В прошлом месяце Росконтроль провел тестирование молочного шоколада. Итоги его меня удивили. Редко когда все тестируемые продукты у них попадают в зеленый список. И как раз все образцы, которые я сам ел, и что-то даже вам советовал. Например Lindt из этого списка - мой любимый молочный шоколад.



Читать: Сладкая правда о молочном шоколаде.

Выезжая в агрокомплекс "Волга", расположенный в Балаковском районе, я рассчитывал увидеть теплицы, теплицы, теплицы. Думал: ну часик там посмотрим теплицы, что там может быть интересного. Как же я был удивлён, когда спустя 3 часа оказалось, что мы не посмотрели ещё много интересного, а теплицами тут дело совсем не ограничивается.



Знакомьтесь, Роман Станиславович Ковальский, генеральный директор. Увлеченный и живущий своим предприятием человек. Всегда радуешься, когда видишь людей, которые по-настоящему болеют своей работой, разбираются во всех тонкостях своего производства и могут рассказывать об этом часами. С оптимизмом рассказывает о грядущих планах. И ему уже есть чем гордиться.



"Мы находимся на одном из самых старейших предприятий защищенного грунта в Саратовской области – тепличном комбинате «Волга». Теперь – это многопрофильный агрокомплекс", начинает рассказ Роман Станиславович.

"4 года назад оно представляло из себя морально и технически устаревший комбинат с площадью теплиц 12 Га. Все теплицы были старого образца, со 100-процентным физическим износом.

Когда Валерий Васильевич Радаев стал губернатором Саратовской области, мне поступило предложение возглавить данное предприятие. Им была поставлена задача не просто сохранения комплекса, а его модернизации и развития.

В рамках программы модернизации инновационного развития нашего предприятия мы инвестировали 450 млн рублей и реализовали 3 очереди проектов по строительству современных энергосберегающих теплиц. Это позволило нам дополнительно создать около 70 рабочих мест. Если раньше мы производили в год 4 тыс. тонн овощной продукции в год, то скоро выходим на объем в 7,5 тыс. тонн. Освоили новые направления в связи с продовольственными эмбарго.

Оборот предприятия 4 года назад составлял 200 млн рублей, сейчас - 407 млн. рублей. Дивидендов в бюджет области было 0 рублей, по итогам последнего года - 30 млн рублей."

Неслучайно агрокомплекс часто посещают высокопоставленные лица.



Начнём экскурсию с основного направления деятельности - теплиц. Справа - теплицы старого образца, слева - те самые новые ресурсосберегающие типа «Venlo» производства голландской фирмы KUBO для выращивания томата, общей площадью 2,3 га. Но и старые теплицы не остались без внимания - 1,8 га было реконструировано.



Сначала зайдем в реконструированные старые теплицы. Цех №1. Здесь выращивают огурец – пчелопыляемый гибрид "Атлет F1" отечественной фирмы «Гавриш». Опыляется огурец карпатской породой пчел.



Пчел производят сами - прямо в теплице работают пчеловоды. Опыляемые пчелами гибриды дают показатели урожайности до 50% выше, чем партенокарпические.



Мужские цветки - пустоцветы, женские - с будущим плодом.



Если женский цветок пчела не опылила, то огурец имеет отличия. Не только по размеру, но и по форме. Вот например неопыленный огурец. Узнаете дачные огурчики? :)



А вот этот опылила.



Огурцы выращивают на минеральной вате. К каждому кусту в отдельном кубе подведен капельный полив, через который подается питательный раствор. В этом году произведено уже 55 тонн огурцов, в за прошлый урожай составил 2,8 тыс тонн. Урожайность огурца за первый оборот составила 25,2 кг/м², за второй – 11,1 кг/м².
Мы конечно продегустировали огурцы. Из описания этот сорт салатного назначения с высокими вкусовыми качествами. Подтверждаю! Очень вкусно и хрустяще!



А теперь пора в новую теплицу. Она сразу встречает нас разнообразным оборудованием.



Автоматизированная система управления микроклиматом. Здесь задаются такие параметры, как температура, влажность, вентиляция, уровень CO2 и др. для каждой зоны.



Основной продукт, выращиваемый сегодня в теплице №8, куда мы заходим - гибрид томата "Форенза". Дает плоды весом 200-220 г. с повышенным содержанием антиоксиданта ликопина.



Первый урожай томатов запланирован на первую декаду марта. В прошлом году выращено 3,1 тыс. тонн томатов. Урожайность по продленному технологическому циклу – 52,5 кг/м², по второму обороту – 12,5 кг/м².



Помимо томатов тут выращивают бахчевые культуры, перцы, баклажаны, рассады цветов.



Томат растет на кокосовой стружке.



Чтобы кисть не отламывалась, если завяжется 4-5 плодов, ставят специальную защиту.



Представляете, если каждый из томатов будет весить 220 грамм, какая нагрузка на кисть! Первый урожай томатов запланирован на первую декаду марта.



Томат растёт и плодоносит почти весь год, достигая высоты стебля 20 метров. Затем срезается, и идёт работа с новой рассадой.



Чтобы обеспечить уход за растениями имеются передвижные тележки. Тележка двигается вперед, назад, вверх, вниз. С помощью катушек приспускают стебли.



Томаты опыляют шмели, которые покупаются в Воронеже. Почему шмели, а не пчёлы? Цветок у томата жесткий, а у огурца - нежный. Задача стрясти пыльцу, чтобы она с тычинок попала на рыльца, больше подходит шмелю.





Вообще масштабы впечатляют. И это всего лишь одна теплица из множества.







Но ещё больше впечатляет то, как это работает. А именно - электронная систем управления микроклиматом. Агроном заносит в компьютер все параметры для данной стадии развития растения: температура, освещение, объем и состав поливки, который меняется в течение суток. В летнее время автоматически могут закрываться шторки на крыше теплиц, предотвращая ожоги растений от солнца, зимой они закрываются с энергосберегающей целью, сохраняя внутри тепло.



Система автоматизированной дозации удобрений.



Всё, что необходимо растению для роста и фотосинтеза в данное время года подается в питательном растворе капельным поливом.



"У нас экологически чистое производство: современные теплицы позволяют избежать негативного воздействия на внешнюю среду" - рассказывает Роман Станиславович. "В старых теплицах маты лежали на земле, здесь дренаж из матов вытекает в желоб, и по нему попадает в узел ирригации, где дренаж очищается, фильтруется, дезинфицируется и идёт обратно на полив, что позволяет экономить воду и удобрения".



Для контроля безопасности продуктов имеется агрохимическая лаборатория.



Производится ионометрический вид анализа на остаточное количество нитратов. Проверяется каждый сбор урожая. В нынешнем сборе в продукции 196 мг/кг нитратов (при допустимых 400).



Ещё одно современное направление - применение природных энтомофагов для борьбы с вредителями. Чтобы выявить их наличие по теплицам развешаны феромонные ловушки, которые привлекают вредителей. Кроме ловушек, обходчики ежедневно визуально осматривают растения на предмет их наличия (фитомониторинг). Если выявлен вредитель, то в теплицы запускают энтомофагов.
Биолаборатория выращивает 3 вида энтомофагов: аблисейус (борется с тлей, откладывая в неё яйца), фитосейулюс (борется с паутинным клещом на огурце и томате, выращивается на растениях фасоли) и галлица (от тлей). Рассмотрел их в микроскоп.



Вот как они выглядят. "Биологическая защита – довольно дорогое удовольствие", продолжает Роман Ковальский. "Покупать энтомофагов стоит 60-80 тысяч рублей на гектар. Мы значительно экономим, имея свою лабораторию для выращивания".



Ещё раз о масштабах предприятия. И посмотрим на новейшие направления и будущее, которое обозначено в схеме.



Ведется модернизация 1 га теплиц электродосвечиванием. В прошлом году построили модульную подстанцию на 2 МВт/час, что позволит использовать более 3000 ламп по 600W каждая. Преимущества: увеличивается тоннаж продукции и до 60% экономии тепловой энергии.



Посажено 104 га яблоневого сада полукарликового типа районированных сортов беркутовское, северный синап, лобо, кортланд на клоновом подвое, заложены малинник и виноградник общей площадью 2 га, построена резервная береговая насосная станция для полива.



Будет построено современное плодохранилище на 2,5 тыс тонн яблок, чтобы реализовывать продукцию круглый год.



Построен резервный пруд для полива площадью 0,6 га, который оснащен 20 садками, системами аэрации и подачи проточной воды. Используется для выращивания ценных пород рыб (стерлядь и осетр).



Вот такие рыбины там сейчас плавают.



А мальков выпускают в эти ёмкости внутри тепличного комплекса.



Здесь они вырастают и отправляются в садки.



А ещё здесь развивают агротуризм! Перед административным зданием сделали дорожки, благоустроили территорию, пруд с мостиком, построили часовенку.



Сделали бесплатный зоопарк, в котором обитают даже львы (на предыдущем фото слева видна их отапливаемая двухкомнатная "квартира")!



Их тут оставил выращивать цирк Гии Эрадзе.



А ещё есть медведь, верблюды.



Лошади.



Ослики.



Разные кролики.



Роман Ковальский говорит, что летом сюда до 200-300 человек в день приезжают. "Проводим организованные экскурсии. У нас это бесплатно. Для школьников, студентов проводим экскурсии, для детей из малообеспеченных семей в рамках социальных проектов. Все пожертвования, которые делаются, конечно не окупают содержание. Но задача в другом – молодежь, которая приходит к нам сюда, видит, что сельское хозяйство это не как принято думать «черная дыра», что это высокотехнологичное производство, что здесь достойные заработная плата, условия труда. Надеемся что кого-то это зацепит, и, уже закончив учебные заведения, они вернуться к нам на предприятие и продолжат начатое нами дело.



Продуктовое эмбарго пошло нашей стране на пользу, считает директор. "Экономика сельхозпроизводителей последние два года уже нормализовалась. Если мне кто-то говорит «у меня все плохо», то это значит, что ты просто не работаешь, грех говорить, постыдитесь. Цена на продукцию адекватная, позволяет работать.

Продовольственная безопасность страны в наших руках. Мы поэтапно двигаемся вперед, развиваемся, не собираемся останавливаться на достигнутом, поэтому впереди ещё много идей и дел".

Глядя на таких руководителей, крепких хозяйственников, доказавших в нынешних условиях, что сельскохозяйственный производитель может работать эффективно, понимаешь, что предприятие продолжит наращивать мощности. И выходить на новые рынки.

P.S.: Самый популярный вопрос, который мне задавали в Фейсбуке и Инстаграме о том, где можно в Саратове купить продукцию предприятия. Отвечаю: в гипермаркетах «Лента», на сельхозрынке в п. Юбилейный, на ярмарках г. Саратова.

Спасибо министерству информации и печати Саратовской области и всему коллективу агрокомплекса "Волга" за экускурсию!

Наконец нашёл этот вкус зимней серии "Риттер спорта".



Добавил его описание в пост Ritter Sport Зимняя серия 2016/17

Авиаобзор я перенес на завтра, но сегодняшний вечерний пост во многом будет посвящён авиации. А точнее очередному моему путешествию, поэтому те, кто любит читать такие мои посты, с которых я начал свой интернет-блог 14 лет назад, могут без опаски читать дальше :)

Дело в том, что целый год мы с женой планировали хоть куда-то за пределы Саратова попасть. Последний раз такое случилось 9 мая 2015 года, когда мы одним днём на день Победы слетали в Волгоград. В этом году мы думали над многими вариантами, но маленького сынулю оставлять ночевать без родителей мы так и не решились, как и путешествовать вместе с ним. Да и рабочие графики как-то не позволяли покидать Саратов. Поэтому только к концу года было решено, что единственный вариант попутешествовать - улететь из Саратова в Москву и тем же вечером вернуться. И тут на счастье календарь праздников подарил выходной день в пятницу! Мы выходные, бабушка с дедушкой выходные - решено! Заранее купив билеты на 4 ноября, мы с затаением дыхания начали ждать.
В день Х всю ночь падал снег, который с утра начал переходить в ледяной дождь. Такси "Везёт" в этот раз подкинуло нам водителя, который на предварительный за день заказ мало того, что опоздал, так ещё не мог найти домашний адрес (т.к. неправильно вбил его в свой навигатор), и приехал уже с каким-то пассажиром, которого судя по геолокационному сервису в приложении, 15 минут ждал у автовокзала, вместо того, чтобы ехать к нам. В итоге выехав с 15-минутным опозданием мы прибыли в аэропорт уже после окончания регистрации, благо я заранее за сутки зарегистрировался и распечатал посадочные на оба рейса, и багажа у нас с собой естественно не было.
После прохождения нами досмотра, объявили посадку на наш рейс, чему я был рад, т.к. на Соколовой горе стоял туман (в отличие от центра), и по прогнозу погоды через несколько часов он должен был усилиться. И вот мы уже поднимаемся в заснеженный Эмбраер. Правда сидели мы довольно долго, т.к.после загрузки багажа самолёт долго обрабатывали противооблединительной жидкостью.



С момента нашей посадки до руления прошло где-то 45 минут, хотя на этот вариант я и рассчитывал, зная о погоде. Безопасность превыше всего. К тому же туман за это время немного рассеялся, но все равно взлетали мы в темноте и в дожде. никакими фотографиями взлёта я порадовать вас не смогу - ничего не было видно. И уже поднявшись на эшелон начал проглядывать солнечный свет. Хорошо плыть вот так, над всей этой непогодой...



Время перекуса. В качестве оного предложили только напитки. Но на этот случай у меня всегда с собой есть сладкая закуска к кофе в рюкзаке.



Вообще конечно я думал, что московские рейсы на Яке будут в этот день выполняться, т.к. на Эмбраерах были заявлены в этот день рейсы в Санкт-Петербург+Волгоград, Орск, Киров, Мурманск. Но на Питер+Волгоград, судя по всему, был делегирован Як.

Морозный рассвет за окном.



Или так.



И вот, посадка в Домодедово. Тут тоже непогодит. Вынырнули из облаков уже над верхушками деревьев. В это очень младшие братья (по размеру, но не по возрасту) наших эмбраеров - оранжевые Embraer EMB 120 Brasilia.



Заруливаем на стоянку к CRJ ЮВТ-аэро.



И выходим на автобус.



А у рукава замечаем второй оранжевый Эмбраер. Вот он где! Прилетев из Орска, сейчас повезёт пассажиров в Киров.



На 8-часовую электричку мы конечно опоздали, но как раз не торопясь идём на 9-часовую. Она уже тут стоит.



Слева - платформа "Аэроэкспрессов". Справа электричка. Почему электричка? Я уже писал - во-первых стоимость в 5 раз меньше (сэкономили 1600 рублей), во-вторых не хочется ехать до Павелецкого вокзала, где толкучка и очередь к метро - можно выйти на промежуточных остановках и пересесть на более свободные станции метро.



Да и внутри я бы не сказал, что совсем уж всё плохо. Деревянные электрички на этом направлении мне давно не встречались. Единственный минус - дневных рейсов не очень много. но расписание имеется на сайте РЖД, так что можно заранее посмотреть на чём выгоднее ехать. Если ехать большой компанией, то лучше вообще через Яндекс-такси вызвать автомобиль, получится дешевле, чем аэроэкспресс.



Тем временем в аэропорту идёт строительство. Строят и новый терминал, и многоуровневый паркинг.



И новый терминал для двухэтажных аэроэкспрессов, которые вот-вот обещают пустить.



Так зачем мы ехали в Москву? Одна из тем поездки - Саратовская Москва. Найти многое, что связывает наши города. Получилось ли - напишу в постах о самой Москве :)



Обратно мы улетали на том же Эмбраере, который успел за время наших похождений по городу сделать несколько рейсов в Саратов.



Садимся в салон. Вместе с нами летит главный критик саратовской авиакомпании из Общественной палаты, который почему-то выбрал "Саратовские авиалинии", а не "Аэрофлот", о котором он так мечтал.
Самолёт выкатывают и обрабатывают противообледенительной жидкостью.



Взлетаем. На раздаче еды помимо традиционных конфеты и напитков, неожиданно раздают наггетсы.



Состав даже неплохой. Вообще кормить мясом это очень хорошо! И даже редкость для внутрироссийских рейсов. Однако есть недостаток - они холодные. Но на голодный желудок и такие съедаются в момент.



Садимся со стороны Волги. На удивление (учитывая погоду) ни туда, ни обратно нас ни раз не трясло. Однако рядом сидела девушка с нашатырём и нюхала его всю дорогу. Видимо, аэрофобия. Не завидую тем, кто боится летать.

По прилёту снова такси, и спустя 18 часов приключений, мы дома.

Я никогда не попадал в Сочи на поезде. Все 5 раз, что я был на курортах Краснодарского края, я прилетал в аэропорт Адлера (ныне - Международный аэропорт "Сочи"). Больше суток езды на поезде, тем более летом, когда температура в вагоне может переваливать за +40 - то ещё удовольствие. Куда приятнее долететь на самолёте - меньше 2 часов, и ты уже там.
Вчера я рассказал вам о моём последнем полёте в Сочи в 2002 году на Ан-24, а сегодня мы отправляемся в путешествие 14 лет спустя и смотрим на виды из иллюминатора!



Для начала, рассаживаемся в саратовский Як-42. Самолёт забит под завязку. Желающих улететь в современный российский курорт немало.



Рулим по перрону мимо собрата. Характерный вид с предпоследнего ряда - это попадающие в ракурс двигатели Д-36. На последний лучше не садиться - там только двигатель в окне :)



Узоры здесь можно разглядывать вечно.



Ну а мы разворачиваемся на торце взлётной полосы.



Смотрим во время разбега на стоящие "Эмбраер" и шеренгу Яков на перроне.



И взлетаем! Сразу хочется отметить, что в отличие от "Эмбраера", Як взлетает гораздо мягче, плавнее, и так же плавно набирает высоту. Поэтому и фотографии будут сильно отличаться от того, что я показывал в посте про рейс в Геленджик. Здесь мы видим дома по улице Навашина, на Стрелке, на Танкистов, бывшее артиллерийское училище, на горе - строящийся "Царицынский".



1-я Дачная.



Летим над полями НИИ. На Лысой горе - телевышки.



2 и 3 Дачная.



3-я Дачная и площадь Ленина. Как видите, высота полёта в этом месте сильно отличается от бразильских лайнеров. В Кумыску уходит ЖК "Диамант" и куча настроенных домов на улице Лесная республика, ниже - ЖК "Черёмушки" и "Тау галлери". Внизу - СЭПО и путепровод. В правом углу - стадион "Сокол".



Снизу вверх: проспект Строителей, СНИИМ, проспект 50 лет Октября, улица Гвардейская. Бывшая 4-я Дачная.



Внизу - Молодежный посёлок, часть дома "Поле чудес", выше - промзона между Молодежным прездом и улицей Попова - заводы ПУЛ, "Рефлектор", резервных металлоконструкции и т.д. Вдали - 4-я Дачная, бассейн СГЮА, теннисный центр "Кристалл", профилакторий "Салют".



Справа - посёлок завода техстекла. Слева - дом "Поле чудес" и стадион "Алмаз". Вдали над железной дорогой пешеходный мост у станции Трофимовский. Красный дом на горе - ещё один строящийся почти на Кумыске многоэтажный жилой комплекс "Родники"



Станция Трофимовский-2. Слева - КБ, Вольская петля, справа - ВСО. Внизу - Техстекло.



Разворачиваемся, и вот уже перед нами Волжский район. Пытаюсь справиться с солнцем, которое светит в иллюминатор, и с самим иллюминатором, который по углам "мутит" изображение. Так что получилось не супер, но виды очень интересные. Строящийся посёлок Иволгино. Внизу - Зональный. Справа - "Лента".



Кольцо Юбилейного.



Юбилейный и Усть-Курдюмское шоссе.



Те самые два дома, что мешают локатору. В верх кадра уходит улица Столыпина на совхоз Комбайн.



Соколовогорский посёлок.



Левая часть кадра - журавли и парк Победы, правая - улица Соколовая.



Выше по Соколовой - храм Сошествия Святого духа, строящаяся многоэтажка, которая оттеняет его вид из города, народное училище 1916 года, Пентагон-2, Пентагон, ЖК Панорама и ЖК Елена.



Глебучев овраг и исторический центр города.



Справа - Театральная площадь, в центре - Липки и стадион "Динамо".



Острый угол схождения улиц Радищева и Чернышевского. ЖК Никольский, медколледж, СарГРЭС и т.д.



Железнодорожный мост.



Взлёт целиком в 4К-тайлапсе!



Летим дальше, наслаждаясь видами из окна.



Можно снова рассматривать детали.



Развоз еды.



Кормят аналогично рейсу в Геленджик.



Внизу маленькая река.



Но вскоре мы летим уже над Черным морем.



Заход на посадку в Сочи со стороны моря. Район Сочи - Адлер. Видны колесо обозрения, новый железнодорожный вокзал и множество гостиниц и пансионатов.









Последние секунды полёта и приземление.



Вид на перрон.



4К-таймлапс посадки.



Старый колоритный вокзал!



Один из трёх Д36, домчавших нас сюда, во всей красе.



Выходим из самолёта. Рядом - собрат нашего Яка из авиакомпании "Красавиа".



Обратно мы взлетали уже ночью.



Вид на ночной город.



На обратном пути треть салона была свободна. Так что кому-то повезло даже вытянуться, чтобы поспать. Проводницы вскоре разнесли вместо еды всем спящим пледы.



А за окном светила луна.



Точно светила. Так что при лунном свете лететь обратно было весьма романтично!



Посадка в Саратов.



В общем меньше двух часов и ты уже на обновленном к Сочинской олимпиаде курорте. За те 14 лет, что я там не был, изменения настолько масштабно, что Сочи я просто не узнал! Но об этом я поведаю в следующих постах.

Говоря об отдыхе в Аткарском районе, следует рассказать и о возможности размещения. Как вы понимаете, сетевых отелей здесь нет (как впрочем и в Саратове), так что все надежды на местных предпринимателей. И надо сказать, одно отличное место здесь было создано. Настолько выделяется среди всех остальных, что администрация района ставит его в пример, и решила нам непременно его показать. Помните, я рассказывал вам о подобном семейном деле в Воскресенском. Вот тут что-то похожее, но гораздо масштабнее! Так что я опять абсолютно безвозмездно расскажу о возможностях местного туризма. Хозяева говорят, что у них уже есть постоянные клиенты из Москвы! Да и цены нас удивили.



Называется это место - база отдыха "Приречное". Располагается рядом с одноименным селом на территории охотохозяйства. Поворот на село - не доезжая до Аткарска из Саратова.



На территории - домики с номерами для заселения гостей.



VIP-домик.



Давайте зайдём внутрь посмотрим.



Внутри всё соответствует месту. Чучела настоящих животных из этих краёв.





А вот и сами номера.











Удобства.



Развлечения в номере.



Для досуга тут очень много возможностей и все они включены в стоимость проживания!



Даже бильярд!



Есть Бар.



Баня.





Бассейн.



В стоимость включено и 3-х разовое питание. Но какое питание! Всё домашнее и натуральное. Домашний суп с домашней лапшой и деревенской курицей!



Мммм!



А прямо за домами сосновый бор!



Сетка охраняет отдыхающих от забредших диких зверей.



Но один всё-таки проник :)



А по другую сторону - река Медведица, куда тоже можно дойти искупаться.



На пляже из белого песка.



Ну и весь деревенский колорит к вашим услугам!





Мы провели здесь всего пару часов перед закатом, но впечатлений получили довольно много!



Сайт базы с описанием и ценами. Проживание двух человек обойдётся от 3400 рублей за двоих, включая 3-х разовое питание, бильярд, караоке, бадминтон, прокат мячей, шезлонги, аренду мангала, парковку, прокат лыж и велосипедов (!!!).









Все мои предыдущие посты про Аткарск и Аткарский район:

Поездка в Аткарский район
Аткарский парк
Аткарский зоопарк
Краеведческий музей Аткарска
Ершовка
Марфинский парк
Деревянный храм в Новой Осиновке

Аткарск 10.06.2012
часть 1.
часть 2. Парк-музей
часть 3. Исторический центр
часть 4. Городской рынок и пляж
часть 5. За Аткарой
часть 6
часть 7. Черты города
часть 8. Залинейный район

Аткарская школа-дворец

От создателей "Чак-Чака"...

Меня тут почему-то начали упрекать после поста "Чак-чак", что на самом деле, тот чак-чак, который я посоветовал - плохой. При этом, в качестве альтернативы не предлагая ничего или предлагая этот же "Чак-чак", продающийся в "Ашане" (с другим названием на наклейке).
И тут я в Саратове нашёл ещё один чак-чак с хорошим составом. Попробовав его, я понял, что есть чак-чаки лучше! В общем обновил я пост Чак-Чак новым экземпляром, читайте! :)

На этой неделе довелось побывать на производстве соков в городе Вольске Саратовской области, увидеть как происходит изготовление сока.



Поездка была организована Министерством печати и информации. Журналисты и блогеры большой компанией записывали видео, интервью, делали фотографии. Так что ждите на репортажей с поездки не только у блогеров, но и как минимум на ГТРК Саратов и в "Саратовской областной газете".



Но вернёмся к сокам. Производство разместилось в небольшой промзоне, на удалении от жилых домов, при этом данное производство экологически безопасно. Проект реализуется с 2014 года ООО "Консул-Кейтерин".



Административная часть корпуса.



Как на любом современном производстве есть даже такое!



Курить тут не разрешают.



А вот и производственная часть.



Объём инвестиций - 173,5 млн. рублей. После полноценного запуска, который произойдёт в самое ближайшее время, на заводе будет работать 60 человек со средней зарплатой 25.000 рублей.



Компрессор.



Как же происходит производство сока в современное время. Точно так же, как показывают в рекламном ролики по ТВ "Пейте сок". Сырьё перерабатывается, из сока прямого отжима полностью удаляют водную составляющую, получая концетрат. Это позволяет в несколько раз сэкономить объёмы и вес для хранения и доставке сырья потребителям-заводам. Вот это как раз бочки с концентратами.



Концентрат закупается в самых разных городах и странах, где находятся сады, плантации. Ассортимент выпускаемых вкусов: яблоко, груша, слива, вишня, виноград, смородина, персик, томат, мультифрукт.



В среднем объём сока за счёт удаления водной части был уменьшен в 5 раз. Выглядит концентрат, как варенье. На вкус - чересчур приторный и резкий. Те, кто застал 1990-е, помнят, что раньше концентраты эти продавались везде и всюду вместо соков (развести в 10, 20 раз и т.д.) и наверняка помнят его вкус без разведения.



Чтобы получить сок, его нужно правильно развести. То есть разбавить водой именно в таком объёме, в котором он был её лишён.



Для этого нужна вода, причём довольно качественная, и нужная температура.



Парогенератор.



Станция очистки воды. Произведена, между прочим, в Саратове.



Тут целый ряд угольных фильтров.



Фильтры осветления.



И даже ультрафиолетовый стерилизатор.



После смешивания, сок упаковывается по технологии Тетра Пак (Швеция).



Асептический розлив обеспечивает длительные сроки хранения.



Процесс упаковки.



Бобина с заготовкой.



Весь процесс автоматизирован. За 8-часовую смену линия розлива 0,2 л упаковок обеспечивает 9600 литров сока, линия 1 л - 64.000 литров сока, линия 2 л - 80.000 литров.



Заготовки.



Как видим, помимо сока, на предприятии будут изготавливать и нектар. Отличие нектара от сока не только в разведении водой, но и наличии сахара.



Большое помещение для складирования готовой продукции. БОльшая часть сока будет производиться для нужд Министерства обороны. К слову, в Вольском районе довольно много военных частей и воинских учебных заведений. Часть будет идти в розничную продажу.



Лаборатория.



Здесь нам рассказали, что "регулятор кислотности - лимонная кислота" в сок добавляется совсем не как консервант, а именно как регулятор кислотности. В зависимости от партии и сорта яблок у сока может быть разный вкус. Более сладкий или более кислый. В соответствии с анализом кислотности добавляются соответствующее количество лимонной кислоты, чтобы "стандартизировать" вкус сока.



После чего мы продегустировали сок. Я в общем-то не разбираюсь в соках, поэтому сок как сок :-) Если бы это шоколад был, тогда я бы оценку смог бы дать.



Так что если увидите в продаже соки "Истинный", то знайте, что производятся они в нашей области, в городе Вольске!

Ну а теперь о том как мы встретили 2016 год.



Новогодняя еда. Салат из печени с огурцами, фасолью и яблоками, курица в сливочном соусе с грибами.



Фруктишки.



Сладости.



Ну и какой новогодний стол без мандаринов?



Потом распаковали подарки.



Иван Денисович развеселился.



Погрузил таз на каталку и умчал в неизвестном направлении.



Долго ли коротко...



Традиционное утро 1 января.



И вот уже новогодний день!



Падал новогодний снег... А завтра утром на работу.

Наконец купил большой шоколад "Миндаль в карамели" из зимней серии Ritter Sport. До этого ел его только в зимнем наборе мини-шоколадок.



Так что встречайте теперь полный обзор зимней серии 2015: Ritter-Sport зимняя ограниченная серия-2015