Кто и как обрезает деревья?





Запрещено новое строительство в границах трех памятников на Вольской









В администрации города обсудили результаты работы архитектурно-градостроительного совета

Александр Ландо обратил внимание присутствующих на проблему строительства в центре города «коробок», безликих с архитектурной точки зрения зданий.
Отвечая на вопросы Председателя Общественной Палаты, Виталий Желанов отметил, что в настоящее время уже разработаны единые общегородские образцы аншлагов: «будем активнее заниматься их внедрением. Что касается фасадов, то эта работа также продолжается. Согласно поручению Губернатора области Валерия Радаева в этом году особое внимание уделим фасадам по ул. Московская. Также комитетом по градостроительной политике и архитектуре подготовлен проект постановления о наделении комитета полномочиями по согласованию внешнего облика зданий и сооружений. Это нормальная практика, принятая уже во многих городах», - отметил Виталий Желанов.

Интервью с главным архитектором города о памятниках. Например памятник работнику "Водостока" - незаконный, а "Журавли" планируют постепенно возвращать в первоначальный вид.





В саратовских маршрутках подорожал проезд - речь о маршрутках Новосоколовогорских жилых групп ("Цветочный","Берёзки" и т.д) - маршрутах 4 и 5, на которых, насколько я помню работали лишь убитые временем ГАЗели. Цену на проезд на них подняли до максимальных 18 рублей, хотя они по сути являются короткими подвозящими к Алексеевскому оврагу от жилых групп, Новосоколовогорского посёлка и Областного перинатального центра. Кстати, этих маршрутов в реестре до сих пор не существует.





В речной навигации, в сравнении с прошлым годом, изменений нет.





Ну и конечно празднование Дня Победы в Саратове.

Росавиация по результатам внеплановой инспекционной проверки, сняла ограничения на полеты за рубеж с "Саратовских авиалиний".
Напомню, что введён он был с октября прошлого года, в результате чего из Саратова прекратились все международные рейсы. Тогда часть горожан восприняла эту новость со странной надеждой: "Мол, вот теперь заживём!", видимо думая, что к нам тут же ринутся иногородние авиакомпании и будут возить саратовцев во все страны мира. Реалистично на ситуацию смотрели лишь директора турагентств.
В зимний сезон ни одна компания не заявилась ни на один рейс из Саратова за рубеж. Никому это оказалось не нужно. Пострадали и туроперпаторы, и туристы, которые привыкли летать зимой на отдых с детьми прямыми рейсами. На летний сезон (который начался в марте) от нас собирались летать две авиакомпании. "Руслайн" в Прагу на маленьких самолётах из Воронежа. Но и их они не смогли заполнить (по 49000 рублей желающих даже на маленький самолёт не нашлось), и рейсы были отменены ещё до их начала. "Грозный авиа" собирались на Як-42 возить саратовских туристов в Болгарию, Грецию и, кажется, Германию, но их заявку аэропорт отклонил, а вскоре "Росавиация" ввела запрет на зарубежные полёты грозненской авиакомпании.
Ни "Аэрофлот", ни RedWings, которые и так перегоняют самолёт из Москвы в Саратов, что сокращает потенциальные издержки, не заявились ни на один международный рейс. Саратовские туристы им неинтересны.
И вот, сразу после возвращения допуска, "Саратовские авиалинии" приступили к переговорам о полётах по четырём зарубежным направлениям (Греция и Болгария).





15 мая в воскресенье есть шансы слетать на большом 120-местном Як-42 в Нижний Новгород одним днём. Утром рейс "Саратовских авиалиний" вылетает из Саратова, вечером за полночь возвращается обратно. Цены, в отличие от регулярных рейсов "Dexter", халявные.

12 мая из Саратова Як-42 полетит во Внуково. Обратный рейс - 13 мая. Если кому-то вдруг нужен трансфер или удобен этот аэропорт, то можно подсуетиться с билетами. Цены аналогичны. Судя по отсутствию бизнес-класса - летит 120-местный Як. Цены от "Домодедовских" не отличаются.



"Саратовскими авиалиниями" открыт ещё один "несаратовский" рейс: Симферополь-Псков-Симферополь. Думается, для жителей Пскова наш Як-42 будет прорывом. Последние годы из их аэропорта летают лишь Ан-24 и Ан-26. Хотя больше всего я удивился, что на балансе у "Аэрофлота" до сих пор числится один Ан-24, который летает у кого-то в аренде.





То, о чём не пишут саратовские СМИ, но я-то отслеживаю онлайн-табло ежедневно. 1 мая пассажирам обоих рейсов "Аэрофлота" не повезло. Оба рейса были задержаны более, чем на 4 часа. 28 апреля - не повезло ещё больше. Вечерний "Суперджет" вылетел с двухчасовым опозданием и вернулся в аэропорт вылета, покружив в зоне ожидания. После чего был заменен на другой борт: У Суперджета АФЛ RA-89064 что-то пошло не так.... Во всех случаях "Аэрофлот" сослался на причины задержки, как "техническая неисправность". Но в СМИ почему-то ни слова опоздавших или перепуганных пассажиров. Чай не "Саратовские авиалинии". Проехали...





На прошлой неделе у нас снова побывал глава "Росавиации", съездил на место строительства нового аэропорта, вокруг которого сейчас идут суды. А ведь когда "Волгомост" выиграл тендер на строительство власти области радовались и говорили о том, что наше, саратовское предприятие должно строить наш саратовский аэропорт. А сейчас как будто забыли все. А там ведь всё не так однозначно: Администрация гражданских аэропортов (аэродромов) возобновила борьбу с «Волгомостом»



Глава Росавиации Нерадько: сроки строительства нового аэропорта переноситься не будут



В Сабуровке запускают бетонный завод для строительства аэропорта



На автоподъезд к аэропорту в Сабуровке потратят 7 млрд рублей. В 2016 году будет проведён второй этап газоснабжения, подключен основной канал связи, будет сдана в эксплуатацию насосная станция и начато строительство автомобильного подъезда», - сообщил журналистам по итогам встречи Разделкин.
Он отметил, что часть межбюджетных трансфертов будет направлена именно на создание автодорожного подъезда к аэропортовому комплексу. Его строительство планируется завершить в конце 2018 года. Общая стоимость превышает 7 млрд рублей.

Взлетную полосу будущего аэропорта дорабатывает новый подрядчик.

«Не скажу, что полоса перешла к нам в плохом состоянии, но нужно поработать над мелкими дефектами. Полоса стояла год, от перепадов температуры материал расширяется и сужается. Нам нужно прорезать ее на отдельные маленькие плиты, чтобы каждая играла отдельно», - рассказал представитель компании «Мостоотряд-99» Сулейман Адуев.







Эксперт предрек аэропорту в Сабуровке судьбу старого саратовского аэропорта.
— Нельзя ставить трудно перемещаемые объекты на пути движения города. В конечном итоге мы можем создать точно такую же ситуацию, которая уже создалась в Саратове со старым аэропортом. Как бы мы не переносили аэропорт, возле него все равно возникает город, — отметил Владимир Вирич.



И уже по поводу строительства новой ВПП Энгельсской авиабазы: При строительстве аэродрома под Саратовом в карманах посредников осели 500 млн рублей госконтракта



Началась волна проверок Ространснадзора, который штрафует авиакомпании за отсутствие видеокамер на бортах самолётов. Как я понимаю, ни у одной авиакомпании это требование от 2011 года не выполняется. Авиакомпании уже просили сдвинуть это требование на 2019 год, т.к. технической возможности оборудовать самолёты оборудованием для передачи видео с борта в режиме реального времени нет. Но видимо план по штрафам необходимо выполнять и кампания началась: ОАО "Саратовские авиалинии" могут проверить на соблюдение приказа Минтранса РФ, Авиакомпанию «Победа» оштрафовали за отсутствие видеокамер на борту самолетов - на 20.000 рублей. За нарушение транспортной безопасности авиакомпания может быть оштрафована на сумму до 200.000 рублей, а при повторном нарушении с возможностью приостановки деятельности на срок до 90 суток. На авиационных форумах говорят, что установка такого оборудования обойдется в 1 млн долларов на каждое ВС. И за все в итоге заплатит пассажир.



"Росавиация" опубликовала объемы перевозок через аэропорты России за январь - март. Саратовский аэропорт занимает 39 место среди 257 российских аэродромов и результат 107% по сравнению с январём-мартом прошлого года. Удивительно, но ниже нас оказались аэропорты Воронежа, Грозного, два аэропорта Ульяновска, даже сложенные вместе. Топ-10 выглядит так (с процентом к прошлому году):

1 Москва(Шереметьево) 109,1
2 Москва(Домодедово) 100,2
3 Санкт-Петербург(Пулково) 93,7
4 Москва(Внуково) 74,5
5 Сочи 142,0
6 Екатеринбург(Кольцово) 103,6
7 Новосибирск(Толмачево) 102,7
8 Краснодар(Пашковский) 100,6
9 Симферополь(Интернэйшнл) 107,8
10 Уфа 108,9
11 Самара(Курумоч) 101,9



Минтранс предлагает сносить постройки вблизи аэродромов

Как рассказал источник, близкий к Минтрансу, инициатива связана с тем, что долгое время вблизи аэропортов ведется бесконтрольная застройка, которая негативно отражается на безопасности полетов и на здоровье граждан. Поправками в Гражданский кодекс Минтранс предлагает наделить уполномоченный орган исполнительной власти правом направлять органам местного самоуправления требования о сносе построек, если они нарушают безопасность полетов воздушных судов и негативно воздействуют на оборудование аэродромов. Вместе с этим законопроект предусматривает обязанность органов местного самоуправления принять решение о сносе самовольной постройки в течение семи дней. Срок сноса, с учетом характера постройки, не должен превышать полугода.

Проблема действительно серьезная. Например, неконтролируемая жилая застройка на приаэродромной территории уже привела к прекращению деятельности аэропорта «Быково». Источник, близкий к Минтрансу, пояснил «Известиям», что в конце взлетно-посадочной полосы был построен жилой многоэтажный дом, который препятствовал взлету-посадке самолетов. В 2011 году аэропорт был закрыт.

Про эту историю вы наверное уже не раз наслышаны. (Стало известно, как школьница пробралась на самолет во "Внуково") Просто удивительно, как девочкой никто не заинтересовался в аэропорту вылета, при прохождении в гейт, при досмотре, про входе в самолёт, при подсчёте пассажиров. Как? Камеры засняли, как школьница села на рейс в Петербург без билета. Из-за этого, кстати, теперь и пассажирам "России" и "Внуково" теперь приходится терпеть дополнительные неудобства дублирующего контроля.





И закончу традиционно ценами на авиаперелёт из Саратова в Москву и обратно на вторник (сохранены за день до рейсов - днём в понедельник). Я уже писал о том, что из-за того, что вторник стал последним выходным днём первомайских праздников, улететь из Саратова в Москву весьма накладно (Майский ажиотаж в Саратов). Посмотрим поменялась ли ситуация за день до вылета.
Итак, "Аэрофлот". Самый дешёвый билет в Москву за три дня подорожал с 16500 до 21500 рублей. Улететь в Саратов можно от 6500 рублей.




На "Саратовских авиалиниях" улететь в Москву можно так же за 9500 рублей, в Саратов - 7300 (вечером снизилась до 6850).




Red Wings предлагает Москву так же за 8350 рублей. Саратов - за 6000 рублей.

Петиция Спасите институт Юго-Востока! набрала уже более 1000 подписей.





"Взгляд с экрана". Закат "Европы", праймериз по-русски, потерянная набережная - начинается с сюжета о двух гостиницах на проспекте, где я немного рассказал об их истории.


Новый музей в Саратове построят на месте военно-медицинских казарм. Новый музей истории России в Саратове появится на месте казарм военно-медицинского факультета на Ильинской площади.





О рейде по железнодорожным путям в городской черте: По набережной не смог проехать самоходный вагон.


Особенности вождения саратовских автобусов. Кстати я и сам пару раз такое видел: В Саратове водитель управлял ногой автобусом с пассажирами



Гонка водителей автобусов по улице Чапаева закончилась аварией на остановке





Ещё раз об автомашинах на проспекте Кирова.





СГЭТ не удалось взыскать с Саратовской области 261 млн рублей





Вместо списанных московских трамваев власти Саратова надеются купить старые европейские.

Власти Саратова не будут идти по примеру Смоленска, Твери и других российских городов, которые покупают списанные московские трамваи из-за дороговизны новых. Об этом корреспонденту ИА "Версия-Саратов" рассказали в пресс-службе администрации областного центра.

"По информации из Москвы, стоимость бывшего в употреблении вагона – 1 миллион рублей плюс транспортные расходы. Кроме этого, чтобы ввести в эксплуатацию такие вагоны, из-за длительного простоя им необходимо провести капитально-восстановительный ремонт ориентировочной стоимостью 4,5 миллиона рублей. Таким образом, затраты на один такой московский вагон составят более 5 миллионов рублей. Это сопоставимо с затратами на капитально-восстановительный ремонт имеющихся у СГЭТ вагонов и даже выше их", - пояснили в администрации.

В настоящее время власти областного центра изучают вопрос закупки трамваев, которые ранее работали в странах Евросоюза. По предварительным данным, стоимость трехсекционных трамвайных вагонов составляет 45-50 тысяч евро, однако для того, чтобы европейские трамваи смогли выйти на наши рельсы, им будет необходимо поменять колеса, поскольку российская ширина трамвайной колеи отличается от европейской. Если в итоге цена немецких и французских трамваев окажется ниже, чем стоимость капитально-восстановительного ремонта имеющихся вагонов, то "в дальнейшем такой вариант может быть реализован при наличии у предприятия финансовых средств".

Стоит отметить, что некоторым другим городам московские трамваи достаются практически даром. Как сообщил на своем сайте депутат Госдумы РФ от Омской области Олег Денисенко, к 300-летию Омска сибиряки попросили у мэрии новые трамваи и троллейбусы. Желание омичей исполнил "Мосгортранс" — 5 "новеньких" списанных трамваев передадут областному центру до конца года.

Про 4,5 миллиона за ремонт - какой-то бред. Такое впечатление, что Москва отдаёт трамваи полувековой давности, которые ни разу не ремонтировались. Ну конечно, европейские трамваи гораздо дешевле со всеми растоможками и транспортировкой получатся (и с техобслуживанием с запчастями). Да и вообще, скоро же у нас скоростной трамвай будет! Проще было ответить: "Нам не хочется заморачиваться и вообще что либо делать. Пусть те вагоны, что у нас есть, ушатаются до такой степени, чтобы мы закрыли очередной убыточный маршрут".



Торговые павильоны с территории ФОК «Южный» убирать не будут: Суд пришел к выводу, что требование обязать использовать земельный участок по целевому назначению является ненадлежащим способом защиты. Да здравствуют ларьки на стадионах и других нецелевых для них земельных участках!



Виталий Желанов: «Памятнику основателей Саратова нужно открытое, значимое место»





Снова о переводе часов: Полночный Ургант





Ремонт проезжей части Чапаева сократили почти на треть. По ссылке таблица с изменениями в планах ремонта. Всё это есть и у меня в сводном обновляемом посте Планы ремонта автодорог Саратова на 2016 год.



В список Дома, которые расселят до 2017 года добавлены:
г. Саратов, ул. Кленовая, д. № 13а
г. Саратов, ул. Динамовская, д. № 13
г. Саратов, 3-й Лесопильный проезд, д. № 18
г. Саратов, пл. им. Орджоникидзе Г.К., д. № 10



Зуборезный всё: Банкротом признан еще один саратовский завод.



Кто держит Саратов?





О Ленине и Саратове.



От Ильича к Ильичу^: Сколько в Саратове памятников В. И. Ленину и в каком они состоянии?





О Пролетарке: Гетто, не ставшее районом





Саратов. Апрель 1966 года

В Саратове в доме № 3 по набережной Космонавтов открылось первое детское кафе «Лакомка». Здесь дети могут выпить стакан кофе или какао, полакомиться пирожным, печеньем, мороженым.

В Саратове в ближайшие дни для продажи газированной воды, пива, кваса, ситро будет установлено свыше 1400 автоматов и сатураторных установок. Около 1000 лотков, цистерн, павильонов предназначаются для продажи мороженого, молока и молочных продуктов, ягод, ранних овощей. В парках, на Зелёном и Казачьем островах, на городском пляже и на Сазанке намечено открыть свыше 100 закусочных, павильонов, киосков. Закончены работы по частичной реконструкции Саратовского пивоваренного завода. Это позволит уже с мая выпускать пива значительно больше, чем прежде.

В районе станции Привольская Вольского района находится редчайшее месторождение так называемого нормального песка, в котором содержится до 95–98% кварца. Этот песок экспортируется в Швецию, Афганистан, на Кубу, в Монголию и другие страны.

Вчера самолёт Як-12 доставил из Ерусланского рыбопитомника Краснокутского района в совхоз «Смычка» Балашовского района первые тысячи годовиков карпа. За весенний и летний периоды лётчики перевезут на самолётах несколько миллионов годовиков и мальков зеркального карпа в пруды и водоёмы колхозов и совхозов нашей и соседних областей.

Оригинальные по своей архитектуре дома башенного типа станут неотъемлемой частью ландшафта города. Совсем недавно заселился такой дом-первенец на углу улиц Михайловской (в настоящее время улица им. Н. И. Вавилова) и Астраханской, а рядом уже выведено три этажа второго такого дома. Вместе они составят единый ансамбль.

ГОСКОНТРАКТ НА 4,5 МЛРД. РУБ. С «МОСТООТРЯДОМ-99» НА СТРОИТЕЛЬСТВО САРАТОВСКОГО АЭРОПОРТА ПРИЗНАН НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ. Арбитражный суд Москвы признал недействительным госконтракт на строительство аэропорта в Сабуровке. Ждём, что же будет дальше.





В КЛЮЧЕВОМ ДЛЯ АЭРОДРОМА САРАТОВСКОГО АВИАЗАВОДА ВОПРОСЕ СМЕНИЛСЯ СОСТАВ СУДА



В расписании саратовского аэропорта появились ежемесячные авиабилеты в Самару на Як-42 стоимостью 1000 рублей. Обратно самолёт из Самары летит через 3 дня. Стоимость билета "туда-обратно" - 1800 рублей. Единственное неудобство - в Самару самолёт прилетает в 3 часа ночи по местному времени.

Ещё из изменений: вечерний рейс "Саратовских авиалиний" с 1 мая будет вылетать из Домодедово на 20 минут позже - в 21:05, а "Аэрофлот" отменил дневные рейсы в Саратов на 5, 7 и 9 мая. Видимо уже купивших билеты пассажиров пересадят на вечерние рейсы.



Опубликованы итоги авиапервозок российскими авиакомпаниями за первые три месяца 2016 года. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года, количество перевезенных пассажиров составило 97,2%, пассажирооборот - 91,5%. Для нашей авиакомпании эти показатели - 95,9 и 108,1 соответственно. Лидеры роста - "Комиавиатранс" и "Победа", увеличившие показатели более, чем в 2,5 раза. Интересно будет следить за таблицей до конца года, т.к. занимающие 8 и 13 места "Оренбуржские авиалинии" и "Донавиа" были реорганизованы и присоединены к другой дочке "Аэрофлота" - а/к "Россия", занимающей сейчас 6 место по пассажиропотоку. По логике вещей "Донавиа" до конца года упадёт ниже 22 места "Саратовских авиалиний", да и "Orenair" с 491000 пассажирами имеет такие шансы. А вот "Россия" скорее всего выбьется в тройку лидеров, хотя сейчас и показывает одно из значительных падений по пассажирам.



"Авиастар-СП" отказывается от производства Ту-204 и Ан-124


А теперь о ценах на авиабилеты в Москву и обратно на вторник. Традиционно скриншоты я делал в полдень сегодняшнего дня. Заодно по просьбам читателей цены на 4 недели вперёд - на вторник 24 мая.
"Аэрофлот" в Москву продаёт последний билет в эконом за 7500 рублей. Билеты обратно в Саратов экономом - 21.500 рублей.




"Саратовские авиалинии" туда - от 5400, обратно - от 7300.






Red Wings туда - 5050, обратно - 6450.






Если покупать билет на 4 недели вперёд, то у "Аэрофлота" это можно сделать за 3500 туда, 4500 - обратно.




У "Саратовских авиалиний" - 3500 туда, 4700 - обратно.






У Red Wings по 3300 и туда, и обратно.

В Саратове появился памятник «Работнику Водостока»





Жители Саратова могут выбрать место установки колеса обозрения. Побеждает самое сомнительный, на мой взгляд вариант - на новой набережной. Там и ветер, и половина обзора будет не на город, а на Волгу. Строить у "ТАУ Галери" чтобы смотреть на корпуса заводов и советские многоэтажки? На площади Кирова - самый оптимальный из вариантов, но тут надо ещё сделать визуальный анализ - как будет восприниматься это колесо с видовых точек, не закроет ли нужные акценты.





Немного о грядущих изменениях в реестрах объектов культурного наследия.

Корпус ПИУ на Московской признан памятником регионального значения

ГАУК «Научно-производственный центр по культурному наследию Саратовской области» заказал государственную историко-культурную экспертизу выявленного объекта культурного наследия по адресу ул. Московская, 164-166, который значился в реестре, как «Казармы 1940-е гг.». До недавнего времени там располагалось военное ведомство. В 2012 году на основании приказа Министерства обороны РФ здание было передано ПАГС, ныне – Поволжский институт управления имени П. А. Столыпина, филиал Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации.

Согласно архивным документам, здание по адресу ул.Московская, 164-166 было выстроено для Балашовского резервного батальона по проекту городского архитектора А.М.Салько одновременно со зданием казармы для Бобруйского резервного батальона (на противоположной стороне Московской) в 1896-1898 годах.

Объект участвует в формировании градостроительной среды, является ценным элементом застройки Московской улицы, формирует восприятие улицы с Привокзальной пл., обеспечивая формирование панорамных видов.

Выводы экспертизы: включить данный объект в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов РФ с уточненными данными:

Наименование - «Здание казарм Балашовского резервного батальона, арх. А.М.Салько»

Время создания - 1898 г.

Адрес: Саратовская область, г.Саратов ул. Московская, 164

Вид объекта: памятник

Общая видовая принадлежность: градостроительство и архитектура

Категория: регионального значения.

В качестве предмета охраны предлагаются: габариты и объемно-планировочная композиция объекта, композиционное и архитектурное решение фасадов (ритм окон, аттики, балкон, баллюстрада и т.п.), цвет стен и декора, материал из которого они выстроены, чугунные лестницы внутри здания.

А вот как и по каким причинам исключают из реестра выявленных памятников. Таким образом можно все 400 выявленных объектов наследия исключить, были бы деньги на экспертизу: Усадьба на Рамаева исключена из списков культурного наследия

По заказу ООО «ФП Фавор» (по данным ЕГРЮЛ, основной вид деятельности: розничная торговля мебелью и товарами для дома) была выполнена государственная историко-культурная экспертиза на предмет обоснования целесообразности включения выявленного объекта культурного наследия «Усадьба городская, кон.XIX в. (2 здания)», расположен по адресу ул.Рамаева, 23 / ул. Северная, 4, в единый госреестр объектов культурного наследия народов Российской федерации. Исполнитель – ООО «Центр экспертиз и научных исследований».

В выводах экспертизы говорится, что данный участок города в значительной степени потерял исторический облик. Его застройка представлена многоэтажными домами советской постройки. Сохранность исторической среды носит фрагментарный характер. По четной стороне ул.Рамаева между улицами Мичурина и Северной расположены современные многоэтажные дома, нечетная сторона представлена одно-двухэтажной застройкой, не обладающей признаками культурного наследия за исключением двух выявленных объектов: «Дом жилой нач.ХХ века» (ул.Рамаева, 15) и здание по Рамаева,23, входящее в состав объекта исследования. Данные объекты не формируют историко-культурную среду, не имеют между собой визуальной связи. Градостроительной ценностью рассматриваемое здание не обладает. Объект не связан с историческими событиями и пребыванием в нем известных деятелей, не обладает мемориальной ценностью.

Установлено, что описание объекта не соответствует современной ситуации. Он не может являться усадьбой, т.к. при визуальном исследовании установлено, что здания, входящие в его состав, расположены на разных домовладениях, разделенных брандмауэрной стеной. Здания имеют разное назначение: «Главный дом» - нежилое назначение здания, «Флигель» - отдельно стоящий жилой дом.

«Главный дом» (ул.Северная, 4 лит АА1) не играет градостроительной средообразующей роли, историческая ценность нарушена поздними пристройками и неоднократными ремонтными работами, техническое состояние – неудовлетворительное. Не эксплуатируется.

«Флигель» (ул.Рамаева, 23) также не играет градостроительной средообразующей роли, историческая ценность нарушена поздними пристройками и неоднократными ремонтными работами, техническое состояние – удовлетворительное. Используется как жилой дом.

Оба здания не обладают уникальной архитектурной ценностью, т.к. «в центральной части города Саратова широко представлена застройка, выполненная в стиле «эклектика» в технике открытого кирпича», говорится в выводах экспертизы.

По совокупности данных обе части выявленного объекта признаны не подлежащими государственной охране и учёту в качестве объекта культурного наследия.

По инициативе РПЦ здание на Октябрьской больше не является памятником

Включение выявленного объекта культурного наследия «Киновия, нач. ХХ в.», расположенного по адресу в Саратове: ул.Октябрьская, 41, в единый госреестр объектов культурного наследия не обосновано. Такие выводы сделаны в результате государственной госэкспертизы, выполненной по заказу православного прихода храма Страстей Господних Саратова Саратовской Епархии РПЦ.

Здание было построено в 1860-х гг. для храма во имя Страстей Господних. В 1927 году церковь была закрыто, здание перестроили и разместили в нем спортивный зал. В постсоветские годы зал принадлежал спортивному клубу «Буревестник». После длительных судебных разбирательств в 2012 году здание было передано РПЦ.

На основании проведенного обследования установлено, что наименование объекта не соответствует современным данным. Здание было построено в 1860-х и не может называться «Киновией», т.к. данный термин подразумевает комплекс зданий, строений и сооружений. Церковь называли «Киновийской» по принадлежности к подворью. «Киновия» - простонародное наименование. В советские годы произошла полная утрата архитектурного облика и декора объекта. В связи с чем включение ее в госреестр объектов культурного наследия не обосновано.

А тем временем "Дом художника", который простаивал на Московской уже много лет "дал трещину": Толпа зевак собралась понаблюдать за обрушением Дома художника на Московской, Совещание по судьбе «Дома художника» прошло в закрытом режиме.





Директор НИИ "Юго-Востока" предупредил об угрозе уничтожения опытных полей

В качестве одного из самых вопиющих примеров приведена ситуация вокруг ФГБНУ "НИИСХ Юго-Востока" у которого "забрали 400 гектаров".

"Причем строительство жилья идет только на 141 га. Остальные простаивают, забраны "на перспективу". Недавно узнал, что на одном из бывших участков площадью 32 га будет построен парк развлечений. Видимо, американские горки нужны больше, чем обеспечение продовольственной безопасности и экономической независимости страны. В России 42 селекционных центра, наш - один из старейших, в прошлом году он отметил свое 105-летие. Сегодня каждый десятый гектар российской пашни засевается сортами селекции нашего института. Это уникальные по засухоустойчивости яровая и озимая пшеница, просо, ячмень. А у нас, тем временем, пытаются забрать еще 150 га, на которых проводятся опыты на протяжении последнего столетия. Последствия таких действий мы увидим через 5-10 лет, но будет уже поздно. Иностранцы быстро захватят рынок своими сортами зерновых, которые совсем не подходят для нашей зоны рискованного земледелия, - факт, очевидный даже для неспециалистов. Так почему же продолжают закатывать в асфальт будущее сельского хозяйства страны?" – говорит директор ГБНУ "НИИСХ Юго-Востока", профессор РАН Александр Прянишников.

Территорию саратовского автовокзала застраивают торговыми павильонами





Пока есть возможность занять зелёную зону, займём всё что можно, ещё и возмущаться будем, что конкуренты мол "сливают": Стройка на Набережной: предприниматель заявляет о создании «детского кафе».



А Олег Грищенко правильно в общем-то говорит (в ответ на то, что было решено на гордуме ещё около 150 земельных участков продать (!) в частные руки):



Но насколько я понял, решение все равно утвердили. Скоро у города ни зданий, ни участков, ни МУПов не останется. Для чего "обанкротили" ещё одно муниципальное предприятие? Ждём теперь нового повышения цен на ЖКХ.





Городским депутатам рассказали о «таинственном» инвесторе, интересующемся реконструкцией стадиона «Спартак»



Продолжается работа по установке системы автоинформирования в городских автобусах. Ориентировочный срок, к которому планируется обеспечить полное техническое оснащение автобусного парка – конец мая 2016 г.






Телеканал решил напомнить всем о развязке на Стрелке. Я лишь скажу, что деньги на неё в этом году ни в одном плане по дорогам не предусмотрены.





О фонтанах.





Очень большой и интересный материал о 99 школе, которой оказывается уже и на бумаге не существует: 10 лет обещаний. Как школа-дворец архитектора Каллистратова превратилась в руины





Ещё одна странная история: В Саратове увековечат память писателя Александра Бека. По поводу "подвига Панфиловцев" были рассекречены и выложены в открытом доступе архивы Минобороны, допросы, где всё доступно описано. И слова эти про "позади Москва" знаменитые были скорее всего выдуманы военным корреспондентом, а награждённые посмертно герои-панфиловцы не все оказались мёртвыми. В общем если не изучали ещё, то самое время, чтобы понять, что не всё стоит воспринимать за чистую монету. В любое время (а особенно в военное) многое приукрашивали. А у нас приукрасили в этой истории многое прямо сейчас: Саратов – уже Родина, но пока ещё – не слонов. Самое непонятное для меня - почему именно на здании шахматного клуба послевоенной многоэтажки повесили эту доску? 4 года назад я писал пост "87 планный квартал", где выкладывал фотографию дома, где проживала семья Бека. Он до сих пор существует во дворе этой многоэтажки. Почему бы не повесить доску именно на него? Участники сайта "Фотографии старого Саратова" пошли ещё дальше и начали целое исследование - где же правда, а где вымысел в истории про Бека. Оказалось, что там ещё много недосказанного, благо доступ к историческим источникам того времени сейчас куда лучше, чем даже в те времена: http://oldsaratov.ru/forum/pisatel-aleksandr-bek





О статистических изданиях дореволюционного Саратова, которыми по сей день пользуются краеведы: «Памятные книжки» родного края.



Саратов. Апрель 1916 года

Вчера около корпусов гостиного двора прошёл традиционный «лоскутный» базар (торговля остатками ткани, кожи и ветошью), благодаря хорошей погоде привлекший массу народа. Сегодня этот базар будет устроен на кладбище.

Скоро начнётся работа по мощению Астраханской улицы от Шелковичной улицы до Товарной станции. Много камня, оставленного на зиму без присмотра прямо на улице, расхищено на обустройство погребов, тротуаров и т. д.

Бюро по коноплеводству орловского земского товарищества просит сообщить, где в Саратовской губернии производится посев конопли и какая часть урожая вывозится ежегодно за границу. Товарищество намерено приступить к оборудованию шпагатного завода, чтобы заменить заграничный шпагат русским.

Правление Саратовского Николаевского университета, желая построить отдельное здание для библиотеки, попросило Киевский, Харьковский и Томский университеты прислать планы их библиотек.

Авиакомпания Red Wings отменила все рейсы Москва-Саратов-Москва с прошлой субботы. На официальном сайте появилась новость Red Wings открыла продажу билетов на регулярные рейсы из Москвы в Саратов и обратно. В ней сообщается о том, что "Полеты по данному направлению будут выполняться с 26.04.2016 два раза в неделю по вторникам и четвергам на современных самолетах Sukhoi SuperJet 100 в компоновке 85 мест эконом, 8 мест бизнес-класса". То есть полёты возобновятся через неделю и по субботам рейсов больше не будет. Билеты появились в продаже на даты вылета до 26 мая. Цены от 3300 до 5050 рублей за эконом, если покупать прямо сейчас.

По поводу ситуации с возвратом "Суперджетов" представители авиакомпании заявили: "Авиакомпания Red Wings возвращает ГСС 2 машины из 5 с регистрационными номерами RA-89008 (получен авиакомпанией в августе 2015 г.) и RA-89010 (в ноябре). "Одну машину мы уже вернули, она с 1 апреля стоит в Жуковском. А вторую мы 17 [апреля] гоним в Ульяновск на перекраску", — сказал Ключарев. Топ-менеджер подчеркнул, что вывод из флота двух SSJ 100 не скажется на выполнении действующего расписания Red Wings."





"Саратовские авиалинии" объявили о целой пачке новых рейсов. Браво тому, кто у них занимается развитием сети. Но как они всё это будут успевать?





А тем временем в саратовском аэропорту прошли очередные учения МЧС: Видео: В аэропорту "тушили" ЯК-42



В день космонавтики пилотажная группа "Русь" устроила в небе над местом приземления Гагарина авиашоу:





Бывшие работники САЗа отправили на прямую линию с Путиным вопрос о возвращении самолёта Як-3 на малую родину.





Возбуждены уголовные дела по фактам преднамеренного банкротства и хищения имущества «САЗа»





Деришев как всегда в своём стиле рассказал о том, что он думает про запреты на полёты россиян в Турцию и Египет: Куды великобританину податься?





В Омске когда-то начали строить новый аэропорт за городом. Как он выглядит сейчас, можно узнать из поста Город несбывшихся надежд: Аэропорт "Омск-Фёдоровка". В Омске каждый год возобновляют разговоры о его достройке. Правда для этого его сначала нужно полностью снести. Вместо того, чтобы вкладывать деньги в реальные проблемы города их там хоронят в таких проектах, как "вынос аэропорта из центра города" и "метро".





Теперь ещё о некоторых новостях авиации. Под Нижним Новгородом проверяют факт посадки вертолета на дорогу. Видео посадки вертолета на проезжую часть в Богородском районе Нижегородской области опубликовал в интернете один из очевидцев. Инцидент произошел якобы в субботу. Съемка начинается с того, что над пустой дорогой летит вертолет. Потом через лобовое стекло автомобиля, из которого ведется съемка, видно, что дорогу перекрыли иномарки, и на отгороженную таким образом проезжую часть приземляется вертолет. На записи видно, как из стоящих автомобилей выходят священнослужители, потом один из них садится в вертолет и улетает. Все это длится несколько минут, затем движение по автодороге возобновляется.





"Почта России" может создать авиапарк на самолетах "Трансаэро". Исходя из опубликованного «Почтой России» технического задания, оператора интересует приобретение двух грузовых самолетов не ранее 2010 года выпуска, с наработкой полетов не более 2,5 тыс. часов. Максимальная коммерческая загрузка самолета — не менее 30 тыс. кг, дальность полета — не менее 3,8 тыс. км.





А теперь о ценах на авиабилеты в Москву и обратно на вторник. Традиционно скриншоты я делал в полдень предыдущего дня. И в этот раз цены аховые! "Аэрофлот" в Москву продаёт последний билет в эконом за 16500 рублей. Остальные - бизнес-класс от 23 до 33 тысяч рублей в одну сторону. Билеты обратно в Саратов начинаются от 33.000 рублей.





В отличие от "Аэрофлота", где места в обоих рейсах ещё есть, у "Саратовских авиалиний" в Москву остались билеты всего на 2 из 3 рейсах. Стоимость - 9500 за эконом, 13700 за бизнес.



Из Москвы билеты остались только на один рейс из трёх - и только на бизнес-класс за 13700.




Red Wings свой рейс в этот вторник отменил (см.первую новость поста).

Сегодня с 20.00 в Саратове вводится "временное ограничение остановки, стоянки и движения транспортных средств". Связано это с приездом Дмитрия Медведева на сельскохозяйственный форум. Самое интересное, что адреса домов, который завесили фальшфасадами и закрасили в кислотные цвета в рамках месячника благоустройства на 100% совпало с улицами, которые перекрывают для проезда Дмитрия Анатольевича.
В частности был окрашен в кислотно-розовый цвет объект федерального значения "Усадьба Тюльпиных", по поводу чего общественное движение "Жить здесь!" уже направило запрос в управление по охране объектов культурного наследия.



Ограничения будут действовать с 20:00 14 апреля до 22:00 15 апреля и затронут следующие участки улиц:
- ул. Соколовая (от Предмостовой площади до ул. Чернышевского);
- ул. Чернышевского (от Соколовой до Дегтярной);
- ул. Дегтярная (от Набережной до ул. Грибова);
- ул. Дегтярная площадь (от Дегтярной до 3-го Дегтярного проезда);
- 3-й Дегтярный проезд от д. №2 до ул. Дегтярная площадь;
- ул. Б. Горная (от ул. Чернышевского до Предмостовой площади).

То есть по сути это улица Чернышевского от моста в Энгельс до ЛДС "Кристалл", где пройдёт этот форум.



Если дороги будут полностью перекрыты, то "старый мост" будет на сутки блокирован, и жители Заводского района будут вынуждены добираться в центр города по "дороге Дружбы". Так что я думаю, что ограничения будут временными - на время проезда делегаций. Иначе город просто не попадёт завтра на работу и на учёбу.

Всё же советую вам пользоваться общественным или двухколёсным транспортом в пятницу, во избежании проблем.



Как Саратов готовят к визиту Дмитрия Медведева

В декабре прошлого года 3 раз в неделю к нам начали летать "Суперджеты" авиакомпании Red Wings.



РИА Новости: ГСС отозвали пять лайнеров SSJ100 у авиакомпании Red Wings
Газета.ру: «Суперджеты» улетают из Red Wings

Согласно картотеке арбитражных дел, ГСС подал два иска к авиакомпании Red Wings на общую сумму 322,27 млн руб. Один из них связан с невыполнением платежей по договору. Источники информагентств говорят, что несмотря на высокую загруженность и самую высокую эксплуатационную нагрузку на самолёт: до 300 часов в месяц, работа на данных самолётах оказалась для компании убыточной. В связи с этим на прошлой неделе был выпущен приказ о сокращении штата сотрудников.



В интервью, которое дал гендиректор авиакомпании несколько дней назад и слова об этом не было: Евгений Ключарев: "У нас должна получиться хорошая синергия"



Не смотря на указанные в расписании саратовского аэропорта и официальном сайте "Red Wings" даты рейсов (вт, чт, сб по 29 октября 2016 года), купить билет на следующие после сегодняшнего рейсы уже нельзя. Вчера билет на этот рейсы в одну сторону стоил от 6.000 рублей.



Таким образом, если это произойдёт, то это будет вторая авиакомпания, которая перестала летать из Саратова в Москву. Первой из четырёх авиакомпаний, осуществлявших рейсы в столицу в начале 2016 года стала "Комиавиатранс".

Спасибо всем, кто прислал свои адреса в ответ на мой пост: Как Саратов готовят к.... Я сразу же передал их в городскую администрацию. По итогам были убраны территории на Комсомольской, на Соляной, у рынка «Пешка».


Ещё раз, не побоюсь этого слова, о главном позоре года перед саратовцами и жителями города. Саратовцы жалуются на "неудачный" рекламный щит близ Консерватории. Рекламу мало того возвращают на проспект, так ещё и перегораживают ей главные достопримечательности Саратова. Получается пустословие и словоблудие о том, что с фасадов необходимо убрать рекламу. Убрать с фасадов, поставить перед фасадом? Не у одного меня такое мнение. Почитайте комментарии к новости.





Ремонт старинного здания на Кирова,13 приостановлен.
- Мы не можем позволить разрушать исторические здания. Данный дом католического епископа построен в 1884 году, является памятником культуры регионального значения, поэтому разрушать его просто непростительно! Любые работы на подобных объектах должны быть проведены по всем правилам реконструкции, квалифицированными рабочими и компаниями, получившими лицензию на ремонтно-реставрационные работы Министерства культуры РФ. В выходные управление будет следить за ситуацией. А активные меры предпримем в понедельник к компании-заказчику работ, - заявляет начальник управления Владимир Тарновский.





Парку "Липки" исполнилось 193 года.





Вокруг и около Гагарина. Бюст, парк, аэроклуб...









О полях НИИ Юго-Востока и их застройке.





Снова о саратовской маниловщине: А по Сеньке ли шапка?



Ещё одно очень интересное интервью с экс-министром промышленности и энергетики Сергеем Лисовским: Миссия "не грохнуться"









Григорий Соломин: Неконтролируемая точечная застройка – «городской паразит»




Интересная статистика по телекому, мобильной связи, телевидению и введению РЛС у Сабуровки: После 30 июля проблему домов «Новостроя XXI» в Саратове забудут, как страшный сон?



Дмитрий Сергеевич Худяков получил очередные заслуженные награды.





О Саксогае и Молочке, где улица имени Юрия Гагарина: Обратная сторона аула





О комплексе зданий станции Покровск. Не смотря на охранный статус, который им недавно придали, за последние пару лет объекты намеренно довели до ужасного состояния.





О посещении Саратова наследником цесаревичем Александром Николаевичем: Наградил толпу «приятным взглядом»





Новости полуторавековой давности: Саратов. Апрель 1866

10 апреля. С 17 апреля открывается ежедневное народное гуляние под названием «Эльдорадо» в саду, принадлежащем купцам Гувве и Емельянову и находящемся неподалёку от кладбища «Красный Крест» и Панчулидзевской рощи, за пивоваренным заводом Фохта. В саду будет устроен буфет, в котором по умеренным ценам можно купить чай, вино, водку, пиво, мёд и холодные закуски. По праздникам будет играть музыка. Вход в «Эльдорадо» бесплатный. Распорядителю гуляния должно «употребить все меры, чтобы доставить небогатому классу удобное и приятное развлечение».

15 апреля. В статье, подписанной обывателем Шараповым, автор затрагивает вопрос о непроходимости саратовских улиц на примере той, где городские власти собираются устроить плотину вместо Симбирского моста. Сами жители называют свою улицу «каторжной», так как «ни в какое время года по ней нет возможности проехать». Текущие с гор весенние воды вдоль всей улицы образовали овраг в аршин глубиной. А масленщик Липат Насакин, вырывая в своём дворе колодец, глину выбрасывал прямо за околицу, превратив улицу в вязкое болото. Много на ней уже переломано колёс, осей, оглобель, а несчастными животными – рёбер. По мнению обывателей, живущих на «каторжной» улице, прежде чем строить плотину, необходимо вымостить улицу.

Главная новость - вчерашняя победа авиакомпании "Саратовские авиалинии" на национальной авиационной премии "Крылья России" в номинации "Внутренние перевозки (объем перевозок на ВВЛ за 2015 г. до 0,5 млн пасс)". С 1997 года эта ежегодная премия - что-то типа "Оскара" в российской авиации.


фото с сайта "Авиатранспортное обозрение"

В этом году авиакомпании, участвующие в номинациях "Внутренние авиаперевозки", была разбита на три группы, в зависимости от количества перевезенных пассажиров. млн пасс.) В группе 3 авиакомпанией года стала "Саратовские авиалинии". Приз гендиректору авиакомпании Алексею Вахромееву (второй слева) вручил Дмитрий Горин, вице-президент Ассоциации туроператоров России (справа).
Дипломантами были названы авиакомпании "Оренбуржье" и ИрАэро.

Всего же соискателей в этой номинации было девять:
"Алроса"
"Ангара"
"Ижавиа"
"ИрАэро"
"Комиавиатранс"
"КрасАвиа"
"Оренбуржье"
"Саратовские авиалинии"
"Северсталь"

С полным списком соискателей можно ознакомиться в новости от 22 марта: "Крылья России": выбрать лучших

"Саратовские авиалинии" были соискателями и в номинации Лучшая инженерно-техническая служба. Но победили в ней "Уральские авиалинии".

Лауреаты и дипломанты были определены тайным голосованием членов двух независимых специализированных экспертных групп. В этом году для участия в конкурсе на соискание звания «Авиакомпания года» были выдвинуты 42 российских авиаперевозчиков и 53 зарубежных авиакомпаний, семь аэропортов и других компаний отрасли.
В итоге победители - аэропорт, зарубежная авиакомпания и 8 российских, среди которых - наша! Признание успеха саратовской авиакомпании авиаэкспертами - это большое событие. Я вообще радуюсь, когда любая саратовская компания признаётся лучшей на фоне других.





Несколько слов о победителе номинации "Событие года". Естественно, это лоукостер "Победа". Специально для него, кстати, вносились изменения в некоторые авиационные документы, что позволило снизить цены на перелёт и летать им не только по России первые три года (как того требовали стандарты), но и улететь за границу.
Вот несколько интересных фактов: Благодаря началу полетов Победы в Братиславу пассажиропоток в Словакию вырос на 638%. Причем, многие из этих пассажиров следуют дальше в Австрию. И это на фоне 54% падения спроса на саму Австрию (от Братиславы до Вены всего около 60 км.).



Но и тут появились подводные камни: Ространснадзор выявил нарушения в деятельности лоукостера "Победа".

По результатам проверки авиакомпании, ведомство посчитало, что лоукостер нарушает "нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире". Более того, лоукостер, согласно результатам проверки, взимает плату за провоз вещей, "разрешенных к перевозке сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы с пассажира".

Согласно законодательству (106 статья Воздушного кодекса РФ), любому пассажиру разрешается бесплатно провозить багаж, весом как минимум 10 кг, и внутренние правила авиакомпании не могут ужесточать эту норму. Кроме того, можно провести на борту следующие вещи: дамскую сумочку или портфель, папку для бумаг, зонтик, трость, букет цветов, верхнюю одежду, книги, детское питание, телефон, фотоаппарат, видеокамеру, ноутбук, костюм в портпледе, детскую люльку, костыли и кресло-коляску. Такие нормы прописаны в пункте 135 Федеральных авиационных правил (ФАП-82).

Также Ространснадзор посчитал нарушением законодательства отсутствие питание на рейсах "Победы". Принятые авиакомпанией правила (отсутствие какого-либо питания на рейсах) "не соответствуют требованиям воздушного законодательства и ухудшают уровень обслуживания пассажиров в части предоставления прохладительных и/или горячих напитков и питания на борту воздушного судна". По мнению ведомства, компания нарушает пункт 95 ФАП-82, согласно которому, перевозчик должен обеспечить на своих рейсах питание и напитки.

Немного о российских реалиях: Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев рассчитывает, что с развитием горнолыжных курортов в Кемеровской области увеличится пассажиропоток, и летать из Москвы в Новокузнецк будет дешевле, чем в Барселону.



Dexter снова летает из Саратова в Казань и Нижний.



Сегодня традиционно цены на билеты в Москву на вторник, которые я копировал в понедельник в обед (а конкретнее - в 12 часов). Но не только они. По просьбам читателей, я посмотрел и цену на билеты, которые покупаются за месяц, но об этом ниже.

"Аэрофлот" предлагал улететь на завтра в Москву за 6500, из Москвы за 11500 руб.




"Саратовские авиалинии": туда - 5400, обратно - 5900.






Red Wings: туда - 4800, обратно - 5050.







А вот через месяц начинаются майские праздники - там уже всё раскуплено, да и рейсов будет меньше. Поэтому для чистоты эксперимента я выбрал следующий за праздничными вторник - 17 мая. И оказалось что за 1,5 месяца билеты реально взять по одинаковой цене 3500 руб как у "Аэрофлота", так и у "Саратовских авиалиний". Red Wings ограничили глубину продаж до середины апреля. Так что билеты на май у "краснокрылых" пока не продаются.