-Саратовской железных дорог в одну Рязано-Уральскую, управлению дороги потребовалось большое здание. Сотрудники управления до строительства располагались в 11 зданиях, разбросанных по городу. Гостиный двор был снесен, а на его месте было выстроено многоэтажная коробка управления РУЖД (ныне ПривЖД) в стиле эклектики, названная тогда не иначе, как «нелепой пятиэтажной глыбой кирпича».



Пеший рынок при этом продолжал существовать между зданием управления и улицей Чернышевского.


1960-е

Константин Федин в «Первых радостях» вспоминает интересные детали Пешки того времени: «Правда, на Пешке был один приятный угол - несколько арок старого Гостиного двора, где торговали птицеловы. На облезлых стенах, снаружи и внутри арок висело множество клеток и силков, населенных сотнями щеглов, синичек, снегирей, клестов, свист которых издалека чудился музыкальным ящиком с поломанными иголками».


Сохранившаяся аркада Гостиного двора (фото бр.Леонтьевых)

В 1960-е годы рынок продолжал пользоваться популярностью.


1963 год. фото Германа Рассветова

С 1966 года начался снос каменных павильонов Пешки в связи с её переездом.







Годом спустя здесь были построены две многоэтажных свечки с магазином «Юбилейный».



А рынок переехал на квартал южнее – на улицу Соляную, где получил официальное название "Рынок Волжского района".



С тех пор он занимал здесь кирпичный торговый павильон и двор для уличной торговли.


1972 год. Фотографии Германа Рассветова

В 2012 году он выглядел так. Назывался рынком "Волжский", хотя неофициально и в оформлении звали его все равно "Пешка".



Во дворе продолжалась уличная торговля.



В этом году произошли изменения.


Фото Алексея Доскова

Павильон был выкуплен одной из федеральных сетей супермаркетов, всех торговцев выселили на улицу.



И начали переделывать его под магазин. Вопреки домыслам торговля осталась, но только на улице.


фото Владимира Аблизина


фото Алексей Досков


фото Алексей Досков

Наверное, рынок «Пешка» доживает свои последние годы в качестве уличных торговых рядов. Более чем 200-летняя история рынка-долгожителя может закончиться у нас на глазах.


фото Алексей Досков



Использованные источники:
1. Саратовский крытый рынок. Очерки истории. С:2006
2. Максимов Е.К. Саратовский губернский архитектор В.И.Суранов. Тектоника Плюс №5 2009
3. Сайт «Фотографии старого Саратова» (oldsaratov.ru)
4. Блог Дениса Жабкина. (жабкин.жж.рф)



Статья в "Саратовской областной газете":