Незаконные ограждения и припаркованные автомобили во дворах мешают проезду автомобилей пожарных служб. Тестовый выезд пожарного автомобиля закончился плачевно. Охранник даже не пустил пожарную машину во двор многоэтажки (!). Представляете - вызываете вы пожарный автомобиль, а охранник на въезде во двор её даже не пускает, мотивируя тем, что он дескать никому не звонил и никого не вызывал. Это Саратов! И гори всё огнём!




В Юбилейном презентовали заасфальтированные улицы - единственные дороги, капитально отремонтированные по плану этого года.




На инвестиционном форуме в Сочи презентовали новый аэропорт в Сабуровке, как уникальный проект в России, строящийся в чистом поле с нуля, со времён распада СССР. Новые троллейбуса завода TROLZA, проект скоростного трамвая в Саратове. К сожалению ничего не могу рассказать обо всех этих презентациях, т.к. их видели только Дмитрий Медведев и корреспонденты телеканалов, которые в итоге разродились одинаковыми сюжетами, из которых никаких деталей извлечь невозможно.




В то же время в Сахалинской области на острове Итуруп открыли новый аэропорт, который в сюжете описали, как уникальный проект в России, построенный в чистом поле с нуля, со времён распада СССР.




Об истории обещаний модернизации саратовского трамвая в статье Трамвай и желания.




Развлекательных событий в жизни Саратова после прошедшего дня города не убавляется. Теперь вот ИА "Взгляд-инфо" приглашают на фестиваль "Здоровый интерес"


Теперь о краеведении...
В первом выпуске передачи "Саратов для победы" рассказано о буднях Саратова во время великой отечественной, об эвакогоспиталях, сиротах. Но почему-то выложитли ГТРК запись без звука в части сюжета.




Статья Вячеслава Ивановича Давыдова о гостинице "Россия" в "Газете недели": И башенка с флюгером...



Продолжение рассказа об истории Саратовского университиета в программе "Время от времени". В очередных выпусках о первом ректоре Разумовском, архитекторе Мюфке и хирурге Миротворцеве.








Новости столетней давности: Саратов. Сентябрь 1914 года

Вчера полицией производилась реквизиция кожевенного сапожного товара в торговых заведениях города и мастерских. Распоряжение о реквизиции этого товара было передано и в уезды губернии. Реквизированное имущество будет отправлено в войска.

Ученицы всех классов аткарской гимназии решили отказаться от наград за успехи и все деньги, ассигнуемые для этой цели в сумме 150 рублей, просят использовать на уплату за своих подруг, которые «терпят нужду вследствие взятия на войну их отцов и братьев».

Вчера в Саратов пришел 19-летний пешеход-путешественник Лев Конев, учитель из Перми. По предложению Рижского спортивного общества он за приз (10 тысяч рублей) должен был пройти в течение 10 месяцев 10000 верст. Конев уже прошел 8500 верст за 8 месяцев, но в Астраханской губернии был заподозрен в том, что он «германец», и арестован.

В мае этого года саратовец поручик Панчулидзев получил в Вене приз императора Франца-Иосифа – золотой кубок стоимостью 35000 крон. И вот оказалось, что кубок – серебряный, позолоченный, и стоимость его не превышает 100 рублей.

Запрещение продажи спиртных напитков по распоряжению из Петрограда продлено в губернии еще на один месяц.

На день города в этот раз администрация порадовала автобусными экскурсиями в дендрарий НИИ Юго-Востока. И вы откройте для себя некоторые очевидные вещи, о которых многие не знают в телесюжете.




А менее очевидные вещи - о том, как уничтожаются федеральные стационары НИИ Юго-Востока можно прочитать в блоге Почему я не пойду в городской парк на землях НИИ Юго-Востока.

Это уже не первый случай отъема у института федеральных земель сельхозназначения, расположенных в городской черте Саратова. Из 1400 гектаров, используемых учеными на протяжении многих десятилетий в качестве селекционных и технологических стационаров, на этих площадях также размещены научные корпуса и хозяйственные постройки, почти 400 га уже изъяты или находятся в стадии отторжения. Как раз 30 с небольшим гектаров, кстати, их "нарежут" из селекционного стационара, должны отойти под новый городской парк.

В результате осуществленного за прошедшие годы земельного передела, впору назвать его "земельным харакири", научно-производственной базе института уже нанесен ощутимый урон. И уж совсем туманна перспектива научного учреждения: по Генеральному плану развития Саратова земли НИИСХ Юго-Востока – это зона массовой жилищной застройки.

– Дальнейший отъем новых участков под нужды, как оказалось не только жилищного строительства, но и под бизнес-проекты вроде создания городского парка, грозит полным уничтожением научно-производственной базы института. Между тем, делать на асфальте полноценную и эффективную сельскохозяйственную науку еще никому не удавалось, равно, как и накормить население без деятельного участия ученых в работе АПК, – ставит неутешительный диагноз директор НИИСХ Юго-Востока, доктор сельскохозяйственных наук Александр Прянишников.

На протяжении последних пяти лет руководство института при поддержке Россельхозакадемии предлагало Федеральному фонду РЖС и региональным властям отказаться от поспешного и хаотичного изъятия земель, выработать сбалансированный и цивилизованный вариант решения проблемы, в равной мере учитывающий интересы науки и города. Тем более что на уже изъятых у научного учреждения землях не наблюдается высоких темпов массового жилищного строительства, да и готовых проектных решений по тому же городскому парку, судя по комментарию губернатора, тоже нет. Так для чего же поспешно забирать у института все новые и новые земельные площади?

О строительстве "Солнечного-2" уже много раз говорилось, в том числе и на упомянутом мной градостроительном совете. Дело в том, что то, что нарисовано на бумаге совершенно не совпадает с тем, что на самом деле строится. Многие дома заселены, но никаких школ, детсадов и поликлиник в районе нет. Ещё раз в этом убедиться можно, прочитав статью Ирины Бутенко Пусто место.




Всё что вы хотели знать о нынешнем статусе небоскрёба "Елена" в статье Тимофея Бутенко Почти где Луна.




Немного о пробках, в которых сейчас стоит Саратов.




О появившихся на новой набережной граффити.




О саратовском мещанском сословии в статье Зои Гусаковой От слова «место» или «място».


Новости столетней давности Саратов. Сентябрь 1914 года.

Высочайше утвержден проект нового русского национального флага. В нем сочетаются четыре цвета: белый, синий, красный, желтый. Автором проекта является жена местного землевладельца камергера А. А. Юрьевича художница О. К. Юрьевич.

Саратовский губернский земский комитет устраивает в зданиях университета на Московской площади лазарет для раненых на 500 коек. Работы по оборудованию начались. Приглашаются желающие принять участие в подготовке лазаретов ко встрече раненых (например, умеющие кроить и шить белье).

По распоряжению губернатора дела о нападениях на казенные винные лавки изъяты из общей подсудности и переданы на рассмотрение военного суда для осуждения виновных по законам военного времени.

В саратовском винном складе устраивается лазарет, в котором при необходимости может разместиться до 250 раненых. Оборудование его закончится к 15 сентября. Акцизное ведомство готово отдать под лазареты часть помещений в кузнецком, балашовском и камышинском винных казенных складах, в которых можно разместить до 800 раненых.

Уличные фонари в Саратове гасят в 4 часа утра, до наступления рассвета. По мнению газеты, это слишком рано, так как «город погружается в темноту».

Саратовский губернатор получил указания начальника Генерального штаба, в соответствии с которыми выздоравливающих в лазаретах раненых военнопленных без промедления следует отправлять в «назначенные места постоянного квартирования». Приказ предписано исполнять, не дожидаясь их полного выздоровления, так как они могут окончить курс лечения амбулаторно на местах.

На днях будет проведена реквизиция всех автомобилей частных владельцев – всего до 140 машин. Кроме того, будут взяты автомобили губернского земства и городского управления.

На саратовских нефтяных складах запасы бензина ограничены всего 50 пудами. Из Баку бензин не присылают. Владельцы фирм стали отпускать бензин только тем автомобилистам, которые перевозят раненых.

Традиционный еженедельный обзор.

Я уже не раз писал о ситуации с незаконными домами на Питерской улице. Ещё можно почитать Антона Наумлюка (Не по-соседски), хотя он больше уделил внимания ситуации, которая сложилась сейчас, но вот почему она так сложилась... На мой взгляд, искать виновных надо с момента начала строительства и продажи долей индивидуального жилого дома, построенного выше нормативов, пятнадцати семьям. И вот судебные приставы пришли-таки выселять семьи из незаконной постройки. Репортаж СарБК-ТВ, ГТРК:



или ТНТ:



Главной темой обсуждений на этой неделе стал туристический логотип города. Оказалось, что в городе у нас много тех, кто может сделать лучше (но почему-то до сих пор сам не вышел с инициативой и не предложил администрации сделать бесплатно логотип). Подсказываю: городского логотипа (не туристического) у города ещё нет, дерзайте! Ну а на презентацию туристического приехал сам tema







И с истеричный сюжет с недовольными :)



Передача "Общественное мнение" так же не обошла вниманием логотип. Самый первый сюжет о нём с моим развёрнутым комментарием. А далее в передаче сюжет о строительном скандале, связанном с "Ямайкой", второй очередью "Ямайки", домами, которые хотят строить впритык и домом на Вольской, 2.




Дом Новостроя сдали без лифта 2 года назад.




Рассуждения о новом саратовском парке в статье Пораженные цифрой. Абсолютно согласен с написанным. Хотя все и говорят о необъятности нового парка он на самом деле не такой уж и огромный, а в сравнении с разными городами даже небольшой. И все равно не покрывает потребности города по зелёным зонам.


Почему-то об упавших самолётах с жертвами у нас обязательно показывают сюжеты по ТВ. А вот то, что от автотранспорта гибнет гораздо больше человек - не замечают. За первую половину 2014 года в результате ДТП погибло 11 тысяч человек. Это примерно как 100 крупных самолётов за полгода упадёт, представляете! Каждый день почти по самолёту. Это погибших. Покалеченных, травмированных и ставших инвалидами ещё больше. В Саратове за год количество ДТП увеличилось на 20%.




А вот с электричками всё хуже. Одну за одной отменяют. Сначала убили местную авиацию (о ней на следующей неделе читайте цикл постов), местные речные перевозки, а теперь убивают и пригородные железные дороги.




"Время от времени" о Разумовском и открытии СГУ.




И напоследок забавный сюжет об исключительно русских национальных вещах.

Традиционный еженедельный обзор.

В Энгельсе в нескольких троллейбусах установили турникеты. Обещают и в Саратове установить, если эксперимент пройдёт успешно.



Отличная подробная статья Переразгрузка или как муниципалы пытаются освободить Саратов от пробок. Ещё раз о пешеходных переходах на проспекте Кирова, световом переходе, парковках и т.д. Наконец-то интересный глобальный материал по этому поводу!!! Я кстати написал по поводу подземных переходов на проспекте пост с опросом ещё недели полторы тому назад, но другие новости мешают поставить его на публикацию. Так что скорее всего на следующей неделе я его выставлю, а там уже будет и опрос по поводу пешеходных переходов на проспекте.

"Конечно, технически переходы сделать несложно, сложности всегда представляют перенос и вынос инженерных коммуникаций, проходящих, например, по той же улице Чапаева, – говорит экс-председатель комитета по архитектуре и градостроительству Саратова Владимир Вирич. – Коммуникации лежат там еще с середины XIX века. И эта проблема никогда не решалась. А сейчас под этой улицей пролегает особенно много кабелей связи".

Учитывали ли эти особенности новые разработчики, неизвестно, как, впрочем, неизвестны и сроки реализации проекта. В разговоре с корреспондентом ИА "Взгляд-инфо" замглавы администрации Саратова по градостроительству и архитектуре Андрей Гнусин смог только назвать приблизительную стоимость нового инфраструктурного объекта. Одновременно заметив, что пока прогнозы строить сложно, так как "финансовая обеспеченность города достаточно слабая".

Кстати, за последние два года будущий переход стал действительно дорогостоящим удовольствием. Если в 2012-м, по подсчетам специалистов комитета архитектуры, его строительство обошлось бы городу в 40 миллионов рублей, то сейчас сметная стоимость вместе с проектированием и т.д. выросла до 70 миллионов.

"Думаю, эти переходы разгрузить улицы не помогут, – говорит замглавы администрации Саратова по городскому хозяйству Дмитрий Федотов. – Это скорей вопрос безопасности пешеходов. Мне кажется, что такие объекты следует делать на больших магистралях, там, где высокая интенсивность пешеходного движения. А насчет центра… ну так архитектура видит".

...

По поводу расширения улиц под парковки, респонденты парируют, что проблема с парковкой до сих пор не решена возле железнодорожного вокзала. На Московской машины так же продолжают ставить в два, а то и в три ряда. На Астраханской в час пик маршрутки продолжают срезать дорогу через трамвайные пути. Ближайшее будущее покажет, станет ли легче передвигаться по Волжской, где в прошлом месяце парковочные карманы устроили почти по всей длине улицы, от магазина "Антей" до церкви "Утоли моя печали". Решение в пользу автомобилей, похоже, ждет и жителей улицы Первомайской – хотя, когда год назад здесь подчистую срубили все деревья, чиновники уверяли, что это не ради парковки, а для обновления зеленых насаждений.

...

По поводу урезания Детского парка: "Его надо лишиться не на пятнадцать метров в ширину, а чуть больше, в пределах двадцати метров. Зато мы сразу повысим скоростной режим, улучшим экологию, сократим затраты на транспортные вещи", – прогнозирует Владимир Вирич.

По его словам, все мероприятия комитета, которые раньше критиковались, постепенно начинают исполняться. "Где трамвай на Кутякова – нет его, на Большой Горной – тоже нет. Все идет своим чередом, значит, мы правильно прогнозируем. Кто-то это понимает и выполняет, несмотря на все эти заигрывания с пенсионерами: "А как мы будем ездить?". Придет время, и из Мирного переулка уберут трамвай, и кольца перенесутся на Астраханскую. А к чему это идет? К вырубке бульвара. Да, нужно поступаться этим, другой территории нет", – констатирует бывший главный архитектор города.

На Комсомольской появилась стройплощадка.



Гражданка Российской Федерации Прокопьева собирается строить здесь вот что! И это хорошо! (фото Владимира Аблизина)



А в Энгельсе тем временем собираются строить вот такой космос.



О восстановлении храма в Михайловке Балашовского района.



"Время от Времени" об истории открытия СГУ и Разумовском.



Новости вековой давности. Саратов. Сентябрь 1914 года

В помощь семьям запасных и ратников, призванных на войну, выделяются специальные пайки. По губернии их количество составляет 276735. Стоимость каждого – 2 рубля 25 копеек. По 1 сентября на эти расходы выделено 802480 рублей.

В доме Парусинова на Немецкой улице состоялось открытие нового кинематографа «Гран-Мишель». Зрительная зала рассчитана на 700 мест, из которых до 400 дешевых (20 копеек); стоимость мест в ложах – до 60 копеек. Стены в зале расписаны «под гобелен» П. Л. Мизякиным, в нишах поставлены 8 античных изваяний. Кинематограф выгодно отличается от других тем, что сцена одинаково хорошо видна со всех мест, свет падает на полотно без дрожания и не слышно треска из аппаратной будки, изолированной от зала каменной стеной.

Раскрыто преступление, ранее совершенное в Саратове. 20 августа в канаве был обнаружен труп молодой неизвестной женщины, задушенной шарфом. На её теле сидела маленькая собачка, которая никого не подпускала. Выяснилось, что женщина была портнихой и звали её Мария Федоровна. Она приехала из Астрахани, чтобы проститься с мужем, призванным на войну. За ней приехал её сожитель. После свидания с мужем женщина объявила сожителю о намерении прекратить с ним всяческие отношения. В ответ любовник уговорил её «пройтись с ним в последний раз». Около православного кладбища он задушил её.

Сегодня состоится освящение лазарета для раненых воинов на 125 коек, оборудованное в помещении Саратовского отделения Крестьянского банка.

Губернское присутствие распорядилось о бесплатной выдаче дров из казенных лесов бедным семьям запасных.

По запросу губернатора в городские и земские управы о том, сколько могли бы они взять военнопленных на общественные работы, получены ответы, что Аткарскому земству требуется партия немцев не более 100 человек на дорожные работы, а Царицынская городская управа могла бы принять 100 пленных на земляные работы и для устройства в городе мостовых. Остальные города и земства отказались брать пленных по причине отсутствия средств для проведения общественных работ. До 800 человек для землеустроительных работ и на расчистку леса могло бы взять управление земледелия.

Раненые приезжают в Саратов с каждым поездом три раза в день – в 7 утра, в 11 часов утра и в 11 часов вечера. На собрании автомобилистов выбран особый комитет для организации встречи и перевозки раненых.

По сведениям губернской врачебной инспекции, в Саратове оборудовано множество лазаретов как в помещениях учреждений, так и в частных домах и квартирах. Всего в них имеется 3492 койки. Самые вместительные военные госпитали: в них 836 коек.

Представители губернских и уездных учреждений ходатайствуют об отсрочке начала занятий в школах по причине использования учебных помещений для военных постоев, лазаретов и других нужд военного времени. Министр народного просвещения уведомил попечителя учебного округа, что он находит возможным разрешить отсрочку начала учебного года лишь в том случае, если губернатор удостоверит его, что других помещений для раненых нет.

Традиционный воскресный саратовский обзор я начну с телесюжета ТНТ о том, как уже повлияли на саратовцев антироссийские санкции на импорт группы зарубежных товаров.




Очередной рейд по автобусам от журналистов ТНТ. Сегодня о том что они не выпускают телефоны из рук.




Большая статья, посвящённая малой авиации Тяжелое дело – лёгкий самолет, или Как государство пытается воскресить давно «убитую» местную авиацию

Думаю, назвав Ан-2 вчерашним днем, Владимир Путин сильно смягчил ситуацию. Самолет Ан-2 был запущен в серию как военный транспортник в 1948 году, а годом позже – уже как пассажирский самолет. Понятно, время было послевоенное – не до излишеств. К тому же «Аннушка» показала себя исключительно надежным самолетом. Но вот комфорт, удобства перелета? Впрочем, кто думал о таких вещах сразу после войны... Две лавки вдоль бортов, как в десантных самолетах. Извините за небольшое личное отступление. Полеты на Ан-2 были самым страшным кошмаром детства моей жены – ее отправляли из Липецка в районный центр к бабушке. В салоне, простите за натурализм, стоял стойкий запах рвоты. Специальные пакеты раздавали пассажирам сразу после посадки в самолет. И дело не в том, что поголовно у всех пассажиров был плохой вестибулярный аппарат. Просто Ан-2 летел низко и медленно, реагируя на восходящие и нисходящие потоки воздуха, проще говоря, не пропускал ни одной воздушной ямы.

В очередном выпуске проекта "Ракурсы прошлого" Андрей Кумаков знакомит нас с саратовскими банками.




Новости вековой давности Саратов. Август 1914 года

Садовая комиссия и управа постановили установить новый сбор на нужды войны за право сидеть на скамейках в английском цветнике в саду «Липки». К тем, кто займет место, будет подходить сборщик и предлагать внести 2 копейки.

В мастерской при Доме трудолюбия организовано шитье белья для раненых и для поставки в армию. Для исполнения этих работ решено привлечь жен малоимущих запасных и ратников ополчения, призванных на войну. Труд будет оплачиваться. Имеющиеся при матерях малолетние дети будут во время работы находиться в дневном приюте Дома.

Саратовская губерния назначена окружным пунктом для размещения раненых воинов. Университет дает под лазареты институт экспериментальной медицины и физический институт, но помещений будет явно не хватать.

Главный уполномоченный общеземского союза князь Львов уведомил Саратовскую губернскую управу по телеграфу, что Совет министров разрешил занимать под лазареты для раненых все школьные помещения, не исключая и духовного ведомства.

Члены Общества пособия бедным предлагают использовать для раненых дачные помещения.

Директорами местных мужских гимназий испрошено разрешение у попечителя учебного округа на сокращение курса немецкого языка и на расширение за счет этого программы по географии.

На днях в Саратов прибыла первая партия раненых. Врачи, опасаясь, что для всех не хватит перевязочного материала, призвали вспомнить опыт предыдущих войн, когда для перевязки вместо ваты использовалась корпия, получаемая из старой полотняной или хлопчатобумажной ткани.

Через Саратов из Пензы в Астрахань провезли более 400 первых пленных австрийских военных, взятых в боях под Львовом. Большинство из них – пехотинцы. Офицеры выше ростом и молодцеватее нижних чинов, имеющих жалкий, изнуренный вид. На вокзале собралась толпа любопытных. Пленных разместили на пароходе «Александр Невский». Офицеры раскланивались с саратовской публикой, а присутствовавшие среди них чехи сняли кепи и махали ими в сторону пристани.

По предложению председателя местного управления Красного Креста организуется особый отряд, цель которого – подвозить теплую одежду, обувь и шапки к каждому прибывающему поезду с ранеными для транспортировки далее до места назначения. Уже первый прибывший в Саратов транспорт обнаружил раненых, не имевших верхней одежды и сапог.

Сегодняшний обзор начинаем с прыжка с небоскрёба "Елена", который попал даже в федеральный телеэфир на канале "Россия24". Теперь вот biver64 выложил видео, включая и видео с камеры самого парашютиста.



Новая набережная стала в последние недели объектом пристального внимания журналистов. И не только журналистов. Такие провалы сложно не заметить! Лавина телесюжетов прошлась по всем телеканалам, лавина статей во всех СМИ.



На новой набережной снова ЧП. Да ещё и автомобиль столб протаранил!



Анализ ситуации в материале Берег собачьей кости.



Немного размышлений о продуктовом эмбарго в газете "Наша версия" в материале Хамон своими руками.

Да никто, конечно же, не умрет от отсутствия устриц, норвежской рыбы, сыра "Маасдам" и всего остального. Люди покупали это не в качестве лечебных препаратов, а просто потому, что людям это нравилось. Людям вообще нравится, когда в жизни есть разнообразие и свобода выбора. Люди думают, что это и есть отличительные признаки благополучной страны.
И вот когда у людей потихоньку урезают разнообразие и свободу выбора, они потихоньку становятся депрессивными. Как и в общем страна. Иначе и быть не может, несмотря на "импортозамещение" из Азии.

Не так давно бродили мы по Заводскому району. Я собирал материал для поста об улице Кленовой, затерянном в промзоне жилом доме, а Антон Морван уже написал статью об этом походе - Такая разная изнанка.




О посёлке завода Комбайнов и ТЭЦ-1 в статье "Руины истории"




Материал Открытые в СССР о некоторых магазинах, которые по сей день работают в Саратове, сохранив частичку советских времён.

Хотя после завершившегося в прошлом году капитального ремонта некоторые изменения в экстерьере все-таки произошли: с фасада здания убрали гипсовую книгу. Символ "Дома" потрескался, основа у книги была деревянная. Восстановить же или воспроизвести ее заново ремонтники не смогли или не захотели.

Об архитекторе Шехтеле статья "Три орешка для Золушки".

Судя по репортажу на ТНТ новый забор помог победить синдром остановки на перекрёстке на Сенном. Я там ещё не был. Расскажите так ли это на самом деле?



А вот остановка на перекрестке Московской и Чернышевского непобедима (фото Владимира Аблизина)!






На ТНТ целый сюжет посвятили скоростному трамваю. Правда ничего нового там нет. Упомянутый в комментариях администрации Саратова момент о том, что СГЭТ собираются отдать в концессию, так же обошли вниманием все СМИ, хотя это возможно самое важное.



Дмитрий Федотов о строительстве скоростного трамвая в Саратове: рельсы в центре поднимут на эстакады, а вагоны поедут в три раза быстрее

- Возвращаясь к первому этапу проекта, во что он обойдется городу?

- Сейчас мы ведем переговоры с производителями и инвесторами, предлагаем им механизм концессии. Ориентировочная стоимость этого проекта - десять миллиардов рублей.

- Когда мы сможем прокатиться на скоростном трамвае?

- Сейчас составляется только проект планировки - это даже не проектно-сметная документация самих работ. Если все, в том числе и поиски инвестора, пойдет в намеченные нами сроки, на подготовку потребуется два года, на строительство еще три. То есть окончание проекта намечено на 2019-2020 годы.

В плачевном положении сейчас оказались пригородные железнодорожные перевозки. Вообще нацеленность из транспорта сделать бизнес всегда ведёт к деградации транспорта, а в итоге и всей экономики страны за счёт снижения мобильности населения. Вот об очередных отменах электричек:




Что же касается авиаперевозок, то пока они у нас относительно дешевые. Правда наши любимые депутаты собираются вводить какой-то налог на вылет за рубеж с россиян, и какие-то сборы за обслуживание в российских аэропортах для зарубежных компаний. Ну и повысить акцизы на авиационный керосин, что повлечёт за собой повышение цен.

Что же касается авиаперевозок в Саратове, то у нас вполне адекватные цены, даже дешёвые. Советую почитать каково сейчас в Астрахани (Астраханские пользователи соцсетей возмущены ценами на билеты «Аэрофлота» до Москвы), где меньше, чем за 10000 рублей (в одну сторону!) улететь в Москву не получится. Всё потому что, по мнению местных блогеров, такие цены диктуют федеральные авиакомпании - Аэрофлот, S7 и ЮТэйр. Ждут теперь, что придёт "Трансаэро" и спасёт их от этого ценового сговора.
Ещё советую поинтересоваться ценами на билеты до Москвы из соседнего Волгограда.
В ближайшее время попробую сопоставить цены на железнодорожные и авиаперевозки, так сказать, для статистики.

"Цветочный" оказался замешан ещё в одном серьёзном скандале. оказывается канализационные стоки посёлка идут в реку Гусёлку (!!!)



Сюжет о том как исполняются решения судов.



На Рабочей вдруг решили отштукатурить элитную многоэтажку, выстроенную здесь ещё десяток лет тому назад.



Соколовая снова традиционно закрывается на месяц на "раскопки". Каждый август-сентябрь на Соколовой меняют трубы. Этой ежегодной традиции скоро по-моему стукнет 10 лет. Даже на Яндекс-панорамах часть улицы не отснята по причине раскопок. Горожане гадают какой же клад не могут там отыскать коммунальные службы.


На пересечении Кутякова и Московской наконец удалили остаток неиспользуемых рельсов, оставшихся после демонтажа трамвая с этой улицы. По ним последние годы ездили маршруты №№ 3а, 11, 12, 15. В связи с чем анимированная гифка с демонтажем на перекрёстке дополнена последним кадром. Смотреть...


Сюжет о пробках и платных парковках.



Прошло очередное заседание комиссии по допуску перевозчиков к выполнению международных авиаперевозок. Среди рассматриваемых предложений были и маршруты "Саратовских авиалиний".

Нашему перевозчику было отказано в одном направлении: "Минеральные Воды - Прага", так как допуск на этот маршрут уже год как выдан "Когалымавиа", которые правда так туда и не летают.

Выданы допуски на осуществление следующих рейсов "Саратовскими авиалиниями":

Саратов - Барселона
Саратов - Хургада
Саратов - Салоники
Саратов - Ираклион
Саратов - Бургас
Санкт-Петербург - Тиват
Санкт-Петербург - Габала
Санкт-Петербург - Ленкорань
Нижний Новгород - Тель-Авив
Новосибирск - Габала

Экскурсия по красотам Красноармейского района в сюжете СарБК-ТВ "Автограф президента Америки хранится рядом с утесом Степана Разина"

Накопилось столько всего интересного, что придётся опять выделить из моего еженедельного обзора транспортный и строительный, которые я опубликую позже.

Жарин бугор не устоял перед строительством нового аэродрома в Сабуровке. Сообщает nztz в Жареный бугор - памятник археологии. Кого сейчас какие памятники и научные находки интересуют? Снести всё!




В Солнечном-2 очереди в поликлинике растягиваются на недели и месяцы. Ну ничего, подождите до 2018 года. Возможно построят к тому времени и новую поликлинику. Правда почему-то не упоминается, что к этому времени планируется заселить несколько микрорайонов Солнечного-2, а это ещё несколько тысяч жителей.




Очень много было сказано на прошлой неделе о создании нового парка на полях НИИ Юго-Востока. Презентуют этот парк уже третий раз. Я ещё зимой рассказывал о том, каким образом он был вписан в генплан.
Статья Хоть что-то хорошее поведает об истории этих земель.

Были конечно и видеорепортажи. Подробный от СарБК-ТВ. Или краткий от ТНТ-Саратов.



ГТРК Саратов выпустили и сравнение с нынешним городским парком. Улыбает кассир и упоминание об огромных ценах.




Интервью с президентом торгово-промышленной палаты Саратовской области Максимом Фатеевым и владельцами зоопарка и парка аттракционов (можно сказать уже бывшего) в сквере Дружбы народов о том легко ли быть в нашей области предпринимателем. Предприниматель Григорий Авджян: "Не стоит заниматься бизнесом в Саратовской области, никому не советуем это делать"

— Максим Фатеев говорил о том, что из-за высоких налоговых ставок саратовские бизнесмены уезжают в страны СНГ, например в Казахстан. Действительно ли это так?

— Да, правильно, это так. Если брать Россию в целом, то многие саратовские предприниматели уезжают в Москву, Самару. Даже в Пензе дела вести проще, чем здесь. Там меньше бюрократических проволочек, административных барьеров. Когда мы общаемся с людьми из других городов и они узнают, что творится в нашем случае, они говорят, что такого просто не может быть. Например, когда полиция приходила и просто без разрешения суда забирала наше имущество, такого не было нигде по стране, насколько мы знаем.

Большой материал о поездке в село Лох - Лохнесское чудо.




Очень интересный материал о директоре магазина "Белочка". А точнее история её жизни в статье Война и мир Елены Зориной.




Продолжаются новости 100-летней давности времён Первой мировой в Саратове в "Газете недели" Саратов. Август 1914 года.

2 августа. Братья К. и А. Зейферт предоставляют дом, а французская гражданка Рутковская и домовладелец И. И. Духинов – комнаты в своих домах в Саратове для устройства там лазаретов. Немецкое общество «Милосердие» и Лютеранское общество также приняли решения об организации лазаретов.

Всем высылаемым из Саратова германским и австрийским подданным предоставлено право выбора места жительства в Вятской или Оренбургской губерниях. 80 человек избрало Оренбургскую губернию, куда их отправляют этапом. Обращение со всеми германскими подданными (в отличие от русских подданных, оказавшихся в Германии) корректное и гуманное.

3 августа. Губернатор возбудил ходатайство перед Министерством внутренних дел о разрешении выдавать бесплатные билеты для проезда на родину по железным дорогам женам взятых на войну запасных и ратников.

5 августа. Общественная уборка хлебов организована во всех уездах губернии. Крестьяне в первую очередь бесплатно убирают хлеб семей, взятых на войну, а уж затем свой.

По сведениям, полученным из Копенгагена, 517 российских подданных оставлены немецкими властями на станции Росток в качестве военнопленных. Их рассадили по тюрьмам и собираются использовать для полевых работ в Германии. Среди арестованных саратовцев называют профессора Саратовской консерватории Пресмана.

9 августа. Группа саратовских продавцов газет и телеграмм из 567 человек, торговавших 6 августа – в день Преображения Господня, – отчислили заработанные в этот день 108 рублей 79 копеек в пользу семейств призванных на войну.

Кассир городской управы Глушенко демонстрировал виноград, выращенный в своем винограднике около дач Бестужева. Виноградник существует уже третий год. Урожай этого года составил 200 пудов.

Красному Кресту передан под лазарет нижний этаж местного отделения Крестьянского банка. Помещение оборудовано канализацией, паровым отоплением, электрическим освещением и является в этом смысле одним из лучших в городе. Оно может вместить до 150 раненных воинов.