Власти Саратова хотят замостить проспект Кирова новой плиткой.

Андрей Гнусин отметил, что у полимерной плитки есть большой плюс - высокая морозостойкость и неограниченное количество циклов. "Но есть минус - мы связку цемента кладем на фактически бетонное основание, то есть, потом туда проникает вода. И насколько прочной будет оставаться сцепка – не ясно", – высказался Гнусин и предложил "для пробы" положить плитку на участке в тридцать-сорок квадратных метров.

На вопрос Валерия Сараева, во сколько обойдется городскому бюджету "новое облачение" пешеходной зоны, ответил Виталий Желанов. По его словам, "если заново выложить проспект плиткой старого образца, это обойдется примерно в 48 миллионов рублей, а если полимерной плиткой, то в полтора раза дороже".

"Если раскладывать вопрос по степени неотложности, то восстанавливать надо, прежде всего, улицы Волжскую и Октябрьскую. А на проспекте плитка поживет еще немножко. Центральную часть здесь перекладывали пятнадцать лет назад, 12 тысяч квадратных метров, а целиком здесь 29750 квадратных метров. Квадратная плитка живет тут с 1984 года, она местного производства, сейчас ее уже не производят, а запасы ее у нас закончились. Но тут есть еще проблема – огромное количество коммуникаций, которые в свое время закопали. Сейчас найти их и восстановить – серьезный проект, требующий огромных денег", - заявил он.

оворя о текущих проблемах проспекта Кирова, Игорь Молчанов обратил внимание на мусор, который, по его словам, приходится вывозить ежедневно. "Можно было бы, конечно, поставить тут везде мусорные баки, но это не эстетично", - отметил он.

"Да, баки тут совсем не к месту", - поддержал Молчанова Сараев и услышал от чиновника рассказ о бедах гостиницы "Европа", на восстановление которой, по словам главы района, нет средств.

"Поручить бы реконструкцию арендаторам, но у нас связаны руки – по договору все подобные работы возложены на арендодателя", - посетовал Молчанов и отметил, что фасады зданий на проспекте "к сожалению, не входят в программу капитального ремонта фасадов".

Далее чиновник заявил о решении проблемы с гонщиками, которые "оккупировали проспект по ночам" и вызывали недовольство у местных жителей. По его словам, в настоящее время всю ночь на главной улице города дежурят сотрудники Госавтоинспекции и охраны.

Валерий Сараев осмотрел также площадь Кирова и сквер близ цирка имени Братьев Никитиных. Здесь его внимание привлекли сорняки, которыми заросли газоны, а также бетонные арт-объекты, символизирующие недопущение насилия в семье. Валерий Сараев поинтересовался целесообразностью размещения памятника.

"Это одна женщина поставила... Против сексуального насилия в семье", - смутился Игорь Молчанов.

"В общем, надо это все отсюда убирать, а сквер привести в порядок", - распорядился Валерий Сараев.

Он также обратил внимание на детские аттракционы на площади Кирова. Игорь Молчанов пояснил, что "некоторые из них действуют нелегально". "С помощью судов мы сейчас пытаемся решить эту проблему", - сказал Молчанов.

Напоследок Валерий Сараев осмотрел место демонтажа ларьков в Мирном переулке и остался доволен увиденным.

Рынок «На Топольчанской» соединит с центром Саратова новый маршрут. Маршрут 8А, в отличие от безобразно ездящего 8, вместо Предмостовой площади (куда он был продлён по инициативе водителей без согласований) будет ездить к Крытому. Однако чтобы выехать из Солнечного ему предстоит нелёгкий путь. От рынка "На Топольчанской" он сделает огромное кольцо по Солнечному-2, Солнечному и микрорайону 1А, снова вернувшись на Топольчанскую. Это куда похлеще, чем круг почёта, совершаемый 67 маршрутом. Только вот ждать его все равно придётся на Топольчанской в первой точке, т.к. пока он соберёт всех пассажиров из "Солнечных" и вернётся, сесть в него будет вряд ли возможно. Учитывая, что и сейчас в час пик сесть в маршрутки реально только на конечных, отстояв в очереди. Микрорайон "Солнечный-2", построенный в чистом поле без транспорта, вообще ад. Скоро подобных микрорайонов в городе будет много. Они продолжают строиться в пустых местах, при этом в СМИ власти охают, ахают: "ой-ой-ой, а кто же это так запроектировал?"...





Ещё одно поражение СГЭТ: Двенадцатый арбитраж отказал "СГЭТ" во взыскании с бюджета 260 млн рублей





На саратовской набережной появилась велодорожка




Открыли памятник Янковскому.







Реставрация «Здания казарм Балашовского резервного батальона» идет с опережением графика





Прокуратура проверит законность реконструкции ДК "Рубин". Об этом депутату регионального парламента Леониду Писному сообщил заместитель прокурора региона Тимур Маслов в ответе на официальный запрос.





Возвращаясь к статье Дыбова о критике конструктивизма и перехода в новую эпоху советского строительства: Сумбур вместо архитектуры





О том, как власти дореволюционного Саратова пытались изменить вид Глебучева оврага, рассказывается в очередной передаче из цикла "Ракурсы прошлого". Вместе с ведущим программы Андреем Кумаковым съёмочная группа прошлась по местам, где когда-то начинался овраг и где до сих пор шумят ручьи забытой всеми "вонючки": "Ракурсы прошлого". Глебучев овраг в контексте многовековой истории Саратова



Краеведческое расследование Был ли Пушкин в Саратове?


Саратов. Май 1966 года

9 мая. Первые три дизельных поезда, по 15 вагонов в каждом, проходят сейчас пробную эксплуатацию на линии Саратов – Балашов. Под каждым вагоном в них смонтирована единая электрическая энергосистема. Отопление здесь не угольно-водяное, а электрическое. Специальные электроустановки для кондиционирования воздуха дают возможность создавать в каждом вагоне любой «климат». Освещение везде люминесцентное.

12 мая. Много радостных минут доставляет маленьким саратовцам Московский передвижной зверинец на территории городского парка имени Горького. Здесь – львы, индийский слон, уссурийский тигр, гепард, ягуар, пантеры, обезьяны, медведи, волки, шакалы, лисицы, страусы, пеликаны, фазаны, павлины.

22 мая. В первой декаде июня саратовских школьников примут 75 загородных пионерских лагерей.

29 мая. В селе Кириково Самойловского района живет Анна Никитична Козинская. Ей 108 лет. До девяностолетнего возраста она работала на полях и фермах. Впервые обратилась к врачам в возрасте 100 лет. И сейчас она трудится на своем огороде, свободно может принести ведро воды, без отдыха проходит четыре километра до центра совхоза. У нее 23 внука и 12 правнуков.

31 мая. С открытием Саратовского моста через Волгу на подъездах к Энгельсу и на его главных улицах появилось много грузовых автомашин из заволжских городов и районов. В центре города стали создаваться заторы, затрудняющие движение автобусов и троллейбусов. Чтобы разгрузить движение, городской отдел коммунального хозяйства начал строительство новой автомагистрали. Она пересечет город из конца в конец – от моста до Эльтонского тракта, который принимает особенно много машин из Ершова.

Последние саратовские новости из СМИ: В Детском парке строят воскресную школу: снесли ограду, спилили деревья, согнали большегрузы



В Детском парке начинается строительство воскресной школы. Об этом в редакцию ИА «Стройсар» сообщили местные жители.



Они рассказали следующее: сегодня утром часть парка, в район храма и пересечения улиц Пугачевской и Советской огородили предупредительными лентами «В том числе часть асфальтированных дорожек. Теперь сделать «большой круг» с колясками, пешком или на велосипедах не представляется возможным. Приходится либо возвращаться назад, либо идти по песку детской площадки», - сообщили очевидцы.



Была демонтирована часть ограды вокруг церкви, от огороженной части детской площадки к ней проложили бетонные плиты. Кроме того, в этой части парка было спилено много зеленых деревьев, о чем горожане сообщали ранее.

Сейчас огороженную лентами часть планируют отделить от детской площадки забором, предполагают местные жители: в асфальте и земле делают отверстия для установки столбов.



«Стройка в разгар летних каникул разворачивается в 1-2 метре от песочницы, где каждый день много малышей! В парке уже невыносимо пахнем выхлопными газами от большегрузов, которые теперь ездят туда-сюда по пешеходной зоне! В этой части зеленой зоны стало невозможно гулять! Мы уважаем все конфессии, но нельзя ли попросить представителей православной церкви уважительно относиться к детям и их родителям, и вести работы в то время, когда в парке минимальное количество детей! Парк пока еще остается детским, а не церковно-приходским!» - просят горожане. Они напоминают: считается, что церкви всегда обустраивают территории вокруг храмов, но в парке происходит прямо противоположный процесс. Горожане не просто лишаются части Детского парка, но в оставшейся его части невозможно гулять из-за шума, запаха и пыли.



Отметим, что объявление о строительстве в этой части Детского парка воскресной школы появилось несколько лет назад, однако в течение этого времени никаких строительных работ здесь не проводилось.

Стефанида Тимохина не подтвердила информацию о строительстве воскресной школы в Детском парке

Депутат Виктор Марков высказался против расширения «епархии в районах города». Он подчеркнул, что заведения культа нельзя размещать в зонах, предназначенных для детского отдыха. «Вокруг церквей часто собираются просящие милостыню. Такое нельзя совмещать в зеленых зонах, где отдыхают дети. Мы скоро вообще останемся без зеленых зон», – заметил он.


Я оставлю эту новость без комментариев, потому что хочу спросить у вас. А вы что думаете о строительстве третьего церковного здания в Детском парке?




Пост двухлетней давности:
Застройка Детского парка

На прошлой неделе много новостей касалось саратовского транспорта. Много интересного было рассказано на пресс-конференции в Общественной палате.



Директор саратовского автовокзала: За счет налогов предприятия финансируется «война в Сирии»

Председатель Общественного совета при министерстве транспорта и дорожного хозяйства региона Борис Кайданов заявил, что за счет основного автовокзала содержатся убыточные автостанции в районах области.

«Автовокзал существует для того, чтобы человек мог прийти, отдохнуть, получить медицинскую помощь, воспользоваться «доступной средой», - заметил он, подчеркнув, что у компаний - автобусных перевозчиков «Ной 64» и «Властелин» (продолжают работать на территории Привокзальной площади, не желая переезжать на автовокзал - прим. ред.) такие услуги отсутствуют.

По словам Кайданова, «Властелин» и «Ной» организовали место перевозки там, где люди выходят из общественного транспорта, а пассажирам удобнее сразу воспользоваться пересадкой на междугородний автобус, а не идти по подземному переходу до автовокзала.

«Люди не особо привередливы к требованиям. Они выходят из общественного транспорта и говорят: «О, автобус на Красный Кут – сяду и поеду», - заключил он, пожаловавшись, что этих пассажиров потерял автовокзал, который мог на деньги от продажи билетов провести ремонт.

Владимир Бессонов также выразил мнение о том, что компании «Ной» и «Властелин» не хотят приходить на автовокзал, так как тоже являются лишь операторами перевозок, почти не имея собственного автопарка.

«Мы платим в год 32,5 миллиона налогов. Это и бюджетники, и детские сады, и война в Сирии. А что они платят? Ничего», - заявил Бессонов.

По его словам, в компании «Ной», к примеру, на кассах нет фискальной памяти, что объясняется тем, что кассовые аппараты куплены в обычном магазине. По его мнению, это освобождает данные компании от выплаты полного объема налогов за их перевозки.

На пресс-конференции так же было рассказано, что у частных перевозчиков при большем пассажиропотоке, размер налоговых выплат в десятки раз меньше.

За последние 8 месяцев перевозки пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок пригородного сообщения полностью прекращены в 8 муниципальных районах (Александрово-Гайском, Воскресенском, Новобурасском, Пугачевском, Самойловском, Советском, Татищевском, Турковском). Так, если на начало 2015 года перевозки пассажиров по муниципальным автобусным маршрутам регулярных перевозок пригородного сообщения не осуществляются в 6 муниципальных районах, то на сегодняшний день данные перевозки не осуществляются уже в 15 из 39 муниципальных районов области. 15 из 36 структурных подразделений ОАО «СарАвтовокзал» (кассовые пункты, автостанции) стали убыточными.

То есть раньше часть прибыли от более чем 30 "выгодных" маршрутов шла на покрытие расходов по "убыточным" маршрутам, которых гораздо больше. Но с тех пор, как "выгодные" направления захватывают частники под видом "заказных перевозок", ситуация развивается таким образом, что автобусы просто не выходят на "убыточные" маршруты. Автовокзал и область недополучают прибыль и налоги.





Саратовский автовокзал разделят на несколько зон

«Мы перегородим территорию. Купил человек билет — должен находиться в особой зоне. Выйти в город он уже не может. Таким образом мы разделяем потоки простых людей и тех, кто отъезжает. Так делают в аэропортах. Любой может зайти и пройти в зону фудкорта, в туалеты, к кассам... Но если купил билет и твой багаж проверили, тебя «просветили» рентгеном — то выходить в обычную зону уже человек не может», - пояснил Бессонов.

Директор автовокзала пожаловался на "жадных" собственников жилья по соседству:

Расширение территории ОАО "СарАвтовокзал" пока приостановлено. Об этом на проходящей в эти минуты пресс-конференции заявил гендиректор предприятия Владимир Бессонов.

По его словам, "сейчас средства концентрируются на ремонте действующего здания".

"Один товарищ за свою развалюху хочет 16 млн рублей. Остаточная стоимость 800 тысяч рублей. Я его вызывал и сказал, что я ему прямо сейчас дам 400 тысяч рублей. Он подумал и сказал, чтобы я больше с такими предложениями не подходил, он хочет 16 миллионов. Одним дали однокомнатную квартиру. Люди хотят такие средства за свои хижины дяди Тома, что просто кошмар!" - рассказал Бессонов.

А вот так у нас соблюдаются нормы на транспорте.









Чиновников наказали за отказ от контракта с проектировщиком скоростного трамвая

ООО «КомплексПроект» из Вологды пожаловалось на действия Комитета по градостроительной политике, архитектуре и капитальному строительству администрации при проведении открытого конкурса на выполнение работ по разработке проекта планировки территории для размещения трассы скоростного трамвая с организацией двух линий. Начальная цена контракта составляла 5 млн рублей.

«КомплексПроект» предложил выполнить эти работы за 739 тысяч рублей. Однако под предлогом того, что якобы не были предоставлены документы, подтверждающие добросовестность подрядчика, чиновники комитета признали фирму уклонившейся от заключения контракта.

При рассмотрении жалобы в УФАС выяснилось, что в заявке вологодской компании были копии муниципальных контрактов с приложением актов выполненных работ, подтверждающих их исполнение. «Из представленной информации Саратовское УФАС России сделало вывод о том, что указанные контракты одновременно свидетельствовали об опыте выполнения работ и являлись документами, подтверждающими добросовестность участника», - сообщает антимонопольное ведомство.

И в заключение о менее габаритном транспорте.

Несмотря на решение суда, на площади перед цирком снова работает детский паровозик/ Более того, их там теперь сразу два!

Туроператором отменены рейсы "Саратовских авиалиний" в греческий Ираклион. Видимо спрос на отдых в Европе оставляет желать лучшего.

Летом 2016 года «Саратовские авиалинии» будут летать в Болгарию, Грецию и Тунис

«Начнем с того, что мы опираемся на то, что мы сделали. Мы вложили более 500 миллионов рублей и во взлетно-посадочную полосу, и в воздушные суда, и в персонал. Мы делаем все возможное, чтобы развивать компанию, все направления и сервис для наших клиентов. В рамках этих планов намечены перспективы по поводу обновления транспортного парка. В этом сезоне мы открываем 13 новых направлений. Это очень много не только для нашей авиакомпании, но и для любой компании. Мы увеличили частоту рейсов в традиционный для летнего сезона Сочи и Симферополь. В Симферополь будет до пяти рейсов в неделю, и в Сочи - до двух раз в неделю. Также мы открываем новое направление в Геленджик. Будем летать и из других городов в направлении Сочи и Симферополя, будем охватывать города Поволжского региона», - рассказал Вахромеев.

В "Саратовских авиалиниях" "сделали выводы" после полетов детей Третьякова





В сети Facebook разместили видеоанонс новых направлений.



Субботние рейсы в Волгоград теперь будут осуществляться ранним утром.



"Интерфакс" опубликовал данные годового отчёта саратовской авиакомпании:

ОАО "Саратовские авиалинии" в 2015 году увеличило чистую прибыль в 5,5 раза по сравнению с 2014 годом - до 92 млн рублей, говорится в годовом отчете компании.

Выручка предприятия, согласно документу, составила 3,6 млрд рублей (рост на 28,7%). Рост выручки обусловлен ростом объемов авиаперевозок на собственном парке воздушных судов и ростом объемов аэропортового и наземного обслуживания стороннего парка воздушных судов в аэропорту "Саратов Центральный".

При этом выручка от регулярных авиаперевозок выросла за год на 11,5% - до 2,1 млрд рублей, от нерегулярных перевозок - в 1,7 раза, до 1,33 млрд рублей. Вместе с тем доля доходов от регулярных авиаперевозок снизилась с 67% до 58% в общей структуре доходов, от чартерных - выросла с 28% до 37%.

Выручка от предоставления аэропортовых услуг выросла в минувшем году в 1,9 раза и составила 76 млн рублей. Отмечается, что после ремонта искусственных покрытий со второй половины 2015 года аэропорт "Саратов Центральный" начал обслуживать воздушные суда сторонних авиакомпаний, что позволило увеличить доходы от аэропортовой деятельности.

В 2015 году авиакомпания перевезла 525,6 тыс. пассажиров, что на 1,3% больше, чем годом ранее, а также 1,1 тыс. тонн почты и грузов (снижение на 25,6%). Компания объясняет рост пассажирских перевозок увеличением спроса на эту услугу, а падение грузоперевозок - "спадом деловой активности в целом" и тем, что заказчики для снижения расходов отдают предпочтение другим видам транспорта.

Опубликованы материалы комиссии по допуску авиакомпаний к международным перевозкам, которая состоится завтра.
"Саратовским авиалиниям" намерены выдать допуск на осуществление регулярных рейсов:
Самара - Вена
Самара - Батуми
Самара - Кутаиси
Самара - Тбилиси
Уфа - Вена
Уфа - Тбилиси
Нижний Новгород - Тбилиси
Ростов-на-Дону - Тбилиси
Екатеринбург - Кутаиси
Екатеринбург - Батуми
Челябинск - Вена
Оренбург - Дюссельдорф

Лоукостер "Победа" просит допуск на рейс "Москва-Инсбрук".

Из чартерных направлений Саратов возвращает себе допуск на рейс "Саратов - Бургас".



Росавиацией опубликованы итоговые показатели авиакомпаний за январь-апрель. По этом данным получились следующие изменения (в сравнении с январь-март):
"Саратовские авиалинии" опустились с 22 на 23 место. Показатель пассажиропотока по сравнению с аналогичными периодами 2015 года уменьшился с 95,9% до 90,2% (в целом по гражданской авиации падение с 97,2% до 96,2%)
Авиакомпания "Россия" обогнала "Победу", став пятой. "Донавиа" с 13 опустилась на 16 место, т.к. больше не осуществляет полёты, как "Оренбуржские авиалинии". К концу года они обе скорее всего вылетят из 20-ки, а "Россия" войдёт в тройку лидеров, вобрав их пассажиров.
Поднялись на одно место авиакомпании "Турухан" и "Ангара". В целом же список из 35 авиакомпаний остался прежним.
Надо отметить, что с июня начнёт полёты по регионам ещё одна новая авиакомпания под брендом "Пионер". Их парк, так же как у новой авиакомпании "Томь" состоит лишь из Ан-24, неудивительно, что они выбрали тему СССР, как освную для своего продвижения. И билеты весьма дёшево продают.



Саратовские налоговики проиграли в апелляции принципиальный спор по имуществу аэродрома «Южный».

Если бы 12 ААС вынес решение в пользу ФНС , то в ОАО вернулись бы 18 объектов недвижимости, включая не только малоинтересные заводские коробки, но и 242 га земли.

Как известно, в этом месяце администрация Саратова, не дожидаясь финала судебных баталий, издала постановление о планировке территории бывшего аэродрома.

В Москве открыли четвёртый аэропорт "Жуковский" (бывшее "Раменское"). Напомню, что предыдущий четвёртый гражданский аэропорт "Быково", располагавшийся недалеко от него, был закрыт несколько лет назад. На открытии аэропорта "Жуковский" подписано соглашение с пятью компаниями. Но пока непонятно когда же в него будут летать регулярные рейсы. "Аэроэкспресс" заявил, что будет что-то делать, только если будет устойчивый пассажиропоток. От действующей электрички до аэропорта планируется запустить движение автобусов, как во время проведения авиашоу МАКС.





А вот Открытие нового аэропорта в Берлине перенесут на более поздний срок. В очередной раз.



Для тех, кто не в курсе - изначально предполагалось, что аэропорт заработает в конце 2011 года. Когда в 2013 году я летал в Берлин, то садился в аэропорту "Тегель", который должен был уже закрыться. Он находится в черте города, не очень далеко от центра и работает до сих пор с пассажиропотоком 20 миллионов пассажиров ежегодно :) Если и второй аэропорт Шёнефельд на окраине, пользующейся меньшей популярностью.





И в завершение как всегда цены на завтра (вторник) в Москву и обратно по состоянию на полдень понедельника.
"Аэрофлот": туда - от 10.000, обратно - от 16.500.





"Саратовские авиалинии": туда - от 5.900, обратно - от 7.800 руб.






При покупке за 4 недели - на 28 июня билеты у "Аэрофлота" стоят от 4500, у "Саратовских авиалиний" - от 4700 рублей.

Снова о переводе стрелок. И снова ученые говорят о том, чтобы не делать этой ошибки. Но видать придётся саратовцам "уходить" от Москвы. Видимо куда интереснее вместо того, чтобы передвинуть начало рабочего дня на час раньше в учреждениях (как раньше и было), лучше перевести часы, чтобы приобрести кучу дополнительных проблем.





Феерично! Андрей Гнусин объяснил, почему около новостроек так мало парковочных мест

Задали Гнусину вопрос и по парковкам — особенно их мало в новостройках. Зачастую застройщики сдают огромные дома, рядом с которыми всего 20-30 машиномест. Депутат Константин Лекомцев в качестве примера привел микрорайоны №6, 7, 8, 9 и 10, где люди вынуждены ставить машины на газоны, так как их негде парковать.

Гнусин объяснил, что, согласно нормативам, в Саратове застройка ведется из расчета 330 автомобилей на тысячу человек. При этом не важно, что одни микрорайоны Саратова пустуют, а другие плотно застроены. Больше парковок возле домов строить нельзя.

«Мы тоже желали чтобы в Саратове было много парковок, - заверил Гнусин. - Но мы проанализировали опыт других регионов. Например, во Владивостоке сделали максимальное число парковок, обязали застройщиков строить из расчета на одного жильца новостройки одно парковочное место. Но строительные организации начали разваливаться, поскольку не все машиноместа оказались выкупленными».

Депутатам было разъяснено, что большего количества машиномест новостройкам выделяться не будет.

Администрация города проиграла суд по поводу земельного участка у Крытого рынка, где расположились торговые ряды. Суд не поддержал администрацию в стремлении расширить "Аллею роз".
"Взгляд с экрана". Забытый бизнес, "Аллея роз", саратовские Венеция и Дербент

Насколько я понимаю, мастер художественной ковки из Волгорада Сергей Кирин одновременно занимался текущим уходом за памятником городовому в Саратове. Теперь он выглядит так





О заседании рабочей группы гордумы, посвящённом статусу природного парка «Кумысная поляна»: Большие проблемы и туманные перспективы Кумыски





Мэрия планирует удвоить площадь зеленых насаждений в Саратове к 2025 году

Председатель комитета мэрии по градостроительству Андрей Гнусин уверил городских депутатов, что через несколько лет в Саратове зеленых насаждений будет больше, чем сейчас. Выступая перед депутатами на сегодняшнем заседании профильной комиссии, он ответил на их вопрос об обеспеченности саратовцев зелеными насаждениями. Если сейчас на каждого саратовца приходится 7 кв.м. насаждений, то к 2025 году их будет уже 14. За счет чего — Гнусин не пояснил. Впрочем, к 2030 году на каждого горожанина будет приходиться и вовсе астрономическая цифра — 35 кв.м. Гнусин пояснил, что этого норматива достигнут за счет того, что в методику расчета будет включена площадь Кумысной поляны и полей федеральной собственности (к примеру, полей НИИ с/х юго-востока). Некоторые депутаты поставили его слова под сомнения. Депутат Комаров рассказал о своем округе, где был уничтожен пруд и зеленый сад.

«Вы уверяете, что площадь зеленых насаждений увеличивается, - возмутился Олег Комаров. - Тупому понятно, что площадь их уменьшается. Депутаты идут в народ, и мне говорят — Комаров виноват. Да, виноват. Виноват в том, что слушаю вас, а не давлю на вас. Чиновники нам песни поют. Андрей Вячеславович (Гнусин, - прим. ОМ), население помнит своих героев, а вы герой. Народ воздаст Вам по заслугам, не забывайте мои слова», - заявил Комаров.

Бывший саратовский кинотеатр «Темп» отремонтируют и закрепят за театром «Версия»





Во дворе на Тархова состоялся народный сход против строительства на месте хоккейной коробки храма с участием представителей администрации. Напомню, что слушания по этому поводу прошли в прошлом месяце. Если хватит терпения посмотрите часовое видео с места событий.





Передача о состоянии живого уголка в Детском парке.









Потомки Рейнеке огорчены уничтожением исторических складов в Саратове





Вячеслав Иванович Давыдов о доме в Мирном переулке, где сейчас расположен военкомат: Дом жандармского подполковника





Новости вековой давности: Саратов. Май 1916 года

19 мая. Состоялось заседание строительной комиссии, посвященное открытию физико-математического и историко-филологического факультетов. Комиссия пришла к заключению, что в настоящих условиях надежды на открытие новых факультетов мало. Единственным выходом является скорейшее окончание строительства здания хирургической клиники, куда можно будет перевести лазарет из физического института. При этом освободится помещение для аудиторий новых факультетов.

25 мая. В сквере Радищевского музея устроено электрическое освещение, установлены скамейки, разбит цветник, приглашен сторож. Сад открыт для гуляния публики до 11 часов вечера.

В Липках в «детском садике» предполагается устройство аквариума, гербария и небольшого дворика, где будут размещены представители животного и пернатого мира, населяющие Саратовский край. Выписаны для посадки 100 хвойных деревьев (сосна, пихта, можжевельник, ель).

27 мая. Управляющий Рязано-Уральской железной дорогой (РУЖД) получил телеграмму от верховного начальника санитарной и эвакуационной части принца Ольденбургского, в которой содержится просьба, чтобы линейные и переездные сторожа занялись разведением огородов, свиней и птиц. Излишки запасов овощей и живности будут куплены Министерством земледелия на нужды армии.

Министерство просвещения разрешило ввести в Саратовском университете с 1916/1917 учебного года курс военно-полевой хирургии в качестве обязательного предмета. Вести этот курс будет ординарный профессор В.И. Разумовский.

Профессор Б.И. Бируков ходатайствует перед советом Саратовского университета о выражении благодарности земскому врачу Н.В. Шабердину (Сердобский уезд), благодаря которому анатомический институт обогатился бивнем мамонта. Длина его 5 аршин, в обхвате у основания он имеет 14 вершков. Найден бивень у деревни Хохловка на глубине около двух с половиной саженей.

28 мая. В городскую управу обратилась г. Хазина с предложением организовать «для учащих» на период каникул курсы мыловарения.

Состоялось общее собрание хозяев парикмахерских, на котором обсуждался вопрос о ситуации, возникшей в связи с запрещением отпуска спирта. Одеколон, по причине высокой стоимости (4-5 рублей флакон), в парикмахерских почти не употребляется. Вместо него для обтирания клиентов используется горячая вода. Собрание решило возбудить ходатайство о разрешении парикмахерам пользоваться спиртом, хотя бы смешанным с тимолом.

29 мая. Один из служащих кассового отдела саратовского отделения Крестьянского поземельного банка стал являться на службу в... простых лыковых лаптях. Управляющему банком он объяснил, что при жалованьи 23 рубля в месяц и необходимости помогать престарелой матери и двум малолетним братьям он не в состоянии купить себе штиблеты. Служащему было предложено или являться на службу в подобающей обуви, или подать прошение об увольнении.

В расписании появилось уже 3 страны на чартерных направлениях саратовской авиакомпании:

Греция: Ираклион(Никос Казантзакис), Салоники(Македония)
Болгария: Бургас
Тунис: Энфида(Хаммамет)



Прошло собрание акционеров авиакомпании "Саратовские авиалинии" по результатам которого вновь было принято не выплачивать дивиденты акционерам, а направить всю полученную за 2015 год прибыль на развитие авиакомпании.

Некоторые данные из годового отчета были названы на сегодняшней пресс-конференции. Так, выручка компании за год увеличилась на 28%, а прибыль возросла в 5,5 раз!



Опубликован список субсидируемых рейсов в Симферополь: ОДИННАДЦАТЬ АВИАКОМПАНИЙ БУДУТ ВЫПОЛНЯТЬ СУБСИДИРУЕМЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В Г. СИМФЕРОПОЛЬ. "Саратовские авиалинии" заявлены на направлении "Саратов-Симферополь" на Эмбраере. Кроме этого дешёвые социальные билеты можно будет приобрести на полёты из Оренбурга и Ставрополя на Эмбраере и из Пскова и Калуги на Як-42. Даты рейсов, попадающих в программу субсидирования: 01.06.16-30.11.16. Билеты будут продаваться лицам до 23 лет, женщинам старше 55, мужчинам старше 60, инвалидам 1 группы и инвалидам с детства 2-3 групп.

Маршруты - Тип ВС - Предельная величина специального тарифа в одном направлении на одного человека
Оренбург - Симферополь - Emblaer 190 - 3 375 руб
Ставрополь - Симферополь - Emblaer 190 - 2 500 руб
Саратов - Симферополь - Emblaer 190 - 2 500 руб
Калуга - Симферополь - Як-42 - 3 375 руб
Псков - Симферополь - Як-42 - 3 500 руб



Очередная процедура получения допусков к международным перевозкам отметилась огромным интересом российских авиакомпаний к Ирану. Но допуски выдали лишь "Уральским авиалиниям" и S7. Авиакомпаниям "Грозный авиа", "Северный ветер", "Вим-авиа" и "Икар" было отказано в полётах в города Ирана.
Огромное количество допусков разными авиакомпаниями получено на полёты в Испанию и Болгарию.
Российскому лоукостеру "Победа" отказали в допуске к полётам в Барселону, но разрешили летать в Жирону (что в 100 км от Барселоны) и в Бергамо (Италия).



Ну а в Саратове тем временем произошёл очередной цирк. Какие-то бездельники подхватили эстафетную палочку "Молодой гвардии" и протестовали против саратовского предприятия. "Родинцы" протестуют против цен на билеты "Саратовских авиалиний".

Такое впечатление, что как и в случае с МГЕРовцами, группа людей написала на плакатах то, в чём совершенно не разбирается. Вероятно перепечатала плакаты прошлого года. На месте нашей авиакомпании я бы подал в суд за клевету и попытку опорочить деловую репутацию, тем более, что всё происходящее, лозунги и участники зафиксированы на фото и видео.



Что же они писали:

"Евстафьев, вон из Саратова!" - сразу показывает, что основной повод это не авиакомпания, а банальная политическая борьба. Не будь в числе учредителей авиакомпании Евстафьева - никаких митингов бы не было.
"Скажем "нет!" оффшорным компаниям" - "Саратовские авиалинии" всегда были саратовской авиакомпанией. Т.е. зарегистрированной в Саратове, и платящей налоги по месту регистрации и в соответствие с законодательством РФ. Среди учредителей - компании, зарегистрированные в оффшорных государствах не присутствуют. Присутствовали до лета или осени 2015 года.
"Требуем доступные цены на авиаперевозки" - ребята вероятно не видели нынешних цен "Аэрофлота"? С уходом "Red Wings" из Саратова "Саратовские авиалинии" станет единственным дешёвым перевозчиком в Москву из Саратова. Цены "Аэрофлота" в 1,5-2 раза дороже. И только если приобретать билеты за месяц до вылета цены сравниваются. Что говорили, пока "Аэрофлота" не было? Придёт "Аэрофлот" и начнёт возит саратовцев нахаляву, и цены на все рейсы упадут. Пришёл "Аэрофлот", опустил цены, чтобы конкуренты разбежались. В итоге на рынке остались лишь они и "Саратовские авиалинии". А цены снова высокие.
"Саравиа", хватит грабить Саратов" - то есть платить налоги в Саратове, давать больше тысячи рабочих мест, выплачивая неплохую зарплату по среднегородским показателям - это "грабить"? Напомню, что авиакомпания была включена в сто стратегически важных предприятий Саратовской области, которые обеспечивают финансовую стабильность региону. Вот если перерегистрируют, то часть налогов пойдёт уже мимо Саратова. В экономике митингующие явно не разбираются. Ну вот "Аэрофлот" и "РЖД" например вообще грабят Саратов со страшной силой, да? Цены у них большие, зарегистрированы вообще в Москве. Наживаются на Саратове, негодяи такие, да?
"Родина требует безопасных авиаперевозок" - интересно, знают ли они статистику сколько человек погибло, ранено на рейсах "Саратовской авиалиний" по вине авиакомпании. Ни одного? Сколько пилотов или бортпроводников было снято с рейсов в состоянии алкогольного и иного опьянения. Ни одного? То-то же. Теперь посмотрите аналогичную статистику по другим российским авиакомпаниям? И вы по прежнему считаете что это у нашей авиакомпании какие-то проблемы с безопасностью?



Ну и в завершении традиционные цены на перелёт в Москву и обратно на вторник по состоянию на понедельник 12:00.

"Аэрофлот": 11.500 рублей в Москву, 21.500 из Москвы.




"Саратовские авиалинии": 7.300 в Москву, 6.850 из Москвы.






Red Wings: 6.000 в Москву, 6.000 из Москвы.




Завтрашний рейс "Краснокрылых" в Саратов скорее всего станет последним. Не смотря на низкие цены, рейсы оказались для них нерентабельными. А может быть как раз поэтому.

Привокзальная площадь после ухода "Властелина". Свято место пусто не бывает. Я продолжаю удивляться бездействиям властей и ГИБДД, которые видимо не хотят следовать ни ПДД, ни постановлениям городской администрации. И это на площади, которая является входными воротами города - его лицом!





Дожили: бензина нет! - продолжение темы безобразной работы пригородных маршрутов.





Не уходи, семёрка! - о работе саратовских троллейбусов.





"Взгляд с экрана". "Русское застолье", звезды футбола на "Авангарде" и бездомные собаки/





Застройщики подготовят проект планировки территории аэродрома «Саратов-Южный». Пятница, 13-е, для аэродрома «Саратов — Южный»: территорию освоит неудавшийся застройщик лагеря «Лесной». Напомним, весь аэродром Южный, согласно новому градостроительному плану, превратился в зону планируемого строительства. Несмотря на возобновившееся производство по уголовному делу о банкротстве Саратовского авиазавода, судьба его аэродрома решается в пользу строительного бизнеса. В течение года застройщики должны подготовить проекты планировки территории.





Капитальный ремонт памяти. Как в Саратове делят "общий котел"

В этом году планируется в том числе за счет средств капремонта провести ремонт в 16-ти зданиях-памятниках на ул. Московской. Все они располагаются у "истоков" улицы. Это дома №№ 7, 9, 11, 13, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 28, 29, 31.

13 мая на радио «Русская служба новостей» в Саратове вышла программа с участием Якова Стрельцина: Дом художников. Снос дворовых построек велся на законных основаниях.





Пока саратовский дом-коммуна разрушается, в екатеринбургском собираются открывать музей в одной из квартир местного дома: В России откроется музей в квартире-ячейке типа F.
Первый центр изучения конструктивизма в квартире-ячейке откроют в Екатеринбурге - я кстати вообще открыл для себя целый пласт конструктивизма, во время кратковременного посещения Екатеринбурга. Оказывается там почти 150 строений в этом стиле, часть даже пытаются внести в список ЮНЕСКО! Огромный материал с более, чем сотней фотографий и видео об уральском конструктивизме есть на ТАСС: Конструктивизм в Екатеринбурге: "уральский Пентагон", первый небоскреб, колыбель рок-звезд.





Весьма интересное интервью по поводу многоэтажной микрорайонной застройки: Страх и ненависть спальных районов





Александр Терешкин: Саратов – далеко не самый зеленый город. Заведующий кафедрой «Садово-парковое и ландшафтное строительство» Саратовского аграрного университета имени Вавилова, кандидат сельскохозяйственных наук Александр Терешкин ответил на вопросы, которые внимательные саратовцы наверняка часто задают себе, гуляя по городским улицам.





В рамках материала Физкульт-ура или физкульт-привет? ответил на вопросы корреспондента газеты.





О саратовских долгожителях: Загадка 146-летней старушки





Новости вековой давности: Саратов. Май 1916 года

Получено распоряжение начальника штаба Казанского военного округа об изъятии у военнопленных котелков, фляг, биноклей, компасов, свистков, полевых сумок для карт и других вещей, изготовленных из алюминия. Данный металл нужен армии.

Городская управа обратилась к полицмейстеру с просьбой запретить жителям Рождественской, Успенской и Б. Горной улиц выкидывать на улицы отбросы и нечистоты, от которых на улицах «образовались свалочные места, отравляющие атмосферу зловонием».

По постановлению губернатора С. Д. Тверского закрыта «Большая московская гостиница» (как ресторан, так и номера) за торговлю спиртными напитками. Содержатели её подвергнуты тюремному заключению сроком на один месяц.

Немного авиановостей и в конце, как всегда, цены на билеты.

"Саратовские авиалинии" стали публиковать на своём сайте отдельное расписание своих рейсов (+код-шер) в том числе и из других городов. Там аж глаза разбегаются.

Появился первый зарубежный чартер из Саратова в Бургас (Болгария). 11 рейсов запланировано с 10 июня по 23 сентября.



Новая авиакомпания "Томь" рассчитывает получить сертификат эксплуатанта в 2016 году. Предыдущая томская авиакомпания "Томск авиа" давно лишена сертификата и находится в состоянии банкротства. Новая же авиакомпания региона будет иметь воздушный парк из девяти самолётов Ан-24/26. Учредитель - частное лицо. Представители власти радуются новой местной авиакомпании: "У местного оператора издержки будут ниже, потому что местом базирования будет томский аэропорт. Второе - мы окажем поддержку, потому что это наша авиакомпания, которая платит здесь налоги. И имиджевая составляющая имеет место быть", - заметил Празукин.



Большой материал: «Суперджет» не может в небо. Как стало известно «Газете.Ru», степень исправности SSJ100 осталась на уровне 2012 года и не превышает 60%. Производитель авиалайнера ГСС при этом обещал, что этот показатель достигнет 75% к началу 2016 года. Авиакомпании жалуются на потери прибыли из-за того, что самолеты долго стоят на ремонте, а производитель не выдерживает сроки поставок запчастей. Есть проблемы и с отказом оборудования во время полета, и с техобслуживанием. Самолеты не обеспечены складами запчастей, а их стоимость зачастую в 1,5–2 раза выше аналогичного изделия для Boeing или Airbus.





Цены на завтрашний рейс в Москву туда и обратно по состоянию на 12 часов дня. Они ниже, чем в праздники, но тем не менее остаются высокими.

"Аэрофлот" предлагает улететь в Москву от 14000 рублей. В Саратов за 16500. Но таких билетов осталось всего по одному. Далее - 16500 и 23000.



"Саратовские авиалинии" - за 6350 и 7300.





"Red Wings" за 6450 и 5050.

В продолжение темы о планах по реорганизации территории вокруг ДК "Рубин" вышло два видеосюжета:

1.
"Взгляд с экрана". Уничтожение ДК "Рубин"

2.




Саратов хочет на банкноту. Меня тут в "Коммерсанте" господином неожиданно назвали =) Так, краевед Денис Жабкин считает, что это действительно повысит привлекательность города. «Мне вот хочется попасть во все города, что на деньгах изображены, как раз чтобы найти эти достопримечательности и увидеть вживую. Считаю, что это огромный драйвер внутреннего туризма. По сути, рекламный буклет города каждый день в руках жителей всей страны», — говорит господин Жабкин.





Вот только я написал несколько дней назад о маршрутках-газелях, на которые повысили проезд, так Сараеву предложили заняться «фитнесом» в переполненной маршрутке.

«Не так важно, 17 или 18 рублей билет, - рассказал «Четвертой власти» местный житель и постоянный пассажир маршрутного автобуса. – Плохо скотское отношение к людям, безразличие городской власти к проблемам саратовцев. Почти ежедневно в час-пик мне приходится ехать в этой «Газели» стоя. Знаете, что это такое? Свернувшись в три погибели, без поручней, уткнувшись своим лицом неизвестно куда и в кого. За время недолгого пути очень сильно устает поясница – нужно держать сильный наклон. Это своего рода принудительный ежедневный «фитнес», после которого нужен душ. Я видел, как выглядит наш глава администрации, Валерий Сараев, мы с ним примерно одной комплекции. Я предлагаю ему проехаться в переполненной маршрутке стоя и заняться «фитнесом» вместе с народом. Может тогда он задумается о нуждах людей?».

Иногда на маршруте стоят сотрудники автоинспекции, но во время их дежурства лишних не берут. Зато на остановках образуются очереди из желающих выбраться в центр. Кроме того, по пути автобусов, видимо, в благих целях, установили полгода назад четырех лежачих полицейских. Для стоячих пассажиров преодоление каждого из них превращается в дополнительный аттракцион.

В Саратове один автобус обслужил за утро сразу три маршрута - а разве так должны работать автобусы? Это что за трындец вообще творится???





Водители автобусов перегораживают дорогу и выходят разбираться друг с другом. Стандартная ситуация.





Снова строят кафе в сквере при заводе имени Ленина прямо у памятника вождю мирового пролетариата: Ильич в осаде.



Собственно на набережной тоже продолжается строительство кафе.





В границах комплекса зданий старого ТЮЗа запрещено строить. Ещё 11 объектов культурного наследия обрели охранные зоны. Все схемы - в новости. Например дом Осиповой (2 здания на Московской/Чапаева) имеет зоны охраны практически совпадающие с границей самих зданий. Так что на месте разобранного рядом стоящего дома можно строить впритык любой объект, т.к. территория не входит в охранную зону памятника.









Всеобщий вырубамс - большой материал о том, как Саратов лишался зелёных зон последние годы.





Вместо детской площадки в парке Гагарина установят спортплощадку в сквере «Заводской». И другие изменения в план благоустройства Заводского района. Изменения внёс в пост Благоустройство города Саратова в 2016 году



Вячеслав Давыдов о полковых церквях в дореволюционном Саратове: Александро-Невская бригадная церковь





Саратов. Май 1866 года

1 мая. В саду Шехтель уже всё устроено для увеселения публики. Театральный летний сезон откроется комедией А. Н. Островского «Не в свои сани не садись». Приглашена также труппа вольтижёров Краузе, которая резко отличается от всех цирковых трупп «безукоризненным исполнением» и «благородством шуток и поз». Шехтель всё предусмотрел для удобства публики: город с садом будут сообщаться при помощи двух омнибусов, заработает буфет с необходимой прислугой.

5 мая. На 13 мая назначен торг с переторжкой (т. е. окончательный торг на сдачу работы на подряд) через три дня «на отдачу в исправное содержание часов», находящихся на колокольне старого Троицкого собора сроком с 15 июня 1866 по 15 июня 1867 года.

15 мая. В прошлом году в Саратове «по примеру столиц и других больших городов» устроено заведение искусственных минеральных вод. Цель его – предоставить возможность больным, «вынужденным необходимостью пользоваться минеральными водами, лечиться в самом городе, не оставляя своих обычных занятий». В этом заведении все минеральные воды приготовляются под непосредственным наблюдением химика А. Гофмана по той же методе, что и в самых лучших заведениях Европы. С 15 мая в саду Шехтель откроется курс лечения водами. Приглашаются все желающие ими пользоваться. Запись, после рекомендаций врача, производится в аптеке П. Мертенса или в самом заведении. Время употребления воды – с 6 до 9 часов утра. Шестинедельный курс лечения стоит 12 рублей (холодными водами) и 15 рублей (тёплыми водами).

22 мая. В саду госпожи Шехтель возведено новое помещение для биллиардной игры.

27 мая. 29 мая после ранней обедни в кафедральном соборе «имеет быть молебствие о ниспослании дождя», а затем из всех приходских церквей начнётся крестный ход к собору и от него к мужскому монастырю.

Опубликован перечень субсидируемых маршрутов в Симферополь. Саратов там находится с максимальной ценой билета 2500 рублей. Но надо отметить, что это касается лишь перевозок пассажиров до 23 или после 55(ж) 60(м) лет, некоторых категорий инвалидов с сопровождающими, а перелёт должен производиться лишь на отечественных самолётах.





"Росавиация" опубликовала статистику по безопасности полётов за 2006-2015 гг.




"Почта России" теперь имеет собственный авиапарк: Летом "Почта России" начнет эксплуатировать грузовые Ту-204





В Смольном недовольны стратегией развития авиакомпании "Россия". Вот так власти Питера ополчились на новую стратегию авиакомпании, входящей в ГК "Аэрофлот", угрожая не делать аэроэкспресс к аэропорту: "Стратегия авиакомпании "Россия" не предусматривает развития хаба в Петербурге и не включает расширения географии полетов. Данный подход не соответствует интересам Петербурга и создает предпосылки, имеющие негативное влияние на развитие крупных инвестпроектов в Северной столице, в том числе на проект железнодорожного сообщения «Пулково» с одним из вокзалов в центре города", — приводит пресс-служба Смольного слова Александра Головина, главы комитета по транспорту Смольного. Такую позицию он высказал на совещании в Минтрансе.
"Аэрофлот" лишил петербургскую авиакомпанию права самостоятельно определять маршрутную и тарифную политику. "Россия" обеспечивает «Пулково» 42% пассажиропотока (примерно 6 млн пассажиров в год), выполняя большую часть рейсов (59 в сутки) из петербургского аэропорта. Но с начала 2016 года "Россия" активизировала деятельность в Москве, после того как унаследовала 34 маршрута обанкротившегося "Трансаэро", в основном из столицы в дальнее зарубежье
В конце 2015 года "ДП" писал, что вскоре после объединения "дочек" "Аэрофлота" на базе "России" все управление авиакомпанией может сосредоточиться в Москве. Косвенным свидетельством того, что "Россия" покинет Петербург, можно считать создание единой технической службы объединенной авиакомпании во «Внуково», а не в «Пулково».




Я вот не понимаю всех этих "шутников" на досмотрах. Неужели так важно пошутить (для кого и ради чего), чтобы нажить себе на несколько часов кучу геморроя и штрафов? В "Шереметьево" пару сняли с рейса из-за шутки мужа о заминированной жене



13 мая в 11 часов состоится открытие новой фотовыставки в здании саратовского аэровокзала: "Мгновения жизни с Saratov airlines". Наверняка будут вывешены лучшие фотографии с авиаспоттинга-2015 и столичных авиаспоттеров, сделанных в саратовском аэропорту.





И как всегда цены на перелёт на завтра. В понедельник они снова оказались весьма высокими. Итак, по состоянию на день понедельника вылететь в столицу и обратно на следующий день предлагалось по следующим ценам:

"Аэрофлот": в Москву - от 8.500, в Саратов - от 33.000 рублей.



"Саратовские авиалинии": в Москву - от 9.500, в Саратов - от 7.800 рублей.





Red Wings в Москву - от 7.400, в Саратов - от 7.900 рублей.





При покупке за неделю - цены у "Аэрофлота" от 6500, "Саратовских авиалиний" от 4900, Red Wings от 4500.

При покупке за 4 недели цены у "Аэрофлота" от 3500, "Саратовских авиалиний" от 4200, Red Wings билеты на июнь не продают. И ходят слухи, что продавать не будут. В мае полёты в Москву из Саратова ещё одной авиакомпанией (после "Комиавиатранс") завершатся.