А сегодня обещанные виды летнего Саратова из самолёта, сделанные во время рейса Саратов - Санкт-Петербург - Саратов.



Перинатальный центр, Монахов пруд.



Коттеджи на "Городской" под Семхозом.



Строящиеся микрорайоны Солнечного-2.



Рынок на Топольчанской и Солнечный-2.



ТЭЦ-5 и старый Солнечный, продолжающий уплотняться новой застройкой.



Микрорайон 1А.



Топольчанская и "Гроздь" в бывшей общественно-деловой зоне с зелёным коридором. По результатам последних слушаний в той зоне теперь построят новые жилые коробки.



В другом конце этой зоны - заложенный пару лет назад "дворец водных видов спорта".



Улица Тархова, проходящая через весь Солнечный и Солнечный-2.



ТЭЦ-5.



"Базальт" и остатки крупнейшей некогда птицефабрики.



Зоринский путепровод.



Совхоз "Весна".



Развязка Вольского тракта и кольцевой автодороги.



Вольский тракт продолжается. Клещёвка и её объезд.



Федеральная трасса.



Кольцевая автодорога в торону поста в Пристанном.



А это что за странные круги в полях?



Обратный путь и посадка. Елшанка.



4-5 Дачные.



Путепровод на Трофимовском.



Завод "Саратовстройстекло" и Трофимовский мост.



ДК "Техстекло", посёлок Техстекло и Молождёжный.



Проспект Строителей, кольцо СНИИМ, Петропавловский храм, 3-я Дачная.



Ипподром, Северный посёлок.



2-3 Дачные.



Кондитерская фабрика и Техническая.



Там где Техническая и Артиллерийская сливаются воедино.



Видео посадки (4К-таймлапс). Как и предупреждал командир экипажа, была болтанка.

В Саратове на прошедшей неделе состоялись несколько публичных слушаний. Во первых одобрили планировку двух новых микрорайонов в Солнечном-2, которые предусматривают 900 парковочных мест для постоянного хранения автомобилей 14500 жителей (108 домов) - расчётное количество 5055 автомобилей. Где будут парковаться остальные 4155 автомобилей этих микрорайонов вопрос из менее, чем 30 участников слушаний никто не задал. А я прийти на слушания не смог, хотя про проблему этих микрорайонов, строящихся в полях, после меня писали СарБК, Стройсар, Общественное мнение и другие СМИ. В итоге решением 20 с небольшим человек, плюс чиновники администрации - город получил ещё два микрорайона - 108 домов, без парковочных удобств. Лет через 10 следующее руководство города будет громко говорить о том, что "из-за предыдущего руководства у нас Солнечный-2 превратился в гетто, где все дворы и детские площадки забиты автомобилями, как можно было в чистом поле построить такое! 3 автостоянки на 108 домов!".

Кроме того, на слушаниях одобрили застройку двумя 25-этажками территорию бывшего мясокомбината (напротив Полиграфкомбината) с превышением допустимых коэффициентов застройки (т.е. опять дома без дворов - огромный дом на несоразмерно маленьком клочке земли под ним). С таким предложением обратилась компания "Шелдом". К сожалению я во время этих слушаний был на работе и никакого иллюстративного материала у меня нет. В саратовских СМИ я нашёл лишь съёмки зала и президиума. Возможно показывали картинки домов, ТТХ, поэтому о 25-этажности я тоже говорю со слов знакомого, т.е. информация об этажности неточная. Был бы на слушаниях - спросил бы.

Ещё одобрили увеличение размеров "вино-водочного комбината". Не первый раз кстати они расширяют свою территорию. Впечатление такое, что Саратов скоро станет производить алкоголь для всего ПФО. Ну или собирается споить всю Саратовскую область.





По проспекту Кирова начали ездить фуры

Бывает, что в течение минуты по центральной прогулочной улице города, расталкивая родителей с колясками, проезжают целые вереницы машин. Видно, что их владельцы здесь не живут, а лишь объезжают пробки. К примеру, съезжая с Чапаева и сворачивая на Вольскую. Некоторые демонстративно паркуются у магазинов, выходя из которых с покупками, уезжают восвояси. В последние пару месяцев проспект стал также излюбленным местом для нескольких мотоциклистов.
Минувшей ночью саратовцы стали очевидцами еще более грандиозного зрелища: по проспекту Кирова стали ездить огромные фуры. Благодаря их стараниям, а также бездействию городских властей, гулять по проспекту стало не только некомфортно, но и небезопасно.

Леонид Писной рассказал, как будет выглядеть транспортная развязка на Стрелке. Точнее высказал свои предположения о том, как надо сделать. За основу был взят проект развязки, разработанный много лет назад и раскритикован. В основном из-за его дороговизны. В итоге предложено сделать один съезд с Тракторной на проспект и всё. А главной причиной пробки объявлены "многочисленные пешеходы", которых было предложено спустить под землю. Это дешевле. Видимо этот вариант и будет взят за основу. Потратить несколько десятков миллионов, чтобы не уменьшить пробку, но ещё больше усложнить жизнь пешеходам. (Предложения к новому проекту развязки на Стрелке подготовят до 1 сентября) Своё мнение я обосновывал тут.





Александр Глущенко о захвате общественного пространства у здания Заводской администрации.





Очередные предложения по изменению движения на перекрестке Танкистов/Навашина/Жуковского/Высокая.



Появились в продаже билеты в Москву от "Комиавиатранс". Без сборов стоимость полёта 4500 рублей. А "Саратовские авиалинии" повысили цены на рейсы в Волгоград, теперь увидел точные цифры: на этой неделе несколько дней на сайте авиакомпании они продавались за 1000 рублей в одну сторону, за 1800 - "туда-обратно".
Вообще планы по путешествиям на предстоящий июнь у меня оптимистичные: хочу попасть в Волгоград, Санкт-Петербург, Перелюб, Ивантеевку, Оренбург, а там как получится.


А у нас в очередной раз собираются поднимать тарифы на проезд в общественном транспорте (Власти планируют повысить стоимость проезда в общественном транспорте). Проблеме работы общественного транспорта я уделял очень много внимания в своих публикациях. И если бы транспортник из-за рубежа вдруг приехал к нам, посмотрел на работу наших автобусов, то он бы сказал: "Офигеть! Снижайте стоимость проезда, чтобы предприятия-перевозчики работали эффективнее". Только при колоссальной прибыли общественный транспорт может позволить себе стоять подолгу на остановках, медленно ехать по пустой улице, а так же иметь такое огромное количество частично дублирующих маршрутов. Это же большое увеличение оперативных расходов! При оптимизации реально увеличить доходы перевозчиков и улучшить качество услуг. Это конечно со стороны, не зная подводных камней - а именно методик работы наших перевозчиков. Из скриншота обсуждения под новостью видно, что много людей "в теме".



При этом у нас опять отсылки на соседние регионы, где дороже. Так вот, возьмём электротранспорт. Пенза - 14 рублей. Волгоград - 12 рублей. Оренбург - 11 рублей (при оплате транспортной картой - 9 рублей). И как-то работают предприятия, причём неплохо.



Пожары в старых домах в центре города на этой неделе участились.





Мэрия Саратова требует привести здание "Экрана" в первоначальный вид

Мэрия потребовала привести в первоначальное состояние здание бывшего кинотеатра "Экран" (Набережная Космонавтов, 5А).

Собственники помещений возвели без согласования и какой-либо документации пристройку (кафе "Русское застолье"), а из зрительного зала бывшего кинотеатра сделали два этажа.

Получило продолжение истории с мельницей Чемодурова: Росимущество и прокуратура требуют вернуть мельницу Чемодурова в госсобственность



О музейном квартале.





Ещё 4 дома признаны подлежащими расселению:
г. Саратов, ул. им. Горького А.М., д. № 115 лит. А
г. Саратов, ул. Большая Казачья д. № 114 лит. АА1ББ1 - реконструкция
г. Саратов, Бабушкин взвоз, д. № 14 (лит. А, Б, З, Н, Е)
г. Саратов, ул. 2-я Прокатная, д. № 7



Статья Вячеслава Ивановича Давыдова Дом Каллистратова.




Владимир Лешуков об усадьбе Александрия графов Медемов.



Новости вековой давности: Саратов. Май 1915 года

В Царицыне на 1000 рублей оштрафован пекарь Рубцов за искусственное повышение цены на печеный черный хлеб. Штраф может быть заменен тюремным заключением сроком на 1 месяц.

В двух местных военных госпиталях находится по меньшей мере 200 военнопленных австрийцев и германцев нижних чинов, не способных к дальнейшей службе (калек). Их отправят на родину в обмен на пленных русских солдат.

27 мая. 24 мая на отведенном для университетских клиник месте, за полотном железной дороги, произошло освящение и закладка новой клиники горловых, носовых и ушных болезней. Клиника строится на пожертвованные академиком Н.П. Симановским 100 000 рублей.

В окрестностях Саратова работает много военнопленных славян, преимущественно поляков. Среди них много профессиональных садовников, плотников, столяров. Хозяева одобряют их работу. Платят им меньше, чем местным, но к пище они более взыскательны: требуют мясные блюда, а чай или кофе пьют «внакладку».

В окружном суде слушалось дело владельца кинематографа «Художественный театр» Саввы. С 1912 года управление трамвая стало замечать, что потребление электроэнергии этим кинематографом по сравнению с другими незначительно. К тому же проверяющих не сразу допускали к счетчикам. В 1913 году им удалось незаметно подойти к будке счетчика. Монтер заметил, что в отверстие каждого счетчика были вставлены по две металлические дужки, отводившие ток от счетчика к электрическим лампам. В присутствии полиции эти дужки, называемые «таракашками», были извлечены. Всего за три года у бельгийской компании было похищено энергии на 1833 рубля. Окружной суд приговорил Савву к заключению в тюрьму на шесть месяцев. Иск на сумму ущерба удовлетворен.

Давно хочу попасть в особо охраняемую природную территорию - усадьбу Нарышкиных "Пады", расположенную на южной границе Саратовской области. Да всё никак не получается. Хорошо, что у alice2015 получилось!

Оригинал взят у alice2015 в Балашовские легенды. Часть 3

Получилось так, что российско-казахскую границу в обе стороны мы пересекали в тёмное время суток. Оказалось, что это то ещё испытание...



После Дергачевского района мы попадаем в Озинский. И вот его райцентр, куда мы заехали слегка перекусить перед пересечением границы. Хутор Озинский основан в 1873 году. Позже стал селом. С 1940 года - посёлок городского типа. До 1992 года на военный аэродром в Озинки летали и пассажирские рейсы на Л-410 из Саратова. В 1998 году и военные отсюда ушли.
Сегодня в посёлке проживает около 9000 человек. Среди населения русских чуть больше половины. Довольно большой процент казахов. Вот и мечеть. Азия всё ближе.



И вот граница. Сначала проезжаем наш пропускной пункт. Осмотр автомобиля, проверка паспортов. Все разговоры мрачным тоном с сухими лицами и повелительным тоном: "Паспорт без обложки!", "Смотрим в камеру!", "5 километров не останавливайтесь!".
Далее полоса "ничейной земли" между пропускными пунктами. Назвать это дорогой сложно. Видимо ни одна из сторон её не хочет чинить, решаем мы, когда автомобиль громыхает в ямах на скорости 20 км/час.
И вот казахский пропускной пункт. Дают заполнять миграционные карты. Мы долго пытаемся заполнить все пункты.



После 5 минут к нам подходит весёлый казахский таможенник со словами: "Да не надо эти пункты заполнять. Ни кому на фиг они не нужны". На паспортном контроле приветливые и улыбчивые лица. Как-то настроение даже поднимается. На обратном пути кстати тоже самое было. Казахская таможня - душки, а наша, словно в проклятое место возвращаешься.
Но продолжим по порядку. Тут же на казахском пункте стоят ларёчки, где мы покупаем автостраховку, т.к. слышали, что её отсутствие грозит большим штрафом, и слышали, что она ну очень дешёвая. Оказывается совсем не дешёвая, т.к. по дням её не продают - сразу на месяц. Меняем деньги. Вот так выглядят казахские тенге.



Лайфхак - менять деньги и покупать страховку на границе - не втридорога, но если отъехать от границы до следующего на трассе населённого пункта, там это можно сделать на заправках и в ларьках по ещё более выгодному курсу. На границе мы это сделали по курсу 4,6 тенге за рубль. В ближайшем населённом пункте - 4,8. А реальный курс в это время в банках составлял 4,9-5 тенге.
Заправляемся... Аи-93 @_@ ?



Всё, что происходило дальше от казахской границы до Уральска можно описать всего одной фотографией.



Такой ужасной дороги я ещё не видел! Нет, были конечно районные дороги к сёлам, но это - международная трасса в областной центр. При этом ехать по ней просто невозможно.



Такое впечатление, что дорога тут после бомбёжки. По дороге ехать следует со скоростью ниже 30 км/час, чтобы не лишиться колеса.



Я не понимаю, как по этой дороге ездят те, кто ежедневно возит товары через границу.



Обочина раскатана больше чем дорога. Тот случай, когда лучше ехать по грунту, чем по асфальту, точнее тому, что от него осталось.



И в общем, сразу же появилась мысль о том, что наверняка есть альтернативная дорога, проложенная полями. И она действительно есть, судя по огням, мерцающим вдалеке, но не на одной линии с трассой. Выходим периодически искать с фонариком альтернативную колею.



И да - часто она с либо с одной, либо с другой стороны от трассы. Но зато по ней можно спокойно ехать 40 км/час. Интересно, что на этой трассе мы встретили максимально возможное количество разных животных, которые бежали перед автомобилем: лисы, зайцы, ежи и тушканчики!



Ещё более удивительный участок ждал на при подъезде в Уральск. Тут стоял знак ремонт дороги, а объезд в несколько километров осуществлялся по грунтовой дороге.



Парадный въезд в город. Ничего не скажешь!



Ещё один интересный момент произошёл по пути к Уральску. Нас тормозит местный милицейский. Мы, наслышавшись о казахских милицейских истории, что они, палец в рот не клади, только и ищут как бы наколоть, развести на деньги и обмануть. Так вот, тормозит нас милицейский, подходит, здоровается за руку, улыбается и спрашивает "Вы в Уральск?" - "Да" - "Довезёте моего сына?". У нас конечно было немного места, но совсем уж мало, да и вообще это как? Везти 100 км незнакомого подростка? А не развод ли это какой? С чего бы вообще. В общем мы поспешили отказать, мотивируя это тем, что на свободном сидении у нас хрупкое фотооборудование. Тогда он отходит от автомобиля и с кем-то беседует по телефону, потом другую машину тормозит видимо с той же просьбой. Ну в итоге мы уезжаем и всю дорогу ждём какого-нибудь подвоха: может он сообщил следующим милицейским на трассе о нас, что мол не взяли сына, надо бы их за что-нибудь оштрафовать. Да и вообще подобное поведение полицейского для нас было чем-то неестественным.



Но как оказалось, для Казахстана это естественно. Все милицейские подходят и здороваются за руку, представляясь. Да и просто могут по-человечески с тобой поговорить, а не как с нарушителем и потенциальным преступником.
До города мы доехали уже ближе к полуночи. Единственную ночь в этой двухдневной поездке мы провели в 4-звёздочном отеле "Пушкин".



Это самый крутой отель Уральска. Расположен в здании бывшего духовного училища.



Наш автомобиль смотрелся весьма скромно на автостоянке рядом с такими средствами передвижения казахских постояльцев отеля.



Такие вот одноместные (!) номера. Одну ночь можно и пошиковать!



Как я люблю, когда в оснащение номера входит холодильник (мини-бар), чайник и всякая заварка-кофе!



Туалет с душем.



Индивидуальные упаковки моющих средств.



Ну и завтрак, входящий в стоимость номера (3260 российских рублей). На горячее есть омлет, картошка и даже овсянка!



А со следующего поста мы начнём изучать Уральск...

Саратов - Азия. 7-8.9.2014
часть 1
часть 2. Мокроус
часть 3. Ершов
часть 4. Ершов. Улица Вокзальная
часть 5. Дергачи
часть 6. Дергачи. Храм Михаила Архангела

Власти Саратова приступили к освобождению "Аллеи роз" от торговых павильонов. Участок на площади Кирова города Саратова, известный как "Аллея роз", передан в оперативное управление администрации города. В понедельник начнется снос ларьков на Аллее Роз. с понедельника и всю неделю полиция будет опечатывать товар предпринимателей, которые в добровольном порядке откажутся покидать занимаемые ими площади. Всем предпринимателям предложены торговые места на других рынках города, в частности, на рынке на улице Рахова.




Вот такой пресс-релиз вышел, который сразу же процитировали все информагентства: Продолжается обустройство зоны отдыха в поселке Затон. В нём заявлено, что зона отдыха будет открыта от моста до насосной станции в Затоне. Для тех, кто не держит всю информацию в голове, я напомню, что год назад администрацией практически вся зона судремзавода была переведена в зону многоэтажной жилой застройки. Включая и прибрежную зону. Полюбуйтесь.



Пока начато строительство 7-секционного 25-этажного жилого комплекса "Поволжье Гранд" у моста, а дальше, судя по карте, вырастут ещё как минимум пара подобных по протяжённости комплексов! Где зону отдыха-то строить собрались?





О том, что в России можно строить по нормальным стандартам и создавать благоприятную среду пост У них климат другой ©. Обидно даже становится. Хотя кто бывал в Саратове в доме сами знаете у кого, тоже видели, что и в Саратове возможна Европа.




О программе по субсидированию закупки электротранспорта.





Только что я писал про городской электротранспорт...





...а в автобусных перевозках ситуация не лучше. В статье Конечная остановка

В официальной бумаге с названием "Информация об организации транспортного обслуживания населения Саратовской области в 2015 году" есть очень важный абзац. Процитируем его полностью: "С целью сокращения долговой нагрузки на бюджет области в текущем году министерством транспорта и дорожного хозяйства области предлагается заключить с перевозчиками области соглашение, согласно которому погашение кредиторской задолженности по возмещению выпадающих доходов за оказанные услуги по транспортному обслуживанию населения в 2013–2014 годах будет производиться в течение 3 лет".

В другой бумаге — "Решение постоянно действующего совещания" — говорится прямым текстом: "Министерству транспорта и дорожного хозяйства области в целях сокращения издержек произвести оптимизацию нерентабельной маршрутной сети пригородного и межмуниципального автомобильного сообщения с наиболее низким пассажиропотоком с сокращением не менее чем на 10 процентов от действующей в 2014 году"

Очередной рекорд цен от нашего перевозчика: «Саратовские авиалинии» открывают рейс в Волгоград: цена билета - 500 рублей. Рейс летает по субботам (расписание на сайте авиакомпании) на Embraer-195 (50 минут). Билетов правда немного, поэтому позаботиться надо заранее. Так же в расписании появились и несколько рейсов в Самару.





Ну и о передаче аэропорта из федеральной в областную собственность, где прямым текстом говорят про грядущую застройку аэропорта.





Стадион "Сокол", открытый после капитального ремонта, который ещё толком и не работал, уже закрыт, т.к. его снова надо ремонтировать.





Интервью с реставратором колбасной фабрики "Кинзер и Глок": Геолог-реставратор. Почитайте - это интересно!






Очередная серия материалов об архитекторах Саратова: Юрий Терликов: Большой стиль.





Немного о нашем походе в Заводской район неделю назад написал Кирилл Кашкин в статье Кишки Крекинга.





Пост alice2015 о Балашове и его краеведческом музее: Балашовские легенды. Часть 1





В Балаково продолжают отдавать объекты культурного наследия вандалам и расхитителям. Я уже писал об особняке Мамина. Теперь вот очередные памятники.





О событиях 1905 года в Саратове Антон Морван в статье Неудобный юбилей.





Новости 150-летней давности: Саратов. Апрель 1865 года

1 апреля. В лавку Секирина поступили в продажу продукты для куличей:

– мука белотурочная (1 рубль 70 копеек за пуд),
– миндаль сладкий (25 копеек за фунт),
– изюм без косточек (12 копеек за фунт),
– анпарель (цветной сахар) – 5–20 копеек за пакет,
– ваниль (50 копеек за палочку),
– шафран (10 копеек за пакет в 1/4 золотника),
– мускатный цвет и орехи (5 копеек за золотник).

Имеется также краска для яиц (из расчета на 100 штук):
– красная (20 копеек),
– розовая (15 копеек),
– малиновая (15 копеек),
– тёмно-розовая (10 копеек),
– фернамбук (40 копеек за фунт),
– сандал красный (20 копеек за фунт).

В продаже ветчина в окороке «отличного сорта» по 10 копеек за фунт.

Вчера я рассказал вам об отдыхе в Воскресенском, а сегодня отдельное внимание я решил уделить полёту на паралёте. От него у меня были самые сильные впечатления!



Ну во-первых что же такое паралёт (именно так, через "а"!). Если очень просто, то это аппарат, состоящий из двух частей: тележки, с расположенной на ней двигателем и рабочим местом.



И параплана - крыла, с помощью которого осуществляется управление полётом.



Для того, чтобы подняться на высоту необходимо поверх одежды одеть костюм - холодный поток воздух - это вам не шутки.



Набор скорости, отрыв...



И полетели!



Впечатления конечно незабываемые! Оказалось, что это не так страшно, как видится с земли.



Поднялся вверх и кайфуешь! Острые ощущения появляются когда на малых оборотах пикируешь вниз при спуске.



Вот весь мой полёт над Красноармейском (смотрите в HD на полный экран):



Летом паралёт переобувается в колёса, и для взлёта используется специально подготовленная аэродромная площадка. Анатолий Михайлович уже много лет летает на паралёте, раньше по работе, теперь катает или обучает людей. Стоимость полёта - 1500 рублей за 10 минут (и далее 500 рублей/5 минут). Это уж точно незабываемые впечатления!


Посты по теме:

Отдых в Воскресенском


Воскресенское

Летом я уже писал о Воскресенском. Я и подумать не мог, что вернусь сюда зимой. PR-агентство PRovokator решила провести здесь очередную серию полюбившегося сериала "Журналист меняет профессию". На этот раз вместо профессии значился "зимний экстремальный отдых".



Самое крупное здание райцентра - ЦРБ.



Где ещё вы увидите заправку со старыми циферблатными бензоколонками?



Где увидите такой милый сельский пейзаж?



Местами тут сохранился Советский союз.



Развивать туризм тут пытается семья Трусовых, которая выкупила дом и сделала в нём мини-отель.



Эти милые и добрые люди достойны отдельной истории. Потрудившись на государство, они поняли, что хочется заниматься тем, что им нравится, организовали такой вот гостиничный бизнес. Поначалу размещали командировочных, но потом им постояльцы подсказали, что природа тут замечательная, почему бы вам не звать к себе на отдых? И вот теперь, супруги расширяют списки всевозможных видов зимнего и летнего досуга, возможных в этом живописном волжском селе. Почти всё, что тут придумано, сделано и сконструировано - сделано своими золотыми руками! Они ещё и благотворительностью занимаются.



Мини-отель расчитан на компании отдыхающих и имеет все удобства. А интереры пестрят чучелами, сделанными своими руками.











Задний дворик.



Чтобы по-полной прочувствовать на себе зимние варианты отдыха выходим на Волгу. Прямо на замерзшую реку. Вдали та самая мельница из кирпича, которую я показывал в летнем посте.



Зимнее катание по Волге на банане.





Можно покататься и на снегокате.



Я конечно же попробовал. Управляется сверхлегко, понравилось!





Кайтсейлинг - катание на лыжах под парусом.



Ну и конечно паралёт, о котором я отдельно расскажу завтра.



ТНТ расспрашивают о впечатлениях после полёта.



И всё это на фоне красивой природы и чистого отдыха.



Для заинтересовавшихся, отрекламирую сайт этого мини-отеля: "Крылатый". Многие-то не знают, что у нас под боком имеются такие интересные места для проведения досуга. Поэтому нужно всячески поддерживать такие начинания во внутреннем туризме, что я данным постом и делаю!



Сюжет на Рен-ТВ Саратов (это я в костюме лечу на паралёте).

Несколько фотографий, снятых во время поездки в Госдуму. Начал было разбирать их, как снова свалился с температурой :( Виной всему вероятно РЖД с их +28 в вагоне при ледяной стене на верхней боковинке, где я провёл 15 часов...

Ну что ж, кроме заболеваний железные дороги позволяют ещё насладиться видами из окна, разной степени романтичности. В Ртищево поезд делает первую большую остановку. Можно выйти, полюбоваться местным вокзалом.



А это уже по-моему где-то в Тамбовской области.



Мичуринск. Спящие электрички. Только я не могу заснуть в поезде.



Возвращаемся в Саратов. Дачи на подъезде к городу.



Виднеется Елшанка.



Ну и конечно Ленинское троллейбусное депо. Ура, мы вернулись!

Продолжаем полёт и теперь уже пролетаем над дачами Шумейки. Напоминаю, что все фото кликабельны.



Особенно выделяется на общем фоне посёлок "Парк-Хаус", известный ещё как загородный клуб "Ассамблея".



Мост от Шумейки к посёлку Прибрежный.



А вот Энгельс во второй половине дня снимать не получается - мало того, что он оказывается против солнца, так ещё и дымка над ним нависла, поэтому привожу только те фотографии, на которых можно хоть что-то разглядеть. Район СХИ. за трассой - энгельсское кладбище.



Энгельс в дымке.



Скоро его вообще облаками затянет.



А вот и мост в Саратов начинается. В левой части кадра - энгельсский пляж и жилой комплекс "Шурова гора".



Пора нам уже перелетать вдоль моста на саратовскую сторону...



Продолжение следует...

2013-12-26 Полёт над Саратовом.
часть 1. Аэродром "Саратов-Центральный"
часть 2. Молочка
часть 3. Солнечный
часть 4. 6-й Квартал и Техстекло
часть 5. Вольский тракт
часть 6. Расково и Дубки
часть 7. Усть-Курдюм и Пристанное
часть 8. Новый мост

В прошлый раз мы долетели до нового моста через Волгу в районе Пристанного.



Первая очередь Новый моста была открыта 16 декабря 2000 года. Вторая - 16 октября 2009 года.



Дачи (Малая Тополевка) и турбазы на острове между протками Большая Каюковка и Пухлая.



Весь мост.



Съезд с моста в стороны Шумейки и Генеральского. На прямоугольнике в центре фото самый наблюдательный разглядит взлётную полосу аэродрома "Шумейка".



А вот если мы обернёмся и посмотрим в окна с другой стороны самолёта, то мы увидим мост старый. Самый наблюдательный разглядит "Елену". А пар от СарГРЭС и Зелёный остров тут видно без приближений фотографии, тем не менее, напоминаю, что все фото кликабельны.



Загадочная заброшенная башня на острове. Водонапорная?



Ну и ещё несколько красивых пейзажей из полёта.





Немного промышленных пейзажей. Кирпичный завод "Римкер".









Остановка электрички.