О реставрации детской библиотеки им.Пушкина (дом Болдыревых): Клей, гвозди, полистирол. Пластиковый карниз на старинном памятнике обошелся бюджету в 323 тыс. руб.





А так у нас сносят здания. Мясокомбинат на Чернышевского. Смотреть на полный экран. (видео: dovos)





Почему наш город никогда не станет цивилизованным? Да потому что он отстал в развитии на много лет. Когда даже такая проработанная концепция оформления фасадов центра города рекламными вывесками вызывает раздражение и жаркие споры, наш город так и останется на уровне развития 1990-х. Саратовские депутаты и чиновники не сошлись в вопросе о стиле магазинных вывесок.





Строительство железнодорожного обхода Саратова перенесено на 2030-е годы.







Снова о скоростном трамвае: "Взгляд с экрана". Смена городской власти, скоростной трамвай, неизвестный ГФИ (с 13 минуты) - о нынешнем этапе проектирования. Очень интересное предложение, которого не делали раньше по поводу эстакады над промзоной и нового путепровода, плюс перенос конечной 11-го маршрута в то направление, где было кольцо у исторического 11-й маршрута. Кстати во время сюжета на заднем плане мелькает и концепция развития территории под старым аэропортом.



Ещё немного о нашем общественном транспорте: Размышления стоящего пассажира

Улица Чернышевского погрузилась в дымку из-за чадящей маршрутки





«Норникель» открыл офис в Саратове и затратит 2 млрд рублей на связь с Норильском.



Вышли изменения в постановления по благоустройству на 2016 год. Я их выделил цветом в посте Благоустройство города Саратова в 2016 году.



Статья о домах культуры Ленинского района Уходящая культура









О кварталах Заводского района статья Вечная весна на Заречной улице.





О Семёне Акимовиче Каллистратове говорили на презентации книги о его работах: Непубличный автор символов Саратова.





Огромный лонгрид: Крестовоздвиженский монастырь.





О ночлежных домах в дореволюционном Саратове: Более-менее человеческие условия.



Новости столетней давности: Саратов. Декабрь 1915 года

Главным почтовым управлением утверждена смета на переустройство телефонной сети в Саратове. Работы сданы фирме «Энглунд» за 50 000 рублей. Они начнутся в ближайшее время и должны закончиться к 31 декабря 1916 года. Уже закуплены подземные кабели.

Группа гласных подала в городскую думу заявление о принятом ранее думой постановлении о предполагаемой постройке нового, более вместительного театра на месте располагающегося на Театральной площади. Гласные решили, что новый театр должен быть выстроен в другом месте, а существующее ныне здание городского театра «должно быть оставлено неприкосновенным»

3 декабря состоялась экскурсия на мельницу братьев Шмидт членов экономического семинара при Киевском коммерческом институте в составе 50 человек. Эта мельница является образцом современной промышленности, что делает возможным получать из одного зерна до 10 разных сортов муки. Труд на мельнице максимально механизирован.

После пронёсшегося над Аткарским уездом снежного бурана на дорогах обнаружены трупы девять замёрзших крестьян.

Уровень эпидемических заболеваний по городу за ноябрь поднялся до редких для Саратова размеров. Так, натуральной оспой заболело 76 (20 умерло) человек, корью – 128 (100 умерло) человек, скарлатиной – 234 (59 умерло) человека, дифтеритом – 116 (32 умерло) человек, брюшным тифом – 52 (11 умерло) человека, сыпным – 37 (4 умерло) человек, возвратным – 48 человек, рожей – 83 (5 умерло) человека, дизентерией – 37 (13 умерло) человек и гриппом – 13. Все заболевшие гриппом умерли. Из хронических заболеваний очень высока смертность от бугорчатки (туберкулеза). За ноябрь умерло 52 человека.

В синематографе «Зеркало жизни» только два дня, 9-го и 10-го декабря, будет идти «шедевр художественного произведения экрана» под названием «Мара Крамская (Жрица свободной любви)». В главной роли – артистка Московского художественного театра Ольга Владимировна Гзовская.

О том, как рос и ширился Саратов после Гражданской войны (кликабельно).


на фото: ясли на 1-м жилучастке.

Спасибо Марии Салий

О хулиганах того времени. Кстати в первой статье очередное доказательство того, что трамвай №9 ходил до завода Комбайнов. И оказывается на с 1931 по 1935, как я предполагал ранее, а как минимум до войны.





Спасибо Марии Салий за фото

Спасибо Андрею Муште, который нашёл эту заметку в номере "Саратовского вестника" от 8 декабря 1911 года. Оказывается именно тогда трамвайные маршруты Саратова получили номера (как в Москве!) и новые названия линий. Более того, согласно этой заметке, уже в 1911 году уже была та самая Симбирская линия!




№1 (Московская линия) Вокзал - Биржа - Старый собор
№2 (Немецкая) Вокзал - Немецкая - Пристани
№3 (Ильинская) Солдасткая слобода - Верхний базар
№4 (Александровская + 2-я Горная) Городская больница - Московская - Затон
№5 (Константиновская + 1-я Горная) Товарная Станция - Биржа - Щепной ряд
№6 (Сергиевская) Пеший базар - Александровская больница - 2-я Садовая
№7 (Кладбищенская)
№8 (Дачная)
№9 (Симбирская) Большая Садовая - Угол Ильинской и Московской


Посты по теме:

Трамвайные маршруты Саратова 1910 года
Трамвайные маршруты Саратова 1916 года
Трамвайные маршруты Саратова 1920е годы
Трамвайные маршруты Саратова 1932 года схемы 1932, 1935
1935. Первые автобусные маршруты Саратова
1936. Саратовский автобус №3
Автобусы Саратова 1940 года
Автобусы Саратова 1952 года
1963 год: Городской транспорт Пригородный и междугородный транспорт
Городской транспорт Саратова в 1974 году
Городской транспорт Саратова 1980 года
Городской транспорт Саратова 1984 года
Автобусы Саратова 1986 года
Автобусы Саратова 1992 года
Автобусы Саратова 2001 года
Автобусы Саратова 2002 года

В группе Трамваи и Троллейбусы Саратова сейчас стала появляться оперативная информация об изменениях и закрытиях маршрутов в связи с ремонтными работами. Кроме того в ней же можно узнать о текущем расписании дежурных трамваев и изменениях в них. Поэтому если вам ночью необходимо доехать до дома, смело открывайте расписания, а с группой сверяйте нет ли отмен рейсов.




В случае закрытия маршрута из-за ремонта путей вагоны едут от ДЦ "Навигатор" в 21:25 и 21:30; прочие рейсы отменяются. О закрытиях мы стараемся сообщать на стене.





На рейсы в 22:00, 23:50 и 00:40 едет вагон с тройки, который отправляется из центра в 21:25 (от ДЦ "Навигатор"), в 23:00 от Мирного пер. и в 00:00 от Мирного пер. В случае закрытия движения из-за ремонта путей все рейсы отменяются. О закрытиях мы сообщаем на стене.













В случае закрытия движения из-за ремонта путей последний рейс едет не в 00:30, а на полчаса позже, в 00:00. О закрытиях мы сообщаем на стене.


Информация предоставлена группой Трамваи и Троллейбусы Саратова

Висит себе на столбе старая табличка остановки. Однако далеко не всё так просто. Давайте посмотрим поближе...



Здесь останавливаются троллейбусы. Собственно вертикальная надпись слева это подтверждает. Но дальше какие-то кракозябры. Не похоже на номера 3 и 16, что здесь ходят. Что за загадка такая?



А отгадка предстаёт если мы её перевернём вверх ногами. Смотрите!!!



Табличка оказывается трамвайная! А название остановки "Пушкинский переулок"! Трамваи 9 и 10 ходят с интервалами в 4-6 минут.
Уже давно нет такого переулка. С 1976 года он стал улицей Слонова. Табличку видимо перенесли сюда со Слонова, перекрасив под троллейбусную, но краска оказалась недолговечной. Хотя что уж говорить про долговечность - таких табличек для электротранспорта на столбах я не помню с 1980-х годов. Выходит, что это самый старый аншлаг электротранспорта в Саратове. Ей уже где-то полвека!

В тему к завтрашним слушаниям, sarlynx написала материал в двух частях, посвящённый пионерлагерям на Кумысной поляне. За это спасибо Марии Салий, которая выложила фотографии статей из газет прошлого века, посвящённых этой теме и явилась инициатором похода на территорию лагеря "Лесной", чтобы осмотреть остатки наследия. Кстати, в тексте подтверждение того, что трамвайный вокзал Дачной линии использовался по назначению последний раз в советское время для развоза детей по пионерским лагерям. Для начала первая часть об истории.

Оригинал взят у sarlynx в Уходящее пионерское детство

Во время последней пешеходной экскурсии по Саратову мы прошли по улице Советской от Чапаева до её окончания на Астраханской, а потом пошли смотреть университетский городок и музей истории СГМУ. Сегодня несколько фотографий с прогулки по Советской.



Это выявленный объект культурного наследия - "дом Терликова" начала ХХ века изнутри.



Прорезавшуюся очередной год дореволюционную трамвайную линию снова засыпали заплатками. Да-да. Одна из самых старых линий шла по Советской. С конца 19 века тут конка ездила! Похоронили линию в 1997 году, когда закрыли 1 и 15 маршруты на Чапаева. Эта же ветка с 1960-х годов играла роль служебной.



Именно тут в 1895 году архитектор Салько построил великолепное здание для Коммерческого училища. Когда-то тут учились дети именитых саратовских купцов, а сегодня здесь один из корпусов аграрного университета. Памятник регионального значения.



Во дворе на Советской спрятался дом, который к памятникам не относится. Видимо поэтому жители недавно взяли и остеклили великолепный балкон в стиле модерн, спрятав от глаз народных дореволюционную красоту.



Только если внимательно приглядеться, можно заметить красивейшую кованную ограду балкона в стиле модерн и огромное полукруглое окно.



Ну а если зайти во двор, то сразу станет понятно, что первый этаж дом а выполнял служебные функции. Здесь была конюшня и различные амбары.



Дом напротив.



Известный всем особняк Деконской 1890-х годов с художественным училищем, в который упирается Мирный переулок, имеет мало кому известный флигель во дворе, который, как и особняк отнесён к выявленным объектам культурного наследия.



За вывеской "Мебель и интерьер" скрывается ещё один красивый дом-памятник конца 19 века.



Ну и закрывают список выявленных объектов наследия на этом отрезке Советской два подряд дома. Дом №71 начала ХХ века.



Красивые кованные ворота. По виду уже современные.



Единственная уцелевшая оригинальная дверь! Сколько же сил уходило на изготовление подобного произведения искусства!



И пристроенный вплотную к нему дом №73 конца 1880-х.



Здание православного училища работы архитектора Салько 1882 года, в котором располагается военный госпиталь.



А остатки Камышинского посёлка обновляют таблички с указанием года. Вдали строится 24-этажка...



Посравнивали местность со старыми фотографиями, посмотрели какие дома были на месте выстроенных в советское и современное время многоэтажек, узнали историю убежища святого Хрисанфа, дома Соколовых-Захаровых, коммерческого училища. В общем приходите на пешеходные экскурсии Бюро нескучных выходных, чтобы больше узнать о нашем родном городе!

Начнём обзор с транспортной темы. А тут много новостей.

Не ждали, не гадали, а тут раз: Проект скоростного трамвая в Саратове отложен из-за санкций.

Галина Петрова отметила, что генплан Саратова указывает на развитие электротранспорта: "Мы надеемся, что проект организации работы скоростных трамваев мы претворим в жизнь". Она уточнила, что бюджет проекта "плавающий", по предварительным подсчетам оценивается в 5 млрд руб. Пока из бюджета выделено 5 млн, в 2014 г. состоялся конкурс по отбору подрядных организаций на планировку территории. Чиновница указала, что в строительстве собирался участвовать иностранный инвестор, но в связи с санкциями мэрия вынуждена искать другие источники.

Перевозчики предложили повысить стоимость проезда в Саратове до 30 рублей. Да-да! И мотивировали это тем, что в Москве вон вообще 50 рублей, чем показали тотальное незнание вопроса. Проезд в Москве стоит сейчас 29 рублей. 50 рублей стоит лишь разовый проездной на 1 или 2 поездки. Люди же, живущие в Москве, пользуются транспортной картой, на которую они кладут деньги, а при прохождении турникетов с карты списывается 29 рублей (или меньше в случае пересадки на другой транспорт). Этой же картой может пользоваться любой другой человек (у меня такая тоже есть уже три года, хотя я и не часто в Москве бываю). А те, кому транспорт нужен для регулярных поездок, покупают проездные. Например при покупке проездного на 60 поездок - стоимость проезда для москвича выходит дешевле 15 рублей, т.е. дешевле, чем платит сейчас саратовец!

Кстати прошло уже 2 месяца, но обещанной оптимизации маршрутной сети, закрытия дублирующих электротранспорт автобусов так и не случилось, хотя сроки ставили то до конца июня, то до августа. Скорее наоборот, на дублирующих электротранспорт маршруты ставят самые новые маршрутки, которые резинят по выделенным полосам не давая ни троллейбусам проехать, ну и продолжают забирать всех платёжеспособных пассажиров. А в электротранспорте, по данным с того же совещания, 70% пассажиров - льготники.





Новые маршруты в новые микрорайоны который год открыть "планируют", а пока туда ездят в тестовом режиме старые ГАЗельки. В Саратове планируется открытие новых автобусных маршрутов.

«Мы обеспокоены отсутствие транспортного сообщения с новыми микрорайонами — Цветочным, Изумрудным, Звезда, седьмым, девятым, десятым. В Цветочный запустили автобусы №4 и 5. Первый идет до Юбилейного, второй в поселок Соколовогорский. По мере заселения микрорайонов №9 и 10 будет продеваться маршрут №30. Рассматривается открытие маршрутов из новых микрорайонов на автовокзал и на железнодорожный вокзал. Рассматривается установка новых павильонов в 9 микрорайоне, в микрорайоне Звезда», - рассказала представитель городского комитета дорожного хозяйства Галина Петрова.

О том беспорядке, что творится на наших автобусах.





При этом чиновники утверждают, что жалоб-то на общественный транспорт у саратовцев нет: У саратовцев исчезли жалобы на работу общественного транспорта

Саратовцы перестали жаловаться на работу общественного транспорта. Об этом заявила представитель комитета дорожного хозяйства мэрии города Галина Петрова. Выступая на заседании комитета по транспорту Общественной палаты, она рассказала, что «сейчас жалоб нет, остались всего 2-3 в неделю. В основном жалуются на человеческий фактор».
Основной причиной она видит то, что к водителям автобусов стали применять жесткие меры. В частности, за прошлый год за нарушения было уволено 240 водителей автобусов. Правда, поправили ее перевозчики, уволившиеся водители тут же устраиваются к другому перевозчику — закон это не запрещает.
Некоторые усомнились в таком низком числе звонков. Известны многочисленные жалобы саратовцев, которые просто не могут дозвониться по телефону горячей линии 240-240. Даже дозвонившись, они получают неквалифицированный ответ. Зачастую жалобу по телефону удается оставить, но реакции на нее не следует.
В итоге представители мэрии предложили иные телефоны, по которым горожане смогут дозваниваться: 27-18-29 и 28-69-48.

Про перегруженные маршрутки был сюжет в передаче на Саратов24. Посмотрите его, чтобы понять, почему перегруженная маршрутка это опасно.





Очередная акция "Молодой гвардии" на общественном транспорте. Посвящена на этот раз тому, что водители наших автобусов не объявляют остановки. Слабовидящим людям это доставляет большие неудобства. Да и не только им, скажу я вам. Съездите в незнакомый район, зная только название остановки, или из другого города человек приедет. Мы уже забыли, что раньше остановки объявлялись не только в электротранспорте, но и в автобусах. Хорошо помню водителя на 8 маршруте, который рассказывал о каждой остановке очень подробно, о достопримечательностях, пересадках и т.п. Но уже лет 15 (если не больше) в наших автобусах я не слышал объявлений остановок!





Алилуйя! Наконец-то поставили преграды против сквозного проезда на проспекте Кирова.





Строительный обзор.

Жители новых микрорайонов поняли, что без социнфраструктуры жить-то сложно! Жители Юбилейного попросили построить школу рядом с новыми микрорайонами. Горожане также пожаловались на нехватку спортивных объектов. "Дворы такие узкие, что детям негде в футбол, волейбол, пионербол поиграть", - пожаловались местные жители. Перед этим на отсутствие школ жаловались жители Солнечного-2. Там действительно до сих пор для строящихся 9 микрорайонов не построена школа! С их заселением проблема обострится. В центре же проблема будет стоять ещё серьёзнее, т.к. методом точечной застройки плотность населения в центре катастрофически растёт, а вот новые соцобъекты строить вообще негде.



На Танкистов/Крайней стартовало строительство. Всего пару недель назад я говорил о снесённых там постройках - видимо к будущей застройке, а сегодня там уже установлены огромные железные балки!



Написано , что строят "Салон бытовых услуг". Так и хочется спросить. Дом быта???





На улице Аэропорт после вырубки леса на склоне вовсю идёт строительство очередного "Магнита".





Заброшенный фонтан у ДК "Техстекло" и строительство "ТАУ Галлери" на месте Торгового центра. Губернатор не нарадуется.





Продолжение ремонта старого ТЮЗа.





Уже писал об этом в одном из прошлых обзоров. Вслед за постом Вадима, последовала проверка. И выяснилось, что Дверь на особняке вице-губренатора Тилло заменили без разрешения минкульта.





За неделю произошло два важных события для экономики области. Открыто предприятие концерна по производству сока "Сады Придонья" и локомотивный завод.





Краеведение

Телесюжет о бальнеологической лечебнице.





Интервью с Вячеславом Ивановичем Давыдовым: Краевед по призванию

Спасибо Марии Салий