Ну что, не пришли куда-нибудь на час позде сегодня? Перевели ли стрелки? Есть ли те, кто вообще не в курсе?





Проект реконструкции скандального шахматного клуба изменен. Думаю, что через неделю-две мы узнаем ещё кое-какие интересные вещи про это заколдованное место с "двухэтажным зданием высотой 14,84 м"...





Видеосюжет. Будут ли построены развязка и переход в районе Красного моста?





Троллейбусы маршрута 5д по Саратову курсировать не будут.

Прочитал причину и не поверил своим глазам:

Дело в том, что пассажиры либо пользовались "плечом" 3-я Дачная - Музейная площадь, либо "плечом" 3-я Дачная - улица Тархова. То есть, теми маршрутами, которые уже существуют. Полностью всю схему проезжали считанные единицы.

На линии работал один троллейбус. Мы его запускали в разное время - и в часы пик, и в относительно спокойные промежутки, и днем, и ночью. Сдвигали время на несколько минут, несколько часов, пытаясь поймать максимум востребованности.

Но увы. Принято решение о закрытии экспериментального маршрута", - сообщили нашему корреспонденту в "Саратовгорэлектротрансе".

То есть в качестве причины закрытия приводится высокая пассажиросменяемость в салоне!!! Автобусы у нас закрывают как раз, когда пассажиры едут от конца до конца (52, 92, 100 и мн.др). А те, где пассажиры входят и выходят наоборот плодят, потому что они приносят больше денег! Делают самыми крупными с малыми интервалами (тот же 11 автобус, который ходит по маршруту данного пробного троллейбуса "5Д" каждые 3 минуты). Фееричная отмазка не быть конкурентом самому востребованному маршруту, где не действуют студенческие и прочие проездные. Снова говорит о том, что на первое место ставится не потребность жителей, наполнение казны муниципалитета, помощь МУППу, а наполнение карманов определенной группы людей. Интересно, найдётся ли политик который сможет наконец разогнать "транспортную мафию" Саратова? (Тем временем «Балаковоэлектротранс» зарабатывает сам, их саратовские коллеги ждут 100 млн от города)

А до тех пор мы ежедневно будем видеть вот это, в надежде не пострадать лично в этих ситуациях, которые спровоцированы только и только системой оплаты водителей на автобусах: (сам я уже два раза попадал в ДТП в автобусах во время их "гонок")
Гонка водителей автобусов привела к аварии на Астраханской





Перед очередным конкурсом перевозчиков последние активизируются:
Поселок Солнечный и центр Саратова свяжут новые автобусы
В Саратове в пятый раз продлят автобусный маршрут № 90 (до Иволгино)





12-й Арбитражный апелляционный суд переедет в здание авиационного техникума. «Принимая во внимание статус данного здания (памятник регионального значения), в нем планируется проведение ремонтно-реставрационных работ в соответствии с указаниями управления по охране объектов культурного наследия правительства Саратовской области и последующее размещение Двенадцатого арбитражного апелляционного суда», - сообщили изданию в пресс-службе.





Вслед за Московской фасады отремонтируют на пяти центральных улицах. "В следующем продолжим на Волжской, Мичурина, Чернышевского, Некрасова, Радищева.", - отметил Радаев.





В «Доме Юматова» отремонтируют балкон





Утверждены охраннае зоны Дома художника и Провиантских складов. Помимо границ и режима охраны, в документах уточняются сведения об объектах культурного наследия. Здание на Московской, 125, известное, как «Дом художника» получило наименование «Доходный дом купца А.П. Медведева», время постройки 1900-1901 гг.



Комплекс провиантских складов на перекрестке улицы Горького и Рабочего переулка теперь носит название «Комплекс мучных складов Торгового Дома «Кондратий Рейнеке и сыновья». Время создания – начало 1880-х – конец 1890-х гг.





Продолжаем катать шары. Уже до смешного. К середине недели их так и не закрепили на постаменте.









Администрация Саратова планирует модернизировать в городе десять транспортных развязок. «Мы вчера проехали по улицам, и я могу сказать, что Саратов обладает хорошей инфраструктурой и острой потребности строить какие-то дополнительные развязки и дороги нет», - отметил генеральный директор «РАДАР» Юрий Попов.









Противогаз как оружие массового поражения





Саратов. Ноябрь 1916 года

17 ноября. В детском сиротском приюте Елизаветинского комитета недавно произошла возмутительная история. Заболевших дифтеритом четырех детей от 2 до 7 лет тщательно одели, обули, закутали и отвезли в Поздеевскую больницу. Вернули их обратно выздоровевших, но обобранных. Детишек везли на открытой телеге в ноябре, через весь город, без обуви, без чулок, мальчиков без шапок. На них были только «легкие, грязные, хуже половых тряпок, одеяльца».

18 ноября. Управляющий бельгийской компанией Ю.Ф. де Вильде отказался от соглашения с городом давать электроэнергию городским учреждениям по 10–12 копеек за киловатт-час, если город закроет свою электростанцию. Городу своя энергия обходится по 40 копеек киловатт-час. Де Вильде находит, что плата 10–12 копеек, на которую он соглашался еще год назад, теперь непомерно низкая.

26 ноября. В Саратове приступил к работе хлорный завод. Открылись два механических завода, работающих на оборону.

27 ноября. На коренной Волге «масса льда». Между Саратовом и Покровском ходит маленький пароходик, который, «взбираясь на льдины, ныряет как чайка». Несмотря на такую рискованную переправу, недостатка в пассажирах нет.

27 ноября состоялось официальное открытие Крытого рынка. Здание было украшено флагами. С речью выступил губернатор С.Д. Тверской. Закончил он ее словами надежды, что в этом новом прекрасном здании «будет забыта созданная обывательской пошлостью поговорка «Не надуешь – не продашь» и что торгующие здесь помогут <...> облегчить трудящемуся классу Саратова заботы о своем продовольствии». Первоначальная стоимость постройки рынка была около 980000 рублей, затем дошла до 1300000 рублей. Сейчас для «полной достройки» требуется еще 320000 рублей.

30 ноября. На 1 ноября 1916 года в Саратовской губернии находилось 110000 беженцев обоего пола. Из них: 86000 – русских, 10500 – поляков, 1400 – литовцев, 1500 – латышей, 340 – евреев, 9800 – немцев и 500 – других национальностей.

Вот 3D-визуализация того, во что превратится панорамная площадка аэропорта при втором варианте его застройки. Если конечно всё реализуют, в т.ч. и мост на крышу 10-этажного корпуса (ой, сомневаюсь). Добавил его в пост Застройка панорамной площадки аэропорта. Новая версия. Слушания по этому вопросу состоятся 9 декабря.





Отчёты о прошедших в пятницу публичных слушаниях (меня не было, поэтому не знаю, упомянул ли кто, что в проекте межевания "потерялись" несколько объектов культурного наследия). Повестку я выкладывал тут: Повестка публичных слушаний 25.11.2016.

В центре Саратова согласовано предоставление земли под новостройки
Предприниматели воспротивились сносу торговых рядов на Ильинской площади
Ильинская площадь в Саратове будет освобождена от ларьков
На публичных слушаниях проголосовали за обустройство парковочных карманов вместо ларьков на Ильинской площади



Напомню что на грядущей неделе ещё два слушания:

30 ноября - Изменения градостроительной карты
2 декабря - Проект новой набережной Саратова, Усть-Курдюмское шоссе, Глебучев овраг и другие вопросы



Из серии "Опять 25!": В сквере Первой учительнице деревья опилили до состояния обрубков
В сквере Первой учительницы пилят деревья





"Опять 25" два: Бетонные шары сшибли с постаментов у памятника Чернышевскому





Уже больше двух тысяч саратовцев отдали голоса за неперевод стрелок часов









Информация о ходе проведения работ по ремонту фасадов на ул. Московская.





На маршрут вышли первые три трамвайных вагона, подаренные Саратову столичными властями
Утром первые подаренные Саратову столичные трамваи вышли на маршрут





И снова про автобусы: Казус Бели





УФНС требует смены внешнего управляющего в ОАО «САП», при котором дачные перевозки превратились в кошмар





Мельница купца Чемодурова возвращена в собственность государства









Урбанизм до и после войны





Саратов. Ноябрь 1916 года

5 ноября. С замощением площади Митрофаньевского рынка и возведением здесь крытого рынка встал вопрос о постепенной расчистке остальной части Митрофаньевской площади от старых лавок. К маю предполагается сломать их и в течение лета разбить на площади парк с цветниками и фонтанами.

6 ноября. Сегодня открывается благотворительная выставка картин в Крытом рынке. Выставка должна вызвать симпатии публики: 50 процентов чистого дохода с нее идет на пособие семьям раненых и увечных воинов.

9 ноября. Казна отпускает духовенству Саратовской епархии пособие в размере 79000 рублей «по причине дороговизны жизни». Однако пока не решили, кому это пособие достанется. Представители сельских приходов заявляют: «Мы, сельчане, всегда были бедны и обижены, мы срослись с деревней, делим ее скорби и нужды». Городские батюшки считают, что их претензии на пособие более обоснованны, так как деревня, по их мнению, «теперь засыпана и деньгами, и всякими благами». Преподаватели говорят, что именно они являются «страдательным элементом». Разрешить эти претензии удастся, вероятно, на предстоящем епархиальном съезде.

Саратовское минприроды хочет отдать часть Кумысной поляны концессионеру под зоопарк





Реставрация фасадов на Московской





Появление "Яши" на пешеходной зоне ожидается 15 декабря. Скоро точно узнаем, реально ли хотят установить единственный действующий исторический вагон (коих по всей России наберётся всего несколько штук!). Если да, то начнём бить во все колокола. На надеюсь, что это всё моменты недопонимания между СМИ, властями и СГЭТ.





Станислав Гридасов: «Порталы истории» – это не антикварный проект, он про настоящее и будущее Саратова»





Онлайн-конференция Владимира Тарновского. 30 вопросов начальнику управления по охране объектов культурного наследия правительства Саратовской области. Рад, что проект "аренда за 1 рубль" ещё не брошен. Скверная новость, что ситиборды с проспекта не уберут. Как бы и на новой пешеходной зоне такой же позор не согласовали.





Онлайн-конференция Романа Карякина, директора ГУПП "Институт Саратовгражданпроект".



Некоторые вопросы:

Жабкин Денис (Саратов)
Здравствуйте. Насколько я знаю по материалам СМИ, в частности "Взгляд-Инфо", в прошлом году институт "Саратовгражданпроект" занимался разработкой планировки территории для размещения скоростного трамвая. В видеосюжетах сотрудники института так же показывали схему перспективного развития трамвайной сети в Саратове. Говорилось, что в этом году проекты будут выставлены на публичные слушания, но год подходит к концу, а слушаний по "трамвайным" вопросам не было до сих пор. С чем это связано? Может быть за год данные проекты были доработаны?

Уважаемый Денис! В 2015 году по заданию администрации города Саратова на предприятии был разработан проект планировки и межевания территории для размещения двух линий скоростного трамвая по направлениям следования трамваев № 3, 9 и 11. Проектом предусматривается:
1.Строительство транспортных развязок в разных уровнях на наиболее загруженных пересечениях трамвайных линий с автомобильными магистралями;
2.Закрытие пересечений трамвайных линий и автомобильных дорог с небольшой интенсивностью движения транспорта (предложено организовать дублирующие проезды к объектам капитального строительства);
3.Установка ограждений для выделенных трамвайных линий;
4.Строительство подземных (надземных) пешеходных переходов через трамвайные линии;
5.Частичное изменение существующих трасс трамвая: предложено убрать трамвайные пути с ул. Слонова на ул. Астраханскую – Новоузенскую со строительством совмещенной автомобильно-трамвайной эстакады в районе станции «Саратов-2» на створе ул. Новоузенской;
6.Строительство участков трамвайных линий на эстакадах в центральной части города.
Одним из вопросов, затронутых проектом создания трасс скоростного трамвая, становится развитие сети трамвайных линий для обслуживания перспективных жилых районов города, возможность транспортной связи периферийных районов с городским центром, местами приложения труда, а также максимального перераспределения пассажиропотока с автомобильного на трамвайный транспорт.
На данный момент проект планировки и межевания территории для размещения выделенных линий скоростного трамвая в полном объеме передан заказчику работ. Рекомендаций по корректировке проекта пока не поступало, но, возможно, они будут.
Все проекты планировок территории в части развития дорожно-транспортной сети города размещаются в сети Интернет и проходят процедуру публичных слушаний в обязательном порядке. Таким образом, все заинтересованные жители города до момента утверждения проекта имеют возможность высказать свое мнение и внести предложения.


Николай Александрович (Саратов)
Доброго дня! Известно, что ваша организация готовит проект продолжения новой набережной. Скажите, пожалуйста, как планируется в будущем использование территорий, расположенных между набережной и ул. Чернышевского ( территории СарГРЭС - Т-Плюс, провиантских складов, комбикормового завода, мебельной фабрики и других промзон? Спасибо
есть ответ

Уважаемый Николай Александрович! Сегодня ведется разработка проекта планировки территорий, расположенных между набережной и ул. Чернышевского (от Бабушкиного взвоза до ул. Заводской) с проектом межевания в его составе. Общая территория в проектных границах составляет 166 га.
Этот проект был призван решить ряд задач – установить красные линии и выделить границы территорий общего пользования, в том числе и для продолжения существующей набережной вдоль Волги, организации благоустроенных выходов к реке от улицы Чернышевского, устройства причалов маломерных прогулочных судов, создания пляжной зоны на участке от ул. Провиантской до ул. Вольской на первом этапе освоения.
Проекты планировок и межевания территории разрабатываются, в том числе, в целях формирования пространственных ресурсов развития города. Решение этой задачи может осуществляться способом переориентации существующих зон на иные виды использования. Территории, занимаемые в настоящее время СарГРЭС (ПАО «Т-Плюс»), провиантскими складами, комбикормовым заводом и другими промпредприятиями, имеют низкую эффективность использования территории при морально устаревшей застройке, что часто наблюдается в российских городах, исторически формировавшихся вдоль крупных рек.
Применительно к части таких территорий может быть принято решение об установлении зон иного назначения, например, общественного или жилого. Это будет означать, что производственная деятельность на этих территориях может продолжаться некоторое время, но в «замороженных» масштабах, т.е. без прироста мощностей и объемов производственного строительства (по имеющимся у предприятия данным, с руководством СарГРЭС (ПАО «Т-Плюс») достигнута договоренность о переносе промышленных мощностей с обозначенных территорий). Со временем, когда город накопит достаточно ресурсов или когда частные инвесторы проявят соответствующие инициативы, эти территории могут быть реконструированы под предопределенное проектом планировки общественное или жилищное использование.
Все эти вопросы решаются на последующих стадиях проектирования при разработке проектной и рабочей документации для каждого конкретного участка территории. Часть территории, рассматриваемой данным проектом, является участком планируемого «пешеходного кольца», строительство которого уже началось в нашем городе по инициативе Вячеслава Викторовича Володина.

Предложено взять кредит на строительство развязки на "Стрелке"





Детскую железную дорогу в Саратове строить в ближайшие годы не будут





Пока у нас все бояться летать самолётами, только за первые 9 месяцев 2016 года в ДТП с общественным транспортом Саратова ранены 59 человек. Всего же за 9 месяцев этого года на дорогах Саратова погибли уже 55 человек, 1742 получили ранения. В этом году в Саратове значительно увеличилось количество ДТП с участием общественного транспорта





Весьма занятная переписка между администрацией и жителями посёлка Солнечный-2: Транспортное сообщение с новыми микрорайонами посёлка Солнечный

Сообщение опубликовал пользователь Александр
20.10.2016 в 10:31
Здравствуйте Валерий Николаевич!Хочется узнать сколько будет ещё продолжаться издевательство над жителями 10 микрорайона?

Уехать невозможно, утром попасть в маршрутку 8а нереально,желающих сесть в маршрутку много, а самих маршруток очень мало! Запустите хотя бы автобус раз в 20минут! Радует что некоторые водители стали ехать сразу в город, без всяких кругов, потому что бессмысленно ехать по Чехова и тем более в микрорайон 1А , всё равно это маршрутка забита до отказа! почему стал хуже ходить 30-ка? водители 30-ки говорят это иза 8а , и что же это за замкнутый круг?

выходит мы должны вообще без транспорта остаться? И нам приходиться идти либо в 6 микрорайон, либо вверх до Топольчанской, и спасает лишь 11 трамвай! в него хоть можно влезть, в 6 микрорайоне только на конечной иногда можно втиснуться в 67, 8-ка теперь работает без конечной там, вниё не влезть!Спасибо хоть 11 трамваю, ставьте хоть на него больше двойников! и вопрос почему лишь 1-2 машины работают на 8а в выходные??? как мы должны по вашему ездить в город?!

по пятницам после 19-30 на Советской уже не дождёшься 8а, и приходится идти на трамвай в мирный переулок, а скоро Зима и что прикажите нам скакать по сугробам как год назад?! Многие люди падали и получали ушибы по пути домой в 10 микрорайон с 67,8,74 маршруток.Пожалуйста запустите автобус 247а который раньше ходил ул Топольчанская - Ярмарка (Энгельс), и продлите его к нам, хотя бы в тестовом режиме, раз в 15 минут как он раньше ходил , и было очень хорошо он ехал по Шехурдина Через Нии-Юго Восток , минуя 50 лет октября и молочку можно было быстро попасть в город! восстановите это маршрут он очень нужен!

Почему сейчас улица Шехурдина и Большая Горная без транспорта? разгрузите Московскую/Кутякова и 50 лет октября? или запустите 53а от новых микрорайонов по Шехурдина и Горной до 4 жил участка , пожалуйста сделайте что-нибудь в интересах народа , спасибо , на вас надежда есть.



пресс-служба администрации МО "Город Саратов"
10.11.2016, 16:50
Добрый день. Уважаемый Александр. Автобусный маршрут №247 А является межмуниципальным автобусным маршрутом и не входит в реестр маршрутов регулярных перевозок МО "Город Саратов". Обслуживание межмуниципальных маршрутов относится к полномочиям правительства Саратовской области. МКУ "Транспортное управление" в адрес руководства автотранспортных предприятий, обслуживающих автобусные маршруты движения и увеличении количества подвижного состава.С линейными диспетчерами и водительским составом проведен дополнительный инструктаж.

пресс-служба администрации МО "Город Саратов"
11.11.2016, 11:09
МКУ "Транспортное управление" в адрес руководства автотранспортных предприятий, обслуживающих автобусные маршруты №8,8А,30 направлены письма требования о соблюдении расписания движения и увеличении количества подвижного состава .С линейными диспетчерами и водительским составом проведен дополнительный инструктаж. В настоящее время на маршрутах: №8 работают 17-18 микроавтобусов, №8А – 10-12 микроавтобусов, также в данном направлении курсируют автобусные маршруты №41 «Крытый рынок – ТЦ «Хеппи Молл»» и №73 «6-й квартал – ул. им.Радищева А.Н.».

Александр
15.11.2016, 18:26
Вы совесть имеете !? на 73 и 41 работают одни маршрутки , Форд Транзит , там людей зажимают и матерят эти водители! там утром на конечной толпа 50 человек! люди выпадают из салона! не влезть , где автобусы на 73 и 41?

Житель
16.11.2016, 09:49
Уберите свои микроавтобусы, которые засоряют город, пустите нормальные большие автобусы, трамваи с двумя вагонами а не с одним. Задолбали уже эти микроавтобусы, интересно кто же у нас курирует их??????? Чья эта выгода??? С Молочки вообще не уехать!!!! Все с Солнечно идет битком !!!!!!! Сами сядьте и проехайте в час пик, может и решите проблему с транспортом!

Сергей
16.11.2016, 10:12
Вопрос Пресс-службе: вам не надоело писать "дежурные отписки"? Если бы в Солнечном с транспортом было действительно всё в порядке, не было бы столько жалоб от жителей. Вы хоть раз поднимите свои пятые точки и проехайте в маршрутках в часы пик из центра в Солнечный и обратно, а потом пишите нам, какое "хорошее" транспортное обслуживание в Солнечном.

Сергей
16.11.2016, 10:15
Сегодня в 7.30 на 8А на конечной была очередь человек 30. Значит маршрутки не было минимум 20 минут. О каких 10-12 машинах на линии можно говорить. Сами водители утверждают, что на маршрут выходят 6-8 машин. Администрация, может хватит врать?

Ревизор
16.11.2016, 11:09
Микравтобусы нужны. По крайней мере, пока большие автобусы буду продолжать "резинить". Я не готов тратить на дорогу полтора часа, если на микроавтобусе дорога занимает 40 минут.

Ревизору
16.11.2016, 11:53
Может микроавтобусы и нужны, но не в таком кол-ве, из солнечного через молочку одни такие и ходят, люди не могут уехать часами в ваших микроавтобусах, вы наверное живете на конечной остановке , садитесь и едите, а остальные прыгают как суслики по остановке в ожидании чуда- еще одного микроавтобуса, и так продолжается каждый день...

Ну и ещё в тему: Как можно разбогатеть на льготниках, старых автобусах и убыточных перевозках. Видимо неспокойно наверху. То с одной, то с другой стороны "обличающие" тексты.





Большая статья про нынешние принципы строительства. Смерть архитектуры и перспективы свинарников





Саратов. Ноябрь 1866 года

Вчера в ангаре "Саратовских авиалиний" прошла презентация нового самолёта. Ну как презентация... Это был целый концерт!



Заодно отметили и 85-летие саратовской авиакомпании.



О том, как этот Ан-148 впервые приземлился на саратовской земле, я рассказывал в посте Встреча первого Ан-148 "Саратовских авиалиний".



Тогда в салон я не заходил. Так что воспользуемся моментом и заглянем внутрь. У самолёта одноклассная компоновка 2+3. 83 места.



Расстояние между рядами поменьше, чем у Эмбраера. Кстати я думал, что кресла будут из ткани, как у Як-42 и "Суперджета". Но нет.



Над головой - всё, что нужно.



В самолёте две кухни и два туалета. Задний.



Передний.



Дальность полёта с максимальной загрузкой - 3600 км, крейсерская скорость - 820 км/час, максимальная высота полёта - 12200 м.
Кабина пилотов.



Пошире.



А тем временем презентация начинается.



Зрителей, среди которых были ветераны предприятия, часто летающие пассажиры и представители СМИ, ждало целое шоу.





Генеральный директор авиакомпании Алексей Вахромеев говорит о достижениях компании в этом году, о том, что стратегия по обновлению воздушного парка в 2016-2017 году начинает выполняться. Тогда, когда некоторые региональные авиакомпании выживают, наша развивается и принимает в свой парк 4 современных самолёта нового для нас типа.



Зампред регионального правительства Василий Разделкин.



Представитель территориального управления Росавиации вручил грамоты от министра транспорта сотрудникам предприятия за вклад в отрасль.



Приехали и бизнес-партнёры. Например, генеральный директор АО «Международный аэропорт Калуга» Салават Кутушев.



Юрий Кириллович Давыдов, когда-то возглавлявший "Саратовские авиалинии" напомнил вехи истории предприятия. Поблагодарил многих ветеранов. На Волге, рядом с нами, ни в одном областном центре не осталось своего авиапредприятия - только саратовское смогло выжить. И всё это благодаря профессиональному коллективу, отметил он.



Все официальные речи чередовались концертной программой. Оркестр саратовской филармонии "Волга-бэнд".



Артисты театра оперы и балета.



И самое главное - сотрудники авиакомпании оказались тоже на все руки!



В заключении концертной программы был исполнен гимн Саратова. Владимир Юрьевич Урих не только 40 лет трудится в авиакомпании и является командиром воздушного cудна Embraer-190, он ещё и прекрасно поёт!



Да и вообще душа компании! В феврале мы делали с ним репортаж о подготовке экипажа к полёту. Сколько интересного он тогда рассказал про Як-42 и другие самолёты, на которых летал.



Фотографии на память.



И самолёт открыт для экскурсий.



Кто-то полез внутрь, кто-то фотографирует самолёт, кто-то фотографируется на фоне самолёта...



Ну а Алексей Вахромеев отвечает на вопросы журналистов.
День, когда самолёты начнут летать зависит не только от авиакомпании, которая уже готова начать полёты. Например, только заявка в Росавиацию может рассматриваться до 40 дней. Эскадрилья "Ан-148" из 12 человек уже сформирована (в основном из летного состава авиакомпании "Россия").
Самолёты приобретены для развития региональных перевозок. Поэтому выбран именно этот тип (высокое расположение двигателей и возможность посадки на малоподготовленные аэродромы, вместительность 83 пассажира, в сочетании с современной "начинкой"). Маловероятно, что их будут ставить на рейсы "Саратов-Москва". Базироваться, помимо Саратова, могут в Калуге, Уфе. Летать в Питер, Екатеринбург и другие российские города.



И снова фотографии!







aviator_ru прибыл проверить самолёт на прочность.



Экипаж самолёта будет состоять из двух пилотов и трёх стюардесс.



s_u_n_shine.



Ждём новый самолёт в рейсах саратовской авиакомпании!






P.S.: телерепортажи и посты с мероприятия (будет обновляться):




fotografersha: Новый, жёлтый, неожиданный!

Предложено убрать троллейбусный маршрут N2 с пешеходной зоны. Я продолжаю удивляться так называемым общественникам. Они, выступая от имени рядовых жителей, предлагают убрать троллейбусы, и поставить взамен ГАЗели (!!!). Я уж не говорю про то, что это лоббизм частного бизнеса и добивание муниципального и социального транспорта. Они-то вообще ездили на этих ГАЗелях с сумками или детской коляской? Пробовали ли в час пик залезть хотя бы на подножку ГАЗели. Или любят вдыхать выхлопные газы в центре города? И сколько раз уже говорилось о том, что борьба с пробками заключается в уменьшении количества маловместительного транспорта, а не наоборот. В общем скоро такие "разумные" предложения вконец убьют город и возможность хоть как-то по нему передвигаться.

Общественник Андрей Крупин заявил о необходимости установки там новых дорожных знаков, а также настоятельно посоветовал убрать троллейбус (маршрут N2 - ред.): "Там достаточно ходит ГАЗелей". Троллейбусом пользуются, в основном, местные жители, которые в состоянии дойти 300–400 м. до другой остановки общественного транспорта".

Мэрия обещает не устанавливать рекламные конструкции на пешеходной зоне

Гордеп Константин Лекомцев уточнил, будут ли установлены сити-форматы на новой пешеходной зоне (сам он считает это недопустимым) и можно ли убрать рекламные конструкции с проспекта Кирова.

"Этот вопрос пока не рассматривался. Думаю, конструкции на Волжской не будут устанавливаться. Мне кажется, они там не нужны. Что касается проспекта – убрать их на данный момент невозможно. Все документы и схемы согласованы", - сообщила Татьяна Максимова.

В Саратове рядом с пешеходной зоной появится жилая многоэтажка





Главный архитектор Саратова назвал варианты будущих схем движения скоростного трамвая




В бюджет 2017 года не заложили средства на строительство развязки на Стрелке

Финансировать строительство развязки на «Стрелке» будут с 2020 года

Пешеходная зона. Перед открытием



Открытие.





Ретротрамвай с губернатором сошёл с рельс.







Гендиректор «Саратовэнерго» пригрозил обанкротить «Саратовводоканал» и отключить электротранспорт. «Если МУПП «Саратовгорэлектротранс» не представит план, согласно которому они будут погашать долг, то с 1 декабря начнем отключать маршруты от электроэнергии. Дело в том, что в настоящий момент мы не видим, как именно, какими средствами они будут гасить долг. Мы понимаем, что отключение маршрутов приведет к социальной напряженности, но мы не можем кормить «СГЭТ», - приводят журналисты слова руководителя «Саратовэнерго».





А автобусы тем временем в своём репертуаре.











"Стрелкосрач" продолжается.



Вот вам снова целая передача про перевод часов :)





Музейная площадь будет защищена от нового строительства охранной зоной





"Взгляд с экрана". Новый глава Саратова, заложники Юбилейного и воры-гастролеры. - а в этой передаче сюжет про застройку Юбилейного в т.ч. с моим комментарием.









Откройте Саратов





Саратов. Октябрь 1966 года

11 октября. Исполнительный комитет областного Совета вынес решение об открытии при управлении бытового обслуживания Дома моды.

13 октября. К 150-летию К. Маркса (1968 год) многие улицы города, носящего его имя, оденутся в асфальт. Здесь появятся новые дома, цветники. Осуществление плана реконструкции рассчитано на 20 лет.

В Ленинском районе Саратова полным ходом идет реконструкция бульвара, который тянется вдоль Красноармейского шоссе (ныне проспект имени 50-летия Октября). Эта территория станет местом отдыха горожан. Главную аллею покрыли асфальтом, местами расширили. Для полива зелени на всем протяжении бульвара проложили водопровод. Старую ограду меняют на невысокий железобетонный парапет.

18 октября. На улицах Аркадака, Ершова, Калининска и других районных центров области появились новые киоски «Универсал», окрашенные в различные цвета. Они являются не только торговыми точками, но и украшением населенных пунктов.

23 октября. Возобновились рейсы так полюбившегося саратовцам прошлой зимой экскурсионного поезда «Саратовец». Более 500 туристов отправились в Волгоград.

25 октября. На Михайловской (в настоящее время имени Вавилова) улице в Саратове между Мирным переулком и улицей Рахова закончено строительство первого в городе десятиэтажного жилого дома. Мусоропровод в этом доме расположен не как обычно, на кухне, а на лестничной клетке. Дом телефонизирован, установлены коллективные телевизионные антенны. На первом этаже отведено место для магазина.

28 октября. В музыкальном салоне комбината бытовых услуг, расположенном в одном из домов на Набережной Космонавтов, заплатив 20 копеек за час, вы можете заниматься музыкой. Некоторые ученики музыкальных школ и даже студенты консерватории, у которых нет дома пианино, готовят домашние задания именно здесь. Заполняют свой досуг игрой на пианино и пенсионеры.

Строительство нового пляжа в Саратове завершат в августе 2017 года





Комсомольский поселок Саратова сделают образцовым ровно за год
Елшанку в Саратове обещают сделать новым образцовым поселком
Если в первом случае спонсор "Лукойл", предположите на чти деньги будет реализовываться второй проект?


фото roi95

А почему о нехватке объектов рекреации заговорили только сейчас? А когда давали разрешение на застройку нескольких дворов и автостоянок в Комсомольском посёлке, все молчали? Пациента одновременно и лечат и калечат!


фото - andreisaratov



Мэрия планирует демонтировать торговые павильоны на проспекте Кирова





"Взгляд с экрана". Визит спикера, тарифы на проезд, беды местного спорта, бальнеологическая лечебница





О ДК "Россия": Излишки культуры











По программе капремонта отреставрирован первый фасад объекта культурного наследия





Дом ИТР подшипникового завода признан аварийным



Рядом с саратовским ипподромом появится новый коттеджный поселок





Дворянские опеки в Саратове: О вдовах и сиротах



Новости столетней давности: Саратов. Октябрь 1916 года

20 октября. Бельгийская компания повысила арендную плату за счетчики со всех абонентов. Городская управа, находя данное повышение неправомерным, предложила управляющему Ю.Ф. де Вильде взимать за счетчики, приобретенные до войны, прежнюю плату; разрешить же повысить плату только за счетчики, приобретенные во время войны. Вильде отклонил это предложение и попросил пересмотреть вопрос в третейском суде.

Ю.Ф. де Вильде попросил городскую управу обратиться к публике с просьбой «корректно обращаться» с кондукторами, которые часто увольняются со службы, не желая терпеть грубое отношение к себе пассажиров.

25 октября. 23 октября около двух часов ночи загорелся синематограф «Художественный театр». На место происшествия немедленно явились пожарные. Несмотря на их дружную работу, огонь распространился внутри здания «со страшной силой». Во время падения сгоревших балок перекрытия, под их обломками оказались 6 пожарных. Их увезли в больницу. Пожар удалось потушить к 10 часам утра. Здание синематографа было застраховано на 53000 рублей, а обстановка – на 11000 рублей. По одной из версий, «Художественный» загорелся от «усиленной топки», по другой – от замыкания электрических проводов.

Итак, типичные ситуации с автобусами на саратовских дорогах. Улицу Чапаева можно перегородить и таким образом. На остановке "улица Белоглинская" автобусы частенько подрезают троллейбусы и друг друга. Перекрывая при этом проезжую часть для всего автотранспорта на несколько минут. Стоят на этой остановке автобусы как правило 2-4 минуты каждый.



Далее вереница автобусов тормозит весь автомобильный поток на улице Чапаева.



Ну а на улице Московской на полосе общественного транспорта традиционные процессии - ползём за 11-м автобусом. Частенько в конце шеренги очередной 11-й. А это значит, что транспорт, зажатый между 11-ми будет мариноваться ровно столько, сколько заложено в интервале движения у 11-го автобуса в зависимости от времени суток (3-5 минут).





По поводу нашумевшего случая с пассажиром, которого протащил трамвай, был снят телесюжет на ТНТ с этим самым пассажиром:





А на сайте "Взгляд-инфо" проходит опрос: Какие меры позволят улучшить работу городского электротранспорта (трамвай и троллейбус) в Саратове?

– На Усть-Курдюмском нужны многоуровневые развязки, иначе там через год будет нельзя ездить, – заметил общественник Валентин Паркин. Главный архитектор Саратова объяснил, что проекты таких развязок есть, но все упирается в наличие средств, и предложил дождаться проекта самой дороги.
Усть-Курдюмскому шоссе в Саратове проектируют дублера.
"Саратовгражданпроект" разрабатывает вариант "дублера" Усть-Курдюмской трассы
Подробнее об этой проблеме я расскажу в отдельном посте.



Тьма саратовская: новые микрорайоны живут без света из-за придирок чиновников.
Леонид Писной назвал главные проблемы новых микрорайонов Саратова

Примерно та же ситуация, по словам Писного, возникла и с дорогами в недавно появившихся микрорайонах. Они остаются бесхозными, а это значит, что с них не вывозится ни снег, ни мусор. Муниципалитет, как отметил депутат, «в собственность их принять не стремится, поэтому расходов не несет». Осложняется вопрос с передачей дорог на баланс тем, что часть из них не соответствует техническим характеристикам, их нельзя принимать на баланс.
Как выяснилось, КПСО «Госжилстрой» даже сделало городу подарок, установив фонарные столбы по улицам вдоль домов, которые строил. Но столбы оказались не соответствующими каким-то техническим требованиям, поэтому город подарка не принял, фонари по-прежнему не горят.

На самом деле посадка деревьев не была такой уж быстрой и идеальной. Почитайте, посмотрите: Общественники посадили 34 липы на новой пешеходной зоне.





Уже в мае КБ «Стрелка» покажет Саратову, на что будут потрачены 3,8 млрд рублей, доставшиеся без конкурса





Длина нового пляжа на набережной Саратова составит 600 метров





А это какой-то ад прямо! В центре Саратова деревья закатали в асфальт





Виктор Марков: "А если завтра в "Липки" придут косить и строить?"

"Сквер напротив "Липок" - сквер Маяковского. Мы об озеленении тут говорим, а тут целые скверы пропадают! Вчера был сквер - сегодня стройплощадка. На Ильинской площади то же самое - там в сквере строится культовое здание. Вы как с этим собираетесь бороться?" - спросил Виктор Марков.

"По каждому объекту надо конкретно разбираться. Я могу подготовиться" - парировал Роман Емельянов.

"Я не о том говорю, а о том, как вы вообще собираетесь сохранять зеленые зоны в городе. Завтра в "Липки" придут, начнут там косить, а потом строить. С этим вы что сделаете?" - настаивал Марков.

Депутат призывает бороться за зеленые зоны Саратова

"В СМИ люди обращались, их волновала судьба исчезнувшего пруда на территории Торгового центра. Что с ним?" - спросили Павла Овчинникова.

"Мы влияния особого там не имеем. Там частная территория. Просто просим сохранить пруд. Нам обещали, что все будет хорошо", – ответил он.

В Саратове могут повысить тарифы на проезд в трамваях и троллейбусах. А давайте всё то, что ещё удалось сохранить, и что нам может сыграть на руку через несколько лет, "похерим".

"Предприятие убыточное. От этого никуда не деться", - отметил Касьянов и рассказал о ряде проектов, которые позволят сократить расходы. В частности, он заявил, что в ближайшее время может быть отменен трамвайный маршрут № 5.

К счастью о повышении тарифов похоже говорили лишь депутаты, которые опять Москву зачем-то в пример приводили, а не соседние города, где проезд дешевле чем у нас везде, кроме Самары.





А теперь об автобусах: Водителя автобуса, который ел за рулем и смотрел сериалы, отстранили от работы





Более подробно о комиссии, на которой говорили об автобусах: Люди правильно жалуются

Депутат Виктор Марков тоже имел что сказать чиновникам по поводу организации движения в Саратове. Привел два примера. Первый – про перекресток Московская-Чернышевского «около аптеки, по ходу в Заводской район справа». Рассказал, что боролись весь прошлый созыв с транспортным управлением, чтобы перенесли остановку подальше по Чернышевского. Перенесли. Сделали ограждение. И все равно микроавтобусы стоят на пешеходном переходе.

Чиновники сараевского призыва про этот перекресток, оказывается, слышали. Но у них есть оправдания. Они считают, что просто перегружен перекресток. И водителям не всегда хватает квалификации. И иногда их подводит человеколюбие. Ну, в том случае, когда задержался пассажир и не вовремя зашел или вышел...

– Там никто не задержался! – убеждал легковерных работников Транспортного управления Виктор Марков. – Они специально встают в людном месте и набирают пассажиров. Не низкая здесь квалификация, а норма устоявшаяся. Может, у колеса расстреливать водителя? Шутка. Но эффекта нет от того, что вы делаете. Одни и те же стоят там.

Вряд ли что изменится и после того, как отдел безопасности Транспортного управления проведет на перекрестке проверку. Ему поручили. Но на самом деле поведение водителей на маршрутах – давно устоявшаяся система. Просто чиновникам невыгодно ее рассматривать, потому что тогда им никуда не уйти от претензий к перевозчикам. Их роль разгадал Анатолий Серебряков после рассказа Виктора Маркова о том, что творится на улице Чапаева в отрезке от Крытого рынка вниз до Рабочей в час пик. По словам Маркова, это все легко «обнаруживает любой любознательный человек». Дело в том, что автобус большой вместимости не просто едет медленно, а останавливается на любой полосе для приема и высадки пассажиров через первую дверь. И в результате вся остальная улица стоит. Чиновники, ответственные за общественный транспорт, полагают, что водители так поступают из-за того что вдоль дороги припаркованный транспорт стоит. Но Виктор Марков говорит им на это, что так, да не так на самом деле всё.

– Транспорт «помог» заложить традицию. Но в случае даже если нет транспорта, так происходит. Они друг друга загораживают. Там же кто кого обгонит, соревнуются. И тот, что в желтой майке лидера, как биатлонист, который не хочет уступать лыжню. Он встал и собирает самый жирный поток пассажиров.

Анатолий Серебряков высказал предположение, что занимать так полосу водителей, возможно, настраивают перевозчики. Значит, и их надо наказывать. По большому счету их, конечно, надо вообще гнать с насиженных мест. По информации ГИБДД, которая прозвучала на данном заседании, за девять месяцев выявлено около 3 тысяч нарушений правил дорожного движения водителями автобусов. В том числе управление в нетрезвом состоянии – 4. Прав Комаров – «надо что-то делать, ребята!»

Губернатор просит ФПК сократить время поездки до Москвы
За свой счет РЖД готово запустить в Саратовской области только скоростные поезда на Москву





Уже два раза отложили рассмотрение законопроекта о смене часового пояса в госдуме. Интересно, переведут-таки или нет?




В Заводском районе один за другим горят расселенные дома. Вовремя мы прошлись по Новой 9-й линии, ещё до пожаров. Ну а что, место козырное - прямо с видом на Волгу. так же "внезапно" и "случайно" горела и вся Хлебобаза федерального значения. На её месте уже началось строительство крупного жилого комплекса.





О доме Юматовых. Типичный пример того, что происходит с жилыми объектами культурного наследия. Пропал дом









В Саратове за 2017 год планируется снести две незаконные постройки



Экологическое движении «Зеленый бык» приглашает всех на акцию по сбору вторсырья в воскресенье 30 октября с 11:00 до 14:00 по адресу Вольская, 61 (угол Советской). Тем, кто принесёт много - сертификаты (подробности по указанной ссылке).





О музее "Забытая станция", которым заинтересовался ОНФ: Людмилу Бокову рассмешил ответ РЖД о невозможности содержать "Забытую станцию"



Напомню свои посты о ней: станция Покровск 14.12.2013
Станция Покровск
Станция Покровск. Забытая станция
Музей "Забытая станция"
Музей "Забытая станция". Средства связи
Правительственный вагон-салон







О проектах преобразования Саратова в разные годы Кирилл Кашкин: Стрелка 1937 года





В.И.Давыдов о доме Малининых на Большой Казачьей: И факел – символ знаний





Саратов. Октябрь 1916 года

14 октября. К.Н. Гримм запросил мнение городской управы относительно целесообразности продавать в городских лавках шоколад и бисквиты. Тогда для их изготовления придется выдавать кондитерский сахар. Продовольственная комиссия признала, что кондитерские изделия – это «предмет роскоши, а не продовольствия» и выдавать сахар для этих изделий не следует.

За последние два дня керосиновые лавки буквально атакуются покупателями. Они уверены, что керосин в Саратове кончается. Городская продовольственная комиссия выяснила, что слухи о недостаточном количестве керосина ложны. Его запасы достигают 5 миллионов пудов. Контора братьев Нобель получила предписание удерживать керосин на своих складах для Саратова и не повышать на него цены.

16 октября. За сентябрь в Саратове умерло от разных болезней 698 человек (из них 55 – беженцы). В одном только земском детском приюте умерло 166 детей.
За сентябрь в Саратове заболело заразными болезнями 608 человек (53 – беженцы): оспой – 17, корью – 73, скарлатиной – 129, дифтеритом – 106, коклюшем – 21, инфлюэнцией (гриппом) – 8, тифом брюшным – 60, сыпным – 14, возвратным – 16, дизентерией – 60, рожей – 83 (!).

Сегодня ТНТ-Саратов сняли новостной телесюжет на эту тему:



Подробнее свои мысли на этот счёт я уже писал здесь вчера: Немного о поступивших трамваях и троллейбусах