В микрорайоне "Звезда" вместо детсада и ФОКа строится многоэтажный дом. Это для Саратова норма. На очередных слушаниях будет пара таких вопросов (жаль, что жители домов, во дворе которых вырастут дома вряд ли на эти слушания пойдут, узнают лишь когда кран привезут во двор). О повестке слушаний я расскажу на следующей неделе.





Кроме этого, уже нормой становится вырубка зелёных насаждений: Водитель мусоровоза незаконно срубил тополь на Топольчанской, Министр осудил "бездумную вырубку деревьев" на территории города: По результатам проверки было установлено, что у дома на улице Шехурдина, 43"а" был произведен снос 16 деревьев, в том числе 9 дубов в возрасте 50-70 лет, которые представляют собой высокую эстетическую и экологическую ценность.





Ещё одна норма: еженедельные пожары в частной застройке по выходным в центральных районах города.





Новая набережная продолжает проваливаться.





Идиотия с туристическими логотипами продолжается :) После критики городского туристического логотипа, область объявила о конкурсе на создание областного логотипа. На областной логотип было прислано с полсотни работ. Пару месяцев продолжалось голосование, потом жюри оценивало работы. В итоге с огромным отрывом первое место занял логотип, нарисованный депутатом госдумы. И теперь Разработку логотипа Саратовской области решено поручить профессионалам. И алилуйя: Участники совещания решили разработать техническое задание на создание единого логотипа региона. Наконец-то дошло!



Инспекция на аллее роз.





Дом травников Соколовых, находящийся по адресу улица Кутякова, 120, месяц назад был признан аварийным и городская администрация выпустила постановление об отселении его жильцов. Так как дом является объектом культурного наследия, сносить его по закону нельзя, поэтому в постановлении звучит формулировка "реконструкция".
Собственники помещений должны выселиться из дома в трёхмесячный срок и провести реконструкцию дома до 1 января 2017 года. Думаю, что дальше события будут развиваться так же, как и с домом Иванова, который по постановлению уже давно должны были расселить.





Изменён план благоустройства Кировского района. Список изменений ниже, текущий план по всем районам здесь.

Пообъектный перечень работ по благоустройству территории Кировского района

2. Создание (восстановление) зеленых насаждений (зеленых зон) и содержание занимаемых ими территорий

2.1. Организация газонов/цветников

2.1.1. Ул. Большая Казачья - 1000/70 кв. м
2.1.2. Ул. Московская до ж.д. вокзала - 154 кв. м
2.1.3. Ул. Большая Садовая - 54 кв. м
2.1.4. Сквер на Привокзальной площади - 80 кв. м
2.1.5. Сквер у Д/К «Рубин» - 1000/759 680/580 кв. м
2.1.6. Объездная дорога в аэропорт - 465 кв. м
2.1.7. Сквер по ул. им. Осипова В.И., 10, 12 - 80 230/100 кв. м
2.1.8. Просп. им. 50 лет Октября - 38 кв. м
2.1.9. Сквер по просп. им. 50 лет Октября, 72 - -/100 90/120 кв. м
2.1.8. Сквер по ул. Танкистов, 74, 76 (цветник) - -/50 кв. м

2.2. Посадка деревьев

2.2.1. Сквер по просп. им. 50 лет Октября, 72 - 10 шт.
2.2.1. Ул. Большая Горная - 50 шт.
2.2.2. Бульвар по ул. Астраханской (ул. Большая Казачья - Колхозная площадь) - 50 15 шт.
2.2.3. Ул. Большая Садовая - 50 шт.
2.2.3. Сквер по ул. им. Осипова В.И., 10, 12 - 10 шт.
2.2.4. Бульвар по ул. им. Рахова В.Г. (ул. Большая Казачья - Соколовая) - 50 15 шт.
Сквер у ДК «Рубин» - 50 шт.


3.5. Установка лавочек/урн

3.5.1. Сквер по ул. Танкистов, 74, 76 - 8/8 4/4
2.5.2. Бульвар по просп. им. 50 лет Октября (ул. Украинская - ул. Алексеевская) - 4/4

2.6. Содержание и ремонт детских и дворовых спортивных площадок

2.6.1. Бульвар по просп. им. 50 лет Октября (ул. Украинская - ул. Алексеевская) - 1 шт.
2.6.2. Сквер у ДК «Рубин» - 1 шт.
2.6.3. Сквер по просп. им. 50 лет Октября, 72 - 1 шт.
2.6.4. Сквер по ул. им. Осипова В.И., 10, 12 - 1 шт.
2.6.5. Дворовая спортивная площадка, расположенная по адресу: г. Саратов, ул. им. Осипова В.И., 10 - 1 шт.


4. Устройство иллюминации на территории района

4.1. Установка гирлянд

4.1.1. Сквер по просп. им. 50 лет Октября, 72 - 600 п. м
4.1.2. Сквер у Д/К «Рубин» (украшение елки) (украшение деревьев) - 900 п. м</span>



Возвращаясь к материалам прошлой недели

О ситуации со СГЭТ и судами: Льготы есть, а денег – нет

Губернатор о СГЭТ: "Нужно провести оптимизацию":




Ещё раз о выселении зверинца из Саратова: Узаконенный беспредел



Ещё раз о проекте ДЖД:





Ещё раз о палехской росписи в старом ТЮЗе:





Ещё раз о презентации проекта "Саратовская крепость": А поджигателей – в спонсоры!.
И интервью с руководителем проекта Игорем Сорокиным: Город как явление.





Краеведение

Все вопросы о саратовской бальнеологической лечебнице в материале: Из князей в грязи.





О Василии Гришине и его водопроводе Андрей Кумаков:





Материал Александра Башкатова Белый берег — новая страна о красотах волжского берега в Саратовской области, а именно о памятнике природы «Нижне-Банновский», где в том числе расположен "современный" утёс Степана Разина.





О юбилее моста и всех достопримечательных местах Предмостовой площади: Ворота контраста.





Об основателе Радищевского музея: Моряк и художник Боголюбов





Новости вековой давности: Саратов. Июль 1915 года

Городским управлением начаты геологические исследования по исполнению проекта постройки тоннеля через Волгу от устья Алексеевского оврага.

Не просто так мы пришли с вами к спуску на Большой Садовой. Садимся на катер и плывём на остров. А по пути смотрим на наш город.



Елена и автодорожный мост в Энгельс.



3D-анаглиф (кликабельно):



Панорама на саратовский комбинат хлебопродуктов. Видно мельницы Бореля и Богословского (панорама кликабельна):



Мельницы и гипермаркет "Магнит".



Саратовская обойная фабрика. 3D-анаглиф (кликабельно):



В другую сторону - застройка Улешей и территории кожзавода.



Над застройкой города возвышаются "Солнышко" и "Лазурный".



На Соколовой горе - "Журавли", а чуть ниже и правее - здание "Саратовгражданпроекта" на Бабушкином взвозе. От него начинается старая набережная.



Речной вокзал, "Панорама", "Елена".



Кликабельная панорама города с Волги.



А далее - вечерние виды.







3D-анаглиф (кликабельно):



Высотка на Ильинской и "Дуэт".



3D-анаглиф (кликабельно):





3D-анаглиф (кликабельно):





3D-анаглиф (кликабельно):







3D-анаглиф (кликабельно):

Сегодня снова попытаемся найти в городе какие-то положительные изменения. Вот например меня удивило появление у мусорных контейнеров сеток с пометкой "для пластиковых бутылок". Ещё больше я удивился, когда проходя миом на следующий день там действительно накидали пластиковых бутылок!



В городе устанавливаются современные детские площадки с мягким шершавым покрытием, как положено.



Ещё хотелось написать очередной пост про ужасные саратовские тротуары. Ведь даже в центре города по ним ни пройдёшь, ни проедешь. Для примера я собирался взять участок на улице Рабочей (от Чапаева). В грязь тут просто не пролезть.



Почему все все равно здесь ходят? Потому что эта раздолбанная пешеходная зона окружена растительностью и в летний зной ты всегда идёшь в тени.



Участок до улицы Чапаева был в самом неприглядном состоянии последние лет 10, сколько я себя помню. Просто как после бомбёжки!



И вот подхожу я, чтобы покрупнее снять эти выбоины на следующий день и что же вижу?



Удивления моему не было предела! И вот то, что не приводилось в порядок видимо с советских времён, вдруг стало новым и ровным! Однако Только лишь вдоль этого углового дома. Всё что после него - такие же колдобины и кочки.



На Первомайской выложили заново крышу у допожарного дома.



И реставрируют здание саратовской городской думы.



А вот на Большой Казачьей рядом с Рахова снесли один из домов. Судя по заделам под забор, что-то хотят уже строить на этом месте? Вроде как всё пространство от Чапаева до Рахова сейчас тут должно быть "заморожено" до издания нового проекта планировки (сквер, бульварная застройка или что-то подобное тут обещали), а он ещё не вышел.



На Волжской магазин становится всё выше и выше.



А когда у архиерейского дома появился мансардный этаж (надо сказать, что он тут выполнен не сильно нарушая геометрию - аттики остались аттиками, а не как на доме Бореля на Горького)?



На Октябрьской продолжается строительство частной галереи.



А глядит на это всё памятник городовому. Вот бы ещё всю территорию фонтана "Каскад" выложить этой плиткой. Ещё неплохо бы какую-то табличку прикрепить, а то непонятно кому памятник. При мне подходили молодые люди, и не понимали что же это за человек в фуражке.

Вот так идёт восстановление храма "Киновии" в бывшем здании студии Нижне-Волжской кинохроники, позже областного спортивного клуба "Буревестник". РПЦ долго судилась за это здание со спортивным клубом, и вот, началось восстановление церкви на Московской/Октябрьской.





А напротив гипермаркета "Метро" уже официально строится гипермаркет "Магнит". Для этого были вырублены деревья на склоне горы.







Обратите внимание, как пристраивают кафе на Советской. В том же стиле!





Вот таким будет здание на Московской, где снесли 2-этажный особняк.





На Кутякова снесли старый дом, чтобы выстроить вот что.



Фотографии в посте мои и CrazyBonAqua

А вот и счастливое лицо депутата Андрея Беликова из новости Стоимость проезда в Саратове предложено увеличить до 24 рублей.

Он также отметил, что для эффективной работы "по "Автокомбинату" на маршрутах № 11 и № 41 необходимо повысить тариф: на автобусы большой вместимости – до 22 рублей 18 копеек, на средней – 24 рубля 76 копеек".

Предложения по увеличению стоимости проезда направят депутатам.

Начальник управления государственного автодорожного надзора (УГАДН) по Саратовской области Азамат Сиюхов поддерживает инициативу по повышению тарифов на пассажирские перевозки в областном центре.
Глава Общественного совета Борис Кайданов подчеркнул, что "на семь рублей никто не даст повысить тарифы". "Так ведь Андрей Павлович? Вы же депутат и вы это понимаете. Раньше мы гордились тем, что у нас самый низкий тариф. Но его надо было повышать. Если бы хоть на рубль раз в год повышалась стоимость, то это не было так заметно", - сказал Кайданов.
Индивидуальный предприниматель Геннадий Неловко поддержал позицию Андрея Беликова. При этом он подчеркнул, что "необходимо привязать повышение тарифов на проезд к повышению тарифов на ЖКХ". С ними был солидарен бизнесмен из Балакова Анатолий Безбородько.

И снова могу отослать вас к огромному количеству постов об особенностях функционирования этого транспорта в Саратове. Любой транспортный специалист скажет, что если автобусы намеренно занижают скорость движения, а на конечных скапливается десяток пустых автобусов - это говорит о большом избытке подвижного состава, больших издержках и крайне неэффективном управлении перевозками, что ведёт к большому количеству упущенной выгоды. Т.е. бесполезном сжигании бензина, раздутом штате водителей и транспортных средств, отпугивании людей от пользования автобусами (духота, сверхмедленное перемещение и т.п.). Если отрасль настолько неокупаема и убыточна, почему во время конкурса перевозчиков к ней не подпускают конкурентов, которые потом в судах пытаются результаты конкурса аннулировать?



Немного радикальный сюжет с мнением об отключении электротранспорта за долги, которое может произойти в понедельник. Если говорить о муниципальном транспорте, то в Оренбурге троллейбус - 11 рублей, в Волгограде - 12 рублей. Что-то не подыхает там электротранспорт, а вполне хорошо себе существует. В Волгограде и маршрутов больше, и интервалы движения меньше, и скорость быстрее.





На сайте "ОМ" вышел материал о судьбе бывшего Ленинского трамвайного депо. Шпалы кончились, рельсов нет. В новом выпуске журнала обещают статью об этом гораздо объёмнее.





Вместо спортивного объекта в Заводском районе построят магазин.
После того, как на Азина разрешили использовать участок, выданный для строительства спортивного объекта под магазин, случай повторился. Теперь на территории бывшего авиазавода появится магазин площадью "от 1000 до 5000 кв.м." вместо спортивного объекта.



Но магазинов и торговых центров не хватает не только в Заводском районе. Напротив "Метро" вырубили остатки уже малочисленных зелёных насаждений, чтобы построить там "Магнит": Рядом с аэропортом строится торговый комплекс. В Волгограде был большой скандал с местными жителями, когда "Магнит" решил построить гипермаркет в зелёной зоне. Они вырубили все деревья и построили-таки его. У нас же всё проходит тихо и мирно. Т.е. для тех кто не понял: вырубили лесопосадки, которые укрепляли склон горы и строят на обрыве гипермаркет!





На торги выставлено здание бывшего храма на ул. Чернышевского. Спустя год упали цены на муниципальные объекты, которые не купили в прошлом году. Так что, к примеру, вы можете приобрести здание старообрядческого храма в центре города за 9 миллионов рублей! А вот дом-памятник середины 19 века на Ильинской площади похоже продали, т.к. на нём теперь красуется баннер на весь исторический фасад "ПЕРЕПРОДАЮ"



После сноса исторического двухэтажного здания на Московской, о котором я писал неделю назад, глава города Олег Грищенко предупредил о "кадровых выводах" в связи со сносом дома. Заодно стало известно, что на месте снесенного старинного дома построят пятиэтажное здание с мансардой.

В комитете по архитектуре администрации Саратова ИА "СарБК" сообщили, что градостроительный план на участок был подготовлен в 2014 г.
В марте выдано разрешение на строительство на этой земле. "Проведена историко-культурная экспертиза. Согласно ее результатам, здание было выведено из списка вновь выявленных объектов культурного наследия. Экспертизу проводило министерство культуры", - рассказали в комитете.
Застройщик предполагает построить там здание в 5 этажей с мансардой и заявляет, что оно не будет превышать по высоте рядом стоящее строение ("дом Рязано-Уральской железной дороги") и будет выполнено в той же стилистике.

"...cаму идею снести старинный особняк, чтобы разместить на этом месте новострой, я считаю нелепой. Если у застройщиков есть желание строить красивые здания оригинальной архитектуры, можно найти для этого другие участки, а историческое наследие города надо восстанавливать и беречь. Я считаю, у чиновников администрации не хватило духу отстоять свою позицию по этому вопросу, несмотря на то, что у них достаточно опыта судебных разбирательств по застройке земельных участков на территории Саратова", - прокомментировал событие Грищенко.

За «Лентой» в Ленинском районе вырастет жилой комплекс. На слушаниях, как я понял, это одобрили. Интересен тот факт, что авторы проекта предусмотрели на 1038 квартир, которые здесь расположатся, всего 48 мест для парковки. Подсчеты показывают, что на 22 семьи возможно будет иметь всего 1 автомобиль. Напомню, что на прошлой неделе я публиковал планировку этой территории, подготовленную к этим слушаниям: У "Ленты" в Солнечном построят 1038 квартир.





На окраине Заводского началось возведение нового жилого микрорайона. В поселке появится примерно 140 домов высотой 3-4 этажа. Причем, четырехэтажки будут оборудованы лифтами. Это будет нечто среднее между коттеджным поселком и обычным поселком с высотками.
50% площадей придутся на однокомнатные квартиры. 30% - на 2-комнатные. 10% займут 3-комнатные квартиры. И, наконец, оставшиеся 10% придутся на так называемые студии – жилые ячейки с одной длинной общей стеной.
По задумке проектировщиков, будет не только своя школа и детский сад, но даже церковь и мечеть. Недавно на строительной площадке начались подготовительные работы. Первый дом обещают сдать к сентябрю.





О несостоявшемся бульваре по улице Вавилова от жителей окрестных домов: От «Каштана» до «Атланта»: изразцы, сквер, Нансен и ад





Три дома будут расселены и снесены в Заводском районе:
г. Саратов, ул. Миллеровская, д. № 37
г. Саратов, ул. Омская, д. № 3
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 191


Интересно было почитать впечатления саратовчанки от первого визита в Европу, где есть чему поучиться всем чиновникам, а россиянам просто попасть, чтобы посмотреть, каким должно быть общественное пространство в городе и отношение к жителям: Три страны, три столицы




О Гришине и его первом саратовском водопроводе в статье Вода от Гришина.



Новости 100-летней давности: Саратов. Июнь 1915 года



В завершении вернёмся к теме нового аэропорта. Два сюжета. Областные чиновники и представители Росавиации. Место - Сабуровка. Различается лишь время съёмки сюжетов. Первый сюжет снят в 2012 году, второй - в 2015 году. В первом нам аэропорт обещают в 2015 году, во втором - в 2017-м.

До войны оставалось совсем немного. Саратов жил мирной жизнью. В нём строились жилые дома. 12 июня 1941 года в газете "Коммунист" вышла статья "Новые жилые дома".
Речь идёт в том числе и о шлакоблочных общежитиях, которыми были застроены 3-я и 4-я Дачные (Улица Одесская. Правая сторона, Настоящая 4-я Дачная)


фото Марии Салий

Очередной обзор строительства и реконструкций в Саратове. Фотографии мои и CrazyBonAqua.
На Крымской продолжается строительство 15-этажки на крохотном участке между 5-ти и 9-этажкой. Раньше там была 2-этажка барачного типа, стоявшая по старой линии застройки. Когда её сносили, казалось, что ничего на этом месте построить нельзя, разве что детскую площадку или парковку. Однако оказалось, путём публичных слушаний на это место утвердили застройку с превышением массы параметров.



Теперь можете оценить масштабы строительства.



И самое главное - в отличие от домов, построенных в советское время, новый строят впритык к дороге, чтобы дорогу невозможно было расширить или спрямить на этом угловом участке.





На Комсомольской продолжается отделка 2-этажного особняка в купеческом стиле (по полученному разрешению и рисунку на строительном щите). Как видим, в Саратове можно получить разрешение на одно, а строить что угодно.





А в исторической части Московской сносят дом 19 века. Он не попал в списки культурного наследия, поэтому его можно вот так без особых хлопот снести. Говорят, что Экономбанк выкупил это место.





Вот как он выглядел в 2000 году:





Началась реконструкция здания бывшей синагоги.



Что там будет - не знаю.





На Вольской решили забетонировать забор около особняка Тимофеева.



До этого забор выглядел так.





На Ульяновской происходит реконструкция дома №22, который не отнесён к объектам культурного наследия, однако выделяется огромными окнами. Может когда-то здесь был магазин-студия. В моём посте об Ульяновской он как раз продавался:



А теперь там вовсю идёт ремонт.



Но больше всего поразила внутренняя отделка. Вот что пишет CrazyBonAqua: Спрашиваю, можно ли сфотографировать потолок? - Нет, там пола нет... - Да, я прям отсюда - ну отсюда фоткай, только туда не ходи. Только сейчас заходил один краевед, толстый такой, он в пол провалился. Мы его еле вытащили, на ангелов засмотрелся... - А на чьи деньги, для кого, для чего, потолок сохранят? - для себя. жить будут. - для себя? - да, потолок сохранят. 800 тысяч один потолок с лепниной стоит - ну круто, молодцы.









На Шелковичной на когда-то большой детской площадке (рядом с единственной в Октябрьском ущелье школой) продолжается строительство магазина.



Говорят, что это будет мебельный. Многочисленные протесты жителей не помогли остановить стройку. Город давно продал эту землю кому-то.





А в рубрике "Эх, дороги" всё точно сказали про новые микрорайоны. Обязательно посмотрите.

Андрей Ботов сообщает с места событий: По просьбе фонда "Артель. Палех" сегодня заглянули в старый ТЮЗ. Реконструкция идёт полным ходом.....Между прочим уникальная палехская роспись. 1936-1939гг, только в 6 городах СССР была такая красота. Её "реставраторы" гипсокартонят! Среди строительного мусора - куча отбитой лепнины.

Городская администрация проводит голосование по поводу сдвига часов на час относительно Москвы, чтобы сдвинуть Саратов с астрономического времени и ввести большую путаницу из-за разницы с Москвой. Благо разум пока побеждает.


Сразу на всех каналах вышли сюжеты о пожарах в прошлые выходные.




А на этой неделе горел и Корольков сад! В Саратове едва не сгорел Корольков сад.

Не секрет, что Корольков сад является камнем преткновения между саратовскими застройщиками, которые «положил глаз» на огромную территорию, принадлежащую СГАУ, и руководством университета, которое заинтересовано в сохранении этой площадки для науки и обучения студентов-аграриев. Окрестности сада постоянно поджигаются. В частности, три раза горели жилые бараки, примыкающие к территории сада.

В то время, как все говорят о нехватке зелёных зон в городе, вырублена очередная зелёная зона в районе аэропорта. Раньше были там зелёные лесопосадки. А теперь гипермаркет, автосалон, склад, АЗС и т.д. Что будет на месте вырубленных деревьев пока неизвестно, но явно что-то будет - строительный забор уже вырос.





Начался снос 11-ой горбольницы: В Саратове застройщики сносят больницу.

Какие-то люди у нас захватывают социально значимые объекты, заводы и строят на их месте дома. И никто ничего не может с этим поделать. Все многозначительно говорят о пользе очередных многоэтажек для расселения аварийных домов. Хотя всем известно, что для расселения строятся лишь особые дома далеко от центра с особой себестоимостью квадратного метра.

Снова получено разрешение на строительство многоэтажной пристройки к зданию на улице Московской. Так что с сохранением исторического облика города у нас с каждым днём всё хуже и хуже.





В новый аэропорт Саратова пассажиров будут доставлять по железной дороге.
Почему аэроэкспресса не случится я уже писал тут, повторяться не буду. Почему с электричкой затея никудышная - тоже вполне понятно. Поищите, как часто сейчас ходят электички в этом направлении - в самое интенсивное дачное время года. 3 электрички с 6 до 8 утра и одна в 18:30. Всё! От ж/д вокзала Саратова до Сабуровки ехать на электричке в одну сторону больше часа! Пускать дополнительную электричку РЖД будет только если она будет забиваться людьми (т.е. не один вагон, а вся электричка будет наполняться, а не 50 человек на весь состав). Так что в перспективах железнодорожной доставки пассажиров в новый аэропорт я по-прежнему сомневаюсь. А опыт остальных городов с аэропортом куда больше нового саратовского, мои слова подтверждает. Аэроэкспресс регулярно и стабильно работает только в Москве.



Очередной раз В Саратове перенесут на другое место остановки общественного транспорта. Обычно это не заканчивается ничем. Даже установка ограды часто не помогает (см. Сенной). А уж про то, что в центре города норматив расстояния между остановками не менее 400 метров соблюдается - это очень большое лукавство. Возьмём Московскую и остановки 11 маршрута при движении в сторону СГУ. 3 остановки расположены в промежутке 390 метров! (Чапаева, ТК Москва и Рахова) - то есть по нормативам 2 из 3 остановок необходимо ликвидировать. Добавтьте к этому, что на каждой остановке автобус стоит по несколько минут, кроме того, чтобы простоять там эти несколько минут, нужно ещё очередь выждать из таких же собирающих людей автобусов. В итоге расстояние в 390 метров часто проезжается не меньше, чем за 10 минут (пешком идти меньше 5 минут). Отсюда сделайте вывод почему "нормативы соблюдаются" и эти остановки никогда не отменят. Подсказываю: тогда придётся убирать пару автобусов с линии или ещё больше уменьшать скорость ползания автобусов по городу, которая уже и так критическая. Об этом красноречиво говорят и сообщения с различных форумов:





Энергетики снова грозятся отключить саратовский электротранспорт. Это вообще немыслимая ситуация! Большой аналитический материал на эту тему на сайте "Русская планета" Трамвая не будет — электричество кончилось

График отключений тут. Комментарий главы города тут.

Вообще весьма странная ситуация. Чтобы получить долги, предприятию обрубают ресурсы, чтобы оно не смогло заработать деньги на выплату этого самого долга. Какой-то полный бред. И опять же фатальная ошибка властей, которые не вкладываются в общественный транспорт, а губят его в угоду личных интересов частных перевозчиков, тем самым вовлекая город в транспортный коллапс.



О Юбилейном посёлке статья Юбилей Юбилейного.





Саратов. Июнь 1915 года

Старый ипподром закрылся. Для нового отмежёвано место за Монастырской слободкой между шоссе и линией железной дороги.

Постройка крытого рынка под наблюдением инженера В. А. Люкшина идёт усиленным темпом – 1 сентября будут открыты для торговли 57 наружных магазинов для мануфактуры, фруктов и т. д. Внутренние магазины будут оборудованы к концу октября.

На теплоходе «Бородино», следовавшем из Царицына в Саратов, полицией арестован «ходячий буфет» в лице херсонского жителя Бугрова, который торговал на пароходе крепкими напитками, спрятав бутылки в одежде.

Доход трамвая за 4 месяца этого года больше дохода за те же месяцы прошлого года на 20 тысяч рублей. Однако расход увеличился более чем на 40 тысяч рублей. Директор трамвая Ю. Ф. де-Вильде объясняет это увеличением военного налога, стоимости меди, нефти, ремонтных работ и т. д.

Большая статья о грядущей застройке Белоглинского оврага шестью 25-этажными высотками: Шесть свечек





Ночью в центре Саратова трижды горели дома из ветхого жилфонда. Сразу 3 места в центре города! И это в прохладную погоду. Совпадение?





Видеосюжет об открытии фонтана "Детство" (мой пост о нём). Он оказывается ещё и с подсветкой!





А ещё в Саратове открылся музей самоваров. Просто потрясающий музей. Я-то поначалу думал, что видимо так себе тема, что там может быть интересного. Оказывается невероятно интересно. Теперь бы ещё сделать примерно то же, что и в венском музее часов (я же тоже думал, что там скукота, но оказалось, что если все экспонаты грамотно отсортировать по эпохам и назначениям, сделать описание к каждой экспозиции с увязкой по истории и примерами, то выходит крайне интересно!)





Я уже писал лучи позитива по поводу возвращения аллеи роз в список зелёных зон нашего города. Гораздо лучше выразить свои чувства получилось у Михаила Деришева, почитайте: Назад в будущее




Продолжается снос гаражей во дворах - тоже верная работа городских властей!





Ещё раз об истории выживания предпринимателей владельцев аттракционов и зверинца из города, как только у администрации района появились свои "хорошие люди": Обкатали. При этом у нас говорят, что помогают предпринимателям, ведь они основа экономики региона. Увидев, что власти реально творят с частным бизнесом, причём социальным (!), решится ли очередной предприниматель открыть в Саратове свой бизнес?





Попытка приписать Саратову ещё несколько сотен лет. Именно так многие СМИ позиционировали конференцию об Укеке, что прошла в Саратове на этой неделе. Отличный видеосюжет об этом сняли ТНТ! Посмотрите до конца! Вот примерно и я так думаю! :)





Новости 150-летней давности: Саратов. Июнь 1865 года

Саратовский полицмейстер объявил, что мостовые и тротуары в городе находятся «в дурном состоянии». На основании ст. 287 Свода законов поддержание устроенных мостовых «лежит на обязанности обывателей, каждого противу своего дома». За неисполнение этого предписания виновные подвергаются штрафу от 5 до 10 рублей.