Далее мы отправились в Коксейде (Koksijde). Мельница, тысячелетнее аббатство и современная церковь. В заключение - мои мысли-итоги о Бельгии.


( ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ )

По рельсам мы вышли к церкви св.Николая. Образец шельдской готики.



За ним - реконструкция площади, как я уже показывал раньше. По этой причине мы не увидели местный "царь-колокол" и "фонтан писающих".
Городская ратуша. Часть фасада - в стиле итальянского возрождения, часть - готика 16 века (кликабельно чтобы рассмотреть фасады):



Кстати, напротив самая старая гостиница Западной Европы, с 15 века.
Фонтан на площади св.Баво:



Ну и собственно кафедральный собор св.Баво. Зайдём внутрь.



Здесь хранятся различные реликвии, оставшиеся от аббатства св.Баво, которое было снесено в 1540 году. Кроме этого здесь живопись Рубенса и известное полотно братьев Ван Эйк "Поклонение Агнцу".



Самая древняя часть собора - два придела крипты, датирующиеся 1150 годом. Вход в крипту (в отличие от большинства церквей) бесплатный. Здесь тоже много интересных музейных экспонатов. И ещё она просто огромная!



На площади св.Баво.
Здание городского театра.



А это гентская консерватория.



Башня говорит о том, что владелец дома был богат, у него даже был колодец, один из 5 колодцев на 65000 жителей в 15 веке.
Взглянем на прощание на здание собора и пойдём к железнодорожной станции...



Вот так выглядит обычная улица в городе.



На мосту оказывается вот такая смотровая площадка, которая одновременно является началом острова De Visserij (кликабельно):



На площадку можно зайти, совно на корму корабля. Посилеть, представить себя плывущим по реке...



Вид с кормы :)



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Сквер у Испанского замка, который располагаеся на месте разрушенного аббатства св.Баво.



Далее - сквозь жилые квартал мы идём на поезд.
Обычный двор.



Обычный дом.



Фасады этих домов мы видели как только приехали в Гент. Теперь эти же дома, но со стороны двора.



Поезд задержался. Из-за того что его задержал вот этот товарняк. В Европе тоже ездят товарняки :)



Ну а тем временем солнце начало прятаться за горизонт...



И мы поехали обратно в Антверпен, глазами провожая город Гент. Пожалуй наиболее дружелюбный к туристам город, из тех что доводилось посещать.



Что именно сподвигло меня сделать такой вывод, и что было бы приятно увидеть каждому туристу:
- туристический сайт суперфункциональный в плане организации и предложения разных прогулок - хоть пешком, хоть на велосипедах.
- в туринфо к бесплатной карте дают путеводитель по центру на русском, лист с актуальной информацией о всех музеях, достопримечательностях с часами работы и стоимостью билетов
- в колокольне гид так же выдали на руссоком
- по всему городу расположены бесплатные туалеты
- прогулка на лодках очень дешёвая, да и поесть за 4 евро в центре можно до отвала!
- достопримечательностей с бесплатным входом довольно много.
Ну и как во всей Бельгии жители города и туристы очень дружелюбны.

Приехав в Антверпен мы поужинали в том самом кафе в вокзале, которое высоко стоит на длинных ножках :) Как и везде, выбирая одно блюдо приносят сразу много всего. Соусы, приправы, овощи, хлеб - входят почти в блюдо.



Интересный чайный заварочный пакетик. Ну и в "чай" входят 2 пакетика с сахаром и печенка.

Гент, как и все древние города строился у реки, если же водных артерий не хватало, то прокапывались каналы. За 6,5 евро (сравните-ка с Питером!) можно совершить экскурсию по каналам на лодке, чем грех было бы не воспользоваться!



ВИДЕО:



Улица Graslei, формирующая набережную, с самыми красивыми и древними домами города. Раньше это был грузовой порт. Теперь типичное туристическое место :) (кликабекльно)





3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



3D-анимация:



3D-анаглиф (кликабельно):



В общем плывём себе, смотрим на архитектуру местами современную, местами в каком-то даже итальянском стиле:



Слушаем что рассказывает водитель лодки на трёх языках. Русские тоже оказались на нашей лодке. Вот что значит туристический городок.



Проплываем под множеством мостов. Один из которых, например, сделал сам Эйфель.



Многие дома имеют дверь в воду, как в Брюгге.



Слева - самый старый уцелевший деревянный фасад дома. Сейчас все фасады - каменные.



Вид на замок Графов с воды:



Старинную промышленную архитектуру тут тоже не сносят.



В этой бывшей фабрике открыли 4-звёздочный отель.



Женщина собралась прыгать с балкона.



Напротив дом, с которого спрыгивает мужчина.



А вот тут ловят рыбку. На крыше - рыбак, у которого на удочке уже болтается рыбёшка, которую пытаются подхватить детки с нижних этажей!



Кто-то гребёт на лодке своими силами!



Ещё был очень длинный тоннель, по которому мы приплыли к замку Геральда Дьявола.



Ну а после мы приплыли обратно к Graslei и прошлись по этой улице.
Копия дома гильдии массонов, оригинал которой находится у церкви святого Николая (кликабельно):



Дом гильдии свободных моряков 1531 года постройки. Они долгое время были монополистами в перевозке грузов. (кликабельно):



А этот вид считается одним из самых живописных видов в Европе. Река Лис и две улицы - Graslei и Korenlei со стоящими на них домами. (склеил из множества фотографий, кликабельно):



Справа - бывшее здание почтамта, открытое в начале прошлого века. Сейчас - это торговый центр.



3D-анаглиф (кликабельно):



Ещё раз окинем взглядом вид с моста: (кликабельно):



3D-анаглиф (кликабельно):



А к мосту уже проложили рельсы для трамвая, который очень скоро заменит здесь троллейбус, согласно плану развития трамвая в Генте.



По этим рельсам мы и пойдём дальше в центр.

Сегодня мы отправимся в замок Графов! Гент - это единственный европейский город, где в самом центре города находится такой крупный замок!
Было бы большой ошибкой не зайти внутрь! :)



Во дворике замка Графов.



Осматриваем фортификационные сооружения по окружности замка.



Вид из окошка.



Вид на замок со двора. Склеен из 6 фотографий. Он огромен :) (кликабельно):



Внутри одной из комнат в стене.



Во дворе. Деревянные приспособления тоже выше человеческого роста на самом деле! (кликабельно):



Замок был построен Филиппом Эльзасским, графом Фландрии в 1180 году. Сначала здесь заседали графы Фландрии, потом он использовался как суд, тюрьма, психбольница.
Выглядываю...



Панорама, открывающаяся с одной из стен замка. (кликабельно):



Для сравнения, та же самая местность уже с улицы: (кликабельно):



Ну а внутри замка большая экспозиция разных средневековых экспонатов. Доспехи, оружие и конечно же орудия пыток, среди всего прочего здесь нам повстречались и экспонаты с русскими клеймами.



В каждом зале - камин.



На самом верху замка открывается великолепная панорама на город!



В эту сторону мы видим оба самых уродливых здания города по мнению жителей :) То самую "малосемейку" по центру и справа здание компании Belgacom (кликабельно):



Чуть левее - вид на типичные бельгийские домики (кликабельно):



Ну раз побывали на самом верху, самое время спуститься в подземелье.



Кстати где-то по соседству расположена глубокая яма, в которую бросали преступников, чтобы они умирали голодной смертью.
Остатки самой первой кладки стены замка 12 века.



Из замка давайте перенесёмся к ещё одной достопримечательности горда - городской колокольне!



В ней находится туринфо Гента. Надо сказать, что Гент - один из дружелюбных к туристам город! По городу расположены бесплатные туалеты. В туринфо нам бесплатно кроме карты и большой книжки про Гент на английском, выдали и гид для пешеходной прогулки по центру на русском языке!



Правда поздно. Мы как раз шли обратно на ж\д станцию. По правде говоря и карта и гид на английском у меня уже были распечатаны с официального турсайта города. Сайт у них тоже очень хорош - помимо стандартного варианта прогулки, предлагаются различные варианты поездки на велосипедах или с целью посетить парки, каналы, в зависимости от наличия времени. Можно всё распечатать в виде карты или схемы для GPS. В общем удобный сервис!
Но вернёмся к колокольне. Она строилась с 1313 года. Перед ней происходит реконструкция площади.



Мы с Олей зашли внутрь, чтобы поинтересоваться, можно ли подняться наверх. Ну конечно можно! И это не смотря на то, что до конца работы ратуши - 20 минут :)
И вот мы одни в здании колокольни. Вверх - на лифте, вниз - пешком. Каждый этаж посвящён чему-то. Вот здесь мы видим одного из драконов - стражей города, который изрыганием пламени предупреждал горожан об опасности. За всё время несколько драконов отслужили свой срок.



А это барабан, на котором, как на музыкальной шкатулке, закодирована мелодия, которая играет во время боя часов. Ниточки идут к отдельным колоколам, которые звенят в нужный момент времени.



А вот и сами колокола. Это колокол Роланд, самый главный - он звонил, когда при опасности или возвещал о победе в боях.



А это музей колоколов.



На видео станет понятно, как подняли колокол Роланд на самый верх. И почему по лестнице это сделать было невозможно :)



Неожиданно обнаружил, что есть сайт самой колокольне на русском! Так что поизучайте.
И вот мы наверху!



Внизу, словно червяки, ползают трамваи.



Панорама на площадь и собор св.Баво. (кликабельно):



Панорама на церковь святого Николая и всё то, что находится между ней и собором св.Баво. (кликабельно):

А мы двигаемся к центру города... Церковь святого Якоба постройки 12 века.



Около церкви - блошиный рынок. Прямо у памятников.



Распродажа у стен церкви.



Можно приобрести антикварные прялки и другие безделушки...



Внутри самой церкви.



Романская церковь была построена в 1120 году на месте сгоревшей. В 13 веке к зданию добавили элементы готики.



Церковь фасадом обращена к большой площади. Это Freitagsmarkt - "пятничный рынок". Здесь находятся различные здания постройки 18 века и позже. Как и на любой площади центра бельгийского города - очень красивые.



В центре площади - памятник фламандскому политическому деятелю Jacob van Artevelde.



Ну и панорама всей площади целиком. Оглядитесь по сторонам и полюбуйтесь на красивые здания! (клибкабельно!):



На площади стоит и красивый почтовый ящик!



Неподалёку - пушка "Безумная Мэг", которая ни разу за 425 лет, что тут стоит не выстрелила. А пока её не закрыли стеклом, использовалась как мусорная корзина или место для ночёвки подвыпивших бельгийцев :)



Один бельгиец правда рассказывал нам, что она выстрелила однажды, но ядро не пролетело и нескольких метров, упав на землю.
Обратите внимание на каменное ядро внизу :)



Отсюда великолепный вид на второе по уродливости здание Гента, чем-то напоминающее наши "свечки"-малосемейки. Но об уродливых зданиях Гента - позже :)



Мы же поднимемся на этот мост, и не доходя до великолепных зданий вдали обратим внимание на стеклянное здание справа. Это - супница! Там мы необычно перекусили.



Всего за 6 евро "маленькая порция" супа. Она включает в себя большую по моим меркам порцию супа, 2 разных булочки с маслом, яблоко, если я ещё чего не забыл.



Этим мне и нравится бельгийский общепит - заказываешь чай, а к нему дают печеньки, заказываешь мясо - гарнир подразумевается сам собой.
Ну а с моста открывается вот такой вид.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



От моста начинается исторический район Паттерсхол. Дома здесь постройки 17-18 века, а улочки узкие и извилистые.



Номер на доме.



На машине тут особо не проедешь.



А трамваи ездят по Генту только так! Трамвай до Москвы :) Москва - это район Гента, где в 1813 году обитали офицеры русской армии во время зарубежного похода.



Трамваями пронизан весь центр города. Это главный вид общественного транспорта в Генте.
Трамвай на мосту.



Зашли на бывший мясной рынок. Теперь в здании - закусочная и рынок, точь-в-точь как наша "оптовка" на Рахова.



продолжение следует...

Бельгия-Амстердам
часть 1 прибытие
часть 2 Антверпен: Центральный вокзал
часть 3 Антверпен: Дорожная инфраструктура
часть 4 Антверпен: Центр
часть 5 Антверпен: MAS
часть 6 Антверпен: Дворец правосудия и другая архитектура
часть 7 Гент
Гентский троллейбус
часть 8 Гент: центр

24.09.2011
В этот день мы отправились в Гент - между 1000 и 1550 годами Гент был вторым по величине городом Европы, уступая лишь Парижу. Сегодня он тоже второй, но в Бельгии, уступая лишь Антверпену! (Да-да - Брюссель вообще на 5 месте, если не считать весь брюссельский регион). В сегодняшнем посте - никаких туристических достопримечательностей, это будет позже. Сегодня - первые впечатления и дорога к центру.



Мы прибыли сюда из Антверпена на поезде. Рядом с центром расположены 2 станции, но от них до центра все равно нужно будет идти. Местом старта мы выбрали станцию Dampoort.



В этом городе я был проездом в 2008-м (тут жил один мой знакомый), и тогда за 2 часа в городе практически ничего в городе не посмотрел. Но это был мой первый опыт прогулки по европейскому городу. Выходил я тогда на станции St.Pieters и поразился в первую очередь количеством припаркованных там велосипедов, которыми была заставлена вся привокзальная площадь, парковка и окрестности. На Dampoort велосипедов поменьше, но тоже предостаточно, на входе например двухярусная стоянка.



А напротив - огромная велопарковочная площадь.



Далее мы идём по распечатанной заранее карте города к центру. Дорога чётко разделена. Пешеходы - Велосипеды - Общественный транспорт - Автомобили.



Стандартная городская улица



Дома оформляют с юмором



Стеклянный балкон



Идём вдоль канала. Справа набережная совсем заросла. Вокруг - тишина. Машин почти нет, людей тоже мало.



Местные жители тихо и мирно ловят рыбу.



или гуляют...



В городе много каналов. Как и во всех древних европейских городах, каналы являлись основными транспортными артериями и выполняли ирригационную функцию.



В городе встречаются подробные указатели по достопримечательностям.



Здесь произрастают деревья в камуфляже.



Ну и конечно же кашпо. Я наверное единственный, кто радовался появлению цветочных кашпо в Саратове, т.к. насмотрелся на них в других городах мира и мне любое украшение города живой растительностью нравится.



Однако на вышеуказанных снимках вы наверняка заметили и троллейбусную контактную сеть. Я ожидал встретить и троллейбус, но так и не увидел здесь этого транспорта. Это меня конечно заинтересовало и я разузнал о троллейбусе в Генте всё, несколько недель назад, написав пост Гентский троллейбус. Так что если вы ещё его не читали - советую ознакомиться.



Вывеска на одном из магазинов :)



Современные и старинные здания соседствуют друг с другом.



парк Baudelopark



Перед входом в парк не забудьте сделать свои дела! Мальчики налево:



А их четвероногие друзья - направо:



Бельгия-Амстердам
часть 1 прибытие
часть 2 Антверпен: Центральный вокзал
часть 3 Антверпен: Дорожная инфраструктура
часть 4 Антверпен: Центр
часть 5 Антверпен: MAS
часть 6 Антверпен: Дворец правосудия и другая архитектура
часть 7 Гент
Гентский троллейбус

По пути от станции Dampoort в центр Гента не мог не обратить внимание на троллейбусную контактную сеть, что для моих Бельгийских похождений было впервые.



Но троллейбус мне так и не встретился, и конечно же это меня заинтересовало.

3D-анаглиф (кликабельно, Как смотреть 3D-анаглиф?)



Приехав домой я узнал о том, что троллейбус в Генте действительно был, и как я и предполагал закрылся совсем недавно (далее фотографии Виталия Волкова и с сайта trams-trolleybus.be).



Троллебусный маршрут был открыт в Генте не очень давно - в 1989 году. Подвижной состав - троллейбусы Van Hool AG 280T с дизель-генераторами.



В 1969 году по этому маршруту следовал трамвай №3, который был закрыт в связи с тем, что линии собирались сделать подземными.



В связи с этим трамвай был заменён временным автобусом



В 1976 году от прокладывания подземных тоннелей отказались, поэтому сразу же начали думать об альтернативном варианте, более мобильном, чем трамваи, экологически чистом, и более вместительном, чем автобусы. И в 1981 году решено было пустить троллейбус. Правда до момента реализации проекта прошло 8 лет.



Маршрут был довольно длинным - проходил от одного конца города в другой через центр.



В связи с ремонтными работами маршрут неоднократно временно сокращался. Часть пути троллейбусы могли проезжать на дизель-генераторе без контактной сети.



С 2008 года началась постепенная замена троллейбусных составов на автобусы с гибридными двигателями.



14 июня 2009 года троллейбусы вышли в Генте в последний рейс.



Вышли с венками, которые символизировали последний путь троллейбусов...



По программе развития городского трамвая, маршрут снова заменят трамваем. (вообще по этому проекту вместо 30 км трамвайных путей к 2025 году их должно стать 80!). А троллейбусы не отправили на лом, как сделали бы у нас :)



Их погрузили на железнодорожные платформы и отправили в город Пловдив.



Где они возят пассажиров и по сей день:



2 троллейбуса были отданы в музеи во Франции и Бельгии



И последний экземпляр был приобретён частным коллекционером-фанатом:



Подробнее о троллейбусном маршруте Гента можно почитать и поглядеть видео на сайте http://www.trams-trolleybus.be/ (на французском)