Меркурий продолжает путешествовать по Саратову. Стоял на Большой Казачьей, на Кутякова, а теперь, вместе с Торгово-промышленной палатой Саратовской области переехал на Шелковичную. Произошло это 6 лет назад, а в последний год в жизни ТПП произошло ещё одно событие.



Открылась "Палата ремесел" - творческие мастерские. Именно их презентация и произошла на прошлой неделе.



Представляли палату президент ТПП Алексей Антонов, первый замминистра экономического развития области Юлия Винокурова и директор АНО «Палата ремесел Саратовской области», первый вице-президент региональной торгово-промышленной палаты Сергей Леонов.



Саратовская область – единственный регион России, который в 2016 году получил государственную поддержку на создание подобного объекта. Из областного и федерального бюджетов было выделено пять миллионов рублей на оснащение мастерских оборудованием, проведение обучающих мероприятий, участие в выставках.

Было закуплено и установлено 55 единиц профессионального оборудования для совместного использования, которое позволяет осуществлять полные производственные циклы по художественной сварке, деревообработке, керамике, 3D-моделированию и др.

Задача Палаты ремесел - помощь начинающим и действующим предпринимателям в сфере ремесел и народно-художественных промыслов.

Сотрудники ТПП даже сами выискивают мастеров в районах области, которые обладают уникальными техниками, чтобы предоставить им место для работы на новом оборудовании в "Палате ремесел".

Заходим в первое помещение. Здесь имеется 3D-сканер, который может превратить любой физический объект в 3D-модель для компьютера.



В последующем можно тиражировать её на 3D-принтере.



Вот чем заправляется такой принтер. Кстати он тут двухцветный.



И вот примеры полученных на этом принтере фигурок.



Швейный цех.



А это мастерская известного саратовского художника, мастера по работе с кожей Андрея Голубцова.



Журналисты попробовали делать дырки в коже с помощью специального оборудования.



А вот и выставка изделий из кожи и не только.

















БОльшая часть представленных вещей - выставочные: продаются на выставках, либо изготавливаются под заказ, но есть и вполне промышленные вещи, которые могут продаваться в магазинах.



И как же не взглянуть в окно.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Дома на подъеме Новоузенской.



Ну а мы покидаем этот корпус и идём на промышленную площадку "Палаты ремесел". Она расположена в нескольких сотнях метров вниз по Шелковичной. Здесь на встречают целые цеха с новым оборудованием. Сварка.



Станки для работы по дереву.



Александр Осокин показал как работать на станке для распиловки заготовок из древесины или пластика.



Раз и готово.



Вот что тут изготавливать можно.



Гончарный круг.



А это инструменты для работы с мозаикой.



Художники-мозаичисты Вадим Руфанов и Ирина Толкачева показали как ими пользоваться.



А ведь из таких красивых камешков можно выкладывать шедевры.



Полюбуйтесь вот!



А это миниатюрная мозаика с небоскребом "Елена".



Вот вполне себе продаваемый продукт.



Архитектор и художник-керамист Наталия Макарова продемонстрировала этапы работы с глиной.



Вот такие красивые игрушки получаются у неё за пару минут!





Керамические печи для обжига.







Лазерно-гравировальный станок вон чего делает!







Все что-то да попробовали. Кто-то вырезал фигуру на станке, кто-то выложил мозаику. aleksdos вылепил котика.



Мастерские открывают большие возможности для творчества и предпринимательской деятельности, удовлетворения спроса на изделия народных художественных промыслов в нашем регионе и за его пределами.

Палатой было проведено несколько творческих мастер-классов, организован первый в области конкурс «Ремесленник года», в котором приняли участие более 60 мастеров. Саратовские ремесленники представляли свои работы на крупных федеральных выставках в Казани и Москве.

В общем, если вы ремесленник, то вам непременно сюда. На сайте палаты можно прочитать обо всем оборудовании и условиях.



Видеосюжет СарБК-ТВ:



Взглянем в заключении и в это окно.



Я тоже не остался без поделки. Под руководством Наталии Макаровой я слепил совёнка!

На Шелковичной теперь сквер с березами, детской и и баскетбольной площадками всего за 3 года превратился в: храм, 2 дополнительных церковных строения, автопарковку и спортплощадку. От сквера с березами и лавочками, которых тут было очень много, практически ничего не осталось :( Напомню, что в конце 2012 года администрация района обещала, что в Октябрьском ущелье храма на месте парка не будет.





Изменяется вид улицы Мичурина. А ещё лет 10 назад была лишь одно-двухэтажная застройка.





Сломанные надежды переселенцев в Иволгино - пост о транспортной доступности микрорайона, куда сейчас переселяют из аварийного жилья. Адово там с транспортом, да и с дорогой тоже пока не ахти.





Завершился первый судебный процесс по поводу незаконного дома на Питерской. Наконец-то его перестали называть таунхаусом, посколько ничего общего с таунхаусами он не имеет. Многоквартирный многоэтажный жилой дом, построенный под видом индивидуального. Проавад не все СМИ ещё переориентировались: Строителя незаконного таунхауса осудили на 6 лет. Напомню, как история начиналась, писал я об этом ещё с 2013 года: http://djhooligantk.livejournal.com/527415.html
В суде же обвиняемый говорил о том, что якобы строил жилой дом для себя, но из-за проблем в семье, решил раздавать в нём доли посторонним людям. Весьма интересно, учитывая, что ещё до строительства был создан сайт (запросто находится в Intenet archive), где продавались квартиры этого жилого комплекса бизнес-класса «Хиллсайд», который должен был состоять из 6-ти корпусов: два 3-х этажных (эти дома построены, дом 16 и №16А по ул. Питерская), два 3-этажных дома (вторая очередь) и третья очередь – два трехэтажных дома, общая площадь квартир в «Хиллсайд» составляет более 7700 кв. метров (см. http://www.hillside64.ru/o_project.h​tml).





«Белый сокол» летит в банкротство: мэрия Саратова подала в суд на инициатора скандального проекта





Я вот тоже удивлялся многочисленным домам очень высоким, которые строит одна и та же фирма, одновременно, но очень-очень медленно. Не один я этим заинтересовался. Вышло аж два разным материала в разных СМИ:

Падающая пирамида



Не мирный «Миргород»: банкротство «Град-С» может затронуть дольщиков саратовского жилкомплекса





Обещания-2016: планы по сдаче проблемных многоэтажек в Саратове остались на бумаге. Напомним, в ходе своей пресс-конференции в августе этого года министр строительства и ЖКХ региона Дмитрий Тепин пообещал, что до конца года в Саратове будут сданы 5 проблемных многоэтажек, включая 10-этажный дом обанкротившегося в 2010 году «Сигнала». В 2015 году за проблемную многоэтажку, как уверял тогда министр, взялся ЖСК «На Большой Горной» и до конца 2016 года дом должен быть сдан. Между тем, работы на объекте еще только начались.
Также должны были быть сданы дома во дворе художественного училища имени Боголюбова, дом ООО «Гермес» на Ипподромной, дом «Феникс-С» на улице Бардина, дома №12 и №14 в Солнечном-2. Но все они встретят новый год в статусе проблемных.





Юбилей "Лепты". Интервью основателя и руководителя компании Якова Стрельцина





НВКбанк профинансировал строительство школы в микрорайоне «Солнечный-2».

Подробный саратовский обзор я публиковал на прошлой неделе. Так как новостей за праздничную неделю было не так много, я просто дополнил ими вышедший уже обзор, прочитать который можно, нажав сюда: Саратовский обзор.

А сегодня у нас будет небольшая прогулка по городу. Тем более, что на улице красиво, а Саратов продолжает меняться. Так что одновременно в посте получился и строительный обзор.



Снежная зима наконец пришла в Саратов в январе. Улица Челюскинцев.



На Кутякова раньше ждали трамвая, а теперь ждут маршруток. С лыжами в них не зайдёшь.



Саратовские улицы постепенно превращаются в стоянку автохлама, используемого в качестве дешёвых рекламных биллбордов.



Отвернёшь глаза с автохлама, смотришь на историческую улицу, а вместо неё видишь какой-то сюр! Кто во что горазд.



А это вам как?



Вот так "отреставрировали" объект культурного наследия на Кутякова/Горького.



Обратим внимание на стройки. У архива на Кутякова строится торгово-офисное здание.



По другую сторону - очередное место перспективного строительства.



Прогуляемся по Советской, поглядим, что происходит тут.



Дом Эрта отреставрировали, надстроив мансардный этаж. Он не сильно заметен, благодаря восстановленным куполам. Изображение машин, которые продавал торговый дом оставили.



Готические элементы на дверях.



Открылся тот самый "ангар" на Советской.



Только вот вместо магазина мебели, его целиком и полностью его занимает "Магнит".



А особняк Александровского, находящийся под охраной государства...



...продолжает разрушаться.



Продолжается застройка свободных зон Октябрьского ущелья. На месте детской площадки напротив школы на улице Шелковичной воздвигли рынок-магазин "Хрустальный". Теперь тут продают овощи, пиво и прочие вещи.


фото: Владимир Аблизин

У бывшего кольца 29-го автобуса был уютный зелёный сквер с лавочками, высокими берёзами, детской площадкой. Теперь часть сквера вырублена под автостоянку.



Другая часть вырублена под строительство церкви. Такие нынче приоритеты.

Перед тем, как ходить по стройкам города, поделюсь с вами итоговым протоколом публичных слушаний, которые состоялись 4 декабря. Подробный репортаж был выложен здесь: 2015-12-04 Публичные слушания. Меня, ожидавшего в итогах рекомендации по выдаче разрешений всё то, что рекомендовала комиссия, не оглядываясь на результаты голосования, снова ждал сюрприз. В прошлый раз изменилось мнение по поводу жительницы Сторожевого проезда у Сенного, которой по результатам голосования разрешили использовать свой участок под магазин, а в этот раз мнение участников слушаний было учтено по вопросу ООО "Актив-Лизинг". Напомню, что они просили разрешения превысить высоту по фасадной линии застройки с 18 до 22 метров для административно-торгового комплекса по улице Чапаева, рядом с Сакко и Ванцетти. Комиссия слушаний рекомендовала предоставить разрешение. За строительство с превышением норм проголосовало 125 участников, против - 135, воздержался - 1 человек.



В итоговом протоколе – отказать. Причины: предоставление указанного разрешения ухудшит исторический облик «нового» исторического центра (подзона И2) города Саратова, а также с учетом результатов голосования участников публичных слушаний.

Два вопроса, в которых решили не учитывать мнение участников слушаний и сделать по своему:

1. Предоставление Фокину А.Г. разрешения на строительство жилого дома на месте спортплощадки на территории санатория «Октябрьское ущелье». Комиссия рекомендовала предоставить разрешение, но на слушаниях 59 человека были за, 108 - против строительства дома, 62 – воздержались. В итоговом протоколе: разрешение предоставить, не смотря на протест большинства участников слушаний.



2. Предоставление разрешения Демину А.В. на использование земельного участка в районе ручья Медвежий для ведения садоводства. Комиссия слушаний выступала против, но на голосовании участники слушаний выступили за предоставление. В итоговом протоколе – отказ по причине противоречий Генеральному плану и положениям Водного кодекса Российской Федерации.



Все остальные итоги совпадают с рекомендациями комиссии слушаний и официальными результатами голосования.

Ну что ж, а теперь по стройкам. Новая архитектура Саратова. Магазин на Беговой.


фото: Владимир Аблизин

Вид площади Кирова скоро сильно изменит строящаяся "Победа-плаза". Теперь доминирующий когда-то кинотеатр "Победа" "обрастает" этажами.



А это строящаяся многоэтажка на Соколовой, которая подобным же образом изменила вид на Духосошественскую церковь.



Строящиеся многоэтажки в Комсомольской посёлке на месте автостоянок и дворов.


фото: andreisaratov

Отреставрированный дом Эрта на Советской.


фото: Владимир Аблизин

Проект жилого микрорайона у Березиной речки.

Правительство области остановило строительство многоэтажки у Дома офицеров









Планируется оптимизировать схему движения электротранспорта, только под оптимизацией у нас как обычно понимают сокращение и закрытие. Почитайте что пишут в комментариях к этой новости саратовцы.



Для оптимизации расходов "СГЭТ" может отказаться от капремонта путей, В "СГЭТ" планируются сокращения

"Саратовгорэлектротранс" планирует оптимизировать транспортную схему, определив, какие из маршрутов горожанам нужнее всего.
В то же время, по словам директора предприятия Константина Касьянова, возникают определенные проблемы: например, с точки зрения экономии, имеет смысл отцеплять пустующие вторые вагоны трамваев в дневные часы, но это может привести к блокировке движения.
Заговорили о перспективе введения электронной системы билетов. "Электронный билет дает прозрачность, но за этим встает проблема объема компенсаций: сразу будет видно, сколько льготников. Производство талонов на 50 поездок, которые вы сейчас собираетесь закупать, сроком действия месяц стоит 12 рублей. Электронная карточка – рублей 20–30, при этом она действует год. То есть областные власти не хотят вводить электронную систему, несмотря на то, что это дешевле, потому что им так выгодно", – сделал вывод председатель комиссии по градостроительству и ЖКХ Дмитрий Кудинов.

"Санкт-Петербург предлагает бесплатно поставлять билеты, бесплатно за счет рекламы. Порядка 500 тысяч билетов в год", - отметил еще одно предложение по экономии средств для "СГЭТ" Котельников. (в комментариях - 500 000 билетов стоят 5 400 рублей, много наэкономят)

Доходы МУПП "СГЭТ" составили 556 млн рублей, из них 347 – от платы за проезд. Субсидии из городского бюджета - 94 млн рублей.

Расходы составили 669 млн рублей, из них 633 миллиона ушло на перевозку пассажиров, сообщается в отчете организации.

Кредиторская задолженность составила 220 миллионов рублей. Из них 28 миллионов рублей составляют долги по зарплате и налогам.

Как рассказал Котельников, для экономии планируется провести оптимизацию персонала предприятия.

Кстати проезд в электротранспорте пока ещё по старой цене! Спешите воспользоваться моментом. На маршрутках, дублирующих электротранспорт (и так до сих пор не отменённых оптимизированных), цена на 3 рубля выше!






Продолжение истории со строительством храма в сквере Кривожихина: Храм гонят из сквера



Какой-то ажиотаж начался с торговцами у ДК "Россия". 15 лет их как будто не замечали, а теперь вдруг из каждого утюга! Может стоит и за Мирный переулок взяться, и за рынки у ж/д вокзала?





На сайте "Саратовских авиалиний" появилась первая версия расписания на весенне-летнюю навигацию 2016 года. Согласно нему с 4 июня запланированы рейсы в Анапу 1 р/н, с 18 апреля раз в неделю будет рейс в Минводы, с 30 мая 4 раза в неделю Яки будут летать в Симферополь и 2 раза в Сочи. С 29 мая "Саратовские авиалинии" снова начнут летать в Екатеринбург - по пятницам и воскресеньям, а полёты в Волгоград по субботам продолжаться вплоть до конца навигации в октябре 2016 года. В зимнее расписание добавлены рейсы в Волгорад на декабрь и рейсы в Самару за 1000 рублей на 14 декабря.



О том, как делался 20-минутный сюжет "России24" про "Саратовские авиалинии", который прогнали по этому каналу десятки раз, почему туда не попал бывший гендиректор авиакомпании Константин Соколов и другие моменты: Заместитель гендиректора «Саратовских авиалиний» о сюжете «Россия-24»: «Спасибо всем, кто поддерживает нас в этом море «черного пиара»



Ну а областные власти продолжают "кошмарить" свою авиакомпанию, теперь уже открыто! В облдуме едва не сорвалось обсуждение обращения против «Саратовских авиалиний». Так что депутаты умоляют федеральные власти устроить все виды проверок саратовской авиакомпании. Если вы знаете, как проходят у нас подобные проверки, то не удивляйтесь, если вдруг проснётесь, а из Саратова практически невозможно улететь на самолёте. Так что знайте, кого в случае чего винить в развале саратовского предприятия с 84-летней историей.
Как всегда весело читать Михаила Деришева, который посвятил этому заседанию статью Пролетая над саратовским гнездом и затронул эту тему в радиоэфире (с 24 минуты).



Подробный репортаж со дня открытых дверей саратовского аэропорта: Провокация как проверка на безопасность.









Загадка: целый, но разбитый, народный, но закрытый, дорогой, но бесполезный. Переходит от губернатора к губернатору и каждый год высасывает из регионального бюджета полмиллиона рублей. Что это? Это — бывший особняк экс-губернатора Саратовской области Дмитрия Аяцкова. Сколько лет уже ходят разговоры о его использовании, но воз и ныне там: Потеря управления





Саратовскому автовокзалу дадут заработать на чужих автобусах

Компании «Ной», «Властелин» и другие должны перегнать свои автобусы от площади перед железнодорожным вокзалом к автовокзалу. Об этом на заседании комиссии по промышленности гордумы рассказал замглавы администрации Саратова Сергей Пилипенко.

Он пояснил, что на площади высаживают и принимают пассажиров сразу 4 компании — ОАО «Саратовский автобусный парк», ООО ТК «Ной», ООО ТК «Властелин» и ООО «Автобаза «Турист-Саратов». Первые 3 перевозчика имеют по 60 автобусов, «Турист-Саратов» — 10.

Депутатам решение администрации в целом понравилось. Константин Лекомцев только поинтересовался, нельзя ли «разогнать базар-вокзал», то есть вещевой рынок на углу улиц Аткарской и Кутякова. Но чиновники пояснили, что эта территория занята вполне законно, владельцы рынка исправно вносят арендную плату и выселить их не получится.

Бетонные блоки разрушили самовольную парковку в Лесной Республике













Новости пищепрома: В российский шоколад вместо какао будут добавлять пальмовое масло

За девять месяцев этого года импорт какао-бобов в Россию сократился на 34%, какао-пасты - на 6,6%, а какао-масла - на 15%.
В начале этого года в Россельхознадзоре отмечали, что Россия стала крупнейшим импортером пальмового масла, которое используется для изготовления поддельного молока, творога и сыра. Его импорт вырос на треть, а доля фальшивой молочной продукции по отдельным категориям товаров может достигать 50%.

Краеведение

О 2 и 4 кварталах Ленинского района: Ламповый угол.






О ссудосберегательных товариществах Саратова: Выжить общими усилиями.



Дело было в Саратове - Трамвайная история





Саратов. Ноябрь 1915 года

13 ноября. В консерватории состоится концерт С. В. Рахманинова.

20 ноября. К местному Татьянинскому комитету обратилось Русское общество защиты женщин с просьбой о содействии обществу в охране беженок от «опасности быть вовлечёнными в разврат». Установлено, что молодым женщинам и девушкам эта опасность грозит не только в городах, но и в поездах, на вокзалах, в питательных пунктах, на биржах труда, где их могут встретить подозрительные личности и завлечь «под тем или иным предлогом в места разврата».

21 ноября. Саратовский уездный воинский начальник обратился к ректору Саратовского университета предоставить список студентов медицинского факультета, которые окончили курс других высших учебных заведений, но снова поступили в университет с целью уклонения от воинской повинности. Таких студентов оказалось 13 человек. После освидетельствования они будут немедленно приняты в войска.

26 ноября. 25–27 ноября в кинематографе «Художественный театр» демонстрируется драма в 6 частях «В когтях германских шпионов».

В выходные покатались на велосипедах по Кумыске.



Но сначала нужно взобраться на гору.











Татарский родник. Течёт тонкой струйкой. Пруд практически исчез.



Лысая гора.



Над Октябрьским ущельем одна из трёх групп.









Ну а после нагрузок, следует подкрепиться.



Шашлыками.



И домашними заготовками!



Поиграть в игры, пообщаться.



Выходной удался!



Бонус: кликабельная панорама на город с Лысой горы.

Продолжаем знакомиться с Саратовом в фотоколлажах Дмитрия Булгакова.

hans_gille обнаружил ещё старинные советские фонари в Саратове.

Оригинал взят у hans_gille в Октябрьское ущелье. Январь 2015

Что-то сложно становится писать обзоры. К каждому воскресенью у меня накапливается "шорт-лист" из дестяка видеосюжетов и пары десятков интересных статей и новостей. Попробую отобрать наиболее интересные из них сегодня. Ну и какие-то свои мысли вам поведать.

Пробки в городе продолжают "радовать" жителей города. Но если бы только тех, кто в них стоит. Даже не пользуясь транспортом, можно реально ощутить их на себе. Многие водители перестали в последнее время соблюдать правила ПДД совсем. Пробки лихо объезжают по тротуарам, пешеходным зонам, едут по встречке или выделенной полосе, никого не стесняясь. Ну вот, например, улицу перекопал, поставили барьеры - по фигу! Поедем по тротуару, он же не перекопан. А выходящие из Детского парка мамы с детьми, а что ещё страшнее - просто дети, идущие с занятий, могут неожиданно спустившись по лестнице быть сбитыми.



Если вы думаете, что это две залётные машины здесь случайно оказались, то это далеко не так.



А главный пример подаёт всем кортеж Губернатора, лихо катаясь по полосе для общественного транспорта, выезжая на встречку, переезжая через две сплошные... Кортеж Радаева сумел пробраться через саратовские пробки. Съёмка из микроавтобуса с прессой:




Снова о ценах на электротранспорт, которые повысили с 1 октября. Расходы на миллиард. Настоящее саратовского электротранспорта

Еще вчера, путешествуя по Мичурина, на пересечении этой улицы с Рахова мимо меня пронесся троллейбус N3 с призывными табличками "Проезд — 12 рублей" чуть ли не на каждом окне. Именно так — крупными буквами и лихими скоростями — заманивали водители электротранспорта пассажиров в последние месяцы. Представители отрасли и не скрывали своих надежд подзаработать немного денег для угасающего предприятия, о чьей нерентабельности молчал только ленивый. А тут и повод подвернулся: с 1 августа в саратовских автобусах взлетели на 3 рубля цены.

Состоялось обещанное обсуждение на тему "Информация об организации транспортного обслуживания жителей микрорайона «Октябрьское ущелье» (в том числе льготной категории граждан) автобусами большой вместимости". Все в курсе, что это район после 19 часов становится отрезанным от города, а большие автобусы туда вообще не ездят. Как вы думаете что решили депутаты?
Водители «Саратовгорэлектротранса» нарушали расписание перевозок
Да-да! В новости сообщается, что опять во всём виноват СГЭТ, так как "водители 15-го и 45-го, перевозчиком которых является МУПП «Саратовгорэлектротранс», заканчивают движение раньше, чем предусмотрено расписанием.". То есть из пяти работающих маршрутов всего на двух были найдены нарушения? И по странному стечению обстоятельств они принадлежат СГЭТу.
По поводу льготников из пяти маршрутов льготный автобус в ущелье ездит всего один (!) 45-го маршрута, опять же от СГЭТ. Учитывая, что он едет из другого конца города, представьте сами, сколько же нужно часов простоять на остановке, чтобы его дождаться! Отличное "обслуживание льготных категорий граждан".
Ну и по поводу больших автобусов. Опять им было сказано - "нет". Не позволяет высота тоннеля под железной дорогой пустить автобусы. Хочу напомнить, что раньше в ущелье автобусы под этим тоннелем и не ездили. 15-й маршрут с Сенного до сих пор ходит через Стрелку, а на 29 маршруте раньше ходили даже Икарусы с гармошкой и ездили через путепровод по Степана Разина. Сейчас конечно там адские пробки, но к вопросу возможности-невозможности - возможность-то есть.


В облдуме прошло заседание "круглого стола" по оптимизации транспортного комплекса и сокращению бюджетного комплекса Саратовской области. Убыточные транспортные предприятия хотят передать муниципалитетам. Во время него прозвучали обвинения в намеренном банкротстве "Саратовского автобусного парка", который расположен между Смирновским и Октябрьским ущельями.

Также Андрей Дармограй озвучил планы по реорганизации и ликвидации нескольких убыточных государственных ОАО. В частности, маршрутную сеть и подвижной состав ОАО "Балтайское АТП", "Базарно-Карабулакское АТП" и "Автобусный парк" предполагается перераспределить в предприятия ОАО "Межгородтранс" и ОАО "Пассажиравтотранс N1".

Это предложение вызвало критику. "Пассажиравтотранс N1" - предприятие, которое не имеет ничего кроме вывески, - заявил один из участников. - У него нет территории, транспортных средства, личного состава. Все маршруты обслуживаются личным транспортом гендиректора Морозова. Это предприятие все арендует, а за аренду платится из бюджета РФ. Вы предлагаете ликвидировать Автобусный парк, который платит за аренду земли 130 тыс. в год. Есть транспорт, люди, помещения. котельная, тем не менее вы хотите его уничтожить".

Замминистра транспорта Андрей Дармограй ответил: "Правительство области управляет акциями тех 22 предприятий, который принадлежат государству. Наша аналитика позволила сделать выводы о том, что ликвидировать, а что сохранить. Мы считаем, что ликвидация "Автобусного парка" не ухудшит транспортное положение населения Саратовской области".

"Саратовский "Автобусный парк" - предприятие, которое искусственно банкротят, - продолжил депутат Андрей Беликов. - Интерес к нему проявляют строители. Если сейчас процедура банкротства пойдет в полной мере, а конкурсный управляющий там из Ханты-Мансийского округа, и люди из Москвы там завязаны, то скоро на месте предприятия мы увидим высотки и таун-хаусы. Я категорически против того, чтобы автобусный парк банкротили. Там не такие большие долги, 15-20 млн руб., правительство области может его вытащить".

На пресс-конференции руководители железных дорог заявили, что Саратову осталось ждать совсем недолго - скоростные линии до Самары и Волгограда начнут сооружаться с 2020 года. То есть по сути никогда. Нелишним будет напомнить, что скорость движения пассажирских скорых поездов в Москву остаётся практически неизменной с дореволюционных времён. При расстоянии немногим больше расстояние до Питера, мы до сих пор едем 15-17 часов.




Новости с места строительства аэропортового комплекса в Сабуровке. Журналисты проверили на прочность взлетно-посадочную полосу нового аэропорта.




Новости действующего аэропорта: "Эмбраеры" теперь будут так же летать в Екатеринбург и Минводы.

</blockquote>– «Саратовские авиалинии» – одна из немногих авиакомпаний России, которая не перестала выполнять рейсы, получив все средства федеральной программы субсидирования воздушных перевозок. Мы продолжим летать в Екатеринбург уже за свой собственный счет. При этом поднимать цены на авиабилеты не будем. И даже более того – сохраним специальные льготные тарифы, – сообщил Игорь Третьяков.

Сегодня билет из Саратова в Екатеринбург в одном направлении в эконом-классе стоит от 3700 рублей. Для молодежи до 24 лет, женщин в возрасте от 60 лет, мужчин – от 65 лет (тариф «Социальный») перелет обойдется всего в 2350 рублей.

– Мы продолжим развивать это направление, поскольку считаем его важным для региона. Аэропорт «Кольцово» – крупный транспортный узел. Через Екатеринбург саратовские пассажиры могут летать по десяткам других направлений как по России, так и за рубеж. Наша авиакомпания предлагает удобные стыковки и выгодные трансферные тарифы, – сообщил Игорь Третьяков.</blockquote>


Изменился план благоустройства по Октябрьскому району В Октябрьском районе отремонтируют три остановки, в связи с чем я обновил пост Благоустройство города Саратова в 2014 году.


Саратов занимает очень низкую позицию в экологическом рейтинге страны. Ну а мы продолжаем вырубать деревья и плодить пробки в городе, застраивать все свободные места многоэтажками, чтобы всем стало ещё хуже. Потому что хуже уже все равно некуда.




А тем временем в Саратов возвращаются 90-е: На стадионе «Алмаз» в Саратове открывают вещевой рынок




О работе наших депутатов и их помощников: Жучки и внучки


О восстановлении старого ТЮЗа спустя два года после пожара.




О создании памятника основателям Саратова Турову и Зесекину.




Телепередаче «Не за тридевять земель» исполнилось 54 года


Достопримечательности Ровенского района в сюжете СарБК: В области открыт новый туристический маршрут.


В Саратове открыли музей педагогической славы региона. Губернатор напомнил педагогам о "перелюбском хлебе" и "столе самодержца"






А дом графа Ниссельроде в Саратове отдали театру "Самокат". Об истории дома и о том, рад ли театр этому переезду в статье Чудо — это непросто.




Блоги Станислава Гридасова "Небесный Саратов":

Нас выбирают

Даже выезжая строить в голые поля, далеко уходящие за старый аэропорт, застройщик все равно строит не дома, а квадратные метры, экономя на палисаднике, тротуаре, детской площадке, баскетбольных кольцах, цветнике, он лучше воткнет еще один подъезд, еще один этаж.

Чужие улицы

Почему дореволюционные князья и купцы, губернаторы и бароны оставили нам храмы и гостиницы, больницы и музеи, богадельни и народные училища, построенные на свои деньги, часто подаренные – бесплатно, даром – родному городу? Почему в Саратове конца XIX века счет благотворительных организаций шел на десятки, а объем пожертвований – на сотни тысяч далеко не нынешних рублей, а нынешние бизнесмены только используют построенное не ими? Ну разве что возьмут чужой особняк да заделают в нем ресторан. Или торговый центр.

Статья Вячеслава Ивановича Давыдова Гостиница «Центральная».




Новости полувекокой давности. Саратов. Сентябрь 1964 года - оцените сколько тогда сдавалось в год бесплатного жилья и сколько высаживалось деревьев!

2-й Саратовский трест столовых с 1962 года ведет хранение в водоемах засоленных в бочках огурцов. Всего закладывают 1000 бочек, или 100 тонн, на реке Латрык около села Юрьевка. Такой метод засолки и хранения до минимума сводит потери. Хранение соленых огурцов в водоемах исключает необходимость строительства дорогостоящих капитальных хранилищ.

На средства государства и жилищных кооперативов в текущем году предстоит сдать под заселение свыше 360 тысяч квадратных метров. За 8 месяцев трудящиеся области получили свыше 4,7 тысячи квартир.

При Саратовском речном вокзале существуют комнаты отдыха для транзитных пассажиров. Еще несколько лет назад в этих комнатах могли отдохнуть только 15 человек. Сейчас в них могут разместиться до 100 пассажиров единовременно. К их услугам в основном одноместные и двухместные номера.

На галантерейной фабрике Ленинского района Саратова на днях выпущено пианино с маркой «Саратов» под номером 12500. В этом году планируется выпустить 2200 инструментов. Десятилетие назад эта же фабрика выпускала по 250 музыкальных инструментов в год.

На 18000 гектарах от берега Хопра до Владыкинских песков простираются леса Макаровского лесхоза. Здесь только нынешней весной на 44 гектарах бросовых земель посадили сосну. Всего же в этом году посажено 440 гектаров леса и 30 гектаров плодового сада.

Что-то сложно становится писать обзоры. К каждому воскресенью у меня накапливается "шорт-лист" из дестяка видеосюжетов и пары десятков интересных статей и новостей. Попробую отобрать наиболее интересные из них сегодня. Ну и какие-то свои мысли вам поведать.

Пробки в городе продолжают "радовать" жителей города. Но если бы только тех, кто в них стоит. Даже не пользуясь транспортом, можно реально ощутить их на себе. Многие водители перестали в последнее время соблюдать правила ПДД совсем. Пробки лихо объезжают по тротуарам, пешеходным зонам, едут по встречке или выделенной полосе, никого не стесняясь. Ну вот, например, улицу перекопал, поставили барьеры - по фигу! Поедем по тротуару, он же не перекопан. А выходящие из Детского парка мамы с детьми, а что ещё страшнее - просто дети, идущие с занятий, могут неожиданно спустившись по лестнице быть сбитыми.



Если вы думаете, что это две залётные машины здесь случайно оказались, то это далеко не так.



А главный пример подаёт всем кортеж Губернатора, лихо катаясь по полосе для общественного транспорта, выезжая на встречку, переезжая через две сплошные... Кортеж Радаева сумел пробраться через саратовские пробки. Съёмка из микроавтобуса с прессой:




Снова о ценах на электротранспорт, которые повысили с 1 октября. Расходы на миллиард. Настоящее саратовского электротранспорта

Еще вчера, путешествуя по Мичурина, на пересечении этой улицы с Рахова мимо меня пронесся троллейбус N3 с призывными табличками "Проезд — 12 рублей" чуть ли не на каждом окне. Именно так — крупными буквами и лихими скоростями — заманивали водители электротранспорта пассажиров в последние месяцы. Представители отрасли и не скрывали своих надежд подзаработать немного денег для угасающего предприятия, о чьей нерентабельности молчал только ленивый. А тут и повод подвернулся: с 1 августа в саратовских автобусах взлетели на 3 рубля цены.

Состоялось обещанное обсуждение на тему "Информация об организации транспортного обслуживания жителей микрорайона «Октябрьское ущелье» (в том числе льготной категории граждан) автобусами большой вместимости". Все в курсе, что это район после 19 часов становится отрезанным от города, а большие автобусы туда вообще не ездят. Как вы думаете что решили депутаты?
Водители «Саратовгорэлектротранса» нарушали расписание перевозок
Да-да! В новости сообщается, что опять во всём виноват СГЭТ, так как "водители 15-го и 45-го, перевозчиком которых является МУПП «Саратовгорэлектротранс», заканчивают движение раньше, чем предусмотрено расписанием.". То есть из пяти работающих маршрутов всего на двух были найдены нарушения? И по странному стечению обстоятельств они принадлежат СГЭТу.
По поводу льготников из пяти маршрутов льготный автобус в ущелье ездит всего один (!) 45-го маршрута, опять же от СГЭТ. Учитывая, что он едет из другого конца города, представьте сами, сколько же нужно часов простоять на остановке, чтобы его дождаться! Отличное "обслуживание льготных категорий граждан".
Ну и по поводу больших автобусов. Опять им было сказано - "нет". Не позволяет высота тоннеля под железной дорогой пустить автобусы. Хочу напомнить, что раньше в ущелье автобусы под этим тоннелем и не ездили. 15-й маршрут с Сенного до сих пор ходит через Стрелку, а на 29 маршруте раньше ходили даже Икарусы с гармошкой и ездили через путепровод по Степана Разина. Сейчас конечно там адские пробки, но к вопросу возможности-невозможности - возможность-то есть.


В облдуме прошло заседание "круглого стола" по оптимизации транспортного комплекса и сокращению бюджетного комплекса Саратовской области. Убыточные транспортные предприятия хотят передать муниципалитетам. Во время него прозвучали обвинения в намеренном банкротстве "Саратовского автобусного парка", который расположен между Смирновским и Октябрьским ущельями.

Также Андрей Дармограй озвучил планы по реорганизации и ликвидации нескольких убыточных государственных ОАО. В частности, маршрутную сеть и подвижной состав ОАО "Балтайское АТП", "Базарно-Карабулакское АТП" и "Автобусный парк" предполагается перераспределить в предприятия ОАО "Межгородтранс" и ОАО "Пассажиравтотранс N1".

Это предложение вызвало критику. "Пассажиравтотранс N1" - предприятие, которое не имеет ничего кроме вывески, - заявил один из участников. - У него нет территории, транспортных средства, личного состава. Все маршруты обслуживаются личным транспортом гендиректора Морозова. Это предприятие все арендует, а за аренду платится из бюджета РФ. Вы предлагаете ликвидировать Автобусный парк, который платит за аренду земли 130 тыс. в год. Есть транспорт, люди, помещения. котельная, тем не менее вы хотите его уничтожить".

Замминистра транспорта Андрей Дармограй ответил: "Правительство области управляет акциями тех 22 предприятий, который принадлежат государству. Наша аналитика позволила сделать выводы о том, что ликвидировать, а что сохранить. Мы считаем, что ликвидация "Автобусного парка" не ухудшит транспортное положение населения Саратовской области".

"Саратовский "Автобусный парк" - предприятие, которое искусственно банкротят, - продолжил депутат Андрей Беликов. - Интерес к нему проявляют строители. Если сейчас процедура банкротства пойдет в полной мере, а конкурсный управляющий там из Ханты-Мансийского округа, и люди из Москвы там завязаны, то скоро на месте предприятия мы увидим высотки и таун-хаусы. Я категорически против того, чтобы автобусный парк банкротили. Там не такие большие долги, 15-20 млн руб., правительство области может его вытащить".

На пресс-конференции руководители железных дорог заявили, что Саратову осталось ждать совсем недолго - скоростные линии до Самары и Волгограда начнут сооружаться с 2020 года. То есть по сути никогда. Нелишним будет напомнить, что скорость движения пассажирских скорых поездов в Москву остаётся практически неизменной с дореволюционных времён. При расстоянии немногим больше расстояние до Питера, мы до сих пор едем 15-17 часов.




Новости с места строительства аэропортового комплекса в Сабуровке. Журналисты проверили на прочность взлетно-посадочную полосу нового аэропорта.




Новости действующего аэропорта: "Эмбраеры" теперь будут так же летать в Екатеринбург и Минводы.

</blockquote>– «Саратовские авиалинии» – одна из немногих авиакомпаний России, которая не перестала выполнять рейсы, получив все средства федеральной программы субсидирования воздушных перевозок. Мы продолжим летать в Екатеринбург уже за свой собственный счет. При этом поднимать цены на авиабилеты не будем. И даже более того – сохраним специальные льготные тарифы, – сообщил Игорь Третьяков.

Сегодня билет из Саратова в Екатеринбург в одном направлении в эконом-классе стоит от 3700 рублей. Для молодежи до 24 лет, женщин в возрасте от 60 лет, мужчин – от 65 лет (тариф «Социальный») перелет обойдется всего в 2350 рублей.

– Мы продолжим развивать это направление, поскольку считаем его важным для региона. Аэропорт «Кольцово» – крупный транспортный узел. Через Екатеринбург саратовские пассажиры могут летать по десяткам других направлений как по России, так и за рубеж. Наша авиакомпания предлагает удобные стыковки и выгодные трансферные тарифы, – сообщил Игорь Третьяков.</blockquote>


Изменился план благоустройства по Октябрьскому району В Октябрьском районе отремонтируют три остановки, в связи с чем я обновил пост Благоустройство города Саратова в 2014 году.


Саратов занимает очень низкую позицию в экологическом рейтинге страны. Ну а мы продолжаем вырубать деревья и плодить пробки в городе, застраивать все свободные места многоэтажками, чтобы всем стало ещё хуже. Потому что хуже уже все равно некуда.




А тем временем в Саратов возвращаются 90-е: На стадионе «Алмаз» в Саратове открывают вещевой рынок




О работе наших депутатов и их помощников: Жучки и внучки


О восстановлении старого ТЮЗа спустя два года после пожара.




О создании памятника основателям Саратова Турову и Зесекину.




Телепередаче «Не за тридевять земель» исполнилось 54 года


Достопримечательности Ровенского района в сюжете СарБК: В области открыт новый туристический маршрут.


В Саратове открыли музей педагогической славы региона. Губернатор напомнил педагогам о "перелюбском хлебе" и "столе самодержца"






А дом графа Ниссельроде в Саратове отдали театру "Самокат". Об истории дома и о том, рад ли театр этому переезду в статье Чудо — это непросто.




Блоги Станислава Гридасова "Небесный Саратов":

Нас выбирают

Даже выезжая строить в голые поля, далеко уходящие за старый аэропорт, застройщик все равно строит не дома, а квадратные метры, экономя на палисаднике, тротуаре, детской площадке, баскетбольных кольцах, цветнике, он лучше воткнет еще один подъезд, еще один этаж.

Чужие улицы

Почему дореволюционные князья и купцы, губернаторы и бароны оставили нам храмы и гостиницы, больницы и музеи, богадельни и народные училища, построенные на свои деньги, часто подаренные – бесплатно, даром – родному городу? Почему в Саратове конца XIX века счет благотворительных организаций шел на десятки, а объем пожертвований – на сотни тысяч далеко не нынешних рублей, а нынешние бизнесмены только используют построенное не ими? Ну разве что возьмут чужой особняк да заделают в нем ресторан. Или торговый центр.

Статья Вячеслава Ивановича Давыдова Гостиница «Центральная».




Новости полувекокой давности. Саратов. Сентябрь 1964 года - оцените сколько тогда сдавалось в год бесплатного жилья и сколько высаживалось деревьев!

2-й Саратовский трест столовых с 1962 года ведет хранение в водоемах засоленных в бочках огурцов. Всего закладывают 1000 бочек, или 100 тонн, на реке Латрык около села Юрьевка. Такой метод засолки и хранения до минимума сводит потери. Хранение соленых огурцов в водоемах исключает необходимость строительства дорогостоящих капитальных хранилищ.

На средства государства и жилищных кооперативов в текущем году предстоит сдать под заселение свыше 360 тысяч квадратных метров. За 8 месяцев трудящиеся области получили свыше 4,7 тысячи квартир.

При Саратовском речном вокзале существуют комнаты отдыха для транзитных пассажиров. Еще несколько лет назад в этих комнатах могли отдохнуть только 15 человек. Сейчас в них могут разместиться до 100 пассажиров единовременно. К их услугам в основном одноместные и двухместные номера.

На галантерейной фабрике Ленинского района Саратова на днях выпущено пианино с маркой «Саратов» под номером 12500. В этом году планируется выпустить 2200 инструментов. Десятилетие назад эта же фабрика выпускала по 250 музыкальных инструментов в год.

На 18000 гектарах от берега Хопра до Владыкинских песков простираются леса Макаровского лесхоза. Здесь только нынешней весной на 44 гектарах бросовых земель посадили сосну. Всего же в этом году посажено 440 гектаров леса и 30 гектаров плодового сада.