Проанализировал изменения градостроительной карты, которые обсудят 30 ноября на слушаниях.




1. Двору на Ст.Разина, который собирались застроить, придадут статус «зеленой зоны»

Двор дома №32 по улице Степана Разина, который стал объектом визита депутата Госдумы Ольги Баталиной, где начиналась подготовка к строительству многоэтажки фирмой ООО Предприятие «Индустрия».

На градостроительной карте, которую предлагается принять на очередных публичных слушаниях, территория двора дома переведена из зоны ОД-2.1 (зона перспективной общественно-деловой застройки со сносом существующей) в зону Р-2 (зеленые насаждения общего пользования)

2. Широкий двор на улице Артиллерийская между домами №17 и 19, который собирался застроить многоэтажкой ЖСК «Комфорт» и вырубили часть деревьев так же переведён в зону Р-2 из зоны Ж-1 (застройка выше 8 этажей).



3. Добавлены утверждённые планировки коттеджного посёлка «Домострой» на территории сельскохозяйственных полей вдоль Усть-Курдюмской улицы



4. Расширена территория среднеэтажной застройки (до 8 этажей) в районе Областного Перинатального центра (рядом с ЖК «Миргород»)

5. Изменена разрешенная зона использования участка на Университетской, 56 под строительство частной медицинской клиники

6. Добавлены ряд торгово-административных объектов вдоль Усть-Курдюмского шоссе и на спуске через Затон.

7. Исправлены ошибки в окрашивании зон предыдущей версии карты.

Развитие города в направлении Усть-Курдюма было заложено ещё в 1920-х годах. Схема окрестностей, как резерв будущего расширения Саратова, подготовленная архитектором Плотниковым в 1926 году, обозначала земли вдоль Усть-Курдюмского тракта, как "Будущий город".



И в 1980-е годы градостроители добрались до этой территории. В это время здесь начал строиться новый городской посёлок Юбилейный. Кроме него, здесь уже действовало несколько посёлков при совхозах - совхоз "Комбайн", ЦДК, Зональный. В остальном же территория до реки Гусёлки (нынешняя граница города) представляла из себя пустыри и сельскохозяйственные угодья.

Затем начали строиться коттеджные посёлки, Юбилейный уплотнялся точечной застройкой, а в последнее десятилетие началось активное освоение свободных земель под многоэтажную жилую застройку. Нагрузка на транспортные магистрали стала возрастать. Отдельно следует отметить, что после открытия мостового перехода через Волгу в районе села Пристанное, добавился поток автомобилей, следующих в левобережье и в сторону Саратова.



Пробки в часы пик стали привычными для жителей Юбилейного. Для того, чтобы частично решить проблему, была построена эстакада через Алексеевский овраг и расширена дорога до КП ГАИ. Не смотря на это обстановка в часы пик до сих пор напряжённая.

И связано это не только с растущей автомобилизацией населения и заселяемыми посёлками Березки, Цветочный, Русинвест и т.д. Дело в том, что центр города связан с этой территорией лишь двумя улицами - Симбирской и Танкистов. Есть ещё въезды в Волжский район через Затон, и в Ленинский через Солнечный, но туда мало кто едет. Основные точки притяжения населения расположены именно в центре города - это учебные заведения, бизнес-центры, торговля, отдых, культура, развлечения, многие учреждения. И тут расширяй, не расширяй дорогу в Юбилейном - все автомобили в конечном итоге упрутся в две улицы, расширить которые до центра города невозможно.

Нет, можно конечно построить подземный тоннель, или расселить все дома, по одной из сторон улиц, чтобы расширить дорогу, но откуда городу взять такие гигантские средства?

При этом на Усть-Курдюмском направлении продолжается многоэтажное строительство. Не просто продолжается, а наращивает темпы. Если мы сравним карты градостроительного зонирования 2008 года и современную, то обнаружим, что ещё больше участков вдоль трассы (по сути чистое поле) были переведены из сельхозземель и коттеджной под высотную многоквартирную застройку.



Вот тут я выделил отдельными рамками на карте только построенную (не до конца заселённую) и запланированную многоэтажную застройку. Чтобы вы понимали масштабы, то весь Юбилейный - это небольшой неотмеченный участок, расположившийся в нижнем левом углу от Прудовой до Федоровской улицы. И ещё следует учитывать, что отмеченное чёрным - это застройка более высотная, чем "советский" Юбилейный - дома вплоть до 27 этажей.



В центральном квадрате (чуть не доезжая "Ленты") расположится ЖК "Победа". Это на рисунке он весь в зелени :) Но пока зелени там нет, да и не будет в таком количестве.



Вырастут огромные дома.



Первые два уже строятся (те, что в правом нижнем углу плана). 27-этажный 3-подъездный на 720 квартир и 4-подъездная 12-этажка на 278 квартир. Т.е. после постройки и заселения всего этого участка, район прирастёт жителями более 3000 квартир и их автомашинами.



Рядом с Юбилейным строится ЖК "Изумрудный". Согласно последнему проекту планировки - на его территории будет 19 жилых домов с количеством этажей от 16 до 25, общее количество квартир в которых составит 7580.



В правом верхнем углу от Изумрудного изначально должен был быть сквер. Но в 2014 году назначение участка было изменено на жилую коттеджную застройку с магазином.



Кстати, что касается парков и других объектов рекреации, то здесь всё плохо. Часто упоминаемый в СМИ сквер "Юбилейный" - это всего лишь аллея деревьев вдоль ФОКа. Парк Свободы, который был заложен ещё в советское время за Юбилейным так и не существует. Всё, что происходит на его территории - это откусывание участков под коммерческую застройку.



В итоге мы имеем растущие на глазах частоколы из высоток в чистом поле, которые будут крайне неудобны для жизни из-за очень высокой плотности населения. По поводу среднеэтажной застройки тоже не следует расслабляться. Например "Иволгино" - небольшой прямоугольник в коричневой рамке на вышеуказанной схеме. Это около трёх десятков 6-8-этажных домов ~ по 50-130 квартир в каждом.


фото roi95

Подобные районы в конечном итоге могут превратиться в гетто: дворы будут полностью заставлены автомобилями, люди не будут общаться друг с другом, не будут отождествлять двор, подъезд с личным пространством. Повсюду - одни дома, автомобили, словом агрессивная среда. Почти нет мест, где можно прогуляться, вкусно поесть, сходить в кино или театр, провести досуг или погулять с детьми.



Вспомните ещё, что Усть-Курдюмская- это своеобразная выносная магистраль из города. Скорость автомобилей здесь значительная и количество светофоров минимально. Перейти на противоположную сторону дороги (или повернуть на автомобиле) весьма проблематично. Всем этим новым жилым комплексам требуется решение данного вопроса. С ним уже столкнулись жители "Иволгино" и "Изумрудного". Нужны развязки, организованные пешеходные переходы, в идеале не тормозящие транзитный поток.

Сейчас ведётся разработка проекта планировки Усть-Курдюмской (магистраль + местный дублёр), но денег на реализацию у города нет и не будет. Что-то могут "переложить" на застройщиков торговых центров или прилежащих к дороге микрорайонов. Но это будет фрагментарная реконструкция, которая проблему не решит.

Кто-то ошибочно думает, что проблему решит земля под действующим аэропортом. После переезда его в Сабуровку земля может быть использована под нужды города. Но уже известно, что и она будет преимущественно застроена новыми микрорайонами. Более того, её застройка ещё больше усугубит ситуацию, ведь появятся ещё несколько десятков тысяч жителей, которые тоже упрутся в те же Танкистов и Симбирскую, ведущие в центр.



Может быть вместо того, чтобы плодить всё новые многоэтажки и продавать очередные участки под жилищное строительство, заняться проектированием пространства созданного для людей, а не против них? Выделить места под строительство парка, скверов, развлекательной составляющей, например аквапарка, новой больницы, поликлиник, школ и т.п. Пока ещё есть свободная земля, может не стоить делать ошибку, которую потом будет нельзя исправить?

Правильнее, пока не поздно, перевести все неосвоенные участки категории Ж-1 (многоэтажная жилая застройка) в категорию Р-2 (зеленые насаждения общего пользования), ОД-3 (медицинские, спортивные, учебные, научные центры), Ж-4 (индивидуальные жилые дома), или хотя бы Ж-2 (среднеэтажная жилая застройка). Всё это сделать на основе анализа количества будущих жильцов, прочитав нуждаемость в медицинских, учебных, спортивных учреждениях и рекреационных зонах!

На прошедшем архитектурно-градостроительном совете я показал ряд примеров по благоустройству и рекомендации архитектурных бюро и урбанистов по поводу решения дворовых и общественных пространств. Сравнил с Саратовом.



Доклад "Общественные пространства и дворовые территории в современных жилых микрорайонах" доступен на портале "Стройсар": Саратов точечный. Позже я перенесу его в этот пост с более крупными картинками.

Строительство нового пляжа в Саратове завершат в августе 2017 года





Комсомольский поселок Саратова сделают образцовым ровно за год
Елшанку в Саратове обещают сделать новым образцовым поселком
Если в первом случае спонсор "Лукойл", предположите на чти деньги будет реализовываться второй проект?


фото roi95

А почему о нехватке объектов рекреации заговорили только сейчас? А когда давали разрешение на застройку нескольких дворов и автостоянок в Комсомольском посёлке, все молчали? Пациента одновременно и лечат и калечат!


фото - andreisaratov



Мэрия планирует демонтировать торговые павильоны на проспекте Кирова





"Взгляд с экрана". Визит спикера, тарифы на проезд, беды местного спорта, бальнеологическая лечебница





О ДК "Россия": Излишки культуры











По программе капремонта отреставрирован первый фасад объекта культурного наследия





Дом ИТР подшипникового завода признан аварийным



Рядом с саратовским ипподромом появится новый коттеджный поселок





Дворянские опеки в Саратове: О вдовах и сиротах



Новости столетней давности: Саратов. Октябрь 1916 года

20 октября. Бельгийская компания повысила арендную плату за счетчики со всех абонентов. Городская управа, находя данное повышение неправомерным, предложила управляющему Ю.Ф. де Вильде взимать за счетчики, приобретенные до войны, прежнюю плату; разрешить же повысить плату только за счетчики, приобретенные во время войны. Вильде отклонил это предложение и попросил пересмотреть вопрос в третейском суде.

Ю.Ф. де Вильде попросил городскую управу обратиться к публике с просьбой «корректно обращаться» с кондукторами, которые часто увольняются со службы, не желая терпеть грубое отношение к себе пассажиров.

25 октября. 23 октября около двух часов ночи загорелся синематограф «Художественный театр». На место происшествия немедленно явились пожарные. Несмотря на их дружную работу, огонь распространился внутри здания «со страшной силой». Во время падения сгоревших балок перекрытия, под их обломками оказались 6 пожарных. Их увезли в больницу. Пожар удалось потушить к 10 часам утра. Здание синематографа было застраховано на 53000 рублей, а обстановка – на 11000 рублей. По одной из версий, «Художественный» загорелся от «усиленной топки», по другой – от замыкания электрических проводов.

– На Усть-Курдюмском нужны многоуровневые развязки, иначе там через год будет нельзя ездить, – заметил общественник Валентин Паркин. Главный архитектор Саратова объяснил, что проекты таких развязок есть, но все упирается в наличие средств, и предложил дождаться проекта самой дороги.
Усть-Курдюмскому шоссе в Саратове проектируют дублера.
"Саратовгражданпроект" разрабатывает вариант "дублера" Усть-Курдюмской трассы
Подробнее об этой проблеме я расскажу в отдельном посте.



Тьма саратовская: новые микрорайоны живут без света из-за придирок чиновников.
Леонид Писной назвал главные проблемы новых микрорайонов Саратова

Примерно та же ситуация, по словам Писного, возникла и с дорогами в недавно появившихся микрорайонах. Они остаются бесхозными, а это значит, что с них не вывозится ни снег, ни мусор. Муниципалитет, как отметил депутат, «в собственность их принять не стремится, поэтому расходов не несет». Осложняется вопрос с передачей дорог на баланс тем, что часть из них не соответствует техническим характеристикам, их нельзя принимать на баланс.
Как выяснилось, КПСО «Госжилстрой» даже сделало городу подарок, установив фонарные столбы по улицам вдоль домов, которые строил. Но столбы оказались не соответствующими каким-то техническим требованиям, поэтому город подарка не принял, фонари по-прежнему не горят.

На самом деле посадка деревьев не была такой уж быстрой и идеальной. Почитайте, посмотрите: Общественники посадили 34 липы на новой пешеходной зоне.





Уже в мае КБ «Стрелка» покажет Саратову, на что будут потрачены 3,8 млрд рублей, доставшиеся без конкурса





Длина нового пляжа на набережной Саратова составит 600 метров





А это какой-то ад прямо! В центре Саратова деревья закатали в асфальт





Виктор Марков: "А если завтра в "Липки" придут косить и строить?"

"Сквер напротив "Липок" - сквер Маяковского. Мы об озеленении тут говорим, а тут целые скверы пропадают! Вчера был сквер - сегодня стройплощадка. На Ильинской площади то же самое - там в сквере строится культовое здание. Вы как с этим собираетесь бороться?" - спросил Виктор Марков.

"По каждому объекту надо конкретно разбираться. Я могу подготовиться" - парировал Роман Емельянов.

"Я не о том говорю, а о том, как вы вообще собираетесь сохранять зеленые зоны в городе. Завтра в "Липки" придут, начнут там косить, а потом строить. С этим вы что сделаете?" - настаивал Марков.

Депутат призывает бороться за зеленые зоны Саратова

"В СМИ люди обращались, их волновала судьба исчезнувшего пруда на территории Торгового центра. Что с ним?" - спросили Павла Овчинникова.

"Мы влияния особого там не имеем. Там частная территория. Просто просим сохранить пруд. Нам обещали, что все будет хорошо", – ответил он.

В Саратове могут повысить тарифы на проезд в трамваях и троллейбусах. А давайте всё то, что ещё удалось сохранить, и что нам может сыграть на руку через несколько лет, "похерим".

"Предприятие убыточное. От этого никуда не деться", - отметил Касьянов и рассказал о ряде проектов, которые позволят сократить расходы. В частности, он заявил, что в ближайшее время может быть отменен трамвайный маршрут № 5.

К счастью о повышении тарифов похоже говорили лишь депутаты, которые опять Москву зачем-то в пример приводили, а не соседние города, где проезд дешевле чем у нас везде, кроме Самары.





А теперь об автобусах: Водителя автобуса, который ел за рулем и смотрел сериалы, отстранили от работы





Более подробно о комиссии, на которой говорили об автобусах: Люди правильно жалуются

Депутат Виктор Марков тоже имел что сказать чиновникам по поводу организации движения в Саратове. Привел два примера. Первый – про перекресток Московская-Чернышевского «около аптеки, по ходу в Заводской район справа». Рассказал, что боролись весь прошлый созыв с транспортным управлением, чтобы перенесли остановку подальше по Чернышевского. Перенесли. Сделали ограждение. И все равно микроавтобусы стоят на пешеходном переходе.

Чиновники сараевского призыва про этот перекресток, оказывается, слышали. Но у них есть оправдания. Они считают, что просто перегружен перекресток. И водителям не всегда хватает квалификации. И иногда их подводит человеколюбие. Ну, в том случае, когда задержался пассажир и не вовремя зашел или вышел...

– Там никто не задержался! – убеждал легковерных работников Транспортного управления Виктор Марков. – Они специально встают в людном месте и набирают пассажиров. Не низкая здесь квалификация, а норма устоявшаяся. Может, у колеса расстреливать водителя? Шутка. Но эффекта нет от того, что вы делаете. Одни и те же стоят там.

Вряд ли что изменится и после того, как отдел безопасности Транспортного управления проведет на перекрестке проверку. Ему поручили. Но на самом деле поведение водителей на маршрутах – давно устоявшаяся система. Просто чиновникам невыгодно ее рассматривать, потому что тогда им никуда не уйти от претензий к перевозчикам. Их роль разгадал Анатолий Серебряков после рассказа Виктора Маркова о том, что творится на улице Чапаева в отрезке от Крытого рынка вниз до Рабочей в час пик. По словам Маркова, это все легко «обнаруживает любой любознательный человек». Дело в том, что автобус большой вместимости не просто едет медленно, а останавливается на любой полосе для приема и высадки пассажиров через первую дверь. И в результате вся остальная улица стоит. Чиновники, ответственные за общественный транспорт, полагают, что водители так поступают из-за того что вдоль дороги припаркованный транспорт стоит. Но Виктор Марков говорит им на это, что так, да не так на самом деле всё.

– Транспорт «помог» заложить традицию. Но в случае даже если нет транспорта, так происходит. Они друг друга загораживают. Там же кто кого обгонит, соревнуются. И тот, что в желтой майке лидера, как биатлонист, который не хочет уступать лыжню. Он встал и собирает самый жирный поток пассажиров.

Анатолий Серебряков высказал предположение, что занимать так полосу водителей, возможно, настраивают перевозчики. Значит, и их надо наказывать. По большому счету их, конечно, надо вообще гнать с насиженных мест. По информации ГИБДД, которая прозвучала на данном заседании, за девять месяцев выявлено около 3 тысяч нарушений правил дорожного движения водителями автобусов. В том числе управление в нетрезвом состоянии – 4. Прав Комаров – «надо что-то делать, ребята!»

Губернатор просит ФПК сократить время поездки до Москвы
За свой счет РЖД готово запустить в Саратовской области только скоростные поезда на Москву





Уже два раза отложили рассмотрение законопроекта о смене часового пояса в госдуме. Интересно, переведут-таки или нет?




В Заводском районе один за другим горят расселенные дома. Вовремя мы прошлись по Новой 9-й линии, ещё до пожаров. Ну а что, место козырное - прямо с видом на Волгу. так же "внезапно" и "случайно" горела и вся Хлебобаза федерального значения. На её месте уже началось строительство крупного жилого комплекса.





О доме Юматовых. Типичный пример того, что происходит с жилыми объектами культурного наследия. Пропал дом









В Саратове за 2017 год планируется снести две незаконные постройки



Экологическое движении «Зеленый бык» приглашает всех на акцию по сбору вторсырья в воскресенье 30 октября с 11:00 до 14:00 по адресу Вольская, 61 (угол Советской). Тем, кто принесёт много - сертификаты (подробности по указанной ссылке).





О музее "Забытая станция", которым заинтересовался ОНФ: Людмилу Бокову рассмешил ответ РЖД о невозможности содержать "Забытую станцию"



Напомню свои посты о ней: станция Покровск 14.12.2013
Станция Покровск
Станция Покровск. Забытая станция
Музей "Забытая станция"
Музей "Забытая станция". Средства связи
Правительственный вагон-салон







О проектах преобразования Саратова в разные годы Кирилл Кашкин: Стрелка 1937 года





В.И.Давыдов о доме Малининых на Большой Казачьей: И факел – символ знаний





Саратов. Октябрь 1916 года

14 октября. К.Н. Гримм запросил мнение городской управы относительно целесообразности продавать в городских лавках шоколад и бисквиты. Тогда для их изготовления придется выдавать кондитерский сахар. Продовольственная комиссия признала, что кондитерские изделия – это «предмет роскоши, а не продовольствия» и выдавать сахар для этих изделий не следует.

За последние два дня керосиновые лавки буквально атакуются покупателями. Они уверены, что керосин в Саратове кончается. Городская продовольственная комиссия выяснила, что слухи о недостаточном количестве керосина ложны. Его запасы достигают 5 миллионов пудов. Контора братьев Нобель получила предписание удерживать керосин на своих складах для Саратова и не повышать на него цены.

16 октября. За сентябрь в Саратове умерло от разных болезней 698 человек (из них 55 – беженцы). В одном только земском детском приюте умерло 166 детей.
За сентябрь в Саратове заболело заразными болезнями 608 человек (53 – беженцы): оспой – 17, корью – 73, скарлатиной – 129, дифтеритом – 106, коклюшем – 21, инфлюэнцией (гриппом) – 8, тифом брюшным – 60, сыпным – 14, возвратным – 16, дизентерией – 60, рожей – 83 (!).

Немного заметок с улиц города. На Танкистов наконец открыли построенное "Салон бытовых услуг". Оказалось, что под этим понимается магазин цветов.



На Мичурина продолжается возведение высоток. Мичурина, 45.



На Мичурина-Хользунова.



А ещё на Рахова, рядом с углом Мичурина стоял расселённый и горевший дом. И вот его обнесли капитальным строительным забором.



Учитывая, что с обоих сторон он окружён жилыми/офисными домами, а позади него - девятиэтажка, что будут строить на этом месте после сноса, остаётся загадкой. Участок крохотный.



Особенно учитывая перегруженность местности новыми высотными домами. Улицы запаркованы так, что троллейбусы иной раз не могут тут повернуть на Мичурина.



Вот это двусторонний участок Мичурина, а уже сейчас всё запарковано по обе стороны, плюс иногда и вторым рядом. За спиной - незаселённый 25-этажный дом, справа после шлагбаума - тоже площадка на месте снесённого частного сектора. Наверняка будет ещё один высотный дом. Что дальше-то будет?



Проблема эта по всему центру. На Московской уже много лет всегда есть запаркованные вторым рядом. Даже после появления нескольких сотен парковочных карманов, ради которых вырубили несколько рядов каштанов на данной улице.

На прошлой неделе прогулялся немного по новой пешеходной зоне.



Темпы работ увеличились.



Плитка на палеттах.



На площади Чернышевского вновь уложенная плитка смотрится красиво.



А когда весной зазеленеют газоны и разобьют цветники, будет смотреться вообще шикарно.



Проложена велодорожка, которая так же будет использоваться для проезда служебных машин, о чём просило МЧС.



Одновременно идёт обновление фасадов. На доме жилкоопсоюза обновляют барельефы. Хорошо бы ещё тот, что был изуродован с противоположной стороны вылепили заново.



Готовятся места под высадку новых деревьев.



Дом Константина Ивановича Шмидта. (Особняк Шмидта, интерьер)




Этот дом с гротом - одна из достопримечательностей новой пешеходной зоны. Только вот сам грот можно разглядеть лишь в щелку между створками забора.



Этому был посвящён телесюжет, который мы сняли вместе с ГТРК Саратов. Почему бы не сделать забор прозрачным?



Рядом приводят в порядок бывшее общежитие издательства "Слово".



Ещё немного о ходе работ:



На новой пешеходной будет меньше деревьев, но больше лавочек - внёс поправки постановления в список благоустройства


А эту идею видимо с Вацлавской площади в Праге решили взять. На новой пешеходной зоне в Саратове появится ретро-трамвай. Действующий вагон туда уж точно ставить нельзя! На то он и действующий, чтобы не быть памятником, а возить жителей на прогулки, всем на радость.

Мой более подробный текст про новую пешеходную зону выйдет в одной из саратовских газет.

Проблемы новостроек и ремонта существующих домов - не новы. Они были всегда, что и доказывают газетные статьи 1973 года. Может кто увидит в адресах свой дом или своих родственников. Статьи кликабельны.




Спасибо Алексею Иванову

Правительство РФ одобрило перевод часов в Саратовской области. Местным властям рекомендовано выбрать дату перевода часов.





Стандарты переводят на "Стрелку". Бюро поучаствует в урбанистической программе за 3,8 млрд руб. Программа предполагает реализацию к чемпионату мира по футболу 2018 года 120 пилотных проектов по улучшению общественных пространств в 40 городах и преобразованию городской среды для 319 моногородов. Кроме того, "Стрелка" намерена протестировать новые объемно-пространственные регламенты в трех пилотных городах: пока выбрали Саратов, так как аналогичный тип застройки встречается в 26% российских городов и его опыт будет проще масштабировать, пояснил источник "Ъ". По его словам, для начала будет проанализирована действующая нормативная база на предмет соответствия современным потребностям развития города.

Архитекторы «Стрелки» в октябре приедут в Саратов для реализации проекта комплексного благоустройства города



Ну а с транспортом у нас как всегда:

1. Жителей Иволгино подвезут автобусы 95-го маршрута - весьма странное решение, учитывая что нынешняя конечная - Зональный и Иволгино - в разных сторонах от Усть-Курдюмской.

2. Транспортники не исполняют поручение властей о продлении 95 маршрута - логичный ответ от перевозчиков, которым у нас законы не писаны: "Вчера, прочитав новость о продлении 95 маршрута до Иволгино, попыталась добраться в этот микрорайон в 20.00. Однако у меня это не получилось. Двое водителей маршруток мне отказали ехать в этом направлении, внятно не объяснив причину. Я записала регистрационные номера маршруток, сказала, что буду жаловаться, на что последовал ответ: "Жалуйтесь, мы все равно Вас не повезем". Регистрационные номера Т 089 ОС 64 и А 124 ЕТ 64".

3. Мэрия: маршрут № 95 до Иволгино работает в установленном режиме - мы проверили, местные жители лгут, что автобусы не хотят делать крюк в три километра. После выезда на место и изучения ситуации директор МКУ "Транспортное управление" Дмитрий Фремке отметил, что случаев отказа водителей автобусов следовать до поселка Иволгино не зафиксировано.





Во дворе «новых казарм» построят школу-предуниверсариум





Подготовлен проект охранных зон городской усадьбы Борисовых-Мусатовых





Второе рождение велодорожки



Месячник по борьбе с незаконной рекламой в Саратове стартует 1 октября



В Саратове может появиться гостиница Hilton



А теперь послушаем, что говорят представители РЖД об ускорении и устаревших вагонах.





Ещё раз о Ленинском поселке у Солдатской слободки: Замена слободки





Саратов. Сентябрь 1966 года

3 сентября. В городке газовиков и нефтяников Елшанке, ставшей частью Саратова, состоялся митинг. Мероприятие было посвящено открытию мемориала в честь трудового подвига саратовских разведчиков недр, пробуривших здесь первую газовую скважину в очень драматичное время – осенью 1942 года.

7 сентября. Из предусмотренных проектом 3060 тысяч кубометров бетона в сооружении узла Саратовской ГЭС уже принято 1922 тысячи кубометров. До перекрытия Волги осталось 14 месяцев.

10 сентября. Более 100 пианино с маркой «Саратов» направил за последние полгода облпотребсоюз в сельские магазины области. 200 таких инструментов получили с саратовской базы Роскультторга магазины Балакова, Вольска, Петровска, Пугачева, Хвалынска, Энгельса и других городов области.

18 сентября. Творческий коллектив «Мосфильма» во главе с режиссером Владимиром Басовым завершает последние приготовления к экранизации романа Вадима Кожевникова «Щит и меч». Картина будет состоять из трех серий. Образ Генриха Шварцкопфа воплотит на экране артист Саратовского драматического театра имени К. Маркса Олег Янковский. Это дебют в кино молодого актера.

В Саратове впервые на трамвайных путях делается железобетонное покрытие. Уже на большом участке улицы имени Н.Г. Чернышевского завершается капитальный ремонт трамвайных путей. Здесь заменены шпалы и рельсы. Вместо обычного булыжника между рельсами около Дворца спорта сейчас укладывается другое покрытие – цветные железобетонные плиты. Они придают центральной части улицы нарядный вид.

Саратовские новостройки: у горпарка появится небоскреб





Рядом с Областным перинатальным центром развернется строительство





Перестройка дворца культуры и техники "Рубин" в торгово-офисный центр.





Теруправление Росимущества ответит в суде за 2 тысячи гектаров в Волжском районе Саратова - как раздали 2 тысячи ГА саратовской земли в районе Волги под строительство.


Раскраска торцов домов в "Иволгино".





Строительство "Дома на Волге" напротив полиграфкомбината.





ЖК "Дубль".