Повестку этих слушаний я уже писал тут. Далее больше 50 фотографий, на которых разбирается каждый из 15 вопросов. Ну и мои комментарии.



На слушаниях было много людей. 303 участника зарегистрировано.



И не только людей...



Самые интересные вопросы ближе к концу, как обычно...

1. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «магазины от 150 до 500 кв. м общей площади» (код 4.13 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 174 кв. м с кадастровым номером 64:48:030230:209, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Большая Садовая, д. № 297, находящегося у Казакова А.А., Кадырбекова А.Н. в собственности на основании свидетельств о государственной регистрации права серия 64-АД № 338672 от 02.07.2014, серия 64-АД № 338671 от 02.07.2014.







Вопрос об использовании участка ИЖС на Танкистов у "Ассорти" под размещение магазина.



По факту же магазин уже давно построен и работает. Вот его фото на прошлой неделе.



Итог: против - 1, воздержалось - 2, остальные - за.



2. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «отдельно стоящие офисные здания делового и коммерческого назначения» (код 8.31 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 552 кв. м с кадастровым номером 64:48:010247:255, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. им. Челюскинцев, 92, находящегося у Сурменева В.Е., Морозовой О.А. в собственности на основании свидетельств о государственной регистрации права серия 64-АД № 493426 от 24.10.2014, серия 64-АД № 610860 от 05.02.2015, 64-АД № 493427 от 24.10.2014.



Строительство по адресу Челюскинцев, 92 бизнес-центра.



Я предлагал эту часть Челюскинцев от Радищева в качестве пример мещанской застройки Саратова. Именно на этом участке максимально сохранена атмосфера и облик дореволюционного города, мало затронутая современными высотками.



Но теперь здесь воткнут 8-этажный бизнес-центр!



Итог: против один я, воздержались - 4, остальные почти 300 человек - за.



3. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «среднеэтажная жилая застройка: многоквартирные дома до 3-х надземных этажей включительно, в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (код 1.13 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 1102 кв. м с кадастровым номером 64:48:010129:41, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Каштановая, д. 58, по заявлению заинтересованного лица Сайфуллина В.С.



Новосоколовогорский посёлок.



Строительство многоквартирного 3-этажного дома в зоне ИЖС.



Текущее использование участка.



Предложение комиссии - отказать. Против отказа - 17, воздержались - 35, остальные за то, чтобы отказать.



4. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «размещение садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений граждан» (код 14.61 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 7256 кв. м, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, Волжский район, южный склон Алексеевского оврага, по заявлению заинтересованного лица председателя СНТ «Друзья Природы» Е.Н. Мартыненко.

9. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «ведение садоводства, дачного хозяйства в индивидуальном порядке» (код 14.62 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 720 кв. м, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов Волжский район, рядом с участком 94а СНТ «Друзья Природы», по заявлению заинтересованного лица Илюшкина М.Н.



Нынешнее состояние участков.





Речь идёт о неоформленных пока участках, которые находятся в непосредственной близости от локатора саратовского аэропорта и коммуникаций (нефтепровод, водопровод). Комиссией по этим причинам рекомендовано отказать в предоставлении разрешения.



Кроме этого, в проекте заключения указано, что разрешение затруднит реализацию резервирования земель для госнужд саратовской области в части размещения объектов водоснабжения аэропортового комплекса "Центральный".



Итог: за отказ большинство, против - 45/6, воздержались - 28/26



5. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «магазины от 150 до 500 кв. м общей площади» (код 4.13 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 627 кв. м с кадастровым номером 64:48:040408:93, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Перспективная, № 22, находящегося у Гайкова В.В. в собственности на основании свидетельства о государственной регистрации права серия 64-АД № 298372 от 30.05.2014.



Это между 6 Кварталом и Солнечным. Комиссия рекомендовала отказать, т.к. в настоящее время идёт разработка проекта планировки данной территории.





На участке уже идут подготовительные работы к строительству.



Высказался и собственник участка, просивший разрешить построить ему магазин.



Итог: за отказ - 47, на сторону предпринимателя встали - 144, воздержались - 30. Не смотря на это, мой прогноз, что разрешение он все равно не получит, т.к. слушания всё ещё носят рекомендательный характер.



6. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «многоэтажная жилая застройка: многоквартирные дома (от 9 надземных этажей и выше), в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (код 1.11 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 22066 кв. м с кадастровым номером 64:48:040425:93, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Топольчанская в Ленинском районе, находящегося у ООО «ПОЛЮС» в аренде на основании договора аренды земельного участка № А-10-836Ф-4 от 27.09.2010.

7. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «многоэтажная жилая застройка: многоквартирные дома (от 9 надземных этажей и выше), в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (код 1.11 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 11835 кв. м с кадастровым номером 64:48:040425:165, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов ул. Блинова в Ленинском районе, находящегося у ООО «КВАДРО ПЛЮС» в аренде на основании договора аренды земельного участка № А-11-367Ю-4 от 13.09.2011.



Об эой застройке я писал и выкладывал планировку: У "Ленты" в Солнечном построят 1038 квартир.



Т.е. вместо торгово-офисных объектов - 1038 квартир и 48 мест для хранения автомобилей жителей. Плюс менее 100 гостевых парковок.



Итог: против - 4, воздержались - 4, остальные - за.



8. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «отдельно стоящие офисные здания делового и коммерческого назначения» (код 8.31 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 804 кв. м с кадастровым номером 64:48:030106:1972, из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, п. Семхоз, ул. Городская, б/н, находящегося у Лапушкина М.Ю. в собственности на основании свидетельства о государственной регистрации права серия 64-АД № 298059 от 29.04.2014.




ЭТОТ ПОСТ ОБНОВЛЯЕТСЯ. ОБНОВИТЕ СТРАНИЦУ ПОЗЖЕ

А сегодня обещанные виды летнего Саратова из самолёта, сделанные во время рейса Саратов - Санкт-Петербург - Саратов.



Перинатальный центр, Монахов пруд.



Коттеджи на "Городской" под Семхозом.



Строящиеся микрорайоны Солнечного-2.



Рынок на Топольчанской и Солнечный-2.



ТЭЦ-5 и старый Солнечный, продолжающий уплотняться новой застройкой.



Микрорайон 1А.



Топольчанская и "Гроздь" в бывшей общественно-деловой зоне с зелёным коридором. По результатам последних слушаний в той зоне теперь построят новые жилые коробки.



В другом конце этой зоны - заложенный пару лет назад "дворец водных видов спорта".



Улица Тархова, проходящая через весь Солнечный и Солнечный-2.



ТЭЦ-5.



"Базальт" и остатки крупнейшей некогда птицефабрики.



Зоринский путепровод.



Совхоз "Весна".



Развязка Вольского тракта и кольцевой автодороги.



Вольский тракт продолжается. Клещёвка и её объезд.



Федеральная трасса.



Кольцевая автодорога в торону поста в Пристанном.



А это что за странные круги в полях?



Обратный путь и посадка. Елшанка.



4-5 Дачные.



Путепровод на Трофимовском.



Завод "Саратовстройстекло" и Трофимовский мост.



ДК "Техстекло", посёлок Техстекло и Молождёжный.



Проспект Строителей, кольцо СНИИМ, Петропавловский храм, 3-я Дачная.



Ипподром, Северный посёлок.



2-3 Дачные.



Кондитерская фабрика и Техническая.



Там где Техническая и Артиллерийская сливаются воедино.



Видео посадки (4К-таймлапс). Как и предупреждал командир экипажа, была болтанка.

А вот и счастливое лицо депутата Андрея Беликова из новости Стоимость проезда в Саратове предложено увеличить до 24 рублей.

Он также отметил, что для эффективной работы "по "Автокомбинату" на маршрутах № 11 и № 41 необходимо повысить тариф: на автобусы большой вместимости – до 22 рублей 18 копеек, на средней – 24 рубля 76 копеек".

Предложения по увеличению стоимости проезда направят депутатам.

Начальник управления государственного автодорожного надзора (УГАДН) по Саратовской области Азамат Сиюхов поддерживает инициативу по повышению тарифов на пассажирские перевозки в областном центре.
Глава Общественного совета Борис Кайданов подчеркнул, что "на семь рублей никто не даст повысить тарифы". "Так ведь Андрей Павлович? Вы же депутат и вы это понимаете. Раньше мы гордились тем, что у нас самый низкий тариф. Но его надо было повышать. Если бы хоть на рубль раз в год повышалась стоимость, то это не было так заметно", - сказал Кайданов.
Индивидуальный предприниматель Геннадий Неловко поддержал позицию Андрея Беликова. При этом он подчеркнул, что "необходимо привязать повышение тарифов на проезд к повышению тарифов на ЖКХ". С ними был солидарен бизнесмен из Балакова Анатолий Безбородько.

И снова могу отослать вас к огромному количеству постов об особенностях функционирования этого транспорта в Саратове. Любой транспортный специалист скажет, что если автобусы намеренно занижают скорость движения, а на конечных скапливается десяток пустых автобусов - это говорит о большом избытке подвижного состава, больших издержках и крайне неэффективном управлении перевозками, что ведёт к большому количеству упущенной выгоды. Т.е. бесполезном сжигании бензина, раздутом штате водителей и транспортных средств, отпугивании людей от пользования автобусами (духота, сверхмедленное перемещение и т.п.). Если отрасль настолько неокупаема и убыточна, почему во время конкурса перевозчиков к ней не подпускают конкурентов, которые потом в судах пытаются результаты конкурса аннулировать?



Немного радикальный сюжет с мнением об отключении электротранспорта за долги, которое может произойти в понедельник. Если говорить о муниципальном транспорте, то в Оренбурге троллейбус - 11 рублей, в Волгограде - 12 рублей. Что-то не подыхает там электротранспорт, а вполне хорошо себе существует. В Волгограде и маршрутов больше, и интервалы движения меньше, и скорость быстрее.





На сайте "ОМ" вышел материал о судьбе бывшего Ленинского трамвайного депо. Шпалы кончились, рельсов нет. В новом выпуске журнала обещают статью об этом гораздо объёмнее.





Вместо спортивного объекта в Заводском районе построят магазин.
После того, как на Азина разрешили использовать участок, выданный для строительства спортивного объекта под магазин, случай повторился. Теперь на территории бывшего авиазавода появится магазин площадью "от 1000 до 5000 кв.м." вместо спортивного объекта.



Но магазинов и торговых центров не хватает не только в Заводском районе. Напротив "Метро" вырубили остатки уже малочисленных зелёных насаждений, чтобы построить там "Магнит": Рядом с аэропортом строится торговый комплекс. В Волгограде был большой скандал с местными жителями, когда "Магнит" решил построить гипермаркет в зелёной зоне. Они вырубили все деревья и построили-таки его. У нас же всё проходит тихо и мирно. Т.е. для тех кто не понял: вырубили лесопосадки, которые укрепляли склон горы и строят на обрыве гипермаркет!





На торги выставлено здание бывшего храма на ул. Чернышевского. Спустя год упали цены на муниципальные объекты, которые не купили в прошлом году. Так что, к примеру, вы можете приобрести здание старообрядческого храма в центре города за 9 миллионов рублей! А вот дом-памятник середины 19 века на Ильинской площади похоже продали, т.к. на нём теперь красуется баннер на весь исторический фасад "ПЕРЕПРОДАЮ"



После сноса исторического двухэтажного здания на Московской, о котором я писал неделю назад, глава города Олег Грищенко предупредил о "кадровых выводах" в связи со сносом дома. Заодно стало известно, что на месте снесенного старинного дома построят пятиэтажное здание с мансардой.

В комитете по архитектуре администрации Саратова ИА "СарБК" сообщили, что градостроительный план на участок был подготовлен в 2014 г.
В марте выдано разрешение на строительство на этой земле. "Проведена историко-культурная экспертиза. Согласно ее результатам, здание было выведено из списка вновь выявленных объектов культурного наследия. Экспертизу проводило министерство культуры", - рассказали в комитете.
Застройщик предполагает построить там здание в 5 этажей с мансардой и заявляет, что оно не будет превышать по высоте рядом стоящее строение ("дом Рязано-Уральской железной дороги") и будет выполнено в той же стилистике.

"...cаму идею снести старинный особняк, чтобы разместить на этом месте новострой, я считаю нелепой. Если у застройщиков есть желание строить красивые здания оригинальной архитектуры, можно найти для этого другие участки, а историческое наследие города надо восстанавливать и беречь. Я считаю, у чиновников администрации не хватило духу отстоять свою позицию по этому вопросу, несмотря на то, что у них достаточно опыта судебных разбирательств по застройке земельных участков на территории Саратова", - прокомментировал событие Грищенко.

За «Лентой» в Ленинском районе вырастет жилой комплекс. На слушаниях, как я понял, это одобрили. Интересен тот факт, что авторы проекта предусмотрели на 1038 квартир, которые здесь расположатся, всего 48 мест для парковки. Подсчеты показывают, что на 22 семьи возможно будет иметь всего 1 автомобиль. Напомню, что на прошлой неделе я публиковал планировку этой территории, подготовленную к этим слушаниям: У "Ленты" в Солнечном построят 1038 квартир.





На окраине Заводского началось возведение нового жилого микрорайона. В поселке появится примерно 140 домов высотой 3-4 этажа. Причем, четырехэтажки будут оборудованы лифтами. Это будет нечто среднее между коттеджным поселком и обычным поселком с высотками.
50% площадей придутся на однокомнатные квартиры. 30% - на 2-комнатные. 10% займут 3-комнатные квартиры. И, наконец, оставшиеся 10% придутся на так называемые студии – жилые ячейки с одной длинной общей стеной.
По задумке проектировщиков, будет не только своя школа и детский сад, но даже церковь и мечеть. Недавно на строительной площадке начались подготовительные работы. Первый дом обещают сдать к сентябрю.





О несостоявшемся бульваре по улице Вавилова от жителей окрестных домов: От «Каштана» до «Атланта»: изразцы, сквер, Нансен и ад





Три дома будут расселены и снесены в Заводском районе:
г. Саратов, ул. Миллеровская, д. № 37
г. Саратов, ул. Омская, д. № 3
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 191


Интересно было почитать впечатления саратовчанки от первого визита в Европу, где есть чему поучиться всем чиновникам, а россиянам просто попасть, чтобы посмотреть, каким должно быть общественное пространство в городе и отношение к жителям: Три страны, три столицы




О Гришине и его первом саратовском водопроводе в статье Вода от Гришина.



Новости 100-летней давности: Саратов. Июнь 1915 года



В завершении вернёмся к теме нового аэропорта. Два сюжета. Областные чиновники и представители Росавиации. Место - Сабуровка. Различается лишь время съёмки сюжетов. Первый сюжет снят в 2012 году, второй - в 2015 году. В первом нам аэропорт обещают в 2015 году, во втором - в 2017-м.

На публичных слушаниях в администрации Фрунзенского района 26 июня рассмотрят два вопроса.

Первый - проект планировки территории двух земельных участков Ленинского района Саратова.

Эти участки расположены рядом с гипермаркетом «Лента» и по градостроительной карте относятся к зоне ОД-2, как и территория гипермаркета. Согласно кадастровой карте один из рассматриваемых участков предназначен «для размещения зданий административно-офисного назначения», другой – под «объекты торговли, общественного питания, бытового обслуживания с хранением и демонстрацией товаров или с обслуживанием вне полностью закрытого здания, рассчитанные на большой поток покупателей (более 600 кв.м); рынки, торговые зоны».

То есть часть земли могла стать дополнительной территорией "Ленты" (например расширением парковки), часть - под офисный центр. Но новый проект предлагает использовать землю совсем иначе. А именно:

- комплексную застройку 14-этажными секционными жилыми домами с развитой инженерной инфраструктурой на проектируемой территории;
- размещение максимального количества мест для постоянного и временного хранения автомобилей жителей;
- строительство основного въезда с проезжей части автодороги шириной 7,0 м и подъездов к жилым домам, пешеходных дорожек, площадок для игр детей и отдыха.



Что касается первого пункта, то это - два многосекционных дома, где запланировано 1038 квартир.

А вот второй пункт как всегда интересен. Сейчас вы узнаете о "максимальном количестве мест для автомобилей". Начнём с расчётов, которые приведены в материалах по обоснованию проекта. Когда я написал про одобрение двух новых районов в Солнечном-2 без должного количества парковок, мне даже звонили из администрации. В этот раз я ещё тщательнее изучил материалы по обоснованию и практически копирую из них полные абзацы. Они снова противоречат друг другу!

Население рассматриваемого жилого района на расчетный срок составит 1400 чел. (Я правда не понял каким образом? В квартирах будут жить семьи по одному, реже - по два человека???). При уровне автомобилизации на 1000 чел. – 350 машин, число автомобилей – 490.

Согласно Градостроительному кодексу, на селитебных территориях и на прилегающих к ним производственных территориях должны быть предусмотрены гаражи и открытые стоянки для постоянного хранения 441 автомобиля, а на открытых стоянках для временного хранения автомобилей – 343 автомобиля.

На территории жилой группы на участке, граничащим с «Лентой», предлагается расположить подземные гаражи-стоянки общей вместимостью 48 машино-мест (вместо нормативных 441 - прим. моё). На их эксплуатируемых кровлях следует расположить площадки для отдыха взрослых, детские и спортивные площадки для обслуживания жителей прилегающих домов.

Вдоль проездов запроектированы гостевые автостоянки. Согласно приложенной схеме планировки территории – гостевых стоянок предусмотрено менее 100 (вместо 343).



Второй вопрос слушаний - о строительстве новых участков водопровода.

Проект планировки и межевания территории выполнен ЗАО «Архпроект девелопмент» по заказу ООО «Строй-Менеджмент «Открытие» (нынешний застройщик небоскреба «Елена» на Предмостовой площади).

Строительство будет вестись сразу на нескольких улицах.



Из документации следует, что новые водопроводные сети строятся именно для этого здания: «Настоящим проектом для водоснабжения многоэтажного жилого дома со встроено-пристроенными помещениями и подземным гаражом в квартале, ограниченном улицами Большая Затонская, Соколовая, Лермонтова, рассматриваются участки территории в Волжском районе муниципального образования г. Саратов.

Технико-экономическая характеристика линейного объекта

1. Прокладка водопровода из труб ПЭ 100 SDR 11 630х 57,2 по ГОСТ 18599-2001 от водовода d500 на ул. Первомайской по ул. Набережная Космонавтов, Обуховскому пер., ул. им. Лермонтова М.Ю., ул. Первомайской до водовода d700 на ул. им. Чернышевского Н.Г.;

2. Прокладка водопровода из труб ПЭ 100 SDR 11 630х 57,2 по ГОСТ 18599-2001 от водовода d700 на ул. Красновая по ул. Красновая и ул. М.Горная до водовода d700 на ул. Хвесина.

3. Прокладка водопровода из стальных труб Ø530 х 12,0 по ГОСТ 10704-91 с внутренним защитным цементно-песчаным покрытием и наружным из экструдированного полиэтилена от водовода d600 на ул. им. Чернышевского Н.Г. по ул. Б. Горная и ул. Хвесина до водовода d700 на ул. Соколовой».

В обосновании проекта говорится о том, что новых мощностей хватит для перспективной застройки данной территории: в жилых домах, расположенных по ул. Большая Горная и Хвесина, случаются частые перебои в обеспечении питьевой водой из-за высокой изношенности линейных объектов.

В этом посте мы с вами отправляемся в полёт!



Как я уже рассказывал, началось всё с того, что купил билеты в Волгоград, не удержавшись через полчаса после обнаружения их в продаже. Слетать за 500 рублей в Волгоград, да ещё и 9 мая одним днём - случай уникальный!



Процесс онлайн-регистрации начался за сутки до вылета. Туда за Economy Flex билет предложили выбрать любое место в Эмбраере из первых трёх рядов (при полётах в Москву эти места занимает Бизнес или, правильнее, комфорт-класс)



На обратный рейс регистрацию онлайн форма предложила только на 8 ряд, где всего одно место осталось свободным. Зарегистрировал только жену, а мне мест не досталось. И вот, в восьмом часу утра мы приехали в аэропорт. Под самолётом разбили газон. На кассе мне сказали, что не только у меня не получилось зарегистрироваться на обратный рейс, зарегистрируетесь в Волгограде без проблем.



Думали, что окажемся в компании "суровых вахтовиков", а весь "Cobus" на рейс был забит в основном молодыми людьми.



Полёт начинается. Командир экипажа сообщает, что "наш самолёт летит в город-герой Сталинград. Время полёта - 40 минут". Бортпроводник показывает как пользоваться кислородной маской.



Замечаем, что перрон и взлётно-посадочную полосу в Саратове усиленно ремонтируют.



Вид на Солнечный, который обрастает новыми и новыми домами.



Доезжаем до конца ВПП, разворачиваемся...



И взлетели с курсом 297! Под нами - улица Бирюзова и п/о "Корпус". На месте промплощадки со щебнем раньше был сад юннатов.



Улица Танкистов - пробитый недавно участок. По ней ещё трамвай едет. И улица Планерная, по которой осуществляется движение транспорта в обратном направлении.



Зелёный треугольник вдали - Воскресенское кладбище. Под нами - база хранения техники и вооружений войск связи и Региональный учебный центр боевой подготовки ракетных войск и артиллерии.



Микрорайон "Звезда". Весьма и весьма интересный. С этого участка началась застройка полей НИИ Юго-Востока. О нём я как-нибудь напишу.



На переднем плане - дендрарий и уникальный зелёный посёлок НИИ Юго-Востока начала ХХ века. За ним - Шехурдина, железнодорожная ветка, жиркомбинат, Тантал, радиоприборный завод. Слева - путепровод на Технической и недоделанный ТК "Весна". А за промзоной - 1-3 Дачные.



СЭПО и 3-я Дачная. Достраивающаяся ТАК Галлери, ЖК "Черёмушки"



Ипподром, улица Мира застроенная теперь отвратительной многоэтажкой.



Мост на 3-ей Дачной, трамвайный путепровод через проспект 50 лет Октября, площадь Ленина, д/к "Россия", стадион "Сокол", "Сиеста", улица Одесская, строящиеся "Черемушки-2", улица Лунная.



А над всем городом возвышаются его "лёгкие" - лесопарк Кумысная поляна.



БЦ "Молодёжный", улица Международная, проспект 50 лет Октября, "Рэмо", "Алмаз", "Бином", "Рефлектор", "Элмаш", посёлок на 4-ой Дачной, д/к "Мир" ("Элвис"). Вдаль уходит Гвардейская и обратите внимание на вкрапления в Кумысную поляну. Сначала это теннисный центр "Кристалл"и профилакторий "Салют", с образовавшимся вокруг них коттеджным посёлком. А вот за ним возвышающаяся бандурина - это строящийся жилой комплекс многоэтажек "Родники".



Ещё одно вкрапление, которое мы видели раньше - это застраивающаяся территория около противотуберкулёзного диспансера - улица Лесная республика, ведущая к одноимённому пионерлагерю.



Теперь тут ЖСК "Диамант" и целый коттеджный посёлок. Общественный транспорт - нелегальные маршрутки. Дорога к посёлку можно сказать отсутствует.



Разворачиваемся! И вот перед нами проспект 50 лет октября от 3-й Дачной о самого начала. А за Ленинским - центральные районы города.



А вот и почти весь город, как на ладони! Да, на рейсе в Москву такого не увидишь! Слева - хорошо просматривается улица Навашина.



По центру - Лунная. Ну а впереди - Волга, мост, Елена. Яркое синее пятно в центре - ЖК "Лазурный".



"Долина нищих", раздельная высота, Смирновское ущелье и областная больница. Массив частного сектора - Агафоновка и Пролетарки. Ближе к Волге возвышается новостройка на месте бывшей промзоны в районе кожзавода. Перед ней - ТЦ "Мой новый".



Железнодорожный мост и Заводской район. Посередине - бывшая территория САЗа. Перед ней - 2-ой жилучасток, слева - стадион "Волга", 1-ый жилучасток, ЖК "Авиатор", речной порт, справа - 4-ый жилучасток.



Проспект Энтузиастов, ведущий в сторону Крекинга, Радуга, Целинстрой, СПЗ.



Это я пытаюсь всё дострелить через пространство до жилых районов, а летим-то мы прямо над перекрёстком дорог Кумысной поляны. Прямо под самолётом - аэродром "Саратов-Сокол".



Весь саратовский мост.



САЗ.



Бывший аэродром "Саратов-Южный". Уведён из федеральной собственности в частные руки и теперь распродаётся под застройку нынешними хозяевами. И даже депутаты госдумы ничего с этим криминалом сделать не могут.



"Оранжевый" и 4 жилучасток САЗа. Очистные сооружения, однопутная железнодорожная ветка, путепровод на Радугу, Целинстрой. На переднем плане - застраивающаяся Огородная и 3-й жилучасток.



Практически вся взлётно-посадочная полоса заводского аэродрома распродана по плитам. За аэродромом - дорога, ведущая в Лесопильный. Слева - СПЗ, справа - Южный посёлок подшипникового завода и Шарковка.



Комсомольский посёлок, парк имени Гагарина. По центру - тот самый квартал, на примере которого я рассказывал о том, как у нас уплотняют многоэтажную застройку. Как видите, некоторые дома из запланированных внутри квартала уже строятся, ещё для нескольких уже начали очищать площадки, снося гаражи, деревья и автостоянки.



Увек, Нефтяной и железнодорожный мост.



Городские отстойники, Лесопильный, Крекниг, НПЗ. Квартала (Новый Южный), ТЭЦ-2, дорога на Нитрон.



Ну а дальше полёт продолжается вдоль Волги.



А вот ещё один эксклюзив! Всё это - но в ускоренном варианте. Обязательно разверните на полный экран и выставьте качество 4K! Взлёт из Саратова и пролёт над городом, а потом полёт вдоль Волги - таймлапс!



И тут, о чудо! Говорят, что сейчас вам будут предложены напитки! Когда нам раздавали конфеты "Взлётные" перед взлётом, я уже удивился, но когда в билете за 500 рублей на 40 минут полёта нам предложили чай-кофе и холодные напитки был несказано удивлён!



Набрал себе попить )



А тем временем, мы пролетаем над Красноармейском.



Живописная Волга и впадающий в неё Еруслан.



Самолёт даже не успев набрать высоту, начинает снижение (до 7 км успели только подняться). И тут вдруг появились облака.



Практически окончание федеральной трассы Р-228 "Сызрань-Саратов-Волгоград". Новый мост в посёлке Ерзовка.



Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС. К сожалению видимость и яркость из-за пасмурной погоды упала, поэтому на снимках Волгограда такие шумы.



Она и формирует Волгоградское водохранилище - то, что мы в Саратове называем Волгой.



Часть Волгограда, именуемая Спартановкой.





Жилой посёлок Волгоградского тракторного завода. Слева - ДКиТ им. Дзержинского. Высокое здание справа - средняя школа.



По Волге плывут как обычные баржи.



Так и военные корабли на праздничное представление.



А вот и Набережная!



Ресторан "Маяк" и парадный спуск. 8 утра, людей ещё мало.



Волжские паруса, ДК Профсоюзов, детская железная дорога, начало проспекта Ленина, конечная скоростного трамвая СТ-1.



Рабоче-Крестьянская улица. Руины - некогда крупнейший завод медицинского оборудования в России, выставленный на продажу и разворованный за несколько лет.



Ворошиловский район. По центру - железнодорожная линия в сторону Сарепты.



Улица Череповецкая. Внизу - ОКБ №1. Вдали - Новоузенское кладбище.



Улица Ангарская.



"Ангарский посёлок". Вверху - трамвайное депо №2.



Окинем взглядом Ворошиловский район.



ЖК "Царицыно".



Конечная трамвая №2.



Ангарский пруд и развязочка.



Уходящий вдаль к Красноармейскому району Волгограда Университетский проспект.



И вот посадка в аэропорт Волгограда (смотрите таймлапс в FullHD на полный экран!).



Но это уже другая история, продолжение которой в следующем посте...

Ну вот и настал день, когда я публикую видео облётов Саратова. Смотреть только на полный экран в FullHD!




Волга - Шумейка - уход на 2-ой круг - Солнечный - Саратов - Волга


Взлёт - Молочка - Солнечный - Расково - Саратов


Пристанное - Энгельс - уход на 2-ой круг - Саратов - Дубки - Усть-Курдюм


Энгельс - уход на 2-ой круг - Саратов - 6-ой Квартал



2013-12-26 Полёт над Саратовом. Облёты Embraer-195
часть 1. Аэродром "Саратов-Центральный"
часть 2. Молочка
часть 3. Солнечный
часть 4. 6-й Квартал и Техстекло
часть 5. Вольский тракт
часть 6. Расково и Дубки
часть 7. Усть-Курдюм и Пристанное
часть 8. Новый мост
часть 9. Шумейка и Энгельс
часть 10. Старый мост и Соколовая гора
часть 11. Юбилейный
часть 12. СХИ
часть 13. Дачные

Итак, финальная и самая приятная часть нашего похода в ДЦ "Международный" - это его крыша! Давайте взглянем, что видно с этой обзорной точки!



Уровень высоты - где-то 13-й этаж. Жаль, что ни у кого не было блогеров с фотоаппаратами, поэтому снимал на свою старую мыльницу, как уж получилось.
А видно отсюда многое. Микрорайон 1А Солнечного, строящиеся дома и разбираемое Ленинское трамвайное депо.



Площадь Ленина. Слева - СЭПО. Трамвайный путепровод над проспектом 50 лет Октября. Купол строящегося собора Петра и Павла.



Далее - подробные панорамы в разные стороны в разных проекциях. Все - кликабельны. В сторону 3-й Дачной.





Снятая на зуме (12609x1578).





В сторону проспекта Строителей.



На зуме (19126x2125).





В сторону 4-ой Дачной.

Если мы выйдем из дореволюционного городка опытной станции, то попадём в ту часть, которая застраивалась в начале 30-х.



В 1930-х институт уже не помещался на прежних площадях, поэтому были выстроены ещё несколько корпусов. К ним из "старого" посёлка ведёт не менее приятная аллея. Правда много деревьев засохли (возможно после аномального лета) и теперь от многих берёз остались лишь пеньки.



А 3 года назад всё выглядело так.



Взор периодически привлекают заброшенные теплицы.



Она же год назад.



Внутри.



Есть и действующие запертые.



Мы приблизились к главному корпусу НИИ.



Это одно из трёх зданий, построенных в стиле конструктивизма в этом районе. Сейчас они числятся по адресу улица Тулайкова, а в 1940-х годах носили адрес "2-я Дачная, ИЗХ" (Институт зернового хозяйства).



Строительство главного корпуса института засухи, 1929 год.



Второй корпус стоит неподалёку. В нём располагается школа искусств и общага.



С другой стороны.



Аллея вдоль корпусов очень живописна. Имеется даже домик садовника для инвентаря!







И аллея выводит нас к бюсту Шехурдина.



Тут же расположен главный вход в НИИ.



К корпусу профильного НИИ зелень так и тянется.



15 марта 1910 г. - Саратовская станция
С 13 ноября 1913 г. по 1 августа 1928 г. - Саратовская сельско-хозяйственная опытная станция
С 1 августа 1928 г. по 23 февраля 1929 г. - Нижне-Волжская краевая ельско-хозяйственная опытная станция
С 23 ноября 1929 г. по 1 июля 1930 г. - Институт засухи РСФСР
С 1 июля 1930 г. по 22 декабря 1930 г. - Институт засухи СССР
С 22 декабря 1930 г. по 1 июля 1932 г. - Всесоюзный институт зернового хозяйства ВИЗХ
С 1 июля 1932 г. по 1 июля 1933 г. - Всесоюзный институт орошаемого зернового хозяйства
С 1 июля 1933 г. по 20 ноября 1938 г.- Всесоюзный институт зернового хозяйства ВИЗХ
С 20 ноября 1938 г. по 21 сентября 1950 г. - Институт зернового хозяйства Юго-Востока СССР
С 21 сентября 1950 г. по 19 мая 1955 г. - НИИ земледелия Юго-Востока СССР
С 19 мая 1955 г. по 6 декабря 1983 г. - НИИСХ Юго-Востока
С 6 декабря 1983 г. по 14 февраля 1993 г. - НПО “Элита Поволжья”
С 14 февраля 1993 г. по 30 ноября 1995 г. - НИИСХ Юго-Востока НПО “Элита Поволжья”
С 30 ноября 1995 по 15апреля 2004 г. - НИИСХ Юго-Востока
С 15апреля 2004 г по настоящее время - ГНУ НИИСХ Юго-Востока Россельхозакадемии.



На станции, а затем в институте, кроме выдающихся селекционеров: профессора А.И. Стебута, академика Г.К. Мейстера, Н.В. Цицина, профессора А.П. Шехурдина, докторов с.-х. наук Е.Н. Плачек, В.Н. Мамонтовой, и других, работали крупные ученые в области земледелия, почвоведения, агрометеорологии, ботаники, физиологии растений и генетики; академик Н.М. Тулайков, академик Р.Э. Давид, академик А.А. Рихтер, академик Н.А. Максимов, профессора В.Р. Заленский, Л.И. Казакевич, В.А. Кумаков, сформировавшие новые направления исследований и научные школы.



Вот так выглядит главный корпус НИИ из сквера имени Тулайкова.



А вот так выглядел он в 1960-е годы.



Сравните как выросли ёлочки. Балконы те же.



Балконы второго корпуса в 1947 году. Сейчас осыпаются.



У главного корпуса продолжение подсобных территорий. В вагончике с троллейбусного завода вероятно сидит охрана.



За ним - теплица.



За теплицей другие производственные помещения.



Корпус судя по виду тех же 1930-х.



За забором слева - дендрарий НИИ Юго-Востока. Это особо охраняемая территория Саратовской области. Появившись в 1949 году он расширялся и пополнялся новыми видами растений. Его коллекция сегодня не имеет в регионе аналогов по дендрологическому составу, объему и возрасту. В данный момент в коллекции произрастает более 600 видов, форм и сортов деревьев, кустарников и лиан, относящихся к 43 семействам 115 родовых комплексов из различных флориститеских зон и районов мира. Последнее время происходило достаточно много пертурбаций с территорией НИИ Юго-Востока на генеральном плане города. Тот же дендрарий вывели из охраняемых территорий и сделали сельскохозяйственной зоной. В начале 2014 года его включили в состав рекреационной зоны будущего парка.



За забором справа - ангары видимо с сельскохозяйственной техникой.



Рано или поздно дорога выводит нас к полям НИИ Юго-Востока. Вид на бывшее Ленинское трамвайное депо и 1а микрорайон Солнечного.



Напоследок давайте-ка заглянем во второй корпус.



Лестница.



Из окон открывается вид на теплицы.



Внутри полная общага. retro_bus интересуется что же за перегородкой.



А вот что там.



Бельё развешано прямо над лестничным пролётом.



В коридорах с деревянными полами куча шкафов и разного хлама.



Шкафы древние и интересные.







Настало время выйти из второго корпуса...



В сумерках эпично смотрят ввысь трубы котельной посёлка.



Тут неожиданно "Ракурсы прошлого" с Андреем Кумаковым вышли как раз на сельскохозяйственную тему и истории НИИСХ.

С утра еле проснувшись, отправились в очередной велотур!



Побывали наконец у Серебрянного родника (он же "Черномор", догадываетесь почему).



В лесу было очень много служивых :)



Погодка была замечательная для велосипедов! Пасмурно, ниже +30 и прохладный ветерок. Подъехали к спуску у Андреевским прудам, к пику Пионеров...



Устал чего-то... Может из-за того что не выспался, или из-за уха и общей слабости.
Кстати по поводу уха - даже пошёл в поликлинику на обследование. Отстоял очередь из пожилых и беременных. Мне сказали - мол продул наверное, иди-ка лучше женись, а то детей вырастить не успеешь.
Так что занимаюсь самолечением.

И в конце оказалось, что я потерял телефон. Видимо в одно из двух падений, ближе к концу поездки. Пришлось лезть в гору пешком и искать, пока никто этого не сделал раньше. Спасибо Оле, что побрела вверх со мной.



Телефон был успешно найден! После чего нам пришлось спускаться вниз до проспекта на своих двоих...
А из новых домов 1го микрорайона Солнечного открывается неплохой вид практически на весь город!

Ну в финале нашего путешествия мы подошли к возвышенности Солнечного посёлка - горе Танкушке.



С высоты небольшая гора кажется совсем крохотной.



Вид, открывающийся с неё в сторону 6-го Квартала (панорама, клиакбельно).



Справа на панораме вы наверняка заметили как тут умело избавляются от мусора.



Танковая гора. Когда-то до Солнечного здесь находился полигон танкового училища, а на горе на постаменте стоял танк. Нынче времена изменились. Теперь тут стоит храм во имя святого великомученика Георгия Победоносца.



Строился он с 1994 по 2011 год. При храме работает воскресная школа, где преподаются закон божий, библейская история, новый завет, основы церковного богослужения, катехизис. При школе действует кружок. Приходом выпускается газета «Скоропослушница».



Колокольня у храма пока временная.



Кто-то после нового года выкинул ёлку прямо с балкона.



Панорама с горы на Солнечный в сторону ТЭЦ-5 (кликабельно).



Более полная панорама. (кликабельно)



P.S. Проделанный путь за эти полдня и написанные посты.



1. Дворец Пионеров Ленинского района
2. Парк "Территория детства"
3. Дома за дворцом пионеров
4. Заброшенный Молодёжный
5. Техстекло
6. 1-я Прокатная улица
7. Заброшенный город в 5 Квартале
8. Улица Блинова и заброшенные трамвайные рельсы
9. Заброшенная девятиэтажка
10. Солнечный. гора Танкушка