В Заводском районе незаконно вырублена роща





С библиотеки Пушкина сбивают старинную лепнину, говорят это ремонтные работы. После чего лепнину восстановят.





У всех, кто регулярно меня спрашивает в офлайне и в комментариях к посту про расселяемые дома, теперь появился шанс получить ответ на свои вопросы: ИА «Стройсар» принимает вопросы о расселении аварийного жилья в Саратове





Ну и по той же теме, о жителях объектов культурного наследия: Кто ж его починит? Он же памятник!





Транспорт

Цена за проезд в общественном транспорте поднимется до 17-19 рублей



Митинг в защиту электротранспорта.





Алексей Щербаков об угрозе банкротства: "Наша беда имеет конкретные фамилии"

- Какова на сегодняшний день задолженность жилищно-коммунального комплекса перед "Саратовэнерго"?

- За восемь месяцев текущего года задолженность потребителей выросла почти на миллиард и составила почти 3,6 млрд рублей. Только за этот год один "Саратовводоканал" 228 миллионов рублей не заплатил, общая сумма долга составила 600 млн рублей. Больше 100 млн – "Облводоресурс", 15 млн – "Саратовгорэлектротранс", 80 млн – Энгельсский водоканал, 20 млн – Балаковский водоканал. Я уже не говорю про Балашов. Там негосударственное – частное предприятие. Там десятилетиями должны. В Балашове уже в шестой раз банкротятся, открывается новая организация на базе того же имущества. При этом все наши обращения и в правоохранительные органы, и в органы власти заканчиваются ничем. Люди собирают деньги с населения, с нами не рассчитываются.

- На какие санкции применительно к "СГЭТ", "Саратовводоканалу" и "Облводоресурсу" Вы готовы пойти?

- Скажу вам прямо и откровенно: по "СГЭТ" не поменялось ничего. Море слов, какие-то совещания, какие-то круговерти, директор сменился… Мы не в состоянии содержать "СГЭТ". Во вторник, 20 октября, мы вручили уведомление об отключении. Они должны в течение 10 дней погасить долг в размере 10,4 млн рублей. Если не оплатят в этот срок, то начнется отключение. Если не поступят платежи, если Сараев не включит свою контору и не настроит ее на работу, то зимой могут произойти неприятные случаи: начнут рваться неремонтируемые сети. Последствия могут быть гораздо хуже. Что такое оставить зимой без электричества поселок… В частных домах котлы будут заморожены.

Что касается "Саратовводоканала", то либо в ближайшие дни его отдадут в концессию, либо мы его обанкротим и отдадим в концессию сами, потому что терпеть эту ситуацию мы больше не можем. Почти 100 миллионов прирост долга за последние два месяца. Они начали гасить кредиты, заниматься своими делами, полностью игнорируют платежи нам. Все должны понимать, мы-то чем МРСК заплатим?

У "Облводоресурса" - стопроцентное банкротство. Мы будем обращаться в прокуратуру, может быть, в Следственный комитет. Сейчас этим занимаются наши юристы. Там, грубо говоря, двухставочный тариф. Есть некая договоренность, что "Облводоресурс" выставляет только половину тарифа, а остальное ему компенсирует бюджет, но денег в бюджет заведено не было. Заранее целенаправленно перевесили этот долг на нас, понимая, что по закону отключить "Облводоресурс" фактически нельзя. Будем банкротить и наводить порядок сами. По нашей просьбе прокуратура проверяла "Водоресурс", и могу сказать, что там бардак. Там завышенная доля управленческого персонала, но самое главное не заложены в бюджет платежи. Эта ситуация похожа на "СГЭТ", когда региональные власти придумывают льготу, но денег на нее не закладывают, понимая, что это ляжет на нас, или не понимая.

- Компромисс возможен?

С приходом Сараева нами заниматься окончательно бросили. Я был на одном из последних совещаний. Да, слово мне дали, но в плане ведения мероприятия "Саратовэнерго" вообще не было. Ни одно наше предложение, а многие из них не требуют бюджетных денег, не встречает понимания. Ими просто никто не занимается. При этом господин Сараев совершенно спокойно озвучил формулу своего поведения: "Денег у меня нет. Я вам платить не буду, но вы, мерзавцы, обязаны выполнять свои обязанности перед МРСК".

О случае с водкой в селе Малоперекопное рассказали даже на федеральных каналах! Кстати водка оказалась палёной, а акцизные марки поддельными.





Авиационный обзор

Снова сдвинулось начало рейсов в Калугу, которые, напомню, субсидированы лишь до конца этого года. С 1 декабря авиакомпания «Комиавиатранс» начнет полеты по маршруту Калуга – Саратов.





"RedWings" утвердили расписание и начали продавать билеты на рейсы из Саратова в Москву. Их "Суперджеты" будут летать к нам по вт, чт и сб в 10:35. Обратный рейс в Москву - в 12:55. Цена в одну сторону - 3750 руб. Честно говоря, думал будет дешевле, ведь в Ульяновск они продают за 2540, а в Казань за 2240 рублей.
Цена билетов в Москву за 1,5 месяца до вылета у "Саратовских авиалиний" и "RedWings" практически одинаковая (на 1 декабря "СА" - 3700 рублей, "RW" - 3570, "Комиавиатранс" - 5200). Билеты на более поздние сроки у местного перевозчика дешевле - от 1500 рублей (за 3 месяца), у "RW" - те же 3750 рублей. Посмотрим как будет меняться цена по мере приближения к дате вылета.

Что касается "Аэрофлота", то озвученные планы по полётам так же с 1 декабря, теперь звучат, как "начало полётов ещё не определено". Так что и цен пока нет. "Ижавиа", получивший допуски на рейсы в Москву из Саратова ещё летом, так же не стремиться заходить в саратовский аэропорт.

А вот у RedWings уже появились планы по выполнению рейсов "Саратов-Симферополь".





Субботние полёты в Волгоград будет продолжены и в осенне-зимнем сезоне, который начался для всей авиации сегодня. Так, в расписании саратовского аэропорта появились рейсы: окт-31; ноя-7,21. Обещают Эмбраер-195. Надеюсь, что и цена в 1800 рублей за полёт в обе стороны одним днём сохранится!



О птицах, которые охотятся за птицами в аэропорту.





Краеведение

Снова о ледоколе.







О Рокотовке в статье Рокотовский рок.

Расскажу еще одну легенду про Рокотовку — трамвайную. Существует мнение, что в первой половине прошлого века власти не собирались демонтировать дачную линию трамвая, которая ходила через 10-ю Дачную (ныне конечную остановку трамвая № 4) на Большую Кумысную поляну. Причем некогда знаменитую ветку собирались не только сохранить, но и продлить, превратив из сугубо прогулочной в повседневно-пассажирскую, соединяющую северную окраину Саратова с южной. Эту версию выдвигает самый известный наш краевед, ведущий телепередачи "Не за тридевять земель" Дмитрий Худяков.

Дело в том, что на склоне горы выше Рокотовки есть загадочная выемка, как будто предназначенная для строительства какого-то путепровода. По мнению Худякова, она делалась для прокладки рельсового городского транспорта. "В газетах 1930-х годов были сообщения о планах прокладки трамвайных путей — они должны были связать Новопролетарский район (так в 1934 году на картах обозначали будущий Сталинский, ныне Заводской район — прим. авт.) с Кумысной поляной,— рассказывает Дмитрий Худяков. — Та выемка, которая идет в районе Рокотовки, это недостроенная и брошенная в 1935 году трамвайная линия. Отец меня водил как раз по этим местам в предвоенные годы, рассказывал о возможности замкнуть трамвайное кольцо вокруг Лысогорского массива. Кстати, Аяцков в свое губернаторство на встрече с жителями Поливановки обещал продолжить трамвайные пути в Заводской район".

Новости вековой давности: Саратов. Октябрь 1915 года

21 октября. Студенческие общежития, где размещаются киевские студенты, настолько переполнены, что их обитатели каждый вечер бросают жребий – кому спать эту ночь.

30 октября в зале консерватории выступит поэт К. Д. Бальмонт с лекцией на тему «Поэзия как волшебство». 1 ноября он прочтёт вторую лекцию под названием «Океания».

Окружной суд приговорил к 4 годам исправительных работ рецидивиста И. Чумаева за кражу у пассажира на пристани носового платка.

29 октября. Карамышев, Кочетков и Озолин образовали товарищество для открытия химического завода. Они просят город отвести им две десятины земли за Солдатской слободкой около линии железной дороги на следующих условиях: первые два года бесплатно, следующие семь лет – 1200 рублей за десятину. На девятый год они перекупают землю по цене 25000 рублей за десятину в течение 10 лет, уплачивая пять процентов на оставшуюся часть долга. Условия будут рассмотрены городской думой.

Ну и отдельным пунктом расскажу о саратовских стройках и проектах.

Между "Изумрудным" и "Лентой" на Усть-Курдюмском шоссе начинается строительство жилого комплекса "Победа". Первый жилой дом (из восьми) будет 27-этажным и 3-секционным. Сдать его планируется в середине 2018 года.





Восстановление старого ТЮЗа, возобновление строительства нового корпуса детской областной больницы и лыжный стадион:





Александр Ландо: нужно, чтобы на Кумысную поляну 100 лет никто не покушался





Строительство "Салона бытовых услуг" на Танкистов продолжается.





А вот "индивидуальный жилой дом" на Гоголя превратился за несколько месяцев из гадкого утёнка.



Во вполне себе достойный экземпляр для центра города!





А вот на Чернышевского рядом с историческим домом Кокуева в итоге построили очередной "ангар".


фото: Владимир Аблизин



На продажу выставлено много участков земли в Саратове с уже имеющимися разрешениями использования. Например:
- вся Южная площадь в Северном посёлке Ленинского района Саратова продаётся под застройку домами высотой 9 и более этажей (!!!),
- двор между улицей Понамарёва и остановкой 4-й жилучасток для застройки домами от 4 до 8 этажей,
- двор между улицей Производственной и проспектом Строителей для застройки домами 9 и более этажей,
- участок на проспекте Энтузиастов за торцом ВПП аэродрома "Саратов-Южный" для застройки домами 9 и более этажей,
- бывшее кольцо трамвая №8 для застройки домами от 4 до 8 этажей,
- участок в Комсомольском напротив нового детсада для строительства домов выше 6 этажей,
- участок с автостоянкой на улице Динамовской для строительства домов выше 6 этажей,
- участок у въезда на эстакаду через Алексеевский овраг под автосалон.



А вот по поводу слушаний по межеванию. Нашёл я полный вариант той самой схемы, и в анонимках действительно фальсификация - условное обозначение "многоквартирные дома выше 9 этажей" относится к трём домам, участки которых были изменены и созданы. А для площадки посредине двора цвет означает "игровые площадки". Смотрите сами:

Транспорт

И снова, и снова. Что-то никто не хочет строить новый аэропорт на федеральные деньги, второй раз сроки подачи заявок переносятся. Подачу заявок на строительство аэропорта продлили до конца октября





Не утихает скандал, связанный с запретом на международные полёты "Саратовским авиалиниям". Правда СМИ подают новости и отчёты с одного и ого же мероприятия совершенно по-разному. Видимо нужно самому там присутствовать, чтобы узнать, о чём действительно сказали представители саратовских турагентств.

Руководители турфирм надеются на скорую отставку Игоря Третьякова, Крупные туркомпании намерены опротестовать запрет международных полетов «Саратовских авиалиний», Руководители компаний-туроператоров выразили возмущение действиями Росавиации.

По их мнению, из-за случившегося доверие к вылетам из Саратова и отчасти к местному турбизнесу оказалось подорвано, между тем работа «Саратовских авиалиний» всех их устраивала.

Так, директор «Корал Тревэл Саратов» Наталья Вавилова рассказала, что ее организация пытается найти выход из создавшейся ситуации. «Туристы массово пересаживаются на вылеты из Самары, Волгограда и Москвы. Тем, кого не устроит вылет из этих городов, мы возвращаем деньги», – сказала она.

В резких выражениях выступил директор ООО ТК «Лагуна Тур» Дмитрий Анпилогов, заявивший, что он «пришел в ужас» от решения Росавиации. «К проблемам с Трансаэро (компания отменяет рейсы из-за огромных долгов – прим. ред.) прибавился наш региональный бизнес. Такое впечатление, что этот бизнес пытаются убить полностью. Мы все готовим письма, и просто так мы это дело не оставим. Я не могу отвечать за действия Росавиации, но мне непонятно, почему приостановили международные рейсы авиакомпании. Мне кажется, в этом случае подействовали избирательно – на самый лакомый кусок, на международные направления. На месте компетентных органов я бы посмотрел, нет ли здесь чьей-то заинтересованности», – заявил он.

«Мы узнали о произошедшем из СМИ и пришли в ужас, - признается директор «Лагуны Тур» Дмитрий Анпилогов. - Такое впечатление, что хотят ликвидировать структуру полетов в нашей области. Многие к нам летят из других регионов. Шло планомерное развитие. Я не могу понять мотивы Росавиации. После июньского происшествия они спустя столько времени решили наказать авиакомпанию. Но странно, почему только международную деятельность закрыли. Если речь идет о безопасности, какая разница, куда летит самолет - в Москву или дальше. Тогда все надо закрывать. Мне лично непонятно, на каком основании было вынесено такое решение. Мне кажется, что имела место чья-то заинтересованность. Если гендиректор ошибся — нужно убрать гендиректора, но не наказывать всю компанию. Это как в армии — один плохо отжался, а заставляют отжиматься всех остальных. Мы сейчас пишем письма во все инстанции, просим разрешить ситуацию с возвратом сертификата «Саравиа»».

Анпилогов уточнил, что решение по «Саратовским авиалиниям» могло быть принято намеренно. «На нас на всех, на всем Саратове хотят поставить крест. Такое впечатление, что в Саратов (на рынок авиаперевозок – прим. ред.) решили поставить своих управленцев. Это похоже на то, как в армии, когда из-за кого-то, кто плохо себя ведет, наказывают всех остальных».

Дмитрий Анпилогов, скептически отозвался о перспективах востребованности нового аэропорта в районе села Сабуровка. «Все говорят, что построят аэропорт, и все будет хорошо, и будут новые направления», - засмеялся выступающий, пояснив, направления в Европу с вылетом из Саратова уже сейчас откровенно не востребованы.

«Достроят сейчас – будет пустой стоять», - прогнозировал Анпилогов.

«Мне непонятна дата — 26 октября, - заявила директор «TUI Саратов» Наталья Власова. - Люди хотели новогодние каникулы провести в тепле. Теперь для них каникул не будет. Не все захотят поехать в Саратов и Москву. Когда будут думать о людях? Нас всех отбросили в 90-е годы. Не нас, турфирмы, а вас тоже. Если отобрали сертификат у «Саравиа» - подумайте, чем их заменить. Дайте другую авиакомпанию, чтобы люди не страдали. Согласно, создается впечатление, что авиацию выжимают из Саратовской области».

Поинтересовались журналисты и у замминистра спорта и туризма области Виктории Бородянской, что министерство делает, чтобы разрешить ситуацию. Однако, замминистра не смогла ответить на данный вопрос, уклонившись от него. Ее три раза спрашивали, на что Бородянская трижды отвечала: «Мы работаем, но как конкретно — сказать не могу». Ее попросили конкретизировать, куда руководство министерства обращается, и пишет ли какие-либо обращения. Бородянская в ответ промолчала.
«Нам написать, что министерство ничего не делает?», - спросили у нее.
«Вы можете написать, что угодно», - ответила она.

В своём стиле о ситуации Михаил Деришев: Женщина на корабле





Между тем, никакие авиакомпании пока не собираются открывать международные рейсы из Саратова. "Аэрофлот" вообще не собирается, а "Red Wings" подумает о перспективах в летнем сезоне. И то если конечно позволит дальность их "Суперджетам" и финансовая целесообразность. Компания "Red Wings" может начать международные полеты из Саратова.



Если же говорить о внутреннем туризме: Руководители саратовских турфирм раскритиковали отсутствие дорог до туристических объектов





На ж/д вокзал прибыл поезд "Ласточка", которые некоторые СМИ поспешили назвать поездом премиум-класса. Никаким премиумом тут и не пахнет. Это стандартный сидячий поезд, какие уже десяток лет колесят по Европе. К премиуму в России можно отнести разве что отдельные вагоны поездов "Сапсан". Сам я уже ездил на "Ласточке" и писал об этом. РЖД обещает, что между Самарой и Саратовом будут запущены "Ласточки", если это будет экономически выгодно. Это позволит добраться из одного города в другой за 5 часов (вместо 9): Электрички «Ласточка» смогут курсировать между Самарой и Саратовом несколько раз в сутки. Такие вот у нас пока позорные скорости.





В продолжение разговоров о культуре вождения водителей общественного транспорта: автобусы перекрывающие Московскую, которые снял saratovcity





Саратовский ледокол обещают поднять в декабре.





Краеведение

У меня уже публиковался пост о домах водников, а теперь версия Кирилла Кашкина: Коммунальный реализм водников.





О Саратовском обществе взаимного кредита: Предоставить необходимые капиталы



Новости вековой давности: Саратов. Октябрь 1915 года

3 октября. 1 октября закончились испытания для студентов заграничных университетов на звание лекаря. Из 64 экзаменовавшихся комиссия признала достойными лекарского звания 62 человек. Из них два христианина, остальные – евреи.

10 октября. В средних учебных заведениях Саратова из учащихся организуется гимнастическое общество русских бойскаутов. В настоящее время в организацию записалось 240 учеников гимназий, реальных и городских училищ. Организатор – гимназист В. Удалов. Члены общества будут заниматься гимнастикой и военной маршировкой. Бойскауты разделены на команды и имеют свои знамя и оркестр. Они будут помогать при перевозке раненых, при подыскании квартир для беженцев. Бойскаут должен быть вежлив, услужлив и предупредителен, повиноваться старшим, а также должен быть «безукоризненно чист телом, словами, мыслями и действиями». Девиз бойскаута: «Всегда готов».

15 октября. Накануне состоялось совещание профессоров Саратовского и Киевского университетов по вопросу о размещении киевских факультетов. Решили, что для киевлян будут выделены помещения в первом и втором зданиях института экспериментальной медицины, а также 1 и 3 этажи в здании физического института. В подвале и в части первого этажа будет размещено имущество Киевского университета. Саратовцы отдают киевлянам все свободные помещения своего университета и все свободные часы для занятий.

Пока проекты застройки пионерлагеря Лесной и смотровой панорамы у аэропорта многоэтажками официально отправлены на доработку, начинается новый вид публичных слушаний - слушания по межеванию участков. В связи с новым законодательством, если кто-то хочет оформить себе участок земли, поставить его на кадастровый учёт, то теперь должен выполнить проект межевания для всей территории кадастрового квартала, где его участок находится. В связи с этим, каждую неделю появляются всё новые и новые постановления администрации Саратова о подготовке проекта межевания территории по инициативе граждан и организаций. И вот сегодня дело дошло до первых публичных слушаний по подобным проектам.



На повестке стояло всего 3 вопроса, третий из которых, наиболее интересный (территории, ограниченной улицами Челюскинцев, Кутякова, Горького и Вольской) был снят в связи с изменением формы собственности. Я сам о слушаниях узнал вчера совершенно случайно, перебирая постановления городской думы за сентябрь. На слушаниях к моменту начала был зарегистрирован 161 человек, было и несколько журналистов.



Часть людей была из посёлка Солнечный. Их привели в зал вот такие анонимные листовки, разбросанные по почтовым ящикам.



И приложена весьма убедительная схема в виде проекта планировки со всеми выходными данными.



Где в условных обозначениях на территории двора домов действительно стоит назначение - жилой многоквартирный дом от 9 этажей и выше.



Итак, первый вопрос касался Солнечного, а именно территории между Тархова, Уфимцева и внутридворовым проездом.



Красным обозначены границы территории, а жёлтым закрашены участки, поставленные на кадастровый учёт.



Инициаторы проекта - ООО "Союз", застройщики двух домов, построенных методом точечной застройки. Со слов замглавы города по градостроительству и архитектуре Андрея Гнусина, они захотели оформить ещё один небольшой участок у строящегося дома под размещение детской площадки (слева). Сейчас там расположена надземная теплотрасса, которую нужно будет убрать под землю. Заодно, согласно законодательству, были сформированы земельные участки домов по улице Уфимцева 12 и 12а, а участок дома 10 предложено увеличить. Но при этом во дворе дома сформированы ещё два дополнительных участка - под трансформаторную подстанцию и второй под существующей спортивной площадкой. По словам докладчика - под цели размещения там той самой спортивной площадки.
И вот тут самое интересное - на экране ни разу не показали ту часть чертежа проекта, где были расшифрованы условные обозначения цветов. А на анонимке, раскиданной в ящике они есть - наверху (см.выше). И эта игровая площадка во вдоре значится там, как "жилой многоквартирный дом от 9 этажей и выше". Более того, зона Ж-1, в которой находится весь данный квартал имеет как раз аналогичное основное предназначение, так что слушаний по переводу в новую зону проводить для строительства не нужно - строй, не хочу.



Я задал вопрос, зачем все-таки сформировали отдельный участок для спортплощадки, ведь появляется соблазн перевести его под строительство через новые слушания. Почему не разделить спортплощадку между участками всех домов или не отнести к какому-то из домов, чтобы он не был обособлен. На что представители администрации ответили, что тогда жители одного дома не скажут жителям другого "Уходите, это наша площадка!". (Смешно, просто!) И это позволит закрепить площадку не за жителями домов, а за районной администрацией, чтобы она вкладывала деньги в её реконструкцию (она с советских времён не приводилась в порядок).
Жители долгое время не могли понять вообще суть предлагаемых им для голосования изменений.



Но потом Андрей Гнусин заявил, что анонимки раскидывают оппозиционеры власти, пытаясь её дискредитировать и клятвенно пообещал, что строительства у них во дворе не будет, однако ему не поверили и 68 человек проголосовали против застройки, 53 - за, 6 - воздержались.



Второй вопрос касался 7-го микрорайона Солнечного-2. Проект межевания территории, ограниченной улицами Мысникова, Тархова, Зыбина и Гришаева.



В проекте межевания основные изменение - разделение земельных участков под отдельные объекты.



В итоге схема получилась такая.



Вышел местный житель и поинтересовался, почему на проекте микрорайона школа не получила свои границы, как детсады. Он предположил, что на месте еще не построенной школы могут появиться жилые дома, как это случилось в соседнем 6-м микрорайоне. Он также рассказал, что к строительству школы до сих пор никто даже не приступал - там пока пустырь. Андрей Гнусин заверил, что при благоприятных условиях стройка может начаться в 2016 году и отсутствие границ означает лишь, что границей являются нарисованные границы соседних участков.
Ещё он пожаловался на отсутствие детских площадок, которые по планам должны были располагаться на крышах гаражей. Гаражи строятся, а площадок нет. При обращении по этому поводу ему отвечают, чтобы жители скидывались и строили их на свои деньги. Вышел представитель застройщика ООО «Кронверк» сказал, что детские площадки предусмотрены, но проект еще не прошел экспертизу. После строительства гаражей будут построены и проезды, и детские площадки. «У нас есть гарантийный срок 5 лет, в течение которого мы должны сдать всю инфраструктуру».



В итоге все присутствовавшие на слушаниях проголосовали «за».

Мой комментарий показали в эфире "Хода событий" в сюжете про слушания.



Когда пришёл домой, и увидел, что схему-то целиком на мониторе не показали, а цвета у детской площадки и того самого участка во дворе обсуждаемых домов различаются, меня снова посетили нехорошие мысли. Если на самом деле всё так на чертеже, как на распечатке (с чего бы баламутить жителей домов против узаконивания детской площадки?), то каким же лицемерным нужно быть, чтобы клясться прилюдно и на камеры, что никакого строительства там не будет. Впрочем, как говорится, поживём увидим. Жители домов уже готовятся дать отпор потенциальному строительству 18-этажной (как они утверждают) свечки во дворе их дома.

Как выглядит типичный водитель саратовского автобуса? Он одновременно рулит, курит, резинит и разговаривает по мобильному телефону, выдавая сдачу. Фото было снято мной в воскресенье на 90 маршруте.



Но это в рабочее время они так возят пассажиров. А что происходит когда смена кончается?

А происходят ещё более интересные вещи: Водитель автобуса устроил ночную аварию, демонстрируя подруге «дрифт»

В Саратове водитель автобуса маршрута №6 устроил пьяную езду по городу ночью с воскресенья на понедельник. Как пишет «ЧП-Саратов», мужчина возил на автобусе подругу, с которой готовился к интиму – с ними была распакованная коробка презервативов. При этом, оба выпили. Водитель демонстрировал спутнице прием экстремального вождения под названием «дрифт» и, не справившись с управлением, снес крыльцо здания и клумбу. На место приехали полиция и спасатели. При этом, через несколько часов, водителю нужно было выходить на маршрут и возить пассажиров в том самом автобусе. Теперь ему грозит лишения прав.

Сегодня я уже рассказал о том, что в Областном музее краеведения проходит выставка, посвящённая 55-летию передачи "Не за тридевять земель". А какие ещё выставки сегодня проходят в Саратове.



В том же музее краеведения проходит выставка «Листая Брэма» из фондов Государственного Дарвиновского музея (г. Москва).



В ней представлены чучела уникальных животных из разных уголков мира. Описание





В доме архитектора проходит выставка "3D технологии в изобразительном искусстве".



Вход свободный, правда картин совсем мало. Но они напечатаны на холсте, а для просмотра прилагаются 3D-очки.



А в здании областной думы открылась краеведческая выставка, посвящённая предпринимательству в Саратове.

Трамваям дали месяц. Сроки отключения перенесли в связи с частичным погашением задолженности. Однако город уже заговорил о передаче предприятия на областной уровень, а глава города начал говорить о засилии коммерческих автобусов, работающих "вчёрную". Олег Грищенко просит как можно скорее передать «СГЭТ» на областной уровень.










Поехали на повышение. Почему трамваям и автобусам опять не хватает наших денег.



Пока у нас с электротранспортом всё плохо, а областных городах происходит какой-никакой прогресс: В Энгельсе появился троллейбус с Wi-Fi.
Кстати, из осведомлённых источников стало известно, что ещё один проект с бесплатным интернетом на остановках, предложенный крупным оператором связи для Саратова был отвергнут администрацией, как никому ненужный, не смотря на то, что финансовые вложения от города не требовались. Поэтому это ноу-хау появится теперь в другом городе области.



Вид на Покровский храм будет закрыт высоткой в 22 метра, пишет ИА "Взгляд-инфо".

К таким выводам можно прийти, изучив обстоятельства строительства делового центра по адресу Горького, 65 (пересечение с улицей Гоголя). Недалеко от места строительства находится Покровский храм, памятник культурного наследия, который в случае реализации проекта, просто "исчезнет" из обзора жителей и гостей города. Подобная ситуация складывается уже не в первый раз, так как вопрос с определением охранных зон памятников архитектуры до сих пор не решен.

Правда ИА "Бизнес-Вектор" пишет о том же самом строительстве совершенно в другом ключе: Вместо мормонской церкви в Саратове построят молодежный театр

Новый театр, по словам Горгаева, будет носить название «Театр юности и молодости». Само здание на углу Горького и Гоголя будет построено в стиле Театрально-культурного комплекса «Александринский» в Петербурге, где располагается новая сцена Александринского театра. Проект уже заказан главному архитектору саратовской проектной мастерской «Мегаполис» Александру Вольникову и обязательно будет представлен на суд экспертов.

А охранные зоны памятников, на которые ссылается "Взгляд-Инфо", которые должны запретить строительство неуместных строений вблизи и поодаль памятников, дабы защитить их вид и архитектурный облик города, оказываются лишней бумажной волокитой. Дело в том, что суд может решить, что не смотря на охранную зону, строить в ней можно даже 20-этажные свечки, даже вплотную к памятнику, ведь можно поставить стенку, тогда "памятник не пострадает". Именно так: Застройщик выиграл у администрации суд о строительстве дома вблизи памятника культуры. Речь о "Шелдоме", который снова может строить свою 20- с чем-то этажку у Липок между домом офицеров и мужской гимназией.





Возвращаясь к вопросу о дальнобойщиках с грузами.





Говорят в следующем году займутся парком Кирова. Работы там конечно немерено!





Творог саратовского комбината признан фальсифицированным, и не только он!





Авиационный обзор

На саратовский аэропорт в Сабуровке объявлен новый конкурс на 4,5 млрд рублей





Аэропорт Саратова переходит на осенне-зимнее расписание

С 25 октября 2015 года «Саратовские авиалинии» приступают к выполнению нового регулярного рейса Москва – Орск – Москва на комфортабельном самолете Embraer-190. Для удобства пассажиров авиакомпания предлагает как экономический класс обслуживания, так и бизнес-класс. Рейсы по маршруту будут выполняться ежедневно. Вылет из «Домодедово» в 11.10 (мск время), отправление из Орска - в 15.35 (мест. время). Время полета 2 часа 25 минут. Из Саратова в Екатеринбург будут выполняться рейсы авиакомпанией «Комиавиатранс» два раза в неделю.

Кроме того, принято решение о создании филиала ОАО «Саратовские авиалинии» в городе Уфа. А тем временем впервые в Саратов пришла заявка на полёты от "Аэрофлота".



А вот со вторым в России перевозчиком всё плохо: Решение по банкротству "Трансаэро" принято. А ведь они даже Airbus-380 заказали когда-то! Почитайте эту большую статью. Там перспективы очень плачевны. Если им рекомендовали не продавать билеты, то поступления новых денег уже не будет, а вот обязательств по перевозке на много месяцев вперёд! Это ещё и на "Вэб лизинге" негативно отразится (один из основных инвесторов Энгельсского локомотивного завода). И эту ещё: Правительство приняло решение о банкротстве «Трансаэро»

Подробнее на РБК:
http://daily.rbc.ru/ins/business/01/10/2015/560d1d769a794746e2c94d2a

Из долговой нагрузки "Трансаэро", оценивающейся в 250 млрд руб., 150 млрд руб. приходится на обязательства по лизингу, около 20 млрд руб. составляют долги перед аэропортами и топливно-заправочными компаниями.
ВТБ авиакомпания должна 12 млрд руб., Газпромбанку - 7,9 млрд руб. О размере долга перед Сбербанком не сообщается.

Краеведение

О реставрации кирхи в Зоркино большая статья: Возвращение «спящей красавицы»




О истории "Монастырок" в материале Зеркальные дали Монастырки





Вячеслав Иванович Давыдов об ошибке на табличке и собственно об истории дома на пересечении Московсокй / Чапаева: Не Плотников, а Потолоков!




Саратов. Сентябрь 1965 года.

Этим летом Саратовское отделение коммунального хозяйства провело большие работы по благоустройству проспекта Кирова. По обеим сторонам магистрали тротуары заново залиты асфальтом. Вместо частично разрушенных бетонных бортовых камней на протяжении двух километров уложен гранитный камень. Корневую систему деревьев на проспекте засыпали чернозёмом. Вокруг стволов уложены разборные решётки.

Вчера на "Открытом канале" поговорили о Саратове в прямом эфире. О развитии города, о застройке, о транспорте. В общем понемногу обо всём.

Спасение саратовских троллейбусов: когда город не хочет, а область — не может

В качестве контрмер областные чиновники предлагали убрать с улиц излишек автобусов и маршруток. В настоящее время ряд маршрутов трамваев и троллейбусов запараллелен с 12-13 автобусными маршрутами, отвлекающими на себя большую часть пассажиропотока. Идея была поддержана и замглавы городской администрации Дмитрием Федотовым, предложившим убрать с части улиц до 70% автобусов.

Увы, ныне Дмитрия Федотова уже нет в администрации, другие городские чиновники вопросов о лишних автобусов тщательно избегают. И это понятно – что возьмешь с бюджетного МУПА? Частные же автобусы – совсем другой коленкор. Внимание же общественности можно отвлечь сказками о скоростном трамвае, инвестор для которого почти уже найден.

При том, что город не хочет ничего делать со своим предприятием, даже область уже педприняла ряд мер, выработанных комиссиями: Количество рейсов автобусов Саратов-Энгельс сократилось на 500 в неделю.





Я кстати ещё будучи в Воронежской области на прошлой неделе прокомментировал ситуацию примерно в том же ключе: Блогер о ситуации с МУПП «Саратовгорэлектротранс»: «Должны вмешиваться федеральные власти»



Ещё один вопрос который мучает и меня, и вероятно других жителей. Что же должно такое произойти, чтобы грузовики перестали ездить по городу по спускам на которых въезд грузовикам запрещён знаками. Уже четвёртый случай на моей памяти за последние годы, когда это плохо заканчивается. Может камеры установить у каждого такого знака? В этот раз чудом не закончилось трагедией - говорят, что детская площадка, которую смял грузовик, опустела за 10 минут до инцидента. Впрочем у водителя шансов выжить не было.





Против саратовцев начинается очередная информационная война. Это когда город должен бороться за что-то во благо своих жителей, а на деле город борется за интересы какого-то человека, наплевав на 800.000 населения, на деньги которых и на благо которых по бумагам они и работают. При этом по телевидению и в прессе запускаются откровенно лживые сюжеты с чушью, чтобы оправдать свою позицию. Такое было уже много раз. Последний вопиющий случай, о котором и я в том числе писал - лавина сюжетов о добром Прокопенко, которого судят за то, что он даёт квартиры молодым педагогам. Теперь он в федеральном розыске. А о том, за что на самом деле его судили и о том, как он своему водителю и другим чиновникам предоставил квартиры вместо жителей аварийных домов, можете почитать в материалах реального суда и СМИ, которые тот процесс освещали непредвзято.
Новая война развернулся за участок в районе 9-ой Дачной (пионерлагерь "Лесной"). Оказывается против застройки высказываемся не мы с вами, не учёные, не архитекторы (и все другие люди кто смог приехать на публичные слушания по этому вопросу), а богатенькие жители рядом расположенных коттеджей. А территория это - вообще свалка, да и застройщик не собирается вырубать ни одно из 2500 деревьев на участке. А квартиры в экологически чистом месте вообще будут по 22.000 рублей за кв.м. продавать. То есть за 2 минуту на зрителя вылили ушат откровенной ереси, итогом которой стал единственный правильный способ борьбы с это свалкой, где собираются собутыльники - застроить и никак иначе! Тем более что там детский сад будет (при этом умалчивается, что детсад запланирован на 1 этаже одной из 8-этажек, а общее число жителей микрорайона вырастет в 4 раза, так что нагрузки на детсады и школы, на дороги и парковки, на поликлиники возрастут в разы). Плевать и на Андреевские пруды, и на родники. Где мнение хотя бы одного учёного, градостроителя, эколога и т.д.? Ждите, что этой чушью будут кормить вас и с других каналов, а если что-нибудь занесут со строительства на панорамной площадке, то окажется, что пять 25-этажек на горе - это то, чего Саратову не хватало.






О парковках о дворах. Особо позабавила парковка участников совещания по парковке.





Если вы считаете, что в Торговом центре на 3 Дачной раньше был пруд с фонтаном. Или, упаси чего, катались там когда-то на катамаране, то вам следует обратиться за помощью к специалистам, ведь никакого пруда там не было! Росприроднадзор не нашел пруда возле "Тау Галереи".





Эпопея с лодочниками и новой набережной продолжается





Ну давайте уже о хорошем... На новой набережной отреставрированы граффити.





Памятник основателям Саратова планируется установить на смотровой площадке





В Саратове появились двухметровые скульптуры атлантов





«Саратовский ледокол» станет объектом культурного значения





Сам не раз писал об этом месте, об этом пешеходном переходе. Сейчас это ещё больше бросается в глаза, когда ходишь гулять в Детский пак с коляской. Редкие автомобили пропускают на пешеходном переходе, а потом ещё и по колдобинам идти до благоустроенных дорожек. И кто за это отвечает непонятно. Блоги. Детский парк – недетский квест





Если хотите долгий сказ о Саратове, то вам - к Лидии Виненко. Местами конечно забавно её слушать, но многие вещи всё же стоит.





Новости вековой давности: Саратов. Сентябрь 1915 года

Пекари возбуждают ходатайство о прикреплении рабочих к пекарням на время войны, а в случае отказа их от работы – об отправлении в армию. Пекари находят, что пекарное дело вместе с обслуживающими его рабочими служат обороне страны, а потому нужно ходатайствовать об освобождении их рабочих от военной службы.

На саратовскую станцию прибыл первый транспорт из 40 вагонов с ценной библиотекой Киевского университета и частью лабораторных приборов. 60 вагонов находятся ещё в пути.

Пьянство, несмотря на закрытие винных лавок, в Саратове принимает всё более широкий размах. Пьют главным образом денатурат, который продают на постоялых дворах, в чайных – по 5–10 рублей за четверть. Полиция регулярно задерживает «денатуратонош», торгующих в розницу – стаканчиками и «косушками», а также от 10 до 20 пьяных ежедневно. Денатурат получают по выданным полицией удостоверениям лица, имеющие торговое, фабричное дело или лица интеллигентных профессий, которых нельзя заподозрить в спекуляции денатуратом.

Саратовский городской голова в ответ на полученные сведения о партии киевских студентов в количестве 7000 человек, направляющихся в Саратов, прислал попечителю Киевского учебного округа телеграмму. В ней городской голова предупредил, что «город совершенно переполнен. Свободных квартир и комнат в гостиницах почти нет. Все здания учебных заведений и общественных учреждений заняты для военных надобностей. Размещение прибывающих крайне затруднительно, в случае одновременного прибытия больших партий может оказаться невозможным».

Сколько уже раз я сталкивался с тем, что различные СМИ цитировали мой блог или просили меня что-то прокомментировать, а в итоге приписывали мне то, чего я не говорил, не думал, а то и выдавали за моё совершенно чужое мнение.
Так как в последнее время такие случаи участились, хотелось бы привести ряд примеров в качестве демонстрации того, как работают некоторые саратовские средства массовой информации и почему часто не хочется давать никакие комментарии.


1. На прошлой неделе ко мне обратилась телекомпания "Саратов 24" с просьбой прокомментировать последние публичные слушания, застройку панорамы и пионерлагеря "Лесной". Не смотря на плохое самочувствие, я соглашаюсь. В сквере на Астраханской мы встречаемся, снимаем сюжет. В течении наверное 15 минут я отвечаю на вопросы о публичных слушаниях, о их роли, о застройке панорамы и пионерлагеря, и между делом меня спрашивают, а как я отношусь к застройке на Чернышевского на месте "Ликсара".
На что я отвечаю, что на месте территорий "Ликсара" сейчас построена одна высотка, происходит строительство 4 высоток, и готовится строительство ещё одной или нескольких. И всё в одном месте - по обе стороны от улицы Чернышевского. И если две 18-этажки по одну сторону соответствуют тому участку, на котором они строятся, раз их не протаскивали через публичные слушания, то ситуация с территорией напротив, где построена 25-этажная "Ямайка", сейчас строится вторая очередь из двух 29-этажных свечек и готовится третья очередь из не менее высоких строений, которые не один раз ставились на публичные слушания, были связаны со скандалами с местными жителями и судами с иногородней компанией, однозначно говорит о превышении разрешённых норм строительства для данного участка. Каких именно - можно познакомиться в повестке последних публичных слушаний по "Вольской, 2", я о них писал. В итоге "то количество площади, которая отведена под все эти дома вместе взятые - не рассчитано на такое количество жителей". Далее были вопросы по улице Чернышевского, я рассказал о ширине улицы на разных участках, об убранных трамвайных маршрутах, о вечных пробках в узкой части улицы, о причинах пробок (мост в Энгельс, Заводской район и т.д.), о моих взглядах на застройку Саратова, рассказываю, что превращение промышленных зон вдоль Волги в жилые - неизбежно, но нынешняя практика застройки города порочна, когда строятся только дома, чтобы распродать квартиры, а о социальной инфраструктуре (школы, детсады, поликлиники и т.д.), парковках никто не думает. Ведь от застройщика сейчас это не особо требуется, нормы устарели, да и квартиры, как пирожки разлетаются без всего этого. Но ведь через несколько лет это аукнется.

И что выходит в эфир как вы думаете? Вуаля!



Моментально ИА "Взгляд-инфо" публикует новость: СМИ: стройка на территории "Ликсара" приведет к транспортному коллапсу.

В итоге я становлюсь действующим лицом в информационной войне, а меня никто об этом не предупреждал. Меня уже поспешили объявить в продажности, участии в "грязных играх" и пр. Опять же послушайте внимательно что я говорю в сюжете, и прочитайте что процитировано в тексте новости. Я говорю о конкретных двух строящихся домах?



2. На самих слушаниях по пионерлагерю и панораме ко мне подошёл корреспондент "Взгляд-инфо" с просьбой дать комментарий. Я естественно ожидал вопросов по теме прошедших слушаний, а он у меня спрашивает, а как вы относитесь к строительству на Чернышевского на территории "Ликсара"? Я его сразу предупредил, что не собираюсь участвовать в междусобойных войнах, которое ведёт их ИА с застройщиком, и не понимаю, почему у них такой интерес именно к этому строительству. Я в приницпе против такого плотного строительства в одном месте на Чернышевского. Ну и в течение 5 минут рассказал примерно то же самое об этом участке улицы, что описывал выше, какое количество жителей одновременно на неё свалится, рассказал о зависимости цен на квартиры и наличия соц.инфраструктуры, большого двора и т.п. В итоге на сайте появилась такая новость: Блогер обеспокоен строительством высоток на территории бывшего "Ликсара".

Опять же в новости мои слова не искажаются (сами почитайте), но читая подводку, а особенно глядя на приложенное видео, кажется что виной всех проблем застройки Саратова является всего два неугодных дома.



3. Стоит сказать, что два вышеупомянутых случая по одному и тому же вопросу я привёл не просто так. В те два дня мне звонили из четырёх различных СМИ (!) с просьбой "прокомментировать строительство двух многоэтажек на территории "Ликсара" и даже пригласили прийти на эфир в студию поговорить об этом. Так что и я, и вы можете сделать для себя определённые выводы о том, как наши СМИ устроены.



4. "Комсомольская правда" как-то попросила прокомментировать им ситуацию с платной парковкой. Я рассказал им своё мнение, опыт других городов, и то, как водители будут вести себя в случае появления таковой на ряде центральных улиц Саратова. На следующий день в материале по парковкам я с удивлением читаю комментарий некоего водителя с указанным фамилией и именем, который с точностью воспроизводит мои слова, как он будет себя вести после введения платной парковки.



5. Как-то в своём строительном обзоре среди различных строек, я выложил не свои фотографии красивого дворца, строящегося в районе Шумейки. А "Общественное мнение" сделало такую новость: Неизвестный выстроил в Шумейке грандиозный дворец с вопросом кто же выстроил такой дворец? В итоге все подумали, что это я интересуюсь этим вопросом (не только комментаторы, но и знакомые, коллеги по работе), я получил несколько замечаний "Какое тебе дело?" и т.п. А ведь выкладывая фотографию, я на самом деле выражал удивление и восхищение, что такое вообще строится в Саратовской области, а в обсуждении даже предложил придумать закон, который бы снижал налоговую ставку за землю для подобных домов в Саратове, чтобы не одни коробки строили, а хоть что-то красивое потомкам осталось.




6. Новости телеканала "Саратов 24", бывший "ТВЦ", "ТВ-Центр" вообще песня! Сколько раз зарекался давать им всяческие комментарии и сниматься в их сюжетах. Возможно после случая, описанного в первой части моего сегодняшнего поста, больше не буду этого делать. Три больших телесюжета, снятых с моим участием, так и не вышли в эфир. И надо сказать, стоило большого геморроя, чтобы в них поучаствовать или организовать их съёмку. Например телесюжет о нормах ГТО мы снимали несколько дней. Нужно было согласовать с директором моей работы съёмку в медицинском кабинете, обговорить вопрос соответствия моего мнения по тем политическим моментам, о которых шла речь в сюжете, общей политики организации, в которой я работаю, т.к. я являлся одним из её лиц в сюжете. Всё осложнялось тем, что директор был в отпуске, да ещё и за рубежом. Но все вопросы были мной улажены, согласованы, я долго готовил кабинет, сам сюжет мы снимали больше получаса, потом нашли и согласовали других героев телесюжета. Но сюжет в итоге так и не вышел! Не знаю, кому как, но мне было жалко столько сил и потраченного времени в никуда. То же самое могу сказать и о двух других сюжетах, которые не вышли. Знакомые знают, что у меня вообще туго со свободным временем, и порой героических усилий стоит вырвать лишний час даже на текущей неделе. И когда всё это уходит в пустоту - обидно. А если так происходит лишь в случае с одной телекомпанией - значит видимо принципы работы такие у них. С ТНТ или ГТРК Саратов таких проблем у меня никогда не было.



Дабы всё же оставить ложку мёда, проект, в котором было приятно с ними работать - это "Город героев", хотя и его съёмки незапланированно растянулись на четыре дня :-) Результат получился отличным. Хотя, как вы понимаете, очень многое из сказанного мной осталось за кадром.

В общем пусть в конце будет положительный пример!





И в заключение опрос. Скажите пожалуйста, а каким саратовским СМИ вы доверяете (считаете авторитетными и объективными)? Можно отметить несколько вариантов галочками или написать свои варианты в комментариях.