Блог-тур в Вольск был насыщенным. Я уже об этом писал. А начну я с конца. Перед отъездом в Саратов мы заехали на горы, чтобы поснимать закат и город с высоты.



А вид отсюда открывался картинный!



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Кто-то снимал с "вертолёта".



Кто-то с обычного штатива (кликабельно).



Тем не менее фотографии давались с большим трудом. После недельной 30-градусной жары в середине дня полил ливень, а после начался сильный ветер. На горе ветер сдувал штативы с треног и морозил неподготовленных в плане одежды блогеров, таких, как я :)
Вот такой получилась вечерняя панорама Вольска (кликабельно, 11491×824).



Затем мы переехали на другую гору, ближе к городу, и сняли вечернюю панораму там (кликабельно, 6477×418).



Долго мы ждали ночного освещения города, но так и не дождались. Ночью город подсвечен плохо, так что ночная панорама вышла такой (кликабельно, 6147×660). Рассматривайте :)



Ну а на этом блог-тур окончен. Об остальных приключениях в городе Вольске читайте в моём блоге в ближайшие дни...

В мае 2010 года я уже был на вершине горы Каланчи и выкладывал об этом пост. 9 мая, когда все поехали в парк Победы, мы решили не сливаться с толпой и уехали в другую сторону, посмотреть на природу и город издалека и свысока. Увек является частью Саратова, причём не самой отдалённой от центра точкой. Здесь имеются и многоэтажки. И один из немногих частей города, откуда хорошо виден железнодорожный мост.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Вид с горы в сторону города и НПЗ.



3D-анаглиф (кликабельно):



Ну что ж, давайте рассмотрим всё повнимательнее...



Установка факельного сжигания. В ясную погоду её видно даже с Соколовой горы.



На территории НПЗ находится вот это загадочное здание. Вероятнее всего - это бывшая контора нефтепромыслов братьев Нобеель, работавшая в Саратове в 1910-х годах.



Вид вниз с горы. Кроме нас на горе никого не было. Замечательное чувство.



Внизу виднеется дореволюционный деревянный вокзал станции Увек. В 2010 году мы в него заходили.



Да и собственно отъезжали в город на электричке. Вот кстати она и подошла...



А вот пассажирский поезд взбирается на мост.



Теперь поглядим на город. Елена видна по-моему из любой точки города.



Теперь к ней прибавился ещё и ЖК "Дуэт".



Ну а так же ЖК "Солнышко" и недостроенные ещё 5 корпуса "Лазурного".



В заключении огромная кликабельная панорама вида с Каланчи во все стороны, где вы можете разглядеть и город, и Увек, и НПЗ, и район Мясокомбината Энгельса, и два моста... (24732×1352, 10Mb)

Сегодня мы с вами проедемся по самому противоречивому посёлку города Саратова под названием "совхоз Комбайн".



Въезжая на дорогу в "совхоз Комбайн", которая начинается на границе посёлков Новосоколовогорский и Юбилейный, из окон мы наблюдаем следующую картину... Заборы и многочисленные проезды с коттеджами.



Местами недостроенные.



Местами незаселённые.



Место престижное - не окраина города, тишина, природа... Но вот местность неожиданно меняется как только мы доезжаем до КП. Видимо здесь когда-то был шлагбаум, чтобы в совхоз лишние не ездили.



Заброшенные фермы совхоза.



Здесь когда-то размещалась сельхозтехника.



И вот мы въезжаем в жилой посёлок совхоза Комбайн.



Помимо старых домов здесь имеются и относительно новые многоэтажки.



И те, что построены на рубеже 60-х.



Давайте подробнее изучим самые старые дома, которые строились скорее всего при возникновении этого посёлка - в 30-х годах.



Тогда это было "отдел №1 совхоза Комбайн" - подсобное хозяйство при заводе комбайнов, который в конце 30-х стал Саратовским авиационным заводом.



На старых домах вот такие жёлтые таблички. Видимо здесь был написан номер дома. Сейчас адрес домов в посёлке звучит как "совхоз Комбайн, д.30".



В посёлке имеются школа, детсад. До начала 2000-х до посёлка ездил один из старейших маршрутов города - автобус №9. Сейчас сюда судя по табличкам ездит маршрутка 103 (по той же схеме), но поговаривают, что не особо она ездит. Давайте заглянем внутрь дома.



Вот такое деревянное зодчество советских времен.



Трубы заходят в дома прямо вот так.







У каждого дома - приусадебное хозяйство.



Если мы проедем дальше по этой центральной улице, которая живописно спускается к Волге, то увидим что дальше снова начинается большой коттеджный посёлок.



И узнаем, что улица эта носит имя Столыпина.



Ну здесь лишь можно подивиться разным красивым домам за заборами.







У кого-то личная оранжерея.



И улица вдруг упирается в памятник археологии федерального значения - Алексеевское городище.



Места тут шикарные...



Волга, вид на мост.



Природа...



И в завершении панорама на Волгу с этого места... (кликабельно, 14680×941)

В пятницу я выложил материал под названием "Состояние трамвайного полотна в Саратове и основные дефекты". Сегодня о том, что параллельно с этим мы увидели. Итак пройдёмся по городу и посмотрим на трамваи, автомобили и окрестности будущего скоростного маршрута.



По пути мы обращали внимание не только на трамвайные пути, но и на новостройки, изменения, произошедшие за годы с окружающей местностью. Например, узнали, что не так уж и давно во дворе института ядерной физика был открытый участок Белоглинки.



Начали мы свой путь у Х корпуса СГУ с рельсов маршрута №3.



И потом плавно продолжили рельсами 9-10 маршрутов. И первый сложный поворот с заторами на Астраханской-Слонова. Женщина в Ford'е с номером 333 стояла-стояла и долго не могла понять чего трамвай ей звенит.



Не смотря на утверждения многих автомобилистов, трамваи мимо нас всё время исследования ехали полные.



Ну что ж, идём по Слонова. Трамвайную линию по Университетской пересекают провода несуществующего троллейбусного маршрута №13. Без трамплина - они просто подняты над трамвайными проводами.



Далее на улице мы видим сохранившуюся советскую вывеску.



И перед нами ещё один бредовый участок. На этом коротком отрезке односторонняя улица становится из-за трамвая двусторонней и встают в большую пробку. Нет, чтобы сдвинуть трамвай к обочине, как он шёл до этого перекрёстка и сделать хорошо всем - и автотранспорту и трамваю, но нет. Все стоят в этой пробке каждый день.



Блондинка на чёрной Audi с номерами а001ав считает, что ей можно выезжать на трамвайные рельсы встречного направления.



Ну что ж, отойдём уже от этого проблемного перекрёстка.



На пересечении с Белоглинской здание газового завода СГУ, которое выстроил здесь Мюфке. Сейчас тут ядерщики и ускоритель частиц.



Ну а мы устремимся далее, куда проехал трёхвагонный состав.



Это путепровод через железную дорогу.



С живописным видом на Лысую гору (кликабельная панорама).



Отсюда же прекрасно видно опоры старого путепровода, который перестал действовать в конце 70-х.



Зигзаг трамвайных путей образовался тут именно из-за постройки нового путепровода.



Если мы встанем на оставшуюся насыпь старого путепровода, то поймём, что рельсы изначально были проложены прямо без дополнительных двух поворотов.



А теперь трамваи виляют туда-сюда.



На Вокзальной продолжают отстраивать старую церковь, которая расположилась в здании кожно-венерологического диспансера, который в свою очередь расположился в здании бывшей поликлиники, до этого библиотеки, а до этого - церкви.



Напротив - конкурент - церковь христиан-баптистов.



Через дорогу от церквей - монтажный техникум. А точнее уже гламурный розовый колледж, правда судя по гербу СССР, наверное всё-таки техникум.



Ну и четвёртую сторону этого беспредельного квадрата на остановке "улица Вокзальная" представляет вот этот дом.



В таком состоянии он находится уже много лет. Старые таблички.



А вот далее но улице послевоенную табличку хозяева даже обновили.



Единственный на этом отрезке по Большой Садовой довоенный жилой дом. Строился в 1930-е годы.



Напротив - новый корпус СГМУ внутри 3-й горбольницы, к которому теперь переселились все "цветочники". Их павильоны снесли пару недель назад на 2-ой Садовой. Теперь по тротуару вдоль больницы снова ходить невозможно. Пешеходы зажаты между палатками и парковкой.



Далее Беговой проезд. Типичная советская картина. Голубятня, мужики играют в домино, свалка.



Вот по этому частному сектору должны пробивать Большую Садовую к тем дальним домам по улице Политехнической. Это очень сильно разгрузит Большую Садовую-2 Садовую-Политехническую в обе стороны. Но делать этого не будут, потому что денег на это нет. Советским планам пока не суждено сбыться. В этому году разгружать эти улицы будут за счёт уменьшения сквера на Большой Садовой и подключения улицы местного значения - Миротворцева, в плотный автомобилепоток.



А вот и Политехническая. И мы видим типичный пример новой застройки. В отличие от панельных многоэтажек начала 90-х, новый дом строится впритык к дороге. Про то, что заправка находится в окружении жилых домов я вообще молчу!



На этом позвольте завершить рассказ о походе. Но это ещё не всё. Мы нашли один артефакт, который стоит отдельного поста. Поэтому вечером читайте новый пост в тему транспортного краеведения!

Наверное первая мысль, возникшая при прочтении названия - Красноярск. Но нет, на самом деле речь идёт о Красном Яре - селе Саратовской области и уникальному природному месту, которое с ним связано. Эту фотографию я сделал там прошлой осенью:



А это уже не моя фотография весеннего разлива Волги в тех местах.



Когда не было Волгоградской ГЭС это место называли плёсом 40 островов. В половодье Волга разливалась здесь на территории 500 кв.км. Этот участок из атласа АССР Немцев Поволжья.



После образования Волгоградского водохранилища место стало не менее уникальным. на территории 650 кв.км. Волга здесь разливается, образуя пойменные острова. В связи с этим в этих местах наблюдается уникальная флора и фауна, в том числе виды, занесенные в Красную книгу. Ряд исследователей поймы предлагают придать Красноярской пойме статус природного парка. Вот примерные границы.



За последние годы состоялся ряд экспедиций в это место, с исследованием флоры, фауны, почвы, воды в разное время года. В соседних Волгоградской и Самарской областях подобные территории взяты под охрану государства уже много лет назад. А мы, имея такой уникальный в природном отношении объект, до сих пор не заботимся о его сохранении. По итогам этих исследований коллективом авторов (М. Ю. Проказов, Ю. В. Волков, М. А. Дычкин, Е. А. Архипова, В. А. Затонский, О. В. Седова) была выпущена книга.



Презентация этой книги не так давно состоялась в СГУ.



Книга сделана потрясающе красиво.



Но к сожалению издана тиражом всего 500 экземпляров.



В заключении кликабельная панорама, сделанная мной в сентябре прошлого года в тех невероятно красивых местах.

Продолжаем рассматривать Саратов начала 80-х по фотоальбому "Саратов" 1984 года издания, составитель В. Колчин, фото Н. Гнисюка. Альбом отсканировал art_aga. Вот такой вид на Волгу открывался из "дома печати" - здания издательства "Коммунист". (Соборная/Волжская)



А это уже вид на город с Соколовой горы.



А вот так выглядел район СХИ от путепровода на стрелке.



Ночной салют.



Медицинский институт с Большой Казачьей.



Фонтан во дворе университета.



Центральный колхозный рынок.



Шахматный павильон в Липках.



Вход в Липки с Радищева.



Кованные ворота в арке дома на проспекте Ленина, 102.



Памятник на улице Авиастроителей - проспекте Энтузиавтов.



Духосошественский собор.



И завершает наше путешествие на 30 лет назад фонтан "Алёнушка" на Волжской.

Оригинал взят у alanphoto в над Саратовом | 09.03.2013

14 июля состоялся очередной велотур с "Волга-Спорт". На улице была жара и нас было всего трое, поэтому поездка получилось экспериментальной - мы поехали совсем в другую сторону.



Но из-за небольшого количества участников возникла небольшая проблема - никого на автомобиле не было, и до велобазы мы пошли пешком по жаре. Но это оказалось и плюсом - можно было внимательно глядеть по сторонам, осмотреть окрестности.
Техническая улица имеет давнюю историю. На плане 1930-х годов она уже представлена, как планируемая. А планировалась она тогда на краю Красноармейской слободки параллельно Замковому проезду. Но геометрической симметрии в этом районе не сложилось и улицы теперь тут идут как Бог на душу положит :) Техническая например от проспекта 50 лет Октября идёт полукругом. Тут находятся дома послевоенной постройки.



И ещё из серии саратовских маразмов. Улица имеет одновременно две нумерации. От проспекта 50 лет Октября в сторону гор (старая нумерация) и новую, когда улица продолжилась в другую сторону до района молочки. Номера домов хаотично переплетаются, например, дом №14 по Технической находится в Ленинском районе, а дом №14 по Технической в Кировском районе входит в новый микрорайон "Звезда" рядом с Молочкой!



Так что к одноимённым улицам Саратова в разных районах можно смело добавить и Техническую, хотя улица-то одна. Ну что ж, идём дальше. Интересный деревянный дом.



Ну что ж, полтора километра в гору по частному сектору и мы на месте.



Берём велосипеды и поднимаемся в гору.



И тут мы сразу же решаем ехать в сторону, противоположную той, куда ездили все прошлые годы. Кого только в лесу не встретишь.



Здесь же нас сразу ждут живописные виды. Сенной, Волга, "Елена".



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Вид от подъёмника на Дачные, Солнечный, Юбилейный. Волжский, Ленинский, Кировский районы, сразу оба атводорожных моста через Волгу. (кликабельно, 16855×1692):



Хвойный участок Кумысной поляны.



Водонапорная башня у телевышек.



Кто-нибудь знает зачем труба идёт так? :) Решила обойти дерево, стоящее в паре метров от неё?



Дальше было много зарослей и непроходимых троп. Эта часть Кумыски несильно изъезжена. Получился какой-то экстрим-тур. Обрывы.



Ну вот мы и доехали до смотровых площадок. Смирновское ущелье. Областная больница, речной порт. Вид на Октябрьский и часть Заводского района. Смирновское ущелье тоже застраивается коттеджами. (кликабельно, 7455×989)



А это тот самый участок, разделяющий Октябрьское и Смирновское ущелье. С геодезического маркера один из лучших видов на город. Но туда мы не доехали ввиду совершенного отсутствия дороги. Как-нибудь нужно будет совершить туда пешую прогулку...



А это уже Октябрьское ущелье по другую сторону горы. Фрунзенский район. Вид на "долину нищих", строящийся ЖСК Царицынский, журавли. (кликабельно, 8657×1951)



Несмотря на то, что ездили всего полчаса, жара и тернистая дорога сделали своё дело. С нетерпением подобрались к роднику у монастыря.



А тут похоже должен был быть пруд.



На этом пока всё. В следующем году - очередные велотуры, присоединяйтесь!


-->

В 1946 году на тогда северо-западной окраине города было начато строительство электро-вакуумного завода №338. В 1953 году были сформированы первые мощности. Завод называли "ПУЛ" - по основной выпускаемой им продукции - приёмно-усилительные радиолампы.
Спустя 10 лет завод выпускал до 50 млн.ламп в год и являлся самым крупным в Европе производителем электро-вакуумной продукции. В 60-х завод был удостоен ордена Ленина и диплома международной выставки в Брюсселе.
В середине 70-х на заводе работало 15 тысяч человек, а в районе 4-5 дачных для рабочих были возведены посёлок из многоэтажек, фабрика-кухня, школы, дворец культуры, дворец пионеров. В последующие годы были освоены новые виды продукции - полупроводники, волоконная оптика, дисплеи.



В 1993 году завод стал ОАО "Рефлектор" и столкнулся со всеми прелестями 90-х, как отсутствие заказов, задолженности по зарплате и процедура банкротства. Путём реорганизации и привлечением зарубежных заказчиков, производство удалось сохранить. Итак, заходим в заброшенную на первый вид проходную.



Внутри нас поджидает вполне себе работающий вахтёр.



И вот мы на территории завода.



Остатки былого величия.



Спускаемся вниз по лестнице и попадаем в другой городок... Здесь ездят автомобили, хотят разные люди, в корпусах завода расположены ряд магазинов.



Аллея от проходной заросла.



Светильники раньше освещали дорожки внутри территории завода.



Заходим в один из корпусов завода. Угадайте что это за дверь? Это - лифт. Лифт тоже работает по расписанию. С перерывом на обед.



Продолжаем оценивать уровень по "туалетной пробе". Туалет в корпусе довольно чистый и блестящий. Однако глаза и нос режет от запаха хлорки, да и внутри кабинок сами видите что :)



Ну а мы заберёмся на крышу корпуса, чтобы поглядеть с неё на окрестности. Оказалось, что местные рабочие тоже романтики. В обеденный перерыв садятся здесь в кресло и наслаждаются пейзажем :-)



Корпуса завода соединяются друг с другом. Как вы можете прочитать, часть корпусов занимают магазины. (кликабельно)



Трубы. 3D-анаглиф: (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Видео.



Немного сменим ракурс... (кликабельно)



Вид с крыши на завод "Элмаш" и дома на 4 и 5 дачных. (кликабельно)





Хорошо видна бывшая фабрика-кухня.



Сейчас в ней расположен Юридический институт.



А раньше была собственно кухня, столовая, ресторан, химчистка и т.п. Здание не раз попадало на открытки и фотографии в книгах о Саратове!



На этом наша прогулка по заводу завершена. Скоро мы с вами отправимся на швейную фабрику ;-)
Спасибо Владимиру Федосееву
-->

Далее мы отправились в Коксейде (Koksijde). Мельница, тысячелетнее аббатство и современная церковь. В заключение - мои мысли-итоги о Бельгии.


( ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ )