Саратовская ГЭС. часть 3. ОРУ, пульт и козловые краны
Мы посетили административный корпус и машинный зал. Теперь наш путь лежит на другой берег Волги.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6405/33323314.21/0_9d3e2_945a5936_XXL)
Для этого воспользуемся плотиной ГЭС. Как я уже говорил одновременно ГЭС служит автомобильным мостом через Волгу.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6402/33323314.21/0_9d3e3_bf1ed3a8_XXL)
На другой стороне расположен центральный пульт управление гидроэлектростанцией.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6503/33323314.21/0_9d3e4_592b2a3b_XXL)
Индикатор радиационного фона.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/33323314.21/0_9d3e5_7583bd7d_XXL)
Стены из шкафов с оборудованием.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6401/33323314.21/0_9d3e6_7da0144_XL)
И все в работе!
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6403/33323314.21/0_9d3e7_d1998165_XXL)
Чтобы не затекли конечности, как и на Саратовской ТЭЦ-5 тут стоят кардиотренажёры.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6502/33323314.21/0_9d3e8_e5a6d0b_XXL)
Попробуй разберись в такой схеме! :)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6405/33323314.21/0_9d3e9_3306f481_XXL)
Начальник смены станции Работалов Николай Викторович показывает, что отсюда можно наблюдать и управлять всеми параметрами ГЭС. С появлением компьютеров и системы "Овация" следить и управлять всем можно с компьютера. Уровень выработки энергии электростанцией задаётся заранее и виден на мониторе в виде графика. Например в ночное время ГЭС вырабатывает 50, а в пик нагрузки до 500 МВт электроэнергии. Это кстати ещё одна особенность гидроэлектростанции - всего за полминуты ГЭС может выйти на полную мощность, в то время как ТЭЦ и АЭС нужно длительное время для изменения энергогенерации. Ежегодно Саратовская ГЭС даёт стране 5,6 млрд Квт*часов экологически чистой электроэнергии.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6502/33323314.21/0_9d3ea_bffcb468_XXL)
На вопрос зачем же тогда тут так много шкафов с тумблерами, Николай Викторович задаёт риторический вопрос: "Вот у вас дома компьютеры есть? Зависают?". Вот и тут - механические регуляторы и стрелочные показометры - надёжно и не зависит от перебоев в сетях.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6602/33323314.21/0_9d3eb_11e7a4a8_XXL)
Далее мы идём на ОРУ. ОРУ - это открытое распределительное устройство. У станции две площадки ОРУ напряжением 220 кВ и 500 кВ.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6405/33323314.21/0_9d3ec_e83a95e7_XXL)
Отсюда по двум воздушным линиям электропередачи напряжением 500 кВ и по шести напряжением 220 кВ жлектроэнергия подаётся в энергосистему Центра и Поволжья. Кроме того, для питания собственных нужд имеется ОРУ-35 кВ
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6402/33323314.21/0_9d3ed_f4c7b50b_XXL)
3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6400/33323314.21/0_9d3ee_71efbcd3_XXL)
Служебный транспорт.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6400/33323314.21/0_9d3ef_22514397_XXL)
Исполинские опоры ЛЭП.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6601/33323314.21/0_9d3f0_1f7ae3e7_XXL)
Кроме автомобильного моста есть и пешеходный переход через Волгу.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6602/33323314.21/0_9d3f1_8579ee3d_XXL)
Зайдём и мы на этот бесконечный километровый пешеходный мост.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6502/33323314.21/0_9d3f2_ad5bd058_XXL)
Отсюда хорошо видно поднятые заслонки, которые регулируют ток воды через плотину. Это новая.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6402/33323314.21/0_9d3f3_30f57559_XXL)
А это старая, уже капитально облепленная ракушками.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6400/33323314.21/0_9d3f4_f3ef56b6_XXL)
Пройдя километр, глядя на бурлящую воды, вытекающую из-под здания ГЭС, мы дошли до таких вот кессонов. Но калитка на него была глухо закрыта на амбарный замок. Конечно же нам захотелось туда попасть. Пара слов нашего проводника - специалиста по связями с общественностью Егоровой Ирины Федоровны с охраной и вот мы уже идём по кессону.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6402/33323314.21/0_9d3f5_68edfbab_XXL)
Отсюда открывается замечательная панорама на Волгоградское водохранилище и здание ГЭС (кликабельно).
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6400/33323314.21/0_9d3f6_da54975e_XXL)
Кроме автомобильного и пешеходного, здание ГЭС является ещё и железнодорожным мостом.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6403/33323314.21/0_9d3f8_cabc5df6_XXL)
3D-анаглиф (кликабельно):
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6402/33323314.21/0_9d3f7_331b2c6b_XXL)
Поезд проехал.
Перед такими огромными кранами чувствуешь себя лилипутом (фотограф в левом нижнему углу, а кран этот тот, что пониже и поменьше!).
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6404/33323314.21/0_9d3f9_abf2d6ad_XXL)
Ещё большее впечатление получаешь, когда эти исполины начинают двигаться!
Большие высокие козловые краны используются для переноса оборудования, для маневрирования затворами и решетками верхнего бьефа (грузоподъемность 2×180т с пролетом 26 м). Они возвышаются над разборной кровлей машинного зала. Затворы нижнего бьефа обслуживаются двумя козловыми кранами грузоподъемностью 2×200т (те что пониже).
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6404/33323314.21/0_9d3fa_5ec46bed_XXL)
-->
Для этого воспользуемся плотиной ГЭС. Как я уже говорил одновременно ГЭС служит автомобильным мостом через Волгу.
На другой стороне расположен центральный пульт управление гидроэлектростанцией.
Индикатор радиационного фона.
Стены из шкафов с оборудованием.
И все в работе!
Чтобы не затекли конечности, как и на Саратовской ТЭЦ-5 тут стоят кардиотренажёры.
Попробуй разберись в такой схеме! :)
Начальник смены станции Работалов Николай Викторович показывает, что отсюда можно наблюдать и управлять всеми параметрами ГЭС. С появлением компьютеров и системы "Овация" следить и управлять всем можно с компьютера. Уровень выработки энергии электростанцией задаётся заранее и виден на мониторе в виде графика. Например в ночное время ГЭС вырабатывает 50, а в пик нагрузки до 500 МВт электроэнергии. Это кстати ещё одна особенность гидроэлектростанции - всего за полминуты ГЭС может выйти на полную мощность, в то время как ТЭЦ и АЭС нужно длительное время для изменения энергогенерации. Ежегодно Саратовская ГЭС даёт стране 5,6 млрд Квт*часов экологически чистой электроэнергии.
На вопрос зачем же тогда тут так много шкафов с тумблерами, Николай Викторович задаёт риторический вопрос: "Вот у вас дома компьютеры есть? Зависают?". Вот и тут - механические регуляторы и стрелочные показометры - надёжно и не зависит от перебоев в сетях.
Далее мы идём на ОРУ. ОРУ - это открытое распределительное устройство. У станции две площадки ОРУ напряжением 220 кВ и 500 кВ.
Отсюда по двум воздушным линиям электропередачи напряжением 500 кВ и по шести напряжением 220 кВ жлектроэнергия подаётся в энергосистему Центра и Поволжья. Кроме того, для питания собственных нужд имеется ОРУ-35 кВ
3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)
Служебный транспорт.
Исполинские опоры ЛЭП.
Кроме автомобильного моста есть и пешеходный переход через Волгу.
Зайдём и мы на этот бесконечный километровый пешеходный мост.
Отсюда хорошо видно поднятые заслонки, которые регулируют ток воды через плотину. Это новая.
А это старая, уже капитально облепленная ракушками.
Пройдя километр, глядя на бурлящую воды, вытекающую из-под здания ГЭС, мы дошли до таких вот кессонов. Но калитка на него была глухо закрыта на амбарный замок. Конечно же нам захотелось туда попасть. Пара слов нашего проводника - специалиста по связями с общественностью Егоровой Ирины Федоровны с охраной и вот мы уже идём по кессону.
Отсюда открывается замечательная панорама на Волгоградское водохранилище и здание ГЭС (кликабельно).
Кроме автомобильного и пешеходного, здание ГЭС является ещё и железнодорожным мостом.
3D-анаглиф (кликабельно):
Поезд проехал.
Перед такими огромными кранами чувствуешь себя лилипутом (фотограф в левом нижнему углу, а кран этот тот, что пониже и поменьше!).
Ещё большее впечатление получаешь, когда эти исполины начинают двигаться!
Большие высокие козловые краны используются для переноса оборудования, для маневрирования затворами и решетками верхнего бьефа (грузоподъемность 2×180т с пролетом 26 м). Они возвышаются над разборной кровлей машинного зала. Затворы нижнего бьефа обслуживаются двумя козловыми кранами грузоподъемностью 2×200т (те что пониже).
jQuery.VK.addButton("vk_like_150172070",{"pageUrl":"http://djhooligantk.livejournal.com/184892.html","pageTitle":"Саратовская ГЭС. часть 3. ОРУ, пульт и козловые краны","verb":"1","pageDescription":"Мы посетили административный корпус и машинный зал . Теперь наш путь лежит на другой берег Волги. Для этого воспользуемся плотиной ГЭС. Как я уже говорил …","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/6405/33323314.21/0_9d3e2_945a5936_XXL"});