Один из скрытых от посторонних взглядов домов, прописанных по этой улице, мы с вами уже находили, когда ходили к ТЭЦ-1 (пост Саратовская ТЭЦ-1 и скрытый дом). Я говорил о том, что есть ещё и второй. На этот раз я решил добраться и до него. Тем более, что скоро его расселят.
Для этого переходим железную дорогу.



Будка смотрителя переезда.



Выходим к ТЭЦ-1.



Но на этот раз идём в другую сторону. Дорога здесь крайне живописная. Никто бы и не подумал, что она ведёт к жилому многоквартирному дому.



Остатки лесопровода восьмирамного завода.



Справа возвышается ТЭЦ-1.



Идём дальше вдоль труб. Страшно подумать, что тут бывает в дождь или зимой.



Стоп! Вы не заметили на прошлой фотографии признаков жилого дома? Вот-вот! Снова погладите внимательно - справа становится ясно, что что-то тут есть. И действительно, поворачиваемся направо и перед нами трёхэтажка!



Судя по всему, построена она была в 1930-х. Сайт "Реформа ЖКХ" сообщает, что год ввода дома в эксплуатацию - 1935.



Со двора.



Подъезд.



Заходим внутрь.



Внутри в квартирах тоже всё печально. Местные жители демонстрируют условия проживания.









И слабо верят, что их расселят. Хотя на двери висит табличка о расселении дома по федеральной программе до конца августа 2017 года.



Дальше дорога выводит нас к пенсионному фонду и путепроводу.



Здесь хорошо видно, откуда берёт начало ветка, которая вела к "посту №1", где путь разделялся на авиазавод и хлебобазу №44.



А вот для кого строился найденный трёхэтажный дом сказать трудно. Либо для работников ТЭЦ-1, либо для сотрудников ЩАЗ (завода щелочных аккумуляторов), чти корпуса сейчас кардинально меняются. P.S.: в комментариях пишут, что жили работники ТЭЦ, а в самом доме было паровое отопление.

Если вы едете по улице Орджоникидзе в центр Заводского района и глядите по сторонам, то невозможно не заметить возвышающееся здание ТЭЦ-1, которое первым скоро будет выведено из эксплуатации.



Вот какой она была в 1930-х. С того времени много чего изменилось.



Чтобы попасть к ТЭЦ, нужно преодолеть железнодорожный переезд.







От промзоны отходит остатки эстакады.



А вот и ТЭЦ-1. Вторая теплоэлектроцентраль города, открытая вслед за Саратовской ГРЭС в центре города. Построена она была главным образом для завода комбайнов и формирующегося вместе с ним нового района города.



За забором виднеется впечатляющее сооружение, которое хорошо просматривается на спутниковых снимках.



Это остатки огромной градирни. Фото 1934 года.



В 2012 году "КЭС-холдинг" планировал остановить производство электроэнергии на ТЭЦ, ограничившись лишь выработкой тепла. Но тогда от реализации этого предложения решили по каким-то причинам отказаться. В настоящее время "Т-Плюс" (экс-ВоТГК) построили новый участок теплотрассы (все помнят прошлогодние пробки на проспекте Энтузиастов-Орджоникидзе?) в соответствии с утвержденной министерством энергетики РФ схемой теплоснабжения Саратова для переключения тепловой нагрузки с ТЭЦ-1 на ТЭЦ-2. Но что-то не получилось и ТЭЦ снова не отключили. Говорят нужно что-то переделывать заново.



Кстати, против закрытия ТЭЦ в марте 2014-го года выступал губернатор Валерий Радаев: "Я считаю, наши предшественники не просто так такую схему теплоснабжения города Саратова сделали. Она стабильна и гарантирована. Нет, мы на это не пойдем, говорю я ему, проводите реконструкцию или мы пойдем на другие источники тепла".



Но самое интересное, что пройдя по дороге, вдоль забора ТЭЦ.



Мы выходим к дому!



Дом этот был возведён в 1950 году скорее всего для работников ТЭЦ.



Теперь же он спрятался от города в промзоне, зажатой между двумя железнодорожными ветками. Оттого здесь спокойно и уютно. Живут себе люди уединённо, благоустраивая двор.



Ещё одни жилой дом имеется и на Орджоникидзе рядом с железной дорогой, если идти в другую сторону от ТЭЦ-1. Построен он в 1935 году, видимо сразу вслед за ТЭЦ.
Если мы двинемся дальше, то найдём шоколадно-вафельный забор.



А потом обнаружим и заросшие рельсы.



Раньше через эти ворота видимо вагонами подвозили солярку на ТЭЦ.



Но уже очень давно рельсы не используются.



Да и огромный крытый терминал, который когда-то использовался для разгрузки металлолома тоже судя по всему простаивает.

О том, что у нас творится хаос в автобусных перевозках, а теперь и администрация города устранилась от управления автобусами официально, можно судить по новости: Саратовские перевозчики отказались от услуг диспетчеров. Приехали!



Торговцам с Аллеи Роз дали время до мая "доторговать", после чего павильоны начнут демонтировать.







Теплоэлектростанцию ТЭЦ-1 перепрофилируют.

Комплекс зданий, расположенный на территории станции, будет снесен. На его месте появится насосный комплекс. Правда, идет речь о холодной или горячей воде - пока не известно.
Также прекратят существование знаменитые эстакады, по которым полвека назад до станции доставляли стружки и щепу от Гидролизного завода. Станция отапливалась древесиной и, по свидетельствам очевидцев, чадила на всю округу. Мало кто знает, что шлак, который оставался от сгорания древесины, шел в дело - был разработан новый строительный материал под названием «шлакоблоки». Энергетики рассказывают, что треть Заводского (до 1961 года Сталинского) района построилась благодаря шлаку от ТЭЦ-1. Сотни домов, которые можно видеть и сейчас. Если внимательно приглядеться к сколам стен, то можно увидеть, что они черные - это бетон с добавлением угольных отходов от ТЭЦ.

"Радостные" новости для вас! 60 процентов деревьев в Саратове подлежат вырубке и следом большой материал о зелёных насаждениях в Саратове: Надо сажать!





О восстановлении старого ТЮЗа:





В храме науке установили колокола в храм. Без комментариев.





Благоустройство Заводского района на 2015 год снова урезали: не установят лавочки и урны в парках поселка СПЗ-3 и парке имени Кирова, не посадят деревья и кустарники (в последней редакции шла речь лишь о сквере имени Гагарина). Так же не установят ни одной детской площадки (планировалась установка в сквере им. Гагарина)
Полная текущая версия планов благоустройства: Благоустройство города Саратова в 2015 году.



Экономическая статистика от РБК:





О фонтанах.





Очередной выпуск Саратова с другой страны:





О Саратовском дамском попечительстве о бедных статья Зои Гусаковой «Ввиду несомненной пользы».



Новости 100-летней давности: Саратов. Апрель 1915 года.

Вчера в Саратов доставлена партия пленных славян в количестве 300 человек для сельских работ в Саратовском уезде. Пленных разобрали, плата им установлена по 6 рублей в месяц на хозяйском содержании. Хозяева хорошего мнения об их работе, некоторые хотят им платить двойную плату. Многие пленные оказались со специальными сельскохозяйственными знаниями.

В селе Аркадак Балашовского уезда из 215 военнопленных, привезённых на сельскохозяйственные работы, 120 заявили о нежелании работать вообще. Балашовская земская управа испрашивает инструкцию, как поступить.

Совещание городских гласных 7 апреля было ознакомлено с новым проектом моста через Волгу инженера В. М. Лохтина.

Саратовская дума постановила увеличить на время войны плату за воду, отпускаемую жителям для потребления с 15 до 18 копеек за 100 ведер. Плата же за воду из водозаборных будок по 1 копейке за 6 ведер и на полив по 3 копейки за 100 ведер оставлена прежней.

Со вчерашнего дня открылось движение трамвая на дачи до Поливановки. Курсирует пока один вагон, который отходит от Московской площади в 8:00, 10:00, 12:00, 14:00 и 16:00 ежедневно.

Начальник Генерального штаба дал разъяснения, что в населённых пунктах, где содержится много военнопленных, не занятых «никакими работами», разрешается привлекать их «на началах подённого труда к работам, связанным с благополучием городских поселений и приведением в порядок земских трактов и состоящих на них дорожных сооружений».

Пролетев Солнечный и 6-й Квартал, можно поизучать начинающийся отсюда Вольский тракт. Проспект Строителей на выезде из города превращается в трассу Р-228. Когда-то это была дорога на Вольск, а сейчас - федеральная трасса на Сызрань.



Все фотографии были сделаны во время нескольких полётов на разной высоте и с немного разными траекториями, я постарался выложить все, что получились сносно. При обработке я практически не сужал диапазон, не резал полутона. Фотографии от этого возможно получились менее красивыми и эффектными, зато более реалистичными и детализированными. Это всё для того, чтобы вы разглядели свои дома, какие-то детали. Ну и чтобы зафиксировать на память Саратов конца 2013 года. Все фото обработаны в двух вариантах. Небольшое фото, нажав на которое откроется второй вариант - крупный.

Справа - здания, в одном из которых раньше располагалось МРЭО ГИБДД. В нижней части кадра - электроподстанция "Саратовская". В верхней части за облаками скрывается ФГУП «Базальт», когда-то секретное предприятие с автономным жизнеобеспечением, работавшее для нужд ракетно-космической техники. Сейчас оно производит изделия из бериллия для атомной промышленности.



Самое масштабное сооружение на верхних снимках - торговый центр "Happy Mall".



По одну сторону Вольского тракта: Хэппи молл, его вторая очередь, гаражи и "Базальт". По другую: бывший МРЭО ГИБДД, насосная станция "Саратовводоканала" (за забором), авторынок.



А Вольский тракт уходит дальше...



Вольский тракт пересекает железную дорогу. На ней встретились электричка и "товарняк".



А далее - развязка с кольцевой автодорогой. Прямо - на Сызрань, налево - на новый мост в район Пристанного. Справа виднеются корпуса птицефабрики холдинга "Русское поле".



Если бы мы от "Базальта" посмотрели на другую сторону от Вольского тракта, то конечно заметили бы ТЭЦ-5.



Вот откуда берутся облака.



Долго ли коротко, да осталась от ТЭЦ-5 одна труба.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



2013-12-26 Полёт над Саратовом.
часть 1. Аэродром "Саратов-Центральный"
часть 2. Молочка
часть 3. Солнечный
часть 3. 6-й Квартал и Техстекло

Сегодняшний обзор начинаем с прыжка с небоскрёба "Елена", который попал даже в федеральный телеэфир на канале "Россия24". Теперь вот biver64 выложил видео, включая и видео с камеры самого парашютиста.



Новая набережная стала в последние недели объектом пристального внимания журналистов. И не только журналистов. Такие провалы сложно не заметить! Лавина телесюжетов прошлась по всем телеканалам, лавина статей во всех СМИ.



На новой набережной снова ЧП. Да ещё и автомобиль столб протаранил!



Анализ ситуации в материале Берег собачьей кости.



Немного размышлений о продуктовом эмбарго в газете "Наша версия" в материале Хамон своими руками.

Да никто, конечно же, не умрет от отсутствия устриц, норвежской рыбы, сыра "Маасдам" и всего остального. Люди покупали это не в качестве лечебных препаратов, а просто потому, что людям это нравилось. Людям вообще нравится, когда в жизни есть разнообразие и свобода выбора. Люди думают, что это и есть отличительные признаки благополучной страны.
И вот когда у людей потихоньку урезают разнообразие и свободу выбора, они потихоньку становятся депрессивными. Как и в общем страна. Иначе и быть не может, несмотря на "импортозамещение" из Азии.

Не так давно бродили мы по Заводскому району. Я собирал материал для поста об улице Кленовой, затерянном в промзоне жилом доме, а Антон Морван уже написал статью об этом походе - Такая разная изнанка.




О посёлке завода Комбайнов и ТЭЦ-1 в статье "Руины истории"




Материал Открытые в СССР о некоторых магазинах, которые по сей день работают в Саратове, сохранив частичку советских времён.

Хотя после завершившегося в прошлом году капитального ремонта некоторые изменения в экстерьере все-таки произошли: с фасада здания убрали гипсовую книгу. Символ "Дома" потрескался, основа у книги была деревянная. Восстановить же или воспроизвести ее заново ремонтники не смогли или не захотели.

Об архитекторе Шехтеле статья "Три орешка для Золушки".

После того, как мы с блогерам съездили на ТЭЦ-3 и посмотрели их лимонарий, мне позвонили с ТНТ, чтобы узнать что да как, можно ли туда попасть и телевидению :)



И в итоге новостной телесюжет не заставил себя долго ждать...



Мой пост: Энгельсская ТЭЦ-3. часть 3. Неожиданное

Ну и напоследок то, чего мы совсем не ожидали увидеть на территории ТЭЦ. Но увидели.



Идём себе по территории и вдруг натыкаемся на охранника! Враг не пройдёт, ведь охрана с собакой!



Подходим к мазутохранилищу, а нас там на входе встречает цветок.



А на газоне целый зоопарк!



Особенно понравился жираф.



Пингвины, кошки, свиньи...



Как вам такой промышленный пейзаж?



Но больше всего нас поразило следующее помещение! Одну из труб с горячей водой приспособили для...



...лимонария!



Здесь вырастают вот такие огромные ароматные лимоны.



Инжир.



Гранаты.



И даже папайи на пальмах!



За лимонарием ухаживают 2 человека, а продукцию реализуют в местном буфете.



Энгельсская ТЭЦ-3
часть 1. Внутри градирни
часть 2

Продолжаю рассказ про энгельсскую ТЭЦ-3



Сделав лирическое начало про путешествие внутрь градирни, спешу напомнить, что Энегльсская ТЭЦ-3 является единственной ТЭЦ в Энгельсском районе (нумерация с 1 по 5 идёт по всей области, а ТЭЦ-1 и СарГРЭС скоро будут выведены из эксплуатации).



Напомню и то, что ТЭЦ - это одновременно и электростанция, и генератор тепла для горячего водоснабжения.



Заходим на её территорию.



Тут до сих пор веет коммунизмом (в хорошем смысле этого слова). На фасаде кирпичом выложена цитата Ленина о том, что "коммунизм - это есть советская власть плюс электрификация всей страны". Территория ухожена, зелена, украшена, поливная система работает на всех газонах.



В холле можно ознакомиться с историей станции. Изначально она входила в состав "Химволокна" и начала строиться для обеспечения его нужд. Первая очередь станции была введена в период 1958-1962 годов. С пуском ТЭЦ начала развиваться инфраструктура района: строились жилые посёлки и новые заводы (ЗМК, ЗМС, ДСК и другие). Вскоре мощностей стало не хватать и в 1965-1968 была произведена модернизация существующего оборудования и строительство второй очереди.



В прошлом году ТЭЦ-3 отмечала 55-летие. А это сувенир, выпущенный на 40-летие, видимо саратовским заводом техстекла.



Сегодня ТЭЦ-3 обеспечивает 55% суммарных тепловых нагрузок Энгельса. Из установленной электрической мощности в 182 МВт используется чуть больше 2/3. Это связано с закрытием крупнейшего предприятия-потребителя "Химволокно". На теплоэлектроцентрали работает 360 человек.



Прогуляемся по территории.



Открытое распределительное устройство (кликабельная панорама).



Площади ТЭЦ довольно обширны. Существует проект строительства солнечной электростанции на её территории.



Химический цех, где вода проходит очистку.



А наш путь лежит в машинный зал.



Внутри в общем как и в любой другой ТЭЦ, поэтому обратим внимание на особенности.



Вот это - уникальный раритет. переговорное устройство полувековой давности. Как на подлодке - в одну трубу говоришь, в другую - слушаешь.



Самый старый генератор в данный момент не работает. Как я упоминал выше, ТЭЦ работает не на полную мощность. И возможно это устаревшее оборудование мы видим последний раз.



Какая красота!



Вот она - самая первая паровая турбина ТЭЦ-3.



Выпущена в 1955 году.



А вот турбогенератор и того старше 1953 год.



Здесь же находится щит управления.



Здесь контролируют все параметры и управляют работой турбин.



Под самой крышей - монтажные краны.



Рабочее место крановщика.



Общий вид с его рабочего места на первую очередь машинного зала ТЭЦ.



Переходим во вторую очередь. Как можно догадаться, здание раньше заканчивалось там, где сейчас расположены окна и остатки витражного остекления лестничной площадки.



Из окон видно, как электрический провода идут от генераторов к ОРУ.



Машинный зал огромный.



Предлагаю ещё несколько фотографий второй очереди ТЭЦ которая сейчас работает, гремит, вибрирует, вырабатывая электрический ток и тепло.





















Основным видом топлива для ТЭЦ является газ. В отличие от многих ТЭЦ у ТЭЦ-3 сразу два поставщика газа, поэтому вариант, что газ вдруг перестанет подаваться очень маловероятен. Тем не менее на станции как и положено имеется мазутохранилище, для того, чтобы обеспечить работу в случае отсутствия газа. Мазута хватит на 3 недели бесперебойной работы.



Железнодорожная инфраструктура ТЭЦ.



В 3-й части я расскажу о том, что нас больше всего удивило, а именно о том, чего нет ни на каких других ТЭЦ. Да и вообще как-то совсем не связано с ТЭЦ.

Вчера мы с блогерами ездили в Энгельс на ТЭЦ-3. Прямой фоторепортаж с экскурсии как всегда получали подписчики моего твиттера. А посмотреть там было на что! Но не всё сразу! С общими понятиями я уже был знаком, так как бывал на ТЭЦ (3,5 года тому назад вы могли читать мои посты про ТЭЦ-5), поэтому сначала покажу вам то, что сам увидел впервые.
Проходя мимо градирен, я всегда интересовался, что же там внутри. А тут нам предложили посмотреть. Как отказаться от такого заманчивого предложения!



Первых двух градирен уже давно нет. Сейчас действующими являются 3-я и 4-я. Третью недавно отремонтировали и подкрасили. Та же участь ждёт и четвёртую.
3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



В роли экскурсовода по ТЭЦ выступил её директор - главный инженер Михаил Анатольевич Бурков (на фото). В градирню с нами залезал его заместитель по эксплуатации Евгений Анатольевич Блинов. Вообще весь персонал, который нам встречался на станции был приветлив и вежлив! Мы чувствовали себя буквально как дома и задавали любые вопросы!



Градирни предназначены для охлаждения воды потоком атмосферного воздуха. Всем саратовцам знакомы градирни саратовской ТЭЦ-5.



На нижней части градирен расположены створки, с помощью которых регулируется тяга.



Если заглянуть через них, то мы увидим вот такую картину. Дождь...



А теперь полезли наверх!



Заглядываем внутрь и видим вот такую красоту!



Видео (ставьте HD 1080p!)



Клубы пара закрывают солнце.



Такое ощущение, что мы на какой-то СПА-процедуре.



Струи воды винтообразно вылетают из брызговиков.



Завораживающая красота!





Центр градирни.



Взгляд наверх.



И снова насладимся тёплыми водяными фонтанами. Я немного поэкспериментировал с выдержкой, так что сами выбирайте какая фотография вам больше нравится :)













О других интересных местах на ТЭЦ-3 я расскажу в следующих постах