За долги в 100 млн "СГЭТ" лишился двух депо и трех подстанций





В Саратове не используется ни один из подаренных Москвой троллейбусов

Ни один из "московских" троллейбусов, переданных осенью 2016 г. Саратову в рамках соглашения со столичными властями, до сих пор не вышел на линию. Из 23-ех трамвайных вагонов работают 7. Это следует из ответа замглавы администрации Саратова по благоустройству Михаила Исаева на запрос ИА "СарБК".

Из семи задействованных на городских пассажирских перевозках "московских" трамваев 4 эксплуатируются на маршруте N3, 2 - на маршрутах NN4 и 6, 1 - на "десятке". "Остальные не задействованы по техническим причинам", - сообщает чиновник. 7 вагонов эксплуатировались на трамвайных линиях и в марте этого года. Еще 8 планировалось выпустить на линию в июле, а остальные оказались не подлежащими ремонту, следовало из ответа на тот момент и.о.замглавы мэрии Сергея Бровкина на официальный запрос "СарБК" в начале года.

По "техническим причинам" простаивают и все 20 троллейбусов, прибывшие в Саратов из столицы.

В марте ситуация была следующей: из 20-ти ед. эксплуатировался 1, 7 планировалось вывести на линии после проведения капитального ремонта в июле, 3 - в октябре, 9 подлежали разборке на запчасти и комплектующие. Однако, как видно из ответа мэрии, этим планам пока не суждено сбыться.

Пока денег на поддержание муниципального электротранспорта нет нам обещают скоростной трамвай. Об этом в большой статье с моим участием: В Саратове появится свое "метро"





«УМ-24» собирается осваивать площадку на проспекте Энтузиастов. На протяжении последних двух лет происходило расселение жителей с данной территории. Площадь участка занимали два ряда советских коттеджей с черепичными крышами, построенных для работников саратовского аваиазавода. (я писал о них пост Улица Кавказская)





В Саратове хотят взять под охрану 100-летние дубы.





Михаил Деришев о реконструкции бульвара на Рахова: Рахова раздора





В Заводском районе массово уничтожили деревья ради очередного магазина









Обновил информацию по аварийным домам, добавив:
г. Саратов, просп. Энтузиастов, д. № 70 (реконструкция указанного дома до 12 сентября 2020 года).



Обновил списки благоустройства Волжского района на 2017 год, добавив:
1.2. Установка вывески - 1 шт.
1.2.2. Славянская площадь, б/н (ул. Б. Горная напротив КП ГАИ) - 1 шт.



Обновил список ремонта дорог на 2017 год.
Помимо коррекции протяжённости участков ряда дорог, отремонтированных в этом году, в список добавилось ещё 9 дорог:
Просп. Строителей (от ул. им. Шехурдина А.П. до ул. 2-й Песочной) - 14238,7
Ул. им. Академика О.К. Антонова (от просп. Строителей до ул. им. Лебедева-Кумача В.И.) - 5457,0
Ул. Усть-Курдюмская - 8282,0
Ул. Нижняя Сорговая - 4200,0
Ул. им. Орджоникидзе Г.К. (от ОАО «Саратовгаз» до ул. Фабричной) - 7860,0
Ул. им. Чехова А.П. - 7540,0
Набережная Космонавтов (от д. № 6 до ул. Московской) - 4020,0
Ул. Огородная - 4601,0
Ул. 1-я Садовая (от ул. им. Рахова В.Г. до ул. им. Пугачева Е.И.) - 1717,0

А Площадь у автовокзала (10000 кв.м.) заменили на аналогичный по объёму ремонт улицы Лермонтова.

В итоге процент дорог, которые отремонтировали в 2017 году от общей площади дорог с асфальтобетонным покрытием, требующих ремонта, поднялся с 12,1% до 14,5%. А процент от общей площади дорог с 5,5% до 6,6% (норматив 33%).



Будущее повсюду: как за сто лет поселок Юриш превратился в заброшенную промзону





1998: Реконструкция Саратова: чужой макияж для родных морщин

Я, например, знаю, что в «Саратовгражданпроекте» разработаны предложения по комплексной реконструкции значительных фрагментов центра: кварталов, прилегающих к улицам Кирова, Московской, Челюскинцев, Мичурина и т.д. Но комплексная реконструкция в наших условиях не интересна для заказчиков. Никто не желает тратить деньги на снос и отселение жильцов, на сложные работы по реставрации памятников архитектуры. Проще застроить пустующий участок, благо городская администрация щедро раздает лакомые кусочки земли в самом центре: возле Дома офицеров, за церковью «Утоли моя печали», на территории парка культуры.

Последний пример вообще вопиющий. В Саратове, где парков и скверов в десять раз меньше нормативных показателей, архитекторы из проекта в проект предлагают расширение площадей под озеленение. В частности, планировалось по мере сноса окружающей парк ветхой застройки расширить его территорию, вывести к Волге. Теперь мечтать об этом уже поздно. Новые жилые дома, коттеджи и секционные, как грибы, растут на месте ветхой застройки, окружая парк кольцом. Причем строительство это в большинстве случаев самовольное. Но кто посмеет покуситься на уже выстроенные или строящиеся хоромы «новых русских»? По крайней мере, организация, призванная следить за порядком в строительстве, – «Архстройконтроль» – показала себя совершенно бессильной.

Сюжет о юбилее Емлютина, с моим небольшим участием.

Сегодня проходили очередные публичные слушания по вопросам застройки, межевания и проекта планировок в Заводском районе. Застройка аэродрома, бывших полей саратовского ОПХ садоводства и другие вопросы. Далее подробный репортаж, но начну я с дворца культуры авиастроителей.



Чем мне нравятся слушания в Заводском? Тем, что они проходят в ГЦНК, где всегда есть свободные места. Зал большой, народа приходит гораздо меньше, чем на слушания в центре.



Сам же дворец культуры снаружи представляет собой чёрте что и сбоку бантик - каждый арендатор вносит свои причуды.



А ведь когда-то это был монументальный дворец под мрамор. К счастью таким он остался внутри.



Сохранилась та атмосфера, когда я бывал здесь на новогодних елках в 1980-х.



Гардероб в тёплое время года пустует. Да и в коридоре никого.



Все в зале. На слушания собралось 184 человека.




На эти слушания, не смотря на отдаленность от центра, приехало много общественников. Один из них, известный как Сергей Окунев, предложил выбрать в президиум дополнительно двух человек: общественника-эколога Алексея Рыжова и представителя многодетных семей по участкам в Воробьёвке. Но большинство голосует за состав президиума предложенный комитетом по архитектуре (председатель КУИ Виктория Дырдова, главный архитектор Саратова Виталий Желанов, замруководителя комитета по градстроительству Антон Корнеев).



Депутат от КПРФ Геннадий Турунтаев начал протестовать и потребовал включить представителя многодетных семей, как прямо заинтересованного в вопросах слушаний.

Активисты в зале продолжали протестовать, в итоге избранный президиум сдался, и поставил вопрос о включении в состав президиума двух дополнительных человек. Но по результатам голосования львиная доля участников проголосовали против этого. "Эколога и многодетного отца испугались?" - прозвучало в зале.



О повестке публичных слушаний я писал отдельно и подробно, тщательно изучив подготовленные заявителями материалы.

Первый вопрос прошёл без вопросов. Проект межевания в секторе частной застройки посёлка Комсомольский. Подготовлен для оформления участка под одноэтажными многоквартирными домами, один из которых попал в программу расселения из ветхого и аварийного жилья. В соответствие с новыми поправками в законодательство от 1 марта 2015 года для оформления земельного участка проект межевания необходимо выполнить на весь планировочный элемент кадастрового квартала.



За - 150, воздержалось - 2.



Второй вопрос - электроснабжение Воробьёвки. Для выполнения федерального закона о предоставлении земельных участков семьям, имеющим 3 и более детей, в поселке Воробьёвка предполагается раздать 1256 земельных участков под строительство индивидуальных домов многодетным семьям. В поселке, который появится на землях бывшего ОПХ "Саратовский", необходимо создать транспортную инфраструктуру, коммуникации.

На повестке вопрос электроснабжения южной части поселка (440 участков). Вопрос об электроснабжении остальной части поселка уже был рассмотрен ранее на слушаниях.



Сергей Окунев задал вопрос об альтернативных вариантах размещения электроснабжения. Комментирующий повестку сотрудник комитета по архитектуре Алексей Шушарин ответил, что электроснабжение осуществляет "МРСК Волга правобережные сети" - монополист на данной территории. И.о. замглавы администрации по архитектуре и градостроительству Татьяна Карпеева сказала, что подземный вариант прокладки не рассматривался, т.к. там совсем другая цена будет, а "МРСК Волга" прокладывает сети за свой счёт в качестве инвестпроекта.

Эколог, член Областной Общественной палаты Ольга Пицунова спросила по поводу вырубки деревьев - сколько конкретно. Алексей Шушарин сказал, что количество неизвестно, МРСК будет считать это уже во время проекта планировки (На самом деле прекрасно известно и даже написано в пояснительной записке, представленной к проекту планировки заявителем в материалах к слушаниям - прим. моё)

Ольга Пицунова сказала, что в таком случае проект не подготовлен и нужно снять его с голосования: "Город должен заботится о сохранении окружающей среды, тем более там многодетные семьи. Мало того, что их выселяют к черту на куличики, но и не оставляют им даже деревья".

На что представитель многодетных семей вступил с ней в полемику:
- Как вы себе представляете прокладку электричества без вырубки деревьев?
- Способов много, например на Кумысной поляне прокладывали электричество совершенно по другому. А тут - просто экономия инвестора, который прокладывает электричество как ему дешевле.
- Спасибо властям, мы уже 4 года боремся за прокладку коммуникаций. Подземных коммуникаций нам не сделают никогда, это вам не Европа. Будет вырублено 900 деревьев, но вы разве не знаете, как выглядит усадебная застройка? На каждом своем своем участке семьи посадят по 5 деревьев минимум. Вы когда были последний раз в Воробьевке?
- Была несколько лет назад.
- Вы бы съездили бы туда и посмотрели для начала какие у нас деревья. Вы были у нас, судя по всему, 15 лет назад. Туда с тех пор не ступала нога ни одного эколога. Деревья сейчас в плачевном состоянии они больны паршой. В итоге, уничтожив 900 больных деревьев, семьи высадят более 2 тысяч нормальных здоровых деревьев. А вы, прежде чем что-то возмущаться, съездили бы туда и посмотрели. Так что ваши выступления направлены против семей, поедемте сейчас со мной в поселок и посмотрите, что там за деревья.



На сомнения экологов и товарищества "Зелёная горка", что инвестор за свои деньги все им проведет, никак не наложив на них финансовое бремя, представители многодетных семей сказали, что из уже подключили за 550 рублей и установили бесплатно счётчики. "А зачем вы тогда пришли, если у вас электричество есть уже?".

Вышла женщина, представитель учёных Саратовского ОПХ садоводства, чьи поля отдали многодетным. "Хочу чтобы вы понимали цену тех садов, тех земель, где будете жить, мы 80 лет вкладывали свои силы в сады на этих участках. Никакие 5 деревьев не заменят вложенного в эти земли труда. Должны были быть и компенсационные высадки, и хотелось бы чтобы проект сопровождался оценкой учёных, а уничтожение ОПХ и его генофонда будет компенсировано".

Депутат Геннадий Турунтаев пообещал сделать запрос в администрацию о компенсации утери этого генофонда.



За утверждение проекта планировки электроснабжения - 130, против - 1, воздержалось - 50



Далее вопрос о проекте планировки бывшего аэродрома "Саратов-Южный" вдоль проспекта Энтузиастов от уже запроектированного к застройке квартала 10-этажных домов в северной части аэродрома до комплекса 26-этажных домов (ЖК «Южный») на юге. Строительство многоэтажек трёх торговых центров и пекарни. Сам проект был подробно рассмотрен мной здесь. В дополнение оказалось, что на участке будет организована конечная автобусов с площадкой для отстоя транспорта. Но это скорее всего было условие города - обычная практика, по которой были построены конечные у "Хэппи-Молла", "Леруа Мерлен", "Ленты" на Усть-Курдюмском шоссе. Тем более, что тут тоже будет "Лента".



Представителей от авиастроителей не было, которые бы заявили о том, что часть участков аэродрома находятся под судебным арестом. Поэтому основные вопросы свелись к парковкам. Их количество было подвергнуто резкой критике общественниками. "Новоселы на балконах что ли будут машины ставить?"
На 8000 человек получилось 500 машиномест Виктория Дырдова уточнила, что по местным нормативам автомобили могут располагаться на территории до 800 м от места жительства, поэтому и не обязательно планировать стоянки на участке многоквартирного дома".

За планировку проголосовало 142 человека, против - 16, воздержалось 15.



Далее - блок вопросов по предоставлению разрешений на условный вид использования участков.




Пост пишется. Заходите через несколько минут для продолжения.

Вид на улицу Орджоникидзе, 1940 год:




Наше время:




Добавил эти фотографии в пост Экскурсия по 1-му жилучастку. часть 2. Жилучасток завода комбайнов

Правительство РФ одобрило перевод часов в Саратовской области. Местным властям рекомендовано выбрать дату перевода часов.





Стандарты переводят на "Стрелку". Бюро поучаствует в урбанистической программе за 3,8 млрд руб. Программа предполагает реализацию к чемпионату мира по футболу 2018 года 120 пилотных проектов по улучшению общественных пространств в 40 городах и преобразованию городской среды для 319 моногородов. Кроме того, "Стрелка" намерена протестировать новые объемно-пространственные регламенты в трех пилотных городах: пока выбрали Саратов, так как аналогичный тип застройки встречается в 26% российских городов и его опыт будет проще масштабировать, пояснил источник "Ъ". По его словам, для начала будет проанализирована действующая нормативная база на предмет соответствия современным потребностям развития города.

Архитекторы «Стрелки» в октябре приедут в Саратов для реализации проекта комплексного благоустройства города



Ну а с транспортом у нас как всегда:

1. Жителей Иволгино подвезут автобусы 95-го маршрута - весьма странное решение, учитывая что нынешняя конечная - Зональный и Иволгино - в разных сторонах от Усть-Курдюмской.

2. Транспортники не исполняют поручение властей о продлении 95 маршрута - логичный ответ от перевозчиков, которым у нас законы не писаны: "Вчера, прочитав новость о продлении 95 маршрута до Иволгино, попыталась добраться в этот микрорайон в 20.00. Однако у меня это не получилось. Двое водителей маршруток мне отказали ехать в этом направлении, внятно не объяснив причину. Я записала регистрационные номера маршруток, сказала, что буду жаловаться, на что последовал ответ: "Жалуйтесь, мы все равно Вас не повезем". Регистрационные номера Т 089 ОС 64 и А 124 ЕТ 64".

3. Мэрия: маршрут № 95 до Иволгино работает в установленном режиме - мы проверили, местные жители лгут, что автобусы не хотят делать крюк в три километра. После выезда на место и изучения ситуации директор МКУ "Транспортное управление" Дмитрий Фремке отметил, что случаев отказа водителей автобусов следовать до поселка Иволгино не зафиксировано.





Во дворе «новых казарм» построят школу-предуниверсариум





Подготовлен проект охранных зон городской усадьбы Борисовых-Мусатовых





Второе рождение велодорожки



Месячник по борьбе с незаконной рекламой в Саратове стартует 1 октября



В Саратове может появиться гостиница Hilton



А теперь послушаем, что говорят представители РЖД об ускорении и устаревших вагонах.





Ещё раз о Ленинском поселке у Солдатской слободки: Замена слободки





Саратов. Сентябрь 1966 года

3 сентября. В городке газовиков и нефтяников Елшанке, ставшей частью Саратова, состоялся митинг. Мероприятие было посвящено открытию мемориала в честь трудового подвига саратовских разведчиков недр, пробуривших здесь первую газовую скважину в очень драматичное время – осенью 1942 года.

7 сентября. Из предусмотренных проектом 3060 тысяч кубометров бетона в сооружении узла Саратовской ГЭС уже принято 1922 тысячи кубометров. До перекрытия Волги осталось 14 месяцев.

10 сентября. Более 100 пианино с маркой «Саратов» направил за последние полгода облпотребсоюз в сельские магазины области. 200 таких инструментов получили с саратовской базы Роскультторга магазины Балакова, Вольска, Петровска, Пугачева, Хвалынска, Энгельса и других городов области.

18 сентября. Творческий коллектив «Мосфильма» во главе с режиссером Владимиром Басовым завершает последние приготовления к экранизации романа Вадима Кожевникова «Щит и меч». Картина будет состоять из трех серий. Образ Генриха Шварцкопфа воплотит на экране артист Саратовского драматического театра имени К. Маркса Олег Янковский. Это дебют в кино молодого актера.

В Саратове впервые на трамвайных путях делается железобетонное покрытие. Уже на большом участке улицы имени Н.Г. Чернышевского завершается капитальный ремонт трамвайных путей. Здесь заменены шпалы и рельсы. Вместо обычного булыжника между рельсами около Дворца спорта сейчас укладывается другое покрытие – цветные железобетонные плиты. Они придают центральной части улицы нарядный вид.

Оригинал поста находится здесь: http://my.mail.ru/community/blog_msalii/199EE6624E434018.html. Написала его Мария Салий, изучающая архитектуру и быт Саратова 1920-1930-х гг. Для аудитории ЖЖ я скопирую его сюда, уж очень интересно! А то сам я про это напишу ещё неизвестно когда...

Кроме того, почитайте статью Кирилла Кашкина Неуходящая натура


Мария Салий. Ленинский посёлок.

«Автомобили, разбрасывая по сторонам густую жирную грязь, минуют Солдатскую слободку, огибают новый Ленинский посёлок из 2-этажных домов, проезжают под мостиками желдор путей и, наконец, выходят на Астраханский тракт», – писал Г. Донской в статье «Там, где будет завод» 16 июня 1929 г.("Поволжская правда") Это пока единственное известное упоминание Ленинского посёлка: ни на современных, ни на старых картах он не отмечен. Ленинским посёлком автор статьи называет несколько в то время недавно построенных и недостроенных домов для рабочих завода имени Ленина, которые на фоне скученных покосившихся хибарок Солдатской слободки действительно выглядели небольшим посёлком. В середине 1929 г. ещё не вырос «город за городом» – жилучасток Завода комбайнов – и дома завода имени Ленина были самым удалённым от центра новым жилым массивом. К концу 1929 – началу 1930 г. в нём были достроены ещё три дома, один из которых – трёхэтажный.

К сожалению, точных сведений о том, сколько было домов в Ленинском посёлке (6 или 8) и на какое количество квартир они были рассчитаны, нет. Сейчас сохранилось 6 домов, большинство в изменённом виде. 5 из них, все двухэтажные, внесены в список выявленных объектов культурного наследия:

Дом жилой, 1927 г. ул. Орджоникидзе, 117
Дом жилой, 1927 г. ул. Орджоникидзе, 119
Дом жилой, 1927 г. ул. Орджоникидзе, 123
Дом жилой, 1927 г. ул. Орджоникидзе, 125
Дом жилой, 1927 г. ул. Орджоникидзе, 127

Время строительства указано не для всех зданий точно, к тому же ни одно из них больше не является жилым домом.







Единственный сохранившийся почти в первозданном виде и до сих пор являющийся жилым расположен по адресу: ул. Орджоникидзе, 121. На сайте «Реформа ЖКХ» указано, что в доме 3 этажа и 2 подъезда, 18 помещений, 16 из них жилые. Общая площадь 975, 19 (907, 30) кв.м., жилая – 824, 19. Дом кирпичный с деревянными перекрытиями. В качестве года в эксплуатацию указан 1929, но есть основания предполагать, что он был достроен и заселён не раньше 1930 г.




История Ленинского посёлка

В конце 1920-х годов жилищный вопрос для рабочих завода имени Ленина – вопрос жизненный. «Большинство рабочих из-за недостатка жилплощади у завода вынуждено ежедневно «путешествовать» на работу от Соколовой горы», другие живут в хибарках и полуподвалах Солдатской слободки в комнатушках с низкими потолками по несколько человек на 4-5 кв. м., и не всегда эти несколько человек – одна семья. Многие рабочие состоят в жилищно-кооперативных товариществах по полтора-два года, а строительные кооперативы отказываются строить новые дома в слободке, потому что взят курс на крупное каменное строительство, и если «на окраинах строить такие здания, то центр может превратиться какой-то посёлок». Остаётся только следить за тем, как ЖСКТ «Рабочий», членами которого являются и металлисты, возводит новые дома в центре города. В этих условиях двухэтажные дома, построенные заводом им. Ленина «из местных средств», кажутся просто подарком судьбы, даже при том что «квартплата за каждый метр в этих домах на 20 коп. дороже, чем в домах кооператива “Рабочий”» ( по материалам газеты "Молодой ленинец" за 23 декабря 1928 г.).

26 августа 1928 г. «Поволжская правда» сообщала: «Завод им. Ленина строит два новых двухэтажных дома для рабочих. Каждый из них рассчитан на 8 квартир. <…> Дома будут готовы к 20 октября».



Вероятно, первоначально планировалось более масштабное строительство, но возникли финансовые трудности: «отпущенные средства меньше потребных из-за своеобразного «толкования» цекомбанком стоимости кубометра стройки»(Рабочее жилищное строительство под угрозой срыва. Поволжская правда. 1928 г. 9 июня). К декабрю 1928 г. на окраине Солдатской слободки в общей сложности было 5 двухэтажных домов на 24 квартиры для рабочих завода имени Ленина. И здесь возникают два вопроса: когда построены эти дома и сколько всего в них было квартир? Два дома из пяти строились в 1928 г., остальные три, вероятно, в 1926 – 1927 гг., на это указывает жалоба жильца одного из домов: «Я в течение двух лет переделываю голландку…». С квартирами же вопрос остаётся нерешённым: если в двух домах было по 8 квартир, то в остальных трёх двухэтажных домах в общей сложности – тоже 8, возможно, всё-таки квартир в эти домах было больше.


Фото из газеты "Молодой ленинец" за 23 декабря 1928 г.



О том, что это были за квартиры, о достоинствах и недостатках новых домов можно узнать из статьи Г. У. «В новых домах», опубликованной в газете «Молодой ленинец». 23 декабря 1928 г. Её текст привожу полностью:


В новых домах

На окраине Солдатской слободки не так давно выросло 5 домов, отстроенных на 24 квартиры.
Эти квартиры теперь уже заселены рабочими завода им. Ленина.

Манит в сумерки к себе яркий свет, разливаемый из окон и обещает уют и тепло. Заглянем внутрь. Квартира рабочего состоит из 2-х комнат (кухни и передней). В квартире водопровод, электричество и тёплая уборная.

Не редкость народные муэыкальные инструменты: гармошка, балалайка, в некоторых квартирах проводятся редко радиоустановки. За положительными сторонами этих жилищ следуют и минусы.

Рабочий тов. Касивкин говорит о холоде в квартирах. Печи расположены внутри квартир так, что теплота не доходит до крайних стен, сами печи так были сделаны, что их уже по нескольку раз перекладывали. Нет общественной бани, прачечной, высока квартирная плата. На 120 жильцов нет комнаты для культработы и для общего собрания, которые приходится устраивать под открытым небом. Тов. Самсонов жалуется на холод.

— Я в течение двух лет переделываю голландку, и все же холодно и дымно, окна большие, а притворены плохо; двери устроены по типу летних… дует. В передней, как на улице.

Тов. Медведева просит замостить переулки у домов: грязь, на ходулях не пройдешь. Плохое освещение, часто дня по два не горит у нас электричество, по суткам не бывает и воды.

Подали мы заявление и насчет соседства с нами кишечного завода, от которого... откроешь форточку – нос затыкай.
Квартирами мы, после хибарок в 4-5 метр., из которых выбрались, довольны, здесь светло и просторно, и все удобства, жаль, что администрация завода, отпуская средства на постройку жилищ, не привлекла рабочих к обсуждению проекта и смотру строительства. Наша просьба сейчас: срочно перестроить двери.


Фото из газеты "Молодой ленинец" за 19 апреля 1929 г.

23 декабря 1928 г. в «Молодом ленинце» писали о пяти построенных и заселённых домах завода имени Ленина. А 15 октября 1929 г. в «Поволжской правде» появилась фотография двух новых двухэтажных домов завода, на 16 квартир каждый.



Легко определить, что это №№ 117 и 125 по ул. Орджоникидзе. До недавнего времени они выглядели почти так же, как на старой фотографии.






Фото 15 января 2012 г.

Летом 2012 г. у дома №117 была надстроена мансарда.


октябрь 2012




Фото 29.07.2016 г.

На старой фотографии видно, что между двухэтажными домами строится ещё один дом, сейчас его адрес ул. Орджоникидзе, 121. 1 ноября 1929 г. в «Молодом ленинце» появилась его отдельная фотография, сопровождавшаяся информацией о том, что дом для рабочих завода имени Ленина «строится без лесов, в полтора кирпича и будет утеплён фибролитом».



В жилом доме на 18 квартир до сих пор сохранилось ленточное остекление окон (окна в подъездах пока не заменили на пластиковые).







В подъездах деревянные лестницы, лестничные площадки и подоконники.







Из газетных материалов видно, что Ленинский посёлок состоял из семи двухэтажных и одного трёхэтажного дома, построенных в 1927 – 1930 гг. По поводу трёхэтажного дома никаких сомнений нет, но количество двухэтажных домов вызывает вопросы. Почему в пяти домах 24 квартиры? Может, к концу 1928 года были сданы три дома, а два были ещё не достроены? Их достроили в 1929 году. Сейчас сохранилось пять двухэтажных бывших жилых домов завода имени Ленина, причём три из них построены по одному проекту, а два – по другому.

На современной карте это дома №№117,119,123, 125, 127. https://yandex.ru/maps/194/saratov/?ll=45.973791,51.509609&z=18&poi[point]=45.974876,51.507184

Но если сравнить современную карту с картой 1934 г., можно увидеть. что по бокам от дома №123 есть ещё два здания, поэтому можно предположить, что двухэтажных домов было действительно семь, а авторы статьи неправильно указали количество квартир в пяти домах.



Дома завода имени Ленина (Ленинский посёлок) - первый посёлок из кирпичных домов, построенный в Саратове специально для рабочих. Он мог бы стать интересным экскурсионным объектом для интересующихся архитектурой 1920-х - 1930-х годов.






P.S.: те самые статьи о Солдатской слободке из старых газет:




1928-10-04




1928-11-01




1928-11-15





1928-12-18













1928-12-23

Один из скрытых от посторонних взглядов домов, прописанных по этой улице, мы с вами уже находили, когда ходили к ТЭЦ-1 (пост Саратовская ТЭЦ-1 и скрытый дом). Я говорил о том, что есть ещё и второй. На этот раз я решил добраться и до него. Тем более, что скоро его расселят.
Для этого переходим железную дорогу.



Будка смотрителя переезда.



Выходим к ТЭЦ-1.



Но на этот раз идём в другую сторону. Дорога здесь крайне живописная. Никто бы и не подумал, что она ведёт к жилому многоквартирному дому.



Остатки лесопровода восьмирамного завода.



Справа возвышается ТЭЦ-1.



Идём дальше вдоль труб. Страшно подумать, что тут бывает в дождь или зимой.



Стоп! Вы не заметили на прошлой фотографии признаков жилого дома? Вот-вот! Снова погладите внимательно - справа становится ясно, что что-то тут есть. И действительно, поворачиваемся направо и перед нами трёхэтажка!



Судя по всему, построена она была в 1930-х. Сайт "Реформа ЖКХ" сообщает, что год ввода дома в эксплуатацию - 1935.



Со двора.



Подъезд.



Заходим внутрь.



Внутри в квартирах тоже всё печально. Местные жители демонстрируют условия проживания.









И слабо верят, что их расселят. Хотя на двери висит табличка о расселении дома по федеральной программе до конца августа 2017 года.



Дальше дорога выводит нас к пенсионному фонду и путепроводу.



Здесь хорошо видно, откуда берёт начало ветка, которая вела к "посту №1", где путь разделялся на авиазавод и хлебобазу №44.



А вот для кого строился найденный трёхэтажный дом сказать трудно. Либо для работников ТЭЦ-1, либо для сотрудников ЩАЗ (завода щелочных аккумуляторов), чти корпуса сейчас кардинально меняются. P.S.: в комментариях пишут, что жили работники ТЭЦ, а в самом доме было паровое отопление.

2 часть. Сегодня о том, чем завершилась экскурсия по 1-му жилучастку.



Итак, площадь Оржоникидзе. Сквер Дружбы народов перед зданием районной администрации. Не работающий плоскостной фонтан. Удивило количество игроков в шахматном павильоне.



Муниципальный памятник - огромный жилой дом. О нём я писал в предыдущем посте о площади.



Стадион "Волга" - бывший стадион авиазавода. Сейчас не в лучшем состоянии. А кольцо около него до сих пор является крупным транспортным узлом.



Расписания дачных автобусов и городских до посёлков Заводского района.





На этих маршрутах до сих пор курсирует много "Икарусов".



Между зданием клуба и заводоуправления вокруг первого памятника Ленину раньше было кольцо трамваев. Сюда приходили маршруты от улицы Чернышевского и из Пролетарского посёлка.



При пуске троллейбусов по этому кольцу стали ездить "четёрки", а трамваи перенесли на площадь Орджоникидзе за здание фабрики-кухни. Сейчас из двух колец осталось лишь одно.



Старое кольцо 1 и 15 трамвайных маршрутов, закрытых в 1997 году, поначалу использовали, а потом застроили жилым домом. Но большая часть кольца ещё осталась. Без рельсов правда.



Столбы с растяжками для контактной сети до сих пор на месте. Про старое кольцо я писал отдельный большой пост: Бывшее кольцо 1 и 15 трамвайных маршрутов



Сама же площадь практически застроена. Остаток её используется как местный проезд и кольцо 15-го троллейбуса, пущенного вместо одноименного трамвайного маршрута.



Под ногами обнаружился люк из Катав-Ивановска Челябинской области (!)



Кинотеатр «Темп» был построен был за два месяца в начале 1930-х и перестроен в 1950 году.



О нём я напишу отдельный пост, т.к. есть редкие фотографии его интерьеров при открытии в обновлённом виде - со Сталиным например.



Несколько лет назад он был закрыт, а в этом году передан муниципальному театру «Версия».



Муниципальные памятники площади - кинотеатр, фабрика-кухня, универмаг. Последний выглядел раньше так.



Сегодня он обезображен до неузнаваемости!



Отдельные фотосравнения были сделаны Марией Салий.

А мы доходим к ещё одному скрытому дому улицы Орджоникидзе.



Здесь табличка висит ещё с тех самых пор, когда фамилия писалась по старым правилам через "е".



На "Реформе ЖКХ" датой сдачи дома значится 1935 год. Редактированный конструктивизм.



Ну и фото на память. Последний раз я группой тут фотографировался в первом классе в 1987 году. Весь Заводской район фотографировался с этим Лениным.



Пройденный путь.




Следующая экскурсия, вероятно последняя в рамках "Бюро нескучных выходных", состоится в воскресенье 31 августа в 16:00. Встреча на конечной 90-го автобуса "Крекинг". Тематика - соответствующая. Крекинг - один из старейших рабочих посёлков Саратова. Здесь до сих пор ещё можно почувствовать как застраивалась местность для советских рабочих в годы первой пятилетки. Как всегда мы узнаем что было/стало/планировалось/планируется. А в конце - сюрприз в виде красивого панорамного вида и бонус для транспортных фанатов :)

В конце 1-й части мы подошли к месту зарождения термина "1-й жилучасток". Сегодня о том, что же означает это название и пока ещё уцелевшие с тех давних времён дома.



1-й жилучасток сегодня расположен в самом центре Заводского района Саратова. Здесь находится крупный транспортный узел, стадион «Волга», здание районной администрации, скверы, фонтаны, арт-объект «Диалоги о Саратове» и культурные учреждения. Но откуда пошло это название, и чем интересно это место?

После революции южные границы Саратова находились в районе бывшей Солдаткой слободки, переименованной в Красную. В наши дни – это начало улицы Чернышевского, район бывшего кожзавода.

В 1919 году в границы Саратова включили посёлки Юриш и Деконский. Деконский был расположен на месте нынешнего 1-го жилучастка и состоял так же, как и Юриш, из частных домов.

В 1920-е годы началось освоение этих земель для выполнения планов по индустриализации страны. Сначала здесь начали строительство завода «Звезда», потом переиначили его в завод сложных молотилок, а в 1929 году было решено строить завод, как завод комбайнов.
Вместе с заводом, строили всю социальную инфраструктуру, чтобы рабочие могли сразу вселиться в дома и пользоваться всеми возможными на то время коммунальными благами. Тогда этот новый посёлок был назван жилучастком завода комбайнов.

План строительства жилучастка был утверждён в апреле 1930 года. Он включал в себя:
- поликлинику,
- отделение связи,
- фабрично-заводскую школу-семилетку на 1700 учащихся,
- клуб со зрительным залом на 1200 человек,
- кинотеатр,
- дом для партийных и общественных организаций,
- детские ясли на 150-200 детей,
- фабрику-кухню на 8000 обедов в день,
- столовые,
- универмаг,
- баню,
- прачечную,
- 9 жилых домов.
Все здания были спроектированы в стиле конструктивизма. Жилые дома были неодинаковыми. Переменная этажность, чередование геометрических форм, даже полукруглое направление линии застройки – всё было присуще этому авангардному направлению в строительстве того времени.



Жилые дома имели простые адреса: «жилучасток СЗК», дом №… Сегодня они расположены по улице Киевская и проспекту Энтузиастов (от улицы Орджоникидзе до стадиона Волга).

Пр.Орджоникидзе, 2



Для участия в строительстве приезжали даже 133 рабочих из Австрии и Германии, сообщается в статье Н. Болдырева «Нет иностранцев, есть ударники-интернационалисты» («Поволжская правда» от 31.12.1931 г.). Но даже выстроенный жилучасток не вместил всех рабочих завода. Часть рабочих планировалось разместить в строящихся «домах 8 марта», для остальных были выстроены дома барачного типа, которые в середине ХХ века занимали территорию нынешних второго и четвёртого жилучастков.

Пр.Орджоникидзе, 6



По мере продолжения жилищного строительства появились 2-й, 3-й и 4-й жилищные участки авиазавода (в конце 1930-х завод комбайнов был перепрофилирован под авиационные нужды). Поэтому просто «жилучасток» стал «первым жилучастком авиационного завода». К концу 1970-х приставка «авиационного завода» ушла из употребления, сократив топоним этой местности до привычного нам: «1-й жилучасток».

Выходим на Киевскую. В любое время года эта улица выглядит брошенной, хотя была когда-то центральной, проходившей между домами жилучастка.



Из видных на фотографии домов 10 лет назад тут было лишь два. Как вы догадываетесь те, что поменьше. Но старая застройка с большими просторными дворами уходит в прошлое. Теперь важен каждый свободный метр земли, на котором можно построить дом. Пусть даже через публичные слушания.



А те жилые дома, что стоят здесь уже больше 80 лет, находятся в печальном состоянии.



После постройки они считались прорывом в жилищном строительстве, но сейчас они не только находятся в изношенном состоянии, но и не отвечают современным требованиям.



Зайдём внутрь домов. Часть панорамного остекления уже заложена кирпичом, балконы утеряны.





Два жилых дома уже снесены, часть ждёт расселения.









Об условиях быта красноречиво говорит ведро с водой на газу в общей кухне.



Между существующими домами строятся новые.



Широкий двор? Вот вам в него дом!



Ещё один широкий двор? Дом сюда, да повыше!



Некогда широкий двор с бассейном сейчас застроен многоэтажкой. Так что теперь тут будет много автомобилей.



Между поликлиникой и домом много места? Вот вам церковь!



Исторический конструктивистский посёлок уходит в прошлое. Но многие здания до сих пор целы.

Здание поликлиники до сих пор выполняет свои функции. Ныне – это городская поликлиника №6 (пр. Энтузиастов, 4).



В здании школы-семилетки теперь располагается лицей №15 (пр. Энтузиастов, 14).



В здании яслей разместили ЖЭК. Потом размещались различные организации. Сегодня оно большей частью никак не используется.



А посмотрите как оно выглядело при постройке! Двухярусный солярий для детей!



Остатки агитации от ЖЭКа.



Теперь на территорию не попасть - злая охрана.



Здание универмага до сих пор используется под торговлю. В отделении связи разместили АТС. А сейчас там ряд других организаций.

Клуб был расширен в 1970-е годы, став дворцом культуры авиастроителей. В современное время – это Городской дом культуры национального творчества (бывший Городской центр национальных культур).

Фабрика-кухня долгое время выполняла свою первоначальную функцию. Пообедать в ней могли и простые жители. На первом этаже располагался общий зал. А второй этаж был предназначен для обслуживания инженерно-технических работников авиазавода. Сегодня в здании, сохранившем конструктивистский внешний вид, расположено РЭО ГИБДД.

Кинотеатр «Темп» (названный так за то, что построен был за два месяца) был перестроен в 1950 году и пользовался высоким спросом у жителей района. Несколько лет назад он был закрыт, а в этом году передан муниципальному театру «Версия». Так что здание продолжит свою культурную жизнь.

Но к ним мы подойдём позже, а пока взглянем на то, что было построено рядом с жилыми домами в послевоенное время.

Киевская, 1. Муниципальный памятник "Детсад №12, 1951 г", наглухо закрытый полипрофилем. Говорят, сейчас здесь Пожарная инспекция Саратовского района.



А сразу после постройки здание выглядело вот так.



Целый массив домов был построен по Киевскому проезду, вдоль завода щелочных аккумуляторов. Тут осталась вот такая вывеска.



Но к большому удивлению, выяснилось, что ателье до сих пор тут работает.



А вот здесь был вход в пешеходный тоннель под железной дорогой.



В середине 2000-х небезопасный тоннель засыпали и вместо него построили пешеходный мост, пройдя по которому меняется восприятие цветов. Аттракцион не для впечатлительных.



Левая ветка - на Примыкание, правая - на Радужный.



Станция Саратов-3.



По другую сторону железной дороги располагался Пролетарский (Астраханский) посёлок. Вот такая пешеходная зона там на Ново-Астраханском шоссе. Впрочем шоссе тогда ещё не было, а была лишь Новоастраханская улица (кварталом выше), была и улица Сталина, но это всё тема отдельных постов или экскурсий (уже отфотографировано несколько раз, но пока ещё не написано).



Но именно с этой аллеи хорошо видно торчащие новостройки 1-го жилучастка, которых в ХХ веке тут не стояло.



Тем самым мы приближаемся к третьей части экскурсии - площади Орджоникидзе. О ней в следующем посте.

Газетный вариант.




Выражаю большую благодарность Марии Салий, которая отфотографировала многие статьи старых газет, повествующие об истории 1-го жилучастка и сайту "Фотографии старого Саратова".
Кроме того интересные статьи, перечитанные мной перед написанием поста:
Антон Морван "Прокати нас, Петруша, по первому жилучастку!", журнал "Общественное мнение".
Кирилл Кашкин "Руины истории", газета "Наша версия в Саратове".


P.S.:
1-й жилучасток в 2014 году, Киевский проезд в 2014 году
1-й жилучасток в 2011 году: часть 1, часть 2. Закрытая линия на Авиазавод
Комбайн. Тогда и сейчас

Фотосравнения Марии Салий

Чем интересно общее усовершенствование по моей специальности - это возможность побывать в каких-то новых учреждениях, посмотреть что в Саратове есть интересного из области реабилитации, восстановления, спорта и фитнеса. 5 лет назад и с 2004 по 2008 год я вам показывал ряд других реабилитационных центров, санаториев, фитнес-клубов, в которых побывал во время обучения.
На прошлой неделе мы посетили "Парус надежды". Точнее ГАОУ СО "Центр по обучению и реабилитации инвалидов". Честно говоря, никто из нас не ожидал таких масштабов и такого уровня.



Находится центр в конце проспекта Орджоникидзе, сразу за ТЦ "Мой новый".



Мне это место было более знакомо, как Постоялый двор "Околица". Именно из него в 2011 году и сделали этот центр. Занятные фото "было-стало".



Историю свою организация ведёт с 1970 года, только тогда это была курсовая база по обучению инвалидов вождению. В 2006 году при учреждении было создано "Социальное такси", о котором думаю многие слышали. Часть пациентов в центр доставляет именно оно.



А 2011 году из курсовой базы сделали целый центр, который специализируется на реабилитации людей с двигательными нарушениями (после инсультов, рассеянный склероз, ДЦП, ревматоидный артрит, повреждения периферических нервов, травмы опорно-двигательного аппарата и т.д). Работает он как санаторий - 12 заездов в год, 18 мест в стационарном отделении и 32 в рамках "дневного стационара". 4-разовое питание, лечебная, социальная, психологическая, профессиональная реабилитация и развлекательная программа. Только относится не к лечебным, а к социальным учреждениям (подведомствен областному минсоцразвития). Реабилитация происходит бесплатно в порядке очереди. По всем направлениям оказывает и платные услуги, правда цены тут минимум в 2 раза дешевле, чем на аналогичные процедуры в государственных больницах!

Что ж, давайте пройдёмся по центру. Состоит он из нескольких корпусов, связанных переходами. Всё адаптировано для людей с ограниченными возможностями, которые и являются здесь главными посетителями.



Лифты.



Подъёмники для инвалидных колясок.



Для начала посмотрим водолечебницу. Здесь есть душ Шарко.



Гидромассажная ванна.



Сауна.



Бассейн для гидрокинезиотерапии (или, если хотите аквааэробики) оборудован электроподъёмником. Фотографировать его не стали, т.к. там проходила процедура, поэтому вот вам фотография фотографии.



Души.



Все туалеты приспособлены для людей на инвалидных колясках.



Самым удивительным для меня оказался тренажёрный зал.



В качестве инструктора здесь работает мастер спорта по пауэрлифтингу, неоднократный чемпион России и обладатель Кубка России Андрей Фимин.



И тренажёры здесь тоже особенные!



Вот тот компрессор в углу и обеспечивает их работу - они пневматические.



Дело всё в том, что обычные тренажёры не особенно подходят людям с ограниченной подвижностью. Навешивать блины или менять положение фиксаторов веса здесь не подходит!



Поэтому нагрузка тут регулируется пневматикой. Кнопки "+" и "-" для добавления и убавления нагрузки, которая отображается манометром, а переключатель - меняет направление нагрузки.



То есть почти все тренажёры одновременно являются тренажёрами для мышц антагонистов.



Этот например поможет развить как отводящие мышцы плечевого сустава, так и приводящие.



А это зал ЛФК.



Тут находятся тренажёры для разработки конечностей. Как для пассивных, так и для активных упражнений.



О кардиореспираторной системе никогда нельзя забывать!



Многофункциональный тренажёр.



Для сидячих в коляске есть вертикализаторы. Благодаря восстановлению естественного положения тела, удаётся бороться с застоем в органах малого таза, да и вообще психологически это очень важный аспект - почитать или что-то сделать в вертикальном положении.



Надо ли говорить, что все таблички на дверях продублированы на уровне инвалидных колясок шрифтом Брайля.



Кстати о сенсорной комнате :)



В переходе между корпусами устроен зимний сад.



А это огромный зал, где проводятся мероприятия.





Сцена с пандусом для колясок. Здесь проводятся дискотеки для колясочников.



Стенд механотерапии.



Есть компьютерный класс, где учат работать на ПК. Тут и Wi-Fi есть, и фотошкола.



В тёплое время года практикуется выездная иппотерапия.



Ну а про шахматы, теннис и прочие игры и не стоит говорить. Это само собой!



Заглянем в кабинет физиотерапии.



Тут так же много аппаратов.



Каждый поступивший на реабилитацию получает индивидуальный маршрут - какие процедуры, какие залы, в какое время ему назначены.





Напоследок мы зашли в жилой корпус, чтобы посмотреть куда селят поступивших.



Комнаты на 3 человек.



Санузел.



Грамоты и награды, полученные пациентами центра. Многие в знак благодарности оставляют их центру, благодаря которому они выходят более приспособленными к окружающему миру.



Если вы или ваш родственник нуждаются в реабилитации, то на официальном сайте центра есть перечень документов, которые необходимы для получения направления в "Парус надежды".