"Саратовские авиалинии" заинтересовались японским самолетом MRJ90





Новый аэропорт Саратова будет называться "Гагарин"





Сергей Альмеев (ПривЖД) обещает за 30 минут доставить пассажиров в новый аэропорт: "Что касается действующего пути, то он занимает один час и три минуты с 13 остановками. Сейчас остановка называется 269-й километр. Я думаю, что мы тоже проведем голосование для выбора нового названия."





Спикер ГД предложил организовать водный маршрут до аэропорта в Сабуровке





Володин не исключил опережение графика сдачи аэропорта в Сабуровке Подтвержден срок открытия аэропорта в Сабуровке во втором квартале 2019 года. В этой связи встала необходимость переноса госфинансирования проекта с 2020-2021 на 2018-2019 годы.





Интерьеры залов повышенной комфортности в новом аэропорту Саратова отразят природные особенности региона. Одно меня удивляет - три зала повышенной комфортности общей вместимостью до 230 пассажиров одновременно в саратовском аэропорту... серьёзно?!





На территории старого аэропорта могут построить жилье для обманутых дольщиков





Самолет «Аэрофлота» не вылетел в Саратов из-за неисправности





О САЗе: Завод цепляется за землю





Роль личностей в истории: чем может обернуться борьба за справедливость в деле саратовского авиазавода (читать с комментариями)





Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-сентябрь 2016-2017 гг.

Топ-10 авиакомпаний остался неизменным. Отличия лишь ниже 10 места, где Red Wings и Royal Flight сделали по 1 шагу вверх, сместив вниз Икар и Аврору. "Саратовские авиалинии" по прежнему на 19 месте с показателем пассажиропотока 157,8% по отношению к этому же периоду прошлого года - 617 вместо 391 тысячи обслуженных пассажиров. В целом по гражданской авиации этот показатель на конце сентября равен 119,7%. Самый внушительный рост у чартерного "Айфлай" (175,4%) и "Северного ветра" (186,4%). А "Саратовские авиалинии" с 157,8% сейчас на 6 месте по процентному росту среди 35 крупнейших авиакомпаний РФ.


Продолжаем следить за тем, как будет происходить введение в Ростове нового аэропорта "Платов". Его строительство, как и нового аэропорта в Саратове, осуществляют "Аэропорты регионов" ГК "Ренова". Вот только пассажиропоток старого аэропорта там в 2016 году был почти в 5 раз выше, чем в Саратове.

В аэропорт "Платов" из Ростова запустят 60 автобусов

Первый тестовый рейс из ростовского аэропорта "Платов" состоится до 20 ноября. Рейсы из нового аэроузла будут выполнять те же перевозчики, которые работают в международном аэропорту Ростова-на-Дону (18 авиакомпаний, в том числе 13 отечественных и пять иностранных).





Пока все два года ждали премьеры двухэтажного "Аэроэкспресса" в Домодедово, он оказался во Внуково: Компания "Аэроэкспресс" ввела в эксплуатацию первый двухэтажный поезд





Будни лоукостера: Авиакомпания "Победа" подала иски к Минтрансу и Росавиации. «Победа» просит суд признать недействительным отказ Росавиации в выдаче допуска к международным перевозкам в Стамбул и Тбилиси.





Парк "Победы" увеличился до 13 Boeing 737-800. Российский лоукостер примет в общей сложности 18 узкофюзеляжных машин американского производства до конца 2019 г. Помимо восьми самолетов от BOC Aviation еще 10 ВС поставит базирующаяся в Ирландии "дочка" Сбербанка — SB Leasing Ireland Limited (их для лоукостера арендовала его материнская авиакомпания "Аэрофлот").





Минтранс поручил Росавиации рассмотреть план Бориса Карлова по спасению "ВИМ-Авиа"





Лангольеры сожрали аэропорт Хабаровска





Репортаж с производства Airbus в Тулузе: Le voyage commence ici: путешествие начинается здесь





Минимальные цены на завтрашний рейс Саратов - Москва по состоянию на ночь с вс на пн.

"Аэрофлот" - 12356 туда, 10706 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 6400 туда, 5450 обратно.

"Саратовские авиалинии" договорились об аренде шести МС-21. В сделке будет применена программа утилизации: при продаже МС-21-300 ИФК зачтет стоимость возрастных Як-42Д "Саратовских авиалиний". В парке авиакомпании числится пять бортов этого типа.
Гендиректор «Саратовских авиалиний» о лизинге новых самолетов: «Мы идем вперед»






Из-за птиц летевший в Сочи самолет вынужденно сел в Саратове.





Росавиация выпустила приказ о выдаче новых допусков на международные регулярные перевозки. 3 из 4 новых направлений получили "Саратовские авиалинии":
Санкт-Петербург - Минск 2 р/н
Москва - Вильнюс 2 р/н
Москва - Таллин 2 р/н



Статья про основные показатели и результаты работы "Саратовских авиалиний": Плюс 30 новых направлений





Опубликовано видео крушения Ан-26 под Балашовом





Европейским авиаперевозчикам предписали срочно проверить стабилизаторы Sukhoi Superjet 100





Главное за неделю: чем запомнится МАКС 2017
Подведены итоги работы авиасалона МАКС-2017





S7 Airlines получила первый в России самолет A320neo





Будни лоукостера: "Победа" начала применять жесткие меры по борьбе с курением на борту.
В пятницу, 21 июля, самолет, выполняющий рейс DP505 по маршруту Махачкала-Санкт-Петербург, совершил вынужденную посадку в московском аэропорту "Внуково" для отстранения от полета пассажира, закурившего на борту «Победы». Стоянка во "Внуково" продолжалась не более 35 минут. Нарушитель был сдан сотрудникам ЛОВД во "Внуково".
«Победа» намерена взыскать с нарушителя все расходы, понесенные авиакомпанией из-за вынужденной посадки в Москве, включая расходы на топливо, обслуживание рейса во "Внуково", рабочее время экипажа, лизинг, компенсацию другим пассажирам рейса и др.





"Росавиация" продолжает следить за задержками летних чартеров. Вчера "отличилась" компания "Ай флай" (авиакомпания оператора Tez Tour). Рейс "Москва (Внуково) – Анталья" задержался на 44,5 (!!!) часа из-за позднего прибытия ВС, а рейс "Москва (Внуково) – Мугла" на 47 (!) часов из-за неисправности ВС. Нормально так в Турцию улетели отдыхающие. На два дня позже... Весьма эмоциональные отзывы пишут туристы о своих двухдневных скитаниях на сайте отзывов.





Аэрофлот официально вернулся в топ-20 крупнейших авиакомпаний мира (на 18 место)





Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-июнь 2016-2017 гг.
Изменения в Топ-5: "Уральские авиалинии" обогнали "Ютейр" и заняли4-ю позицию.
"Саравтовские авиалинии" по прежнему на 19-й позиции с увеличением до 164,9% количества пассажиров на аналогичный период 2016 года.
Вообще показатели по пассажирам резко упали лишь у "Комиавиатранса" (71,8 от прошлого года). Ещё у 5 компаний от 90 до 99%.



Минимальные цены на рейс Саратов-Москва на вторник по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник:
"Аэрофлот": туда - 10706 руб., обратно - 15006 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 6900 руб., обратно - 7850 руб.

Для сравнения год назад были такие:
"Аэрофлот" - туда 16500, обратно - 21500 рублей.
"Саратовские авиалинии": туда - 6850, обратно - 7300 руб.

"Саратовские авиалинии" отправили на ВАСО пятый Ан-148





Заметил новые рейсы "Саратовских авиалиний" в расписании на сайте:

Саратов-Ираклион
Минеральные Воды-Салоники
Санкт-Петербург-Калининград



Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-март 2016-2017 гг.

За этот месяц произошла рокировка в тройке лидеров! "Россия" "выбила" S7 с 2-го места. Кроме того, в 20-ке поменялись местами "Икар" и "Ямал" (теперь 12 и 13), Ангара и RedWings (20 и 21). "Саратовские авиалинии" по прежнему на 18 месте в топ 35 авиакомпаний. Разница в пассажирах за 3 месяца с прошлым годом + 37,1%



Новые допуски Росавиации. Среди них допуск "Саратовским авиалиниям" на чартерные рейсы в страны, не требующие дополнительных согласований.



Предложения к следующему заседанию по допускам.



S7 Airlines получила первый самолет Embraer E170. По данным открытых источников, ВС, выкрашенное в новую ливрею перевозчика, было выпущено в 2003–2004 гг. Машина оснащена двигателями General Electric CF34; ее предыдущим оператором был авиаперевозчик из США — Republic Airlines.





Авиакомпания "Симаргл" превратится в N8 Airlines. На сайте по подбору персонала размещены вакансии N8 Airlines. Среди прочего перевозчик ищет пилотов на ВС типа Embraer ERJ145. Из объявления следует, что местом базирования самолетов станет аэропорт Сочи. Там же указано, что кроме ERJ145 компания N8 Airlines будет ориентироваться на Boeing 737-800.






Кубинская авиакомпания Cubana приостановила эксплуатацию украинских Ан-158





Росавиация подготовилась к переводу иностранных ВС в российский реестр.
По подсчетам Росавиации, сейчас из 743 эксплуатирующихся в стране гражданских самолетов иностранного производства в российском реестре зарегистрировано только 133 ВС. 123 их них представляют собой самолеты вместимость до 50 кресел.
Подавляющая часть парка, 582 ВС, зарегистрирована в реестре Бермуд, еще 26 — Ирландии, оставшиеся 2 — в других юрисдикциях.





Традиционно цены на завтра до Москвы.

"Аэрофлот": туда - 8050, обратно - 5900 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 5400, обратно - 5400 руб.

В аэропорту «Саратов Центральный» прошло региональное совещание по вопросам авиационной безопасности в аэропортах ПФО. Для обсуждения актуальных вопросов в Саратов прибыли заместители генеральных директоров и советники по авиационной безопасности в аэропортах, осуществляющих деятельность на подведомственной территории Приволжского межрегионального территориального управления Росавиации.





Dexter с переходом на летнее расписание вновь написали о том, что в планах авиакомпании возобновить регулярные рейсы из Саратова, о чем будет сообщим дополнительно.





На самолеты E170LR авиакомпании S7 Airlines установят дополнительные кресла. S7 Airlines уплотняет компоновку ради повышения удельной доходности авиаперевозок. В основном она планирует эксплуатировать E170LR на внутренних авиалиниях. Все 17 самолетов Embraer E170LR поступают сo вторичного рынка.





"Аэрофлот" откроет продажу билетов в Австралию и Новую Зеландию. "Аэрофлот" будет продавать билеты в Сидней и Окленд в качестве маркетингового партнера в рамках код-шеринговых соглашений с участниками альянса SkyTeam. Выполнения собственных рейсов по данным направлениям оператор не планирует.





В Волгограде в рамках подготовки к ЧМ-2018 оказывается уже снесли здание аэровокзала, построенное в послевоенное время. Сталинская архитектура с колоннами, лепниной. Я оказывается успел пофотографировать его до сноса 2 года тому назад.





Большой аналитический материал Возможна ли модернизация Ил-96?





В СибНИА провели испытания Як-40 с композитным крылом





ГП "Антонов": Самолет Ан−2−100 поднял рекордный вес





Прогресс медленно, но верно, наконец добирается до России. Минтранс хочет снять ограничения на использование электронных посадочных талонов в российских аэропортах. По новым правилам пассажирам достаточно будет иметь лишь баркод на телефоне, который и будет выступать в качестве посадочного документа.



И конечно о самом громком авиасобытии прошлой недели. United Airlines скомпрометировала мировую гражданскую авиацию.





Emirates и Qatar Airways пошутили над United Airlines за инцидент с пассажиром




По этому случаю вот вам памятка: Ваши права при овербукинге: как не остаться за бортом?






Традиционно цены на завтра до Москвы.

"Аэрофлот": туда - 9100, обратно - 8050 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 6350, обратно - 5400 руб.

В Екатеринбург расписание сложилось так, что я полетал сразу тремя авиакомпаниями. О впечатлениях, видах из окна и сравнение в сегодняшнем посте.
Вылет в Екатеринбург прямым рейсом из Саратова - Embraer-145 авиакомпании "Комиавиатранс" (слева). Это кстати был второй рейс в Екб из Саратова после прекращения полётов туда "Саратовскими авиалиниями". Теперь из Саратова можно улететь на небольшом реактивном самолёте 2 рейса в неделю.



И надо же такому случиться - мне досталось единственное место в ряду не у окна. Но благо самолёт был заполнен процентов на 70-80, так что пересел на место у окошка. Усаживаемся, рулим, разворачиваемся.



Взлетаем.



Уже темнеет и пасмурно, но попробуем что-нибудь разглядеть. Улица Планерная.



Летим вдоль Осипова и Жуковского. Вдали - широкий бульвар по улице Астраханской.



А вот и пробитая Танкистов прямо под нами.



Внизу Техническая и Артиллерийская. Район у "Кондитерки". Дальше - Воскресенское кладбище.



Путепровод на 3-й Дачной. Светятся рекламы на ДК "Россия" и "Тау галлери".



И тут мы влетаем в облака и оказываемся над ними. 4K-таймлапс взлёта.



А здесь уже закат, причём в ускоренном режиме. Самолёт держит путь на Восток. Время полёта - всего 1 час 40 минут, но с учётом 2-часовой разницы, в Екатеринбург мы попадём уже поздним вечером.



А вот и питание. Конфета перед взлётом, а во время полёта лишь вода или сок. Даже горячих напитков не предлагают. Весьма скромно для цены в 8600 рублей в одну сторону.



Вместо пищи земной предлагают духовную - прогуляться по Воркуте.



Расстояние для ног до соседнего кресла комфортное, однако нога, которая ближе к иллюминатору узкофюзеляжного Эмбраера-145, упирается в этот самый изгиб фюзеляжа :)
Я почему-то думал, что лететь до столицы Урала больше двух часов. Только обустроил себе рабочее место, как надо всё убирать обратно - начали снижение.



И вот мы уже в аэропорту "Кольцово" Екатеринбурга. О нём будет отдельный подробный пост.



Обратно пришлось лететь через Москву. Была суббота, а следующий прямой рейс в Саратов лишь во вторник. Поезд, на котором почти 40 часов ехать - тоже вариант неудобный. Поэтому возвращаться пришлось через Москву, делая крюк.
В Москву лечу авиакомпанией S7 ("Сибирь"). Сразу хочется похвалить их он-лайн услуги! Онлайн-регистрация начинается за 30 часов до полёта. Заранее можно оставить свой электронный адрес или телефон, на который придёт ссылка, когда откроется регистрация. Мне прямо во время деловой программы съезда пришла СМС-ка со ссылкой, нажав которую я сразу оказался на странице с моим бронированием безо всяких логинов и других лишних процедур. Выбрал удобное место у окошка и получил мобильный посадочный талон! Превосходно!

Вот подруливает Airbus-319, на котором полетим.



Спускаемся к нему по телескопическому трапу.



Наконец увидел на этом типе самолёта настоящий бизнес-класс. А то все Эйрбасы семейства А-320, в которых я летал, имели так называемый "европейский" бизнес-класс - 3 кресла в ряду, не отличающихся от эконома, на среднее из которых просто не продают места. Но российские авиакомпании стараются сделать бизнес-класс комфортнее. Поэтому тут в бизнесе два широких кресла. Александру Ландо бы понравилось. Хотя нет, тут же тоже шторка...



Ну а в экономе - три кресла, а расстояние для ног такое маленькое, что даже мне, с короткими ногами было очень тесно лететь. Что-то достать из рюкзака перед ногами - весьма проблематично. Самолёт заполнен почти на 100%.



Взлетели.



И снова облака. Теперь летим вместе с солнцем - на Запад. В какое время вылетели из Екатеринбурга, почти в такое и сядем в Москве. 2 часа разница. Лететь до Москвы дальше, чем до Саратова - 2 часа с небольшим.
Пара слов о разговорах командира с пассажирами. Как-то не утруждают себя ими наши лётчики, а хотелось бы. В "Саратовских авиалиниях" вообще о том, где и как летим, ничего не говорят. Только о погоде. В "Комиавиатрансе" и S7 перед взлётом говорят, мимо каких крупных городов будет происходить полёт. Хотя это тоже малоинформативно. Хорошо сейчас можно включить навигатор (что я и делаю) и самому следить за населёнными пунктами и реками, проносящимися за иллюминатором.



Питание стандартное для S7 - фирменный "Ролл тортилья" с овощами либо с курицей и овощами на выбор. Плюс горячие-холодные напитки.



Состав кстати непохой. Сам "ролл" суховат, но вместе с запивкой - пойдёт :) ...Тем временем за шторкой бизнес-класса звенела железная посуда...



Подлетаем к аэропорту Домодедово.



И вот он, родной! Получаем посадочный талон (зарегистрировался я заранее с ноутбука). Потом полчаса на прохождение досмотра, а затем любимый зал выхода на посадку вечно полный. Ну как можно на 6 выходов к самолётам делать всего сотню кресел! И снова вспомнился бизнес-класс, благодаря которому всего пару месяцев назад я в весьма комфортной обстановке ждал свой рейс в бизнес-зале.



Ожидание посадки было похоже на вечность. Но вот мы наконец и в "родном" Эмбраере-195! Ни одного свободного места.



До свиданья, Домодедово, я возвращаюсь домой!



4К-таймлапс взлёта.



За окном не видно ничего, поэтому приступим к трапезе. Когда объявили, что будут предложены горячие и холодные напитки, я было расстроился "А где же чиабатта!", что теперь и у нас на московских рейсах совсем перестали кормить и полез в рюкзак за "Сникерсом". Но в итоге всем раздали по печеньке Госдепа "Ладушки от бабушки". Ну хоть такой закусон :)



Посадка в Саратов со стороны Энгельса - облетаем над Пристанским мостом и через Волгу садимся. 4К-таймлапс.



Через полтора часа после взлёта я уже садился в автобус в саратовском аэропорту.



Итог:

Авиакомпания	Комиавиатранс	S7	Саратовские авиалинии
Самолёт	Embraer-145	Airbus A-319	Embraer-195
Комфорт	Ноге у окна тесно	Маленькое расстояние для ног, на столике нет подставки под стакан	Отлично
Питание	соки, вода	соки, вода, чай, кофе, бутерброд	соки, вода, чай, кофе, печенька
Стоимость	8400	6700	5900
Онлайн услуги	Отсутствуют в принципе	Напоминание, регистрация в т.ч. оптимизированная для мобильных устройств, мобильный посадочный	Только регистрация
Персонал	Отлично	Отлично	Отлично
Общение экипажа	Погода за окном и в аэропорту прибытия, какие города будем пролетать	Погода за окном и в аэропорту прибытия, какие города будем пролетать	Погода за окном и в аэропорту прибытия