На Кирова наконец поставили барьеры для въезда автомобилей. Пока только со стороны Радищева.



Председатель комитета по тарифам области рассказала о том, что цена на проезд в транспорте до сих пор не определена: Лариса Новикова: «Тариф 18 рублей – это «хотелки» транспортных компаний»

И снова остановка на Сенном в сюжете ТНТ. Там можно каждый день сюжеты снимать.



О брифинге по поводу ремонта моста через Волгу в статье Зачем нам лишние провода!.

О восстановлении троллейбусного маршрута между городами-спутниками можно и не мечтать. Транспортный министр считает, что автобусы предпочтительнее. К тому же лишние провода «ухудшат эстетический вид моста».

Пропущенная мной несколько месяцев статья об общественном транспорте и отношении к нему в Саратове. Нелюбимая обыденность в газете "Наша Версия".



Материал о проблемных новостройках Саратова: От "Новостроя 21" до "Цветочного", или Что мешает избежать скандалов в строительстве на "Фокусе города".



Ещё об одном проблемном доме, который является "незаконной постройкой" читайте в материале Эта долька — для ежа газеты "Наша Версия". Вот оказывается какая история у этого одинокого дома за Юбилейным.



Саратовский областной дом работников искусств готовится к переезду. Об истории и причинах читайте в материале Антона Морвана Раз, два, три – прощай, СОДРИ?.



Подробная история о выживании парка аттракционов с бесплатным зверинцем из сквера Дружбы народов в Заводском районе в статье «Карусель» выживает страусов? в "Газете недели".

"Саратов с другой страны" на этот раз о т.н. ЖКХ-арте:



Новости вековой давности Саратов. Июнь 1914 года.

Специальная комиссия 7 мая осмотрела места, предлагаемые городом тюремному ведомству в обмен за старые здания на Московской площади. Остановились на месте близ Башкадыкларских казарм. Губернатор затребовал от городской управы сведения о возможности устройства мощеной дороги от будущей тюрьмы к городу, проведения трамвайных путей, обеспечения тюрьмы водой и удаления банных и прочих вод. 17 июня газета вынуждена была сообщить, что вряд ли в ближайшее время будет разрешен вопрос об условиях передачи тюремным ведомством городу старых тюремных зданий на Московской площади. Земля за городом, как правило, продается по цене 7–10 рублей за квадратную сажень. Городские же власти оценивают землю на участке близ Башкадыкларских казарм в 40 рублей за квадратную сажень – как в центре города.

В нынешнем году железнодорожная грязелечебница на озере Эльтон предполагает принять более 400 больных ревматизмом.

Губернатор утвердил постановление городской думы об особом налоге с домовладельцев на ремонт мостовых. Отныне налог будут платить только те домовладельцы, владения которых расположены в районе замощенных улиц: полпроцента с оценки имущества, если мостовая из копштейна или тесаного камня, и четверть процента, если мостовая из простого камня.

На днях снят существовавший запрет (ранее узаконенный высшим почтовым начальством) на вступление в брак женщин – почтово-телеграфных служащих. Однако они при желании вступить в брак должны каждый раз спрашивать разрешение у почтового начальства.

Если мы выйдем из дореволюционного городка опытной станции, то попадём в ту часть, которая застраивалась в начале 30-х.



В 1930-х институт уже не помещался на прежних площадях, поэтому были выстроены ещё несколько корпусов. К ним из "старого" посёлка ведёт не менее приятная аллея. Правда много деревьев засохли (возможно после аномального лета) и теперь от многих берёз остались лишь пеньки.



А 3 года назад всё выглядело так.



Взор периодически привлекают заброшенные теплицы.



Она же год назад.



Внутри.



Есть и действующие запертые.



Мы приблизились к главному корпусу НИИ.



Это одно из трёх зданий, построенных в стиле конструктивизма в этом районе. Сейчас они числятся по адресу улица Тулайкова, а в 1940-х годах носили адрес "2-я Дачная, ИЗХ" (Институт зернового хозяйства).



Строительство главного корпуса института засухи, 1929 год.



Второй корпус стоит неподалёку. В нём располагается школа искусств и общага.



С другой стороны.



Аллея вдоль корпусов очень живописна. Имеется даже домик садовника для инвентаря!







И аллея выводит нас к бюсту Шехурдина.



Тут же расположен главный вход в НИИ.



К корпусу профильного НИИ зелень так и тянется.



15 марта 1910 г. - Саратовская станция
С 13 ноября 1913 г. по 1 августа 1928 г. - Саратовская сельско-хозяйственная опытная станция
С 1 августа 1928 г. по 23 февраля 1929 г. - Нижне-Волжская краевая ельско-хозяйственная опытная станция
С 23 ноября 1929 г. по 1 июля 1930 г. - Институт засухи РСФСР
С 1 июля 1930 г. по 22 декабря 1930 г. - Институт засухи СССР
С 22 декабря 1930 г. по 1 июля 1932 г. - Всесоюзный институт зернового хозяйства ВИЗХ
С 1 июля 1932 г. по 1 июля 1933 г. - Всесоюзный институт орошаемого зернового хозяйства
С 1 июля 1933 г. по 20 ноября 1938 г.- Всесоюзный институт зернового хозяйства ВИЗХ
С 20 ноября 1938 г. по 21 сентября 1950 г. - Институт зернового хозяйства Юго-Востока СССР
С 21 сентября 1950 г. по 19 мая 1955 г. - НИИ земледелия Юго-Востока СССР
С 19 мая 1955 г. по 6 декабря 1983 г. - НИИСХ Юго-Востока
С 6 декабря 1983 г. по 14 февраля 1993 г. - НПО “Элита Поволжья”
С 14 февраля 1993 г. по 30 ноября 1995 г. - НИИСХ Юго-Востока НПО “Элита Поволжья”
С 30 ноября 1995 по 15апреля 2004 г. - НИИСХ Юго-Востока
С 15апреля 2004 г по настоящее время - ГНУ НИИСХ Юго-Востока Россельхозакадемии.



На станции, а затем в институте, кроме выдающихся селекционеров: профессора А.И. Стебута, академика Г.К. Мейстера, Н.В. Цицина, профессора А.П. Шехурдина, докторов с.-х. наук Е.Н. Плачек, В.Н. Мамонтовой, и других, работали крупные ученые в области земледелия, почвоведения, агрометеорологии, ботаники, физиологии растений и генетики; академик Н.М. Тулайков, академик Р.Э. Давид, академик А.А. Рихтер, академик Н.А. Максимов, профессора В.Р. Заленский, Л.И. Казакевич, В.А. Кумаков, сформировавшие новые направления исследований и научные школы.



Вот так выглядит главный корпус НИИ из сквера имени Тулайкова.



А вот так выглядел он в 1960-е годы.



Сравните как выросли ёлочки. Балконы те же.



Балконы второго корпуса в 1947 году. Сейчас осыпаются.



У главного корпуса продолжение подсобных территорий. В вагончике с троллейбусного завода вероятно сидит охрана.



За ним - теплица.



За теплицей другие производственные помещения.



Корпус судя по виду тех же 1930-х.



За забором слева - дендрарий НИИ Юго-Востока. Это особо охраняемая территория Саратовской области. Появившись в 1949 году он расширялся и пополнялся новыми видами растений. Его коллекция сегодня не имеет в регионе аналогов по дендрологическому составу, объему и возрасту. В данный момент в коллекции произрастает более 600 видов, форм и сортов деревьев, кустарников и лиан, относящихся к 43 семействам 115 родовых комплексов из различных флориститеских зон и районов мира. Последнее время происходило достаточно много пертурбаций с территорией НИИ Юго-Востока на генеральном плане города. Тот же дендрарий вывели из охраняемых территорий и сделали сельскохозяйственной зоной. В начале 2014 года его включили в состав рекреационной зоны будущего парка.



За забором справа - ангары видимо с сельскохозяйственной техникой.



Рано или поздно дорога выводит нас к полям НИИ Юго-Востока. Вид на бывшее Ленинское трамвайное депо и 1а микрорайон Солнечного.



Напоследок давайте-ка заглянем во второй корпус.



Лестница.



Из окон открывается вид на теплицы.



Внутри полная общага. retro_bus интересуется что же за перегородкой.



А вот что там.



Бельё развешано прямо над лестничным пролётом.



В коридорах с деревянными полами куча шкафов и разного хлама.



Шкафы древние и интересные.







Настало время выйти из второго корпуса...



В сумерках эпично смотрят ввысь трубы котельной посёлка.



Тут неожиданно "Ракурсы прошлого" с Андреем Кумаковым вышли как раз на сельскохозяйственную тему и истории НИИСХ.

На проспекте Кирова начали разрисовывать арки. Напомню, что собирались это начать делать в прошлом году. И вот наконец проект стартовал. Планируется разукрасить около 15 арок.



Более подробный и интересный репортаж у СарБК-ТВ.

Разрешен ввод в эксплуатацию домов ЖСК "Олимп-С". Таким образом, построенные на не предназначенной для подобного строительства территории дома введут в эксплуатацию. В них уже успело вложиться много дольщиков.
Складывается ощущение, что сейчас можно строить хоть на Театральной площади. Главное набрать дольщиков, а разрешение потом как-нибудь дадут. Ведь это уже не нарушение получается, а социальная проблема.



Саратов с другой страны на этот раз о теме бродячих животных.



Минутка краеведения

Очередной выпуск передачи "День за днём" посвящён архитектору Акиму Семеновичу Каллистратову.



Новости 150-летней давности: Саратов. Июнь 1864 года.

С 20 мая по 15 сентября перед вокзалом, «по левую сторону» Бабушкина взвоза г. Резвовым будут содержаться четыре купальни: отдельно для мужчин и женщин, купальня для простонародья и для лиц, «не желающих входить в общие купальни». В этом сезоне Резвов надеется выбором места, чистотой заведения, «разными мелочными удобствами» доставить удовольствие посетителям всех возрастов. Здесь будут «искусственные дожди», спортивный инвентарь, «гуттаперчевые подушки», полотенца, лодки «за условную плату», удочки для рыбной ловли. Для любителей купаться вечером, чтобы посетителям не обременять себя своими свечами, купальня будет освещена. Время купания – с 5 утра до 10 часов вечера. Общая плата – 10 копеек серебром, с детей – 5 рублей; стоимость входа в простонародную купальню – 5 рублей. Можно приобрести входной билет на всё лето со значительной скидкой. Заведение будет обслуживаться штатом прислужников.

После того, как мы с блогерам съездили на ТЭЦ-3 и посмотрели их лимонарий, мне позвонили с ТНТ, чтобы узнать что да как, можно ли туда попасть и телевидению :)



И в итоге новостной телесюжет не заставил себя долго ждать...



Мой пост: Энгельсская ТЭЦ-3. часть 3. Неожиданное

Напомню, что пару недель назад стартовала акция Задай чиновникам жару - вы против жары в салонах транспорта и резинящей манеры езды? Жалуйтесь и получайте призы!



Акция завершилась, кому-то достались призы.: Названы победители акции ИА "Взгляд-инфо" "Задай чиновникам жару!"

Чего не сказать о результатах для города. По крайней мере срочных результатов я не вижу. Автобусы по прежнему "резинят", еле плетутся в жару, превращаясь в сауну. Чтобы в этом убедиться достаточно выйти на улицу Чапавеа или проспект 50 лет Октября в отсутствие пробок. Или десятки других улиц. Или любую выделенную для ОТ полосу.
Остаётся надеяться, что будут долгосрочные результаты и администрация города обратила внимание на поток жалоб и комментариев, которые оставляли к каждой новости в хорошо посещаемом и цитируемом СМИ недовольные пассажиры саратовского транспорта:

ИА "Взгляд-инфо" и саратовские блоггеры начинают акцию "Задай чиновникам жару!"
Акция ИА "Взгляд-инфо" и блоггеров "Задай чиновникам жару!" продолжается
"Задай чиновникам жару!". Читатели жалуются на маршрутки, автобусы и ГИБДД
"Задай чиновникам жару!". Пассажиры жалуются на гонки водителей автобусов
"Задай чиновникам жару!". Читатель призвал ГИБДД навести порядок на "Стрелке"



А вот про злополучную остановку на Сенном (позор ГИБДД и администрации города, которые уже несколько лет назад её перенесли и говорят, что вот-вот все на ней будут останавливаться) на этот раз телесюжет сняло ТНТ.



ТВЦ-Саратов больше месяца назад отчитались о том, что после их сюжета все стали останавливаться где положено. Но как вы понимаете это было лишь в день съёмки сюжета и в то время, когда на остановке дежурил полицейский, т.к. после первых штрафов водители моментально сигнализировали об этом по мобильному телефону, и автобусы начинали волшебным образом останавливаться там, где надо. Как только полицейский ушёл, все автобусы снова останавливались у забора на перекрёстке.
Чтобы что-то изменить нужно или постоянный пост там ставить на неделю, чтобы приучить и водителей и пассажиров. Либо ставить камеру и отправлять потом "письма счастья" стопками.



Но самое интересное происходит у нас каждый раз с конкурсом перевозчиков. Перевозчики постоянно твердят, что перевозками в Саратове заниматься невыгодно, убыточно, просят увеличить стоимость проезда в 1,5 раза, отчитываются об убыточности или смешной прибыли в несколько тысяч рублей за год (это крупнейший перевозчик и "папа" резинящих автобусов - Автокомбинат-2 - Чистая прибыль ОАО "Автокомбинат-2" за 2012 год составила 17 тыс. руб., в 2011 году - 2 тыс. руб., в 2010 году - 14 тыс. руб.). Но при этом после очередного конкурса обиженные предприниматели, кому не достались маршруты подают в суд, требуя отменить итоги отбора. Так было 4 года назад. Так было на последнем конкурсе 3 года назад. "Ариал" до сих пор судятся с городом по поводу своего проигрыша в том конкурсе. Новый конкурс, состоявшийся 2 недели назад не стал исключением.

После его проведения индивидуальный предприниматель М.В. Штефан подал жалобу на действия организатора города (администрации города) по результатам которой УФАС по Саратовской области отменило результаты отбора. УФАС отменило итоги конкурса по распределению автобусных маршрутов



Я решил узнать каковы же итоги конкурса. Оказалось что отбор состоялся всего по двум из 25 лотов - как раз по тем, на которые и была подана жалоба. Победителем отбора по ним признан "Автокомбинат-2".
По всем остальным лотам отбор не состоялся, т.к. на 23 лота было подано всего по одной заявке. При этом заявки от "Автокомбината-2", "Икара" и "Межгортранса" были признаны соответствующими условиям, а заявки "Саратовгорэлектротранса" "не соответствующими требованиям и условиям документации по отбору перевозчиков". В общем как видно - никакой борьбы не было. Все заранее поделили между собой маршруты и подали заявки на "свои" лоты.

Больших сюрпризов в итогах конкурса нет. Я изучил документацию, выписал лоты и сопоставил маршруты. Вот какие маршруты кому достались:

АК-2: 3, 6, 10, 11, 18Д, 19, 24, 30, 33, 35, 37, 37а, 41, 42к, 44, 46, 49, 53, 61, 63, 65, 67, 70, 73, 74, 75, 80, 81, 87, 89, 91, 97, 98, 108, 110, 115, 230
Икар: 1, 8, 13, 17, 42, 45, 56, 58, 64, 72, 76, 79, 93, 96
МГТ: 2, 2Д, 7, 14, 16, 20, 22, 26, 28, 36, 38, 39, 43, 55, 55а, 57, 83, 105
СГЭТ: 9, 12, 15, 21, 23, 25, 27, 29, 31, 32, 34, 48, 52, 54, 60, 64д, 66, 82, 85, 90, 94, 95, 99, 103

И, как вы наверное уже знаете, на этой неделе на территории "Автокомбината-2" было совершено убийство одного из предпринимателей, занимающегося перевозками. Вот такие у нас транспортные дела. Транспорт работает всё хуже. Элементарные требования реестра не выполняются. В автобусах - баня. Культура вождения - "бомбила".

Ещё раз повторюсь. Для того, чтобы ушло множество проблем, связанных с сервисом достаточно перейти на новые финансовые отношения, принятые во всём цивилизованном мире (и во многих российских городах в том числе). Электронные карты оплаты. Независимость зарплаты водителя от количества пассажиров в салоне и изоляция его от "денежной кормушки". Зарплата, зависящая от количества выполненных рейсов, официальная, белая. Корректный трудовой договор, соцпакет. Диспетчерская служба, которая следит за графиками и корректирует их. Которая и получает по шапке, если прибыль от маршрута не соответствует. Выручка идёт на оплату зарплат, обслуживание и модернизацию автопарка.
Вы представляете сколько можно было бы сэкономить для предприятия денег, освободить улиц и повысить моральный климат пассажиров, если по науке заставить работать хотя бы автобусы 11-го и 53-го маршрута?
Но к сожалению пока каждый болтик в этой системе остаётся на своём месте, функционирует как сейчас, что-то на этом имеет, и никто ничего менять не хочет - транспортное обслуживание саратовцев так и будет оставаться в одном глубоком тёмном месте.

Весной в моём блоге проходило голосование, где я предложил оценить 25 популярных саратовских памятников по 5-бальной системе. В опросе приняло участие больше 100 человек. Итоги его по состоянию на 1 мая я подсчитал и настало время с ними ознакомиться. Давайте взглянем какие оценки получили самые лучшие и самые худшие городские монументы. Для каждого памятника был рассчитан средний балл, по которому я и расставил 25 памятников в порядке его увеличения.

И на 1 месте с приличным отрывом - мемориал "Журавли" в парке Победы на Соколовой горе. Он получил 4,54 балла. Оценку ниже "четвёрки" ему поставили лишь 9 участников голосования.



2 место - памятник Н.Г.Чернышевскому у "Липок". 4,38 баллов.



На 3 месте - бюст А.Н.Радищева перед музеем его имени. 3,96 баллов.



Ну а кто же оказался аутасайдером? На 1 месте с конца оказался монумент "Сердце губернии", что за забором областного правительства. Оценку выше "двойки" ему выставили лишь 23 человека, в результате чего его средний балл - 1,98.



2 место с конца у памятника однополой любви влюблённым на набережной Космонавтов. 2,26 баллов.


фото из Интернета

На 3 месте с конца бюст А.И.Шибаева там же. 2,58 баллов.



Но были и те памятники, которые получили одинаковое количество положительных и отрицательных оценок. В среднем они получили твёрдый "трояк". Назовём их "неоднозначными". Кто-то их любит, кто-то нет. И вот тройка таких памятников. Это - памятник студенту во дворе экономического ВУЗа.



Памятник юнгам в "Липках".



Памятник Кириллу и Мефодию с перепутанным порядком букв в алфавите.



Итоговая таблица с рядом других статистических показателей выглядит так:



Мы обсудили эти итоги на передаче "Прямая речь", которая выходит на телеканале ТВЦ:



И самое главное. О моём отношении к монументальному искусству.

К памятникам моё отношение менялось. Когда-то я не понимал зачем в нашем городе некоторые памятники, и зачем они "такие"! Ну то же "Сердце губернии". После ряда своих туристических поездок по стране и по Европе, моё отношение к памятникам поменялось.
Памятники позволяют ориентироваться на местности (т.е. являются неким ориентиром, о котором все знают), являются центром притяжения для фотографирования, назначения встреч. Ну и собственно то, ради чего они создавались: несут какую-то познавательную функцию, рассказывая о событии, человеке или каком-то предмете связанном с этим местом.

Последнее время стали популярны и памятники не имеющие привязки к чему-то местному, просто как дань моде чему-то. Например памятник одноклассникам на набережной, памятник возлюбленным там же, более известный, как "памятник однополой любви".

Больше всего противоречий вызывают памятники, которые относят к так называемому "современному искусству". Например человечки, которые устанавливали в разных частях Перми. У нас вероятно под это определение подходит "Сердце губернии" или памятник "против насилия в семье" на площади Кирова.

Я "за" такие памятники - они привлекают внимание, их хочется сфотографировать. Да и вообще многие специально приезжают чтобы на них посмотреть, если мы говорим о туристических городах, а Саратов, как известно каждый год ставит себе задачу привлечь чем-то туристов.

Безвкусицы на улицах быть не должно. Для этого была создана межведомственная комиссия по монументально-декоративному искусству, в которую вошли главный архитектор города Андрей Кискин, заведующие профильными кафедрами СГТУ, члены Российской академии художеств, музейные работники, которые будут определять целесообразность установки новых памятников, скульптур, стел и обелисков в Саратове. Ведь вопрос траты денег на памятники тоже важен. Из бюджета, который у нас дефицитный, а на культуру средств предусмотрено совсем мало, могут быть выделены деньги разве что на действительно значимые памятники, такого уровня, как памятник Чернышевского, Гагарину, т.е. знаменитым людям или событиям, которые повлияют на продвижение бренда города Саратова. Но и памятники устанавливаемые за счёт бизнеса и частных лиц тоже должны прививать чувство патриотизма, окультуривать горожан, влиять на городскую среду, делая её более комфортной и современной.

Спасибо Илье Козловскому за предоставленные фотографии

Сегодня в нашем кинозале 2-ой выпуск телепередачи "Архиважно" телеканала ТВЦ. Разговор о судьбе саратовских зданий - памятников культуры. О том как реставрируются объекты культурного наследия в городе смотрите в этом выпуске передачи.

Выживание парка аттракционов из сквера Дружбы народов продолжается. Мало того, что их выселили из двух других парков (Владелец аттракционов и зоопарка в Заводском: «С коммунальщиками удалось договориться, с администрацией – нет»), выселяют теперь из последнего, объявляя аукцион: Администрация Заводского района ищет арендатора земли, на которой расположен парк аттракционов.

По мнению директора сквера аттракционов, находящегося сейчас на этой территории, эти требования адаптированы под конкретную организацию.
Напомним, владелец парка аттракционов ИП Ольга Панфилова уже сообщала ИА «Стройсар» о том, что в сквере Победы и в сквере «Солнечный» в Ленинском районе на ее место «поставили» конкурирующую фирму.

Ну и продолжение истории: Администрация Ленинского района будет проводить конкурс на размещение аттракционов задним числом.

Вчера ИА «Стройсар» сообщило о том, что аналогичный конкурс в Заводском районе выиграла фирма ООО «Карусель».
Как выяснилось, данная организация была создана несколько месяцев назад и зарегистрирована в УФНС 24 февраля текущего года. Уставной капитал ООО составляет 10 тыс. руб.

Продолжаются публикации о "Новосторое" и проблемных домах, которые связаны с этой фирмой. А их количество растёт. На этот раз в "Свободных новостях" материал Дениса Юлина: Депутат Алексей Сергеев: «Я честно скажу – я никому ничего не обещал»



Во "Взгляд-Инфо" обратились жители дома на Технической: Саратовцы требуют остановить строительство парковки на месте детской площадки. Парковка на месте детской площадки. Застройщик отказался от встречи с жильцами



СарБК-ТВ выехали на место и сняли телесюжет, где рабочие объяснили им что буде дескать зелёная зона, тротуар и расширение дороги.

"Саратов с другой страны" на этот раз об балконах.



В январе я публиковал темы заседаний. Насчёт майских тем тогда мне казалось - а не слишком ли поздно эти вопросы откладывать до мая? Может их сразу в январе решить, твердят же о них ещё с прошлого года.
И вот прошли заседания по всем вопросам (читайте новости всех саратовских СМИ за неделю) и их результат - решение всех вопросов отложили минимум до следующего года (!)
- Информация о выполненных объемах ремонтных и строительных работ по восстановлению городской Набережной, перспективы её строительства на 2014 год - из-за сложностей с перенесением лодочных баз 3 очередь набережной в этом году достраиваться не будет
- Информация о перспективах введения единого проездного билета для проезда в городском общественном транспорте - до монетизации льгот (которой может и не быть вовсе) единого проездного не ждите
- Информация о перспективах организации кругового транспортного движения:
*по улицам: Аэропорт и Соколовогорская (район КП ГАИ); - слишком дорого, да и ремонт моста мешает планам
*по ул. им. Радищева А.Н., им. Кутякова И.С., Челюскинцев (район ЦНИИА) - пусть пока старая разметка там стирается, а вот в следующем году сделаем новую в виде круга, без ограждений

Организация кольцевой развязки на участке улиц Аэропорт и Соколовогорская откладывается на неопределенный срок
Дмитрий Федотов : «Мы перейдем на электронные проездные, как только заработает монетизация»
Третья очередь набережной Саратова в этом году достроена не будет


Минутка краеведения

В передаче "Ракурсы прошлого" Андрей Кумаков рассказывает об истории городского парка.



Антон Морван в очередном номере журнала "Общественного мнения" исследует Затон: Крым в шаговой доступности



Новости вековой давности в "Газете недели": Саратов. Май 1914 года

Для ускорения работ по замощению саратовских улиц городская управа пригласила на лето еще одного инженера по мостовым работам.

Из-за участившихся в Саратове несчастных случаев при езде на автомобилях губернатор предложил городскому голове внести в заседание думы вопрос об издании обязательного постановления, регулирующего автомобильное движение на улицах.

Совершим небольшую прогулку по музею ГТРК, который открылся полтора года назад. На пороге нас встречает его руководитель Татьяна Александровна Пашкина.



Расположен музей в фойе здания телецентра на 2-ой Садовой. Экспозиция начинается сразу от входа. Тут можно увидеть одну из первых профессиональных протативных кинокамер.



Штатив.



Конечно же есть стенд, посвящённый Дмитрию Сергеевичу Худякову, который вот уже больше полувека ведёт свою культовую передачу "Не за тридевять земель". Вчера вышел её 1561 выпуск.



Осмотрим экспозицию музея.



Можно увидеть много старой техники, которая использовалась телерадиокомпанией.



Профессиональные аппараты для работы с видеоплёнкой.



Профессиональные видеокамеры для репортажной съёмки.



И мощная студийная видеокамера 1980-х годов.



До этого я видел их лишь по телевизору. Они запомнились мне по трансляциям съездов депутатов и концертов на советском телевидении.



Детали.



Внимание! Вас снимают!



Одна из ранних настроечных таблиц (телевизионная испытательная таблица).



Бобины с видеоплёнкой.



А вот и видеомагнитофон для просмотра.



Монтажные пульты.





Ещё раньше монтировали и киносъёмки. Вот ведь было муторное занятие - сидеть резать и склеивать кусочки киноплёнок...



Есть в музее витрина, посвящённая радиосвязи.



Оборудование репортёров прошлого века.



К открытию олимпиады в Сочи состоялось открытие раздела музея, посвящённого участию сотрудников саратовской телерадиокомпании в освещении московской олимпиады-80.



В экспозиции имеются два монитора, на которых показываются отрывки кинохроники и фотографии сотрудников ГТРК разных лет. Фотографий в музее вообще очень много.



А вот здание телецентра в своём первоначальном виде. В тёмно-красные цвета его перекрасят в 1970-х.





Интерьеры.







Саратовское телевидение имеет богатую историю и в советское время считалось одни из передовых и продвинутых в своей области.
Из Саратова вышло много известных в телевизионных кругах людей. Не совру, сказав, что у ГТРК огромные архивы, многие из которых уникальны и требуют оцифровки. А в музее лишь небольшая частичка истории этого предприятия.

В этом году к акции "Ночь музеев" неожиданно присоединилась и ГТРК Саратов. Старейшая телерадиокомпания Саратова открыла не так давно свой музей, поэтому в этот вечер, не смотря на пропускной режим, во дворе телецентра яблоку негде было упасть.



Можно было пообщаться и сфотографироваться с известными телеведущими и в разных декорациях.



Так как "Ночь музеев" совпала с "Ресторанным днём", было решено совместить оба события и сделать "два в одном" на одной площадке - "Телевизионную кухню". Поэтому кто-то смотрел мастер-классы шеф-повара Андрея Дякина.



Кто-то угощался пирожными.



Кто-то слушал мастер-классы по фотографии от фотокорреспондента ГТРК.



Кто-то участвовал в весёлых конкурсах и викторинах, выигрывая призы.



Ну а кто-то посещал сам музей. Наверное столько посетителей одновременно в музее ещё не собиралось. О нём будет отдельный пост.



Тут же можно было со всем фотографироваться.



Да и вообще, где только посетители не фотографировались.



Те, кто забыл паспорт или стеснялся войти на территорию телецентра, наблюдали за происходящим через ворота.



Темнело...



Самое время приступить к просмотру оцифрованных бобинных записей из архивов ГТРК, которые никогда не транслировались по телевидению. А именно - концерты групп Браво, Бригада-С, Интеграл и других...



Прохожие тоже интересуются.



Под первые клипы группы "Комбинация" (Чёрная нитка, Анжелика, Белый вечер) зрители начали подпевать, а под "Два кусочека колбаски" пустились в пляс!



Надо сказать, что первый блин получился отличным! В следующий раз интересно было бы ещё и подборку каких-то новостей из 1980-90-х посмотреть, старую хронику.