Впервые в жизни побывал на месте приземления Гагарина. Аккурат перед тем, как его занесли в федеральный список достопримечательностей.



Расположено это место в совершенно незаметно месте. На трассе из Энгельса в сторону Волгограда имеется указатель. Если поехать по этому указателю, то узкая дорога, окруженная деревьями вскоре приведёт нас к вот такой тропинке.



Ну а тропинка выведет нас и к самому монументу. К монументу не так давно добавилась "аллея космонавтов".



3D-анаглиф: (Как смотреть 3D-анаглиф?)



И спускаемы аппарат. Правда совсем другой, не тот на котором Гагарин спускался.



Судя по надписи он использовался до 2000-х! А сейчас его продолжают использовать. Правда как мусорный бак.



Здесь моголюдно только 12 апреля. В остальные же дни сюда заезжают разве что любопытные или случайно увидевшие указатель на трассе автомобилисты.



Кстати о нём вчера и сюжет по ТВ-ящику был:


-->

Мы находимся с вами у уникального посёлка, который расположен у самой черты города по Усть-Курдюмскому шоссе. Если ехать на автомобиле по шоссе, то его можно и не заметить. Дома его скрыты в зелени. Построен он был гораздо раньше, чем многочисленные коттеджи с этой стороны трассы. А адреса эти дома имеют такие: "с/х ЦДК", дом 1-10. Мало кто сейчас скажет как расшифровывается ЦДК :) Но я вам расскажу :)



Совхоз цветочно-декоративных культур, а сейчас просто посёлок ЦДК. Дома были построены для работников этого совхоза, который работал на полную мощность до 90-х годов. Общее количество квартир в домах посёлка - 132, жителей - около 350. Здесь, от магазина начинается центральная улица посёлка, вдоль которой торцами стоят все 10 панельных домов. Обратите внимание, что первый дом трёхэтажный, а остальные имеют 2 этажа.



Тихий спокойный посёлок :)



И очень красивый. А как ещё по вашему может выглядеть посёлок бывших цветоводов? :)



Зелёная арка в подъезд дома.



У подъезда - мусорка из бидона.



Заглянем внутрь удивительного двухэтажного панельного дома.



Местный житель. Балдеет...



На этом дом заканчивается :-)



За домами сараи. Угадайте что может быть в сараях у жителей ЦДК? Козы!



А вот напротив них за сломанной бетонной стеной то, чем раньше занимались жители посёлка. Тут располагались и огромные теплицы, выращивали цветы. И как видно различные плодовые деревья. Сейчас всё заброшено и поросло бурьяном.



Дорога заканчивается за забором у бывшей котельной, которая когда-то давала тепло совхозу и домам. Сейчас она заброшена и не действует. Так же тут располагался целый комплекс зданий, которые ещё можно увидеть на картах Google. Возможно основные здания совхоза. Но сейчас они уже снесены.



Здесь же, за забором целые поля из бетонных столбиков.



3D-анаглиф: (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Растёт малина.



И очень много вот таких кустарников с красными ягодами.



Заброшенная территория когда-то успешного цветочно-декоративного комбината.



Сколько сейчас у нас по городу раскидано точек цветочной торговли. Откуда только не везут цветы. Немного не понятно, почему всё собственное производство в городе, начиная с 90-х, у нас постепенно вымирает. Всё завозится из других областей, а потенциальные работники-производители работают перекупщиками и продавцами...
При этом бывшие цветники превратили в очередную незаконную мусорную свалку.


-->

Многие из вас помнят аллею мертвецов в городском саду "Липки", которая существовала до 90-х годов. Но потом бюсты неожиданно исчезли, а на самом деле были перевезены на новое место. Наконец я попал туда, поэтому читайте далее пост об Усть-Курдюме.



Усть-Курдюм - это деревня на берегу Волги, недалеко от Саратова. Вид с дороги открывается необычный.



Тут имеется своя церковь.



За которой расположен дом в стиле старинных европейских домов. Что-то популярен такой стиль у нас в области сейчас становится.



Усть-Курдюм ещё называют "Саратовской Рублёвкой". Вдоль Волги настроены дворцы и закрытые коттеджные посёлки.



И объявления на заборах здесь соответствующие :)



А ещё здесь огромная мечеть.



Именно здесь каждый год проводится татарский праздник Сабантуй.



Соответствующая размаху огромная поляна для праздника. 3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Довольно живописное место! (кликабельно)



А теперь в большем приближении (кликабельно, 25252×1723)



А наша сегодняшняя цель это парк села Усть-Курдюм. Именно сюда в 90-е свезли бюсты из парка "Липки" по одной из версий "от вандалов". Зайдём.



Аллею с бюстами в Липках саратовцы прозвали аллеей мёртвых. Вот так когда-то она выглядела.



Сейчас бюсты передислоцировались в усть-курдюмский парк.



3D-анаглиф (кликабельно):



Здесь же растут редкие деревья - катальпы.



На весь парк имеется пара убитых лавочек.



В центре парка - античная колонна.



3D-анаглиф (кликабельно):



А в конце - стенд с табличками со списками заслуженных учителей Саратовской области. Говорят, что единственный портрет - первой учительницы Аяцкова.



Пред портретами остатки фонтана.



Весь декор парка выполнен в античном стили. Словно оказался в Помпеях.



3D-анаглиф (кликабельно):



В следующем посте я выложу фотографии всех бюстов, которые уцелели на данный момент.
-->

В самом начале улицы Горького на пересечении с Рабочим переулком вы, вероятно, встречали этот комплекс зданий, но не обращали на него внимания. А обратить стоит!



По архитектуре вы догадываетесь, что построено всё это было до революции.
Это провиантские склады Рейнеке. Мукомолы Рейнеке в конце XIX века являлись крупными производителями муки в Саратове, занимая второе место после Шмидтов, и известны были далеко за его пределами. Например в 1897 году получили золотые медали на международной выставке в Стокгольме за образцы муки. Правда Шмидты тоже получили золотые. Но это скорее к тому, что сейчас Саратов такими достижениями похвастать не может.
Рейнеке имели почти десяток разных зданий в Саратове, вспомнить хотя бы знаменитый особняк Рейнеке у Липок (Областной госпиталь для ветеранов войн). Ещё я отдельно рассказывал про уникальную усадьбу Рейнеке в посёлке Нижний Рейник, которая была построена по замкнутому типу, как и эти склады.



В 1879 году братьями Кондратием и Иваном Рейнеке была выстроена мельница на берегу Волги. А затем и эти склады, где хранились зерно и мука. И склады ведь построены не просто абы как! Сделаны они были по подобию других кирпичных домов того времени. В архитектуре были намешаны и эклектика, и классицизм.



Фальш-окна, полупортики. Возможно кто-то думает, что окна заложили кирпичом, но нет - это задумка архитектора. Таким образом комплекс гармонично вписывается в архитектурный ансамбль города. И даже украшает его!



Ворота уже заросли, а калитка давно не используется. Сейчас внутри склады министерства обороны. Поэтому внутрь пройти не получилось, но те, кто там побывал, говорят что внутри почти ничего уже не хранится.



Кстати - старое название улицы 53-й стрелковой дивизии - Рабочий переулок - сохранилось лишь на военных складах. Что очень характерно для всей военной отрасли. Они бережно хранят всё, что находится у них на балансе. В бывшем северном военном городке, говорят, до сих пор сохранилась дореволюционная деревянная казарма! Вот и тут - всё как 100 лет назад! На кирпичах можно встретить не одно старое клеймо!



Как видим, использовались кирпичи с разных заводов.



Кроме заводских, встречаются и надписи, выскребенные руками местных жителей или военнослужащих. Рядом с цифрами 2000-х и 80-х годов можно встретить и такие!



Зимой я уже публиковал несколько фотографий с улицы Горького.



Но помимо фальш-окон встречаются и немного обычных.



Под окнами в кирпичах сделаны вентиляционные ходы.



А теперь давайте взглянем за забор! Удивлены? Внутри резные деревянные крыши и террасы. К сожалению попасть внутрь не удалось. Военные не пускают телевидение и краеведов на свои объекты.



Такая архитектура привлекала и дореволюционных фотографов! Наряду с городскими достопримечательностями были сфотографированы и склады Рейнеке. За 100 лет можно сказать, что ничего не изменилось! (кликабельно)



Только при ближайшем рассмотрении мы видим, что зачем-то за воротами окно прорубили и сделали там дверь, а соседнюю дверь переделали в окно. Какие-то загадки перепланировки. У окон раньше были ставни.



А вот засов на воротах висит похоже ещё с тех времён! Кстати, склады граничат с домом-коммуной.



Поэтому посмотрим на склады с этого дома. И ещё больше изумимся!



Склады внутри устроены как настоящая крепость! Несколько стен с ходами в них (видимо огнеупорные стены, тогда в Саратове часто бывали пожары).



Открытые террасы, а внутри похоже главный корпус.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Из вековых брёвен!!! Просто красота!



А ещё отсюда виден "скворечник" на корпусе 2-ой горбольницы!



3D-анаглиф:



В рамках акции "Гордись, Саратов" для ТНТ был снят видеосюжет о складах, который я тут и выложу, как только он появится в интернете.
-->

Мы посетили административный корпус и машинный зал. Теперь наш путь лежит на другой берег Волги.



Для этого воспользуемся плотиной ГЭС. Как я уже говорил одновременно ГЭС служит автомобильным мостом через Волгу.



На другой стороне расположен центральный пульт управление гидроэлектростанцией.



Индикатор радиационного фона.



Стены из шкафов с оборудованием.



И все в работе!



Чтобы не затекли конечности, как и на Саратовской ТЭЦ-5 тут стоят кардиотренажёры.



Попробуй разберись в такой схеме! :)



Начальник смены станции Работалов Николай Викторович показывает, что отсюда можно наблюдать и управлять всеми параметрами ГЭС. С появлением компьютеров и системы "Овация" следить и управлять всем можно с компьютера. Уровень выработки энергии электростанцией задаётся заранее и виден на мониторе в виде графика. Например в ночное время ГЭС вырабатывает 50, а в пик нагрузки до 500 МВт электроэнергии. Это кстати ещё одна особенность гидроэлектростанции - всего за полминуты ГЭС может выйти на полную мощность, в то время как ТЭЦ и АЭС нужно длительное время для изменения энергогенерации. Ежегодно Саратовская ГЭС даёт стране 5,6 млрд Квт*часов экологически чистой электроэнергии.



На вопрос зачем же тогда тут так много шкафов с тумблерами, Николай Викторович задаёт риторический вопрос: "Вот у вас дома компьютеры есть? Зависают?". Вот и тут - механические регуляторы и стрелочные показометры - надёжно и не зависит от перебоев в сетях.



Далее мы идём на ОРУ. ОРУ - это открытое распределительное устройство. У станции две площадки ОРУ напряжением 220 кВ и 500 кВ.



Отсюда по двум воздушным линиям электропередачи напряжением 500 кВ и по шести напряжением 220 кВ жлектроэнергия подаётся в энергосистему Центра и Поволжья. Кроме того, для питания собственных нужд имеется ОРУ-35 кВ



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Служебный транспорт.



Исполинские опоры ЛЭП.



Кроме автомобильного моста есть и пешеходный переход через Волгу.



Зайдём и мы на этот бесконечный километровый пешеходный мост.



Отсюда хорошо видно поднятые заслонки, которые регулируют ток воды через плотину. Это новая.



А это старая, уже капитально облепленная ракушками.



Пройдя километр, глядя на бурлящую воды, вытекающую из-под здания ГЭС, мы дошли до таких вот кессонов. Но калитка на него была глухо закрыта на амбарный замок. Конечно же нам захотелось туда попасть. Пара слов нашего проводника - специалиста по связями с общественностью Егоровой Ирины Федоровны с охраной и вот мы уже идём по кессону.



Отсюда открывается замечательная панорама на Волгоградское водохранилище и здание ГЭС (кликабельно).



Кроме автомобильного и пешеходного, здание ГЭС является ещё и железнодорожным мостом.



3D-анаглиф (кликабельно):



Поезд проехал.



Перед такими огромными кранами чувствуешь себя лилипутом (фотограф в левом нижнему углу, а кран этот тот, что пониже и поменьше!).



Ещё большее впечатление получаешь, когда эти исполины начинают двигаться!



Большие высокие козловые краны используются для переноса оборудования, для маневрирования затворами и решетками верхнего бьефа (грузоподъемность 2×180т с пролетом 26 м). Они возвышаются над разборной кровлей машинного зала. Затворы нижнего бьефа обслуживаются двумя козловыми кранами грузоподъемностью 2×200т (те что пониже).


-->

Посетив административное здание станции, пора заглянуть в её основное здание и сердце - машинный зал.



В 1965 году строительство гидроузла было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, а в 1970 году станции было присвоено имя Ленинского комсомола. С тех пор вывеску не меняют.
Для того, чтобы понять как устроена ГЭС обратимся к схему из музея. Разность в уровне воды является движущей силой, которая вращает лопасти гидротурбины. С помощью задвижки слева можно перекрыть ток воды к определённому гидроагрегату, а так же регулировать его, с помощью лопастей.



Итак, мы заходим в основное здание электростанции и видим перед собой кучу оборудования. С 1995 года начата программа реконструкции и технического перевооружения станции, которая продлится до 2030 года. Всё это время происходит модернизация и замена основного и вспомогательного оборудования.



Поэтому сюда подвозят контейнеры с оборудованием. А краны поднимают и доставляют его к месту сборки и монтажа.



На входе - гидротурбина. Вернее её макет. Сильно уменьшенный в масштабах.



Здание внутри облицовано балаковским органитом. Коммунизм - есть советская власть и электрификация всей страны!



Вид на "предбанник" электростанции.



Крыша состоит из разборных секций. Когда нужно поменять крупный агрегат светильники и часть крыши демонтируют.



А это верхняя часть гидротурбины.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



На Саратовской ГЭС - 24 гидротурбины (гидрогенератора), общая мощность которых составляет 1360 МВт. 2 из них уникальные горизонтально-капсульные. Справа - ёмкости из которых в генераторы подаётся масло и другие агрегаты управления и обеспечения работы гидрогенераторов.



Саратовская ГЭС - самая протяжённая в Европе! Её длина - 1108 метров. А машинный зал - самый протяжённый в России!



Поэтому тут стоят велосипеды. Для быстрого и удобного перемещения по территории станции. Я не удержался и немного покатался :)



Местами тут зелено.



Щит управления и контроля гидроагрегата. Старый.



А это новый.



В новом варианте всё компьютеризировано. Начальник смены машинного зала Кузин Дмитрий Алексеевич знакомит нас с системой управления и контроля гидроэлектростанций "Овация".



На экране всё представлено не только в виде цифр, но и в виде блок-схем и картинок. Всё наглядно и доступно. Кроме индивидуального блока управления каждого гидрогенератора имеется и "дежурный" пульт с которого можно управлять и контролировать все агрегаты.



На стенах висят старые телефоны. "А зачем менять, если работают?" - поясняют сотрудники.



Хотя тот телефон совсем не старый. Вот такие ещё висят и вполне себе работают.



Некоторые гидротурбин находятся в выключенном состоянии - на них производится плановый или капитальный ремонт, либо полная замена оборудования. После модернизации мощность каждого генератора вырастает на несколько МВт.



Из-за того, что ГЭС самая низконапорная на Волжско-Камском каскаде, турбины здесь низкооборотные. Скорость вращения - 50 оборотов в минуту. Поэтому имеют огромные габариты - диаметр рабочего колеса 10,3 метра.(кликабельно):



Спустимся на уровень ниже и заглянем внутрь работающей турбины.



Пожалуй это было самое шокирующее впечатление.



Заходишь, а над тобой со скоростью 50 оборотов в минуту вращается гигантская груда метала, обдувая ветром.



Можно спуститься ещё на уровень ниже.



На этом уровне я сделал панораму из 7 снимков. Получилось немного коряво, но оценить масштаб фотография позволяет. Чуть левее центра кадра Илья с фотоаппаратом (кликабельно).



Отсюда можно спуститься ещё ниже.



Ну а мы пойдём дальше по машинному залу...



У энергетиков своя терминология :)



От вида бесконечного километрового коридора захватывает дух...


-->

В пятницу, 13 июля я, в составе группы блогеров и журналистов, прибыл в город Балаково, где нам предстояло посетить Саратовскую ГЭС. Любое предприятие начинается с парадного входа. Здесь - это вход в административный корпус ГЭС, куда я сегодня и предлагаю отправиться.



Территория вокруг административного корпуса хорошо ухожена. Разбиты цветники, подстрижены газоны. В общем есть где отдохнуть и прогуляться в перерыве на обед. Если бы температура была не +34, как сегодня, то людей на улице было бы побольше :)



Ну и мы с вами не станем жарится, а направимся в комфортные условия. ГЭС - режимный объект, поэтому чтобы сюда попасть придётся проходить не одну проходную с проверкой документов. На входе в каждую зону - пост охраны.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Внутри здания на первом этаже выставка "Творчество наших детей".



Здесь же расположен и музей Саратовской ГЭС. Как потом оказалось пересматривать фотографии и экспонаты музея гораздо интереснее уже после посещения самой электростанции, поэтому музея я покажу вам позже :) На входе в музей висят картины.



Это не просто картины! Они были написаны балаковским художником с натуры прямо во время строительства ГЭС!



Садимся в лифт, который поднимает нас на верхний этаж.



Это самое удачное место для осмотра гидроэлектростанции! Саратовская ГЭС - самая протяжённая в Европе, но при этом самая низконапорная на Волжско-Камском каскаде: расчетный напор всего 9,7 метров, максимальный - 15 метров. Над станцией ездят на рельсах огромные козловые краны, а крыша ГЭС - разборная. Для того чтобы заменить крупные агрегаты нужный участок крыши открывают и доставляют многотонное оборудование с помощью кранов. (кликабельно)



3D-анаглиф (кликабельно)



Кроме того с крыши открывается и великолепный вид на Волгу. Точнее по одну сторону - на Саратовское водохранилище, по другую - на Волгоградское. (кликабельно)



Волга с сторону Сызрани (кликабельно)



И конечно отсюда открывается панорама города Балаково (кликабельно)



Волга в сторону Саратова и железнодородные пути. Здание ГЭС помимо своих основных функций, выполняет ещё и транспортную, являясь железнодорожным и автомобильным мостом через Волгу. (кликабельно)



Рельсовый автобус "Саратов-Сенная-Балаково".



Помимо выработки электроэнергии ГЭС является плотиной, сдерживающей напор водохранилища. С помощью неё регулируется уровень воды в реке, необходимый для осуществления хозяйственной деятельности вышележащих городов, посёлков, предприятий.



Весь мусор, который приплывает по Волге скапливается здесь. Каждый день здесь вылавливают тонны мусора, так что плотина выполняет и роль "фильтра".



Из мусора чаще всего приплывают брёвна и остатки жизнедеятельности людей - пластиковые бутылки, пакеты...



Козловые краны грузоподъёмностью 2х180 и 2х200 тонн возвышаются над зданием ГЭС. На крюках одного из низ заслонка, регулирующая поток воды. Страшно представить какого она размера!



Ну что ж, вернёмся в административное здание и заглянем в столовую. В обед здесь было много народа, а сейчас только мы. В столовой прохладно - сверху установлены мощные кондиционеры. Меню довольно разнообразное, а самое главное - всё очень дешево.



Например вот этот обед обошёлся мне в 80 рублей! А сотрудникам ГЭС меню со скидками! Кстати, средняя зарплата на ГЭС сегодня - в районе 50000 рублей. В 3 раза выше, чем в среднем по Балаково.



Ну и какая же столовая обходится без кошки?



Почти всегда я оцениваю условия на предприятиях, в транспорте, гостиницах по "парадному" туалету. Здесь он такой. Бумажные салфетки для рук, унитазы, бумага. Всё что нужно! Для промышленного предприятия в России - очень неплохо!



Машина для чистки 3 вариантов обуви на выходе из туалета.



Ну а наш путь лежит в машинный зал гидроэлектростанции! Об этом в следующем посте
-->

Сегодня третья часть большого поста о домах 8 марта и мы поговорим в ней о жилых корпусах, входящих в этот квартал-микрорайон. И начнём с самого старого - первого корпуса. Вот так он выглядел в 70-х фото Германа Рассветова, а так выглядит в 2012-м году.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Первые три корпуса были построены с 1929 по 1930 год и имеют номера домов 1-3. 1 - угловой дом на Рахова-Новоузенской, 2 - Новоузенская, 3 - угловой Новоузенская-Симбирцева. Они похожи друг на друга. Назовём их условно "старые корпуса". Характерные черты, попахивают конструктивизмом: витражное остекление лестничных пролётов, фигурная крыша с "чердаком",.подъезд с фигурной "крышей". Кое где остались оригинальные рамы окон.



Подъезды имеются и с обратной стороны домов, но они закрыты и не используются. Как большинство "сквозных" подъездов старых домов. Обратите внимание и тут на рамы окон :)



Дырки зимних холодильников.



Пожарная лестница.



3D-анаглиф:



Таблички на подъездах с номерами квартир ещё недавно были редкостью. С переписью новые таблички появились на всех домах. А вот в этих домах есть таблички сразу трёх поколений - новые, образца 70-х годов и довоенные!



Зайдём в один из подъездов. Справа - корзина с письмами, слева - мягкое кресло.



Спуск в подвал. Раньше в подобных домах тут тоже были квартиры. Но постепенно их расселяли. Теперь внизу подвали, какие-то офисы, склады.



Ну а теперь мы поднимемся вверх. Обратите внимание на расстояние между пролётами.



Остатки прошлого внутри. Ваш почтовый индекс.



Табличка с номерами квартир.



Над подъездом.



Верхний этаж.



Далее лестница ведёт к этажу чердака.



А тут всё завалено мусором.



Вид из окна (кликабельно):



А теперь обратим внимание на дома, что напротив. Это "новые корпуса" - угловые дома 4 и 5 (Симбирцева-Весенний пр, Весенний пр-Рахова). Они были построены в начале 30-х.



Строительство было завершено в 1933 году. Невооружённым взглядом видно как они различаются. Совсем другие окна, отсутствие башенок и витражных подъездов. Одним словом во внешнем облике они были упрощены.



Местные жители одолели нас часовыми жалобами на грязь во дворе, базу МУПП "Городские дороги плюс" и отсутствию внимания властей к их домам.



Окна лестничной площадки такие же, как и окна в квартирах. Давайте заглянем теперь в подъезд этого дома.



Деревянные полы, расположенные ниже уровня земли. Подвальный этаж отсутствует. Первый получается чуть ниже "нулевой" отметки.



Т.е. войдя в подъезд спускаешься на 1-2 ступеньки.



Рубильник.



Двустворчатая дверь.



Справа - старый деревянный столб, слева - изоляторы и штыри для них. Когда-то подвод был трёхфазным. А теперь давайте заглянем в угловой подъезд.



Здесь довольно длинные лестничные площадки.



Вид из окна.



Я уже говорил, что здесь был снят 3-й выпуск "Гражданина города". После монтажа видео будет выложено в блоге.
-->

Продолжим серию постов с дореволюционными стереооткрытками. Оказывается не все они иссякли. Сегодняшние стереопары предоставлены краеведом с сайта "Фотографии старого Саратова". Для удобства я сделал к каждой стерео-паре англиф-варианты, поэтому если у кого есть красно-синие очки, одевайте их и смотрите анаглиф-версии снимков.

Пересечение Московской и Никольской (Радищева) улиц
стереопара:



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Приволжский возкал На самом деле это никакой не возкал (недавно я видел фотографию в одной из наших газет с припиской какой же красивый у нас был раньше вокзал!), а увеселительное заведение, которое располагалось в районе Бабушкиного взвоза.
стереопара:



3D-анаглиф:




Немецкая улица. Снимок сделан по направлению к Вольской. Справа мы видим гостиницу "Россия".
стереопара:


3D-анаглиф:



Дореволюционные стереооткрытки Саратова часть 1 часть 2 часть 3 часть 4
-->

Не нужно забывать о том, что кроме речки Аткары, город Аткарск пересекает и железная дорога. Сегодня мы пройдём в район, который располагается по другую сторону от железной дороги. Он всегда был более промышленным.



Но для этого нам нужно пересечь железную дорогу.



Тут-то и обнаруживается на железной дороге паровоз!





Залезаем на него.



Двери и окна к сожалению заварены.



Здесь возили уголь.







Локомотивному депо скоро стукнет 150 лет.



Недалеко отсюда и само депо.



Обелиск на его территории.



Ну а мы поднимемся наконец на мост, ведущий на другую сторону города. Вид к вокзалу.



Вид в направлении на Ртищево.



3D-анаглиф: (Как смотреть 3D-анаглиф?)



И вот мы по другую сторону дороги. На этом доме сразу две таблички с названием улиц. Старая - "Чернышевская" и новая - "Чернышевского".



Но ещё более уникален дорожный знак, спрятавшийся на одной из улиц! Он имеет жёлтый фон! Такие знаки стояли в городи более полувека назад!



Ну а мы спускаемся к Дегтярному роднику.



Казалось, что там будет всего лишь труба с водой, а тут целая инфраструктура! Даже со сторожем!



Первый раз его обустроили в далёком 1885 году! В наше время родник был благоустроен в 2003 году. В 2006 была открыта часовня с купелью.



Лестница от родника.



Мощность Дегтярного родника - 32400 литров в сутки.



Как видно всё это не без помощи РЖД.



Кстати в паре километров отсюда располагается особо охраняемая территория Саратовской области - Аткарский питомник декоративных культур. Там выращиваются растения для озеленения Москвы, Рязани, Санкт-Петербурга, Саратова.



В этой части города попадаются целый кварталы таких многоэтажных домов.



Как я уже сказал в самом начале, в этой части города расположены крупные промышленные предприятия. Это - аткарский маслоэкстракционный завод. Открыт он был в 1913 году, как маслобойня купцом Рыбакиным. На заглавной фотографии поста вы можете видеть один из его впечатляющих корпусов.



Пакгаузы.



Многие предприятия перестали существовать. Например мясокомбинат, хлебокомбинат, нефтебаза, и что самое печальное - аэродром. Какие-то его остатки ещё можно видеть на гугле, где снимки датированы 2004 годом. Но сейчас на его месте - заросшее поле.



Маслозавод работает.



Вагонное депо.



И а мы возвращаемся к вокзалу, так как скоро подъедет электричка до Саратова.



Сделаем это, поднявшись по пешеходному мосту.



Древний столб.



Вид с моста на открытую часть локомотивного депо.



Ну а нам пора прощаться с Аткарском. Спасибо за то, что прочитали про наше 6-часовое пребывание в этом городке Саратовской области.



И главный бонус в конце - фильм о проделанном пути. Осторожно! Там почти 40 минут!



часть 1.
часть 2. Парк-музей
часть 3. Исторический центр
часть 4. Городской рынок и пляж
часть 5. За Аткарой
часть 6
часть 7. Черты города
-->