Послевоенная сталинская эпоха отразилась на оформлении улиц красивыми мачтами освещения. К сожалению многие из них доживают последние дни и меняются на совершенно безликие цилиндры с лампой. Что уж говорить, если за последние годы были уничтожены практически все "золотые огни" Саратова. Если даже символы города меняют на новые типовые "под старину" фонари, значит это кому-нибудь нужно.
В этом посте я попробовал собрать то наследие, что ещё осталось от той старины...

Детский парк.





Аэровокзал.





Сквер имени Орджоникидзе.



После сноса торговых рядов на аллее Роз открылся вот такой артефакт!



Раньше это выглядело примерно так, только эта мачта освещения была ещё и сдвоенной.

Сейчас погода такая, что только купаться в фонтане "Детство". Интересно, отключат ли плоскостные фонтаны на день ВДВ?

В Детском парке 1 июня произошло официальное открытие плоскостного фонтана "Детство"!



Кроме этого, был сделан новый вход со стороны Пугачёвской улицы. Газоны с цветами убрали, но зато появился удобный пандус, которого так не хватало!



Ну а сам плоскостной фонтан очень порадует в летний зной. Особенно детишек, которые на нём резвятся. Особенности таких фонтанов в том, что количество и интенсивность струй всё время меняются. Можно пробежать по фонтану и не замочить одежду, а можно попасть в самый эпицентр :)







Раньше на этом месте размещался фонтан "Ромашка".



Процесс его сноса я описывал в посте Фонтан в Детском парке

1934 год. 3 статьи. (спасибо Марии Салий за фото).

На месте Александро-Невского собора собирались делать второй театр. Но потом построили теннисный стадион, который зимой превращался в каток. А в 1945 году открыли там стадион "Динамо".



А на Полтавской площади, которая станет Детским спортивным парком был открыт теннисный стадион (ныне стадион СК "Юность" в Детском парке).



Ну а потом и "краевой стадион" - по сути весь "Детский спортивный парк".




Посты по теме:

Детский парк

Вчера Саратов снова засыпало снегом. Было настолько красиво, что я не удержался и по дороге с работы пофотографировал город в снегу.














Мои посты по теме:

Новогодней ночью 2015


Ночной зимний Саратов 2014

В постах про Детский парк я уже писал о сохранившемся полувековом фонаре в парке. Оказалось, что он не одинок.



Оригинал взят у hans_gille в Привет из прошлого

8 августа 1938 года в Саратове открылся Детский спортивный парк.



Статья об открытии (кликабельно).



Читальня в Детском парке.


Фотографии газеты "Коммунист" выполнены Марией Салий

Сегодня попытаюсь охватить всё интересное что за 2 недели вы могли посмотреть или прочитать в саратовских СМИ. Несколько десятков часов моего труда вылились в этот обзор, в котором интересного материала не менее, чем на час, если ходить по всем ссылкам и всё читать...

Тимофей Бутенко написал статью в газету "Наша версия" о той самой мемориальной доске, которую я нашёл и попытался восстановить, как действующий объект культурного наследия: Ленин до востребования



На ГТРК сняли сюжет. Правда про меня, бездействие прокуратуры и махинации министерства культуры рассказывать не стали.





Статья о публичных слушаниях в "Газете недели": «Счастливая» судьба Саратова в их руках, или Кто кого слушает на «общественных» слушаниях с моим комментарием. Журналисты не знали, чем закончится всё это. Да и не знают, как и заявители вопросов, вызвавших разногласия. А закончилось всё ещё более скандально. Завтра я об этом напишу.



Статья Дмитрия Воронкова о заседании Общественной палаты по поводу сокращения числа памятников культурного наследия в Саратове и о перспективах этого наследия: В ожидании большой чистки

Качественно отреставрированные здания, сохранившие исторический облик и элементы декора, можно пересчитать по пальцам. В публичное пространство то и дело вбрасываются идеи о том, что снос исторических зданий с последующим их воссозданием в том же виде — не самая плохая технология. Но неужели кто-то и правда считает, что Саратов достоин быть городом бетонных муляжей и макетов?! И это не говоря уже о том, что любое такое новое сооружение уже не будет считаться памятником, поскольку теряется сам предмет охраны. Поэтому появление охранных досок на ряде подобных зданий в Саратове выглядит попросту нелепым. Один из примеров — бывший Дворец культуры "Мир" на 5-й Дачной, у которого тоже есть статус памятника. Да, здание сохранило внешний облик, вызывающий ассоциации с античными храмами. Но внутри в ходе "реконструкции" оно было полностью переделано и потеряло не только основную часть интерьера, но даже конструктивные особенности. В частности, о бывшем огромном холле с колоннами в два этажа перед театрально-концертным залом посетитель, пришедший в бывший ДК впервые, никогда не сможет догадаться, поскольку пространство было радикально перестроено. Что охраняет доска на бывшем дворце? Амбиции владельца?

Не менее важно и то, что у подавляющего числа саратовцев тоже нет понимания ценности старых зданий и их влияния на то, что называется "неповторимым обликом города". Горожане в массе своей равнодушно смотрят на ветшающие памятники, никаких акций протеста или гражданских инициатив, как в ряде регионов страны, за последнее время осуществлено не было. Да, есть отдельные неравнодушные жители, краеведы, блогеры. Но их мало. А основная масса населения просто не понимает, что Саратову и его окрестностям очень повезло в годы Второй мировой войны оказаться на периферии боевых действий и сохранить, таким образом, свое архитектурное наследие.

Онлайн-конференция Дмитрия Тепина





Участники конфликта на Питерской продолжают выяснять отношения.





Мой скан из моего поста использовали в телесюжете про обновление магазина "Антей".





Наконец установили ограждения на кольце трамвайного маршрута №12, где все эти годы была стихийная автопарковка.





В Затоне сносят оставшийся платный пляж.





О происходящей сейчас вырубке зелёный аллеи у "Зенитки" в Улешах в статье Тимофея Бутенко Посадят, а ты не руби.





Рубят деревья и на проспекте 50 лет октября: За неделю в сквере на пр. 50 лет Октября срубили 23 дерева.





Ещё по поводу скверов и парков: Мэрию Саратова обвинили в «разбазаривании» земли Детского парка под храм, на что глава района ответила так: Стефанида Тимохина о церкви в Детском парке: «Храм - это центр социальной жизни микрорайона».



На проспекте Строителей открыли памятник строителю и обновили сквер.





В Сабуровке запустили новую подстанцию, которая должна будет питать новый аэропорт. Обошлась она в более, чем 500 миллионов рублей.





Большая статья Антона Морвана о перспективах электротранспорта в Саратове: Нам электричество пахать и сеять будет?





Кстати 29-й маршрут сейчас собираются закрывать. Говорят, что его слишком дублирует 64д и смысла в двух маршрутах нет. Жители Октябрьского ущелья видимо обрадуются очередным таким новостям.

О заседании комиссии по промышленности, транспорту, торговле и связи в статье В проектах отпала нужда. Если вкратце, то денег на набережную нет, на электротранспорт - нет, на развязку у Стрелки - нет, на развязку у КП ГАИ на Соколовой горе - нет, да и на все остальные проекты - тоже нет.

В частности, уже давно запланировано строительство транспортных развязок в районе Стрелки на проспекте 50 лет Октября и у КП ГАИ на Усть-Курдюмском тракте. Или надземного пешеходного перехода в пос. Юбилейный. Или дороги из поселка Жасминный в обход железнодорожного переезда. Или расширение проезжей части на улице Чернышевского между Вольской и Шелковичной и многое другое.

Однако пока все эти намерения отражены только в Генеральном плане города Саратова. Ни по одному объекту нет даже проекта. Всё потому, что денег на строительство дорог, развязок, пешеходных переходов (в общей сложности на 90 миллионов рублей) у города всё равно нет. А разработка проектов стоит дорого, при этом «срок годности» каждого проекта составляет не более двух лет. Тратить деньги на проекты объектов, строительство которых не предвидится в ближайшей перспективе, нецелесообразно, заявил чиновник. И депутаты с ним согласились.

Предыдущий выпуск "Автохама" снова был посвящён тому, что припаркованные автомобили мешают проезду пожарным автомобилям в городе. Случись пожар - вашу квартиру скорее всего не потушат. Благодарите автолюбителей.




Артиллерийская улица раньше была закрыта для транспорта, но когда к руководству военным городком пришло новое начальство, её мало того что открыли, так на ней снимается наверное больше всего видео в ютюбе. Здесь регулярно ездят по встречке, тротуарам. Об этом шла речь и в очередном "Автохаме".





О проблеме парковок в Саратове материал: Постоять за деньги, или Как платная парковка повлияет на транспортную ситуацию в Саратове с моим коментарием.

Блогер считает, что введение зоны платной парковки в центре города – мера вынужденная и неизбежная. Однако ориентироваться на опыт Москвы и Европейских городов, где она успешно действует, сложно. "Все упирается в качество обслуживания общественным транспортом. В столице да и многих городах Европы жителей призывают пересаживаться на общественный транспорт, отказаться от автомобилей, но давайте посмотрим, как он работает у нас и у них: там автобусы не резинят, четко соблюдая график движения – по ним часы можно сверять, у нас можно полчаса ехать только по Московской при полнейшем отсутствии пробок; второй момент – качество подвижного состава. Давайте попытаемся вспомнить, когда у нас в последний раз обновлялся общественный транспорт и в каком количестве; отношение водителей к пассажирам, микроклимат в транспорте…. Можно понять, почему многие желают передвигаться по городу только на личном транспорте и такси", - считает блогер.

О здании духовной семинарии.





Очередная статья о доме-коммуне: Дом-коммуна "Рабочий". Станет ли шедевр архитектуры памятником?




А вот журналисты ГТРК Саратов дом за уникальный памятник явно не считают:




Очень разумный пост Кто хочет запретить теорию эволюции Дарвина? от Дмитрия Трубецкова.

В последнее время вновь появились предложения о необходимости запретить преподавание теории эволюции Дарвина в школе и в вузах, о введении в школьной курс образования преподавание курса "История православной культуры" (почему-то не мировой?) с 4 по 10 классы. За счет чего? Конечно, за счет сокращения естественных наук.

Звучит это странно, особенно странно сейчас, в "золотой век" космологии, когда открытия следуют одно за другим: темная материя, темная энергия, хаотическая инфляция во Вселенной, реликтовые гравитационные волны… Замечу, что универсальный (глобальный) эволюционный принцип, позволивший создать основу современной картины мира, часто понимают как экстраполяцию идей биологической эволюции в астрономию, геологию, на все сферы действительности, на неживую, живую и социальные материи.

Краеведческая экскурсия с Сергеем Уткиным: Пешком по странным местам в "Газете недели".





Об Илларионове и Флорове в программе "Время от времени".







Статья Зои Гусаковой об особняке на пересечении улиц Челюскинцев и Октябрьской: «Здесь для ребенка и мастерская, и школа...»





Статья Вячеслава Ивановича Давыдова о гостинице "Московской": Дух «женского сословия» в гостинице «Московская»



Второй сезон "С другой страны" на ТНТ и первый выпуск про барельефы Саратова.





Ракурсы прошлого на этот раз о Вольске.





Новости вековой давности: Саратов. Октябрь 1914 года (10-18 октября) Саратов. Октябрь 1914 года (19-29 октября)

До сих пор саратовское земство выписывало плуги и другие земледельческие орудия из Германии. Саратовская уездная управа решила заменить их американскими или английскими. Саратовские журналисты предполагают, что если все земства сделают то же самое, это нанесет сокрушительный удар по немецкому производству сельскохозяйственных орудий, ориентированному преимущественно на Россию.

Ввиду закрытия германской и австрийской границ доставка швейцарских часов местным часовщикам идет окружным путем через Италию, Грецию, Румынию по 6–7 недель. В Саратове цены на часы поднялись на 50 процентов. Во время мобилизации спрос на часы был громадным, а теперь упал. Многие часовщики переживают кризис.

По инициативе княгини Л. Г. Ширинской-Шихматовой в лазарете в доме губернатора для раненых устраивают развлечения: днем солдаты слушают граммофон, по вечерам врачи и сестры милосердия читают им произведения Гоголя и других авторов.

16-летняя девушка М. С. Чиканакова, проживающая на улице Грошовой, оставила родственникам лаконичную записку: «Не разыскивайте». Предполагают, что девушка сбежала на войну.

Вчера в Саратове введены новые правила пользования телефоном. Абоненту не нужно уже самому звонить для вызова требуемого номера, это должна делать телефонистка.

Советом университета рассматривается просьба ряда частных лиц об открытии при университете экзаменов на звание зубного врача. Совет высказался за удовлетворение этой просьбы.

За производство «пьяного» кваса, содержащего до 7 градусов спирта, оштрафованы крестьяне сёл Кондоль Петровского уезда и Шемышейка Кузнецкого уезда. С каждого крестьянина взыскано по 5 рублей.

Из Сердобского уезда приехала некая Антонина Колчина 22 лет. Она хочет возбудить ходатайство о том, чтобы, по её словам, «её произвели из женщины Антонины в мужчину Антона». В своем селе Антонина занимается сапожным ремеслом. Она чувствует себя мужчиной, но должна носить «всю женскую обряду».

Представляю очередной обзор строек Саратова. Начнём мы сегодня с Детского парка. Здесь продолжается реконструкция фонтана.



Что-то непонятное происходит со зданием Народной аудитории на Театральной площади. Перекрашивают в белый цвет? o_O



К вопросу о перекрашиваниях и реконструкциях. На улице Первомайской рядом со зданием городской администрации ведётся "реконструкция" важнейшего исторического памятника Саратова. Один из считанных "допожарных" домов города 18 века, и единственный дом на этой улице, который был построен по старой линии этой улицы до утверждения генерального плана 1812 года. Деревянную половину дома вообще снесли.



Напомню, что выглядел он в начале года вот так.



А теперь, судя по картинке, станет "жёлтым", под крышей изменится структура верхней части стены дома. О том что же происходит за процесс на щите вообще не написано. Поэтому не только у меня возникает резонный вопрос. То что сейчас делается - это восстановление первоначального облика дома или же реставрация "для красоты"?



На улице Сакко и Ванцетти продолжается отделка многоэтажки "Калипсо".



Вот такие украшения.



А на Танкистов/Навашина/Жуковского/Высокой реконструкция пристройки к хрущёвке выглядит теперь вот так. Неплохой такой торговый центр пристроили.



На улице Аэропорт продолжается строительство армянского храма. Высадили ёлочки вдоль забора, сделали арку входа.



Детали.



Напоследок телесюжет Рен-ТВ о "Новострое".

Что-то сложно становится писать обзоры. К каждому воскресенью у меня накапливается "шорт-лист" из дестяка видеосюжетов и пары десятков интересных статей и новостей. Попробую отобрать наиболее интересные из них сегодня. Ну и какие-то свои мысли вам поведать.

Пробки в городе продолжают "радовать" жителей города. Но если бы только тех, кто в них стоит. Даже не пользуясь транспортом, можно реально ощутить их на себе. Многие водители перестали в последнее время соблюдать правила ПДД совсем. Пробки лихо объезжают по тротуарам, пешеходным зонам, едут по встречке или выделенной полосе, никого не стесняясь. Ну вот, например, улицу перекопал, поставили барьеры - по фигу! Поедем по тротуару, он же не перекопан. А выходящие из Детского парка мамы с детьми, а что ещё страшнее - просто дети, идущие с занятий, могут неожиданно спустившись по лестнице быть сбитыми.



Если вы думаете, что это две залётные машины здесь случайно оказались, то это далеко не так.



А главный пример подаёт всем кортеж Губернатора, лихо катаясь по полосе для общественного транспорта, выезжая на встречку, переезжая через две сплошные... Кортеж Радаева сумел пробраться через саратовские пробки. Съёмка из микроавтобуса с прессой:




Снова о ценах на электротранспорт, которые повысили с 1 октября. Расходы на миллиард. Настоящее саратовского электротранспорта

Еще вчера, путешествуя по Мичурина, на пересечении этой улицы с Рахова мимо меня пронесся троллейбус N3 с призывными табличками "Проезд — 12 рублей" чуть ли не на каждом окне. Именно так — крупными буквами и лихими скоростями — заманивали водители электротранспорта пассажиров в последние месяцы. Представители отрасли и не скрывали своих надежд подзаработать немного денег для угасающего предприятия, о чьей нерентабельности молчал только ленивый. А тут и повод подвернулся: с 1 августа в саратовских автобусах взлетели на 3 рубля цены.

Состоялось обещанное обсуждение на тему "Информация об организации транспортного обслуживания жителей микрорайона «Октябрьское ущелье» (в том числе льготной категории граждан) автобусами большой вместимости". Все в курсе, что это район после 19 часов становится отрезанным от города, а большие автобусы туда вообще не ездят. Как вы думаете что решили депутаты?
Водители «Саратовгорэлектротранса» нарушали расписание перевозок
Да-да! В новости сообщается, что опять во всём виноват СГЭТ, так как "водители 15-го и 45-го, перевозчиком которых является МУПП «Саратовгорэлектротранс», заканчивают движение раньше, чем предусмотрено расписанием.". То есть из пяти работающих маршрутов всего на двух были найдены нарушения? И по странному стечению обстоятельств они принадлежат СГЭТу.
По поводу льготников из пяти маршрутов льготный автобус в ущелье ездит всего один (!) 45-го маршрута, опять же от СГЭТ. Учитывая, что он едет из другого конца города, представьте сами, сколько же нужно часов простоять на остановке, чтобы его дождаться! Отличное "обслуживание льготных категорий граждан".
Ну и по поводу больших автобусов. Опять им было сказано - "нет". Не позволяет высота тоннеля под железной дорогой пустить автобусы. Хочу напомнить, что раньше в ущелье автобусы под этим тоннелем и не ездили. 15-й маршрут с Сенного до сих пор ходит через Стрелку, а на 29 маршруте раньше ходили даже Икарусы с гармошкой и ездили через путепровод по Степана Разина. Сейчас конечно там адские пробки, но к вопросу возможности-невозможности - возможность-то есть.


В облдуме прошло заседание "круглого стола" по оптимизации транспортного комплекса и сокращению бюджетного комплекса Саратовской области. Убыточные транспортные предприятия хотят передать муниципалитетам. Во время него прозвучали обвинения в намеренном банкротстве "Саратовского автобусного парка", который расположен между Смирновским и Октябрьским ущельями.

Также Андрей Дармограй озвучил планы по реорганизации и ликвидации нескольких убыточных государственных ОАО. В частности, маршрутную сеть и подвижной состав ОАО "Балтайское АТП", "Базарно-Карабулакское АТП" и "Автобусный парк" предполагается перераспределить в предприятия ОАО "Межгородтранс" и ОАО "Пассажиравтотранс N1".

Это предложение вызвало критику. "Пассажиравтотранс N1" - предприятие, которое не имеет ничего кроме вывески, - заявил один из участников. - У него нет территории, транспортных средства, личного состава. Все маршруты обслуживаются личным транспортом гендиректора Морозова. Это предприятие все арендует, а за аренду платится из бюджета РФ. Вы предлагаете ликвидировать Автобусный парк, который платит за аренду земли 130 тыс. в год. Есть транспорт, люди, помещения. котельная, тем не менее вы хотите его уничтожить".

Замминистра транспорта Андрей Дармограй ответил: "Правительство области управляет акциями тех 22 предприятий, который принадлежат государству. Наша аналитика позволила сделать выводы о том, что ликвидировать, а что сохранить. Мы считаем, что ликвидация "Автобусного парка" не ухудшит транспортное положение населения Саратовской области".

"Саратовский "Автобусный парк" - предприятие, которое искусственно банкротят, - продолжил депутат Андрей Беликов. - Интерес к нему проявляют строители. Если сейчас процедура банкротства пойдет в полной мере, а конкурсный управляющий там из Ханты-Мансийского округа, и люди из Москвы там завязаны, то скоро на месте предприятия мы увидим высотки и таун-хаусы. Я категорически против того, чтобы автобусный парк банкротили. Там не такие большие долги, 15-20 млн руб., правительство области может его вытащить".

На пресс-конференции руководители железных дорог заявили, что Саратову осталось ждать совсем недолго - скоростные линии до Самары и Волгограда начнут сооружаться с 2020 года. То есть по сути никогда. Нелишним будет напомнить, что скорость движения пассажирских скорых поездов в Москву остаётся практически неизменной с дореволюционных времён. При расстоянии немногим больше расстояние до Питера, мы до сих пор едем 15-17 часов.




Новости с места строительства аэропортового комплекса в Сабуровке. Журналисты проверили на прочность взлетно-посадочную полосу нового аэропорта.




Новости действующего аэропорта: "Эмбраеры" теперь будут так же летать в Екатеринбург и Минводы.

</blockquote>– «Саратовские авиалинии» – одна из немногих авиакомпаний России, которая не перестала выполнять рейсы, получив все средства федеральной программы субсидирования воздушных перевозок. Мы продолжим летать в Екатеринбург уже за свой собственный счет. При этом поднимать цены на авиабилеты не будем. И даже более того – сохраним специальные льготные тарифы, – сообщил Игорь Третьяков.

Сегодня билет из Саратова в Екатеринбург в одном направлении в эконом-классе стоит от 3700 рублей. Для молодежи до 24 лет, женщин в возрасте от 60 лет, мужчин – от 65 лет (тариф «Социальный») перелет обойдется всего в 2350 рублей.

– Мы продолжим развивать это направление, поскольку считаем его важным для региона. Аэропорт «Кольцово» – крупный транспортный узел. Через Екатеринбург саратовские пассажиры могут летать по десяткам других направлений как по России, так и за рубеж. Наша авиакомпания предлагает удобные стыковки и выгодные трансферные тарифы, – сообщил Игорь Третьяков.</blockquote>


Изменился план благоустройства по Октябрьскому району В Октябрьском районе отремонтируют три остановки, в связи с чем я обновил пост Благоустройство города Саратова в 2014 году.


Саратов занимает очень низкую позицию в экологическом рейтинге страны. Ну а мы продолжаем вырубать деревья и плодить пробки в городе, застраивать все свободные места многоэтажками, чтобы всем стало ещё хуже. Потому что хуже уже все равно некуда.




А тем временем в Саратов возвращаются 90-е: На стадионе «Алмаз» в Саратове открывают вещевой рынок




О работе наших депутатов и их помощников: Жучки и внучки


О восстановлении старого ТЮЗа спустя два года после пожара.




О создании памятника основателям Саратова Турову и Зесекину.




Телепередаче «Не за тридевять земель» исполнилось 54 года


Достопримечательности Ровенского района в сюжете СарБК: В области открыт новый туристический маршрут.


В Саратове открыли музей педагогической славы региона. Губернатор напомнил педагогам о "перелюбском хлебе" и "столе самодержца"






А дом графа Ниссельроде в Саратове отдали театру "Самокат". Об истории дома и о том, рад ли театр этому переезду в статье Чудо — это непросто.




Блоги Станислава Гридасова "Небесный Саратов":

Нас выбирают

Даже выезжая строить в голые поля, далеко уходящие за старый аэропорт, застройщик все равно строит не дома, а квадратные метры, экономя на палисаднике, тротуаре, детской площадке, баскетбольных кольцах, цветнике, он лучше воткнет еще один подъезд, еще один этаж.

Чужие улицы

Почему дореволюционные князья и купцы, губернаторы и бароны оставили нам храмы и гостиницы, больницы и музеи, богадельни и народные училища, построенные на свои деньги, часто подаренные – бесплатно, даром – родному городу? Почему в Саратове конца XIX века счет благотворительных организаций шел на десятки, а объем пожертвований – на сотни тысяч далеко не нынешних рублей, а нынешние бизнесмены только используют построенное не ими? Ну разве что возьмут чужой особняк да заделают в нем ресторан. Или торговый центр.

Статья Вячеслава Ивановича Давыдова Гостиница «Центральная».




Новости полувекокой давности. Саратов. Сентябрь 1964 года - оцените сколько тогда сдавалось в год бесплатного жилья и сколько высаживалось деревьев!

2-й Саратовский трест столовых с 1962 года ведет хранение в водоемах засоленных в бочках огурцов. Всего закладывают 1000 бочек, или 100 тонн, на реке Латрык около села Юрьевка. Такой метод засолки и хранения до минимума сводит потери. Хранение соленых огурцов в водоемах исключает необходимость строительства дорогостоящих капитальных хранилищ.

На средства государства и жилищных кооперативов в текущем году предстоит сдать под заселение свыше 360 тысяч квадратных метров. За 8 месяцев трудящиеся области получили свыше 4,7 тысячи квартир.

При Саратовском речном вокзале существуют комнаты отдыха для транзитных пассажиров. Еще несколько лет назад в этих комнатах могли отдохнуть только 15 человек. Сейчас в них могут разместиться до 100 пассажиров единовременно. К их услугам в основном одноместные и двухместные номера.

На галантерейной фабрике Ленинского района Саратова на днях выпущено пианино с маркой «Саратов» под номером 12500. В этом году планируется выпустить 2200 инструментов. Десятилетие назад эта же фабрика выпускала по 250 музыкальных инструментов в год.

На 18000 гектарах от берега Хопра до Владыкинских песков простираются леса Макаровского лесхоза. Здесь только нынешней весной на 44 гектарах бросовых земель посадили сосну. Всего же в этом году посажено 440 гектаров леса и 30 гектаров плодового сада.