Первый четырёхпалубный теплоход на Волге в Саратове.


Спасибо Алексею Иванову

Напомню, что недавно я выкладывал пост о посещении четырёхпалубного теплохода "Александр Суворов".

Первый четырёхпалубный теплоход на Волге в Саратове.


Спасибо Алексею Иванову

Напомню, что недавно я выкладывал пост о посещении четырёхпалубного теплохода "Александр Суворов".

Пока я находился в Питере в отпуске, пропустил тут ряд интересных мероприятий и презентаций. В первую очередь - анонс уникального для России фонтана, который появится именно у нас в Саратове!



На самом деле говорить о нём начали ещё в прошлом году. Сразу было понятно, что это будет нечто необычное. Но мне фонтан на воде представлялся обычным фонтаном, по типу европейских парков. когда в воде находится насос, извергающий струю воды вверх на несколько метров.

Оказалось, что у нас планируется реализация варианта куда масштабнее! При его реализации он точно станет ещё одной достопримечательностью города. Судите сами: в 40 метрах от берега на понтоне будет установлен многоструйный фонтан, с высотой центральной струи от 30 до 60 метров! Наклонные - 14 метров. Кроме того, он будет светозвуковым: подсветка с помощью RFB-прожекторов и акустическая система (8 единиц на 1 ярусе, 10 и 4 сабвуфера на втором). 3 режима работы: статический, динамический и музыкальный.




В то, что это не очередные разговоры говорит то, что

1) Подряд на изготовление и установку выиграла фирма "ФонтанГрад" из Краснодара.
2) Разрешение на использование водной акватории от Нижне-Волжского бассейнового водного управления.

Некоторые фонтаны "ФонтанГрада":







Валерий Радаев предложил саратовцам самим придумать название будущего фонтана (по аналогии с названием аэропорта) и объяснил его появление тем, что новая 8-километровая пешеходная зона требует уникального наполнения. Появится он в районе спуска к Волге по ул.Некрасова.



Фонтан обещают смонтировать до 1 сентября. Как думаете, появится в срок? Нравится проект?

фото взял у nadi_gourmet.

Стерлядь (Acipenser ruthenus) — рыба семейства осетровых. Многие гости города удивляются, когда видят герб Саратова: три стерляди. Причём здесь Саратов и стерлядь, спрашивают они.



Первый саратовский герб был составлен графом итальянцем Франциском Санти в 1720-е годы, а утвержден 23 августа 1781 года Екатериной Второй при создании Саратовского наместничества. В описании герба значилось: "В голубом поле 3 стерляди, означающие великой сей страны изобилие таковыми рыбами", "В лазуревом щите три серебряные стерляди, помещенный в виде вилообразного креста. Щит увенчан Имперской короною и окружен золотыми дубовыми листьями, соединенными Андреевской лентою".



В 1968 году к гербу пытались добавить советскую символику - серп и молот. Но они не прижились.
В 1996 году Герб области был установлен Законом Саратовской области от 6 сентября 1996 года «О гербе и флаге Саратовской области»: "лазуревый щит с отношением ширины к высоте 8:9, на котором помещены три серебряные стерляди в виде вилообразного креста. Щит окружен дубовыми золотыми листьями, соединенными Андреевской (синей) лентой".



Законом Саратовской области от 28 мая 2001 года герба обновился. Изменения коснулись обрамлений щита, которые были приведены в соответствие геральдическим нормам.
Пятиугольный «французский» щит лазоревого цвета, на котором в виде вилообразного креста расположены три серебряные стерляди, головами к центру креста, при этом нижняя стерлядь лежит на правом боку. Над щитом расположена историческая земельная корона золотого цвета, подбитая лазурью, с пятью видимыми зубцами, стилизованными под купола христианских церквей, что олицетворяет богатое историческое прошлое с момента основания г.Саратова как пограничного города - крепости на окраине Русского государства при царе Федоре Иоанновиче в 1590 году.
В золотом венке имеются дубовые и лавровые листья, колосья пшеницы. Дуб означает силу, крепость, мужество и стойкость народов земли саратовской в годы лихолетья. Лавр олицетворяет победу над врагами и славу русского оружия. Колос символизирует сельскохозяйственные богатства нашего края и трудолюбие города. Золотые ленты - богатство, могущество и постоянство.
Герб величает корона – символ богатого исторического прошлого города Саратова с момента его основания в 1590 году, а также духовную стойкость.
Лазоревый (синий) цвет щита обозначает речные просторы Волги и красоту малых рек, протекающих на территории области. Стерляди символизируют изобилие рыбных запасов, чистоту реки Волги и малых рек области.



В 2002 году был утвержден и герб Саратова, по сути не отличающийся от герба города, утверждённого в 1781 году.



Однако вернёмся к вопросу заданному в самом начале. Где же стерлядь? Сегодня в Волге её практически нет. И причин тому много:

1. Стерлядь очень чувствительна к загрязнению воды и содержанию в ней кислорода, а у нас происходит загрязнение рек промышленными и бытовыми стоками, а также создан каскада водохранилищ с ГЭС, вследствие чего стоячая вода заболачивается и плохо очищается.
2. Плотины ГЭС перекрывают пути стерляди из моря в верховья рек на нерест.
3. Браконьерский вылов.
4. Обмеление рек.

Стерлядь занесена в Красную книгу Саратовской области. В рамках сохранения вида производят выращивание стерляди на фермах, а затем выпуск мальков в Волгу. Напомню некоторые места разведения в Саратовской области, о которых я уже писал.

1. Агрокомплекс "Волга" - передовое предприятие, принадлежащее правительству Саратовской области. Пруд площадью 0,6 га, который оснащен 20 садками, системами аэрации и подачи проточной воды. Используется для выращивания ценных пород рыб (стерлядь и осетр).



В него выпускают уже подросшие особи.



А мальки плавают в ёмкостях внутри тепличного комплекса.



Вот такие махонькие.



2. ООО "Акваресурс". Проектная мощность - 40 тонн ценных пород рыбы в год в два цикла.



Как раз в это хозяйство губернатор привозил Дмитрия Медведева в прошлом году.



3. Ну и ещё одно место - Cаратовское отделение государственного НИИ озерного и речного рыбного хозяйства (ГосНИОРХ). В 2017 году для пополнения волжской популяции на опытных прудах экспериментальной базы НИИ вырастили более 145 тысяч молодых стерлядок. Это осуществляется за счет компенсационных средств, полученных от различных предприятий за нанесенный ими ущерб (например Саратовская ГЭС ежегодно платит крупные суммы на восстановление популяции рыбы).

Для восстановления численности этого вида рыб в Саратовской области создано маточное стадо. С момента получения икры до выпуска мальков в акваторию Волги ветеринарные врачи отслеживают показатели воды, где содержится рыба, проверяют поголовье на наличие заболеваний. За последние несколько лет в Волгу выпустили более четырех миллионов мальков стерляди. Реализация данной программы позволит вывести данный вид из региональной Красной книги, а также осуществлять промышленный лов стерляди в объеме до 50 тонн ежегодно.

Очередной выпуск в Волгу мальков состоялся в пятницу 21 июля в районе села Чардым. Тут живописные места.



Да не просто выпуск. Целое просветительское мероприятие на территории базы отдыха «Дубрава» для детей-сирот из энгельсской школы-интерната №1.



Валерий Радаев приехал.



Детям показали и работу волдолазов. Дайвер рассказал подросткам о снаряжении и технике безопасности под водой, после чего погрузился в Волгу с видеокамерой для обследования дна, изображение с которой передавалось на установленный на берегу монитор.



Ну а теперь самое главное. Мальки!



Такие вот мелкие рыбёшки. Лишь через 5 лет они достигнут размеров взрослой особи.



Всего было выпущено 1000 мальков. Хватило всем. И врио губернатора, и детям.

\

Самому молодому участнику экологической акции вручили памятную медаль Московского зоопарка в честь сохранения ценных пород осетровых рыб.


эта и другие фото без моего логотипа - igor_n_solovev.

По поручению врио губернатора, в Год экологии в Саратовской области будет выпущено более 1,2 млн. мальков рыб, в том числе 600 тысяч мальков сазана, 200 тысяч — стерляди и 80 тысяч — растительноядных рыб, которые очищают Волгу от зарослей камыша, сообщают саратовские СМИ.


А вы когда-нибудь видели (ловили) в Волге стерлядей?

Я никогда не был на круизном лайнере. Поэтому как только узнал, что на проплывающем мимо нас теплоходе "Александр Суворов" состоится день открытых дверей, решил, что этот шанс упустить нельзя. Спасибо за наводку denisanikin, широкоугольные фото без моего лого в посте - его авторства, т.к. у моей GoPro аккумулятор оказался разряженным.



Крупнейший оператор речных круизов по РФ (чтобы не считать сие рекламой, сами найдите его название на фотографиях или в Интернете) регулярно устраивает такие дни для потенциальных пассажиров по всему ходу движения некоторых теплоходов. В этот раз был выбран "Александр Суворов". Его двери были открыты посетителям во время стоянок круиза "Казань - Волгоград - Казань", пока пассажиры выходили в город на экскурсии.

Это четырёхпалубный теплоход "Стандарт"-класса (самого низкого). Здесь самые дешевые круизы, например 4-дневный круиз с четырехразовым питанием и экскурсионной программой в трехместной каюте будет стоить от 12600, 3-дневный от 7500 руб. Уехать на неделю встанет в 22200 руб. В "высокий сезон" цены выше. Помимо трех теплоходов "Стандарт"-класса, во флоте компании есть 7 теплоходов класса "Комфорт", 5 "Комфорт плюс", 2 "Пермиум" и теплоход класса "Люкс" "Мстислав Ростропович". Последний плавает по маршруту "Москва - Санкт-Петербург" и цены на такой 6-дневый водный тур начинаются от 42000 до 96500 рублей.
Так что давайте поглядим, что отдыхающий в круизе сможет получить в "минимальном" наборе.



Встретила на борту теплохода, провела экскурсию и ответила на все вопросы директор круиза Людмила Ивановна, невероятно обаятельная женщина. Уже около 20 лет работает на теплоходе и очень любит свою работу, готова бесконечно говорить о ней.



На входе - портрет Суворова, сувенирка и описание городов, в которых будут остановки во время круиза. Теплоход построен в Чехословакии в 1981 году (все ныне действующие круизные суда построены либо в Чехословакии, либо в Германии до распада СССР, но сегодня по заказу компании строится первый круизный теплоход в России). На борту помещается 307 пассажиров. Ещё сотня человек - экипаж судна.



Теплоход четырёхплубный. Каждая палуба имеет свой цвет (чтобы пассажирам точно не перепутать). Чем выше палуба - тем комфортнее каюты. Но мы начнём снизу.



Схема теплохода.



В коридоре имеется питьевая вода. Местами очень похоже на вагон поезда.



Есть конечно и двухкомнатные каюты "Люкс", "Полулюкс". Но в них мы не пойдём, т.к. они были заняты пассажирами.



Поэтому начнём с трёхместной каюты на главной палубе.



Нижняя полка убирается, чтобы увеличить пространство в каюте.



В каюте - спасательные жилеты, инструкции по безопасности.



Каждый день круиза вывешивается распорядок дня. В день посещения Саратова распорядок дня был такой. В Саратове теплоход стоит всего 3 часа. Что можно посмотреть туристам за это время? Да и вообще Саратовская область сильно обделена остановками. Лишь Саратов, Хвалынск и Усовка. Круизные лайнеры проходят мимо нас практически транзитом!



В каждой каюте имеется кондиционер, шкаф, туалет-душ. Вот такой он в самой дешевой каюте. Лейка импользуется как для душа, так и для раковины. Унитаз - на противоположной стороне.



Вид из иллюминатора.



Двухместная двухярусная каюта.



Трехместная каюта на средней палубе. Тут уже просторнее.



И туалет больше, с отдельными кранами.



Но конечно никто не сидит в каютах днём.



Можно гулять по теплоходу.



И заниматься шоппингом прямо на палубах, сидеть в барах, играть в игры, созерцать волжские просторы...



Навигация.



Бар "Панорама".





Один из двух ресторанов, где подаётся трехразовое питание.



Читальный салон.



Ну и конференц-зал. Здесь устраиваются различные концерты, выступления, дискотеки.



На каждый круиз собирают группу артистов, музыкантов, танцоров, стараясь удовлетворить все вкусы публики.



Солярий.



Главное в таком путешествии, конечно же виды, открывающиеся с палуб.



Вот проплыл "Хирург Разумовский".



Быт тоже обеспечивается. Стирку и глажку можно заказать, как в любом отеле. Но можно вещи погладить и бесплатно в гладильной комнате.



Для курения отведено специальное место.



Спасательные шлюпки.



Вид на Саратов.



Корма.



Длина судна - 135,7 м метров, ширина - 16,8, скорость - до 26 км/час.



Вот такой минимальный набор круизного путешественника. На более дорогих по классу теплоходах в каютах предусмотрены телевизор, холодильник, фен, гигиенические наборы, напитки и т.д.

Спасибо сотрудникам круиза за прекрасную экскурсию!

Меня тут просили неоднократно опубликовать какую-нибудь детальную карту русла Волги в районе Саратова до постройки Волжской ГЭС и возникновения Волгоградского водохранилища.
Ну что ж, для этого откроем вот эту монографию 1924 года.



Кликабельно.


Спасибо Марине Городневой

В среду состоялась бесплатная экскурсия по городу «В память о Победе», организованная областным министерством молодежной политики, спорта и туризма области.



Её участниками стали воспитанники социально-реабилитационных центров для несовершеннолетних «Возвращение» (Саратов) и «Надежда» (Энгельс). Туроператоры «Афина-Паллада» и «Экспресс-Трэвел» предоставили экскурсионное сопровождение и комфортабельный автобус.



Из окон этого высокого автобуса открываются необычные виды на обычные уличные пейзажи. Вот например гостиница "Московская" - почти вровень с балконом второго этажа.



Слушая рассказ экскурсовода о Великой Отечественной войне, вкладе саратовцев в победу, доехали до набережной.



Здесь, глядя на проплывающие корабли, участники экскурсии узнали о том, что происходило во время войны на береговой линии.



О, как дымит!





Затем - парк Победы.



Ну и конечно "Журавли"!



Обновлённый вид на мост.



Весь центр города, как на ладони.



Ребята остались довольны экскурсией, и думаю, узнали много нового.

Кто и как обрезает деревья?





Запрещено новое строительство в границах трех памятников на Вольской









В администрации города обсудили результаты работы архитектурно-градостроительного совета

Александр Ландо обратил внимание присутствующих на проблему строительства в центре города «коробок», безликих с архитектурной точки зрения зданий.
Отвечая на вопросы Председателя Общественной Палаты, Виталий Желанов отметил, что в настоящее время уже разработаны единые общегородские образцы аншлагов: «будем активнее заниматься их внедрением. Что касается фасадов, то эта работа также продолжается. Согласно поручению Губернатора области Валерия Радаева в этом году особое внимание уделим фасадам по ул. Московская. Также комитетом по градостроительной политике и архитектуре подготовлен проект постановления о наделении комитета полномочиями по согласованию внешнего облика зданий и сооружений. Это нормальная практика, принятая уже во многих городах», - отметил Виталий Желанов.

Интервью с главным архитектором города о памятниках. Например памятник работнику "Водостока" - незаконный, а "Журавли" планируют постепенно возвращать в первоначальный вид.





В саратовских маршрутках подорожал проезд - речь о маршрутках Новосоколовогорских жилых групп ("Цветочный","Берёзки" и т.д) - маршрутах 4 и 5, на которых, насколько я помню работали лишь убитые временем ГАЗели. Цену на проезд на них подняли до максимальных 18 рублей, хотя они по сути являются короткими подвозящими к Алексеевскому оврагу от жилых групп, Новосоколовогорского посёлка и Областного перинатального центра. Кстати, этих маршрутов в реестре до сих пор не существует.





В речной навигации, в сравнении с прошлым годом, изменений нет.





Ну и конечно празднование Дня Победы в Саратове.

После приезда из Самары меня все спрашивали "ну ты по набережной-то в Самаре походил?". То есть набережная, в глазах гостей города, оказывается чуть ли не главной достопримечательностью Самары. Давайте посмотрим что же тут такого.



Чем-то набережная похожа на саратовскую. Сделана в несколько ярусов между речным вокзалом и ГРЭС. Она делится на старую (1 и 3 очереди) и новую (2 и 4 очереди) от ГРЭС и бассейна ВВС до силикатного завода. Мы пройдёмся по второй очереди, сданной в 1961 году и реконструированной в 2011-м.



В общем-то именно реконструкция 2010-х превратила набережную в любимое место досуга жителей и гостей города.



Памятник князю Григорию Засекину. Установлен он был 12 сентября 2014 года. Горельефы изображают строительство города-крепости Самара.



Вдоль Волги пролегают несколько ярусов набережной. На одном из них - велодорожка.



Конечно лучше всего набережная смотрится в солнечный летний день, когда можно остановиться и полюбоваться на реку, которая здесь уже, чем у Саратова.



И не просто полюбоваться, а спуститься на песчаный пляж, позагорать и искупаться. Это как раз одно из основных преимуществ Самарской набережной!



Можно купить сувениры или поиграть в спортивные игры на многочисленных спортплощадках с тренажёрами, расположенными на её территории.



Ещё красивее здесь весной и летом, когда цветут цветы.



Имеется фонтан из цветов.



Есть даже вертолётная посадочная площадка.



Не обошлось и без современных арт-объектов. Вездесущая "скамья примирения".



Гимнастка или сёрфер.



Купальщица.



Осенью на набережной тоже своеобразное очарование.







Ну а с набережной мы вышли к зданию правительства Самарской области и монументу Славы - главному монументу города. Официально - на 40-метровом пьедестале установлена 13-метровая фигура рабочего, держащего в поднятых руках крылья. Памятник создан в честь рабочих авиационной промышленности Самары, совершившим свой трудовой подвиг во время войны и внесших огромный вклад в развитие промышленности страны. Во время войны здесь выпускался самолёт – штурмовик ИЛ-2, «летающий танк». А если неофициально, то "Паниковский с гусём", "Парень со сломанным скейтом", "Мужик с крыльями" и др.

arget="_blank">Приехав на пересадку в Сызрань, за 3 часа перед нами стояла задача ознакомиться с городом. Сильно облегчила её бесплатная карта, которую раздавали в самарском вокзале. Так мы узнали, что главная достопримечательность города - это Кремль.



Проезд на двух такси от вокзала "Сызрань-1" до Кремля нашей группе из 6 человек обошёлся дешевле, чем разовая поездка на самарском трамвае! И если вы ожидали, что Кремль похож на Московский или Нижегородский, не поместившийся даже в один пост, то спешу вас разочаровать. Это всё. Спасская башня Сызранского кремля - единственная уцелевшая и единственная каменная в составе Кремля. Было ещё 4 деревянных. Высота - 27 м. Построена в 1683 году. Изначально как воротная, а затем переделанная в церковь. Сейчас внутри музей. Объект культурного значения федерального значения.



С обратной стороны - звонница.



Рядом - церковь Рождества Христова, построенная в 1717 году.



За ними мемориальный комплекс в честь павших воинов. И всё это на Кремлёвском холме у слияния рек Волги, Сызранки и Крымзы.



Днём с этой лавочки наверняка открывается живописный вид на слияние рек, но и ночью тут очень красиво!



Ну а мы пройдём немного дальше, чтобы осмотреть архитектуру старого города.



Радуют старые здания, расположившиеся поблизости. Как и Саратов, 5 лет назад Сызрань была лишена статуса исторического поселения. На территории города расположено 143 памятника истории, культуры, архитектуры.



Есть дома из деревянного сруба.



И вот такие резные домики.



Советское градостроительство тоже представлено здесь в разных вариантах.



Под ногами встречаются канализационные люки с кольцами!



Достопримечательность №2 - Булочная Казанский кафедральный собор.



Построен в 1866-1872 годах по проекту А.А. Тамаринского. Освящён в 1874 году.



Колокольня выстроена в 1895 году.



Спускаемся в сторону речпорта поглазеть на Волгу. Точнее Саратовское водохранилище.



Но наше внимание моментально забирает железнодорожный мост. Именно по нему мы через пару часов поедем с вокзала "Сызрань-город" из Сызрани в Саратов.