Начинается то, на что я обращал внимание! Чиновники пообещали отремонтировать памятники архитектуры на проспекте Кирова




О строительстве пешеходной зоны.









«Свободные новости» выяснили марки и количество списанных в Саратов московских троллейбусов и трамваев. В частности, в Саратов скоро перегонят 30 автобусов марки Fiat Ducato, 20 троллейбусов БКМ-20101 (белорусские троллейбусы российской сборки - прим. ред.), а также 23 трамвая марки 71-608КМ (вагон 71-608К с уменьшенными габаритами, создан по заказу Москвы для возможности проезда в здания депо старой конструкции - прим. ред.).





Дом Соколова на Советской станет торговым





Саратовскому застройщику Солнечного досталось от главы АИЖК и губернатора.

Изначально планировалось, что Александр Плутник вручит детям-сиротам ключи от новых квартир и заложит первый камень в еще не построенный 11-й микрорайон. Ключ вручили, а вот церемонию с камнем пришлось отменить.

Качество строительства в Солнечном-2 сильно не понравилось Александру Плутнику, о чем он не преминул сказать губернатору Валерию Радаеву. Тот в свою очередь высказал претензии Боткину.

Качество строительства в Солнечном подверглось критике, как не отвечающее запросам времени

– При застройке любых территорий надо строить по-современному, стандарты должны включать формирование общественного пространства, – конкретизировал свои претензии глава АИЖК

О точечной застройке.





Верьте только делам? - о вырубке зелёных насаждений в городе и странной их посадке там, где они не растут.





На проспекте 50 лет Октября опилили десятки пирамидальных тополей




Вновь о развязке на Стрелке





Саратовские водители возят пассажиров на неисправных автобусах. В Саратове в районе 3-й Дачной инспекторы ГИБДД провели рейд "Автобус". В ходе мероприятий было выявлено 10 нарушений: у семи автобусов имелись технические неисправности, в одном не работало рулевое управление...




Кстати на СарБК завершился опрос Главный недостаток общественного транспорта это...
Изношенность (34%)
Низкая скорость (21%)
Отсутствие кондиционера/печки (18%)
Давка (12%)
Поведение водителей/кондукторов (9%)
Грязь (6%)



Очередные телесюжеты рубрики "Гордись, Саратов!"

Как вы относитесь к расширению пешеходной зоны в Саратове? - с моим комментарием по поводу того делать ли полностью пешеходной Волжскую (см.ниже).
Ну кстати, раз уж на то пошло, по официальным документам, которые вышли уже после моего комментария, только на спуске по Октябрьской запланирована организация газона, будут высажены 16 деревьев, будут восстановлены лестничные спуски, облицованы подпорные стены, и самое главное будет уложено 3830 кв.м. брусчатки. Много всего добавленного благодаря межбюджетному трансферу из бюджета Москвы, я обновил в списках благоустройства на 2016 год.

— Идея сделать пешеходной улицу Волжскую и Октябрьскую до спуска к Волге идёт ещё с советских времён. Это собирались сделать после перевода проспекта Кирова в пешеходную зону. И троллейбусы с этих улиц убрали по той же причине, но в итоге получилось только расширение тротуаров и установка «золотых огней».

К сожалению, несколько лет назад фирменные «золотые огни» убрали с Волжской, а тротуары сузили для парковочных карманов, однако сама идея всё-таки сделать пешеходную зону напрашивается сама собой. Любой турист, попадающий в Саратов не на круизном лайнере, при осмотре города попадает на проспект Кирова и стремится оттуда спуститься к Волге на набережную. Путь по Волжской — Октябрьской — это самое логичное продолжение пути. Если говорить о комфорте городской среды, то расширение пешеходных зон в историческом центре — одна из основных задач. Удлинённая пешеходная зона будет весьма востребована и у жителей, и у туристов, и для ведения бизнеса, учитывая количество людей, ежедневно проходящих по проспекту Кирова.

Последние годы пространство для пешеходов постоянно уменьшается — его у нас отнимают автомобилисты. Человек некомфортно чувствует себя в такой среде. Она становится агрессивной по отношению к нему. В такой среде хочется не выходить на улицу, а передвигаться исключительно на автомобиле.

Что касается дилеммы делать или нет улицу полностью пешеходной, моё мнение — делать. Если мы не делаем ничего, то и автомобилисты, и пешеходы недовольны. Если мы идём по пути увеличения пространства для автомобилистов, например, делаем проспект Кирова автодорогой, сужаем и дальше тротуары на остальных улицах, то сильно недовольны будут пешеходы. Автомобилисты также довольны не будут, т.к. эти меры имеют крайне кратковременный эффект.

Если появляются новые парковки, то они очень скоро забиваются новыми автомобилями, которые раньше не доезжали сюда по причине нехватки мест. В том случае, если расширяется улица, то пробки уменьшаются кратковременно, т.е. люди, зная, что здесь пробки уменьшились, устремляются сюда, в тот числе те, кто здесь не ездил.

То есть в конечном итоге улучшение среды для пешеходов — единственный вариант, при котором хоть кто-то остаётся доволен, учитывая, что количество социальной группы «пешеходов» в городе превышает количество «автомобилистов», потому что те же автомобилисты, выходя из автомобиля, превращаются в пешеходов. Если учесть, что количество личных автомобилей ежегодно только растёт даже при нынешней ситуации с парковками и дорогами, то этих дорог с парковками для автомобилей не хватит никогда. Городу рано или поздно придётся возвратиться к проектам платных парковок (по типу Москвы) и ограничению въезда в центр, что было обещано уже много лет назад, чтобы исключить маятниковые движения личных автомобилей утром-вечером.

Институт «Стрелка» приступил к созданию урбанистического проекта Саратова.







Реконструкция пруда у «Тау Галереи» проводиться не будет

Реконструкция пруда на территории «Торгового центра», завершение которой ранее было запланировано на 2016 год, проводиться вообще не будет. Об этом корреспонденту ИА «Свободные новости» рассказала генеральный директор ОАО Торговый дом «ТЦ-Поволжье», депутат облдумы Зинаида Самсонова.

«Во-первых, все понимаем, что сегодня кризис. Мы только построили здание торгового комплекса («Тау Галерея» - прим. ред.). Достаточно серьезные деньги, взяты большие кредиты, поэтому сейчас это (благоустройство территории на месте пруда - прим. ред.) достаточно сложно, - признала предпринимательница. - Во-вторых, пруда нет вообще как такового нигде законодательно. Это был водоем, который мы сами заливали (...) Не было пруда».

С прошедших во вторник слушаний: Чиновники клянутся не отдавать сквер Марины Расковой застройщикам. Саратовцы не верят





А вот наглядный пример того, что при возможности люди не полезут в пешеходный переход! Поэтому строить подземные переходы на Стрелке и проспекте Кирова (и тем более надземные) - освоение денег, а не польза для города.





Олег Грищенко: «Надо повышать долю муниципального транспорта на городских маршрутах». По отзывам «ленинцев», автобусы на большинстве маршрутов движутся на очень низкой скорости, даже если на дорогах нет автомобильных пробок, и подолгу стоят на каждой остановке. Пассажиры вынужденно тратят много времени на дорогу. На некоторых дачных маршрутах число автобусов сокращено до минимума, недостаточного для перевозки пассажиропотока, и многие дачники вынуждены добираться до своего участка на такси.



И наглядный пример того, в каком состоянии общественный транспорт, а точнее автобусный: Один автобус и две маршрутки ездили по Саратову с неисправными тормозами





Большое исследование-тестирование работы операторов мобильной связи в Саратове от Сергея Вильянова: Города на связи. Саратов





О вырубке зелёной зоны Энгельса - Тинь-Зине: Пни кого надо.





Проведена государственная историко-культурная экспертиза выявленного объекта «Дом жилой, 1870-е гг.» (Саратов, ул. Соляная, 30). Рекомендовано включить его в список региональных памятников, как "Дом художника Г.П.П. Баракки". По ссылке - очень подробный исторический анализ Вячеслава Ивановича Давыдова.





А об этом карьере я писал целый пост: Вольск: над карьером





Новый сезон "Гордись, Саратов".

СарБК провели он-лайн с главой саратовской администрации Валерием Сараевым. Вопросов было очень много. Транспорт, строительство, дороги, перевод времени... Я тоже воспользовался возможностью задать свои вопросы. Ниже самые интересные из сотни заданных вопросов и ответов. И мои комментарии к ним.



Денис Жабкин:
1. Валерий Николаевич. Как вы относитесь к строительству "шахматного клуба" в сквери имени Маяковского? Целесообразно ли застраивать зелёную зону, если через дорогу в Липках уже находится шахматный клуб? Даже если будет застроена треть или половина площадки - это все равно очередная потеря зелёных зон в центре города, с которыми у нас и так беда!

2. Депутат госдумы Николай Панков недавно пообещал посодействовать приобретению новых трамваев и троллейбусов для Саратова. Вы были вместе с ним на этом выездном мероприятии в СГЭТ. Как я понимаю, речь идёт о включении города в программы субсидирования покупки нового подвижного состава. Но Саратов на протяжении последних 5 лет уже не один раз включали в эти программы. Например в прошлом году Саратовской области были предоставлены субсидии в размере 20 млн рублей на покупку троллейбусов. Но в итоге они не были использованы по банальной причине: ни у МУПП СГЭТ, ни у бюджета г.Саратова не было денег на доплату за покупку троллейбусов, хотя ещё прошлой весной их горожанам так же активно обещали. Не получится ли этого и в этот раз. Сейчас нас включат в программу субсидирования, а свою финансовую часть мы выполнить не сможем и снова не получим нового подвижного состава.

3. Почему не рассматриваются варианты покупки подержанного подвижного состава из Москвы, который продают по цене металлолома, при том, что списанные в Москве трамваи куда новее тех, что ездят по нашему городу.

4. Если мы всё-таки получим новые трамваи и троллейбусы, то будет ли решаться вопрос с обновлением инфраструктуры: контактной сети, замены рельсового полотна? Ведь на старых рельсах с волновым износом все новые вагоны быстро ушатаются и потребуют ремонта. Кроме того? замена троллейбусных стрелок на современные, укладка нового полотна и контактной сети позволит значительно увеличить скорость движения муниципального электротранспорта, уменьшит количество сходов с рельс, что привлечёт больше пассажиров и позволит поднять выручку предприятия.

Уважаемый Денис! В настоящее время прорабатываются различные варианты реализации проекта по обновлению подвижного состава городского электротранспорта. Эта проблема, действительно, актуальна для Саратова, и для нас очень важно, что она будет подниматься Николаем Васильевичем на федеральном уровне. Кроме этого, мы сейчас прорабатываем финансово-экономическую модель приобретения подвижного состава с использованием лизинговых схем.

По информации из Москвы стоимость бывшего в употреблении вагона – 1 млн. руб. плюс транспортные расходы. Кроме этого, чтобы ввести в эксплуатацию такие вагоны, из-за длительного простоя им необходимо провести капитально-всстановительный ремонт ориентировочной стоимостью 4,5 млн. рублей. Таким образом, затраты на один такой московский вагон составят более 5 млн. рублей, такими средствами на сегодня предприятие не располагает.

Что касается обновления транспортной инфраструктуры, то здесь полностью согласен с Вами.

В этом году запланирован капитальный ремонт трамвайных путей маршрута №3 на участке от остановки «Коммерческий университет» до остановки «Молодежный проезд». Также планируется строительство кривой для осуществления поворота трамвайных вагонов с ул. Астраханская на ул. Кутякова при движении в центр города. Текущие работы на трамвайных путях будут производиться в рамках планово-предупредительного ремонта.

Снова песня о том, что денег нет. Если город не может купить за 5 млн вагон, то новые за 20 млн.рублей нам обещают? Про шахматному клубу ответа не получено.



Маргарита:
Валерий Николаевич!!! Скажите когда нибудь решиться вопрос ветхих домой на пересечении ул.Б.Горная-Хвесина-Чернышевского-Соколовая??? Это "входные" ворота города!!!! У некоторых жителей элементарно нет воды- хотят в колонку за ней- а про слив и говорить не стоит. Расселение или снос под застройку нам не грозит- по ген.плану- РАСШИРЕНИЕ ДОРОГИ- и решаться все будет уже за 2035 года.!!!! А как проживать людям- не воздуха(сплошной транспорт)- не воды-не канализации!!! Будет какая то перспектива по этому жилому массиву !!!!!!!!!!!!!

Уважаемая Маргарита! Указанная Вами территория предназначена для развития улично-дорожной сети, а именно расширения магистралей общегородского значения за счет сноса ветхой малоэтажной застройки в соответствии с утвержденным «Планом красных линий центрального планировочного района города Саратова».

Мероприятия по развитию улично-дорожной сети, в том числе и по модернизации ул. Соколовой и ул. Большой Горной со сносом ветхой застройки в пределах «красных линий», определены в Положении о территориальном планировании города Генерального плана города Саратова, с расчетным сроком действия до 2025 года и реализуются по мере выделения средств на эти цели из бюджетов различного уровня. Так что постепенно вопрос будет решаться.

Это обещают уже с начала 1980-х годов. Каждый год говорят, что пока денег на расселение нет.



Ирина:
Добрый день! Есть ли какие нибудь планы по изменению транспортной-маршрутной сети автобусов из новых МКР Кировского р-на. На данный момент, для того чтобы добраться от 10 МКР п.Солнечного-2, нужно идти достаточно большое количество времени и метров, чтобы добраться до ближайших автобусов. К сожалению им оказываются 11 и 53, на которых невозможно быстро куда то добраться. И на данный момент все автобусы проходят по самым забитым дорогам нашего города. Мой ребенок занимается 4 года прыжками в воду в бассейне "Саратов". Прыжковый бассейн у нас в городе один, выбрать другой просто не возможно, его нет. А проживаем мы в новом микрорайоне п.Солнечного 2. На данный момент у ребенка отсутствует возможность самому посещать данный бассейн, так как он просто туда не может доехать. Приходиться его возить на автомобиле, при этом отпрашиваясь с работы и тратя на это огромное количество времени. Хотелось бы узнать, будет ли что то делаться с транспортом? И завершиться ли когда нибудь строительство дворца водных видов спорта? Спасибо

Уважаемая Ирина!

Для продления действующих и открытия новых маршрутов до строящегося 10-го микрорайона Кировского района г. Саратова необходимо приведение к нормативным требованиям состояния дорожно-транспортной инфраструктуры микрорайона: оборудование остановочных пунктов, уличного освещения, отстойно-разворотной площадки. Эти мероприятия требуют больших затрат. К сожалению, в настоящее время, средства в городском бюджете на эти цели отсутствуют

В настоящее время до 10-го микрорайона работает автобусный маршрут № 30 «пл. им. Ленина В.И. – пос. Солнечный». На основании исследования транспортных потоков будет рассмотрена возможность увеличения интенсивности движения микроавтобусов по данному маршруту.

Говоря простым языком, сначала мы домов в чистом поле понастроим, а потом уже будем голову чесать, как туда транспорт провести, где люди лечиться и учиться будут...



Васек:
В районе у Мичурина/Рахова/Хользунова компания УМ-24 строит новый жилой дом. Сдача в 2017 году. Парковка для жителей не предусмотрена. более 250 квартир. Каким образом можно решить эту проблему? Спасибо за вопрос. Спешу Вас успокоить: строительство гостевой парковки для автомобилей во дворе указанного дома проектом запланировано. Возведение данного дома ведется в соответствии с требованиями законодательства и нормативной технической документации

Спасибо за вопрос.

Спешу Вас успокоить: строительство гостевой парковки для автомобилей во дворе указанного дома проектом запланировано.

Возведение данного дома ведется в соответствии с требованиями законодательства и нормативной технической документации.

Ещё раз: вопрос был про парковку для жителей дома, а ответ про гостевую парковку, которая для жителей дома не предназначена! Это разные вещи. Должно быть и то, и другое. И да, требования нормативов соблюдены - жители двухста пятидесяти квартир в радиусе 1,5 км наверняка смогут где-то припарковаться. Нормативы, на которые наша администрация опирается, не обязывают застройщиков делать парковку для жителей около дома.



Кэтрин:
Здравствуйте! Правда ли , что в Саратове планируется объединять пути трамваев N3 и 9? И второй вопрос - когда в городе все-таки появится скоростной трамвай?

Здравствуйте Кэтрин!

В рамках реализации заложенных в Генеральном плане города положений по развитию улично-дорожной сети и модернизации пассажирского транспорта по заказу администрации муниципального образования «Город Саратов» выполнен «Проект планировки территории для размещения линейных объектов — трассы скоростного трамвая с организацией двух линий: от остановки «6-я Дачная» до остановки «1-й Просяной проезд» по направлениям следования трамваев № 3, 9 и от остановки «Геологический колледж» до остановки «Сенной рынок» по направлениям следования трамвая № 11».

Определены маршруты и очередность строительства системы скоростного трамвая:

1-я очередь — от ост. 6-я Дачная через центральную часть города (район рынка Сенной) до 1-го Просяного пр, от рынка Сенной до ул. Топольчанской (между жилыми районами Солнечный и Солнечный-2) с использованием маршрутов трамваев №№ 3, 9, 10, 11;

2-я очередь — от планируемого пересадочного узла в районе ул. Топольчанской (между жилыми районами Солнечный и Солнечный-2), через пос. Дубки до нового аэропортового комплекса в пос. Сабуровка;

3-я очередь — от рынка Сенной с выходом на ул. Усть-Курдюмскую, далее по ул. Усть-Курдюмской до пос. Усть-Курдюм.

Проект планировки территории подлежит обязательному рассмотрению на публичных слушаниях, до проведения публичных слушаний материалы по проекту планировки и межевания территории подлежат обязательному опубликованию в средствах массовой информации и размещаются на официальном сайте муниципального образования в сети «Интернет», где граждане могут с ними ознакомиться.

В общем ничего нового. Об этом изменении в план скоростного трамвая я уже писал.



Нина:
Добрый день. У меня вопрос насчет набережной, а точнее, насчет участка пустующего возле гостиницы "Словакия". Не странно ли, что земля в таком красивом, посещаемом туристами месте пустует? Инвесторы не проявляют интереса? Или есть какие-то подводные камни?

Уважаемая Нина!

Земельный участок площадью 7039 кв. м, расположенный по адресу: г. Саратов, ул. Набережная Космонавтов, ул. Лермонтова, ул. Московская находится в частной собственности. В настоящее время рассматривается вопрос об изъятии данного земельного участка для муниципальных нужд.

Могу подтвердить, что многое для этого уже сделано.



будете слово держать?
Вы обещали что 90-й автобус будет ходить после 20.00, а он не ходит, и ярмарку не убрали от ДК \"Россия\", хотя Вы это тоже обещали.

Здравствуйте! Я всегда стараюсь выполнять данные мной обещания. К сожалению, есть такие вопросы, решить которые как по взмаху волшебной палочки не получится. Нужна серьезная работа. Я помню про эти обещания, они оформлены в качестве моих поручений и будут исполнены.

Вопросы транспортного обслуживания жителей города находятся на постоянном контроле администрации города. По моему поручению прорабатываются планы по оптимизации транспортной схемы города, повышения качества пассажирских перевозок. Что касается 90-го автобуса, то 17 марта 2016 года сотрудниками МКУ «Транспортное управление» проведена проверка работы ряда автобусных маршрутов в вечернее время. Контроль работы маршрута № 90 «пос. Юбилейный – Крекинг» осуществлялся на остановочном пункте «ул. Чапаева» в обоих направлениях с 21.00 до 22.00 час. Интервал движения составил:
- направление движения в пос. Юбилейный – 18-25 мин;
- направление движения в Заводской район – 3-12 мин.

По Вашему обращению поручу провести дополнительный мониторинг.

Что касается площади перед ДК «Россия», то сейчас ведем переговоры с собственниками и арендаторами земельных участков, проверяем законность использования данной территории, будем принимать меры по освобождению ее от ярмарочной торговли.

пассажир:
Почему не строят дорожную развязку на 1 Жилучастке, где она реально нужна, а построят в Комсомольском поселке? Сегодня на 1 Жилучастке транспортный коллапс, каждое утро и вечер часовые пробки от Кожзавода до Пензенской, и это осложняет большое количество светофоров. Неужели нельзя как-то оптимизировать движение? Тем более что рядом строятся еще 2 огромных микрорайона на территории САЗ.

Здравствуйте!
В составе Генерального плана города Саратова была разработана Схема развития улично-дорожной сети, включающая в себя схему перспективного развития улично-дорожной сети.

Транспортная развязка на пересечении ул. им. Орджоникидзе Г.К. и ул. Фабричной входила в перечень первоочередных многоуровневых транспортных развязок и включала в себя строительство нового путепровода и подъездных путей к нему для съезда на ул. Фабричную. Первая очередь строительства — функционирующий в настоящее время путепровод, уже построен. Так как строительство улиц и дорог на территории города осуществляется по мере целевого выделения средств на вышеперечисленные мероприятия из местного, областного или федерального бюджетов, строительство развязки, а именно подъездных путей, не было завершено по причине недостаточного финансирования.

Причиной затрудненного движения автотранспорта в «час пик» по ул. им. Орджоникидзе Г.К. является не транспортная развязка, а установка светофорного регулирования в местах пешеходных переходов в районе Киевского проезда, автомойки на ул. им. Орджоникидзе Г.К., выезда с территории гипермаркетов «Мой новый» и «Ашан» в районе здания «Саратовгоргаз». Для решения этой проблемы и восстановления непрерывного движения необходимо устройство подземных или надземных пешеходных переходов для безопасного пересечения пешеходами проезжей части улиц с непрерывным движением.

В 2016 году запланирована подготовка Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа и Комплексной схемы организации дорожного движения. В рамках данной программы будет рассмотрена ситуация с движение по ул. им. Орджоникидзе Г.К., прописан комплекс мероприятий для решения обозначенной проблемы.

Подземные и надземные пешеходные переходы. Ну конечно!



ленинец:
Когда по 41-му маршруту пустят автобусы большой вместимости? Микроавтобусы идут битком, люди не помещаются, на работу уехать невозможно.

Здравствуйте! В рамках оптимизации транспортной системы города замена автобусов средней вместимости на автобусы большой вместимости на автобусном маршруте № 41 «Крытый рынок – ТЦ «Хеппи Молл» включена в перечень вопросов технического задания на исследование транспортной подвижности населения города Саратова. По результатам исследования будет понятно какова необходимость замены автобусов малого класса на автобусы большей вместимости и приняты соответствующие решения.

Андрей:
Валерий Николаевич! Здравствуйте! Живем в микрорайоне №6 Кировского района на улице Тархова. Микрорайон начал заселяться с 2008 года. С тех пор остались непонятны некоторые вопросы по микрорайону:

1. Отсутствует освещение на улице им. Тархова С.Ф. от ул. Топольчанской до конца застройки. (Этот вопрос задавался несколько лет назад администрации, на что был получен неоднозначный ответ, он есть в письменном виде могу предоставить, если интересно) Но самое главное, что магистральная улица проходит через густонаселенный район и при этом не имеет освещения. Это прямая угроза безопасности и причина ДТП в вечернее время.

2. Уборка на улице им. Тархова С.Ф. от ул. Топольчанской до конца застройки не проводится, все теплое время года у бордюров лежит грязь, всю зиму 5 - 10 метров парковки и проезжей части от бордюра заняты снегом и наледью. Снег просто счищается на сколько возможно от середины проезжей части к краям, больше никаких действий с ним не проводится. На это тоже была написана жалоба в администрацию, в ответе на которую звучало, что этот участок включен в план уборки, но убран он был только один раз, после получения ответа. (Также могу предоставить письмо с ответом).

3. Также хочу подчеркнуть, что на вышеприведенном участке дороги не убирается не только проезжая часть, но и самое главное, что не убирается и не ремонтируется тротуар. Плитка уложенная 6 - 7 лет назад разрушается от постоянного воздействия влаги, которая присутствует в скапливающейся по краям грязи.

Выше названы только проблемы касающиеся района моего дома. Думаю в нашем довольно новом районе есть еще много нерешенных проблем. Приезжайте в гости, думаю жители будут рады рассказать обо всем на месте.

Мне как жителю микрорайона с самого начала его заселения очень грустно и горько смотреть, как разрушается из-за безответственности и наплевательского отношения объекты, которые должны служить много больше лет.
С Уважением.

Уважаемый Андрей! Дело в том, что на названных Вами улицах отсутствуют сети наружного освещения. Более того, улично-дорожная сеть микрорайона № 6 в Кировском районе г.Саратова комитету дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации муниципального образования «Город Саратов» для содержания и обслуживания не передавалась. Застройщиком данного микрорайона, в том числе ул. Тархова, ул. Зыбина, ул. Мысникова, ул. Топольчанской являлось КПСО «Госжилстрой».

Объекты имущественной части муниципальной казны считаются поступившими в муниципальную казну с даты перехода права собственности на имущество к городу. Собственником, которым является застройщик данных территорий, не совершались юридически значимые действия по отчуждению принадлежащего ему имущества, либо действия позволяющие говорить о его намерении передать в муниципальную собственность указанное имущество.

Проблема, заявленная Вами, будет взята на контроль.

Житель Энгельса:
Очень непонятна позиция администрации Саратова, которая при любом разговоре о медленном движении по Московской требует убрать с нее автобусы Саратов-Энгельс. По эти маршрутам ежедневно курсирует огромное количество людей, и несправедливо обделять нас в угоду владельцу автобусов N11, которые и создают основные помехи движению . Разве нужно говорить, какая очередь из общественного транспорта собирается на остановках, когда все ждут, пока из автобуса N11 по одному выйдут и расплатятся люди?
Уверен, что любой перенос автобусов энгельсских вызовет массу недовольства!

Неоднократные исследования транспортной нагрузки на ул. Московскую показали переизбыток пассажирского транспорта на ней (110 ед. в час). Данная ситуация пагубно сказывается как на перевозочном процессе, так и на дорожной обстановке (размеры остановочных площадок на ул. Московской не соответствуют суммарным габаритам подвижного состава, одновременно находящегося на них) и на экологии в целом центральной части города. Таким образом перенос межмуниципальных маршрутов Саратов-Энгельс на параллельные улице Московской дороги улучшит транспортное обслуживание жителей улиц: им. Кутякова И.С., Соколовой, Большой Казачьей.

В 2003 году решением мэров городов Саратова и Энгельса принято решение об изменении схем движения автобусных маршрутов, следующих по ул. Московской, с целью её разгрузки. Выполняя данное решение, саратовской стороной перераспределено с ул. Московской на параллельные улицы – 9 автобусных маршрутов, с энгельсской стороны – 1.

Снова этот бред. Один проезжающий автобус/троллейбус по улице в 35 секунд - это переизбыток??? И снова нет ответа по поводу помех движению ВСЕМ автобусам и троллейбусам со стороны автобусов 11-го маршрута. Власть опять закрывает на это глаза. Уже 15 лет!!!



Юрий Добрый день!
Вопрос 1: Все говорят о проблеме 11 маршрута, но вопрос не решается. Билеты не выдаются. В кольце стоит в ожидании рейса до 10 автобусов. Логистический расчет необходимого количества единиц транспорта покажет, что достаточно и 5 единиц, ожидающих рейс. Зачем мы платим за простой.
Вопрос 2: парковка у железнодорожного вокзала нужна как воздух для города. Удачи вам в работе!

Уважаемый Юрий! Спасибо за Ваш вопрос!

Во-первых, сотрудниками контрольно-ревизорского отдела МКУ «Транспортное управление» ежедневно выявляются десятки водителей автобусов, нарушающих правила перевозок пассажиров и багажа в части взимания платы за проезд. Каждый водитель-нарушитель подвергается мерам административного воздействия. Ряд водителей за неоднократные нарушения уволены. Для сообщения о нарушениях, допускаемых водителями городского транспорта, в МКУ «Транспортное управление» работает круглосуточная «Горячая линия», телефон: 28-69-48. Отстой автобусов в межпиковое время на конечных остановках обусловлен наличием перерывов на обед и отдых водителей, которые регламентируются действующими расписаниями движения.

Во-вторых, администрацией города подготовлен проект предложений, который прошел общественные слушания, по строительству на месте большого сквера Привокзальной площади многоуровневой парковки. При этом возможны два варианта, как надземный, так и подземный. Для реализации данного проекта планируется привлечение инвесторов.

В настоящее время для парковки транспортных средств рекомендуется использовать парковочное пространство вдоль центрального сквера на Привокзальной площади, на ул. Аткарской, ул. им. Кутякова И.С., ул. им. Разина С.Т. Указанные участки улиц максимально приближены к зданию железнодорожного вокзала.

Анна,3дачная:
Добрый день ,будет ли производиться снос или уборка ларьков на 3дачной вдоль трамвайных путей (господина росличенко,комарова или жены аксененко хотя какая разница кто там хозяин,ведь да?)также интересно про "типа ярмарку " на 40 лет у дк россия,ведь вы же были главой района,неужели вам нравился вид из окна на этот извините по Русски если сказать срач?в Москве решили и снесли,давайте также и у нас будет или не получится?пожалуйста сделайте уже что нибудь с этим ужасом,там вечером страшно идти кто рядом живет,хотя бы вдоль трамвпйных путей

Уважаемая Анна!

Понимаю Вашу обеспокоенность санитарным состоянием и благоустройством одной из главных площадей Ленинского района. В настоящее время данный земельный участок, расположенный перед ДК«Россия» предоставлен по договору аренды ООО «Рекламный мир» с разрешенным использованием - для организации ярмарок.

Однако фактически на указанном земельном участке в настоящее время организован постоянно действующий рынок. Поэтому в адрес арендатора администрацией направлено уведомление о необходимости исполнения принятых на себя обязательств и устранения выявленных нарушений.

Что касается торговых павильонов, расположенных вдоль трамвайных путей на ул.3-й Дачной, то данный земельный участок предоставлен по договору аренды и используется физическими лицами.

В рамках нашей работы по благоустройству города и освобождению мест общего пользования от объектов торговли администрацией муниципального образования «Город Саратов» при наличии оснований принимаются меры по расторжению договоров аренды данных земельных участков.

Тарновская Ольга:
Уважаемый Валерий Николаевич! Обращаюсь к Вам от имени жителей 9 и 10 микрорайонов п. Солнечный-2, расположенных в Кировском районе города Саратова. В этих микрорайонах активно заселяются новые дома, количество жителей постоянно увеличивается. Здесь проживает большое число работающих граждан, а также семей с детьми. Однако транспортная обеспеченность жителей микрорайонов на сегодняшний день организована неудовлетворительно.
Учитывая, что в наших микрорайонах нет общеобразовательной школы и поликлиники, а также мало предприятий и организаций, немалая часть жителей вынуждена ежедневно пользоваться общественным транспортом. С центральной частью города наши микрорайоны соединяет единственный маршрут городского общественного транспорта №30, который обслуживают автобусы малой вместимости. Маршрут делает всего около 15 рейсов в день, что крайне недостаточно для обслуживания всех нуждающихся в этом жителей микрорайонов. Многие жители, в том числе школьники, вынуждены регулярно добираться пешком.
Однако и передвижение пешком вызывает большие трудности. На участке дороги по улице Академика Семенова образовался пустырь с остатками строительных сооружений, нет освещения, отсутствуют тротуары. В дождливую погоду дорога превращается в непроходимое болото, так как городские службы не проводят ее уборку . По данному участку опасаются ходить не только дети, но и взрослые. Освещение отсутствует и в центральной части микрорайонов, в том числе на остановочных пунктах.
Просим Вас позаботиться о благополучии и безопасности людей нашего района, в том числе детей дошкольного и школьного возраста, и организовать дополнительные маршруты общественного транспорта для жителей 9 и 10 микрорайонов пос. Солнечный.

Уважаемая Ольга!

На маршрут № 30 «пл. им. Ленина В.И. – пос. Солнечный» ежедневно выпускается 10 автобусов марки Форд Транзит. Каждый автобус, в зависимости от графика движения, выполняет 18-22 рейса. В сумме на маршруте ежедневно выполняется 184 рейса.

Автомобильные дороги новых микрорайонов пос. Солнечного и ул. им. Академика Семенова, застройщиком до настоящего времени в установленном порядке не переданы в собственность муниципального образования «Город Саратов», что не позволяет проводить на них работы за счет бюджетных средств.

После передачи дорог в муниципальную собственность вопрос об организации дополнительного автобусного сообщения будет рассмотрен дополнительно. Данный вопрос находится на контроле администрации города.

Как это по-саратовски. Люди уехать не могут на автобусах (потому что это тесные маршрутки, которые на конечной как селёдки набиваются), а чиновники наши говорят, что там работает столько-то единиц, столько-то рейсов. По бумажке то они наверное ещё и до 23 вечера ходят. А в реальности всё может быть совсем по-другому. Огромный массив из нескольких микрорайонов, на обслуживание которого одна маршрутка. Без льгот, на которой даже в центр города не уедешь! Позорище!


Марина Светлова:
На каком основании сносят историческое здание на ул. Чапаева напротив Главпочтамта и что теперь будет на этом месте?

Уважаемая Марина!
Земельный участок, расположенный по адресу: г. Саратов, ул. им. Чапаева В.И., д. 71, на котором находится двухэтажное кирпичное здание, принадлежит на праве собственности физическому лицу.

Данный земельный участок, находится в центральной части г. Саратова в условиях плотной исторической застройки. В настоящее время на данном участке находится аварийный жилой дом, подлежащий демонтажу. Соседние здания, расположенные по адресу: г. Саратов, ул. им. Чапаева В.И., д. 69 и 73, являются выявленным памятником культурного наследия (Дом жилой, кон. ХIХ в.) и памятником регионального значения (Особняк Плотникова, начало ХХ в.) соответственно. Двухэтажный жилой дом, расположенный по ул. им. Чапаева В.И., д. 71, памятником культурного наследия не является.

На данном участке запланировано возведение торгово-офисного центра.

Работы по сносу жилого дома будут производиться в соответствии с проектом организации работ по сносу объектов капитального строительства, входящего в проектную документацию на строительство торгово-офисного центра.

Сергей:
Валерий Николаевич, добрый день!
Совсем недавно Вы организовывали свою собственную поездку в автобусе маршрута №90 с целью общения с пассажирами и выявления проблем города, в том числе и проблем городского транспорта.

Очень удивляет тот факт, что Вы совсем не обратили внимание на показушность автотранспортного предприятия, предоставившему Вам автобус: и остановки объявляли, и автобус несколько раз помыли, и даже кондуктор ходила по салону и обилечивала пассажиров, что для Саратова уже давно немыслимо. Вопрос: и Вы во всё это верите?

В Саратове только ленивый не знает о проблемах городского транспорта. Только в Саратове автобусы называют, извините, "скотовозками". Только в Саратове имеется словосочетание "резинить на маршруте". Только в Саратове автобусы стоят на остановках и перед светофорами по 3-5 минут лишь бы собрать побольше пассажиров. Администрация города об этом тоже прекрасно знает, но уже десятилетия не предпринимает ничего для улучшения качества перевозок пассажиров.

Хочу посоветовать Вам выйти на ул. Московскую, ул. Чапаева или пр. 50 лет Октября в часы пик или просто среди бела дня, понаблюдать за автобусами на остановках Крытый рынок, пл. Ленина, НИИ-28, 1-я Дачная, ул. Чапаева/ул. Московская, ул. Чернышевского/ул. Московская. Зайдите в первый попавший Вам на пути автобус. И Вы своими глазами увидите беспредел творящийся в сфере пассажирского транспорта. Только не сообщайте о своём "внезапном" визите на улицы города никому. Иначе Вам опять обеспечат показушность. Внезапность - лучший способ проверки.
Не надо больше ничего делать "для галочки".

Уважаемый Сергей! По результатам объезда мною поручено МКУ «Транспортное управление» совместно с перевозчиками г. Саратова привести к нормативному состоянию средства оповещения пассажиров.

Во всех предприятиях, работающих на городских автобусных маршрутах, проведены проверки подвижного состава перед выездом на линию. По итогам этих проверок перевозчикам даны предписания об устранении выявленных нарушений.

Вместе с этим, перевозчиками закупается новое оборудование для оповещения пассажиров в салонах автобусов. По маршрутам №№ 6, 11, 18Д, 53, 75 прописаны тексты речевых объявлений, с указанием пунктов пересадки на другие маршруты общественного транспорта г. Саратова. Проводится опытная эксплуатация автоинформаторов в автобусах городских маршрутов.

Линейным диспетчерам маршрутов МКУ «Транспортное управление», указано на недопустимость работы на линии автобусов, имеющих неудовлетворительное состояние салонов автобусов, отсутствие нормативной экипировки.

Для упорядочения движения общественного транспорта по выделенной полосе ул. Московской выработано временное требование по прохождению остановочных пунктов для всех участников. Недавно проведенные контрольные мероприятия подтверждают увеличение средней скорости прохождения транспортных средств по выделенной полосе ул. Московской. Мы будем продолжать работу в этом направлении с целью увеличения средней скорости движения общественного транспорта, особенно, если речь идет о выделенных полосах.

Для приёма обращений граждан о работе общественного транспорта в МКУ «Транспортное управление» работает круглосуточный телефон «Горячей линии». Все поступающие обращения граждан рассматриваются. По итогам рассмотрения, о принятых мерах сообщается заявителям.

Ксения:
На ул.Ново-астраханской рядом с домом 36, точечным методом ведется строительство двух 19-ти этажных домов, дома строятся с отклонением от предельных параметров разрешенного строительства (без дворов и парковок). Причем один дом строится на месте автостоянки (которая, надо заметить, не пустовала, а теперь автовладельцы близлежащего микрорайна вынуждены искать места для парковки своих автомобилей). Кроме того, строительный забор установлен таким образом, что на территории стройки находится бывший тир школы N23. Кроме этого, сама школа N23 переполнена и занятия проводятся в две смены, близлежащие детские сады так же переполнены, аналогичная ситуация с детской поликлиникой, к которой относится данный микрорайон. Строительство новых школ, садов и поликлиники в данном микрорайоне не предусмотрено. Почему администрация города Саратова, вместо защиты интересов жителей города и создания комфортной и благоприятной среды проживания, создает условия для ухудшения жизни жителей уже существующих микрорайонов? (PS. Строительство началось в 2013-2014 году, поэтому не надо говорить, что все это бездумное наследство Аксененко и К)

Уважаемая Ксения, дело в том, что документация застройщика прошла все необходимые процедуры согласования, проверки и утверждения, и дома возводятся в соответствии с требованиями законодательства.

Для благоустройства прилегающего к дому участка предусмотрено устройство проездов, тротуаров, отмосток с асфальтобетонным покрытием, парковки. Существующий 5-этажный жилой дом и строящийся жилой дом образуют общее дворовое пространство, на котором располагается детская площадка. Территория, свободная от застройки, площадок и проездов, будет озеленяться.

Теперь о доме № 38 по ул. Ново-Астраханской. В соответствии с законодательством застройщик обратился в комиссию по вопросам землепользования и застройки муниципального образования «Город Саратов» с заявлением о предоставлении разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства. 15 апреля 2015 г. были проведены публичные слушания по указанному вопросу, большинство участников которых проголосовало за предоставление такого разрешения. Отмечу, что проектом здесь также предусматривается устройство организованных автостоянок, площадок различного назначения - спортивных, для игр детей и др.

А мы не причём! Вы сами на публичных слушаниях точечную застройку одобряете в своих дворах! Год назад писал пост как раз: Саратовская застройка на словах и в реальности. На примере Комсомольского.



Полностью конференцию из сотни вопросов можно прочитать по ссылке.

Николай Панков пообещал посодействовать обновлению парка саратовского электротранспорта. Причём теми же средствами - софинансированием по федеральной программе, которые уже много лет используются другими областями успешно, а Саратовской областью весьма странным способом. Вот уже лет 5 (если не больше) мы почти каждый год заявляемся в этой программе, нам выделяют субсидии, но мы их не используем, т.к. доплачивать нам нечем (см. Где обещанные Саратову троллейбусы). Надеюсь, что в этот раз, благодаря обещаниям депутата госдумы будет по-другому. Об этом говорят и другие специалисты Саратова в области транспорта. Так что вполне вероятно, что мы наконец увидим в Саратове хоть немного обновлённого электротранспорта.





В одном из автобусов 11-го маршрута установили автоинформатор остановок. О чудо! То, что должно действовать уже с десяток лет, наконец начинают внедрять в Саратове.





Но пока у нас в "автобусном мире" всё происходит по-прежнему: Гонки автобусов по Чапаева завершились столкновением на остановке.





И новость, достойная федеральных СМИ: В саратовских автобусах запретили Wi-Fi

В автобусах маршрута 2Д, которые курсируют по Саратову, больше нет беспроводного интернета. Об этом "СарИнформу" сообщил генеральный директор ОАО "Межгородтранс" Михаил Любарский.

По словам нашего собеседника, недавно один из жителей города пожаловался в прокуратуру на то, что дети в салонах автобусов могли через Wi-Fi просматривать порно и читать экстремистскую литературу. Прокурорские работники провели проверку, и этот факт официально подтвердился. В итоге предприятию предписали ограничить доступ пассажиров к запрещенным материалам.

Беспроводной интернет вернется в салоны, когда будет найдено решение, заверил Михаил Любарский.

В Саратове запретили сносить Дома Восьмого Марта. Об этом написали почти все СМИ, прочитав приказ управления по охране культурного наследия Саратовской области. Однако сносить их нельзя было и ранее, т.к. они являются объектом культурного наследия муниципального значения. А вот граница территории объекта культурного наследия не была утверждена. Приказ как раз её утверждает, что запрещает новое строительство в черте этой территории, т.е. согласно схеме - во дворе домов 8 марта.





Наконец свершилось чудо и в центре Саратова по решению суда снесут недостроенное здание. Разрешения на строительство объекта недвижимости, расположенного на вышеуказанном земельном участке, органом местного самоуправления не выдавались. Хотя дело ещё не окончательно закрыто - Саратовский предприниматель обжалует снос трехэтажного здания у Крытого рынка.





Спорт побоку: к саратовскому стадиону «Алмаз» арендатор пристраивает ларьки и автомойку, На место конфликта владельца "Алмаза" и члена ОП прибыли сотрудники ГБР







Честного слова Дмитрия Аяцкова оказалось недостаточно, чтобы заплатить за ремонт ПАГСа.

Между тем ремонт старинного корпуса ПИУ имени Столыпина ведется уже по результатам государственного аукциона, который выиграла другая столичная компания — ООО «Спецремстрой». Сумма ремонтных работ очень велика — 625 млн рублей. Средства, по словам замдиректора института Владимира Чернышева, выделяются из федерального центра, все расходы курирует Москва. Размер суммы, по его словам, объясняется значительным фронтом работ: предстоит укрепить фундамент старого корпуса по улице Московской, 164, отремонтировать его фасад, усилить несущие конструкции, поменять кровлю, кроме того, ремонту подлежат также другое учебное здание и общежитие. Подрядчик должен будет даже обустроить в общежитии зимний сад.

О Первомайском посёлке: Слободка имени Чиполлино





И весьма интересный хит-парад зданий, построенных в Саратове в различные времена: Неприкосновенный запас

Попридержу пока до завтрашнего дня новости о местах строительства почти 10 новых храмов, да и ещё трёх десятках изменений в саратовскую градостроительную карту. Все равно никто об этом раньше не напишет. Поэтому расскажу о новостях и статьях, вышедших о Саратове за предпраздничную неделю.

"УМ-24" отказался от строительства 6 25-этажек на Ильинской площади на месте Белоглинского оврага. По словам представителя застройщика по телефону, из-за проблем с грунтами и подземной рекой. Теперь же "Шэлдом" объявил о строительстве жилого комплекса "Елисеевский" на этой территории и даже открыл продажу. Говорят там будет три 5-подъездных (!) 26-этажки (!!!).





АО «Шэлдом» не разрешили построить 25-этажку на Мичурина/Соборной.





Обнародован план реконструкции стадиона "Спартак". Оказывается под реконструкцией значится "сохранение футбольного поля, строительство двухэтажного спортивного комплекса, снос трибун и возведение на их месте гостиничного комплекса".





Немного о комплексе для занятий художественной и спортивной гимнастикой, который собираются строить на Дегтярной площади на месте фонтана-охладителя между бассейном "Саратов" и дворцом спорта. У гимнастов может появиться свой центр.






Ну и обо всём этом понемногу: В Саратове возведут шесть новых спортивных объектов

– трехэтажный центр художественной спортивной гимнастики между ДК «Манеж» и бассейном «Саратов» на месте недействующего фонтана. В этом комплексе смогут тренироваться и спортсмены других видов спорта.

- спорткомплекс с ледовой ареной и бассейном по улице Шехурдина в будущем городском парке. По словам Виталия Желанова, в рамках этого проекта планируется организовать новые остановки, специальные автобусные маршруты, пустить экологический транспорт для передвижения по парку. Он сравнил новый объект с парком «Сокольники» в Москве.

– спортивно-развлекательный комплекс зимних видов спорта в Маханном овраге. Чиновник администрации напомнил, что там планируется построить площадки для игры в хоккей, сквош, фигурное катание, размещение канатной дороги до Затона.

– реконструкция стадиона «Спартак». В планах чиновников разместить там академию спортивных единоборств. На стадионе сохранят футбольное поле, при этом уберут трибуны, на их месте возведут гостиничный комплекс. Также на территории построят двухэтажный многофункциональный спортивный комплекс.

– теннисный центр «Олимпийская ракетка» в поселке Юбилейный около ФОК «Юбилейный». Это будет двухэтажное здание: на первом этаже разместят площадки для игры в теннис, бадминтонные площадки, корты для игры в сквош. Также рядом сделают грунтовые корты для тенниса.

Шестой видимо шахматный клуб в сквере Маяковского.





МЧС назвало сгоревший депутатско-чиновничий ФАП "вагончиком". Для тех кто не вкурсе, фельдшерско-акушерские пункты - единственные места, где можно было получить медпомощь в сёлах, были "оптимизированы". Т.е. попросту говоря закрыты, т.к. бедному нашему бюджету приходилось выкладывать деньги за помещения, свет и прочее. Когда спохватились, что с уходом медиков из сёл населению стало только хуже, вместо возвращения медперсонала в существовавшие помещения, начали открывать вагончики для фельдшеров за 10-15 миллионов рублей каждый.





РЖД НЕ БУДЕТ УЧАСТВОВАТЬ В РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИВОКЗАЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ В САРАТОВЕ - ещё в новости с заседания о вечной проблеме пускать - не пускать транспорт к вокзалу, убрать ларьки и рынки и т.д. Ну и как продолжение: «НОЙ» И «ВЛАСТЕЛИН» ГОТОВЫ РЕКОНСТРУИРОВАТЬ САРАТОВСКИЙ АВТОВОКЗАЛ





Количество автомобилей в Саратовской области превысило миллион. По словам начальника управления ГИБДД по Саратовской области Павла Рогова количество автомобилей в регионе превысило миллион штук. Всего за прошлый год было выявлено 580 тысяч нарушений ПДД.





Немного о дорогах.






Новые улицы Саратова:
Проезду, берущему начало от улицы Салютной в юго-западном направлении, - Большой Салютный.
Проездам в СНТ «Транспортник» в юго-восточном направлении - 2, 3, 5-й Семидворские.
Проездам в СНТ «Транспортник» в северо-восточном направлении - 1, 4, 6-й Семидворские.
Улице, берущей начало от ул. им. Азина В.М. на юго-запад вдоль железнодорожных путей и далее на запад южнее станции Кокурино, затем на юг и юго-восток вдоль железнодорожных путей, - Кокуринская.



В план благоустройства Волжского района на 2016 год добавили установку детской площадки, 10 скамеек и урн в "сквер детства" в Юбилейном.


"Ракурсы прошлого". Как в Саратове строили металлургический завод.





О женских профессиях в Саратове вековой давности: «Женщина-чиновник IV разряда»



Новости Саратова февраля 1966 года и марта 1866 года.

Недавно управление трамвая и троллейбуса получило 150 кассовых полуавтоматов, выпускаемых Калининградским заводом торгового машиностроения. Опустив монеты в любом сочетании и повернув рычажок, пассажир тут же получает билет. Полуавтоматы устанавливаются в трамваях 9-го, 11-го и 15-го маршрутов.

Недавно Саратовский городской Совет депутатов трудящихся своим решением утвердил правила содержания и уборки домовладений, улиц, переулков, площадей, набережной, мостов, бульваров, садов города, торговых точек, дворов, остановок городского транспорта. Новые правила, к примеру, запрещают содержать в центре города и в районах многоэтажной застройки домашнюю птицу, посыпать во время гололедицы тротуары солью, сушить на балконах одежду. За нарушение правил административным комиссиям при исполкомах райсоветов предоставляется право налагать штрафы на граждан до 10 рублей, а на должностных лиц – до 50 рублей.

Газетный киоск в Мирном переулке Саратова на первый взгляд ничем не отличается от других. Но этот киоск – «говорящий»: все пассажиры, ждущие трамвай № 3, слышат голос, предлагающий купить свежие газеты и журналы. Киоскёр Евгений Чичин сам смонтировал в киоске «радиоузел» и умело пропагандирует периодические издания. Это позволяет продавцу перевыполнять плановые задания.

Согласно обновлённому приказу Росавиации Саратов окончательно исключён из программы субсидирования в Российской федерации. В прошлом году Росавиация лишила "Саратовские авиалинии" возможности выполнения международных рейсов. В этом году не внесла ни один внутренний рейс для саратовской авиакомпании в программу субсидирования. Однако 3 рейса в Саратов из других регионов в программе числились. Теперь же исключили и их. Таким образом из 106 (!) рейсов по России Саратов не значится ни в одном из 212 пунктов субсидирования до конца 2016 года. Саратов полностью изолирован от каких-либо авиасубсидий России. Это же в каких отношениях должно быть правительство региона с федеральными властями, чтобы регион так "пролетел"!?

Опубликована статистика за январь 2016 года. В сравнении с январём 2015 года, количество пассажиров, воспользовавшихся услугами российских авиакомпаний составило 93,9%. У "Саратовских авиалиний" - 100,9%. Наибольший рост пассажиропотока - у "Комиавиатранса" - в 5 раз и "Победы" - в 4,1 раз. Хуже всего дела обстоят у тех компаний, которые вообще вылетели за пределы "топ 35" - такие, как "Metrojet (Когалымавиа)", "Грозный авиа".

Сразу несколько документов по допускам на международные перевозки хорошо показали тенденции туристических направлений. Авиакомпании массово набрали допусков на полёты в Болгарию, Кипр, Грецию, Черногорию. И поголовно начали просить допуски на регулярки в Анаталью (т.к. чартеры запрещены. "Аэрофлот" на этом уже хорошо зарабатывает, что турагентства плачут, которым запрещено такие рейсы организовывать).



Новая взлетно-посадочная полоса на аэродроме Энгельс передана в эксплуатацию







Подъезды к аэропорту Центральный в Саратове планируют построить с привлечением частных инвестиций. Проект предполагает строительство Северного подхода длиной более 12 км, проезд по которому будет бесплатным, а также строительство Южного подхода протяженностью свыше 15 км, за проезд по которому будет взиматься плата. Временные рамки инвестиционной стадии реализации проекта составляют 2017-2019 годы, эксплуатационные - 2020-2046 годы.



На территории аэропорта построят 50-тысячный стадион и "Саратов-Сити"

Специалисты московского ОАО "Российский институт градостроительства и инвестиционного развития" (ГИПРОГОР) приступили к разработке проекта нового Генерального плана Саратова.

Об этом ИА "Взгляд-инфо" сегодня сообщил источник в самом институте.

По словам собеседника, земельный участок под действующим аэропортом областного центра (около 220 гектаров), согласно проектному решению, планируется использовать для строительства стадиона на 50 тысяч зрителей, делового квартала с рабочим названием "Саратов-Сити", бульвара и парка с выходом в торговую зону.

Под жилую застройку отведено не более 15-20 процентов площади указанного участка, подчеркнул сотрудник ГИПРОГОР.

Александр Буренин обещает показать проект "Саратов-Сити"

В общем все уже начали думать, что же будет происходить на одном из самых крупных стадионов на территории бывшего СССР, что построят в нашем городе. Судя по всему очередной "аэродром на Казачьем острове" и "мегаразвлекательный кластер на Зелёном острове с канатной дорогой".



Против экс-гендиректоров ОАО «Аэродром «Южный» могут возбудить дело о фиктивном банкротстве - убежище №10, где строится микрорайон САЗ, оказывается умышлено уничтожили "неизвестные лица". А саратовская УМВД позакрывало все дела, связанные с расследованием банкротства САЗа.




Ну и теперь как всегда к анализу цен на перелёты в Москву на завтра. Актуально на 29.02 13:00.

"Аэрофлот". Туда - 3300, обратно - 6900.



"Саратовские авиалинии". Туда - 4950, обратно - 5400.





Red Wings. Туда - 4250, обратно - 4750.

В середине 2015 года во всех СМИ была озвучена информация о том, что Саратовская область закупит новые троллейбусы. Сначала была озвучена цифра 12, потом - 10 единиц. Эту цифру и согласовали на самом верху, где были выделены государственные субсидии на покупку троллейбусов.
2015 год закончился, но троллейбусов что-то не видно. Поэтому я решил узнать, использовали ли субсидию наши власти или так же, как и много лет подряд, субсидию нам предоставляют, но мы её не используем для покупки трамваев и троллейбусов.

В приёмную Губернатора мной было направлено следующее обращение.

Здравствуйте!
В середине 2015 года власти Саратовской области заявляли о планах по обновлению троллейбусного парка, в частности речь шла о приобретении 10 троллейбусов для Саратова, Энгельса и Балаково.
Было выпущено Распоряжение Правительства РФ от 17 июля 2015 г. № 1392-р (http://government.ru/media/files/8L5Ov36SjBSFA9NkRcUAKUb4iUAMHyfr.pdf) о распределении субсидий на покупку электротранспорта. В частности, Саратовской области были определены субсидии в размере 20 млн рублей, что соответствует заявленным 10 единицам подвижного состава (субсидия - 2 млн на троллейбус).

1. Сколько троллейбусов было приобретено? Каких марок? В какие троллейбусные парки они были направлены?
2. Какие планируются мероприятия по обновлению электротранспорта в Саратовской области в 2016 году?
Спасибо.

И вот пришёл ответ.



Для чего оправдываться отсутствием денег и дорогой ценой, если эти условия были известны заранее и именно учитывая их нам и обещали обновление электротранспорта в местном минпроме.

В общем не купили мы снова никакие троллейбусы, и покупать не собираемся. Я удивляюсь, для чего тогда хлопотать о выделении нам субсидии, по сути обещая федеральным властям доплатить за покупку транспорта. Зачем обманывать население, которое и так чувствует себя обманутым, продолжая ездить на старых троллейбусах, в регионе, который производит и поставляет троллейбусы всем городам России и за рубеж?

Как вы наверняка уже знаете, 11 января новым главой администрации Саратова стал Валерий Сараев. Осенью 2016 года в связи с изменениями в структуре управления городом, эта должность станет по сути главной. А нынешний глава города Олег Грищенко заявил о намерениях осенью принять участие в выборах в Госдуму. Собственно многочисленные кадровые изменения в администрации в последние дни говорят о том, что идёт формирование новой команды.
Вчера меня пригласили на встречу с новым главой администрации. К сожалению, я не смог бросить работу в этот день, чтобы позадавать какие-нибудь интересные вопросы о его видении будущего Саратова. Поэтому попытался вам собрать по крупицам то, о чём говорил Валерий Сараев на встрече с главными редакторами саратовских СМИ. Тем более, что до этого он заявлял о планировании мероприятий на ближайшие 10 лет.

На въезде в город установят стелу "Я люблю Саратов". И как пишут пользователи паблика "Типичный Саратов", уже установили у кольца Юбилейного! Фото оттуда:

В этом году в мэрии планируют начать строительство городского парка. "32 га выделено, будем заходить в строительство парка на Шехурдина (на месте полей НИИ Юго-Востока - ред.). Есть несколько концепций, предпроектных предложений", – сказал чиновник.

"Нам необходимо сохранить историческую часть Саратова", – продолжил Валерий Сараев. Рассматривается возможность организации подсветки старых зданий по Московской, на площади у Троицкого собора. Готовится проект строительства гимнастического спорткомплекса между бассейном и Дворцом спорта.

Сараев сообщил, что Саратову необходимо 16 новых школ. В этом году по федеральной программе "Образование" в городе запланировано строительство школы на 1,1 тыс. мест в Солнечном-2. Всего на исполнение программы по России выделяется 52 млрд, в Саратове рассчитывают получить на одну школу порядка 500 млн.

Журналисты отметили нехватку поликлиник. "Сегодня такая задача перед нами стоит, – согласился Сараев. – поликлиники нужны. Мы ищем пути решения. 2 помещения уже нашли: 600 кв.м. в новом здании на ул. Гвардейской и, возможно, в строящемся доме на Соколовой. Всего их по Саратову нужно более 30-ти".

Валерий Сараев: "Саратовгорэлектротранс" живет и будет жить"

Предприятию не грозят отключения электроэнергии и остановка, удалось перекредитоваться в "Россельхозбанке": "СГЭТ не умирает, он живет и будет жить. Мы планируем замену транспорта, уникальные специалисты там работают, там хорошие добрые традиции. Востребован транспорт. За время каникул мы наполовину сокращали подвижной состав. За эти дни "СГЭТ" сэкономил".

Сараев напомнил о прошедшей перед Новым годом встрече с жителями в трамвае: "В течение 10 лет не пользовался трамваем. В конце декабря собрал всех глав, прокатились. Наслушались всякого от жителей, начиная от холода и не совсем корректного обслуживания. Будем такие выездные совещания проводить, пока не решим проблемы. На следующей неделе, я думаю, проедем на 90-ом маршруте (автобусном – ред.)".

Сараев сообщил, что администрация закажет в вузе проект маршрутизации Саратова: "В течение 4–5 мес. подготовим оптимальную сеть транспорта, такси, которая позволит оптимальным образом доставлять пассажиров, не создавая пробки".

Скорее всего имелось ввиду маршрутное такси, и вероятно у СГТУ закажут проект, у кого же ещё. Вообще давно пора это сделать! Разработкой маршрутов должны заниматься транспортники, а не владельцы коммерческих автобусов.
А по поводу 90-го маршрута, хочется посоветовать проехать ещё и инкогнито, в выходной день или после часа пик в сторону СХИ, когда они страшно "резинят" по пустым Чернышевского, Чапаева и Московской.

Глава администрации заявил о готовности служб к грядущему снегопаду

Глава администрации считает, что к устройству парковок в городе должны быть привлечены инвесторы: "Конечно, нужны и платные парковки, и подземные тоже. Вот пример – "Тау Галерея" – 2 тыс. парковочных мест. Представьте, если бы ее не было, как 2 тыс. автомобилей разместить на 3-ей Дачной. Может быть, инвесторы должны этим заниматься. За счет бюджета средств мы не найдем".

Заявлено о масштабном ремонте труб и дорог в Саратове

Он прокомментировал ситуацию с передачей в концессию МУПП "Саратовводоканал", отметив, что здесь Саратов следует за опытом Волгограда, где местное предприятие было передано в руки компании "Лидер". "У нашего "Водоканала" под миллиард долгов. На следующей неделе выезжаем в Волгоград для обмена опытом. Сегодня там около 700 млн вложено в замену магистральных сетей". Ожидается, что в конкурсе на концессию в Саратове примут участие "Росводоканал", "Лидер" и еще одна организация.

За 3 года предполагаемого варианта концессии планируется включение около 7 млрд руб в модернизацию сетей и ремонт сооружений. Валерий Сараев заметил, что по условиям соглашения с инвестором тарифы не будут подниматься и превышать предельно допустимые нормы.

Помимо ремонта водопроводных сетей, в этом году должна начаться реализация программы по замене и ремонту тепломагистралей и сооружений "Большой Саратов" саратовского филиала "Т Плюс". Запланирован масштабный ремонт дорог, ремонт дворовых территорий.

В мэрии все еще надеются привлечь инвесторов для строительства горнолыжного курорта в Парке Победы

Уже не первый год кстати. Подробно об этом проекте с картинками я писал в отдельном посте: Горнолыжная база на Соколовой горе




А вы как думаете, будут ли какие-то положительные изменения в городе после прихода нового главы администрации?

Ой, не успеваем.

Новый аэропорт Саратова будет достроен в 2018 году НОВЫЙ АЭРОПОРТ САРАТОВА: ПЕСНЯ БЕЗ КОНЦА И БЕЗ НАЧАЛА
Обещали - в 2015 году, перенесли на сентябрь 2017 года, потом на октябрь. Теперь - начало 2018 года.
Старый ТЮЗ откроется для саратовцев только летом 2016 года
Обещали - конец 2014 года, перенесли на конец 2015 года. Теперь - 1 июня 2016 года.
Зампред оспорил требование губернатора открыть корпус больницы в феврале
Обещали - конец 2015 года, перенесли на февраль 2016 года. Теперь - 1 июня 2016 года.




Валерий Сараев анонсировал строительство в Саратове двух десятков новых храмов

Говоря о перспективах строительного развития Саратова, Сараев упомянул и о возведении новых храмов. По его словам, он в минувшую субботу вместе с митрополитом объехал 10 строительных площадок культовых сооружений, и подчеркнул, что в областном центре планируется в ближайшее время воздвигнуть 20 новых храмов.

Митрополит Лонгин рассказал о спорах при строительстве храмов в скверах

«Порой нам выделяют такие участки, что на них невозможно начать строительство: они оказываются частью парков или скверов, и это вызывает недовольство местных жителей», - заявил он.

«Вы знаете, что в этом году у нас была конфликтная ситуация в Заводском районе. Сейчас городская власть меняет этот спорный участок на другой. Не знаю, будет ли на этом конфликт исчерпан, или эти люди будут бесноваться и в других местах», - сообщил он.

По словам главы митрополии, в Саратове стартовала программа строительства новых храмов, в этом году заложено 10 церквей, в следующем году планируется заложить еще 10 храмов.

Выяснилось чем застроят очередную автостоянку. На этот раз речь идёт о штрафстоянке у ГИБДД на ул.Весенней. Судя по карет на сайте у "Шелдома" именно там разместятся две десятиэтажки. Напомню, что в 2015 году участники публичных слушаний одобрили перевод автостоянки под застройку общественно-административными зданиями. Коль уж у нас две штрафстоянки застраивают, может кто пояснит, куда теперь свозить автомобили этих районов будут?





Грищенко призвал Сараева добиться выплат для "Саратовгорэлектротранса"

Положение "Саратовгорэлектротранса" остается тяжелым: долги перед энергетиками составляют 60 млн руб. Разрабатывается программа вывода предприятия из кризиса, однако "очередное сокращение штатов, экономия на ремонте подвижного состава, контактной сети и так далее может привести к серьёзным последствиям в плане безопасности перевозок", предупреждает глава города.

И вот что пишут в комментариях к этой новости:





А вот из этой новости: Грядет увольнение еще нескольких чиновников саратовской мэрии давайте запомним вот эту строчку: Также ему пожаловались на то, что в городе по сути наблюдается транспортный коллапс из-за «резинящих» автобусов. Сараев пообещал, что разберется с ними.



Обстановка в пассажирских перевозках у нас везде одинакова (кроме авиа). Все недовольны, все судятся, всем недоплачивают дотации и компенсации, плачут о том, как это невыгодно. При этом за любое право обслуживать маршруты грызутся и судятся. «САРАТОВСКАЯ ППК» ОСТАЛАСЬ ПОСЛЕДНИМ ПРИГОРОДНЫМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПЕРЕВОЗЧИКОМ В РЕГИОНЕ





"Саратовские авиалинии" неожиданно получили приз от городской администрации. За самое красивое новогоднее оформление: Ан 24Б. Новогодняя ливрея





Итоги работы городской власти за 2015 год по версии ТНТ-Саратов:





Об общественных слушаниях: Админресурс и прямая демократия.





Обновил список Дома, которые расселят до 2017 года. Добавлен дом ул. Барнаульская, д. № 16, а согласно последнему постановлению дом по адресу ул. им. Посадского, 159 (литер А) перенесён из 4 в 5 этап переселения из аварийного жилья.



Оказывается у кого-то до сих пор нет паспортов РФ и они используют паспорта СССР!





Большой Саратов на семи холмах - о лекции Игоря Сорокина.





Вячеслав Иванович Давыдов об особняке Борелей (ЗАГС): Замок Елены Прекрасной




Саратов. Декабрь 1965 года

9 декабря. Вчера трудящиеся области (студенты и преподаватели СГУ, рабочие и служащие Саратовского завода технического стекла, механизаторы и доярки, свинарки, животноводческой фермы колхоза имени М. В. Фрунзе Саратовского района) собрались на митинги, чтобы выразить свой протест против непрекращающихся злодеяний американского милитаризма во Вьетнаме и свою солидарность с вьетнамским народом.

11 декабря. Конструкторский отдел Энгельсского завода имени Урицкого закончил разработку технического проекта троллейбуса ЗИУ-9. Он запроектирован в двух вариантах. В машинах, предназначенных для эксплуатации на севере страны, предусмотрено дополнительное отопление. В южном варианте, помимо термоизоляции, на крыше устанавливается ещё экран от солнечных лучей.

16 декабря. На вольском заводе «Большевик» продолжается строительство новой, десятой по счёту технологической линии по производству цемента. В конце сентября здесь вошла в эксплуатацию крупнейшая в Европе 185-метровая вращающаяся печь.

18 декабря. На Саратовском полиграфическом комбинате печатается первый номер литературно-художественного и общественно-политического журнала «Волга». Никому пока не известный журнал захотели получать по почте почти 10 с половиной тысяч человек.

Пока проекты застройки пионерлагеря Лесной и смотровой панорамы у аэропорта многоэтажками официально отправлены на доработку, начинается новый вид публичных слушаний - слушания по межеванию участков. В связи с новым законодательством, если кто-то хочет оформить себе участок земли, поставить его на кадастровый учёт, то теперь должен выполнить проект межевания для всей территории кадастрового квартала, где его участок находится. В связи с этим, каждую неделю появляются всё новые и новые постановления администрации Саратова о подготовке проекта межевания территории по инициативе граждан и организаций. И вот сегодня дело дошло до первых публичных слушаний по подобным проектам.



На повестке стояло всего 3 вопроса, третий из которых, наиболее интересный (территории, ограниченной улицами Челюскинцев, Кутякова, Горького и Вольской) был снят в связи с изменением формы собственности. Я сам о слушаниях узнал вчера совершенно случайно, перебирая постановления городской думы за сентябрь. На слушаниях к моменту начала был зарегистрирован 161 человек, было и несколько журналистов.



Часть людей была из посёлка Солнечный. Их привели в зал вот такие анонимные листовки, разбросанные по почтовым ящикам.



И приложена весьма убедительная схема в виде проекта планировки со всеми выходными данными.



Где в условных обозначениях на территории двора домов действительно стоит назначение - жилой многоквартирный дом от 9 этажей и выше.



Итак, первый вопрос касался Солнечного, а именно территории между Тархова, Уфимцева и внутридворовым проездом.



Красным обозначены границы территории, а жёлтым закрашены участки, поставленные на кадастровый учёт.



Инициаторы проекта - ООО "Союз", застройщики двух домов, построенных методом точечной застройки. Со слов замглавы города по градостроительству и архитектуре Андрея Гнусина, они захотели оформить ещё один небольшой участок у строящегося дома под размещение детской площадки (слева). Сейчас там расположена надземная теплотрасса, которую нужно будет убрать под землю. Заодно, согласно законодательству, были сформированы земельные участки домов по улице Уфимцева 12 и 12а, а участок дома 10 предложено увеличить. Но при этом во дворе дома сформированы ещё два дополнительных участка - под трансформаторную подстанцию и второй под существующей спортивной площадкой. По словам докладчика - под цели размещения там той самой спортивной площадки.
И вот тут самое интересное - на экране ни разу не показали ту часть чертежа проекта, где были расшифрованы условные обозначения цветов. А на анонимке, раскиданной в ящике они есть - наверху (см.выше). И эта игровая площадка во вдоре значится там, как "жилой многоквартирный дом от 9 этажей и выше". Более того, зона Ж-1, в которой находится весь данный квартал имеет как раз аналогичное основное предназначение, так что слушаний по переводу в новую зону проводить для строительства не нужно - строй, не хочу.



Я задал вопрос, зачем все-таки сформировали отдельный участок для спортплощадки, ведь появляется соблазн перевести его под строительство через новые слушания. Почему не разделить спортплощадку между участками всех домов или не отнести к какому-то из домов, чтобы он не был обособлен. На что представители администрации ответили, что тогда жители одного дома не скажут жителям другого "Уходите, это наша площадка!". (Смешно, просто!) И это позволит закрепить площадку не за жителями домов, а за районной администрацией, чтобы она вкладывала деньги в её реконструкцию (она с советских времён не приводилась в порядок).
Жители долгое время не могли понять вообще суть предлагаемых им для голосования изменений.



Но потом Андрей Гнусин заявил, что анонимки раскидывают оппозиционеры власти, пытаясь её дискредитировать и клятвенно пообещал, что строительства у них во дворе не будет, однако ему не поверили и 68 человек проголосовали против застройки, 53 - за, 6 - воздержались.



Второй вопрос касался 7-го микрорайона Солнечного-2. Проект межевания территории, ограниченной улицами Мысникова, Тархова, Зыбина и Гришаева.



В проекте межевания основные изменение - разделение земельных участков под отдельные объекты.



В итоге схема получилась такая.



Вышел местный житель и поинтересовался, почему на проекте микрорайона школа не получила свои границы, как детсады. Он предположил, что на месте еще не построенной школы могут появиться жилые дома, как это случилось в соседнем 6-м микрорайоне. Он также рассказал, что к строительству школы до сих пор никто даже не приступал - там пока пустырь. Андрей Гнусин заверил, что при благоприятных условиях стройка может начаться в 2016 году и отсутствие границ означает лишь, что границей являются нарисованные границы соседних участков.
Ещё он пожаловался на отсутствие детских площадок, которые по планам должны были располагаться на крышах гаражей. Гаражи строятся, а площадок нет. При обращении по этому поводу ему отвечают, чтобы жители скидывались и строили их на свои деньги. Вышел представитель застройщика ООО «Кронверк» сказал, что детские площадки предусмотрены, но проект еще не прошел экспертизу. После строительства гаражей будут построены и проезды, и детские площадки. «У нас есть гарантийный срок 5 лет, в течение которого мы должны сдать всю инфраструктуру».



В итоге все присутствовавшие на слушаниях проголосовали «за».

Мой комментарий показали в эфире "Хода событий" в сюжете про слушания.



Когда пришёл домой, и увидел, что схему-то целиком на мониторе не показали, а цвета у детской площадки и того самого участка во дворе обсуждаемых домов различаются, меня снова посетили нехорошие мысли. Если на самом деле всё так на чертеже, как на распечатке (с чего бы баламутить жителей домов против узаконивания детской площадки?), то каким же лицемерным нужно быть, чтобы клясться прилюдно и на камеры, что никакого строительства там не будет. Впрочем, как говорится, поживём увидим. Жители домов уже готовятся дать отпор потенциальному строительству 18-этажной (как они утверждают) свечки во дворе их дома.