А вы знали, что подшипниковый завод начали строить на Сенной площади?



Но потом ситуацию переиграли и он был выстроен на нынешнем месте - на проспекте Энтузиастов между авиазаводом и Крекингом.



А вот такой должен был быть план. Временный посёлок завода занимал нынешние 2 и 4 жилучастки САЗа, Целинстрой и 2 жилучасток ГПЗ. А на месте аэродрома "Саратов-Южный" должен был расположиться соцгород подшипникового завода. Но вы наверное помните, что в итоге жилыми районами подшипникового завода стали 2-ой жилучасток ГПЗ (с Подшипниковой улицей и проездами), Южный посёлок подшипникового завода и Новый Южный, которые были построены южнее.


Спасибо Марии Салий аз фото

Что ещё за соцгород такой, спросите вы? Да вот же он! Вспомните довоенные планы города Саратова, которые были в одном из моих постов несколько лет назад.

В этом посте мы с вами отправляемся в полёт!



Как я уже рассказывал, началось всё с того, что купил билеты в Волгоград, не удержавшись через полчаса после обнаружения их в продаже. Слетать за 500 рублей в Волгоград, да ещё и 9 мая одним днём - случай уникальный!



Процесс онлайн-регистрации начался за сутки до вылета. Туда за Economy Flex билет предложили выбрать любое место в Эмбраере из первых трёх рядов (при полётах в Москву эти места занимает Бизнес или, правильнее, комфорт-класс)



На обратный рейс регистрацию онлайн форма предложила только на 8 ряд, где всего одно место осталось свободным. Зарегистрировал только жену, а мне мест не досталось. И вот, в восьмом часу утра мы приехали в аэропорт. Под самолётом разбили газон. На кассе мне сказали, что не только у меня не получилось зарегистрироваться на обратный рейс, зарегистрируетесь в Волгограде без проблем.



Думали, что окажемся в компании "суровых вахтовиков", а весь "Cobus" на рейс был забит в основном молодыми людьми.



Полёт начинается. Командир экипажа сообщает, что "наш самолёт летит в город-герой Сталинград. Время полёта - 40 минут". Бортпроводник показывает как пользоваться кислородной маской.



Замечаем, что перрон и взлётно-посадочную полосу в Саратове усиленно ремонтируют.



Вид на Солнечный, который обрастает новыми и новыми домами.



Доезжаем до конца ВПП, разворачиваемся...



И взлетели с курсом 297! Под нами - улица Бирюзова и п/о "Корпус". На месте промплощадки со щебнем раньше был сад юннатов.



Улица Танкистов - пробитый недавно участок. По ней ещё трамвай едет. И улица Планерная, по которой осуществляется движение транспорта в обратном направлении.



Зелёный треугольник вдали - Воскресенское кладбище. Под нами - база хранения техники и вооружений войск связи и Региональный учебный центр боевой подготовки ракетных войск и артиллерии.



Микрорайон "Звезда". Весьма и весьма интересный. С этого участка началась застройка полей НИИ Юго-Востока. О нём я как-нибудь напишу.



На переднем плане - дендрарий и уникальный зелёный посёлок НИИ Юго-Востока начала ХХ века. За ним - Шехурдина, железнодорожная ветка, жиркомбинат, Тантал, радиоприборный завод. Слева - путепровод на Технической и недоделанный ТК "Весна". А за промзоной - 1-3 Дачные.



СЭПО и 3-я Дачная. Достраивающаяся ТАК Галлери, ЖК "Черёмушки"



Ипподром, улица Мира застроенная теперь отвратительной многоэтажкой.



Мост на 3-ей Дачной, трамвайный путепровод через проспект 50 лет Октября, площадь Ленина, д/к "Россия", стадион "Сокол", "Сиеста", улица Одесская, строящиеся "Черемушки-2", улица Лунная.



А над всем городом возвышаются его "лёгкие" - лесопарк Кумысная поляна.



БЦ "Молодёжный", улица Международная, проспект 50 лет Октября, "Рэмо", "Алмаз", "Бином", "Рефлектор", "Элмаш", посёлок на 4-ой Дачной, д/к "Мир" ("Элвис"). Вдаль уходит Гвардейская и обратите внимание на вкрапления в Кумысную поляну. Сначала это теннисный центр "Кристалл"и профилакторий "Салют", с образовавшимся вокруг них коттеджным посёлком. А вот за ним возвышающаяся бандурина - это строящийся жилой комплекс многоэтажек "Родники".



Ещё одно вкрапление, которое мы видели раньше - это застраивающаяся территория около противотуберкулёзного диспансера - улица Лесная республика, ведущая к одноимённому пионерлагерю.



Теперь тут ЖСК "Диамант" и целый коттеджный посёлок. Общественный транспорт - нелегальные маршрутки. Дорога к посёлку можно сказать отсутствует.



Разворачиваемся! И вот перед нами проспект 50 лет октября от 3-й Дачной о самого начала. А за Ленинским - центральные районы города.



А вот и почти весь город, как на ладони! Да, на рейсе в Москву такого не увидишь! Слева - хорошо просматривается улица Навашина.



По центру - Лунная. Ну а впереди - Волга, мост, Елена. Яркое синее пятно в центре - ЖК "Лазурный".



"Долина нищих", раздельная высота, Смирновское ущелье и областная больница. Массив частного сектора - Агафоновка и Пролетарки. Ближе к Волге возвышается новостройка на месте бывшей промзоны в районе кожзавода. Перед ней - ТЦ "Мой новый".



Железнодорожный мост и Заводской район. Посередине - бывшая территория САЗа. Перед ней - 2-ой жилучасток, слева - стадион "Волга", 1-ый жилучасток, ЖК "Авиатор", речной порт, справа - 4-ый жилучасток.



Проспект Энтузиастов, ведущий в сторону Крекинга, Радуга, Целинстрой, СПЗ.



Это я пытаюсь всё дострелить через пространство до жилых районов, а летим-то мы прямо над перекрёстком дорог Кумысной поляны. Прямо под самолётом - аэродром "Саратов-Сокол".



Весь саратовский мост.



САЗ.



Бывший аэродром "Саратов-Южный". Уведён из федеральной собственности в частные руки и теперь распродаётся под застройку нынешними хозяевами. И даже депутаты госдумы ничего с этим криминалом сделать не могут.



"Оранжевый" и 4 жилучасток САЗа. Очистные сооружения, однопутная железнодорожная ветка, путепровод на Радугу, Целинстрой. На переднем плане - застраивающаяся Огородная и 3-й жилучасток.



Практически вся взлётно-посадочная полоса заводского аэродрома распродана по плитам. За аэродромом - дорога, ведущая в Лесопильный. Слева - СПЗ, справа - Южный посёлок подшипникового завода и Шарковка.



Комсомольский посёлок, парк имени Гагарина. По центру - тот самый квартал, на примере которого я рассказывал о том, как у нас уплотняют многоэтажную застройку. Как видите, некоторые дома из запланированных внутри квартала уже строятся, ещё для нескольких уже начали очищать площадки, снося гаражи, деревья и автостоянки.



Увек, Нефтяной и железнодорожный мост.



Городские отстойники, Лесопильный, Крекниг, НПЗ. Квартала (Новый Южный), ТЭЦ-2, дорога на Нитрон.



Ну а дальше полёт продолжается вдоль Волги.



А вот ещё один эксклюзив! Всё это - но в ускоренном варианте. Обязательно разверните на полный экран и выставьте качество 4K! Взлёт из Саратова и пролёт над городом, а потом полёт вдоль Волги - таймлапс!



И тут, о чудо! Говорят, что сейчас вам будут предложены напитки! Когда нам раздавали конфеты "Взлётные" перед взлётом, я уже удивился, но когда в билете за 500 рублей на 40 минут полёта нам предложили чай-кофе и холодные напитки был несказано удивлён!



Набрал себе попить )



А тем временем, мы пролетаем над Красноармейском.



Живописная Волга и впадающий в неё Еруслан.



Самолёт даже не успев набрать высоту, начинает снижение (до 7 км успели только подняться). И тут вдруг появились облака.



Практически окончание федеральной трассы Р-228 "Сызрань-Саратов-Волгоград". Новый мост в посёлке Ерзовка.



Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС. К сожалению видимость и яркость из-за пасмурной погоды упала, поэтому на снимках Волгограда такие шумы.



Она и формирует Волгоградское водохранилище - то, что мы в Саратове называем Волгой.



Часть Волгограда, именуемая Спартановкой.





Жилой посёлок Волгоградского тракторного завода. Слева - ДКиТ им. Дзержинского. Высокое здание справа - средняя школа.



По Волге плывут как обычные баржи.



Так и военные корабли на праздничное представление.



А вот и Набережная!



Ресторан "Маяк" и парадный спуск. 8 утра, людей ещё мало.



Волжские паруса, ДК Профсоюзов, детская железная дорога, начало проспекта Ленина, конечная скоростного трамвая СТ-1.



Рабоче-Крестьянская улица. Руины - некогда крупнейший завод медицинского оборудования в России, выставленный на продажу и разворованный за несколько лет.



Ворошиловский район. По центру - железнодорожная линия в сторону Сарепты.



Улица Череповецкая. Внизу - ОКБ №1. Вдали - Новоузенское кладбище.



Улица Ангарская.



"Ангарский посёлок". Вверху - трамвайное депо №2.



Окинем взглядом Ворошиловский район.



ЖК "Царицыно".



Конечная трамвая №2.



Ангарский пруд и развязочка.



Уходящий вдаль к Красноармейскому району Волгограда Университетский проспект.



И вот посадка в аэропорт Волгограда (смотрите таймлапс в FullHD на полный экран!).



Но это уже другая история, продолжение которой в следующем посте...

Пост написан Марией Салий в Архитектура 1930-х в Саратове. Жилые дома для ИТР ГПЗ

Пятиэтажный жилой дом №28 на улице Горького - одно из наиболее заметных зданий, построенных в предвоенное время.



В книге "Саратов", изданной Гос. издательством архитектуры и градостороительства в 1951 году оно отмечено особо:"Выстроенный в 1939 -1940 гг. по проекту архитектора С.П. Крамида на ул. Горького жилой пятиэтажный дом подшипникового завода привлекает внимание своей лаконичностью и выразительностью форм. Особенно хорошо решён мощный венчающий карниз. Фасад, отделанный терадитовой штукатуркой тёплых тонов, украшен настоящими и ложными балконами, придающими зданию, поставленному на теневой стороне улицы, оживлённый вид. Оно хорошо и выгодно воспринимается с улицы Дзержинского, на оси которой находится" (Бондарь Н.А., Стешин И.Н. Саратов/ под общей редакцией А.И. Осятинского. - Москва: Гос. изд-во архитектуры и градостороительства, 1951. - С.83).
Так выглядел дом в конце 1940-х - начале 1950 гг. Фотография из той же книги.



Более поздняя фотография.



Сейчас он выглядит так:



Вид со стороны двора:



В Заводском районе находятся есть ещё два дома ИТР подшипникового завода, построенные во второй половине 1930-х гг. Оба они включены в список объектов культурного наследия города Саратова. Это дома №51 и №53 по пр. Энтузиастов.
Интересно, что в газетах за 1937 - 1938 гг. есть фотографии, отражающие этапы строительства домов или одного из них (оба дома построены по одному проекту). Искала я их по этой фотографии из газеты "Коммунист" за 15 декабря 1937 г.и даже сумела найти.



Впоследствии удалось обнаружить фотографии за 1938 г., которые подтвердили догадку.


Фотография из газеты "Коммунист" за 3 апреля 1938 г.


Фотография из газеты "Коммунист" за 6 апреля 1938 г.

В настоящее время дома выглядят так. Жилой дом ГПЗ (1937 - 1938), пр. Энтузиастов, 51.





Жилой дом ГПЗ (1937 - 1938), пр. Энтузиастов, 53





В 1930-е годы были построены и другие дома для работников ГПЗ. Может, кому-нибудь известно, где они находились и сохранились ли в наше время?


Фотография из газеты "Коммунист" за 29.03.1938 г.

Сегодня состоялись очередные публичные слушания по предоставлению разрешений на отклонение от норм застройки и условно разрешенные виды использования. Зарегистрировалось 222 участника. Вёл слушания традиционно замглавы города по градостроительству и архитектуре Андрей Гнусин. И как всегда по таким вопросам слушаниям получились эмоциональными.



Всего вопросов было 15. Предложения по "Ямайке-2" и свечки на Большой Казачьей были сняты со слушаний заявителями. Возможно проект хотят переделать по-новому? А с Казачьей непонятно.
Начну я со второй половины слушаний, как более интересной - она казалась разрешениям об отклонении от норм. То есть процедуру слушаний должен пройти любой застройщик который решил нарушить правила застройки Саратова. Например построить слишком высокий дом, дом без двора или отступить от разрешённых границ строительства. То есть всё, что не соответствует нормам на конкретном участке, должно быть одобрено жителями города.



И самый бурный вопрос сегодня касался предоставления ООО "Альмир" разрешения на отклонения от норм строительства на участке по адресу ул.Лунная, 43В.



Участок этот находится на месте бывшего песчаного карьера. Там когда-то пытались построить ПТУ. Но стройка остановилась. За последние годы там выросло несколько новостроек. А теперь хотят построить ещё одну, да с отклонениями от норм. Жители подготовились - от лица ТСЖ было направлено обращение в котором они излагали почему они против данного строительства:




На слушания пришло очень много жителей окружающих будущую стройку домов и конечно же началось эмоциональное обсуждение почему нельзя допустить строительство данного 4-подъездного 17-этажного дома.



Не буду ясновидящим, если скажу, что жить в нескольких метрах от строительства огромного дома у склона горы, когда в свой собственный двор от количества машин уже трудно заехать, а сточные воды подтапливают двор, никому не хочется.



Интересно, что объяснить свою позицию вышли и представители ООО "Альмир". Они сказали, что дом будет построен в любом случае, т.к. проект прошёл все экспертизы и никаких нарушений не выявлено. На слушаниях решается лишь вопрос о длине дома. Количество этажей и квартир останется неизменным. На этом "удлинении" дома они заработают дополнительные деньги, которые обещают пустить на обновление инфраструктуры окружающих домов. Это местных жителей не устраивает. Инфраструктура у нас, говорят, и так новая, а зарабатывать за счёт нас мы не позволим.



Финальное голосование: за отклонения - 78 человек, против - 68, воздержались - 37. В итоге победа застройщика. Негодующие жители домов удивляются - как же так, почему столько людей на слушаниях голосуют против ненормативной застройки за окнами их дома.



Следующий вопрос касался улицы Навашина, д.40/1 (район кондитерской фабрики). В настоящее время на этом земельном участке расположен многосекционный жилой дом, часть участка огорожена забором и заросла. Инициатором вносимых поправок было ТСЖ «Кондитер-2», которое попросило предоставить разрешение на строительство еще одной секции к этому дому.



По словам замглавы администрации Саратова Андрей Гнусина, жители домов не против данного строительства, а даже наоборот выступили его инициатором.



В итоге участники публичных слушаний одобрили предложение ТСЖ «Кондитер-2».



Снова был рассмотрен вопрос по предоставлению ЖСК "Украина" разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства по адресу: улица Киевская, 8, против которого на прошлых слушаниях выступило большинство участников. Я задал вопрос существуют ли какие-то нормативы о подаче вопроса на повторное рассмотрение на слушаниях. Оказывается - нет. Хоть 10 раз выставляй на слушания, авось прокатит. И как вы думаете, чем завершилось голосование? Против было всего 3 человека. Так что на Киевской 8 построят дом бОльшей этажности, чем там положено.



Последний вопрос об отклонения был по частному дому на Симбирской, 121. Там хозяин строит новый дом, который ближе к границе соседнегоучастка на 1 метр, чем положено.



Против был хозяин соседнего участка, но представитель заявителя сказал, что он был введён в заблуждение и уже не против. Так что и этот вопрос был одобрен.



Первая половина слушаний была посвящена предоставлению разрешения на условное использование участков под цели которые не соответствуют их главному назначению. Вот на этом участке в посёлке Зональный заявитель просит разрешения построить многоквартирный жилой дом до 3 этажей.



В настоящее время там расположен частный дом и предназначение этих и окружающих земель - под индивидуальное жилищное строительство. Так что в строительстве многоквартирного дома на этом участке по результатам голосования было рекомендовано отказать.



Второй вопрос касался участка земли за ДК "Мир" на 5 Дачной. Его хочет получить СГЮА под размещение там спортплощадки. Два соседних участка уже принадлежат СГЮА, на одном из которых они разместили бассейн. Сложность вопроса заключается в том, что коммуникации с этого участка не вынесены.



Мнения разделились. Не смотря на то, что начальник отдела перспективного градорегулирования и планировки территорий рекомендовал не давать разрешения на данное использование, большинство участников слушаний проголосовало за выдачу разрешения об использовании участка под спортплощадку.



На территории оптовой базы "Садко" (Ново-Астраханское шоссе, 81) владельцы пытаются получить разрешение на использование зоны производств под торговую зону. Но в разрешении на "легализацию" торговли в бывших производственных цехах заявителю Мелетяну К.С. участниками было принято решение отказать. Одна из причин - увеличение транспортной нагрузки на Ново-Астраханское шоссе.



4 вопрос - предоставление земельного участка в СНТ "Элита" под дачный участок. Участок этот расположен около Волги и находится в зоне "Р-1" (зелёные насаждения).



Выглядит он конечно как чертё-что, но администрация города против того, чтобы забирать его из зоны запрещённой для строительства каких-либо домиков на берегу Волги. Так же проголосовали и участники слушаний.



Вопрос о предоставлении разрешения на использование участка у строящихся домов в микрорайоне К-16 в качестве платной автостоянки тоже не нашёл поддержки у администрации и участников слушаний.



Он прилегает к проектируемой улице Технической, которая для своего расширения потребует и эти земли.



Территорию, на которой строятся четыре дома в микрорайоне "Лазурный" (те, что наискосок), было одобрено использовать и для хранения автомашин.

Для участка в СНТ "Весна" (на "старой Елшанской" дороге), который должен использоваться для приусадебного участка, рекомендовано не выдавать разрешение на использование его под магазин. Причина - нахождение его на территории горного отвода станции хранения газа.

Ещё три участка, на использование которых не по назначению по итогам голосования не рекомендовано предоставлять разрешение находится прямо у Гусельского моста в СНТ "Сорговик". По факту там уже выстроен многожэтажный магазин. Андрей Гнусин делает вывод: "Налицо ещё и незаконное строительство".



Два участка между микрорайонами "Цветочный" и "Берёзки" рекомендовано предоставить под строительство ООО "Риолит" многоквартирных трёхэтажек, т.е. фактически продолжение посёлка "Цветочный". Изначальное предназначение - под индивидуальные жилые дома. Основные причины предоставления - половину одного из этих двух участков безвозмездно предоставляют городу для строительства детского сада.



Было одобрено и предложение Логиновой Л.А. о предоставлении ей разрешения на использование земельного участка, площадью около 7.000 кв.м. расположенного на проспекте Энтузиастов для строительства многоэтажных домов. (6 этажей или выше). Этот участок расположен между садовыми участками и жилыми домам за торцом взлётно-посадочной полосы бывшего заводского аэродрома "Саратов-Южный". Место пустовало, т.к. раньше прямо над ним взлетали и садились самолёты.

Акишина М.Я. обратилась с просьбой получить разрешение на использование участка, расположенного у Волги, где заканчивается Дудаковский овраг. Ранее на этом месте отдыхали и купались жители посёлка "совхоз Комбайн". Сейчас это место заросло камышом. Участники слушаний одобрили вид использования участка под базу отдыха.



Стоит сказать, что участок этот граничит (надеюсь, что граничит, а не заходит на территорию) с археологическим памятником федерального значения - Алексеевское городище. А к будущей базе отдыха через Алексеевское городище ведёт улица богатых коттеджей имени Столыпина. Об этой улице я ещё напишу отдельный пост, а пока может вспомнить мой прошлогодний пост об этом самом месте.



В общем ходите на слушания - всегда много нового и интересного. И возможность повлиять на развитие города (если конечно на них будет больше обычных людей приходить, как это и было задумано).

Все конечно же знают этот памятник, стоящий в районе площади Орджоникидзе Заводского района.



На нём расположена вот такая табличка.



Что мягко говоря не соответствует правде. Первый памятник Ленину в 30-е годы выглядел так.



И продержался он как здесь до 1970-х годов!



Теперь Ленин глядит на то, как переделывают под офисник административное здание САЗа, бывшего завода Комбайнов, который и послужил отправной точкой заселения этого загородного района в 1930-х годах.



Старые фото с сайта "Фотографии старого Саратова"

В прошлом посте мы остановились с вами у памятника Кирову, расположенного у дома на довольно заброшенной территории. Видны остатки забора и огромная площадь зелёных насаждений, протянувшаяся вдоль линии трамвая от памятника. Раньше это был парк нефтеперерабатывающего завода с клумбами, фонтанами, скульптурами и летним кинотеатром, благоустроенный после победы в Великой Отечественной.



Последние годы он находился в заброшенном и заросшем состоянии. Мало кто вообще догадывался, что здесь был парк. Теперь власти назвали его сквером имени Кирова и собираются благоустраивать. (до 1980-х сквер с одноименным названием располагался у Крытого рынка на месте Детского мира).
Вполне благоустроенной частью является вот это площадка с летней клумбой у детской школы искусств №2 (она на заднем плане). Открыта она была как детская музыкальная школа №2 для детей работников нефтеперерабатывающего завода имени С.М. Кирова. Это одно из двух уцелевших зданий на Минской улице.



Второе - это вот эта подстанция скорой помощи, которая тоже отдаёт конструктивизмом.



Остатки низкого питьевого фонтанчика у входа намекают о том, что возможно первоначальное назначение этого здания было другим. Очень уж похоже оно на детский сад.



За зданием - руины недостроенного плавательного бассейна.



За сквером - трамвайная линия и садовые участки, спускающиеся к Токмаковскому оврагу.



Идём по скверу дальше и находим второй корпус 4-й поликлиники.



А дальше тот самый летний кинотеатр, построенный архитекторами Т. Л. Едлиной и Л. О. Ячиным в 1949 году. Больше чем через полвека здание ещё узнаваемо, и даже фонарь у входа тот самый! Правда убедиться в этом можно лишь зимой - летом весь фасад скрыт листвой.



Сегодня в нём располагается центральная детско-юношеская спортивная школа №5 по греко-римской борьбе.



В сохранности здания удивительно то, что не только его декор, но и всё оно деревянное.



Летом мы посещали это здание с retro_bus, фотографировал внутри, общались с персоналом. Пост об этом возможно ещё будет. Кинотеатром оно было довольно недолго. А пока смотрим фото с проникновением во времени :)



Центральная аллея бывшего парка. Такое впечатление, что все доски от многочисленных скамеек разобрали на дрова.



Ещё одно здание, расположенное в сквере - бывший санаторий-профилакторий нефтеперерабатывающего завода. Сегодня в нём расположен областной реабилитационный центр для детей и подростков с ограниченными возможностями.



Когда-то здесь были широкие лестницы. А теперь течёт вонючая речка.



И что характерно, на морозе не замерзает и имеет довольно странный цвет.



По остаткам заросших лестниц поднимемся из бывшего парка в жилой сектор.

Продолжаем гулять по району Крекинга и сегодня обратим внимание на жилую застройку.



Этот дом на улице Брянской стоит в состоянии близком к обрушению уже который год.



Построенный в 1932 году дом имеет конструктивистские черты.



Внутри - разруха.



Хотя в одной из квартир кто-то живёт, даже живые цветы растут на окне. Но в остальном - расселенный, а когда-то построенный прямо напротив завода.



Не знаю как раньше, но сейчас вонь тут стоит невыносимая. С завода потянул ветер и пахнет не слишком приятно. А с другой стороны собачий лай - в соседнем многоэтажном здании расположен приют животных. Вид дома со двора.



Сразу бросается в глаза огромное пространство. Дворы - огромные. Общественных зон и зданий в этом районе гораздо больше, чем жилых. Новый социалистический быт подразумевал не экономить место под дворы и скверы. Вот весь район Крекинга со спутника.



Судя по всему бывший магазин.



Вид магазина со двора. Он находился между двумя многоэтажными домами 30-х годов, один из которых уже успели снести несколько лет назад.



А вот вторая гордо возвышается, не собираясь сдаваться.



Этот дом, построенный в 1936 году, попал в списки второго этапа по расселению в 2013-2015 гг.



Так что надо спешить запечатлеть этот исторический дом, тем более, что отделка его куда богаче, чем у остальных жилых зданий в этом районе.



Возможно в нём жило руководство завода.



Подъезды - сквозные.



А вот балконы того и гляди обвалятся на случайного прохожего.



Ну а мы, последовав примеру кота, залезем внутрь дома.



И зайдём в самый центральный - угловой подъезд.











Вот такая панорама открывается из окон подъезда на двор дома.



А вот за домом...



Находится памятник Кирову.



Кто-то принёс сюда табличку, чтобы напомнить кем был товарищ Киров.



За ним проходит линия трамвайного маршрута №2, с которой открывается живописный вид на дачные участки, городские отстойники и Волгу.



А вот собственно трамвай на кольце. А справа виднеется 1-й корпус 4-й поликлиники.



Ещё раз взглянем на массивный дом и пойдём дальше...

С утра мы побывали с вами в сквере Дружбы народов, а теперь прогулямся несколько метров до остановки Авиастроителей.



На верхнем фото справа - сквер, а слева - здание сталинского райсполкома. Нет-нет! Сталина тут не было. Просто Заводской район сначала назывался Сталинским. Тут и поныне его администрация.



С этого перекрёстка улиц Авиастроителей и проспекта Энтузиастов виднеются два пешеходных путепровода через железную дорогу. Новомодный вырвиглаз-синий, в районе тоннеля, заменивший этот самый тоннель (вдали на верхнем фото) и старый пешеходный в районе Пожарного проезда.



Остановку "Авиастротелей" по направлению от центра перенесли довольно далеко. Так что идём к ней по проспекту Энтузиастов с обрезанными деревьями.



Дома сталинских времён постройки.



Лепнина у слухового окна.



А вот и сквер "Улыбка". Простите, теперь сквер этот носит название сквера Авиастроителей. Так что перенесенная сюда остановка "Авиастроителей" перенеслась от улицы Авиастроителей к одноименному скверу. Совсем недавно здесь открыли памятник авиационному заводу.



Помимо прочего в памятник был встроен и макета авиазавода. Шёл за тем чтобы сфотографировать его. Только вот где он? Кто-то украл или на зиму куда-то спрятали?



На сквер смотрит бывший корпус авиазавода - теперь модный торговый центр.



Знак победы пальцами как бы показывает: "торговля победила производство".



Спустимся к бывшему заводу.



Полноценно торговый центр ещё не функционирует. Открылась лишь часть торговых площадей.



В "Ашане" терминалы самостоятельной оплаты, активно используемые за границей. Правда здесь самостоятельно всё сделать не дадут. Товары на подходе к терминалу пробъёт живой кассир. Просто деньги надо будет заплатить не в кассу, а в автомат, вот и вся разница. Интересно, что в качестве сдачи автомат выдал мне юбилейную 5-рублёвую монету. Вот так сюрприз! После этого автомат печатает чек, с помощью которого открывается турникет выхода.



И самое главное! Давно собирался написать пост о том, как же удобно в европейских супермаркетах, где к каждому товару пишут цену относительно килограмма/литра и т.п. Это же настолько удобная и полезная информация! В наших супермаркетах мне постоянно приходилось использовать калькулятор, чтобы посчитать такие вещи. Ну слава тебе! Наконец и у нас додумались это писать. пусть и во французской сети гипермаркетов для начала.



Ну что ж, выходные прошли очень быстро.

Многие заметили движуху на проспекте Энтузиастов, где разобрали панели с бывшего цеха авиазавода 1968 года постройки (об истории этого завода читайте в блоге сегодня вечером).
Прямо перед кризисом 2008 года, после продажи цеха авиазаводом, там начали делать торговый центр "Небоскрёб". Название скорее всего характеризовало здание как "лежащий" небоскрёб, ведь длина цеха - почти полкилометра! (414 метров). В 2008 году дело приостановилось и вот снова началось. Только теперь центр будет называться "Оранжевый". Так что жители Заводского района получат ещё один торговый центр общей площадью 54000 кв.м. Давайте посмотрим на его презентацию.



На презентации пока ещё старое название, но концепция немного поменялась. О чём ниже. Это вид с проспекта Энтузиастов.



Вид с Пензенской.



Генплан ТЦ. Тут можно посмотреть на организацию дорожной инфраструктуры и развязок вокруг ТЦ.



На всех рендерах рисуют, что всё настолько зелено. Что для ТЦ, что для новых домов. Все счастливы, пешеходные зоны, деревья, лавочки. Жаль что в реальности мы ничего этого не видим.



Вот каким был предыдущий план внутреннего содержания ТЦ:



Сейчас он сильно изменился.



Из якорных арендаторов нового центра: гипермаркет Ашан, DIY - ОБИ. А вот таким необычным планируют сделать фуд-корт:



Ну и напоследок картинки внутреннего интерьера. Как говорится, сравним...

Продолжаем рассматривать Саратов начала 80-х по фотоальбому "Саратов" 1984 года издания, составитель В. Колчин, фото Н. Гнисюка. Альбом отсканировал art_aga. Вот такой вид на Волгу открывался из "дома печати" - здания издательства "Коммунист". (Соборная/Волжская)



А это уже вид на город с Соколовой горы.



А вот так выглядел район СХИ от путепровода на стрелке.



Ночной салют.



Медицинский институт с Большой Казачьей.



Фонтан во дворе университета.



Центральный колхозный рынок.



Шахматный павильон в Липках.



Вход в Липки с Радищева.



Кованные ворота в арке дома на проспекте Ленина, 102.



Памятник на улице Авиастроителей - проспекте Энтузиавтов.



Духосошественский собор.



И завершает наше путешествие на 30 лет назад фонтан "Алёнушка" на Волжской.