В этом месяце к нам в Саратов на партийный форум должен приехать председатель "Единой России" Дмитрий Медведев. Благодаря этому с внешним видом улиц, на которых предполагается проезд политика, творятся необъяснимые вещи!

На разваливающиеся дома активно наклеиваются цветные картинки. Что мы видим на этой картинке. На деревянном доме вдруг возникает кирпичный фасад. Половина фасада наклеена вверх ногами. Цветок в горшке, нарисованный в центральном окне растёт из потолка. Ничего удивительного, это Саратов!



Этот старый каменный дом снова "обновился". Последний раз его одевали в плакаты с рисунками два года назад, когда Саратов готовился к эстафете олимпийского огня, которая даже в федеральных СМИ засветилась (На Саратов надвигается страшное...). Только теперь одежка новая. Полуразрушенный памятник архитектуры, который уже третий раз за два года поменял внешний вид



Дома у горпарка тоже закрыли от взглядов приезжих.



Но если чуть отойти от проезжей части, то можно увидеть такое.



Но есть и исключения. Во дворе улиц Радищева и Волочаевского проезда несколько лет висел вот такой баннер.



Гуляя по городу, я очередной раз его сфотографировал и выложил в Интернет. И уже через 3 дня alanphoto не обнаружил этого пейзажа. Хотя вероятно, что баннер просто перевернули другой стороной.



Там где всё ещё можно решить без баннеров, дома красят. Например на въезде в Саратов с автодорожного моста через Волгу, где предположительно и будет въезжать в город премьер-министр, с незапамятных времён существует частный сектор, который обещают снести каждый год с начала 1980-х.



Жители даже недовольны, что их дома решили красить в розовый и зелёный без всякого предупреждения.



Причём красят абы как. Заляпывая таблички, которые за полвека никто не смог замарать.



Просто какой-то сюр!



Интересно что ещё придёт в голову организаторам этой показухи, которые остаются неизвестными.



Видеосюжет:



А вам как, нравится?




В посте использованы фотографии информагентств "Свободные новости", "Общественное мнение", видеосюжет "ТНТ-Саратов".

Что-то у меня набралось материала на несколько обзоров, прогулок по городу, строительных и транспортных обзоров, эксклюзивы по слушаниям, градсовет, а времени нет. Вернулся с работы, но надо дописать материал для газеты. Думаю, что до 5 утра буду сегодня этим заниматься. Поэтому на скорую руку приготовил вам за пару часов вот этот обзор. Не обессудьте )

А вы заметили, что на проспекте Кирова позорную рекламу возвращают ещё и весьма странно. Не по центру устанавливают, а то правее, то левее.



Видеосюжет о возвращении рекламы на проспект.





Я так и не понял где это. Говорят, что на бывшей территории пионерлагеря "Зелёная горка". Если так, то администрация всего год назад после слушаний отказала заявителю о переводе этого участка в зону застройки многоквартирными домами выше 8 этажей. Экологи обратились к министру природных ресурсов с требованием защитить «Кумысную поляну».





Деятельность ФОК "Южный" приостановлена на 90 суток





Саратовская область станет пилотным регионом в проекте АИЖК по благоустройству российских городов

Саратовская область станет пилотным регионом в проекте АИЖК по комплексному благоустройству территорий российских городов - такое решение было принято сегодня в рамках прошедшей встречи в Москве Губернатора Валерия Радаева с генеральным директором Агентства по ипотечному жилищному кредитованию Александром Плутником и генеральным директором Фонда содействия развитию жилищного строительства Денисом Филипповым.

Агентство по ипотечному жилищному кредитованию запускает новое направление деятельности – комплексное благоустройство территорий российских городов. В рамках направления предполагается развитие городских общественных пространств: парков, прогулочных зон, исторических центров. Такой комплексный подход позволит подчеркнуть уникальные особенности российских городов, сделает их более комфортными для жизни, будет способствовать раскрытию их туристического потенциала.

В ходе встречи было отмечено, что Саратов богат достопримечательностями, культурными традициями, он один из немногих городов на Волге, где хорошо сохранилась историческая часть. Кроме того, Саратов – это крупнейший образовательный центр, где обучается свыше 100 тысяч студентов.

Не знаю кого как, а меня радует работа управления по охране объектов культурного наследия правительства Саратовской области Владимира Тарновского. Каждую неделю утверждают охранные зоны разных памятников архитектуры, выдают охранные обязательства. В Саратове ведутся проверки в отношении 18 собственников, не следящих за объектами культурного наследия

По словам Тарновского, основными правонарушениями со стороны пользователей объектов является несанкционированное проведение земляных, строительных и иных видов работ. В марте этого года начаты проверки 18 собственников объектов, не исполняющих требования охранных обязательств, рассказал коллегам чиновник. В отношении трех собственников помещений уже поданы исковые заявления.

«С октября 2015 года по февраль 2016 года проведено 32 проверки, из них внеплановых - 27. В 14 случаях выявлены нарушения, материалы были направлены на рассмотрение в районные суды. В результате за 2015 год привлекли к административной ответственности юридических и физических лиц на общую сумму 752 тысячи рублей», - отчитался о работе Тарновский.

Также он напомнил, что в этом году за счет фонда капремонта будет отремонтировано 16 домов на улице Московской. С исторических зданий уже демонтировали 39 незаконных рекламных конструкций.

В Саратове ликвидируют старейшую ТЭЦ Мой пост о ТЭЦ-1, написанный ещё в прошлом году, я опубликую совсем скоро.

В частности, рассказал Гнусин, в этом году прекратит существование ТЭЦ-1. Что появится на ее территории — неизвестно (существуем мнение, что на этом месте возникнет жилой микрорайон).
Также принято решение о закрытии старейшей теплоэлектроцентрали Саратова Саратовской ГРЭС. Она появилась между улицей Чернышевского и набережной Космонавтов в 1930-е годы. Сегодня Гнусин рассказал, что в следующем году начнется постепенное отключение СарГРЭС и в 2019 году она будет закрыта.
Территорию можно будет использовать для иных целей, например, под застройку, заключил Андрей Гнусин.

Ветхие дома в историческом центре Саратова снесут ради расширения магистралей. После прочтения этой новости, я вам напомню, что об этом говорят почти каждый год с начала 1980-х. Авось когда-нибудь появятся деньги. Один из первых материалов об этом из газеты "Коммунист" я скоро опубликую.






Саратов. Март 1966 года

12 марта. Исполком областного Совета утвердил план строительства аэровокзалов в городах и районах области на 1966–1967 гг. Сооружение зданий аэровокзалов будет вестись за счёт ссуд Госбанка и нецентрализованных источников финансирования. В решении облисполкома говорится о необходимости выделить в городах Марксе, Пугачёве, Петровске и Калининске помещения для нормальной работы авиаагентств. Облуправление и исполкомы местных Советов должны наладить бесперебойное движение автобусов между аэровокзалами и населёнными пунктами.

17 марта. В районе Центрального колхозного рынка открыт Дом одежды, где можно заказать, а также купить мужское и женское пальто, платье, костюм, брюки. Здесь имеется большой выбор полуфабрикатов женской и мужской одежды (с подгонкой по фигуре). Каждую субботу в салоне художник-модельер читает лекции, сопровождающиеся демонстрацией моделей.

18 марта. Начато строительство современной автомобильной дороги Саратов – Пенза. Она станет самым коротким путём между двумя областными центрами, резко сократит пробег автомашин, направляющихся из Саратова в Москву.

20 марта. Из Астрахани пришли «Днепр» и «Волга» – мощные ледоколы пароходства. Их цель – ускорить вскрытие льда на Волгоградском водохранилище. Речники рассчитывают, что ранний рейд ледоколов позволит открыть навигацию первого года пятилетки в районе Саратова не менее чем на две недели раньше по сравнению с прошлым годом.

Несколько дней назад на улицах Саратова появился новый необычный автобус. Это – передвижной стоматологический кабинет, полученный из Чехословакии. В нём есть «комната» отдыха для обслуживающего медицинского персонала, зубоврачебный кабинет с двумя креслами, зуботехническая лаборатория. Передвижной зубоврачебный кабинет будет обслуживать тружеников Балашовского, Романовского, Самойловского, Турковского, Аркадакского и Калининского районов.

Авиация, электротранспорт, железные дороги и Саратов...

А воз и ныне там. Та самая злополучная остановка на Сенном не меняется нисколько. У остановочного павильона так никто не останавливается. Общественный транспорт встаёт как можно ближе к перекрёстку, закрывая собой пешеходный переход и мешая проезду автомашин. Пассажиры перелезают через ограждение, чтобы вбежать в открытые двери. Пока не скопится столько автобусов (как на этом фото), что сзади подъезжающий начинает сигналить, привнося в жизнь местных жителей больше ярких звуков. Тогда впереди стоящий автобус проедет чуть поближе к остановке.





Пока нам обещают новые вагоны и скоростной трамвай, денег нет чтобы с долгами по электричеству расплатиться: В гордуме вновь заявили об угрозе остановки электротранспорта





А в Энгельсе на троллейбусах продолжают креативить!





Новый экспресс Уфа-Саратов будет на 4 часа быстрее и на 886 рублей дешевле обычного поезда: составы по 7 вагонов каждый будут добираться от Уфы до Самары за 7 часов. Время в пути от Самары до Саратова составит 7 часов 15 минут, средняя скорость движения поезда по маршруту — 75 км/ч. Сейчас время в пути от Саратова до Уфы составляет порядка 19 часов, а от Саратова до Самары — почти 9 часов, цены в плацкарте на начало мая составляют 1866 рублей до Уфы и 1100 рублей до Самары. Цена билета от Уфы до Самары — 660 рублей, до Саратова — 980 рублей.



Отменены рейсы в Прагу, которые авиакомпания "Руслайн" должна была начать в конце марта, потом передвинула на апрель, а теперь и вовсе отменила. Видно мало кто из саратовцев может позволить себе билеты за 490 Евро туда-обратно и недельные туры от 148 тысяч рублей на двоих.



Авиакомпания «Саратовские авиалинии» открывает несколько новых летних направлений. Речь в новости о несаратовских направлениях:
Ставрополь - Симферополь
Ульяновск - Сочи
Пенза - Симферополь
Пенза - Сочи
Геленджик - Уфа
Орск - Симферополь
Оренбург - Симферополь
Оренбург - Сочи
Нижний Новгород - Симферополь
Нижний Новгород - Сочи



Тем не менее, изучив новое расписание на летний сезон обнаружились новые рейсы из Саратова. Судя по всему это снова те рейсы, после которых из пункта назначения самолёт летит дальше. Так что на плече из Саратова цены весьма низкие.
Саратов - Краснодар - 2500 туда, 4500 туда-обратно, 6,20 апреля туда, 9,23 - обратно.
Саратов - Оренбург - 2000 туда, 3600 туда-обратно, 13,27 апреля туда, 16,28 - обратно.
Саратов - Самару по 1000 туда, 1800 - туда-обратно. 18 апреля туда, 21 - обратно.



В эфире "Comedy club" высмеяли саратовский аэропорт. Ну вот как это воспринимать? Девушка приехала в Москву, на сцене сказала, что в саратовском аэропорту нет зала ожидания. Все стоят в очереди и ждут (!!!). При этом залы ожидания есть и в "стерильной зоне" с детским уголком, и в "общей" части здания на втором этаже. Это не считая нескольких десятков стульев для встречающих/провожающих в помещениях на первом этаже.
А месяц назад эта же девушка посвятила почти половину своего интервью "Саратовской областной газете" о поездке в Москву, плохой авиакомпании "Саратовские авиалинии". Тема интервью была совсем другая, но довольно большую часть повествования она говорила об ужасах связанных с задержкой рейса и душевных страданиях. Поэтому решила она обратно из Москвы ехать на поезде. Видимо не смотря на туман и метеоусловия нашей авиакомпании нужно летать, а другие авиакомпании из нашего аэропорта не задерживали рейсы в этот день. К слову, если был бы билет на другую авиакомпанию, то ждать бы пришлось ещё дольше, т.к. самолёт должен ещё из Москвы прилететь и пассажиров разгрузить.

А вот общественник Евгений Лузановский наоборот, посвятил свой блог опасениям по поводу случая с бортом арабской авиакомпании FlyDubai, как бы не повторилось мол с саратовскими самолётами то же самое. (О проверке Росавиации и беспокойстве пассажиров). Главный посыл - некая знакомая, узнав, что проверка Росавиации обнаружила у саратовского ОАО нарушения, решила ехать поездом. Видимо другие авиакомпании в Саратов не летают :) И снова идёт пережёвывание прошлогоднего случая с экс-директором "Саратовских авиалиний".

Интересно, что пост на тему этого поста написал и известный московский транспортный блогер Дмитрий Бердасов, посчитав, что это ничто иное, как заказ: Полет с Saratov Airlines.

Сегодня появился ещё один опус: Объясним по-русски, который начинается с того, что областная общественная палата открыла горячую линию, связанную с работой ОАО "Саратовские авиалинии":

Теперь вопрос: почему мы сделали это? А потому, что поняли – работа компании небезразлична жителям региона. На днях член Общественной палаты Евгений Лузановский уже отмечал, что в палату звонят люди с этими вопросами. Причем очень обеспокоенные люди, встревоженные последними трагическими событиями с пассажирским самолетом в Ростове-на-Дону. И звонки продолжаются.

А вот тут главный вопрос? При чём здесь опять самолёт в Ростове-на-Дону? Он саратовским что ли был? Почему не открыта горячая линия для саратовских пассажиров ПАО "Аэрофлот" или "Ред Вингз"? Почему не открываются горячие линии посвящённые другим частным саратовским транспортным компаниям? Например клиентам "ФПК", "Ной", "Властелин" или "Автокомбинат-2"? Там жалоб тоже наберётся вагон, если собирать.
Вероятно всё это делается с единственной целью - периодически делать "вбросы", выдумывая всякую ерунду. Я долго смеялся, когда прочитал то, что написано в вышеуказанном "посте":

– На днях звонила жительница Саратова и спрашивала, почему при покупке билета на самолет "Саратовских авиалиний" на сайте этой компании, пассажирам приходится ломать голову, пытаясь понять, что означают английские слова, которыми в компании решили обозначать категории билетов, – рассказала Елена Борисовна. – Она пыталась связаться с компанией, но ее, видимо, не захотели выслушать. Пришлось уже нам, вооружившись словарем, разъяснять, что речь идет о билетах бизнес- и эконом-класса. Как будто не в России живем, и русским языком в "Саратовских авиалиниях" никто не владеет!

Такое впечатление, что эта "жительница", если она конечно не выдумана, вообще не покупала ничего через Интернет. Тем более, что торговля осуществляется через систему "Сирена" (СИстема РЕзервирования На Авиалиниях) и шаблон Oxygen, используемый на сайтах других авиакомпаний. Конечно он имеет много недостатков и не всем нравится, но вот расшифровка тарифов там настолько проста и банальна, что человек, который пользуется любыми интернет-магазинами или бронированием, справится с ней без труда. Зачем звонить в общественную палату или сидеть со словарём, если можно просто нажать на название тарифа и появится его описание , где русским языком будет написано всё, что нужно.



Итоги 2015 года Росавиации.





Опубликованы и итоги авиаперевозок за январь-февраль 2016 года. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года падение продолжается - 97,1% пассажиров и 90,6% пассажирооборота.
"Саратовские авиалинии" при этом немного в плюсе - 101,8 % по количеству перевезённых пассажиров и 114,8% по пассажирообороту.
Из этой же таблицы можно легко посчитать, что после ухода "Трансаэро" с рынка "Аэрофлот" с "дочками" сейчас перевозит 2/3 пассажиров среди российских авиакомпаний.



Традиционные цены на завтра (актуальны на утро) по маршруту Саратов-Москва-Саратов.

"Аэрофлот". В Москву - от 6900 руб (1 место), обратно - 19500.




"Саратовские авиалинии". Туда - 4200 (1 место), обратно - 5900.





"RedWings". Туда - 3300, обратно - 4300.

У нас как всегда. Сначала громкие обещания о восстановлении стадиона "Авангард" на федеральные деньги, а потом снова та же песня: чтобы их получить, надо своих немного добавить, но их нет у нас.





Ну и продолжается эпопея вокруг стадиона "Алмаз" и ФОКа "Южный". Да, всё что там происходит какие-то 1990-е. Я вот только одного не пойму. Допустим, предприниматель передаст стадион городу (даже если бесплатно, что фантастика). Не ждёт ли его та же участь, что и стадион "Авангард" и "Спартак"?





Для размещения церкви на Ильинской площади снесут "Горилку", рыболовный магазин и "Быстроденьги".



На старой набережной Саратова отремонтируют "стену звезд": На набережной починят парапет, причальную стенку и ту стенку, где расположены звезды. Также починят участок рядом с "Ротондой" и лестницы – с первого по четвертый ярус.





В список Дома, которые расселят до 2017 года внёс новые изменения, подписанные администрацией города. А именно: 2 этап программы переселения перенесён с 4 квартала 2015 года на 4 квартал 2016 года. Также аварийными и подлежащими сносу признаны дома по адресам:
г. Саратов, 1-й Нефтяной пр., д. № 1г, лит. А
г. Саратов, ул. Барнаульская, д. № 12
г. Саратов, ул. Вокзальная, д. № 21, лит. А
г. Саратов, ул. Миллеровская, д. № 55
г. Саратов, ул. Миллеровская, д. № 63
г. Саратов, ул. им. Хомяковой В.Д., д. № 21
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 209



Снова о переводе времени: Время, вперед! Нет, часы, назад!





"Взгляд с экрана": о блатных автономерах в облдуме, школе глухих и других темах.



На "Бумстартере" происходит сбор денег на съёмку Документального фильма «Интерпретатор» с участием профессора Саратовской государственной консерватории им. Л.В. Собинова, художественного руководителя и солиста Саратовской областной филармонии имени А. Шнитке, заслуженного деятеля искусств РФ, заслуженного артиста России Анатолия Иосифовича Катца. Это будет второй фильм о природе творчества. Подробности по ссылке.



"Ракурсы прошлого". Как саратовские купцы искали золото в Сибири





Вячеслав Иванович Давыдов о здании новых казарм на Московской: На «городских свободных местах». Кстати они в этом году будут отреставрированы.





Новости вековой давности: Саратов. Март 1916 года

Вызывает опасение состояние памятника Александру II возле Липок. В постаменте его имеется много вертикальных трещин, грозящих устойчивости фигуры императора. Необходим немедленный осмотр монумента специалистами. В случае проникновения воды в трещины памятник может разрушиться. Техников придется выписывать из Финляндии.

Выручка трамвая от провоза пассажиров в 1915 году составила 950 тыс. рублей.

Производительность ныне существующей водокачки достигает 1,5 млн ведер в сутки. Потребление же воды растет, и скоро производительность водокачки станет недостаточной. Инженер А.А. Лаговский предлагает построить новую водокачку производительностью до 2 миллионов ведер в сутки (с соответствующим увеличением фильтров). Существующая ныне водокачка устарела, и ей грозит разрушение от оползня. Новую следует построить выше по реке. Стоимость новой водокачки составит 1,5 млн рублей.

Саратовской городской управой в крытом рынке с наружной стороны сдаются в аренду помещения под магазины, конторы, чайные-столовые. Ввиду не окончательной отделки рынка помещения могут быть приспособлены городом «сообразно желаниям съемщиков». С открытием торговли на рынке деревянные торговые помещения на Митрофаньевском базаре будут немедленно снесены.

Полиции вменено в обязанность наблюдать, чтобы на Немецкой улице, в часы наиболее оживленного движения, велосипедисты ездили в одиночку, а не устраивали «гоночных катаний».

Начиная авиационный обзор невозможно не упомянуть произошедшую несколько дней назад авиакатастрофу в Ростове-на-Дону. В общем-то пилот-инструктор, летающий именно на B-737 denokan уже всё подробно и обстоятельно расписал по этой трагедии: http://denokan.livejournal.com/138813.html, http://denokan.livejournal.com/139093.html
Как бы это циннично не звучало, но каждый день в России в автокатастрофах гибнет больше людей, чем погибло в данной авиакатастрофе. Каждый день в среднем 75 человек умирает (и это не считая около 500 ежедневно пострадавших) в автомобильных авариях, но в новостях об этом редко что-то бывает. А вот если упадёт самолёт, то на несколько дней новости, а особенно новостные каналы, превращаются в истерику. Начинают нагнетать, брать комментарии у кого ни попадя, пугать, нести бред и чушь, вешать лапшу на уши, строя версии-небылицы и т.д.

Так что сейчас на неделю снова к каждому авиационному происшествию будет повышенное внимание. "Аэрофлот" вчера задержал на 3 часа рейс в Саратов из-за замены воздушного судна, Боинг-737 "ЮТейра" вчера через 2 часа после взлёта совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета (СК рассмотрит данные Росавиации по вынужденной посадке Boeing 737 во "Внуково"), сразу началось перемусоливание с комментариями пассажиров-"экспертов": хлопок, вспышка, зарево. Таких происшествий на самом деле случается по несколько штук в неделю, но на них внимания обычно никто не обращает. Даже отвалившееся шасси у Боинга-737 а/к "Ямал" две недели назад прошло почти незамеченным.


Вернёмся к Саратову и немного о федеральных новостях, которые скажутся на всех городах.

У нас, как я уже писал вчера, Москва выделяет области 1,1 млрд рублей. 670 млн из которых пойдёт на реализацию проекта по строительству Северного автодорожного подхода к строящемуся аэропорту в Сабуровке. То есть тот самый региональный вклад, из-за которого реализация проекта нового аэропорта со стороны инвесторов грозила накрыться медным тазом, всё же начнёт исполняться. Правда не за счёт региона, а за счёт федеральных денег.

Ранее сообщалось, что "проект предполагает строительство Северного подхода длиной более 12 км, проезд по которому будет бесплатным, а также строительство Южного подхода протяженностью свыше 15 км, за проезд по которому будет взиматься плата".

А ещё ранее, 2,5 года назад, назывались цифры строительства: Северный обойдется в 5,4 млрд руб., южный – в 6,96 млрд руб. Это 2,5 года назад, напомню! То есть, как вы понимаете, выделили нам лишь десятую часть от потребностей!





Авиакомпания Dexter опубликовала на своём сайте сообщение о возобновлении рейсов в Казань и Нижний Новгород из Саратова.

«Мы рады тому, что появилась возможность возобновить регулярные рейсы на данных направлениях. Прямые рейсы помогут жителям соседних регионов быстро и с комфортом добраться до места назначения, – отметил генеральный директор АО «Авиа Менеджмент Груп» (авиакомпания «DEXTER») Эльбрус Саламов. – Мы заинтересованы в развитии программы регионального авиасообщения с государственным софинансированием, так как считаем её перспективной».

Рейсы ДТ-235 Н.Новгород/Саратов и ДТ-236 Саратов/Н.Новгород будут выполняться по вторникам, четвергам и субботам. Время вылета из Н.Новгорода – 7:35; время вылета из Саратова – 10:40.

Рейсы ДТ-239 Казань/Саратов и ДТ-240 Саратов/Казань будут выполняться каждый будний день (пять дней в неделю). Время вылета из Казани – 7:05; время вылета из Саратова – 9:45. Время вылетов указано местное.

Стоимость авиабилетов - от 3700 в Казань, от 3900 в Нижний Новгород.





В аэропорт Саратова поступили заявки по полётам на летний сезон от авиакомпаний "Red Wings" и "Грозный авиа". Обе были отклонены по причине нарушений правил оформления. Как мне написали в комментариях, судя по расписанию "Домодедово", RedWings намерены осуществлять два ежедневных рейса: WZ277 (вылет в Саратов в 10.00) и WZ279 (вылет в Саратов в 18.30). В Москву в 14.00 (рейс WZ278) и в 22.50 (рейс WZ280).
А "Ижавиа" тем временем в 10 юбилейный раз подряд отклонила заявку "Саратовских авиалиний" на полёты из Ижевска.



Немного федеральных новостей.

"Норникель" продаст "Нордавиа" совладельцу группы "Гута" и Red Wings. Говорят долгов у "Нордавиа" накопилось уже на 12 миллиардов рублей.

Разгорается скандал по поводу планируемой приватизации "Аэрофлота". Сначала появились слухи о том, что 25% акций выкупит у государства Аркадий Ротенберг. Сейчас же начато активное противодействие приватизации. Даже министр транспорта выступил с критикой: Максим Соколов: Приватизация "Аэрофлота" несет риски для государства.
Ещё одна потрясающая новость: Требования лизингодателей "Аэрофлота" при снижении доли России составят 0,5 трлн рублей.



А ещё готовьтесь к увеличению тарифов на полёты в Москву: Авиакомпании недовольны ростом сборов в аэропортах Москвы: Тарифы пошли на взлет. московские аэропорты Домодедово и Шереметьево, получив разрешение ФАС, уже с марта--апреля поднимают ставки сборов за обслуживание рейсов. Это вызвало недовольство авиакомпаний: по данным источников "Ъ", Домодедово поднимает ставку сбора за взлет-посадку на 15%, сбор за авиабезопасность — на 26%, сбор за использование аэровокзала на международных воздушных линиях — на 27%, а на внутренних — на 43%. В Шереметьево с апреля сборы за взлет-посадку и авиабезопасность вырастут на 12% и 3% соответственно, за аэровокзал — на 9%.



На сайте "Саратовских авиалиний" появились фотографии "Эмбраера", проходящего C-Check в Жешуве.

На техническое обслуживание по форме C-сheck специалисты центра «LINETECH» закладывают около 20 дней. «Когда самолет поступил в наш ангар, мы отметили, что воздушное судно находится в хорошем рабочем состоянии. Ничего внепланового наши специалисты не выявили. Бывают разные ситуации, когда самолет значительно задерживается на таких формах, когда обнаруживаются «нежелательные сюрпризы». В данном случае все идет по регламентам. Данный C-Сheck включает в себя работы по проверкам всех систем самолета через 96 месяцев с даты изготовления и через 7 500 часов налёта с момента предыдущего С-чека. Для выполнения этих проверок требуется вывести самолёт из эксплуатации на какое-то время (порядка двух-трех недель), а также требуется много пространства — как правило, в большом ангаре аэропорта. В ходе проверок будет выполнено более 400 инспекций, тестов, работ по замене комплектующих изделий и ремонту бытового оборудования пассажирской кабины и кабины пилотов, наружной локальной покраске самолета. После завершения всех работ по ТО будет произведена проверка работоспособности всех систем самолета и двигателей с приемкой специалистами ОАО «Саратовские авиалинии». После этого самолет перелетит к месту постоянного базирования – аэропорт Саратов» - сказал руководитель по техническому обслуживанию «LINETECH» Мишал Вавренюк.

«При выполнении обслуживания снимается вся внутренняя отделка пассажирского салона, все кресла, оборудование кабины экипажа, открываются все люки, что позволяет тщательно осмотреть конструкцию самолета на наличие коррозионных поражений конструкции, оценить состояние силовых элементов фюзеляжа, крыла, оперения. Тщательному осмотру подвергаются двигатели General Electric CF34-10E. C помощью специального оборудования (бороскопа), напоминающего зонд, можно осмотреть лопатки компрессора, турбины, камеру сгорания на наличие различных дефектов (очагов высокотемпературной коррозии, прогара, других дефектов) внутренней структуры двигателя» - комментирует работы специалист центра в Жешуве.

Ну и традиционно. Почём можно улететь в Москву из Саратова и обратно завтра по состоянию на 13:00 сегодняшнего дня.

"Аэрофлот". Ценник начинается от 5100 рублей в Москву. 9150 - обратно.




"Саратовские авиалинии". Туда - 4200, обратно - 5400.






RedWings. Туда - 4300, обратно - 5500.

Вторая часть недельного обзора саратовских публикаций - транспортный обзор.

Снова будет объявлен конкурс на строительство заворота в сторону депо с Астраханской на Кутякова. 2 года назад никто так и не подал заявку на проектирование и выполнение работ по строительству дополнительной трамвайной кривой (видимо из-за необходимости переноса коллектора "Водоканала" и суммы, обозначенной в лоте): В Саратове появятся дополнительные трамвайные пути.

"У нас в Мирном переулке разворачиваются трамваи четырех маршрутов: все они двигаются по одноколейному полотну, в центре города очень много машин, из-за чего часто возникают задержки движения. Если в случае аварии "девятки" и "десятки" мы можем пустить через Детский парк, то ситуация с "тройкой" и "одиннадцатым" не позволяет нам этого сделать. В итоге в ближайшее время появится поворот с Астраханской на Кутякова: таким образом, "тройки" в случае аварии смогут оборачиваться через Кировское трамвайное депо, после чего выходить на Большую Садовую и двигаться в Ленинский район", - рассказали в пресс-службе саратовской мэрии.

САРАТОВСКИЕ ТРАМВАИ И ТРОЛЛЕЙБУСЫ ВПИШУТ В СХЕМУ, ЧТОБЫ УБРАТЬ С МАРШРУТОВ АВТОБУСЫ.

По данным министра транспорта области Николая Чурикова, с рядом троллейбусных и трамвайных маршрутов запараллелены по 12-13 автобусных. Перекос чиновники предлагали ликвидировать, убрав автобусы с задвоенных маршрутов или хотя бы сократив их количество. Но до сих пор этого не сделано.

Тем временем муниципальные власти Волгограда, столкнувшиеся с аналогичной проблемой, собираются радикально менять схему пассажирских перевозок внутри города. Для этого, как пишет «Ъ», будет разработана комплексная транспортная схема. Проект должен быть представлен общественности уже в начале апреля. В ней главную роль отдадут электротранспорту и автобусом большой вместимости, а вот маршруткам придется потесниться, требования к ним в части технического состояния и безопасности будут ужесточены.

Убытки «Саратовгорэлектротранса» скромнее, чем у волгоградских соседей – 155 млн. рублей по итогам 2015 года. Долги предприятия сейчас составляют 263 млн. рублей. Выручка СГЭТ в прошлом году составила 424,1 млн рублей – на 12,7 млн рублей больше, чем в предыдущий период. Эти цифры были названы на заседании бюджетно-финансовой комиссии саратовской гордумы, прошедшем 15 марта.

По словам нового гендиректора СГЭТ Константина Касьянова, в целях экономии предприятие ввело для своих рабочих 4-дневную неделю, такой режим продержится с марта по сентябрь. Также Касьянов сообщил, что СГЭТ будет искать дополнительные доходы за счет охоты на «зайцев», для чего уже начата работа совместно с участковыми уполномоченными. Кроме того, транспортное предприятие собирается выставить на продажу непрофильный актив — турбазу на Зеленом острове.

С того же заседания: Для работы "СГЭТ" в бюджете Саратова "будут искать" 200 млн рублей

С коротким докладом по этому вопросу выступил гендиректор предприятия Константин Касьянов. Он, в частности, рассказал, что в 2015 году по сравнению с 2014 годом расходы предприятия выросли на 71 млн рублей и составили 820 млн рублей, а доходы – 665 млн рублей. В статистической справке также говорится о том, что было продано и выдано 514,6 тысяч долгосрочных проездных билетов, в том числе 408 тысяч социальных проездных билетов.

"В структуре перевозок 48% пассажиров - граждане, меры социальной поддержки которым предоставлены правительством области; 4,3 % - пассажиры, приобретающие гражданские проездные билеты; 43,6 % - приобретают разовые билеты. Доходы компании составили 665 млн рублей и уменьшились на 6,5%, чем в 2014 году или на 45,8 млн рублей. Источники доходов – выручка от перевозки пассажиров – 424,1 млн рублей, что на 12,7 млн рублей больше 2014 года. Компенсация за счет средств областного бюджета за социальные проездные билеты и билеты для учащихся – 70,7 млн рублей и так далее. Дебиторская задолженность от минсоцразвития – 34,5 млн рублей", - говорится в документе.

Продолжается посмешище на всю страну: Перевозчиков привлекут к ответственности за Wi-Fi в саратовских автобусах





Жители Заводского района возмутились новым «крюком» на автобусных маршрутах.

несколько маршрутов, в числе которых №6 и №18Д изменили путь своего следования. Теперь они при въезде в Комсомольский поселок поворачивают к рынку «Комсомольский», делая таким образом "крюк".

«Теперь мы добираемся до дома на 5 минут дольше, - пожаловалась одна из жительниц. - Оба эти маршрута и так самые протяженные в городе, ехать приходится по пробкам по 1,5-2 часа, так теперь путь удлинили в пользу владельцев рынка».
«Вы посмотрите, время семь часов вечера, рынок не работает, а автобус все равно к нему заворачивает», - жалуется еще один житель улицы Тульской.
«Мнения местных жителей никто не спросил. Нас насильно заставляют этот рынок посещать, хотя он стоит пустой. Явно, лоббируются интересы владельцев рынка «Комсомольский». Дать распоряжение об изменении маршрута может только мэрия. Самим-то водителям зачем это нужно? Вот и судите сами», - сокрушаются люди.

Один их водителей маршрута №6 разоткровенничался:
«Нам сказали заезжать. Это очень трудный участок. Мы вынуждены сворачивать с прямой трассы и делать крутые виражи. Пассажиры возмущены. И мы их понимаем — если ты едешь утром на работу, да к тому же опаздываешь, зачем тебе какой-то рынок?».
У рынка уже установили два автобусных павильона, в то время как не на всех остановочных пунктах в Заводском районе есть даже один павильон.

Ещё немного о том, как уничтожается государственный транспорт с одновременным потенциальным ухудшением ситуации не только для жителей (все прекрасно видят, что за этим следует - выгодные маршруты резинят или устраивают гонки /17 марта зафиксировано уже третье за 10 дней столкновение автобуса 6 маршрута с другим автобусом/, невыгодные закрываются), но и для бюджета области: ЕРШОВСКОЕ АТП ДОСТАЛОСЬ САРАТОВСКОМУ ОБЛДЕПУ В 2 РАЗА ДЕШЕВЛЕ ПРИВАТИЗАЦИОННОЙ ЦЕНЫ.

Согласно базе данных Контрагент, в 2014 году АТП было доходным. За год его выручка составила 34,97 млн. рублей, а чистая чистая прибыль – 489 тысяч рублей.

Что касается покупателя – АО «Автокомбинат-2», то его автопарк составляет порядка 650 автобусов различной вместимости. Кроме пассажирских перевозок по Саратову, области и за ее пределами, «Автокомбинат-2» предоставляет также услуги по техосмотру, ремонту автобусов, предрейсовым медосмотрам водителей, имеет свои АЗС и даже автошколу. Интересно, что скромному «Ершовскому АТП» удавалось зарабатывать на перевозках в 8-10 раз больше, чем областному гиганту. В 2013 и 2014 году выручка у ершовцев составила 35,2 и 34,9 млн. рублей. «Автокомбинат-2» с его 650 автобусами за тот же срок выручил лишь 3,1 и 5,3 млн. рублей. Так что госуправление было «Ершовскому АТП» явно в плюс.

То есть выходит, что область продаёт прибыльное предприятие, для того, чтобы потом получать с него налоги с наверняка "номинальной" прибыли и не имея возможности непосредественного управления им. Прямо вредительство какое-то. О том, как работал транспорт раньше, в доприватизационную эпоху, я собираюсь написать большой материал.



На майские праздники из Саратова в Самару можно будет уехать на «Дневном экспрессе». Как сообщает пресс-служба «ПривЖД», поезд дальнего следования №45/46 будет ходить с 29 апреля по 12 мая. Судя по плану состава это точно будет не обещанная "Ласточка" и не 5 часов в пути. Возможно состав будет по типу экспресса Самара-Пенза, что в принципе даже лучше. Но больше 7 часов езды днём! Экспресс...

«Из Саратова поезд начнет курсировать с 29 апреля, из Самары – с 30 апреля. В пути его следования предусмотрены остановки на станциях Сенная, Вольск 2, Балаково, Пугачевск, Тополек, Чагра, Новокуйбышевская», - сообщили железнодорожники.

С 29 апреля по 11 мая 2016 года из Саратова «Дневной экспресс» будет курсировать три раза в неделю по средам, пятницам и воскресеньям. Отправление из Саратова в 15.26, прибытие в Самару в 22.28 (московское время).

С 30 апреля по 12 мая 2016 года из Самары поезд будет курсировать три раза в неделю по понедельникам, четвергам и субботам. Отправление из Самары в 13.05, прибытие в Саратов в 20.13 (московское время).

Время в пути составит чуть более семи часов. В состав поезда будут включены вагоны с местами для сидения и один купейный вагон. Продажа билетов открывается за 45 суток до отправления поезда.

Стоимость проезда в вагоне с местами для сидения составит от 770 рублей в одну сторону, стоимость проезда в купейном вагоне – от 2618 рублей.

Традиционный для понедельника обзор воздушного транспорта выйдет сегодня чуть позже.

Очень много всего было на прошлой неделе, поэтому новости, касающиеся транспорта будут во второй части обзора завтра.

Весьма интересно получилось у ТНТ снять сюжет про разрушающиеся объекты культурного наследия. Удалось даже попасть в самый старый жилой дом города, о котором я неоднократно писал. С моим комментарием.





Мэрия займется фасадом. Градостроительный совет может получить право влиять на внешний облик новостроек в центре Саратова. С моим комментарием.





По всей видимости завершилась эпопея со зданием ремесленной управы на Первомайской: Крыша преткновения, или Как в Саратове спасали русский классицизм на Первомайской.





САРАТОВСКИЙ ДЕПУТАТ: С ПОДАЧИ АРЗУМАНЯНА ГОРОД ПОТЕРЯЛ УНИКАЛЬНЫЙ СКВЕР





В новом парке на Шехурдина уже этой весной обещают начать высадку деревьев. В общем второй год парк анонсируют, показывают всё те же проекты его реализации. А на видео подробный комментарий к предполагаемой застройке полей НИИ Юго-Востока.





Памятник Ленину на Театральной площади нуждается в ремонте. Кроме памятника Ленину на эти же средства планируется отремонтировать Памятник Борцам Революции 1917 года, Экспозиционный комплекс («Памятник влюбленным»), Памятник Первой учительнице, Памятник А.И.Шибаеву, Памятник погибшим милиционерам.





САРАТОВУ НЕ ХВАТАЕТ 1 МЛРД РУБЛЕЙ НА КАНАЛИЗАЦИЮ В ГЛЕБУЧЕВОМ ОВРАГЕ.

Как выяснилось, еще в 2013 году Волжская межрайонная природоохранная прокуратура направила обращение главе Саратова Олегу Грищенко, в котором указала на то, что в сброс сточных вод через ливневую канализацию города производится без очистки, в результате стоки попадают в Волгу через Белоглинский овраг и выпуск под улицей Шелковичной.

При этом наблюдается колоссальное превышение ПДК вредных веществ: по нефтепродуктам концентрация превышена в 12 тысяч раз на Шелковичной и более, чем в 18 тысяч раз в Белоглинском овраге. Имеется и решение суда, по которому администрация города должна обеспечить очистку сточных вод, но с учетом хронической пустоты городской казны, в исполнении решения суда Саратов получил отсрочку до 2020 года.

70 процентов дорог Саратова не соответствуют нормативам

Обнародован список дорог и тротуаров Саратова, которые отремонтируют в этом году - это если придёт финансирование в сумме 1,3 млрд рублей. В официальный список дороги пока не внесли. Но сумму немного меньше уже выделили: Москва выделяет области 1,1 млрд рублей. Более 670 млн из которых пойдёт на реализацию проекта по строительству Северного автодорожного подхода к строящемуся аэропорту в Сабуровке.



В список расселения внесён дом по ул.Барнаульская, 10.



В списках благоустройства изменены планы по организации цветников в двух районах Саратова.

Перечень работ по благоустройству территории Октябрьского района

Организация цветников - 502 кв. м
1.1.1. Ул. им. Шевченко Т.Г. - 100 кв. м
1.1.2. Бульвар по ул. 2-й Садовой - 20 кв. м
1.1.3. Сквер по ул. им. Грибова П.И. - 38 кв. м
1.1.4. Бульвар по ул. им. Рахова В.Г. (от ул. Рабочей до Весеннего проезда) - 30 80 кв. м
1.1.5. Бульвар по ул. Астраханской (от Станционного проезда до ул. Шелковичной) - 264 314 кв. м
1.1.6. Ул. им. Серова А.К. - 50 кв. м


Перечень работ по благоустройству территории Ленинского района

1.1. Организация цветников
1.1.1. Просп. им. 50 лет Октября (у здания администрации Ленинского района) (вазоны-цветники) - 97,8 кв. м
1.1.7. Просп. им. 50 лет Октября (у здания администрации Ленинского района) (цветник) - 190,0 кв. м
1.1.1. Сквер по ул. Международной (сквер за администрацией района) (цветник) - 237,0 кв. м
1.1.2. Сквер Почета (цветник) - 153,0 кв. м
1.1.3. Сквер «Строителей» (цветник) - 370,0 кв. м
1.1.4. Просп. им. 50 лет Октября (от ул. им. Дубовикова Б.А. до Торгового проезда) (цветник) 120,0 кв. м
1.1.5. Просп. им. 50 лет Октября (вазоны-цветники) - 22 120,0 кв. м
1.1.6. Ул. им. Ломоносова М.В., д. № 20 (цветник) - 190,0 кв. м
1.1.8. Парк «Солнечный» (цветник) - 200,0 кв. м
1.1.9. Сквер «Победа» (цветник) - 280,0 кв. м
1.1.10. Сквер «Территория детства» (цветник) - 140,0 кв. м
1.1.11. Сквер им. Благодарова К.В. (цветник) - 50,0 кв. м
1.1.12. Сквер им. Тулайкова Н.М. (цветник) - 20,0 кв. м
1.1.13. Сквер им. Чемодурова В.И. - 20,0 кв. м
1.1.14. Сквер «Уголок семейного отдыха» (цветник) - 120,0 кв. м
1.1.15. Сквер «Петропавловский» - 20,0 кв. м



Немного о космонавтах и Саратове.





Социальная сеть XIX века. Ее обслуживали 21 аппарат Морзе, 13 аппаратов Юза и первые три буквопечатающие аппарата Бодо - статья о саратовском телеграфе.



Новости вековой давности: Саратов. Март 1916 года

3 марта. 29 февраля и 1 марта работала комиссия по проекту о постройке моста через Волгу у Саратова. Она занялась вычислением доходности моста в Саратове. В основание для учёта движения принято пассажирское движение на перевозе. Удалось вычислить доход от трамвайного и экипажного движения, который исчисляется 200000 рублей. Далее предстоит вычислить доход от пешеходного движения.

На днях на Губернаторской (в настоящее время имени С. Разина) улице открывается для работы на оборону страны новый механический завод А. В. Образцова, В. А. Митрофанова, Н. К. Юрьева, Добротина, П. Н. Сибрина и Ивенского. Работать на нём будут техники и студенты. Заказы берутся исключительно от земского союза.

8 марта. Ввиду вздорожания топлива управление Рязано-Уральской железной дороги распорядилось о том, чтобы температура в пассажирских вагонах не превышала 14 градусов по Реомюру (около 18 градусов по Цельсию).

9 марта. В булочной Филиппова на Немецкой улице участились случаи продажи хлеба, испечённого с явным нарушением технологии и санитарных норм. За последний месяц жители города неоднократно либо жаловались в санитарное бюро, либо возвращали владельцу булочной купленный у него хлеб с запечёнными в нём то грязной тряпкой, то обрывком толстой грязной верёвки, то осколком стекла, то с запахом «не то плесени, не то нафталина».

В субботу не повезло двум десяткам пассажиров, летевшим в Саратов из Волгограда. После взлёта Як-42 "Саратовских авиалиний" был вынужден вернуться в аэропорт вылета, т.к. по предварительной информации не убралась стойка шасси. Казалось бы, ну долетели бы с выпущенной стойкой. Это же не обратная ситуация, когда шасси не выпустилось или отвалилось колесо, как у самолёта авиакомпании "Ямал" 5 дней назад. Но на самом деле всё сложнее. Если легкомоторные самолёты могут лететь с выпущенными шасси (даже не имеют механизма убирания), то реактивные самолёты, летящие на большой высоте не могут лететь с выпущенными стойками. Это сильно влияет на аэродинамику, да и не уверен, что стойка шасси рассчитана на скорость самолёта на эшелоне. В общем самолёт вернулся в Волгоград.





А вот саратовские "Эмбраеры" с этого месяца будут проходить тяжёлое техобслуживание - форму C-Check, которая в России не осуществляется. Поэтому самолёты будут по очереди отправлены в Польшу. Поэтому не удивляйтесь частым заменам борта на Як-42 в этом месяце. Зато вернутся Эмбраеры всесторонне проверенными перед полётами на летние курорты.





Вот тут постоянно задают вопросы, почему из Саратова так дорого улететь в Сочи, в Крым и т.д., по сравнению с другими городами. Вот вам примерные ответы:
Калужская область выделит более 39 млн рублей на субсидирование авиарейсов (Калужская область в 2016 году субсидирует авиарейсы из международного аэропорта "Калуга" в Сочи, Минводы и Анапу), Ростовская область выделила более 73 млн рублей на развитие авиаперевозок (Ростовская область в 2016 году поддержит субсидиями пассажирские авиаперевозки по новым маршрутам из Ростова-на-Дону в Казань, Екатеринбург, Сочи на сумму более 73 миллионов рублей).
У нас же не то что рейсы на курорты и крупные российские города, у нас даже рейсы по федеральному округу были в этом году закрыты в связи с отказом от их дополнительного финансирования.





Традиционно цены на билеты на завтрашний вторник в Москву и обратно по состоянию на 13:00 понедельника.

"Аэрофлот" туда - один билет за 5100, обратно - от 30000.



"Саратовские авиалинии" туда - два билета по 4950 , обратно - от 5900.





"RedWings" туда - 4300, обратно - 5500.

Николай Панков пообещал посодействовать обновлению парка саратовского электротранспорта. Причём теми же средствами - софинансированием по федеральной программе, которые уже много лет используются другими областями успешно, а Саратовской областью весьма странным способом. Вот уже лет 5 (если не больше) мы почти каждый год заявляемся в этой программе, нам выделяют субсидии, но мы их не используем, т.к. доплачивать нам нечем (см. Где обещанные Саратову троллейбусы). Надеюсь, что в этот раз, благодаря обещаниям депутата госдумы будет по-другому. Об этом говорят и другие специалисты Саратова в области транспорта. Так что вполне вероятно, что мы наконец увидим в Саратове хоть немного обновлённого электротранспорта.





В одном из автобусов 11-го маршрута установили автоинформатор остановок. О чудо! То, что должно действовать уже с десяток лет, наконец начинают внедрять в Саратове.





Но пока у нас в "автобусном мире" всё происходит по-прежнему: Гонки автобусов по Чапаева завершились столкновением на остановке.





И новость, достойная федеральных СМИ: В саратовских автобусах запретили Wi-Fi

В автобусах маршрута 2Д, которые курсируют по Саратову, больше нет беспроводного интернета. Об этом "СарИнформу" сообщил генеральный директор ОАО "Межгородтранс" Михаил Любарский.

По словам нашего собеседника, недавно один из жителей города пожаловался в прокуратуру на то, что дети в салонах автобусов могли через Wi-Fi просматривать порно и читать экстремистскую литературу. Прокурорские работники провели проверку, и этот факт официально подтвердился. В итоге предприятию предписали ограничить доступ пассажиров к запрещенным материалам.

Беспроводной интернет вернется в салоны, когда будет найдено решение, заверил Михаил Любарский.

В Саратове запретили сносить Дома Восьмого Марта. Об этом написали почти все СМИ, прочитав приказ управления по охране культурного наследия Саратовской области. Однако сносить их нельзя было и ранее, т.к. они являются объектом культурного наследия муниципального значения. А вот граница территории объекта культурного наследия не была утверждена. Приказ как раз её утверждает, что запрещает новое строительство в черте этой территории, т.е. согласно схеме - во дворе домов 8 марта.





Наконец свершилось чудо и в центре Саратова по решению суда снесут недостроенное здание. Разрешения на строительство объекта недвижимости, расположенного на вышеуказанном земельном участке, органом местного самоуправления не выдавались. Хотя дело ещё не окончательно закрыто - Саратовский предприниматель обжалует снос трехэтажного здания у Крытого рынка.





Спорт побоку: к саратовскому стадиону «Алмаз» арендатор пристраивает ларьки и автомойку, На место конфликта владельца "Алмаза" и члена ОП прибыли сотрудники ГБР







Честного слова Дмитрия Аяцкова оказалось недостаточно, чтобы заплатить за ремонт ПАГСа.

Между тем ремонт старинного корпуса ПИУ имени Столыпина ведется уже по результатам государственного аукциона, который выиграла другая столичная компания — ООО «Спецремстрой». Сумма ремонтных работ очень велика — 625 млн рублей. Средства, по словам замдиректора института Владимира Чернышева, выделяются из федерального центра, все расходы курирует Москва. Размер суммы, по его словам, объясняется значительным фронтом работ: предстоит укрепить фундамент старого корпуса по улице Московской, 164, отремонтировать его фасад, усилить несущие конструкции, поменять кровлю, кроме того, ремонту подлежат также другое учебное здание и общежитие. Подрядчик должен будет даже обустроить в общежитии зимний сад.

О Первомайском посёлке: Слободка имени Чиполлино





И весьма интересный хит-парад зданий, построенных в Саратове в различные времена: Неприкосновенный запас

Попридержу пока до завтрашнего дня новости о местах строительства почти 10 новых храмов, да и ещё трёх десятках изменений в саратовскую градостроительную карту. Все равно никто об этом раньше не напишет. Поэтому расскажу о новостях и статьях, вышедших о Саратове за предпраздничную неделю.

"УМ-24" отказался от строительства 6 25-этажек на Ильинской площади на месте Белоглинского оврага. По словам представителя застройщика по телефону, из-за проблем с грунтами и подземной рекой. Теперь же "Шэлдом" объявил о строительстве жилого комплекса "Елисеевский" на этой территории и даже открыл продажу. Говорят там будет три 5-подъездных (!) 26-этажки (!!!).





АО «Шэлдом» не разрешили построить 25-этажку на Мичурина/Соборной.





Обнародован план реконструкции стадиона "Спартак". Оказывается под реконструкцией значится "сохранение футбольного поля, строительство двухэтажного спортивного комплекса, снос трибун и возведение на их месте гостиничного комплекса".





Немного о комплексе для занятий художественной и спортивной гимнастикой, который собираются строить на Дегтярной площади на месте фонтана-охладителя между бассейном "Саратов" и дворцом спорта. У гимнастов может появиться свой центр.






Ну и обо всём этом понемногу: В Саратове возведут шесть новых спортивных объектов

– трехэтажный центр художественной спортивной гимнастики между ДК «Манеж» и бассейном «Саратов» на месте недействующего фонтана. В этом комплексе смогут тренироваться и спортсмены других видов спорта.

- спорткомплекс с ледовой ареной и бассейном по улице Шехурдина в будущем городском парке. По словам Виталия Желанова, в рамках этого проекта планируется организовать новые остановки, специальные автобусные маршруты, пустить экологический транспорт для передвижения по парку. Он сравнил новый объект с парком «Сокольники» в Москве.

– спортивно-развлекательный комплекс зимних видов спорта в Маханном овраге. Чиновник администрации напомнил, что там планируется построить площадки для игры в хоккей, сквош, фигурное катание, размещение канатной дороги до Затона.

– реконструкция стадиона «Спартак». В планах чиновников разместить там академию спортивных единоборств. На стадионе сохранят футбольное поле, при этом уберут трибуны, на их месте возведут гостиничный комплекс. Также на территории построят двухэтажный многофункциональный спортивный комплекс.

– теннисный центр «Олимпийская ракетка» в поселке Юбилейный около ФОК «Юбилейный». Это будет двухэтажное здание: на первом этаже разместят площадки для игры в теннис, бадминтонные площадки, корты для игры в сквош. Также рядом сделают грунтовые корты для тенниса.

Шестой видимо шахматный клуб в сквере Маяковского.





МЧС назвало сгоревший депутатско-чиновничий ФАП "вагончиком". Для тех кто не вкурсе, фельдшерско-акушерские пункты - единственные места, где можно было получить медпомощь в сёлах, были "оптимизированы". Т.е. попросту говоря закрыты, т.к. бедному нашему бюджету приходилось выкладывать деньги за помещения, свет и прочее. Когда спохватились, что с уходом медиков из сёл населению стало только хуже, вместо возвращения медперсонала в существовавшие помещения, начали открывать вагончики для фельдшеров за 10-15 миллионов рублей каждый.





РЖД НЕ БУДЕТ УЧАСТВОВАТЬ В РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИВОКЗАЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ В САРАТОВЕ - ещё в новости с заседания о вечной проблеме пускать - не пускать транспорт к вокзалу, убрать ларьки и рынки и т.д. Ну и как продолжение: «НОЙ» И «ВЛАСТЕЛИН» ГОТОВЫ РЕКОНСТРУИРОВАТЬ САРАТОВСКИЙ АВТОВОКЗАЛ





Количество автомобилей в Саратовской области превысило миллион. По словам начальника управления ГИБДД по Саратовской области Павла Рогова количество автомобилей в регионе превысило миллион штук. Всего за прошлый год было выявлено 580 тысяч нарушений ПДД.





Немного о дорогах.






Новые улицы Саратова:
Проезду, берущему начало от улицы Салютной в юго-западном направлении, - Большой Салютный.
Проездам в СНТ «Транспортник» в юго-восточном направлении - 2, 3, 5-й Семидворские.
Проездам в СНТ «Транспортник» в северо-восточном направлении - 1, 4, 6-й Семидворские.
Улице, берущей начало от ул. им. Азина В.М. на юго-запад вдоль железнодорожных путей и далее на запад южнее станции Кокурино, затем на юг и юго-восток вдоль железнодорожных путей, - Кокуринская.



В план благоустройства Волжского района на 2016 год добавили установку детской площадки, 10 скамеек и урн в "сквер детства" в Юбилейном.


"Ракурсы прошлого". Как в Саратове строили металлургический завод.





О женских профессиях в Саратове вековой давности: «Женщина-чиновник IV разряда»



Новости Саратова февраля 1966 года и марта 1866 года.

Недавно управление трамвая и троллейбуса получило 150 кассовых полуавтоматов, выпускаемых Калининградским заводом торгового машиностроения. Опустив монеты в любом сочетании и повернув рычажок, пассажир тут же получает билет. Полуавтоматы устанавливаются в трамваях 9-го, 11-го и 15-го маршрутов.

Недавно Саратовский городской Совет депутатов трудящихся своим решением утвердил правила содержания и уборки домовладений, улиц, переулков, площадей, набережной, мостов, бульваров, садов города, торговых точек, дворов, остановок городского транспорта. Новые правила, к примеру, запрещают содержать в центре города и в районах многоэтажной застройки домашнюю птицу, посыпать во время гололедицы тротуары солью, сушить на балконах одежду. За нарушение правил административным комиссиям при исполкомах райсоветов предоставляется право налагать штрафы на граждан до 10 рублей, а на должностных лиц – до 50 рублей.

Газетный киоск в Мирном переулке Саратова на первый взгляд ничем не отличается от других. Но этот киоск – «говорящий»: все пассажиры, ждущие трамвай № 3, слышат голос, предлагающий купить свежие газеты и журналы. Киоскёр Евгений Чичин сам смонтировал в киоске «радиоузел» и умело пропагандирует периодические издания. Это позволяет продавцу перевыполнять плановые задания.