Российский космонавт Сергей Волков сфотографировал ночные Саратов и Энгельс с орбиты. Красота!




Кликабельная ссылка на картинку: посмотреть

Сегодня поглядим на город с "Лазурного". Множество квартир тут ещё не заселено, но всё пространство дороги с тротуарами заставлено автомобилями.



В каждом из пяти домов - 25 этажей.



Ночной вид на город сильно зависит от того в каком именно доме и с какой стороны вы живёте. Мы посмотрим на вид в сторону Заводского района.



Станция Саратов-2, водонапорная башня, локомотивное депо.



Тёмный ЖК "Атлант".



Кликабельная панорама.



Вид в сторону Астраханской и улицы Аэропорт. Бизнес-центр "Ковчег".



Вид вниз

Во время поездки в Самару, ночь мы провели в 4* отеле Ренессанс. Оказалось, что это всемирная сеть отелей, один из брендов корпорации Marriott (владеет 3800 отелей под 19 различными брендами). В России 3 отеля "Renaissance" - в Москве, Питере и Самаре. Вот так он выглядит снаружи.



А вот так выглядит атриум внутри.



К номерам конечно электронные ключи. Из них мы узнаём, что "безопасность - это главное тук-тук".



В лифте уже можно офигеть от количества баров, ресторанов и конференц-залов в этом отеле.



Выходим на своём этаже.



Вид из окна на улицу Ново-Садовую (кликабельная панорама).



Ищем свой номер.



Вот так выглядит двухместный номер категории "стандарт".



Вид из окна на Волгу (кликабельная панорама).



Что ещё мы видим в номере.



Чайный набор. особенно порадовало наличие сливок и декофеинизированного кофе!



Список телеканалов. Правда работали не все.



В прикроватном ящике неопознанная, мормонская и корпоративная библии.



Санузел.



Радует набор для душа в индивидуальных упаковках.



В номере имеются одноразовые тапки.



И халат!



Вода.



Мини-бар забит.



Теперь о ценах.



Завтрак в стоимость номера не был включен, поэтому посмотрим что почём можно заказать еду из номера. Приведу лишь некоторые страницы меню.



Но зато для нас компанией Мегафон был организован обед по приезду в одном из ресторанов внутри отеля.



Вот он наш столик!



В общем хорошенько подкрепились русскими блюдами.



И теперь пора спускаться на цокольный этаж. Ведь там есть фитнес-зал, сауна и бассейн для посетителей отеля. Тут вам выдают полотенца и можете отдыхать по полной!



Некоторые другие посты из этой поездки (впереди ещё десяток!)
Поездка в Самару тремя поездами
Самара. Железнодорожный вокзал
ЦОД Мегафона. Что скрывает чёрный дом?
Бункер Сталина в Самаре

В Екатеринбург расписание сложилось так, что я полетал сразу тремя авиакомпаниями. О впечатлениях, видах из окна и сравнение в сегодняшнем посте.
Вылет в Екатеринбург прямым рейсом из Саратова - Embraer-145 авиакомпании "Комиавиатранс" (слева). Это кстати был второй рейс в Екб из Саратова после прекращения полётов туда "Саратовскими авиалиниями". Теперь из Саратова можно улететь на небольшом реактивном самолёте 2 рейса в неделю.



И надо же такому случиться - мне досталось единственное место в ряду не у окна. Но благо самолёт был заполнен процентов на 70-80, так что пересел на место у окошка. Усаживаемся, рулим, разворачиваемся.



Взлетаем.



Уже темнеет и пасмурно, но попробуем что-нибудь разглядеть. Улица Планерная.



Летим вдоль Осипова и Жуковского. Вдали - широкий бульвар по улице Астраханской.



А вот и пробитая Танкистов прямо под нами.



Внизу Техническая и Артиллерийская. Район у "Кондитерки". Дальше - Воскресенское кладбище.



Путепровод на 3-й Дачной. Светятся рекламы на ДК "Россия" и "Тау галлери".



И тут мы влетаем в облака и оказываемся над ними. 4K-таймлапс взлёта.



А здесь уже закат, причём в ускоренном режиме. Самолёт держит путь на Восток. Время полёта - всего 1 час 40 минут, но с учётом 2-часовой разницы, в Екатеринбург мы попадём уже поздним вечером.



А вот и питание. Конфета перед взлётом, а во время полёта лишь вода или сок. Даже горячих напитков не предлагают. Весьма скромно для цены в 8600 рублей в одну сторону.



Вместо пищи земной предлагают духовную - прогуляться по Воркуте.



Расстояние для ног до соседнего кресла комфортное, однако нога, которая ближе к иллюминатору узкофюзеляжного Эмбраера-145, упирается в этот самый изгиб фюзеляжа :)
Я почему-то думал, что лететь до столицы Урала больше двух часов. Только обустроил себе рабочее место, как надо всё убирать обратно - начали снижение.



И вот мы уже в аэропорту "Кольцово" Екатеринбурга. О нём будет отдельный подробный пост.



Обратно пришлось лететь через Москву. Была суббота, а следующий прямой рейс в Саратов лишь во вторник. Поезд, на котором почти 40 часов ехать - тоже вариант неудобный. Поэтому возвращаться пришлось через Москву, делая крюк.
В Москву лечу авиакомпанией S7 ("Сибирь"). Сразу хочется похвалить их он-лайн услуги! Онлайн-регистрация начинается за 30 часов до полёта. Заранее можно оставить свой электронный адрес или телефон, на который придёт ссылка, когда откроется регистрация. Мне прямо во время деловой программы съезда пришла СМС-ка со ссылкой, нажав которую я сразу оказался на странице с моим бронированием безо всяких логинов и других лишних процедур. Выбрал удобное место у окошка и получил мобильный посадочный талон! Превосходно!

Вот подруливает Airbus-319, на котором полетим.



Спускаемся к нему по телескопическому трапу.



Наконец увидел на этом типе самолёта настоящий бизнес-класс. А то все Эйрбасы семейства А-320, в которых я летал, имели так называемый "европейский" бизнес-класс - 3 кресла в ряду, не отличающихся от эконома, на среднее из которых просто не продают места. Но российские авиакомпании стараются сделать бизнес-класс комфортнее. Поэтому тут в бизнесе два широких кресла. Александру Ландо бы понравилось. Хотя нет, тут же тоже шторка...



Ну а в экономе - три кресла, а расстояние для ног такое маленькое, что даже мне, с короткими ногами было очень тесно лететь. Что-то достать из рюкзака перед ногами - весьма проблематично. Самолёт заполнен почти на 100%.



Взлетели.



И снова облака. Теперь летим вместе с солнцем - на Запад. В какое время вылетели из Екатеринбурга, почти в такое и сядем в Москве. 2 часа разница. Лететь до Москвы дальше, чем до Саратова - 2 часа с небольшим.
Пара слов о разговорах командира с пассажирами. Как-то не утруждают себя ими наши лётчики, а хотелось бы. В "Саратовских авиалиниях" вообще о том, где и как летим, ничего не говорят. Только о погоде. В "Комиавиатрансе" и S7 перед взлётом говорят, мимо каких крупных городов будет происходить полёт. Хотя это тоже малоинформативно. Хорошо сейчас можно включить навигатор (что я и делаю) и самому следить за населёнными пунктами и реками, проносящимися за иллюминатором.



Питание стандартное для S7 - фирменный "Ролл тортилья" с овощами либо с курицей и овощами на выбор. Плюс горячие-холодные напитки.



Состав кстати непохой. Сам "ролл" суховат, но вместе с запивкой - пойдёт :) ...Тем временем за шторкой бизнес-класса звенела железная посуда...



Подлетаем к аэропорту Домодедово.



И вот он, родной! Получаем посадочный талон (зарегистрировался я заранее с ноутбука). Потом полчаса на прохождение досмотра, а затем любимый зал выхода на посадку вечно полный. Ну как можно на 6 выходов к самолётам делать всего сотню кресел! И снова вспомнился бизнес-класс, благодаря которому всего пару месяцев назад я в весьма комфортной обстановке ждал свой рейс в бизнес-зале.



Ожидание посадки было похоже на вечность. Но вот мы наконец и в "родном" Эмбраере-195! Ни одного свободного места.



До свиданья, Домодедово, я возвращаюсь домой!



4К-таймлапс взлёта.



За окном не видно ничего, поэтому приступим к трапезе. Когда объявили, что будут предложены горячие и холодные напитки, я было расстроился "А где же чиабатта!", что теперь и у нас на московских рейсах совсем перестали кормить и полез в рюкзак за "Сникерсом". Но в итоге всем раздали по печеньке Госдепа "Ладушки от бабушки". Ну хоть такой закусон :)



Посадка в Саратов со стороны Энгельса - облетаем над Пристанским мостом и через Волгу садимся. 4К-таймлапс.



Через полтора часа после взлёта я уже садился в автобус в саратовском аэропорту.



Итог:

Авиакомпания	Комиавиатранс	S7	Саратовские авиалинии
Самолёт	Embraer-145	Airbus A-319	Embraer-195
Комфорт	Ноге у окна тесно	Маленькое расстояние для ног, на столике нет подставки под стакан	Отлично
Питание	соки, вода	соки, вода, чай, кофе, бутерброд	соки, вода, чай, кофе, печенька
Стоимость	8400	6700	5900
Онлайн услуги	Отсутствуют в принципе	Напоминание, регистрация в т.ч. оптимизированная для мобильных устройств, мобильный посадочный	Только регистрация
Персонал	Отлично	Отлично	Отлично
Общение экипажа	Погода за окном и в аэропорту прибытия, какие города будем пролетать	Погода за окном и в аэропорту прибытия, какие города будем пролетать	Погода за окном и в аэропорту прибытия

Главным местом отдыха уральцев является городской парк имени Кирова.



Внутрь ведёт богатая по-азиатски ограда с воротами.



Аллея памяти жертв политических репрессий.



Схема парка.



Всё чистенько, зелено, благоустроено.



Лавка + урна.



Через реку Чаган строят мост. Видимо парк расширят и на противоположный её берег.



В парке находится плоскостной фонтан. Будучи там в прошлом году, я ещё возмущался - почему в Саратове до сих пор нет ни одного подобного. И за год их открыли целых два, и они моментально стали точками притяжения.



Рядом - колесо обозрения.



Давайте обозрим с него город.



Вот тот самый фонтан.



Река Чаган и строящийся мост.



Вид на город. Мало что видно.



Город словно утопает в зелени.



Поэтому гораздо приятнее отсюда вид на Чаган и закат.



Плоскостной фонтан тут огромный!



По реке можно прокатиться на лодках и катамаранах.



А можно просто полюбоваться вечерним пейзажем.





Визитом в парк мы завершили свой день, проведённый в Уральске. Однако я показал далеко не всё, ведь главная цель поездки и второстепенная так пока и остались за пределами рассказа. О них в следующих постах.

В воскресенье состоялась вторая часть экскурсии по Вольской. Необычная и живописная.



Как всегда любовались архитектурой, изучали историю разных домов.



Заходили в закоулки, смотрели на скрытые шедевры.



Внутри конторы Петрова.



Балкон.



Внутри дома Ананьина.



Территория первого гаража Соколова и Иванова.



Бывшая конюшня дома Ступина.



Прогулялись мы по "горной" части Вольской.



Полюбовались на дом со стеклоблоками Фальконье.



На народное училище.



Посмотрели на пройденный путь.



Самая необычная детская площадка на дороге прямо на грунтовой части Вольской.



С шикарным видом на город.



Ну и вышли мы к улице Аэропорт, в которую упирается конец Вольской. Раньше здесь была лесная дорога, а сейчас сплошное строительство.



Несколько гектаров лесной зоны с панорамным видом на город превратились в гипермаркеты, стройку и склады.



Вольская пройдена. Материала о ней у меня скопилось постов на 10. Не уверен, что когда-то успею всё это опубликовать :)
Следующая улица на нашем пути - Мичурина. Начнём скорее всего в это воскресенье в 15:00. Следите за анонсами в группе "Бюро нескучных выходных".

Вчера я показал свои фотографии со споттинга, а теперь расскажу о том как всё это было в реальности. Говорят, заявок на споттинг пришло больше 100, но в итоге отобрали около 30 человек. Думаю, что получить кайф от этого мероприятия может лишь человек, увлекающийся авиацией, ведь споттинг продолжался 8 часов, из которых посадки и взлёты - это считанные минуты, остальное время надо как-то себя занимать. Но первым испытанием было проснуться, т.к. сбор в аэровокзале был назначен на 5 утра. А я ночью начал паковать рюкзак к поездке в Воронежскую область, поэтому не спал вовсе. И всё это - ради красивых кадров утреннего аэропорта. Вот этот я снял на свой старенький телефон. Торец ВПП курс 117.



Во время того, как автобус вёз нас на первую точку съёмки, я снял ещё несколько кадров.









Прямо в момент нашей поездки ветер поменялся, поэтому автобус вёз нас по ВПП сначала в один торец, а потом мы развернулись на разворотном круге и помчались на противовположный, как самолёт. Все начали шутить, про то, что сейчас взлетим.


Нас высаживают. И больше автобуса мы сегодня не увидим.



Сигнальная система для захода на посадку.









Все пока не знают что делать, куда лучше встать, какой объектив нацепить, чтобы было лучше видно. Суровый nuacho видимо не выспался :)





Нестабильный был ветер в тот день, курс несколько раз меняли на противоположный, в связи с чем приходилось перемещаться с место на место.



Споттить мы начали ещё до первого рейса из Саратова. Прямо над нами пролетела пара самолётов.



Фотографы, как всегда, меряются своими объективами. yelkz и igor_n_solovev



Все выбирают точку съёмки, пытаясь угадать где и на каком расстоянии пролетит самолёт.



И вот она полоса, с которой сейчас взлетит Эмбраер в Москву. Но об этом я уже писал вчера.



А сегодня все же о том, что помимо взлётов и посадок происходило. Я впервые за все мои многочисленные, ещё с детских лет, визиты на аэродром, почувствовал на себе, что это не просто огромное пространство, огромная заасфальтированная площадка, нет! Это огромное поле! Просто нереальных размеров огромное поле!



А поскольку передвигаться по полю нам приходилось не раз на своих двоих, то почувствовать это мы смогли и собственными ногами. Для обработки поля в аэропорту были замечены косилка типа комбайна и какие-то другие приспособления. В общем-то видно что трава покошена до определенного уровня.



Но какие просторы для застройщика, если он окажется в этом месте. Это ж от рулёжки до ВПП пару микрорайонов построить можно! Собственно как стало известно недавно, эта земля уже обещана компании, которая строит аэровокзальный комплекс в Сабуровке, на перепродажу застройщикам. А тем временем вплотную к забору аэропорта уже и так всё застроено.



Интересно не облучают ли этих жителей рядом расположенные радары?



Между соседними рейсами больше часа, поэтому каждый проводит это время как ему нравится: кто-то пытается продлить прерванный сон, кто-то обсуждает авиановости, кто-то рассказывает о типах экстендеров для фотоаппаратов.



А вы когда-нибудь выезжали на пикник на лётное поле? nadi_gourmet ещё и угощала желающих!



На самом деле, надо отдать должное и сказать слова благодарности авиакомпании "Саратовские авиалинии", которая была организатором споттинга. Все эти 8 часов нам не давали заскучать и сделали споттинг максимально разноплановым. Мы не только меняли точки съёмок, но и посетили ангар, посмотрели на подготовку к учениям МЧС, даже немного в них поучаствовав (об этом в других постах). Прямо на поле нам подвезли еду.



К тому же споттинг - это и съёмка самолётов на земле. Вот они, самолёты на стоянках. Многие региональные аэропорты могут позавидовать такому количеству одновременно находящихся на перроне самолётов.







А вот тут мы перебегаем взлётную полосу. Служба безопасности говорит нам "быстрее, быстрее". Но как же не сфотографировать то самое место, где самолёты касаются земли, не запечатлеть ширину дороги для авиатранспорта, не восхититься масштабами!







Как не сфотографировать все эти детали?!



А эти диско-шары!



А это небо неземной красоты!



Тут всё можно снимать и снимать! А какие отсюда открываются панорамы. Вот вам несколько кликабельных (нажмите чтобы увидеть крупнее) - Солнечный, Солнечный-2, Южный склон.





Коттеджи Новосоколовогорского.



Из тех домов можно наблюдать работу аэропорта.



В биноколь :)



А мы её понаблюдали вблизи. Блогеры и фотографы в общем остались довольны.



Во время пауз между рейсами рождались вот-такие импровизации.



Как и в прошлом году, фотографии сделанные на споттинге будут отобраны для фотовыставки, а за лучшие фотоработы будут вручены призы!

В выходные покатались на велосипедах по Кумыске.



Но сначала нужно взобраться на гору.











Татарский родник. Течёт тонкой струйкой. Пруд практически исчез.



Лысая гора.



Над Октябрьским ущельем одна из трёх групп.









Ну а после нагрузок, следует подкрепиться.



Шашлыками.



И домашними заготовками!



Поиграть в игры, пообщаться.



Выходной удался!



Бонус: кликабельная панорама на город с Лысой горы.

После рассказа о Гранд Базаре, нельзя упомянуть и о втором по значимости базаре Стамбула - Египетском. Если первый специализируется в основном на вещах, то второй - на продуктах и специях.



Состоит он из порядка 80 магазинов, имеет 6 ворот.



Частично торговля идёт за пределами крытой части.



Каких только турецких сладостей тут не продают!



Сухофрукты и специи.



Орехи и чурчхелла.



Всевозможный чай.



Мыло ручного приготовления. Как в упаковках.



Так и на развес.



Солёности.



Вот так выглядит площадь в районе Египетского базара (кликабельно).



На площади торгуют рыбой и морепродуктами, а с берега можно полюбоваться видами на Галатскую башню.



Ведёт в тот район Галатский мост, нижний этаж которого пешеходно-торгово-забегаловочный.



С верхнего этажа ловят рыбу.



Вот такая панорама на залив Золотой рог с него открывается (кликабельно).



Более детальная панорама с приближением (кликабельно).



Стоит чуть отойти от базара, как видишь типичные стамбульские пейзажи - смесь старой и новой архитектуры.



Неровный рельеф местности.



Старинные здания.



Новомодная архитектура.



Потрёпанные дома.



И просто невероятные миксы вставок из различных времён и стилей.

В 1979 году в газете "Коммунист" была напечатана статья о строительстве в Саратове одного из самых современных в СССР таксопарка для СПАТП №7. Многоэтажный эстакадный гараж, столовая, медсанчасть, библиотека, комнаты отдыха, двухэтажная мойка, компьютерный контроль и другие нововведения.



И ведь всё это было построено и работало! Но СССР развалился, рыночные отношения уничтожили систему государственных такси в Саратове. Какое-то время предприятие пыталось выжить, переориентировавшись на автобусные перевозки. Купили списанные автобусы Сканиа. Они ездили на маршрутах 8 и 52. Последний был как раз организован под них. Но вскоре и государственные автобусы в Саратове приказали долго жить.
Сегодня комплекс зданий некогда передового таксопарка продаётся и сдаётся...



Зайдём внутрь.



Богатая на то время отделка.



А вот в остальном всё в унылом состоянии. Теперь это муравейник офисов.



А вид из его окон на город открывается обалденный (кликабельно)!



До сих пор сохранились переходы между корпусами комплекса.



А в одном из корпусов теперь торгуют мебелью.



Думал ли кто-то 25 лет тому назад, что всё может так повернуться...