Сегодня моя статья из "Аргументов и фактов", только в авторском варианте.


Спроси у любого ребенка, что такое мельница? Каждый знает, как она должна выглядеть – это такое сооружение с длинными и широкими деревянными лопастями, которые крутятся под действием силы ветра. Каждый сможет нарисовать мельницу. А вот если увидеть, настоящую?

Раньше в Саратовской губернии муку мололи сотни ветряных мельниц. Такие постройки можно было увидеть во многих уездах. Гениальная мысль использовать для работы механизмов энергию земных стихий значительно упрощала размол зерна. Кроме ветра использовали силу течения воды: на быстрых реках ставили водяные мельницы. Однако с появлением парового двигателя и паровых мельниц, использовать ветреные и водяные мельницы стало нецелесообразно. Они давали сравнительно малую мощность, потому закрывались или перепрофилировались в паровые.

В Нидердландах мельниц до сих пор много. Они стали музейными экспонатами, частями этнографических комплексов, да и просто радуют глаз туристов. Например, в 1740 году в Киндердейке была построена система из 19 ветряных мельниц, которая является на данный момент крупнейшим сосредоточением старинных мельниц в Нидерландах и одной из самых популярных туристических достопримечательностей. В 1997 году комплекс ветряных мельниц был занесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Но неужели нам нужно ехать в Нидерланды, чтобы увидеть настоящие ветряные мельницы? Оказывается – нет. Единственная уцелевшая с дореволюционных времен ветряная мельница в Саратовской области сохранилась по сей день, и находится в Питерском районе. По дороге в районный центр – Питерку, она сразу притягивает внимание автомобилистов.



Природа тут живописна. Рядом течет река Малый Узень. Именно эти места в 1840 году приглянулись выходцам из Пензенской, Тульской и Тамбовской губерний. Эти вольные православные крестьяне основали деревню Моршанку. В XIX веке она относилась к Самарской губернии.



Тогда селяне начали осваивать степную землю, выращивать рожь, овес, пшеницу. Часть зерна мололи ветряными мельницами на муку и крупу. Их во второй половине 19-го века на земле питерской насчитывалось до 30.

В начале ХХ века количество жителей деревни превысило 2200 человек. Основное занятие жителей – земледелие. В деревне находились школа, лечебница, пять лавок, бесплатная библиотека-читальня. К 1910 году в селе действовал храм, а количество местных жителей перевалило за 2500 человек. Муку мололи 9 ветряных мельниц.

На гербе Питерского района - ветряная мельница. И не какая-то символическая, а вполне конкретная. Единственная сохранившаяся в Саратовской области, как раз в селе Моршанка.



Построена она была без единого гвоздя в 1840 году, во времена заселения этих мест. Выстроил ее один из первопоселенцев – зажиточный крестьянин Иван Иванович Дудин. По воспоминаниям его правнука в четвертом поколении – Владимира Ивановича Дудина, весь строительный материал был привезен из Новоузенска на быках и лошадях. Жернова были заграничные (предположительно, из Англии), центральная ось – из Москвы. Их доставляли водным путем.



Молол старый мельник муку всем желающим за умеренную плату. Если видел, что приехали люди малого достатка – молол бесплатно.

С приходом советской власти мельница была передана в колхоз «Зерновая фабрика», позже переименованный в колхоз имени Калинина. Её использовали для помола муки, затем крупы и дроблёнки скоту. Местные жители рассказывают, что последние годы она работала уже не от ветра, а на электричестве.

Внутри сохранились многие оригинальные механизмы, огромные деревянные шестерёнки.



Да и сама мельница впечатляет своей высотой – с четырехэтажный дом. Половина увесистого английского жернова лежит поблизости.



Вообще история тут повсюду. Рядом с мельницей - бывший колхозный сад, а по словам местных - сад помещика («Дрямский сад»). Вернее, то, что от него осталось. Многие деревья, когда-то аккуратно высаженные, теперь частично вырублены. В 10 метрах от мельницы лежит разбитый гранитный могильный камень с полустершейся надписью: «Здесь покоится прах раба божия Павла Игнатьева».



Символ с герба Питерского района много лет создавал впечатление, что он никому не нужен, забыт. Накренившийся, с надписями на бревнах. Несколько лет назад пытались восстановить лопасти мельницы. Но одна лопасть куда-то пропала.



Мельница стала символом всего района в 2002 году. И если она будет утеряна, то как тогда мы объясним своим внукам, что не сохранили единственную в наших краях ветряную мельницу, изображенную на гербе и флаге Питерского района?

«Дореволюционных мельниц в Саратовской области практически не осталось, мельницу под Питеркой, конечно, нужно сохранить – другого мнения здесь быть не может», – считает Ольга Бельская, заведующая домом-музеем Павла Кузнецова. «Считаю, что объект с такой богатой историей вполне способен стать местом притяжения туристов, народ туда обязательно потянется. Все, что нужно – найти такого же неравнодушного человека, как Мария Кислина, которая занимается спасением водяной мельницы в Лохе».


Мельница в с Лох в 2014 году

Действительно, примеры восстановления подобных сооружений в Саратовской области есть. Напомним, к осени 2015 года была восстановлена водяная мельница в селе Лох. Об этом селе писали даже федеральные издания. На церемонии открытия водяной мельницы губернатор Валерий Радаев озвучил идею о восстановлении ветряной мельницы села Моршанка. По его задумке там можно будет создать кластер сельского туризма.

Мария Кислина, идейный вдохновитель восстановления, а ныне координатор социокультурного проекта «Деревня у водяной мельницы», рассказывает, как преобразилась жизнь в селе Лох после открытия комплекса: «Я два месяца осенью работала на мельнице экскурсоводом, в выходные было до 200 посетителей. Те, кто видели европейские мельницы-музеи делились своими соображениями о том, как сделать место ещё более привлекательным. Кстати, у нас была размещена мельничная карта Саратовской области, многие с удивлением обнаруживали, что в области пока ещё есть и ветряная мельница в Питерке, а некоторые бывали там, говорили: "Вот бы её тоже сохранить!". Отклик на сохранение локальной истории очень живой, искренний, без напускного и надуманного. Кроме того, мельница привнесла в жизнь села другие позитивные изменения: нас поддержали грантодатели, благодаря им заработала краеведческая изостудия. Установили навигацию ко всем сельским достопримечательностям. Жители села поверили в то, что перемены к лучшему возможны, только надо самим их совершать».


Мельница в с Лох сейчас

Во время рабочей поездки в Питерский район в июле 2016 года, Валерий Радаев поинтересовался у главы местной администрации Виктора Дерябина, как исполняется его поручение по восстановлению ветряной мельницы, которая могла бы стать символом и туристическим магнитом района.

Виктор Дерябин сообщил, что создан попечительский совет, на средства которого и будет восстанавливаться мельница.



Осенью на объекте были проведены первые работы. В перспективе планируется восстановить исторический облик мельницы, сделать в ней небольшой краеведческий музей, а также благоустроить территорию вокруг туристического объекта, установить беседку, качели.

11 декабря 2016 года был залит бетонный фундамент для будущего каркаса ветряной мельницы.

16 марта 2017 года состоялась церемония освящения закладки первого бревна восстанавливаемой мельницы. В мероприятии приняли участие глава Питерского района С.И. Егоров, первый заместитель главы администрации района О.Е. Чиженьков, глава Мироновского МО В.В. Машенцев и рабочие бригады реставраторов. Священник Сергий Ясиновский зачитал благословение на реставрационные работы и окропил святой водой возводимый объект и всех присутствующих на мероприятии.

Реставрационные работы по восстановлению ведутся за счет денежных средств добровольных пожертвований, перечисляемых на счет «Фонда содействия восстановлению ветряной мельницы с. Моршанка Питерского района». На 15 марта 2017 года собрано около 700 тыс. рублей. Из них часть денег уже потрачена на закупку строительных материалов.

Глава Питерского района Сергей Егоров рассказал, что в целом на проведение полного комплекса работ требуется порядка 2 миллионов рублей. Согласно проекту, будет полностью обновлен каркас и восстановлен ее механизм. Принцип строительства мельницы без единого гвоздя будет сохранен при реставрации. Работы планируется завершить летом 2017 года.




Реквизиты счёта для перечисления посильной благотворительной помощи на восстановление:

р/с 40703810356000002837
ИНН 6426000762
БИК/КПП 046311649/642601001
кор.счет 30101810500000000649
доп.офис №8622/0709

Видеорепортаж с места восстановления. Получается, что мельницу новую строить будут с переносом старого механизма.




Мой подробный репортаж о поездке к мельнице, статья для "Саратовской областной газеты" и два видеосюжета для ТНТ находятся в посте: Ветряная мельница Питерского района.

Видеосюжет ТНТ. видеосюжет ОК:





Ещё раз таблица со всеми победителями. Кроме "Аэрофлота", никто больше одной награды на церемонии не взял.
В Москве прошла церемония вручения наград Премии "Крылья России" за 2016 год





А это "Прямая речь" с директором Краснокутского летного училища на Саратов24. В программе так же сюжеты о Ларине Евмурзаевой и "Саратовских авиалиниях".





Руководитель Росавиации Александр Нерадько проинспектировал ход строительства аэропорта «Платов», г. Ростов-на-Дону. Ожидается, что базовым перевозчиком аэропортового комплекса «Платов» станет российская авиакомпания «Азимут», авиапарк которой составит четыре самолета Sukhoi Superjet 100. В перспективе парк воздушных судов будет увеличен до 12 самолетов.





Аэропорты попросили обнулить НДС на авиарейсах в обход Москвы.
Как подчеркивает Вексельберг в своем обращении, сегодня около 74% всех рейсов в РФ выполняется через Москву. Основную роль в этом, по мнению топ-менеджера, сыграл отказ группы "Аэрофлот" развивать хабы в регионах в 2016 г. Речь идет в том числе об авиакомпании "Россия", объединившей "Донавиа" (базировалась в Ростове-на-Дону) с Orenair ("Оренбургские авиалинии", базировалась в Оренбурге) и развивающей маршрутную сеть из Внуково.
Вексельберг отметил, что тарифы московского авиаузла сегодня более привлекательны для авиаперевозчиков по сравнению с региональными аэропортами, в связи с чем последним сложнее конкурировать с Шереметьево, Внуково и Домодедово. В результате воздушные гавани холдинга "Аэропорты регионов", расположенные в Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Самаре и Ростове-на-Дону (также включает строящийся аэропорт Платов и новый авиаузел в Саратове), не задействуются полностью. Обнуление НДС позволит изменить ситуацию, считает топ-менеджер, приводя в пример аналогичный опыт Крыма (нулевая ставка на авиаперелеты на полуостров действует до 2019 г.).





В ближайшем месяце начнутся летные испытания четырех типов самолетов. Речь идет о широкофюзеляжном самолете Boeing 787-10 и трех узкофюзеляжных типах — Boeing 737MAX-9, российском МС-21 и китайском COMAC C919.





Embraer досрочно поднял в воздух самолет E195-E2. Максимальная вместимость нового ВС составит 146 пасс., в двухклассной компоновке он будет вмещать 120 пасс.





Boeing подняла в воздух первый прототип самолета 787-10 Dreamliner





Самолет Airbus A319neo совершил свой первый полет





На Украине начались летные испытания Ан-132D





Самолет CS100 испытали на посадку по крутой глиссаде в Лондоне





Австрийская авиакомпания отменит самый короткий в мире международный рейс





Сергей Иванов: Авиадебоширам могут ограничить возможность летать на российских самолетах





Большое интервью с министром транспорта: Требование сдавать алкоголь из дьюти-фри в багаж может повысить цену билета





Новые допуски Росавиации.



Приостановлен сертификат авиакомпании СИБИА.




Традиционно цены на завтра до Москвы.

"Аэрофлот": туда - 8050 (самый дешевый вариант на все предстоящие будни), обратно - 23050 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 4950, обратно - 5400 руб.

«Саратовские авиалинии» пересекли полярный круг в рамках проекта «Полет ради полета»

В течение одного дня пассажиры рейса совершили полет из Москвы в столицу Ненецкого автономного округа и обратно. Стали участниками споттинга в аэропорту «Домодедово» самолетов Як-42 и Embraer-190 авиакомпании «Саратовские авиалинии». Побывали на традиционном красивейшем празднике Буран-дей в Нарьян-Маре, смогли подняться на вертолете МИ-8 и увидеть город с высоты, желающие покатались на оленьих упряжках и попробовали традиционные блюда северной кухни.

«Полет ради полета» – мероприятие, ставшее уже брендом для любителей авиации не только в Российской Федерации, но и в странах ближнего зарубежья. На этой площадке, и информационной, и событийной, собираются авиаторы и любители авиации, чтобы прикоснуться к легендам отечественного авиапрома. Мероприятие дает вспомнить, а некоторым впервые понять чувства, которые когда-то испытывали люди, впервые поднявшись на борт отечественного авиалайнера.

На каждый полет собирается более 100 человек, среди них споттеры, фотографы, журналисты и просто романтики, влюблённые в небо.

Первый раз мероприятие было успешно проведено в 2015 году по маршруту Москва – Минск – Москва и собрало более 130 человек. Полет на «Саратовских авиалиниях» стал третьим событием в истории ежегодного традиционного и ожидаемого мероприятия «Полет ради полета».

Такой вот видеоотчет от "Геометрии": https://vk.com/video-67869873_456239036

Кстати в минувшее воскресенье было показано два репортажа об этом мероприятии на федеральных каналах "Россия-1" и "Россия-24". Один из них вы может посмотреть в этом выпуске.





"Саратовские авиалинии" получили третий летающий самолет Ан-148.
Из пензенского аэропорта нижневолжский перевозчик с началом весенне-летней навигации начнет выполнять полеты на Ан-148-100B по маршруту Пенза—Домодедово—Киров—Домодедово—Орск—Домодедово—Пенза. В ходе шести ежедневных рейсов приблизительный налет самолета составит 10 ч. За это время ВС преодолеет более 5,5 тыс. км.





25 марта состоялся первый рейс Москва-Пенза на Ан-148. Теперь рейсы в столицу из Пензы "Саратовских авиалиний" будут ежедневными. По этому поводу пензенским аэропортом был устроен споттинг. Я даже прошёл отбор на него, но из-за погоды и некоторых других моментов не смог добраться до Пензы. Поэтому смотрите в соцсетях и на споттерских сайтах фото других участников мероприятия.





Авиакомпания "Саратовские авиалинии" открыла линейные станции для Ан-148 в Емельяново и Пулково





Аэропорт "Домодедово" подвел итоги конкурса пунктуальности за февраль 2017 года. Среди авиакомпаний третьей категории лидером снова стала компания «Саратовские авиалинии» с результатом 153 перелета без задержек.





Появилось промо-видео строящегося саратовского аэропорта.





Новый саратовский аэропорт выведут в офшор





Вынесен приговор «ОПГ депутата Тюгаева», чьи махинации были связаны с самолетами саратовского авиазавода.

Анализ арбитражных дел показывает, что самолеты и авиадвигатели вдруг бросились покупать и продавать компании с крайне скромным балансом, прежде не связанные с авиацией, сделки велись в кругу взаимосвязанных участников, оплата шла векселями. Все это не помешало арбитражным судам признавать сделки реальными, а претензии на возмещение НДС – обоснованными.

В августе 2014-го все тревоги ОПГ закончились, как по волшебству: затребовав дело у пензенских коллег, СУ СК РФ по ПФО вынесло постановление об отсутствии состава преступления.





"Аэрофлот" потратит >21 млн.руб на самооценку: "Аэрофлот" наймет "скрытых пассажиров" для оценки качества сервиса.





Авиакомпания "Нордавиа" сменит название на "Смартавиа"





Авиакомпанию "Победа" оштрафовали за отмену рейсов в Екатеринбурге.
И как вы думаете? После такого размера штрафа у компании-лоукостера появится причина соблюдать закон?





В Ростове-на-Дону сейчас происходит то, что вскоре будет с Саратовом. Перенос аэропорта за город, который строится там "Аэропортами регионов". Большой материал об этом на АТО: Донской переезд.

Ноябрьское совещание в Платове, по сути, завершил Виктор Вексельберг, председатель совета директоров группы компаний "Ренова" (в ее состав входят "Аэропорты регионов"). Предприниматель обратился к министру транспорту с просьбой: "Вы в ходе совещания плавно формируете повестку нашей майской встречи. Это не тема сегодняшнего обсуждения, но вопрос по базовой авиакомпании, вопрос по тарифам требует самой тщательной проработки. Чтобы мы не въехали в ситуацию, что комплекс будет готов, а очень важные вопросы останутся нерешенными".

Весной прошлого года в рамках переформатирования авиакомпаний группы "Аэрофлот" свою операционную деятельность прекратила базовая авиакомпания ростовского аэропорта "Донавиа" (в парке было 10 ВС Airbus A319). В 2014 г. перевозчик обеспечил 29% пассажиропотока аэропорта Ростов-на-Дону, в 2015 г. — 26%. Это самый большой показатель (679 тыс. и 536 тыс. пасс. соответственно) среди всех авиакомпаний, работавших в аэропорту. Сейчас авиакомпания "Россия" базирует в ростовском аэропорту лишь несколько ВС.

"Если говорить буквально, то вообще группа "Аэрофлот" увеличила провозную емкость из Ростова. Вопрос: куда она ее увеличила? Если раньше у нас пассажир летал, например, во Франкфурт напрямую, то теперь он летает туда через Москву. Во-первых, это разные аэропортовые тарифы, во-вторых, это разный набор услуг. Международный сектор генерирует для нас существенно больше доходов, так как, например, duty free — это 50% от неавиационной выручки. Теперь посмотрите на наших партнеров. ТЗК раньше заправлял прямые рейсы, например, на Гоа. Сейчас они даже не заправляют, потому что "Аэрофлот" на разворотных рейсах топливо не берет. Такая же ситуация по другим бизнесам, допустим, по кейтерингу. Поэтому с точки зрения аэропорта, все начинает хиреть. Что же теперь, возвращаться к ситуации, когда мы летали исключительно через Москву? Чем дальше, тем та модель, которую использует "Аэрофлот", будет давить прямые региональные перевозки. Это убивает перспективы развития региональных аэропортов", — объяснял журналистам Чудновский.

В парке Brussels Airlines появился первый SSJ 100





Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-февраль 2016-2017 гг.

При росте пассажиропотока за первые два месяца года до 119,3% по сравнению с 2016 годом, "Саратовские авиалинии" показали рост 124,6%. При этом занимают 18 место среди авиакомпаний РФ. На 1 месте "Аэрофлот" (рост - 113,1%), на втором S7 (101%), третье у "России" (242,6% за счёт присоединения "Донавиа" и "Оренбуржских авиалиний").




Традиционно цены на завтра до Москвы.

"Аэрофлот": туда - 7000, обратно - 17700 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 4950, обратно - 5400 руб.

Как всегда еженедельная подборка новостей, статей и сюжетов о Саратове, которые на мой взгляд стоит прочитать и посмотреть.

Саратов попал в очередную подборку Варламова номинантов "Стеклянного болта" и по результатам голосования занимает 1-2 место с остеклением памятника архитектуры.





Ради строительства гипермаркета "Магнит" два года назад в Саратове было вырублено 2 гектара леса! Проект оказался убытночным, и теперь здание продаётся. Только деревья не вернешь.







В парке Гагарина снова хотят возвести храм





Появилась петиция по поводу строительства развязки у Красного моста: Построить эстакаду над железнодорожным переездом в г.Саратове. Подписывайте! :)





Президенты-миллионеры саратовских вузов.
Президенты саратовских вузов – эти почетные отставники, заслуженные и не очень, заручившиеся пожизненной поддержкой там, на верху. Занимаемые ими должности несут в основном представительские функции, но стоят нам, налогоплательщикам, вполне реальных денег. Доходы - до 300 тыс.руб в месяц (!) "на брата".





Валерий Сараев о фонтане у ДК "Россия": "Давайте не отказываться от обещаний"
"Вы скорбно умолчали по поводу фонтана на площади возле ДК "Россия", на 3-й Дачной", - обратили внимание председатель ОП региона Александр Ландо.
Васильев начал рассказывать о судебных разбирательствах и сложностях при реализации проекта. По его словам, "там аренда до 2025 года".







Суд запретил предпринимателю строить гостиницу на территории лагеря на Кумысной поляне





Будни саратовского транспорта

"Московские" трамваи и троллейбусы порежут на запчасти.
Списание подвижного состава идет гораздо более стремительными темпам, чем его пополнение.





Трамвайный маршрут №5 ликвидируют из-за нерентабельности и невостребованности





В центре Саратова не смогли разъехаться два автобуса





Упавшая в маршрутке гражданка получила незначительные травмы









Новые саратовские микрорайоны

Жители «Авиатора» пожаловались на заваленные мусором руины завода.
«Мало того, что мы находимся рядом с РЭО, где все машины стоят и нет тротуаров, чтобы можно было пройти с маленькими детьми. Рядом разрушенный завод, который превращается в свалку. По вечерам страшно домой возвращаться. Эти разваленные корпуса не огорожены»





Валерий Сараев пригрозил чиновнику переселением в поселок Иволгино.
На проходящем в эти минуты заседании актива Волжского района рассказали, что для них переселение в новостройку обернулось неприятностями: дорог нет, транспорта тоже. Сараев поднял с места несколько чиновников, отвечающих за ремонт дорог и транспорт, и пригрозил им переселением в поселок Иволгино.
«Вы вас туда переселим дадим там казенную квартиру и будете там жить, пока не сделаете все. Почувствуйте себя новоселом»,- пообещал он. Также глава города предложил до 20 апреля пустить туда маршрутное такси.





В микрорайоне, примыкающем к Предмостовой площади, возведут жилой массив









Обновили планы благоустройства Октябрьского района. Сделал анализ, красным выделены добавления и изменения:

1. Создание (восстановление), содержание зеленых зон, зеленых насаждений и занимаемых ими территорий
1.1. Организация цветников - 502 1000 кв. м

1.1.1. Бульвар по ул. 2-й Садовой - 20 кв. м
1.1.2. Сквер по ул. им. Грибова П.И. - 38 кв. м
1.1.3. Сквер по ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Рабочей до Весеннего проезда) - 80 кв. м
1.1.4. Бульвар по ул. Астраханской (от Станционного проезда до ул. Шелковичной) - 314 кв. м
1.1.5. Сквер по ул. им. Серова А.К. - 50 100 кв. м
1.1.6. Сквер Борцам революции 1905 года - 398 кв. м
1.1.7. Сквер возле гостиницы «Саратов» - 50 кв. м


2. Установка, ремонт и восстановление малых архитектурных форм

2.1. Восстановление ограждений - 120 п. м/6 шт. 640 п. м/5 шт.
2.1.1. Сквер по ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Рабочей до Весеннего проезда) - 30 160 п. м/1 шт.
2.1.2. Бульвар по ул. Астраханской (от Станционного проезда до ул. Шелковичной) - 25 192 п. м/1 шт.
2.1.3. Сквер по ул. им. Грибова П.И. - 10 96 п. м/1 шт.
2.1.4. Ул. им. Серова А.К. - 20 п. м/1 шт.
2.1.5. Бульвар по ул. 2-й Садовой - 15 128 п. м/1 шт.
2.1.6. Сквер Борцам революции 1905 года - 20 п. м/ 1шт.

2.2. Ремонт ограждений - 5096 п. м/6 шт.
2.2.1. Сквер по ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Рабочей до Весеннего проезда) - 1599 п. м/1 шт.
2.2.2. Бульвар по ул. Астраханской (от Станционного проезда до ул. Шелковичной) - 1527 п. м/1 шт.
2.2.3. Бульвар по ул. 2-й Садовой - 807 п. м/1 шт.
2.2.4. Сквер по ул. им. Грибова П.И. - 376 п. м/1 шт.
2.2.5. Сквер по ул. им. Серова А.К. - 307 п. м/1 шт.
2.2.6. Сквер Борцам революции 1905 года - 480 п. м/1 шт.

2.2. Ремонт детских игровых комплексов - 13 26 шт.
2.2.1. Бульвар по ул. 2-й Садовой - 2 шт.
2.2.2. Бульвар по ул. Астраханской (от Станционного проезда до ул. Шелковичной) - 2 шт.
2.2.3. Сквер по ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Рабочей до Весеннего проезда) - 3 шт.
2.2.4. Сквер по ул. им. Серова А.К. - 1 шт.
2.2.5. Ул. Политехническая (от ул. Беговой до 3-го Товарного проезда) - 1 шт.
2.2.6. Ул. им. Чернышевского Н.Г., 129 - 1 шт.
2.2.7. Бульвар по ул. Астраханской (от ул. Шелковичной до ул. 2-й Садовой) - 1 шт.
2.2.8. Ул. Новоузенская, 10/20 - 1 шт.
2.2.9. Ул. Вольская, 8 - 1 шт.
2.2.10. Ул. им. Симбирцева В.Н., 26/30 - 1 шт.
2.2.11. Ул. 2-я Садовая, 104Г - 1 шт.
2.2.12. Ул. Станционная, 9 - 1 шт.
2.2.13. Полевой проезд, 28/34 - 1 шт.
2.2.14. Ул. Политехническая, 47 - 1 шт.
2.2.15. Ул. 2-я Садовая, 106Б, корпус № 6 - 1 шт.
2.2.16. Ул. Вольская, 11А - 1 шт.
2.2.17. Ул. Политехническая, 31/41 - 1 шт.
2.2.18. Ул. Беговая, 3/9 - 1 шт.
2.2.19. Дома 8 Марта, 3 - 1 шт.
2.2.20. Ул. Лысогорская, 85 - 1 шт.
2.2.21. Сквер на Ильинской площади - 1 шт.
2.2.22. Сквер Борцам революции 1905 года - 1 шт.

2.3. Ремонт спортивных комплексов - 3 шт.
2.3.1. Бульвар по ул. Астраханской (от Станционного проезда до ул. Шелковичной) - 1 шт.
2.3.2. Сквер по ул. им. Серова А.К. - 1 шт.
2.3.3. Сквер Борцам революции 1905 года - 1 шт.

2.4. Установка скамеек на металлических ножках/ урн со вставками - 10/10 шт.
2.4.1. Бульвар по ул. 2-й Садовой - 2/2 шт.
2.4.2. Бульвар по ул. Астраханской (от Станционного проезда до ул. Шелковичной) - /2 шт.
2.4.3. Бульвар по ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Рабочей до Весеннего проезда) - 4/4 шт.
2.4.4. Ул. Политехническая (от ул. Беговой до 3-го Товарного проезда) - 2/2 шт.

2.5. Установка ограждений - 224 п. м/2 шт.
2.5.1. Сквер на Ильинской площади - 132 п. м/1 шт.
2.5.2. Бульвар по ул. 2-й Садовой (от ул. им. Рахова В.Г. до ул. им. Хользунова А.И.) - 92 п. м/1 шт.

2.6. Ремонт элемента монументального декоративного оформления «Паровоз серии Л № 3733» - 1 шт.


3. Устройство (восстановление) уличного освещения, содержание сетей наружного освещения улиц

3.1. Установка световых опор наружного освещения - 5 шт.
3.1.1. Ул. Политехническая (от ул. Беговой до 3-го Товарного проезда) - 5 шт.

3.2. Установка прожекторов - 5 шт.
3.2.1. Бульвар по ул. 2-й Садовой - 2 шт.
3.2.2. Бульвар по ул. Астраханской (от Станционного проезда до ул. Шелковичной) - 1 шт.
3.2.3. Бульвар по ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Рабочей до Весеннего проезда) - 1 шт.
3.2.4. Сквер Борцам революции 1905 года - 1 шт.

3.3. Установка светильников - 14 шт.
3.3.1. Бульвар по ул. 2-й Садовой - 1 шт.
3.3.2. Бульвар по ул. Астраханской (от Станционного проезда до ул. Шелковичной) - 1 шт.
3.3.3. Ул. Политехническая (от ул. Беговой до 3-го Товарного проезда) - 11 шт.
3.3.4. Сквер Борцам революции 1905 года - 1 шт.

3.4. Монтаж сетей уличного освещения с использованием самонесущего изолированного провода (СИП) - 700 п. м
3.4.1. Ул. Политехническая (от ул. Беговой до 3-го Товарного проезда) - 700 п. м



Краеведение

Об истории создания мемориальной доски Михаилу Булгакову рассказывает архитектор Борис Донецкий: Мастер навсегда прописался в Саратове









Зоя Гусакова о том, что Жадный взвоз - это ещё одна кочующая из книг в статьи ошибка: Жадного взвоза не было



Саратов. Март 1917 года

19 марта. Вчера на Соборной площади приведены к присяге на верность новому правительству все войска местного гарнизона.

В Саратов доставлен крупный землевладелец Саратовского уезда В.Е. Борель, арестованный крестьянами в селе Михайловка за призывы не доверять новому правительству, так как, по его мнению, деятельность Временного правительства в конце концов «зальется кровью».

На многолюдном политическом собрании мусульман мулла Енгалычев ознакомил собравшихся с переживаемыми страной событиями. Постановили поддержать Временное правительство и послать приветствие министру юстиции Керенскому. Был избран постоянный мусульманский народный комитет.

22 марта. Министр юстиции Керенский прислал в исполнительный комитет телеграмму о необходимости высылки в Петербург под конвоем бывших саратовского и астраханского губернаторов Тверского и Соколовского.

Крестьяне Саратовского уезда высказывают пожелание, чтобы земство командировало в деревни и села несколько лекторов, которые могли бы «разъяснить ход и значение текущих событий».

На собрании местных журналистов, ученых и художников обсуждался вопрос увековечения памяти Н.Г. Чернышевского. Прозвучали предложения: приобрести дом писателя и устроить в нем музей; издать сборник его имени, учредить постоянное помещение, где «местные и интеллигентные труженики по всем отраслям знаний» могли бы собираться; основать библиотеку-читальню; организовать «торжественное паломничество на его могилу» и т. д.

Владельцы кинематографов обратились к комиссару губернии с ходатайством об открытии кинематографов «Мишель», «Зеркало жизни», «Мурава», реквизированных «старым правительством» под постой войск.

Институт «Стрелка» недоволен рекламными конструкциями в центре Саратова





Опубликованы фото из подвергшегося нападению вандалов особняка в Саратове





Организацию, которая будет охранять построенный в XIX веке саратовский дом, назовут до конца марта





Усадьба Горизонтова в центре Саратова продолжает разрушаться
Собственников обязали сохранять усадьбу Горизонтова





Читатели могут оценить эскизы памятников Киселеву и Руслановой





Для «Саратовской Мацесты» ищут концессионера





Горожане заметили припаркованный на пешеходной зоне КамАЗ





Большой материал о саратовских пробках. С моим коментарием: Кто придумал, скажи, эти пробки?









Будни общественного транспорта

В Саратове водитель 67-й маршрутки подрался с пассажиром





Чапаева/Мичурина, очередные гонки





На Советской столкнулись трамвай и маршрутка





Молодые саратовцы после аварии разбили автобусу стекла. "На Увеке, на конечной 36-го автобуса, парни на "Жигулях" дрифтовали, и, не справившись с управлением, врезались в автобус. В процессе конфликта достали монтировки, побили стекла и уехали", - сообщают очевидцы.





Банкротство «Саргорэлектротранса»: назван час Х





Все автобусные маршруты Энгельса собираются перевести на нерегулируемый тариф. С регулируемыми тарифами останутся только два троллейбусных маршрута - №8 и №14. Причем их маршруты будут продлены до кольцевой развязки на улице Лесозаводской у нового гипермаркета «Лента». Троллейбусный маршрут №12 официально планируется закрыть в августе 2017 года.









Массовое ДТП в Заводском районе привело к серьезным пробкам





Сараев: Улицу Радищева могут сделать двухсторонней

Валерий Сараев требует, чтобы до любого места в Саратове можно было добраться за час. Про это новую схему движения от СГТУ я слышу уже больше года. Но где она? Тем более, что до 2018 года по выпущенному постановлению о перспективах изменения сети, ничего об этой новой схеме не значится.





Застройка

Строительство высотной «свечки» на Московской вызвало проверку прокуратуры





Сдать дома «Новостроя XXI» планируют только к концу 2019 года





Застройка: в Год экологии Энгельс уничтожит изрядную часть лесов Тинь-Зиня





Освоение полей НИИ Юго-Востока в оценках министра и директора института (видеосюжет)





Саратов. Март 1917 года

9 марта. Общественный городской исполнительный комитет, созданный буржуазией, признал необходимым организовать особую комиссию для проверки запасов хлеба на мельницах и складах. Комитет опровергает слухи о «миллионных запасах муки» у мукомола Шмидта. В Саратове на 1 марта на всех мельницах насчитывалось 240000 пудов зерна. Часть из этого количества отправят в те города, где продовольственный вопрос стоит еще острее, чем в Саратовской губернии. Ввиду «сильного расстройства продовольствия прежним правительством» норма выдачи муки в месяц (30 фунтов на человека) в ближайшее время не может быть увеличена.

Делегаты Совета рабочих депутатов, собравшегося в городской думе, предложили рабочим на бойнях и в городском ассенизационном обозе предъявить требование о восьмичасовом рабочем дне.

Казаки саратовской станицы 2-го отдела Астраханского казачьего войска на общем собрании в станичном правлении единогласно постановили поддерживать власть нового правительства.

10 марта. Медицинские образовательные саратовские учреждения послали приветственные телеграммы, адресованные Временному правительству.

11 марта. Продолжают поступать приветственные телеграммы в адрес Временного правительства от саратовских учреждений.

12 марта. Совет университета постановил изменить титул университета. Впредь он будет именоваться просто Саратовский университет, а «Императорский Николаевский» из названия убирается.

Из Парижа получена телеграмма от саратовца А.Д. Нессельроде: «Наконец свободному русскому народу и старым друзьям-саратовцам шлю свои восторженные поздравления».

15 марта. Сформировался Саратовский комитет российской социал-демократической рабочей партии. В президиум вошли: В.П. Милютин, М.И. Васильев и Зарницын. Организуется социал-демократическая газета.

В кабинете городского головы состоялось частное совещание гласных по вопросу о пополнении состава городской думы. Решено пригласить в городскую думу 40 представителей от различных учреждений Саратова: военного комитета, Совета рабочих депутатов, учебных заведений, Рязано-Уральской железной дороги.

Нужно ли продлевать жизнь саратовским "хрущевкам





Великое переселение на окраины, Что предлагают застройщики, то администрация и покупает. Большой материал о том как и куда расселяют жителей аварийных домов.





Ученый призвал перепроверить место строительства нового саратовского пляжа





Эколог из СГУ выступил за сохранение полей НИИ сельского хозяйства Юго-Востока

«Нужно сохранить два зеленых легких Саратова: Кумысная поляна и так называемые поля НИИ «Юго-Восток». Это наш главный резерв. При этом Кумысная поляна, по моим подсчетам, в год производит не менее восьми тысяч тонн кислорода, - отметил Макаров. – Превращение Кумысной поляны в зону с активным развитием функции рекреации меня очень настораживает. Нужно быть очень аккуратным, надо строго соблюдать то, что называют функциональным зонированием. Дорога, которая связывает Ленинский, Октябрьским и Заводской районы, становится все более активной, а это тоже плохо. Если мы потеряем Кумысную поляну, а потерять ее очень просто, системы не выдержат и начнут засыхать».

По его словам, территорию полей НИИ сельского хозяйства Юго-Востока необходимо «осваивать с умом» и нужно «хорошенько подумать прежде чем отдать эти земли под застройку».

«Застройка полей должна охватить не более одной пятой от всей их территории», - отметил Владимир Макаров.

Традиционная рубрика "Будни саратовского транспорта". Резинящий 2Д на Чапаева.





Видеоподборка от saratovcity





В столкновении двух саратовских маршруток пострадала пассажирка





Очень всё запущено в Горэлектротрансе-2





Дом Медведева исключен из объектов историко-культурного наследия Саратова





В облправительстве заинтересовались сообщением о вандалах в федеральном памятнике





Железнодорожный вокзал в Балаково останется без мраморной облицовки





В Саратове выставлены на продажу дореволюционная «Европа» и особняк вице-губернатора





Жены саратовских губернаторов.





Саратов. Март 1867 года

9 марта. В газете опубликован обзор сведений о состоянии «разного рода училищ» ведомства Министерства народного просвещения в 1865 году. Сообщается, что в саратовской гимназии ученическая библиотека «чрезвычайно бедна хорошими детскими книгами»; фундаментальная библиотека – «далеко в лучшем положении»: в ней 1427 названий книг; кабинет естественных наук насчитывает 3239 учебных предметов, но очень «многого нет вовсе», например, отсутствуют чучела многих животных; в физическом кабинете имеется 160 приборов, но нет «планетария» и «даже теллюриума, столь полезного при изучении космографии». Всего же в Саратовской губернии было казенных учебных заведений мужских – 12, на содержании городских обществ – 15 мужских и 5 женских. В них обучалось 2190 мальчиков и 241 девочка. Частных учебных заведений насчитывалось: 4 мужских и 3 женских. В них обучалось мальчиков – 45, девочек – 42.

Март 1917-го в «Саратовском листке»

3 марта. Опубликована телеграмма из Петрограда, где перечислен состав нового Временного правительства.

Опубликовано воззвание Организационного военного комитета офицеров и солдат Саратовского гарнизона. Сохраняя в казармах «полный внутренний порядок», гарнизон призывает 3 марта в 2 часа собраться на Московской площади для выборов представителей в городской исполнительный комитет, к которому «должна перейти местная административная власть».

Совет рабочих депутатов, собравшийся в городской думе, постановил фабрикам, заводам, мастерским выбрать заводские комитеты. К 2 часам призывает собраться на Московской площади, чтобы приветствовать «нашу революционную армию, которая присоединилась к народу и будет защищать его права».

Вчера редакции газет «Саратовский листок» и «Саратовский вестник» отправили на имя Временного исполнительного комитета Государственной думы телеграмму о том, что губернатор С.Д. Тверской препятствует печатанию телеграмм «Петроградского агентства», требует изменения текста, конфискует газеты. В редакции и типографии введена полиция, исполняющая предписание губернатора.

Назначенные на 5 марта духовный концерт и лекция «отлагаются до более благоприятного времени».

5 марта. Рабочие и солдаты к пяти часам утра 3 марта арестовали саратовского губернатора, помощника полицмейстера и других чиновников.

Опубликованы телеграммы из Петрограда с текстом отречений императора Николая II и его брата великого князя Михаила Александровича от престола.

Общественный городской исполнительный комитет, созданный буржуазией, объявил себя высшим органом местной власти.

Вышел первый номер газеты «Известия Саратовского Совета рабочих депутатов».

По приказу исполнительного комитета все политические заключенные – 50 человек – освобождены из каторжной тюрьмы. Поскольку все они «совершенно голы и босы», к гражданам обращаются с призывом прийти к ним на помощь.

А. Тилло пожертвовал 25 рублей на покупку рубашек «освобожденным из острога господам политическим страдальцам».

7 марта. Председатель губернской земской управы К.Н. Гримм, назначенный Временным правительством временным губернатором, отказался от новой должности. Исполнительный комитет послал в Петроград телеграмму с просьбой утвердить в должности комиссара по управлению губернией Н.И. Семёнова.

Совет рабочих депутатов занят вопросом об организации продовольственного дела в городе и губернии.

В зале купеческих собраний, в помещении мещанской управы сняли портреты Николая II.

Исполнительный комитет поручил ликвидацию жандармских управлений Саратова Н.Н. Мясоедову. 5 марта сформированы 5 участковых управлений милиции, которые будут находиться в помещениях прежних полицейских участков.

8 марта. В Крытом рынке, в лавке № 50 будет находиться штаб-квартира социалистов-революционеров.

Ежедневно с 8 часов вечера до 12 марта в городском театре будут проходить митинги.

С консерватории сняты все портреты царствовавших особ и гербы. Слово «императорская» будет вычеркнуто из всех бланков и бумаг.

Оригинал вышел на "Фокусе города": Самый старый жилой дом в Саратове. В этом посте дополнительные фотографии. А ещё мы побываем внутри дома и узнаем ещё больше о нём...


Среди небоскрёбов и старых частных домов в районе Предмостовой (Славянской) площади спрятался один уникальный дом.

По адресу ул. Лермонтова, 65, во дворах в тени ЖК «Панорама», находится неприметный двухэтажный домик. С обветшалым фасадом, который того и гляди развалится. Однако при этом дом имеет самый высокий статус – объект культурного наследия федерального значения!




Он известен, как дом Дьяконова, самый старый жилой дом в Саратове. Считается, что построили его в первой половине 18 века. Из существующих ныне зданий, тогда был построен лишь Троицкий собор. По сведениям краеведов, здесь располагалась таможня или тюрьма.



Из описания памятника: каменный двухэтажный дом, с корытообразными впадинами окон с решетками и железными ставнями, с карнизом мелкого профиля, с пилястрами по углам, со сводами в первом этаже. Ранее во втором этаже дома была изразцовая печь с лежанкой; изразцы по белому полю имели повторяющийся синий орнамент, в центре которого были изображения, различные в каждом изразце. Печь разобрана, а изразцы сохраняются в Саратовском областном музее краеведения.



Известные краеведы-фотографы братья Леонтьевы фотографировали этот дом в 1920-е годы и тогда он уже находился далеко не в лучшем состоянии.


фото братьев Никитиных


А ведь он повидал и пережил на своём веку многое. Не только Первую мировую войну и революцию, как многие наши дома. Но и Отечественную войну 1812 года, и даже нашествие Пугачева! Стоя рядом с ним, не верится, что в те стародавние времена он уже был тут - на этом самом месте!

Дом сильно пострадал при строительстве рядом расположенного жилого комплекса. Тогда снесли пристройку и часть стены дома. Но имеющийся статус памятника не позволил уничтожить дом.



Облупившаяся штукатурка, металлический сайдинг, поломанный шифер. Даже от облика 1920-х годов мало что осталось. Во дворе – небольшой палисадник за деревянным забором и непролазная грязь.

Сегодня здесь живут люди, если конечно это можно назвать это жизнью. Две семьи продолжают существовать внутри этого дома, оплачивая коммунальные услуги. Внутри памятника были созданы и удобства, чтобы жить было не совсем ужасно: газовое отопление, водопровод и канализация с туалетом.




И это не единственный пример федерального памятника с подобными проблемами. Достаточно вспомнить и другие жилые памятники со столь высоким статусом: дом князя Баратаева (на Мичурина/Князевском взвозе), усадьбу Тюльпиных (на Чернышевского), дом Бабушкина (на ул. Челюскинцев).

В итоге памятники, к которым должны были водить экскурсии, внутри которых должны были быть музеи, сегодня влачат жалкое существование. Не смотря на федеральное значение и висящие таблички с надписями «Охраняется государством», они скоро будут просто утеряны и забыты для будущих поколений.


Спустя пару дней после выхода моей статьи ГТРК Саратов съездили к этому дому, побывали внутри и попросили рассказать о нём известного краеведа Вячеслава Ивановича Давыдова и отыскать изразцы в Саратовском областном краеведческом музее.




Фотографии мои и aleksdos.

В Саратове появятся еще 132 светофора и 38 комплексов фотовидеофиксации. Светофоры появятся на следующих перекрестках: Мичурина и Челюскинцев, Московская и Некрасова, Аткарская и 2-я Садовая, Кутякова и Радищева, Политехническая и Беговая, Соколовая и Пугачева, Московская и Комсомольская, Московская и Аткарская, а также на пересечении 7-го Нагорного проезда с Ново-Астраханским шоссе и проспектом Энтузиастов.





В Пензе не хотят повторять «ошибок саратовцев» и переводить стрелки





Андрей Гнусин: реализацию программы по переселению из аварийного жилья затормозили 16 «сутяжников»
Аварийное жилье: чтобы выполнить программу, упрямых саратовцев выселят из руин через суд





Аллею Романова открыли в другом месте





Мэрия предлагает постепенно объединять велодорожки Саратова





Министр: поступило предложение не вывозить мусор из Маханного оврага





На уборку Театральной площади после ярмарки потратят 96 тысяч.



Соответственно я обновил список: Благоустройство города Саратова в 2017 году мероприятиями по Кировскому району и остальным обновлениям.



С 16 по 23 апреля в Саратове пройдет неделя “Стрелки”.





Саратов. Февраль 1917 года

17 февраля. Отсутствие угля грозит полной остановкой товарного движения на Рязано-Уральской железной дороге. Высказываются мысли о переделке паровозов под нефтяное отопление.

18 февраля. Городской управой арендован дом Эрта на Константиновской (ныне Советской) улице для устройства там обувной фабрики.

21 февраля. Владельцы бань отказываются предоставить их для проведения намеченных санитарной комиссией мероприятий по борьбе с чесоткой. Приступить же к обработке больных в амбулаторных условиях невозможно из-за отсутствия фельдшерского персонала.

Началось отчуждение береговых участков для устройства набережной в Саратове. Проект набережной составляется инженером Фроловым.

24 февраля. Полицией обнаружен дезертир Сапожников, бежавший с воинской службы весной прошлого года. Получив «сигнал», полиция произвела обыск на квартире Сапожниковых на Соборной улице. Отодвинув мешки с провизией, сваленные у печки, полицейские увидели приподнимающиеся половицы, которые тут же подняли. Под ними оказалась яма, а в ней – дезертир.

На Дворянской (в настоящее время Рабочей) улице, напротив общедоступного театра, в специально построенном здании открылся новый электротеатр «Кино-Арс». Обстановка фойе и зрительного зала «очень прилична». В антрактах играет струнный оркестр, во время сеансов – солисты и пианист.

28 февраля. Вольская уездная земская управа ходатайствует перед Министерством земледелия о найме и доставке в Россию китайцев в качестве дешевой рабочей силы.

Из-за заносов в Саратове по горным линиям три дня не ходит трамвай. Меры по расчистке путей не предпринимаются.

Саратов. Февраль 1967 года. "Волгарь" был моей любимой игрушкой в детстве!

3 февраля. В 1966 году в Саратове построено более 100 многоэтажных домов.

7 февраля. Тракторист Турковского дорожного отдела Б.П. Сергеев нашел на снегу упаковку с мужскими костюмами на сумму 545 рублей и доставил находку в районный отдел милиции. Упаковка упала с саней на повороте, когда везли товары из города Аркадака в магазин села Баклуши.

10 февраля. Саратовский завод кроватей и Балашовская мебельная фабрика наладили производство полутораспальных деревянных кроватей. На их изготовление идут ценные породы леса: ясень, бук, дуб. Кровати устанавливаются на никелированных ножках и имеют хорошие панцирные сетки.

12 февраля. В теплице школы № 1 г. Ершова зеленеют кактусы, инжир, пальмы, папоротники, лавр, лимоны и другие теплолюбивые растения.

18 февраля. В центральной части Саратова появились новые таблички с названием улиц и номерные знаки на домах. Изготовлены они из жести с белым эмалевым покрытием. Заказ городского управления жилищного хозяйства выполняет Саратовский завод эмалированных изделий.

22 февраля. В Саратове началось строительство электрифицированной железной дороги пригородного сообщения. Полное завершение строительства саратовской электрички намечается осуществить в ближайшие годы. Быстрые и вместительные поезда свяжут Ленинский и Заводской районы Саратова.

25 февраля. Ежедневно с конвейера отделения ширпотреба Саратовского авиационного завода сходит более 600 детских санок, а также игрушки: автомобиль-самосвал «Волгарь», автомобиль с инерционным двигателем, кукольная коляска, детская посуда.

26 февраля. В нашей области расширились внутренние авиалинии. Командование Саратовского аэропорта выделило звено самолетов АН-2, которые, постоянно базируясь в Балакове, перевозят пассажиров в Хвалынск, Духовницкое, Базарный Карабулак и другие населенные пункты.

Больше разворота было посвящено ситуации со "СГЭТ" в прошлом номере "Газеты недели". Почитайте - там все подробно расписано и с рабочей группы, и цифры статистики за прошлые годы. Очень всё запущено в Горэлектротрансе

В 2012 году Саратовгорэлектротранс по отчетам перевез 89 млн пассажиров. В 2013-м году – 67 млн. В 2014-м – 50 млн. В 2015-м – 50 млн. В 2016-м – 35 млн. Регрессу у Касьянова есть объяснения.

Во-первых, не стало маршрутов по Кутякова, Большой Горной, Чапаева. Во-вторых, коммерческие перевозки перешли со старых «газелей» на новые машины, а народ любит комфорт. В-третьих, раньше разница между билетом на трамвай-троллейбус и в автобус малой вместимости составляла 2 рубля. Разница в рубль сразу сократила пассажиропоток электротранспорта. «Казалось бы, повышение цены билета с 15 до 17 рублей должно было нам дать 40 миллионов рублей плюсом. Но мы не получили их. Пассажиропоток перераспределился. Это специфика нашего живого организма», – говорит Касьянов.

Касьянов ответил, что из двух зол (читай – кредиторов) он выбрал меньшее. И что руководство СПГЭС право. И арбитражные суды правы, когда встают на сторону энергетиков. Но на каком-то из этапов переговоров по долговым обязательствам руководитель Саратовэнерго Алексей Щербаков смутил Касьянова поддержкой инвестиционного предложения.

– Щербаков сказал, что готов рассмотреть наш инвестиционный проект. Я предложил Саратовэнерго купить для нас у энгельсского троллейбусного завода 16 машин с автономным ходом, чтобы восстановить маршрут № 9. Машины ТРОЛЗы могут через мост проходить с опущенными дугами. Нам на этот маршрут нужно 16 машин. Каждый троллейбус стоит около 30 миллионов рублей. Мы обсуждали, что инвестор будет забирать по договору свою часть из ежедневной кассы. Мы будем оставлять себе деньги только на обслуживание состава и сетей. Сарэнерго согласился их купить.

Депутатам идея понравилась. Все понимали, что маршрут Саратов–Энгельс очень доходный. Но все отлично знали, что межмуниципальные перевозки регулирует правительство Саратовской области. А оно на сегодняшний день нарегулировало так, что по самой ходовой саратовской улице Московской идут аж шесть маршрутов из Энгельса. И все попытки депутатов Саратовской городской думы увести эти энгельсские маршруты в Саратове на Соколовую и Кутякова не достигли успеха в прошлые годы. Так что, скорее всего, и мечты Касьянова «развозить пассажиров на новом удобном, бесшумном, спокойном, чистом транспорте, с кондиционерами летом, с отоплением зимой» никто в областном правительстве не будет приветствовать. Алексей-то Щербаков точно об этом знал, может, потому так легко и манил Касьянова инвестициями.

В 2012 году Саратовгорэлектротранс получил за льготников от правительства Саратовской области почти 200 млн рублей. Тогда действовала простая схема. Предприятие продавало проездные билеты за 50 рублей льготникам и получало на каждый проданный билет 150 рублей от области. И все эти деньги оставались у предприятия. В этом же году удалось отсудить у правительства компенсации за прошлые годы. Да еще и получить 200 млн рублей в форме субсидии из городского бюджета. Итого более 500 млн предприятие получило извне. Поэтому оно и сработало с плюсом.

Дальше пошли уже сплошные минусы.

Предложено оптимизировать маршрутную сеть "СГЭТ"




Энергетики подали в суд иск о банкротстве «Саргорэлектротранса»





"Саратовгорэлектротранс" подал в суд на областное правительство





МУПП "СГЭТ" разработало программу экономии расходов, Гендиректор «СГЭТ» об инвесторах: «Кто-то в отпуске, кто-то в командировке, кто-то болеет».

Сегодня, 1 марта, генеральный директор МУПП «Саратовгорэлектротранс» Константин Касьянов снова выступил на рабочей группе в Саратовской городской думе и рассказал о модернизационных мероприятиях, которые позволят в общей сумме экономить около 23 миллионов в год. Однако для этого требуется привлечение инвесторов.

В частности, Касьянов сообщил, что планируется замена освещения на сумму 4,6 миллиона рублей, окупаемость составит 1 год 9 месяцев, «Саратовэнерго» является потенциальным инвестором. Второе направление – замена парового отопления на водяное, капитальные вложения составят 10 миллионов рублей, экономия – 5 миллионов рублей в год, срок окупаемости – два года. Потенциальный инвестор – ГАО «Агентство энергосбережения», либо «Саратовэнерго». Еще одно направление – модернизация 15 тяговых подстанций, на которую требуется 15,3 миллиона рублей, 8,7 миллиона рублей в год составит экономия. Также Касьянов сообщил о необходимости замены 10 выпрямителей, на что потребуется 9 миллионов рублей, расчетная экономия составит 2 миллиона рублей в год.

Итого расчетная экономия должна давать 23 миллиона рублей в год, общий срок окупаемости – 8 лет. По другим направлениям требуется вложений в сумме 176 миллионов рублей, расчетная экономия в год составит 22 миллиона рублей, срок окупаемости – 5 лет.

Долги "СГЭТ". Власти Саратова намерены просить финансовой помощи у области









Городской депутат: «Саратовгорэлектротранс» намеренно готовили к банкротству





А что у нас с остальным транспортом творилось в последние дни?


Два автобуса организовали пробку в районе Сенного рынка





Три пассажирки пострадали в ДТП с маршруткой в Заводском районе, На Ново-Астраханском шоссе маршрутка попала в аварию: трое пострадали. Перед тоннелем под железнодорожным переездом, водитель маршрутки №55 резко перестроился в соседний ряд и врезался в автомобиль Renault, который начал такой же маневр чуть раньше.







Саратовская пенсионерка разбила голову в резко затормозившем автобусе





Из-за разбитых дорог в Иволгино перестало ходить маршрутное такси. По словам собеседника, граждане вынуждены идти пешком около одного километра. «По этой «дороге» одновременно едут грузовики, легковые автомобили, идут люди и женщины с колясками», – посетовал собеседник.



И только когда жалобы дошли до Леонида Писного, курирующего этот район, на проблему обратили внимание: Движение автобусов в микрорайон Иволгино восстановят в ближайшие часы

Начнём обзор с прогулки по городу. Потом новости, связанные со строительством и земельными участками и далее слушания (кстати 3 марта очередные состоятся).

А прогулка наша стартует с улицы Мичурина, где продолжает возводиться необъятный монстр-дом.



Вид с улицы Рахова. Обратите внимание, что сразу над окном уже потолок. Тема потолков в этом доме так же активно обсуждается на форумах дольщиков. Кто говорит, что 2,62, кто что 2,55. Одно понятно - потолки маленькие, двора у дома - практически нет.



На исторической части Московской дом тоже постепенно растет.



Продолжая тему точечной застройки следует обратить внимание на ещё один объект. На месте снесенной пристройки и пустой площадки на Московской/Чапаева несколько лет назад было получено разрешение о пристройке высотной башни к зданию главка мелиорации. Разрешение действует до 31 июля 2018 года!



На Крытом завершается отделка здания Победа-плазы.



А на Рабочей, на месте пивного завода продолжается возведение магазина.



Весь "сюр" реконструкции заводских и научных учреждений в торгово-офисные можно наблюдать на пример СНИИМ. Тут тебе и часть старой стены, и кто-во-что-горазд новая накладка.



ДК "Рубин" продолжают переделывать в торговый центр.



А вот стадион "Авангард" по-прежнему необитаем.





У НИИ Юго-Востока на пересечении Шехурдина и Тулайкова выстроили нечто...



Напротив - долгострой, который строится в границах исторического дореволюционного зеленого посёлка опытной станции.





А теперь к статьям и новостям...

Вчера состоялось заседание круглого стола, посвященное вопросам сохранения исторического наследия Саратова и развития строительной индустрии. Сборную солянку, выдернутую фрагментами из вчерашних новостей ИА Стройсар, СарБК, Взгляд-Инфо, Свободные новости и Общественное мнение предлагаю ниже.

«Сегодня нам необходимо ввести четкие и прозрачные правила игры на строительном рынке. Это необходимо для того, чтобы привлечь инвестиции в строительство и одновременно сохранить исторический облик Саратова», - отметил депутат Госдумы Николай Панков.

Поддержал его идею министр строительства и ЖКХ Саратовской области Дмитрий Тепин: «Профессионалы из института «Стрелка» не первый месяц работают в Саратове и отмечают, что в городе удалось сохранить уникальный исторический облик. Они говорят, что с каждым месяцем влюбляются в наш город».

Депутат Государственной думы Николай Панков подверг резкой критике возведение 19-этажного здания на пересечении улиц Московской и Некрасова. На его вопрос, на каком основании высотка возводится, замглавы Саратова по градостроительству и архитектуре Андрей Гнусин пояснил, что разрешение на строительство выдавалось еще до начала строительства. Панков возмутился недальновидности властей тех лет и заметил Гнусину:
«Ну вы же тоже тогда там были. Понятно, как все это делается. Вводится запрет на определенное количество этажей, потом все это продлевается, разрешается строить выше и выше. Да, разрешение вы выдали до начала строительства, но если бы власть применила позицию и вела диалог с застройщиками, они бы пошли на диалог. А не так - тупо разрешили им строить что они хотят. Вы бы им еще из кизяков разрешили строить, как в Алгае. Если бы вы провели публичные слушания, как Олег Грищенко говорил, разве бы кто-то проголосовал за возведение высотки? И разве бы мы не пошли навстречу народу и не поговорили с застройщиками? Не африканцы же там у вас строят».

Николай Панков спросил министра: «Скажите, а действует ли у нас запрет на строительство в центре города высотных домов. Например, зданий выше десяти этажей?». «Такая инициатива есть, она размещена на сайте месяц назад, ей еще необходимо отвисеться два месяца, после этого она может быть рассмотрена», - ответил министр. «Но пока запрета нет?», - продолжал настаивать госдеп Панков. «Сейчас действует запрет на ведение высотного строительства в зоне исторической застройки. Запрет введен с 2015 года», - уточнил Дмитрий Тепин.

Итог дискуссии подвел Николай Панков: «Можно , конечно, построить и дома и в 50 этажей, но этого никакая инфраструктура не выдержит. Обратите внимание, у нас в стране действуют единые законы, но в одних регионах удается ставить заслон на пути желающих заниматься точечной застройкой, а в других нет. Нам необходимо создать совет профессионалов, который стал бы таким заслоном, и собирался время от времени, чтобы обсуждать эту проблему».

Депутат Саратовской областной думы, бизнесмен Сергей Курихин предложил отказаться от "кампанейщины" в вопросах строительства в историческом центре города. Парламентарий рассказал о том, что инвестиционные проекты в центре Саратова имеют долгосрочный горизонт реализации - в среднем около 10 лет.

За это время законодательство претерпевает значительные изменения, что приводит к резкому удорожанию строительства, в т.ч. из-за спекулятивного и нерыночного торга со стороны собственников отселяемых аварийных домов.

Господин Курихин напомнил, что именно строительный бизнес, а не муниципалитет, несет на себе нагрузку подключения новых объектов к коммунальным сетям и фактически инвестирует в развитие общегородской инфраструктуры.

"Вот здесь министр строительства Дмитрий Тепин похвастался микрорайонами "Солнечный-2" и "Юбилейный". На мой взгляд, с точки зрения инфраструктуры, "Солнечный-2" и Юбилейный - не повод для похвальбы. Во что это все превратили? Отсутствует возможность транспортного развития. Не предусмотрены трамваи и троллейбусы. Люди едут учиться, работать и отдыхать в центр города", - отметил депутат.

Что касается строительства вблизи объектов культурного наследия, иногда, по информации Сергея Курихина, строитель узнает о наличии запретов лишь после того, как начал финансировать проект, поскольку охранные зоны не разработаны и не утверждены чиновниками в установленном законом порядке.

Депутат Госдумы Николай Панков согласился с коллегой: "Вы правы в том, что законодательство менялось несколько раз. Необходимо установить определенные правила игры, без исключений из правил".

Присутствующий на совещании облдеп Сергей Курихин сообщил, что, по его мнению, самой главной проблемой в строительстве на сегодняшний день является низкая покупательская способность населения. В связи с этим горожане вынуждены продолжать жить в старых домах без централизованного водоснабжения и канализации.

«Ночные вазы они иногда ленятся выливать в выгребные ямы и ранним утром они несут их на дорогу. Зачастую застройщики их спасают тем, что выполняют определенные технические условия, прокладывают инженерные сети. Если бы мы были побогаче, то могли бы об этом рассуждать. Если бы мы не были такими бедными».

Депутат областной думы и застройщик Сергей Курихин заявил, что многие проблемы создаются из-за того, что у города мало денег.
«Вот сейчас выявили памятники культурного наследия, штук пятьсот. Среди них и 60-е, и 70-е года прошлого века. Выявили в надежде получить финансирование. Подписали, а денег нет. Тогда у нас нигде, получается, в городе строить нельзя. Город настолько заминирован, потому что тут памятник культурного наследия, там памятник культурного наследия. И часто бывает, что инвестор узнает об этом лишь после того, как начинает строить. А застройщика обидеть может каждый», - заметил Сергей Георгиевич.

Его поддержал коллега по строительному бизнесу Яков Стрельцин: «Мы облизываем каждый дом. Вот Дом Деникина, чтобы его расселить нужно 35 млн рублей. А как его расселять? Он памятник культурного наследия. На наш взгляд, он ничего из себя не представляет», - считает он.

По мнению Якова Стрельцина, строительство – это, прежде всего, бизнес. Но застройщики, уверяет он, никогда не пойдут на то, чтобы в историческом центре Саратова после сноса здания на его месте воздвигнуть трехэтажку - это невыгодно строителям, потому что в таком случае квадратный метр жилья будет стоить порядка 150 тысяч рублей и такие квартиры никто не купит. В случае если бы власти разрешили строить на этом месте высотные дома, стоимость квадратного метра была бы ниже раза в три, сказал Стрельцин.

В свою очередь Олег Грищенко поддержал мысль предыдущего выступающего.

«Я полностью согласен с Сергеем Георгиевичем. Когда я пришел в 2005 году, мы стали разбираться со строительством в городе. Пытались понять, что происходит за огромным количеством заборов и мы поняли, что у кого-то земля в собственности, у кого-то в аренде, у кого-то все просрочено. Самое важное, что не существовало правил игры, - заявил Грищенко. - Сегодня все по-другому, мы пришли к определенным правилам и нормам. Давайте идти дальше и совершенствовать свою работу».

Исторический имидж Саратова важнее сиюминутных выгод застройщиков; современная архитектура должна не разрушать старую, а нормально в нее встраиваться. Такое мнение высказал на сегодняшнем "круглом столе" завкафедрой архитектуры СГТУ Виталий Кудрявцев: "Весь проспект Кирова надстроен, он вначале был двухэтажным. Но это сделано так качественно, что кажется, что так всегда и было".

Председатель совета директоров ГК "Лепта" Яков Стрельцин вновь затронул плачевное состояние дома Яхимовича на Советской. Ранее он неоднократно презентовал проект надстройки памятника пятью этажами с сохранением фасада. По его словам, начат процесс расселения дома, которое планируется завершить в следующем году: "Проблема в том, что участок под ним не оформлен. Как город его будет реконструировать, я не представляю".

Глава Саратова Валерий Сараев заявил, что власти города не закрывают глаза на нарушения застройщиков: "Прокуратура области проверяет каждое выданное разрешение. Мы сразу получили бы предостережение и были бы подведены под уголовную ответственность. Я ответственно заявляю, что ни одного разрешения на строительство многоэтажек в центре выдано не было".

Но при этом признался, что у городских чиновников нет рычагов для отказа в строительстве: "Мы идем на нарушения, удерживаем каких-то застройщиков". В качестве примера мэр привел строительство офисного здания на Горького, которое закрывает вид на Покровский храм: "Власти находят надуманные основания, чтобы отказать".

"Мы можем собрать жителей любой улицы в историческом центре. Они скажут, что мечтают оттуда уехать, потому что нет коммуникаций, дома не попадают в программу расселения, ветшают и разваливаются на части. Мы каждую весну ждем с содроганием, потому что подвижка грунта - и могут быть человеческие жертвы", - сказал Сараев.

Он прокомментировал конкретные случаи использования городской земли, затронутые в рамках дискуссии. Пустующую территорию на Музейной пл. собственник предложил выкупить за 300 млн руб., либо в обмен на ее дать участок на новой набережной: "Участков с такой стоимостью в городе нет". Чиновник заверил, что переговоры будут продолжаться и "на том месте все-равно никто никогда ничего не построит".

По будущему 14-этажному дому на Московской, 43, строительство которого вызвало недовольство губернатора Валерия Радаева, Сараев сообщил, что застройщик (фирма "Пульсар-С". - ред.) вложил в него уже 100 млн, привлек деньги 25-ти дольщиков.

Депутат Госдумы Олег Грищенко подтвердил, что и в его бытность главой города застройщикам "отказывали по беспределу". В результате администрация получала судебные иски и рисковала нарваться на финансовые претензии в порядке субсидиарной ответственности, по которым могла не расплатиться. Он напомнил, что власти города договорились со строителями о переносе стройки из сквера на ул. Расковой, однако обещания предоставить альтернативный участок до сих пор не выполнили.

Первая словесная перепалка случилась между главой города Валерием Сараевым после непрекращающейся критики со стороны Ландо. На протяжении нескольких минут общественник винил городских чиновников в выдаче разрешений на строительство высотных домов в центре города. Также он вспомнил дом на улице Питерской и два многоэтажных дома в поселке Соколовогорский, которые по решению суда необходимо снести. Помимо этого, председатель ОП освежил в памяти и ситуацию с приватизацией здания речного вокзала.

«Вообще-то вы были на тех местах, на которых можно было принимать решения, когда велась приватизация речного вокзала. И на других местах! И сегодня можно найти крайнего! Давайте вы не забывайтесь!» – громко заявил Валерий Сараев.

«Вы за это, за свою работу деньги получаете! А я работаю директором института!» – в ответ заявил Ландо.

Чуть позже история повторилась, но в качестве оппонента Ландо выступил архитектор Владимир Вирич. Общественник без конца пытался прервать речь Вирича.

«Александр Соломонович! Если вы хотите перейти в дискуссию один на один, то я сообщаю, что моложе и сильнее вас! Я больше вас и сильнее, поэтому вас сейчас вынесут отсюда вперед ногами, а я буду еще два часа тут выступать!» – в резкой форме выкрикнул Вирич.

Проспект поражения, или Урбанистическое самоубийство





Арендатор стадиона в детском парке платит за квадратный метр 13 рублей в год





Жители дома рядом со «свечками» на Ильинской площади пожаловались прокурору Филипенко. Проект, кстати, был изменен, не тот что на этой старой картинке.





Восстановленное здание фабрики "Кизнер и Глок" продается за 50 млн рублей





Школа в Изумрудном будет построена за год.







Сараев постановил установить указатели на непостроеных домах несуществующей улицы





Публичные слушания

Дольщики ЖСК «Оптимист-2000» на слушаниях выступили против межевания земельных участков
На слушаниях отклонили проект межевания участка под проблемным домом

На мероприятии зарегистрировались 55 чел. Большая часть вопросов касалась формирования участков под многоквартирными домами в разных районах города и не вызвала вопросов у участников. В частности, было одобрено межевание участка, ограниченного ул. Б. Горной, Мурманским пр. и проездом без названия. Инициатором проекта стал владелец овощехранилища, находящегося в центре квартала. Кроме того, в проекте были сформированы участки под зелеными зонами.

Фирма "КВС-строй" подготовила проект планировки территории на ул. Гоголя, которую занимает синагога. Как пояснил начальник отдела перспективного градорегулирования комитета по архитектуре мэрии Алексей Шушарин, в ходе строительства иудейская община выкупила еще несколько объектов недвижимости и решила включить их в общую территорию культового сооружения. Этот проект также был одобрен без вопросов.

Единственным пунктом, вызвавшим дискуссию, стал проект межевания территории, ограниченной ул. Наумовской, Рябиновской, генерала Захарова и Алексеевской. По соглашению с администраций ЖСК "Оптимист-2000" представила проект раздела участка площадью 17 тыс. кв. м., на котором он возводит жилой комплекс. Напомним, строительство приостановлено из-за финансовых проблем. В Арбитражном суде рассматривается дело об банкротстве как кооператива, так и строительной фирмы "Геожилстрой". В данный момент на участке возведен трехподъездный дом, а также одна часть трехсекционного жилого здания.

В частности, в проекте выделены участки под уже построенные и строящиеся дома и секции и те, где строительство еще не велось. Дольщики "Оптимиста" высказали опасения, что раздел участков позволит застройщику "увести" недостроенные дома в банкротство, а свободные участки будут переданы в аренду кому-то другому. Недовольство собственников жилья вызвало также то, что по предложенному варианту межевания участки под их домами оказались гораздо меньше, чем по проектной документации. Из-за этого практически не остается придомовой территории, заявили они.

Шушарин ответил, что границы и площадь участков были приведены в соответствие с теми данными, по которым выдавались разрешения на строительство. Дольщики отметили также, что сейчас деятельность ЖСК рассматривается в суде и на участок может быть наложен арест. Шушарин заявил, что никаких обременений в виде ареста на участок до 14 февраля наложено не было.

Среди присутствующих наметились и разногласия по некоторым вопросам. Например, владельцы жилья в уже построенных домах предлагали использовать отведенный под еще одну трансформаторную подстанцию участок для детской площадки. Дольщики недостроенных домов не соглашались. Они предложили также не разбивать участки под строящейся секцией и теми, которые еще не возводились. Жильцы также выступали против новых высоток по соседству, сославшись на то, что "на первых этажах не будет света".

В результате за проект проголосовали 17 чел., против - 27, воздержались - 4. Большинством голосов решено отправить проект на доработку. Замглавы администрации города Андрей Гнусин попросил участников в течение двух дней предоставить в комиссию по землепользованию аргументированные предложения по изменению границ участков.

Дорогу в Поливановке хотят построить за счет средств на развитие агломерации
Проект нового микрорайона не вызвал вопросов на слушаниях

В Центре детского творчества Ленинского района Саратова сегодня состоялись публичные слушания по проектам проектирования и межевания территорий.

Зал учреждения оказался заполненным менее чем на треть: зарегистрировался 51 чел. Первый блок вопросов касался межевания территорий. Первые 3 проекта разработаны по заказу МУП "Саргоркапстройкомплект". В квартале ул. Космодемьянской, 2-го и 3-го пр. Панфилова и ул. Панфилова предприятию потребовалось объединить 2 земельных участка, на котором строится многоэтажка. Там же будет выделен участок под небольшой зеленой зоной на углу 3-го пр. Панфилова и улицы его же имени.

В границах ул. Телеграфной, 1-го Телеграфного пр., Вишневой и Дачного пр. будут образованы участки под двухэтажными домами, которые, по словам начальника отдела градорегулирования комитета по архитектуре администрации города Алексея Шушарина, "морально и физически устарели" и будут снесены. В квадрате пр. Строителей, ул. Антонова, Производственной и границы квартала та же участь постигнет пятиэтажные "дома Лагутенко", под которыми также размежевываются участки.

В квартале между ул. Бардина, Тархова, 2-я Электронной и внутриквартальным проездом изменения в границы участков инициировали владелец магазина "Росинка" и ТСЖ, включающее несколько жилых домов. В квартале между ул. Электронной, Перспективной, Антонова и Лебедева-Кумача вносятся изменения в связи с намерением заявителя оформить участок под гостевую парковку возле многоквартирного дома. Все указанные проекты были одобрены присутствующими без возражений.

Затем на слушаниях представили проект планировки территории под реконструкцию ул. Мостовой в Поливановке. Как пояснил Шушарин, проект призван разрешить проблему транспортной доступности пос. Жасминный и Дачный: "Сейчас жители этих поселков вынуждены пользоваться Песчано-Уметским трактом, на котором действует железнодорожный переезд. Он часто закрывается, из-за чего жители опаздывают в школы, на работу и др."

Реконструкция включает расширение проезжей части, а также ее продление до Песчано-Уметского тракта (подробнее о проекте можно прочитать здесь). Новый участок дороги до тракта потребует реконструкции водопропускных сооружений расположенного там пруда. Строительство предусматривает 2 очереди - сначала будет сделан Т-образный перекресток, затем - саморегулируемое транспортное пересечение.

Местные жители высказали пожелание, чтобы дорога от 6-й до 10-й Дачной была также расширена, так как иначе после реконструкции дороги там будут образовываться пробки. Замглавы администрации города Андрей Гнусин согласился с этим предложением. Присутствующие задали вопрос также о том, будет ли дорога платной, как это указывалось в прессе.

"В данном случае рассматривается только проект планировки территории, ее платность или бесплатность - вопрос открытый. Если мы соглашаемся с редакцией проекта, следующим этапом будет подготовка рабочего проектирования. В рамках агломерации Саратова предусмотрены средства на дороги, возможно, проект попадет в эту программу. В этом году дай бог получится проект сделать, начало реализации - только на следующий год", - отметил Гнусин.

В результате почти весь зал одобрил проект дороги, против проголосовал 1 чел.

<ыл презентован проект прокладки новой кабельной линии к торговому центру на 3-й Дачной. Она пройдет от от подстанции на углу Гвардейской и Молодежного пр., по ул. Лунной, Мира и внутри жилых кварталов.

"Частью линия проходит по территориям общего пользования, получено согласие от правообладателей земельных участков, занимаемых многоквартирными домами. Никаких конфликтных ситуаций нет. Проект выполнен с соблюдением всех требований по размещению кабельных линий", - сообщил начальник отдела градорегулирования комитета по архитектуре администрации города Алексей Шушарин. Проект не встретил вопросов и противодействия граждан.

Представитель института "Саратовгражданпроект" Татьяна Волгина презентовала проект планировки территории нового жилого микрорайона, который разместится на территории бывшего Ленинского трамвайного депо. По ее словам, территорию 9,5 га предполагается застроить 9-10-этажными домами. Общая площадь составит 100 тыс. кв. м. Встроенные помещения займут 2,7 тыс. кв. м., в них разместятся опорный пункт полиции, банк, аптека, магазины, общепит и т.п.

При населении в 3,9 тыс. чел. в микрорайоне будет построен детский сад на 120 мест. Дети более старшего возраста будут посещать школу N55 на ул. Антонова и медико-биологический лицей.

Транспортными магистралями микрорайона станут ул. Безымянная и "улица вдоль гаражей". "Будет ходить микроавтобус N89, конечная остановка которого будет приближена к микрорайону. В перспективе будет пущен автобус. Кроме того, на ул. Плодородной ходит трамвай с поворотом на Антонова", - сообщила Волгина.

Проект планировки не вызывал ни одного вопроса присутствующих и он почти единогласно был одобрен.

Повестка слушаний 3 марта: Рядом с НПЗ появится участок под размещение объектов V класса опасности

На 3 марта назначены очередные публичные слушания по вопросам межевания земельных участков в Заводском районе Саратова.

На слушаниях будут рассмотрены два вопроса:

- проект межевания территории в границах юго-восточной части кадастрового квартала 64:48:020501, ограниченной автомобильной дорогой без названия и ул. Механизаторов в Заводском районе города Саратова;

- проект межевания территории, ограниченной ул. Прессовой, 3-м Нагорным проездом, 4-м Огородным проездом и ул. Пролетарской.

Цель первого вопроса – образование земельного участка, расположенного рядом с Саратовским НПЗ, принадлежащего на праве собственности ЗАО «УМ № 24». Разрешенное использование: объекты производственной деятельности V класса опасности по СанПиН строительной промышленности.

Второй вопрос - установление границ застроенных земельных участков, в целях реализации ведомственной целевой программы «Снос аварийного жилищного фонда на 2016-2017 годы». К аварийным, подлежащим сносу многоквартирным домам, относятся следующие дома, расположенные на территории межевания: ул. Прессовая, 35, 4-й Огородный пр., 22 и 4-й Огородный пр., 20.

Публичные слушания начнутся в 10 утра в помещении актового зала Городского центра национальных культур по адресу: пл. Орджоникидзе, 1. Для участия при себе необходимо иметь паспорт.