Выделенные федерацией 750 миллионов на строительство дорог пустят на строительство дороги к новому аэропорту





На пуск аэроэкспресса в Сабуровку необходимо 2 млрд рублей





Выпуск "Вестей" на России1 в Грозном. С 14:30 репортаж про первый рейс "Саратовских авиалиний" в Грозный.





Скоро это ждёт и нас: Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию пассажирского терминала аэропорта "Платов". Новый аэропорт Ростова-на-Дону, построенный «с нуля» впервые в истории современной России, начнет свою работу в декабре 2017 года.
PS: Саратовский тоже "первый с нуля". А ещё в прошлом году Президент открывал другой аэропорт на Дальнем Востоке, тоже "построенный с нуля впервые в России".





Минтранс ограничил минимальный вес ручной клади

Документ Минтранса также определяет перечень вещей, допущенных к провозу сверх нормы ручной клади. К ним относятся дамские сумки, мужские портфели, портпледы, верхняя одежда, детское питание, детские коляски, букеты цветов. Также с учетом мнения общественности в этот список добавлены рюкзаки (их размер отдельно прописывает авиакомпания с учетом обеспечения безопасности на борту), лекарственные препараты и товары, приобретенные в дьюти-фри.

Кроме того, ведомство разрешило сверх нормы бесплатно провозить костыли, трости, ходунки, складные кресла-коляски (если эти вещи превышают указанные габариты, они сдаются в зарегистрированный багаж без взимания дополнительной платы). При этом электронные устройства, зонты и книги не учитываются в перечне, "так как могут быть убраны в дамскую сумочку, портфель или рюкзак".

Еще одним нововведением станет отмена маркировки ручной клади для пассажиров, использующих электронную регистрацию на рейс. Габариты и вес проносимых предметов в таком случае измеряются непосредственно перед выходом пассажира на посадку.

Будни лоукостера: "Победа" оштрафована за нарушение прав пассажиров при задержке рейсов из Екатеринбурга





Суд обязал "Новую газету" опровергнуть утверждения об авиакомпании "Победа"/ Суд признал несоответствующими действительности и порочащими деловую репутацию пять фрагментов публикации "Квест "Победа", имеющей подзаголовки: "Игра для людей с крепкой нервной системой, приключение для группы до 186 человек. Инструкция по прохождению" и "Задача: добраться из пункта А в пункт Б и обратно авиарейсами компании "Победа", не расставшись по дороге с багажом, чувством юмора и рассудком".





В Литве раскритиковали рекламные стенды "Аэрофлота". Политик отметил, что уголовный кодекс страны запрещает использование советской символики. В своем сообщении в Facebook он поднял вопрос, могут ли самолеты авиакомпании пересекать литовские границы после нарушения законов республики.





Не только у нас пытаются застроить всю территорию у аэропорта. Суды всегда встают на сторону застройщиков и покупателей квартир, и аэропортам приходится что-то переносить и менять. А следующий этап - это жители этих домов начинают жаловаться на шум от работающего аэропорта.
Иск "ЮТэйр" к администрации Тюмени на строительство вблизи аэропорта "Плеханово" жилого комплекса рассмотрят повторно





Самолет МС-21-300 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский





Pegas Fly подготовится к работе с самолетами Embraer E-Jet





Никогда это не планировалось и снова: Red Wings и «Нордавиа» встанут под одно крыло





В Бурятии появится региональная авиакомпания во флоте которой будут самолеты Як-40





В Иркутске на борту самолета Ан-24 возникло задымление








Разгон облаков на фестивале молодежи обойдется Москве в 98 млн рублей
И снова, как и на параде Победы в этом году (Где почти 98 млн рублей потратили на разгон, но потом отменили воздушную часть из-за плохой погоды) - деньги в трубу: Выступление пилотажной группы "Соколы России" на Фестивале молодежи перенесено из-за облачности





О Боже. ФАС считает что российские авиакомпании не должны использовать американскую систему ценообразования





Стоимость авиабилетов на пятницу, 13 октября, упала на 15%





Статистика Росавиации: Сведения о задержках регулярных и чартерных рейсов за сентябрь 2017 года. Самые впечатляющие цифры по задержанным регулярным рейсам у Вим-Авиа (41,67%), Икар (13,89%), Якутии (13,59%) и Azur air (12,16%).



Минимальные цены на сегодняшний рейс Саратов - Москва по состоянию на ночь с вс на пн. Кстати все цены ниже на 10-20% по сравнению с этими же датами в прошлом году.

"Аэрофлот" - 4856 туда, 9106 обратно.
"Саратовские авиалинии" - 5450 туда, 5450 обратно.

Вадим Задорожный прикрывается вице-премьером, чтобы не возвращать Як-3 Ферапонта Головатого в Саратов.
– Официально о планах по восстановлению летной годности самолета ЯК-3 представители ОКБ заявляли, судя по протоколу, на совещании в Росимуществе 10 июня 2016 года. Времени что-то сделать было предостаточно, но это нереально и нерентабельно. Самолет выпущен в мае 1944 года, не летал с августа 1945-го. Все силовые конструкции надо менять, так что от воздушного судна ничего не останется, кроме надписи. Я уж не говорю о том, что необходим большой объем наземных и летных испытаний, стоящий больших денег. И для того чтобы получить сертификат летной годности, испытания проводиться должны не на одном образце. То есть, для того, чтобы допустить этот ЯК-3 к полетам, по закону надо изготовить несколько других экземпляров.





Red Wings получила первый самолет западного производства





Теперь я точно знаю почему главная компания Нидерландов называется "KLM Royal Dutch Airlines" :)
Король Нидерландов тайно 21 год работал пилотом пассажирских самолетов





"Домодедово" подняло тарифы для авиакомпаний на 7–15%





Новые допуски Росавиации к международным рейсам.



Цены на авиаперелет Москва-Саратов на завтра по состоянию на ночь воскресенья (за 1,5 суток до отправления):
"Аэрофлот": туда - 8050, обратно - 15000 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 5900, обратно - 5900 руб.

Последние недели я уже писал об этом. Но теперь официально: Из-за снижения продаж турпутевок отменены чартерные рейсы из Саратова на Крит, в Тунис и Болгарию.

Как рассказала корреспонденту ИА «Свободные новости» представитель Mouzenidis Travel Лидия Логвиненко, компании пришлось отменить программу полетов Саратов – Ираклион (Крит) – Саратов из-за того, что было продано лишь 30% туристических путевок. Вторая полетная программа из Саратов - рейсы в греческие Салоники - осталась без изменений.

Турагентство Сoral Travel свернуло полетную программу в Энфиду (Тунис). «В связи с заявлениями Ростуризма наши клиенты стали аннулировать заказы на турпутевки, поэтому пришлось программу свернуть», - рассказал представитель компании. Ростуризм 2 июня предупредил россиян о росте террористической угрозы в Тунисе.

Также Сoral Travel отменил первый рейс в болгарский Бургас, который должен был вылететь 10 июня. Следующий рейс в Болгарию запланирован на 21 июня и его отменять туроператор пока не собирается.

Тем не менее рейс на 10 июня Нижний Новгород не отменил, и самолёт из Саратова летал в Нижний, чтобы доставить туристов в Бургас оттуда.

Глава гильдии ТПП об отмене рейсов в Тунис и на Крит: "У людей началась паника..."

Что касается Туниса, то, как всегда у нас в стране происходит, - сначала там было все хорошо, а потом кто-то - не факт, что специальные службы, заявили, что в Тунисе якобы какая-то опасность. Разумеется, у людей началась паника, и все билеты аннулировали. А теперь власти утверждают, что в Тунисе все хорошо. Но рейсы уже слетели.

Не буду говорить, что как стадо нас используют, но кто-то сказал, и все побежали. СМИ еще раздули информацию, ничем не подкрепленную. Потому и не летим теперь в Тунис

Ещё из новостей саратовской авиакомпании: «Саратовские авиалинии» успешно прошли аудит по поддержанию летной годности Embraer-190. В ходе проверки было продемонстрировано, что в ОАО «Саратовские авиалинии» все функции организации по выполняются в строгим соответствии со стандартами авиационных требований ОТАR.



Аэропорт «Калуга» принял первый рейс «Саратовских авиалиний» из Симферополя

В этот день состоялся первый регулярный рейс авиакомпании «Саратовские авиалинии» по маршруту Симферополь-Калуга. Подобные события для жителей области пока ещё не стали обыденными, поэтому самолёт из столицы Крыма на калужской земле встречали многочисленные журналисты.

В седьмом часу.... вечера красавец ЯК-42 вынырнул из облаков и пошёл на снижение. По сложившейся традиции технические службы аэропорта встретили новый рейс аркой, образованной струями пожарных машин. Под лучами солнца она тут же заиграла радугой, сквозь которую самолёт вырулил к аэровокзалу.

Самоуправство ОКБ ИМ.А.С. Яковлева в отношении Як-3 стало предметом разбирательств на высоком уровне.





Немного других новостей отрасли. Вот такие задержки чартеров бывают, особенно если компания базируется в другом городе: Два рейса компании Pegas Fly задерживаются в Екатеринбурге на сутки и на 11 часов



Росавиация проверяет инцидент с самолетом Red Wings, летевшим из Челябинска в Симферополь . Воздушное судно приземлилось на грунт правее взлетно-посадочной полосы.





ФАС ждет от "Аэрофлота" информации о ценах на билеты из Москвы на Камчатку. Мониторинг цен на сайтах бронирования билетов показал, что в продаже нет дешевого экономкласса на этот период, в наличии только бизнес-класс и комфорт-класс, цена на них в июне-августе 60-162 тыс. руб. в обе стороны. Источник "Ъ" говорит, что ФАС запросила у "Аэрофлота" экономическое обоснование стоимости билетов, оно должно прийти до конца июня. Источник "Ъ" в совете директоров "Аэрофлота" говорит, что для компании дальневосточные направления являются "социальной нагрузкой": несмотря на практически 90-95% загрузки рейсов в экономклассе в течение года, рейсы убыточны из-за "плоских тарифов".



Ну и в завершении традиционно мониторинг цен из Саратова.
Вчерашние цены на сегодняшние рейсы оказались гигантскими. Видимо это связано с 3-дневными выходными и начавшимися отпусками. По состоянию на вчерашний полдень цены на перелёт в Москву из Саратова были такими:

"Аэрофлот" - 16500 туда (это эконом), 21500 - обратно (это эконом).




"Саратовские авиалинии" - туда 12250 (эконома нет, это бизнес), обратно - 6850 руб.






Red Wings, туда - 6950, обратно - 6950 руб.

Новости саратовского аэропорта, "Саратовских авиалиний", авиационной отрасли и текущие цены на перелет до Москвы в моём еженедельном обзоре. Сегодня много интересного, собранного мной за неделю.

Туристический поток за рубеж из Саратова оказался совсем никаким - вслед за рейсами в Ираклион, туроператоры отменили рейсы в Тунис. Возможно на спрос повлияли последние рекомендации по посещению Туниса. Да и вообще, если смотреть телевизор, нас убеждают, что никуда ездить отдыхать нельзя - в Европе мигранты и теракты, в Египет и Турцию - практически запрещено, кругом враги, но зато вас с распростёртыми объятиями встретит Крым и курорты Краснодарского края. Но даже и без этих "ужастиков" цены на зарубежный отдых стали запредельно высоки. По последним опросом за рубеж этим летом в отпуск отправятся лишь 3% (!) россиян. Что и говорить, я сам последний раз ездил за рубеж в 2014 году, не считая пресс-тура в Стамбул в начале 2015 года, организованного турецким туроператором. Если в 2014 году мой зарубежный отдых в Европе укладывался в бюджет 25-30 тысяч на человека, то сейчас даже страшно представить.



А вот первый рейс в Салоники из Саратова уже состоялся. Наверное туроператор сольёт туристов, купивших туры в Ираклон с Салониками.

Рейсы в Бургас должны стартовать 10 июня. Прилетев в Бургас из Саратова, "Саратовские авиалинии" совершат полёт в Нижний Новгород, откуда привезут в Бургас и нижегородских туристов.

В целом заметна нацеленность саратовской компании в другие аэропорты, где нет своей базовой авиакомпании. Это и множество рейсов на летние курорты, и получение новых допусков на регулярные зарубежные рейсы. К десятку полученных допусков, о которых я писал на прошлой неделе, "Саратовским авиалиниям" выдали допуски и по ряду других направлений:

Самара - Ереван 2 р/нед
Ростов-на-Дону - Ереван 3 р/нед
Минеральные Воды - Ереван 2 р/нед
Нижний Новгород - Ереван 1 р/нед
Ростов-на-Дону - Тель-Авив 1 р/нед
Самара - Тель-Авив 1 р/нед
Нижний Новгород - Тель-Авив 1 р/нед
Уфа - Тель-Авив 1 р/нед

Кстати в Самаре наш Эмбраер встречали водяной аркой. Неспроста.



Пятьдесят пять лет назад история самарского аэропорта Курумоч началась с рейса «Минводы - Самара». Потом он был отменен и 5 июня был "воскрешён" "Саратовскими авиалиниями". Пост по этому поводу можно почитать у vctrerlikh: Новый старый авиарейс "Самара - Минводы".





Red Wings с завтрашнего дня возобновляет полёты в Саратов по вт, чт и сб. Но ненадолго - до 1 июля. Потом Red Wings улетает из Саратова. Официальный представитель компании Red Wings Наталья Лапина сказала „Ъ“, что с 1 июля перевозчик полностью прекращает полеты в Саратов. «Это связано с прекращением договора аренды с ЗАО „Гражданские самолеты Сухого“ и выводом самолетов из авиакомпании Red Wings», — пояснила госпожа Лапина.





А сегодня появилась новость, что Росавиация ввела с 01 июля 2016 года ограничения в сертификат эксплуатанта авиакомпании "Red Wings" на выполнение коммерческих перевозок на воздушных судах типа RRJ-95B ("Сухой Суперджет").

Свое решение авиакомпания мотивировала результатами плановой проверки базовых объектов, которая была проведена комиссией Росавиации в марте 2016 года.

Комиссия выявила в деятельности авиакомпании несоответствия требованиям воздушного законодательства, совокупность которых является основанием для обязательного введения ограничительных мер в сертификат эксплуатанта.

Решением авиакомпании такой мерой избрано ограничение коммерческой эксплуатации самолетов RRJ-95B, которое было введено с 01 июля 2016 года на основании письменного обращения АО «Ред Вингс» приказом Росавиации от 02 июня 2016 года № 446.

SSJ 100 стал официальным самолетом олимпийской сборной России.





А вообще на подходе новый отечественный самолёт, созданный для замены Ту-154 и разработанный на основе Як-242. 8 июня состоится его презентация в Иркутске. Все авиаблогеры и авиафотографы находятся уже там, будем ждать репортажей. А первым эксплуатантом конечно же станет "национальный перевозчик", но первые поставки сдвинуты уже больше, чем на год: "Аэрофлот" получит первые МС-21 в конце 2018 года.





Строительство аэропорта в Сабуровке. Установить радар планируют не раньше октября.

АРЛК «Лира-А10» изготовлен, поставка оборудования на площадку осуществлена.

В настоящее время АО «Мостоотряд-99» в рамках государственного контракта на выполнение работ по строительству нового аэропорта выполняет строительно-монтажные работы по созданию площадки АРЛК, завершаются работы по устройству фундаментов, осуществляются поставки металлоконструкций для возведения технологического здания.

В соответствии с графиком подрядчик приступит к установке АРЛК «Лира-А10» в июле текущего года. Монтажные и пусконаладочные работы займут 2,5 мес., после чего будут произведены испытательные работы и облет оборудования АРЛК воздушным судном специального назначения.

На текущую дату работы на площадке выполняют 140 специалистов и 40 ед. техники. АО «Мостоотряд-99» выполняются работы на участке удлинения взлетно-посадочной полосы и участке размещения светотехнического и метеорологического оборудования, необходимого для обеспечения полетов.

«Помимо работ, выполняемых федеральным заказчиком, необходимо также обеспечить подвод к локаторной позиции линий связи и сетей электроснабжения от подстанции 110/10 кВ «Аэропорт», построенной силами ПАО «МРСК Волги». ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» направлена заявка на технологическое присоединение центрального распределительного пункта аэропорта к электрическим сетям по первой категории надежности. Ввод радиолокационного комплекса в эксплуатацию, с учетом сроков поставки, монтажных и пуско-наладочных работ, запланирован на октябрь 2016 года», - отметил зампред Василий Разделкин.

А это мечтающим об аэроэкспрессе до нового аэропорта саратовцам: Георгий Полтавченко: "Аэроэкспресс" Петербургу не понадобится ближайшие два года

"Пока поток пассажиров серьезно снижается, "Аэроэкспресс" именно сегодня и в ближайшие год-два не очень нужен городу. Даже с учетом Чемпионата мира по футболу в 2018 году", - сказал он.

Когда я летал в Питер, то обратил внимание на то, что аэропорт (пусть он и расположен в черте города) застраивают торговыми центрами и отелями. И вот Росавиация: Торговые центры в "Пулково" мешают посадке самолетов.

Причина — влияние этих объектов на работу средств радиотехнического обеспечения полетов при определенных погодных условиях. «Возведение в 2014 году торговых центров «Бигбокс» (оптоцентр «Ряды» – прим.ред.), «Юлмарт» в согласовании которых было в свое время отказано Санкт-Петербургским центром ОВД, СЗ МТУ Росавиации, в настоящее время привело к невозможности обеспечения захода на посадку воздушных судов II и III категории метео минимума ИКАО на полосу ВПП 28L», – говорится в обращении.

По мнению экспертов Росавиации, «это окажет существенное влияние на регулярность полетов, увеличение необоснованных затрат на пассажирские перевозки в аэропорту Пулково, пропускную способность. Серьезно ограничит независимое использование двух искусственных ВПП».

Etihad Airways продает самый дорогой авиабилет в мире, его стоимость $80,5 тыc.

Самый дорогой в мире билет на самолет из Лондона в Мельбурн и обратно стоимостью 111,2 тыс. австралийских долларов ($80,5 тыс.), продает авиакомпания Etihad Airways (Объединенные Арабские Эмираты). Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на австралийскую версию британской газеты Daily Mail.

"Тому, кто потратит эту гигантскую сумму, на борту авиалайнера будет предоставлен трехкомнатный номер с дворецким и поваром", - утверждает издание, публикуя фото люксового интерьера.

В распоряжении пассажира будет спальня с большой двухместной кроватью, гостиная и ванная комната. Номер оборудован двумя телевизорами.

Ещё они выпустили крутой 360-ролик с Николь Кидман, где показывают разные классы пассажирского салона своих А380:





А напоследок вернёмся в Саратов. Цены на завтрашние рейсы в Москву и обратно по состоянию на сегодняшний полдень. Билеты "Аэрофлота" продавались по ценам от 6500 туда, от 16500 обратно.




"Саратовские авиалинии" от 5400 туда, от 5900 обратно.






Red Wings от 5050 туда, от 4800 - обратно.

В расписании появилось уже 3 страны на чартерных направлениях саратовской авиакомпании:

Греция: Ираклион(Никос Казантзакис), Салоники(Македония)
Болгария: Бургас
Тунис: Энфида(Хаммамет)



Прошло собрание акционеров авиакомпании "Саратовские авиалинии" по результатам которого вновь было принято не выплачивать дивиденты акционерам, а направить всю полученную за 2015 год прибыль на развитие авиакомпании.

Некоторые данные из годового отчета были названы на сегодняшней пресс-конференции. Так, выручка компании за год увеличилась на 28%, а прибыль возросла в 5,5 раз!



Опубликован список субсидируемых рейсов в Симферополь: ОДИННАДЦАТЬ АВИАКОМПАНИЙ БУДУТ ВЫПОЛНЯТЬ СУБСИДИРУЕМЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В Г. СИМФЕРОПОЛЬ. "Саратовские авиалинии" заявлены на направлении "Саратов-Симферополь" на Эмбраере. Кроме этого дешёвые социальные билеты можно будет приобрести на полёты из Оренбурга и Ставрополя на Эмбраере и из Пскова и Калуги на Як-42. Даты рейсов, попадающих в программу субсидирования: 01.06.16-30.11.16. Билеты будут продаваться лицам до 23 лет, женщинам старше 55, мужчинам старше 60, инвалидам 1 группы и инвалидам с детства 2-3 групп.

Маршруты - Тип ВС - Предельная величина специального тарифа в одном направлении на одного человека
Оренбург - Симферополь - Emblaer 190 - 3 375 руб
Ставрополь - Симферополь - Emblaer 190 - 2 500 руб
Саратов - Симферополь - Emblaer 190 - 2 500 руб
Калуга - Симферополь - Як-42 - 3 375 руб
Псков - Симферополь - Як-42 - 3 500 руб



Очередная процедура получения допусков к международным перевозкам отметилась огромным интересом российских авиакомпаний к Ирану. Но допуски выдали лишь "Уральским авиалиниям" и S7. Авиакомпаниям "Грозный авиа", "Северный ветер", "Вим-авиа" и "Икар" было отказано в полётах в города Ирана.
Огромное количество допусков разными авиакомпаниями получено на полёты в Испанию и Болгарию.
Российскому лоукостеру "Победа" отказали в допуске к полётам в Барселону, но разрешили летать в Жирону (что в 100 км от Барселоны) и в Бергамо (Италия).



Ну а в Саратове тем временем произошёл очередной цирк. Какие-то бездельники подхватили эстафетную палочку "Молодой гвардии" и протестовали против саратовского предприятия. "Родинцы" протестуют против цен на билеты "Саратовских авиалиний".

Такое впечатление, что как и в случае с МГЕРовцами, группа людей написала на плакатах то, в чём совершенно не разбирается. Вероятно перепечатала плакаты прошлого года. На месте нашей авиакомпании я бы подал в суд за клевету и попытку опорочить деловую репутацию, тем более, что всё происходящее, лозунги и участники зафиксированы на фото и видео.



Что же они писали:

"Евстафьев, вон из Саратова!" - сразу показывает, что основной повод это не авиакомпания, а банальная политическая борьба. Не будь в числе учредителей авиакомпании Евстафьева - никаких митингов бы не было.
"Скажем "нет!" оффшорным компаниям" - "Саратовские авиалинии" всегда были саратовской авиакомпанией. Т.е. зарегистрированной в Саратове, и платящей налоги по месту регистрации и в соответствие с законодательством РФ. Среди учредителей - компании, зарегистрированные в оффшорных государствах не присутствуют. Присутствовали до лета или осени 2015 года.
"Требуем доступные цены на авиаперевозки" - ребята вероятно не видели нынешних цен "Аэрофлота"? С уходом "Red Wings" из Саратова "Саратовские авиалинии" станет единственным дешёвым перевозчиком в Москву из Саратова. Цены "Аэрофлота" в 1,5-2 раза дороже. И только если приобретать билеты за месяц до вылета цены сравниваются. Что говорили, пока "Аэрофлота" не было? Придёт "Аэрофлот" и начнёт возит саратовцев нахаляву, и цены на все рейсы упадут. Пришёл "Аэрофлот", опустил цены, чтобы конкуренты разбежались. В итоге на рынке остались лишь они и "Саратовские авиалинии". А цены снова высокие.
"Саравиа", хватит грабить Саратов" - то есть платить налоги в Саратове, давать больше тысячи рабочих мест, выплачивая неплохую зарплату по среднегородским показателям - это "грабить"? Напомню, что авиакомпания была включена в сто стратегически важных предприятий Саратовской области, которые обеспечивают финансовую стабильность региону. Вот если перерегистрируют, то часть налогов пойдёт уже мимо Саратова. В экономике митингующие явно не разбираются. Ну вот "Аэрофлот" и "РЖД" например вообще грабят Саратов со страшной силой, да? Цены у них большие, зарегистрированы вообще в Москве. Наживаются на Саратове, негодяи такие, да?
"Родина требует безопасных авиаперевозок" - интересно, знают ли они статистику сколько человек погибло, ранено на рейсах "Саратовской авиалиний" по вине авиакомпании. Ни одного? Сколько пилотов или бортпроводников было снято с рейсов в состоянии алкогольного и иного опьянения. Ни одного? То-то же. Теперь посмотрите аналогичную статистику по другим российским авиакомпаниям? И вы по прежнему считаете что это у нашей авиакомпании какие-то проблемы с безопасностью?



Ну и в завершении традиционные цены на перелёт в Москву и обратно на вторник по состоянию на понедельник 12:00.

"Аэрофлот": 11.500 рублей в Москву, 21.500 из Москвы.




"Саратовские авиалинии": 7.300 в Москву, 6.850 из Москвы.






Red Wings: 6.000 в Москву, 6.000 из Москвы.




Завтрашний рейс "Краснокрылых" в Саратов скорее всего станет последним. Не смотря на низкие цены, рейсы оказались для них нерентабельными. А может быть как раз поэтому.

Немного авиановостей и в конце, как всегда, цены на билеты.

"Саратовские авиалинии" стали публиковать на своём сайте отдельное расписание своих рейсов (+код-шер) в том числе и из других городов. Там аж глаза разбегаются.

Появился первый зарубежный чартер из Саратова в Бургас (Болгария). 11 рейсов запланировано с 10 июня по 23 сентября.



Новая авиакомпания "Томь" рассчитывает получить сертификат эксплуатанта в 2016 году. Предыдущая томская авиакомпания "Томск авиа" давно лишена сертификата и находится в состоянии банкротства. Новая же авиакомпания региона будет иметь воздушный парк из девяти самолётов Ан-24/26. Учредитель - частное лицо. Представители власти радуются новой местной авиакомпании: "У местного оператора издержки будут ниже, потому что местом базирования будет томский аэропорт. Второе - мы окажем поддержку, потому что это наша авиакомпания, которая платит здесь налоги. И имиджевая составляющая имеет место быть", - заметил Празукин.



Большой материал: «Суперджет» не может в небо. Как стало известно «Газете.Ru», степень исправности SSJ100 осталась на уровне 2012 года и не превышает 60%. Производитель авиалайнера ГСС при этом обещал, что этот показатель достигнет 75% к началу 2016 года. Авиакомпании жалуются на потери прибыли из-за того, что самолеты долго стоят на ремонте, а производитель не выдерживает сроки поставок запчастей. Есть проблемы и с отказом оборудования во время полета, и с техобслуживанием. Самолеты не обеспечены складами запчастей, а их стоимость зачастую в 1,5–2 раза выше аналогичного изделия для Boeing или Airbus.





Цены на завтрашний рейс в Москву туда и обратно по состоянию на 12 часов дня. Они ниже, чем в праздники, но тем не менее остаются высокими.

"Аэрофлот" предлагает улететь в Москву от 14000 рублей. В Саратов за 16500. Но таких билетов осталось всего по одному. Далее - 16500 и 23000.



"Саратовские авиалинии" - за 6350 и 7300.





"Red Wings" за 6450 и 5050.

Опубликован перечень субсидируемых маршрутов в Симферополь. Саратов там находится с максимальной ценой билета 2500 рублей. Но надо отметить, что это касается лишь перевозок пассажиров до 23 или после 55(ж) 60(м) лет, некоторых категорий инвалидов с сопровождающими, а перелёт должен производиться лишь на отечественных самолётах.





"Росавиация" опубликовала статистику по безопасности полётов за 2006-2015 гг.




"Почта России" теперь имеет собственный авиапарк: Летом "Почта России" начнет эксплуатировать грузовые Ту-204





В Смольном недовольны стратегией развития авиакомпании "Россия". Вот так власти Питера ополчились на новую стратегию авиакомпании, входящей в ГК "Аэрофлот", угрожая не делать аэроэкспресс к аэропорту: "Стратегия авиакомпании "Россия" не предусматривает развития хаба в Петербурге и не включает расширения географии полетов. Данный подход не соответствует интересам Петербурга и создает предпосылки, имеющие негативное влияние на развитие крупных инвестпроектов в Северной столице, в том числе на проект железнодорожного сообщения «Пулково» с одним из вокзалов в центре города", — приводит пресс-служба Смольного слова Александра Головина, главы комитета по транспорту Смольного. Такую позицию он высказал на совещании в Минтрансе.
"Аэрофлот" лишил петербургскую авиакомпанию права самостоятельно определять маршрутную и тарифную политику. "Россия" обеспечивает «Пулково» 42% пассажиропотока (примерно 6 млн пассажиров в год), выполняя большую часть рейсов (59 в сутки) из петербургского аэропорта. Но с начала 2016 года "Россия" активизировала деятельность в Москве, после того как унаследовала 34 маршрута обанкротившегося "Трансаэро", в основном из столицы в дальнее зарубежье
В конце 2015 года "ДП" писал, что вскоре после объединения "дочек" "Аэрофлота" на базе "России" все управление авиакомпанией может сосредоточиться в Москве. Косвенным свидетельством того, что "Россия" покинет Петербург, можно считать создание единой технической службы объединенной авиакомпании во «Внуково», а не в «Пулково».




Я вот не понимаю всех этих "шутников" на досмотрах. Неужели так важно пошутить (для кого и ради чего), чтобы нажить себе на несколько часов кучу геморроя и штрафов? В "Шереметьево" пару сняли с рейса из-за шутки мужа о заминированной жене



13 мая в 11 часов состоится открытие новой фотовыставки в здании саратовского аэровокзала: "Мгновения жизни с Saratov airlines". Наверняка будут вывешены лучшие фотографии с авиаспоттинга-2015 и столичных авиаспоттеров, сделанных в саратовском аэропорту.





И как всегда цены на перелёт на завтра. В понедельник они снова оказались весьма высокими. Итак, по состоянию на день понедельника вылететь в столицу и обратно на следующий день предлагалось по следующим ценам:

"Аэрофлот": в Москву - от 8.500, в Саратов - от 33.000 рублей.



"Саратовские авиалинии": в Москву - от 9.500, в Саратов - от 7.800 рублей.





Red Wings в Москву - от 7.400, в Саратов - от 7.900 рублей.





При покупке за неделю - цены у "Аэрофлота" от 6500, "Саратовских авиалиний" от 4900, Red Wings от 4500.

При покупке за 4 недели цены у "Аэрофлота" от 3500, "Саратовских авиалиний" от 4200, Red Wings билеты на июнь не продают. И ходят слухи, что продавать не будут. В мае полёты в Москву из Саратова ещё одной авиакомпанией (после "Комиавиатранс") завершатся.

Росавиация по результатам внеплановой инспекционной проверки, сняла ограничения на полеты за рубеж с "Саратовских авиалиний".
Напомню, что введён он был с октября прошлого года, в результате чего из Саратова прекратились все международные рейсы. Тогда часть горожан восприняла эту новость со странной надеждой: "Мол, вот теперь заживём!", видимо думая, что к нам тут же ринутся иногородние авиакомпании и будут возить саратовцев во все страны мира. Реалистично на ситуацию смотрели лишь директора турагентств.
В зимний сезон ни одна компания не заявилась ни на один рейс из Саратова за рубеж. Никому это оказалось не нужно. Пострадали и туроперпаторы, и туристы, которые привыкли летать зимой на отдых с детьми прямыми рейсами. На летний сезон (который начался в марте) от нас собирались летать две авиакомпании. "Руслайн" в Прагу на маленьких самолётах из Воронежа. Но и их они не смогли заполнить (по 49000 рублей желающих даже на маленький самолёт не нашлось), и рейсы были отменены ещё до их начала. "Грозный авиа" собирались на Як-42 возить саратовских туристов в Болгарию, Грецию и, кажется, Германию, но их заявку аэропорт отклонил, а вскоре "Росавиация" ввела запрет на зарубежные полёты грозненской авиакомпании.
Ни "Аэрофлот", ни RedWings, которые и так перегоняют самолёт из Москвы в Саратов, что сокращает потенциальные издержки, не заявились ни на один международный рейс. Саратовские туристы им неинтересны.
И вот, сразу после возвращения допуска, "Саратовские авиалинии" приступили к переговорам о полётах по четырём зарубежным направлениям (Греция и Болгария).





15 мая в воскресенье есть шансы слетать на большом 120-местном Як-42 в Нижний Новгород одним днём. Утром рейс "Саратовских авиалиний" вылетает из Саратова, вечером за полночь возвращается обратно. Цены, в отличие от регулярных рейсов "Dexter", халявные.

12 мая из Саратова Як-42 полетит во Внуково. Обратный рейс - 13 мая. Если кому-то вдруг нужен трансфер или удобен этот аэропорт, то можно подсуетиться с билетами. Цены аналогичны. Судя по отсутствию бизнес-класса - летит 120-местный Як. Цены от "Домодедовских" не отличаются.



"Саратовскими авиалиниями" открыт ещё один "несаратовский" рейс: Симферополь-Псков-Симферополь. Думается, для жителей Пскова наш Як-42 будет прорывом. Последние годы из их аэропорта летают лишь Ан-24 и Ан-26. Хотя больше всего я удивился, что на балансе у "Аэрофлота" до сих пор числится один Ан-24, который летает у кого-то в аренде.





То, о чём не пишут саратовские СМИ, но я-то отслеживаю онлайн-табло ежедневно. 1 мая пассажирам обоих рейсов "Аэрофлота" не повезло. Оба рейса были задержаны более, чем на 4 часа. 28 апреля - не повезло ещё больше. Вечерний "Суперджет" вылетел с двухчасовым опозданием и вернулся в аэропорт вылета, покружив в зоне ожидания. После чего был заменен на другой борт: У Суперджета АФЛ RA-89064 что-то пошло не так.... Во всех случаях "Аэрофлот" сослался на причины задержки, как "техническая неисправность". Но в СМИ почему-то ни слова опоздавших или перепуганных пассажиров. Чай не "Саратовские авиалинии". Проехали...





На прошлой неделе у нас снова побывал глава "Росавиации", съездил на место строительства нового аэропорта, вокруг которого сейчас идут суды. А ведь когда "Волгомост" выиграл тендер на строительство власти области радовались и говорили о том, что наше, саратовское предприятие должно строить наш саратовский аэропорт. А сейчас как будто забыли все. А там ведь всё не так однозначно: Администрация гражданских аэропортов (аэродромов) возобновила борьбу с «Волгомостом»



Глава Росавиации Нерадько: сроки строительства нового аэропорта переноситься не будут



В Сабуровке запускают бетонный завод для строительства аэропорта



На автоподъезд к аэропорту в Сабуровке потратят 7 млрд рублей. В 2016 году будет проведён второй этап газоснабжения, подключен основной канал связи, будет сдана в эксплуатацию насосная станция и начато строительство автомобильного подъезда», - сообщил журналистам по итогам встречи Разделкин.
Он отметил, что часть межбюджетных трансфертов будет направлена именно на создание автодорожного подъезда к аэропортовому комплексу. Его строительство планируется завершить в конце 2018 года. Общая стоимость превышает 7 млрд рублей.

Взлетную полосу будущего аэропорта дорабатывает новый подрядчик.

«Не скажу, что полоса перешла к нам в плохом состоянии, но нужно поработать над мелкими дефектами. Полоса стояла год, от перепадов температуры материал расширяется и сужается. Нам нужно прорезать ее на отдельные маленькие плиты, чтобы каждая играла отдельно», - рассказал представитель компании «Мостоотряд-99» Сулейман Адуев.







Эксперт предрек аэропорту в Сабуровке судьбу старого саратовского аэропорта.
— Нельзя ставить трудно перемещаемые объекты на пути движения города. В конечном итоге мы можем создать точно такую же ситуацию, которая уже создалась в Саратове со старым аэропортом. Как бы мы не переносили аэропорт, возле него все равно возникает город, — отметил Владимир Вирич.



И уже по поводу строительства новой ВПП Энгельсской авиабазы: При строительстве аэродрома под Саратовом в карманах посредников осели 500 млн рублей госконтракта



Началась волна проверок Ространснадзора, который штрафует авиакомпании за отсутствие видеокамер на бортах самолётов. Как я понимаю, ни у одной авиакомпании это требование от 2011 года не выполняется. Авиакомпании уже просили сдвинуть это требование на 2019 год, т.к. технической возможности оборудовать самолёты оборудованием для передачи видео с борта в режиме реального времени нет. Но видимо план по штрафам необходимо выполнять и кампания началась: ОАО "Саратовские авиалинии" могут проверить на соблюдение приказа Минтранса РФ, Авиакомпанию «Победа» оштрафовали за отсутствие видеокамер на борту самолетов - на 20.000 рублей. За нарушение транспортной безопасности авиакомпания может быть оштрафована на сумму до 200.000 рублей, а при повторном нарушении с возможностью приостановки деятельности на срок до 90 суток. На авиационных форумах говорят, что установка такого оборудования обойдется в 1 млн долларов на каждое ВС. И за все в итоге заплатит пассажир.



"Росавиация" опубликовала объемы перевозок через аэропорты России за январь - март. Саратовский аэропорт занимает 39 место среди 257 российских аэродромов и результат 107% по сравнению с январём-мартом прошлого года. Удивительно, но ниже нас оказались аэропорты Воронежа, Грозного, два аэропорта Ульяновска, даже сложенные вместе. Топ-10 выглядит так (с процентом к прошлому году):

1 Москва(Шереметьево) 109,1
2 Москва(Домодедово) 100,2
3 Санкт-Петербург(Пулково) 93,7
4 Москва(Внуково) 74,5
5 Сочи 142,0
6 Екатеринбург(Кольцово) 103,6
7 Новосибирск(Толмачево) 102,7
8 Краснодар(Пашковский) 100,6
9 Симферополь(Интернэйшнл) 107,8
10 Уфа 108,9
11 Самара(Курумоч) 101,9



Минтранс предлагает сносить постройки вблизи аэродромов

Как рассказал источник, близкий к Минтрансу, инициатива связана с тем, что долгое время вблизи аэропортов ведется бесконтрольная застройка, которая негативно отражается на безопасности полетов и на здоровье граждан. Поправками в Гражданский кодекс Минтранс предлагает наделить уполномоченный орган исполнительной власти правом направлять органам местного самоуправления требования о сносе построек, если они нарушают безопасность полетов воздушных судов и негативно воздействуют на оборудование аэродромов. Вместе с этим законопроект предусматривает обязанность органов местного самоуправления принять решение о сносе самовольной постройки в течение семи дней. Срок сноса, с учетом характера постройки, не должен превышать полугода.

Проблема действительно серьезная. Например, неконтролируемая жилая застройка на приаэродромной территории уже привела к прекращению деятельности аэропорта «Быково». Источник, близкий к Минтрансу, пояснил «Известиям», что в конце взлетно-посадочной полосы был построен жилой многоэтажный дом, который препятствовал взлету-посадке самолетов. В 2011 году аэропорт был закрыт.

Про эту историю вы наверное уже не раз наслышаны. (Стало известно, как школьница пробралась на самолет во "Внуково") Просто удивительно, как девочкой никто не заинтересовался в аэропорту вылета, при прохождении в гейт, при досмотре, про входе в самолёт, при подсчёте пассажиров. Как? Камеры засняли, как школьница села на рейс в Петербург без билета. Из-за этого, кстати, теперь и пассажирам "России" и "Внуково" теперь приходится терпеть дополнительные неудобства дублирующего контроля.





И закончу традиционно ценами на авиаперелёт из Саратова в Москву и обратно на вторник (сохранены за день до рейсов - днём в понедельник). Я уже писал о том, что из-за того, что вторник стал последним выходным днём первомайских праздников, улететь из Саратова в Москву весьма накладно (Майский ажиотаж в Саратов). Посмотрим поменялась ли ситуация за день до вылета.
Итак, "Аэрофлот". Самый дешёвый билет в Москву за три дня подорожал с 16500 до 21500 рублей. Улететь в Саратов можно от 6500 рублей.




На "Саратовских авиалиниях" улететь в Москву можно так же за 9500 рублей, в Саратов - 7300 (вечером снизилась до 6850).




Red Wings предлагает Москву так же за 8350 рублей. Саратов - за 6000 рублей.

Как обычно из Москвы в Саратов на выходные устремляется отдыхать вся Россия :) В итоге приехать к нам в пятницу или уехать из Саратова во вторник или нереально или очень дорого. Так, например на РЖД сегодня вы сможете приехать в Саратов только по авиационным ценам - от 5327 рублей в одну сторону!!! На 14 часов дня, когда я делал скриншоты, оставалось всего 7 мест.



А на самолёте прилететь сюда вообще не удастся. Все билеты раскуплены. Но можно прилететь завтра. Вот и цены. "Аэрофлот" от 21500. На вторник - один билет за 16500 ещё остался.



Вот цены "Саратовских авиалиний". 13700 и 9500.



Red Wings теперь летит только во вторник. Цена для Red Wings тоже запредельная. 8350

ГОСКОНТРАКТ НА 4,5 МЛРД. РУБ. С «МОСТООТРЯДОМ-99» НА СТРОИТЕЛЬСТВО САРАТОВСКОГО АЭРОПОРТА ПРИЗНАН НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ. Арбитражный суд Москвы признал недействительным госконтракт на строительство аэропорта в Сабуровке. Ждём, что же будет дальше.





В КЛЮЧЕВОМ ДЛЯ АЭРОДРОМА САРАТОВСКОГО АВИАЗАВОДА ВОПРОСЕ СМЕНИЛСЯ СОСТАВ СУДА



В расписании саратовского аэропорта появились ежемесячные авиабилеты в Самару на Як-42 стоимостью 1000 рублей. Обратно самолёт из Самары летит через 3 дня. Стоимость билета "туда-обратно" - 1800 рублей. Единственное неудобство - в Самару самолёт прилетает в 3 часа ночи по местному времени.

Ещё из изменений: вечерний рейс "Саратовских авиалиний" с 1 мая будет вылетать из Домодедово на 20 минут позже - в 21:05, а "Аэрофлот" отменил дневные рейсы в Саратов на 5, 7 и 9 мая. Видимо уже купивших билеты пассажиров пересадят на вечерние рейсы.



Опубликованы итоги авиапервозок российскими авиакомпаниями за первые три месяца 2016 года. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года, количество перевезенных пассажиров составило 97,2%, пассажирооборот - 91,5%. Для нашей авиакомпании эти показатели - 95,9 и 108,1 соответственно. Лидеры роста - "Комиавиатранс" и "Победа", увеличившие показатели более, чем в 2,5 раза. Интересно будет следить за таблицей до конца года, т.к. занимающие 8 и 13 места "Оренбуржские авиалинии" и "Донавиа" были реорганизованы и присоединены к другой дочке "Аэрофлота" - а/к "Россия", занимающей сейчас 6 место по пассажиропотоку. По логике вещей "Донавиа" до конца года упадёт ниже 22 места "Саратовских авиалиний", да и "Orenair" с 491000 пассажирами имеет такие шансы. А вот "Россия" скорее всего выбьется в тройку лидеров, хотя сейчас и показывает одно из значительных падений по пассажирам.



"Авиастар-СП" отказывается от производства Ту-204 и Ан-124


А теперь о ценах на авиабилеты в Москву и обратно на вторник. Традиционно скриншоты я делал в полдень сегодняшнего дня. Заодно по просьбам читателей цены на 4 недели вперёд - на вторник 24 мая.
"Аэрофлот" в Москву продаёт последний билет в эконом за 7500 рублей. Билеты обратно в Саратов экономом - 21.500 рублей.




"Саратовские авиалинии" туда - от 5400, обратно - от 7300.






Red Wings туда - 5050, обратно - 6450.






Если покупать билет на 4 недели вперёд, то у "Аэрофлота" это можно сделать за 3500 туда, 4500 - обратно.




У "Саратовских авиалиний" - 3500 туда, 4700 - обратно.






У Red Wings по 3300 и туда, и обратно.