3 апреля состоятся публичные слушания. Помимо проекта планировки территории у парка в Комсомольском посёлке на них будет обсуждаться проект планировки улицы Технической. Я вас ещё раз с ним познакомлю (кликабельно).



Планируемые к размещению дороги будут располагаться на территории, расположенной между жилой, промышленной застройкой и землями сельскохозяйственного использования, на которых в настоящее время расположены опытные поля ГНУ НИИСХ «Юго-Востока» города Саратова.
Начальными пунктами планируемых к размещению участков автодорог являются точки примыкания к существующей автодороге с твёрдым асфальтовым покрытием - ул. им. Академика Навашина С.Г., конечными пунктами - примыкание к существующей автодороге с твёрдым асфальтовым покрытием ул. Плодородной в Кировском районе города Саратова.
Застройка на территории, примыкающей к проектируемому объекту практически сформирована кварталами 5-ти и 9-ти этажной жилой застройки, участками объектов коммунально-складского назначения и обслуживания автотранспорта. В связи с этим назрела необходимость упорядочения транспортного каркаса, улично-дорожной сети и приведение поперечных профилей дорог различных категорий в соответствие с градостроительными нормативами для последующего их строительства и эксплуатации.
Предлагаемые маршруты прохождения улично-дорожной сети и внутриквартальных проездов позволят обеспечить удобную транспортную доступность к существующим кварталам многоэтажной жилой застройки и перспективным жилым группам усадебной жилой застройки, размещение которой планируется на территориях перспективного строительства (ПТ-1) вдоль ул. Плодородной. Строительство ул. Технической и участка автодороги, идущей вдоль оврага до ул. Плодородной, позволит значительно улучшить условия транспортной доступности в Кировском и Ленинском районах.
Существующие улицы в сложившейся застройке в основном соответствуют нормативным профилям, однако на каждой их них есть участки с частично нарушенным асфальтобетонным покрытием. Участок ул. Технической от ул. им. Академика Навашина, вдоль микрорайона К-16, до ул. Плодородной представляет собой местный проезд для обслуживания в основном коммунально-складских территорий и гаражей, участок планируемой автодороги от разворотного кольца до ул. Плодородной отсутствует и частично занят лесополосой.

Я сравнивал планы на расширение этой улицы с размещением трамвайного движения, которые были созданы более 5 лет назад с тем, что предлагают нам теперь в отдельном посте. Кроме того я писал и об истории этого вопроса.

Вышло заключение по результатам прошедших 28 февраля публичных слушаний, в котором все "отказать", "разрешить" расставлены согласно тому, как голосовали участники, кроме одного вопроса. По адресу Барнаульская, 11а значится "отказать". Это конечно ещё не победа, т.к. ЖСК "Зенит" может построить там здание, вписывающееся в градостроительные нормы, но будет ли оно экономически выгодно - тоже вопрос.

Ну а мой сегодняшний пост с фотографиями, сделанными мной и Владимиром Аблизиным за последние пару недель с существующих и только стартовавших строек города. Это точечная застройка на Чернышевской в районе городской туберкулёзной больницы.



В это в том же квартале по 3-му Солдатскому проезду. Сделали воистину невыносимо уплотнённый квартал: 12 домов и 1 постройка, зажатые улицами со всех сторон.



Тем временем на место снесенной макаронной фабрики привезли и смонтировали строительный кран для строительства 23-хэтажки.



Теперь кран нависает прямо над жилыми домами, впритык к которым и будет построен "Новый дом".



Да, такое у него рабочее название.



Кроме громадного нового дома на Мичурина, публичными слушаниями был одобрен чрезвычайно высокий 58-метровый дом на Некрасова. Вместо планировавшегося 9-этажного во дворах, 2-этажного по фасаду дома проголосовали за 19-этажку по фасадной (!!!) линии. И вот не прошло с тех пор и полугода, как уже вбиваются сваи.



На Астраханской институт МВД продолжает строительство одного из новых корпусов.



"Лепта" начала строить вторую очередь своей свечки на Советской-Провиантской вплотную к дому Яхимовича. Вот как это будет выглядеть.



А вот так будет выглядеть ЖК "Эгоист", который уже начал возводить "Шэлдом" на Валовой напротив ФОК "Звёздный".



Администрацией города издано постановление о подготовке планировки очередных микрорайонов Солнечного-2 и, что более интересно, территории клубного посёлка "Белый Сокол", строительство которого уже дважды приостанавливалось.

Послезавтра состоятся слушания, на которых будут обсуждаться планировка территории в районе парка имени Гагарина в Комсомольском посёлке. Кто не равнодушен, приходите голосовать, зовите друзей. Вы можете повлиять на будущее своего микрорайона. Напоминаю, что по предложенному проекту, за который будут голосовать на слушаниях жители:

- увеличится место, предназначенное для отправление культа, т.е. переданное церкви (ей отдадут территорию детской горки);
- в парке Гагарина построят 3 церковных постройки;
- рядом с ФОК "Заводской" на территории, прилегающей к парку, будут построены 5 секций многоэтажных жилых домов;
- парк уменьшится вдоль всей западной границы, т.к. там запроектирована дорога для постройки жилых домов;
- запроектирована дорога-продолжение улицы Тульской за южной границей парка;
- устанавливаются красные линии, которые запрещают строительство внутри парка (при этом не построенные здания церкви заранее нарисованы).

Вот как выглядит участок сейчас.



А вот что будет.



Я считаю, что:
- церкви вполне достаточно уже захваченной территории парка, где сейчас расположен храм;
- для строительства и проезда к строящимся домам вполне хватит запланированного продолжения улицы Тульской, незачем уменьшать парк!

Обоснования проектировщиков можно прочитать в первом моём посте по этому поводу.

Напомню, что голосование жителей города по данной планировке состоится 3 апреля 2014 года в 10.00 часов в помещении актового зала администрации Волжского района, по адресу: Соборная пл., № 3. Кто хочет задать вопрос, высказать свою позицию и проголосовать приходите к 9:00 с паспортом на регистрацию. Прийти на публичные слушания может любой житель города Саратова!
Как всегда я буду вести прямую трансляцию со слушаний в своём твиттере.

Зимой мне предложили стать членом градостроительного совета. Я согласился, несколько раз приходил в комитет, присылал темы-предложения по плану работы на год. Но моя кандидатура в итоге не прошла согласование. Тем не менее председатель совета - главный архитектор города Александр Николаевич Кискин все равно пригласил меня на первое заседание, а в плане совета на год, который был утверждён на заседании в трёх из шести заседаний я числюсь ответственным за темы, которые были мной предложены.



После решения формальных вопросов совет приступил к обсуждению главной темы заседания.



Ей стала архитектурно-художественная концепция размещения вывесок на территории Саратова, которую подготовил заведующий сектором художественного оформления города Дмитрий Назимов.



В этом документе приводится довольно подробная классификация информационных конструкций, способы её крепления и размещения на фасадах зданий. При составлении данных регламентов был использован опыт Москвы, Санкт-Петербурга и зарубежных стран.



Цель этой работы - приведение внешнего облика города к цивилизованному виду. В настоящее время вывески не регламентируются. Фасады домов, витрины завешаны безвкусными, бросающимися в глаза и диссонирующими с внешним видом зданий конструкциями.



Члены градостроительного совета сошлись во мнении, что в городе слишком много отвлекающих и "кричащих" вывесок.



Председатель совета - главный архитектор Саратова Александр Кискин привёл пример одного из зарубежных городов, где вывески так же, как и в Саратове - идут в разрез с цветами здания, но не вызывают такого отторжения, как в Саратове. Оказалось, что они просто все расположены на одной высоте, и уже это влияет на восприятие среды.



Было решено взять разработанную концепцию за основу.



После доработки и принятия данных регламентов, новые вывески можно будет размещать на фасаде, если они полностью вписываются в согласованный по этим нормативам архитектурный проект фасада. Если же у собственника (арендатора) какое-то индивидуальное решение, не вписывающееся в данные рамки, тогда такая конструкция должна будет получить положительное экспертное мнение членов архитектурно-градостроительного совета.





Темы дискуссии следующего совета, который состоится в этом месяце - проспект Кирова и скоростной трамвай.

Возвращаясь к теме Юбилейного все наверное помнят, что в этом году собираются сделать дорогу и пустить автобусы к жилым районам "Березки" и "Цветочный". Но наверняка многие не представляют где это находится. А тем временем в этих посёлках уже живут люди. Находятся они за Юбилейным и относятся к Новосоколовогорскому жилому микрорайону. Сейчас мы посмотрим как будет выглядеть 8-13 жилые группы этого микрорайона по итогам утверждения проекта их планировки, который прошёл и публичные слушания. Туда же вошло и 2-е отделение совхоза "Комбайн". Всё кликабельно:



Пояснение к схеме:
Планируемые к размещению дороги располагаются в Новосоколовогорском жилом районе на территории Волжского района города
Саратова. Застройка на проектируемой территории сформирована преимущественно кварталами, застроенными индивидуальными жилыми 1-3 этажными домами котеджного типа, частично участками объектов коммунально-складского назначения, которые были осуществлены строительством в период 1990-2012 г.г. В настоящее время активно застраиваются жилыми домами средней этажности микрорайоны «Берёзки» и «Цветочный», формируется общественный центр, где осуществлёно строительство ФОК.
В меридиональном направлении транспортные связи от ул. им. Муленкова А.П. до ул. Покровской будут осуществляться по магистральным улицам – Свободная, им. Исаева Н.М. и улице № 19. В широтном направлении – по магистральным улицам - им. Муленкова А.П. и ул. Покровская с выходом на ул. Братьев Никитиных и улицу Вешнюю соответственно. Трассы планируемых к размещению улиц районного значения соответствуют материалам «Комплексной транспортной схемы», утверждённого документа территориального планирования «Генеральный план города Саратова».
В структуре улично-дорожной сети жилых групп улицы Скоморохова, Радужная, Воскресенская и Самойловская будут выполнять функции жилых улиц. Улицы Скоморохова, Исаева, Братьев Никитиных от Покровской до Самойловской будут также выполнять роль жилых улиц.

А так это место выглядело прошлым летом.



В перспективе планируется построить мост через реку 1-ю Гусёлку.

Ну так, на всякий случай. Какие билеты на новые чартерные рейсы из Саратова уже продаются (вместе с турами):

Саратов-Салоники: 3 раза в месяц с 29 мая по 21 сентября
Саратов-о.Крит: 3 раза в месяц с 1 июня по 25 сентября
Саратов-Римини: каждую субботу с 7 июня
Саратов-Барселона: 3 раза в месяц с 30 мая
Саратов-Хургада: 3 раза в месяц с 30 апреля по 11 октября

3 апреля состоятся слушания, на которых будут обсуждаться планировка территории в районе парка имени Гагарина в Комсомольском посёлке. По предложенному проекту:

- в парке Гагарина построят 3 церковных постройки (в т.ч. на территории детской горки);
- рядом с ФОК "Заводской" на территории, прилегающей к парку, будут построены 5 секций многоэтажных жилых домов;
- парк уменьшается, т.к. по западной границе запроектирована дорога для постройки жилых домов.

А вот и проект планировки. Проектируемые здания выделены серой внутренней обводкой (кликабельно).



Давайте почитаем обоснование таких изменений...

Проектом планировки территории, ограниченной ул. Парковой, ул. Химической, ул. Тульской и территорией физкультурно-оздоровительного комплекса «Заводской» предусмотрены следующие мероприятия по модернизации улично-дорожной сети и формированию архитектурного ансамбля парка имени Ю.А. Гагарина и прилегающей территории:
- формирование архитектурного ансамбля парка имени Ю.А. Гагарина;
- организация проезда с улицы Парковая до улицы Тульская, к участку раннее запроектированной группы многоэтажных жилых домов;
- дальнейшее развитие и совершенствование существующей сети общественного транспорта.

Данная территория является периферийным районом города Саратова. Настоящим проектом планировки решается задача по развитию и преобразованию функционально-планировочной структуры Комсомольского поселка, планируется строительство новых элементов улично-дорожной сети с целью развития и совершенствования существующей транспортной схемы; а также планируется выполнить благоустройство и озеленение территории парка им. Ю. Гагарина с установкой памятных скульптурных композиций.

Причиной, потребовавшей разработки проекта планировки территории явилось то, что в процессе формирования земельных участков не учтена возможность проезда к участку для строительства многоэтажных жилых домов на улице Тульская. В связи с этим назрела необходимость упорядочения транспортного каркаса улично-дорожной сети и приведение поперечных профилей дорог различных категорий в соответствие с градостроительными нормативами. Предлагаемые маршруты прохождения улично-дорожной сети и внутриквартальных проездов позволят обеспечить удобную транспортную доступность к существующим и перспективным жилым группам.

Настоящим проектом предлагается откорректировать ранее установленные красные линии и установить новые красные линии в пределах границ улиц Парковая, Химическая, Тульская, принимая во внимание существующие магистральные надземные коммуникации, а также с учетом предлагаемой жилой улицы. Красные линии по улицам районного значения, жилым улицам предлагается установить в соответствии с проектными поперечными профилями, разработанными в составе настоящего проекта планировки территории, с учётом организации проезда с улицы Парковая до улицы Тульская на проектируемой территории.

В рамках проекта планировки рекомендуется уточнить границу земельного участка, отведенного парку им. Ю.А. Гагарина, с учетом предлагаемых красных линий.



Напомню, что голосование жителей города по данной планировке состоится 3 апреля 2014 года в 10.00 часов в помещении актового зала администрации Волжского района, по адресу: Соборная пл., № 3. Кто хочет задать вопрос, высказать свою позицию и проголосовать приходите к 9:00 с паспортом на регистрацию.

Перебрал множество новых проектов и их обоснований, которые были утверждены или будут в самое ближайшее время, так что ждите следующих постов о строительстве новых улиц и районов в ближайшие дни...

Жители Вольской,2 ещё год назад говорили мне, что видели строительные планы участка перед своим домом, где помимо "первой очереди Ямайки" есть ещё и вторая. Никакой информации об этом с тех пор я не слышал, но прямо перед "Ямайкой" начали забивать новые сваи... И вот что удалось разузнать о новой "Ямайке". Точнее о домах, которые пока условно называют "Ямайка-2" и "Ямайка-3".



Это будут одноподъездные 24-этажные жилые дома с 1-3-х комнатными квартирами (кликабельно).



Предполагаемыми застройщиками выступят ЮСС и "Фора-монолит".



На стройплощадке уже видны сваи под первый из этих домов. (скриншот с веб-камеры сайта дома "Ямайка")

Все долго думали, что же за сваи забивают рядом со строящейся у Волги "Ямайкой"... Это какая-то небольшая пристройка будет или "Ямайка-2"?
Встречайте "Ямайку-2" и "Ямайку-3"...



Подробности позже...

Сегодня принял участие в пресс-конференции на тему "Транспортное обеспечение жителей г. Саратов и Саратовской области. Новый сезон перевозок. Проблемы, пути решения и перспективы развития".



Сначала председатель областного комитета транспорта Василий Разделкин отрапортовал о показателях транспортного комплекса области. О том, что рейсы по ПФО у нас работают, пассажиров с проплывавших кораблей на Саратов всё же высаживали, подвижной состав автобусного парка обновился и т.д. Если интересно, можете прочесть в новостной ленте любого городского новостного сайта.
Заместитель главы администрации Саратова по городскому хозяйству Дмитрий Федотов поведал о городском транспорте (на этом я остановлюсь подробнее).



Председатель комитета по госрегулированию тарифов Лариса Новикова обрисовала текущую ситуацию с тарифами и отменой льготных проездных. В частности о том, что новые тарифы на городской транспорт в Саратове подсчитают ближе к лету, когда все перевозчики подадут сведения и будет высчитан экономически обоснованный тариф. На что присутствующие перевозчики (а были только представители "Икар-Транс" возмутились, сказав, что у них водители за это время разбегутся и новые машины придётся возвращать). И хотя по тарифам и отмене проездных обещали устроить отдельную конференцию, вопрос этот в течение часа не раз поднимался присутствующими журналистами.



Статистика по итогам прошлого года.
- Парки перевозчиков были обновлёны на 211 единиц подвижного состава (за счёт средств перевозчиков)
- На горячие линии поступило 1158 жалоб по транспортному обслуживанию
Теперь об изменениях в городском транспорте в ближайшие годы.
- На апрель планируется новый конкурс по отбору перевозчиков на городские маршруты. Требования по подвижному составу и парку ужесточаются. В частности по ним на городские маршруты уже не подходят "ГАЗели".
- Приоритет будет отдаваться автобусам большой вместимости
- Сейчас в городе работают 92 маршрута. Планируется введение 3 новых, продление 2 существующих и изменение ещё двух маршрутов. Это касается транспортного обслуживания новых микрорайонов Солнечного, Солнечного-2, Берёзки, Цветочный и т.п. Кстати один из них по сообщению мэрии начнёт работать с 17 марта.
- Планируется введение электронных билетов, включая новый принцип тарификации (сквозную, временную или зонную)
- Каркасной системой должна стать система скоростного трамвая. Уже создана рабочая группа на базе СГТУ и скоро будет объявлен конкурс на проектирование 1 очереди (две линии: 3+9 и 11+10, хотя про последний сказано, что "может быть").



Удалось в конце задать и свой вопрос. Всё-таки за 55 минут ничего не было сказано о качестве перевозки жителей города. С этим любой пассажир встречается ежедневно, но об этом почему-то молчат. Я не раз писал о резинящих автобусах подробно, можете поискать. Поэтому изложу свой вопрос уже сделанными выводами:

Всего лишь одна причина, которая даёт кучу последствий это зависимость зарплаты водителя от живых денег, собранных за день.
Последствия:
1. Очень медленное движение на многих участках улиц, в том числе вне часа пик на пустых дорогах и особенно на выделенных полосах ОТ (хотя они сделаны именно для скоростного движения пассажиров).
2. Подрезания и гонки на широких дорогах с маршрутами-конкурентами.
3. Простой на промежуточных остановках вплоть до подхода следующего автобуса – сбор пассажиров.
4. Вместо положенных 8-9 стоячих пассажиров в "Форды" и "Мерседесы" набиваются по 15-20 человек.
5. Остановка до обозначенного остановочного пункта с целью не допустить на остановку конкурирующий маршрут – блокирование пешеходного перехода и/или перекрестка.
6. Прекращение движения автобуса в вечерние часы раньше времени, указанного в конкурсных графиках.

Если привязать зарплату водителя к километражу или количеству сделанных рейсов / отработанных часов эти проблемы сразу уйдут! А пока транспорт работает так, как сегодня, мы получаем:
- Снижение качества транспортного обслуживания.
- Снижение эффективности использования подвижного состава.
- Отказ от общественного транспорта части людей (я, например, в их числе, и много других таких знаю).



В ответ на мой вопрос будет ли это как-то учитываться в конкурсных требованиях Дмитрий Федотов сказал, что все автобусы должны будут теперь оборудованы системой ГЛОНАСС, и при отсутствии автобуса на линии в положенное время к перевозчику будут применяться санкции. Сейчас (до конкурса) бороться с этими проблемами нет смысла, т.к. после конкурса на проблемные маршруты могут прийти уже другие перевозчики. Кроме этого проанализированы графики многих маршрутов и где-то их количество будет сокращено, где-то увеличено, а где-то разбито на интервалы (с бОльшим выпуском ПС в часы пик).

В общем всё что говорили - вроде бы к лучшему. Вопрос только когда мы увидим эти изменения. Введение электронной системы проезда на всём транспорте, например, и вывод сквозных или зонных тарифов требуют достаточно больших временных затрат (и финансовых). Хотя от этого в итоге весь транспортный комплекс сильно выиграет. И я сильно сомневаюсь, что вопрос с электронными проездными полноценно решится в этом году. А до этого момента отношения водителей с перевозчиками, например, вряд ли поменяются.

Полностью пресс-конференцию можно посмотреть здесь (1 час с небольшим, мой вопрос, например, на 55 минуте):