– На Усть-Курдюмском нужны многоуровневые развязки, иначе там через год будет нельзя ездить, – заметил общественник Валентин Паркин. Главный архитектор Саратова объяснил, что проекты таких развязок есть, но все упирается в наличие средств, и предложил дождаться проекта самой дороги.
Усть-Курдюмскому шоссе в Саратове проектируют дублера.
"Саратовгражданпроект" разрабатывает вариант "дублера" Усть-Курдюмской трассы
Подробнее об этой проблеме я расскажу в отдельном посте.



Тьма саратовская: новые микрорайоны живут без света из-за придирок чиновников.
Леонид Писной назвал главные проблемы новых микрорайонов Саратова

Примерно та же ситуация, по словам Писного, возникла и с дорогами в недавно появившихся микрорайонах. Они остаются бесхозными, а это значит, что с них не вывозится ни снег, ни мусор. Муниципалитет, как отметил депутат, «в собственность их принять не стремится, поэтому расходов не несет». Осложняется вопрос с передачей дорог на баланс тем, что часть из них не соответствует техническим характеристикам, их нельзя принимать на баланс.
Как выяснилось, КПСО «Госжилстрой» даже сделало городу подарок, установив фонарные столбы по улицам вдоль домов, которые строил. Но столбы оказались не соответствующими каким-то техническим требованиям, поэтому город подарка не принял, фонари по-прежнему не горят.

На самом деле посадка деревьев не была такой уж быстрой и идеальной. Почитайте, посмотрите: Общественники посадили 34 липы на новой пешеходной зоне.





Уже в мае КБ «Стрелка» покажет Саратову, на что будут потрачены 3,8 млрд рублей, доставшиеся без конкурса





Длина нового пляжа на набережной Саратова составит 600 метров





А это какой-то ад прямо! В центре Саратова деревья закатали в асфальт





Виктор Марков: "А если завтра в "Липки" придут косить и строить?"

"Сквер напротив "Липок" - сквер Маяковского. Мы об озеленении тут говорим, а тут целые скверы пропадают! Вчера был сквер - сегодня стройплощадка. На Ильинской площади то же самое - там в сквере строится культовое здание. Вы как с этим собираетесь бороться?" - спросил Виктор Марков.

"По каждому объекту надо конкретно разбираться. Я могу подготовиться" - парировал Роман Емельянов.

"Я не о том говорю, а о том, как вы вообще собираетесь сохранять зеленые зоны в городе. Завтра в "Липки" придут, начнут там косить, а потом строить. С этим вы что сделаете?" - настаивал Марков.

Депутат призывает бороться за зеленые зоны Саратова

"В СМИ люди обращались, их волновала судьба исчезнувшего пруда на территории Торгового центра. Что с ним?" - спросили Павла Овчинникова.

"Мы влияния особого там не имеем. Там частная территория. Просто просим сохранить пруд. Нам обещали, что все будет хорошо", – ответил он.

В Саратове могут повысить тарифы на проезд в трамваях и троллейбусах. А давайте всё то, что ещё удалось сохранить, и что нам может сыграть на руку через несколько лет, "похерим".

"Предприятие убыточное. От этого никуда не деться", - отметил Касьянов и рассказал о ряде проектов, которые позволят сократить расходы. В частности, он заявил, что в ближайшее время может быть отменен трамвайный маршрут № 5.

К счастью о повышении тарифов похоже говорили лишь депутаты, которые опять Москву зачем-то в пример приводили, а не соседние города, где проезд дешевле чем у нас везде, кроме Самары.





А теперь об автобусах: Водителя автобуса, который ел за рулем и смотрел сериалы, отстранили от работы





Более подробно о комиссии, на которой говорили об автобусах: Люди правильно жалуются

Депутат Виктор Марков тоже имел что сказать чиновникам по поводу организации движения в Саратове. Привел два примера. Первый – про перекресток Московская-Чернышевского «около аптеки, по ходу в Заводской район справа». Рассказал, что боролись весь прошлый созыв с транспортным управлением, чтобы перенесли остановку подальше по Чернышевского. Перенесли. Сделали ограждение. И все равно микроавтобусы стоят на пешеходном переходе.

Чиновники сараевского призыва про этот перекресток, оказывается, слышали. Но у них есть оправдания. Они считают, что просто перегружен перекресток. И водителям не всегда хватает квалификации. И иногда их подводит человеколюбие. Ну, в том случае, когда задержался пассажир и не вовремя зашел или вышел...

– Там никто не задержался! – убеждал легковерных работников Транспортного управления Виктор Марков. – Они специально встают в людном месте и набирают пассажиров. Не низкая здесь квалификация, а норма устоявшаяся. Может, у колеса расстреливать водителя? Шутка. Но эффекта нет от того, что вы делаете. Одни и те же стоят там.

Вряд ли что изменится и после того, как отдел безопасности Транспортного управления проведет на перекрестке проверку. Ему поручили. Но на самом деле поведение водителей на маршрутах – давно устоявшаяся система. Просто чиновникам невыгодно ее рассматривать, потому что тогда им никуда не уйти от претензий к перевозчикам. Их роль разгадал Анатолий Серебряков после рассказа Виктора Маркова о том, что творится на улице Чапаева в отрезке от Крытого рынка вниз до Рабочей в час пик. По словам Маркова, это все легко «обнаруживает любой любознательный человек». Дело в том, что автобус большой вместимости не просто едет медленно, а останавливается на любой полосе для приема и высадки пассажиров через первую дверь. И в результате вся остальная улица стоит. Чиновники, ответственные за общественный транспорт, полагают, что водители так поступают из-за того что вдоль дороги припаркованный транспорт стоит. Но Виктор Марков говорит им на это, что так, да не так на самом деле всё.

– Транспорт «помог» заложить традицию. Но в случае даже если нет транспорта, так происходит. Они друг друга загораживают. Там же кто кого обгонит, соревнуются. И тот, что в желтой майке лидера, как биатлонист, который не хочет уступать лыжню. Он встал и собирает самый жирный поток пассажиров.

Анатолий Серебряков высказал предположение, что занимать так полосу водителей, возможно, настраивают перевозчики. Значит, и их надо наказывать. По большому счету их, конечно, надо вообще гнать с насиженных мест. По информации ГИБДД, которая прозвучала на данном заседании, за девять месяцев выявлено около 3 тысяч нарушений правил дорожного движения водителями автобусов. В том числе управление в нетрезвом состоянии – 4. Прав Комаров – «надо что-то делать, ребята!»

Губернатор просит ФПК сократить время поездки до Москвы
За свой счет РЖД готово запустить в Саратовской области только скоростные поезда на Москву





Уже два раза отложили рассмотрение законопроекта о смене часового пояса в госдуме. Интересно, переведут-таки или нет?




В Заводском районе один за другим горят расселенные дома. Вовремя мы прошлись по Новой 9-й линии, ещё до пожаров. Ну а что, место козырное - прямо с видом на Волгу. так же "внезапно" и "случайно" горела и вся Хлебобаза федерального значения. На её месте уже началось строительство крупного жилого комплекса.





О доме Юматовых. Типичный пример того, что происходит с жилыми объектами культурного наследия. Пропал дом









В Саратове за 2017 год планируется снести две незаконные постройки



Экологическое движении «Зеленый бык» приглашает всех на акцию по сбору вторсырья в воскресенье 30 октября с 11:00 до 14:00 по адресу Вольская, 61 (угол Советской). Тем, кто принесёт много - сертификаты (подробности по указанной ссылке).





О музее "Забытая станция", которым заинтересовался ОНФ: Людмилу Бокову рассмешил ответ РЖД о невозможности содержать "Забытую станцию"



Напомню свои посты о ней: станция Покровск 14.12.2013
Станция Покровск
Станция Покровск. Забытая станция
Музей "Забытая станция"
Музей "Забытая станция". Средства связи
Правительственный вагон-салон







О проектах преобразования Саратова в разные годы Кирилл Кашкин: Стрелка 1937 года





В.И.Давыдов о доме Малининых на Большой Казачьей: И факел – символ знаний





Саратов. Октябрь 1916 года

14 октября. К.Н. Гримм запросил мнение городской управы относительно целесообразности продавать в городских лавках шоколад и бисквиты. Тогда для их изготовления придется выдавать кондитерский сахар. Продовольственная комиссия признала, что кондитерские изделия – это «предмет роскоши, а не продовольствия» и выдавать сахар для этих изделий не следует.

За последние два дня керосиновые лавки буквально атакуются покупателями. Они уверены, что керосин в Саратове кончается. Городская продовольственная комиссия выяснила, что слухи о недостаточном количестве керосина ложны. Его запасы достигают 5 миллионов пудов. Контора братьев Нобель получила предписание удерживать керосин на своих складах для Саратова и не повышать на него цены.

16 октября. За сентябрь в Саратове умерло от разных болезней 698 человек (из них 55 – беженцы). В одном только земском детском приюте умерло 166 детей.
За сентябрь в Саратове заболело заразными болезнями 608 человек (53 – беженцы): оспой – 17, корью – 73, скарлатиной – 129, дифтеритом – 106, коклюшем – 21, инфлюэнцией (гриппом) – 8, тифом брюшным – 60, сыпным – 14, возвратным – 16, дизентерией – 60, рожей – 83 (!).

И снова взглянем на то, что собираются строить в Саратове в ближайшее время. Тем более, что открылась выставка Олимп Expo-2014, на которой строительные фирмы представили свои проекты. Но для начала взглянем на новые постановления.

Издано постановление о подготовке планировки территории, ограниченной улицами Пензенской, Новой 9-й Линией и территорией бывшего авиазавода.

Располагается территория на берегу Волги, в посёлке Новый порт (район речпорта). В советское время здесь располагалась хлебобаза №44, являясь одним из самых мощных элеваторных комплексов города. К каждому элеватору подходили отдельные железнодорожные пути. Здесь прошла моя первая большая краеведческая вылазка, после которой я написал свой первый прогулочный пост в 2008 году.



После банкротства хлебобазы территория была приобретена ООО "Компания МСК", основными видами деятельности которой, согласно выписке из ЕГРЮЛ, являются хранение и складирование зерна и прочих грузов, производство муки из зерновых и растительных культур и готовых мучных смесей и теста для выпечки.
Комплекс элеваторов запомнился саратовцам крупным пожаром, который случился 1 сентября прошлого года. Тогда пожар тушили в том числе и с воды. Тогда Сергей Канчер сообщил, что объект находится в частной собственности, но не эксплуатировался, только охранялся.
По предложению этого самого ООО «Компания МСК» рекомендуется подготовить проект планировки данной территории до 12 мая 2015 года. Видимо исчезнут эти массивные башни-элеваторы, которые видны с любой высотной точки Заводского района. Что тут будет? Новые жилые дома на берегу Волги?



В другом постановлении о разработке проекта территории для размещения автодороги по улице Большая Садовая на отрезке от улицы Чернышевского до Волги. Это то самое место, куда скоро должна дойти 3-я очередь новой набережной. В настоящее время часть улицы ближе к Волги занята промзоной. Там я гулял в прошлом году, но судя по текущей очереди фотографий, выкладывать я их начну года через 2. Как раз уже всё кардинально поменяется.



А вот новый рендер "дома у Липок" - так теперь называется дом, который строят на улице Некрасова, наплевав на первоначальную планировку квартала от 2012 года. Точнее, проведя "отклонения от параметров разрешенного строительства" через публичные слушания. В доме запланировано 16 этажей + 1 подземный, 63 квартиры, 36 парковочных мест.
Обратите внимание, какой простор открывается перед домом.



На самом деле же дом строится вплотную зажатый между существующей застройкой.



Владимир Аблизин посетил вчера выставку Олимп-экспо, и вот что там показывают интересного. Макет застройки Предмостовой площади.



От подготовленной планировки застройки территории он отличается тем, что вместо нового небоскрёба напротив "Елены" близнец той же "Елены". А частник за ЖК "Панорама" почему-то оставлен как есть.



За стеллой как нам и обещано уже с 1980-х - проспект Победы (кстати газету о проспекте Победы из 1980-х я ещё вам покажу...).



Та самая транспортная развязка и фонтан на площади у "Словакии-2".



А вот такой центр современного искусства хотят построить рядом с реконструированной мельницей Шмидта.





А это микрорайон "Изумрудный", что строится за Юбилейным. От Юбилейного в город сейчас не уедешь из-за пробок говорите? Да ладно вам! Тут всего-то ненамного больше машин прибавится! Успокойтесь!



Дома невысокие.



Квартир немного.



За кинотеатром "Победа" продолжается строительство "Победы-плаза".



А "Газпром" начал "реконструкцию" объекта культурного наследия на Большой Казачьей.

И снова взглянем на то, что собираются строить в Саратове в ближайшее время. Тем более, что открылась выставка Олимп Expo-2014, на которой строительные фирмы представили свои проекты. Но для начала взглянем на новые постановления.

Издано постановление о подготовке планировки территории, ограниченной улицами Пензенской, Новой 9-й Линией и территорией бывшего авиазавода.

Располагается территория на берегу Волги, в посёлке Новый порт (район речпорта). В советское время здесь располагалась хлебобаза №44, являясь одним из самых мощных элеваторных комплексов города. К каждому элеватору подходили отдельные железнодорожные пути. Здесь прошла моя первая большая краеведческая вылазка, после которой я написал свой первый прогулочный пост в 2008 году.



После банкротства хлебобазы территория была приобретена ООО "Компания МСК", основными видами деятельности которой, согласно выписке из ЕГРЮЛ, являются хранение и складирование зерна и прочих грузов, производство муки из зерновых и растительных культур и готовых мучных смесей и теста для выпечки.
Комплекс элеваторов запомнился саратовцам крупным пожаром, который случился 1 сентября прошлого года. Тогда пожар тушили в том числе и с воды. Тогда Сергей Канчер сообщил, что объект находится в частной собственности, но не эксплуатировался, только охранялся.
По предложению этого самого ООО «Компания МСК» рекомендуется подготовить проект планировки данной территории до 12 мая 2015 года. Видимо исчезнут эти массивные башни-элеваторы, которые видны с любой высотной точки Заводского района. Что тут будет? Новые жилые дома на берегу Волги?



В другом постановлении о разработке проекта территории для размещения автодороги по улице Большая Садовая на отрезке от улицы Чернышевского до Волги. Это то самое место, куда скоро должна дойти 3-я очередь новой набережной. В настоящее время часть улицы ближе к Волги занята промзоной. Там я гулял в прошлом году, но судя по текущей очереди фотографий, выкладывать я их начну года через 2. Как раз уже всё кардинально поменяется.



А вот новый рендер "дома у Липок" - так теперь называется дом, который строят на улице Некрасова, наплевав на первоначальную планировку квартала от 2012 года. Точнее, проведя "отклонения от параметров разрешенного строительства" через публичные слушания. В доме запланировано 16 этажей + 1 подземный, 63 квартиры, 36 парковочных мест.
Обратите внимание, какой простор открывается перед домом.



На самом деле же дом строится вплотную зажатый между существующей застройкой.



Владимир Аблизин посетил вчера выставку Олимп-экспо, и вот что там показывают интересного. Макет застройки Предмостовой площади.



От подготовленной планировки застройки территории он отличается тем, что вместо нового небоскрёба напротив "Елены" близнец той же "Елены". А частник за ЖК "Панорама" почему-то оставлен как есть.



За стеллой как нам и обещано уже с 1980-х - проспект Победы (кстати газету о проспекте Победы из 1980-х я ещё вам покажу...).



Та самая транспортная развязка и фонтан на площади у "Словакии-2".



А вот такой центр современного искусства хотят построить рядом с реконструированной мельницей Шмидта.





А это микрорайон "Изумрудный", что строится за Юбилейным. От Юбилейного в город сейчас не уедешь из-за пробок говорите? Да ладно вам! Тут всего-то ненамного больше машин прибавится! Успокойтесь!



Дома невысокие.



Квартир немного.



За кинотеатром "Победа" продолжается строительство "Победы-плаза".



А "Газпром" начал "реконструкцию" объекта культурного наследия на Большой Казачьей.

Вчера компания "Наполеон" организовала автобусную экскурсию по нетривиальным местам Саратова для постоянных посетителей своего сайта multimarket.su Экскурсию по необычным местам было поручено придумать мне, но я конечно совершенно не предполагал, что погода может преподнести такие сюрпризы!



Проезд до места сбора тоже выглядел непростой задачей. Второй день валит снег, метёт метель, в общем конец марта в самом разгаре. Собственно из-за погоды многие приехать не смогли.



Первый сюрприз ждал нас у места сбора. Экскурсионный автобус не мог выбраться из снежного плена. Пришлось искать лопаты и выкапывать его из снега. После первой попытки стало только хуже - он практически сполз на тротуар, но со второй попытки всё получилось.



На наше удивление доехало больше 20 человек. Кто-то даже приехал с детьми. Сели в автобус, поехали, экскурсия началась. Я сразу предупредил, что рассчитывал всё-таки на ясную и сухую погоду, поэтому предполагались вылазки из автобуса. Спросил, едем просто по городу и смотрим, или же будем выходить? На что мне дружно ответили, что обязательно выходить. Кто-то даже специально и обувь надел, чтобы по сугробам лазать!



Ну вот собственно лазать по сугробами пришлось много.



Я подготовил несколько вариантов и остановок экскурсии. Выбран был выезд в Заводской район.



Мария Салий просила у меня фото поликлиники, построенной в 1930-х годах для Крекинг-завода. Вот она!



Были у нас и панорамы, но не было видно абсолютно ничего дальше пары сотен метров от точки обзора. Вот с этой точки открывается прекрасный вид на город, ради которого не нужно взбираться на гору (а вариантов со взбиранием на гору у меня было припасено несколько, но не в такую же погоду!).



В общем схема простая. Едем, я чего-то рассказываю, потом вылезаем, куда-то ходим, набирая снег в ботинки, а потом с довольными заснеженными лицами возвращаемся в автобус и едем дальше.



Доехали до уникального железно-дорожно-авиационного переезда.



А вот и сохранившийся гигантский корпус авиазавода.



Типичная остановка.



И улица новая 9-я линия.



Побродили по посёлку "Новый порт".



Здесь есть ряд интересных построек.



Водонапорная башня.



И конечно эпический вид на порт с его кранами-цаплями.



По итогам посещения многих локации были сделаны виды, что теперь нужно посмотреть на то, как они выглядят в хорошую погоду :)



Точка для знакомства - дома 8 Марта.



Пока мы ездили слой нападавшего снега достиг критических величин.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Спасибо dreamer_vlad за отдельные фото и компании "Наполеон" за интересные акции!