В рубрике "Намедни-Саратов. P.S." сегодня ещё одна интересная статья - о реконструкции площади Революции и прилегающей территории.

Вы увидите проект, каким должен был стать архитектурный ансамбль за спиной памятника вождю (к слову, место для него ещё не определили). Конечно же построенной "свечки" областного правительства в ансамбле нет, там - сплошные "современные" здания, вместо "невзрачных" и "убогих строений", типа остатков Сретенской церкви, которые как раз и снесли.
Улицу Челюскинцев собирались оставлять на территории бывшего Верхнего базара и даже расширять для трамвайного, а затем троллейбусного движения, которое должно было бы переместиться туда после превращения проспекта Ленина (улицы Московская) в пешеходную зону. В общем читаем и впечатляемся... (кликабельно)

Итак, продолжаем обещанную серию "Намедни-Саратов. P.S.". Алексей Иванов присылал мне все это время интересные статьи, которые он переснимал из газеты "Коммунист" во время написания своей серии "Намедни-Саратов". Начнём с 1963 года. А тут... статья о будущем!

Строительство нового жилья идёт самым активным образом. Автор статьи - главный архитектор города Юрий Менякин пытается заглянуть в будущее - куда же Саратов будет разрастаться дальше? Какие районы изменят своё лицо до неузнаваемости? И делится ближайшими планами - строительство речного вокзала и гостиницы на месте старой застройки на набережной Космонавтов, места для новых высоток в городе, проведение перепланировки центра города с учётом новых градостроительных норм.

Ну а что является прогрессивным материалом и завтрашним днём строительства. Конечно же крупнопанельные дома, железобетон и стекло!

Обо всём читайте в статье из газеты (кликабельно, извините за качество, склеено из 6 кусков)

Список ремонта дорог на 2014 год, который состоял из двух коротких участков Танкистов и Бабушкиного взвоза пополнился двумя улицами Юбилейного посёлка. Точнее и улицами сейчас из назвать сложно, скорее проезды между новостройками и участки разбитых тяжёлой техникой дорог. Так что скорее это строительство нормальной дороги.

(Смотреть полный список...)

Подписан план работы городских думских комитетов на первое полугодие 2014 года. Давайте посмотрим что интересного будет проходить на заседаниях комиссии по транспорту.


Январь

- Информация рабочей группы постоянной комиссии по вопросу «О соблюдении графика движения и скоростного режима городским общественным транспортом в дневные и вечерние часы»


Февраль

- Информация о перспективах реализации и финансирования предпроектных предложений по расширению участков дорог, затрудняющих движение транспорта ( рассмотренных рабочей группой в 2013 году, руководитель Дегтярев А.А.)
- Информация о перспективах строительства пешеходно - направляющих ограждений на транспортных магистралях в местах интенсивного движения автотранспорта и скопления пешеходов
- О включении в документацию по проведению отбора перевозчиков на маршрутах общественного транспорта критерия отбора « о наличии производственно - технической базы и подвижного состава»
- Информация о перспективах развития и строительства транспортных магистралей в муниципальном образовании «Город Саратов» (в соответствии с планом реализации Генерального плана города)
- Информация об итогах работы МКУ «Транспортное управление» за 2013 год


Март

- Информация о внесении изменений в дислокацию дорожных знаков проекта организации дорожного движения с целью организации уличных стоянок (парковок) для автотранспорта


Апрель

- Информация об итогах работы МУПП «Саратовгорэлектротранс» за 2013 год
- Информация о состоянии и перспективах работы в 2014 году причальной стенки на Набережной Космонавтов
- Информация о перспективах обустройства инфраструктуры дорог общего пользования в 6-м и 7-м микрорайонах Кировского района города Саратова


Май

- Информация о выполненных объемах ремонтных и строительных работ по восстановлению городской Набережной, перспективы её строительства на 2014 год
- Информация о перспективах введения единого проездного билета для проезда в городском общественном транспорте
- Информация о перспективах организации кругового транспортного движения:
*по улицам: Аэропорт и Соколовогорская (район КП ГАИ);
*по ул. им. Радищева А.Н., им. Кутякова И.С., Челюскинцев (район ЦНИИА)


Июнь

- Информация о работе светофорных объектов, их реконструкции и перспективах строительства новых светофорных объектов на территории муниципального образования «Город Саратов».

Об этом заявил руководитель областного министерства транспорта Василий Разделкин. Ориентировочная дата - 1 марта 2014 года.
Предельная цена для автобусов большой вместимости увеличится с 12 до 18 рублей, малой - "ещё больше".

Говорить о повышении цен у нас начали с того момента, как возникли проблемы с долгами Саргорэлектротранса. Тогда было предложено увеличить на 2 рубля стоимость проезда в электротранспорте. Официальная газета саратовской администрации опубликовала сегодня очередную статью "Неминуемая необходимость". Вы уже поняли, что имеется ввиду повышение тарифов на электротранспорт: В других субъектах страны цены на поездки в общественном транспорте заметно повысили еще в прошлые годы. Если сравнить со стоимостью проезда в Москве и Санкт-Петербурге, то разница будет, что называется, «в разы» (Москва – 30 руб., Санкт-Петербург – 25 руб.) (что тоже не верно - в Москве 26 рублей, оплачивая "Тройкой"). Затем: Старые маршрутные такси (чаще всего "ГАЗели") меняют на новые модели. За два прошедших года подвижной состав был обновлен на десятках городских маршрутах за счет современных, комфортабельных микроавтобусов. - и об этом я уже не раз писал. Теперь их набивают как селёдки и забраться или выйти из маршрутки в час пик - большая проблема. Ведь стоячими, вместо положенных 7 человек, водители берут 15 и даже больше бедолаг. И интервалы между маршрутками распределяются так, чтобы в любое время "комфортный транспорт" был забитым. А уж после восьми вечера дождаться этот "комфортный транспорт" - сами знаете...



При этом утверждается, что льготный проездной не изменится в цене (150 рублей), а как вы помните, большую часть перевезенных пассажиров составляют льготники. Оплачивают проезд лишь 35% пассажиров. Так что решайте сами - для нужд муниципального электротранспорта делается это повышение или для увеличения тёмных прибылей автобусного бизнеса.

Другими путями идут в Петрозаводске. Там наоборот для повышения прибылей от электротранспорта снизили цену на проезд в троллейбусах с 17 до 10 рублей (!). После этого произошло падение выручки у водителей маршруток, вследствие чего они забастовали и более 300 маршруток не вышли на линию. Сейчас с теми, кто участвовал в этой забастовке идёт разбирательство вплоть до разрыва договоров и привлечения прокуратуры.

Итак перед вами предварительная планировка улицы Технической, которая будет представлена завтра на общественных слушаниях. Вчера я писал о рассматриваемом вопросе. Давайте рассмотрим её поподробнее (кликабельно).



Сравним основные узлы с тем, что когда-то предлагал Саратовгражданпроект, и от чего отталкивались в 2008 году, оставляя зоны общественного пользования в генплане.
Это примыкание улицы Технической и Плодородной. В перспективе Техническая должна дойти до кольца у рынка стройматериалов через территорию нынешнего аэропорта. Поэтому на плане гражданпроекта улица, пересекая Плодородную, продолжается дальше и имеется автомобильно-трамвайная развязка (примыкание к 11 маршруту планируемой линии по Технической). В нынешнем проекте всё гораздо упрощённее. Техническая гораздо уже и представляет из себя основную улицу и придомовой проезд. При этом половина планировочной территории - пуста.



В районе путепровода у студгородка Техническая состоит из тех же двух участков - нынешней дороги и придомовой дороги. Вся другая половина - остаётся пустой. В ней находится охранная зона линий электропередач (на карте отмечена голубым цветом), которая видимо и не позволяет расширить здесь дорогу.



Самое главное, что осталось для меня непонятным - это сужение красных линий в правом верхнем углу карты, где продолжение Технической примыкает к Плодородной. Красные линии регламентируют границы застройки, что впоследствие может уже не позволить расширить границы дороги.
Что касается выделенной линии скоростного трамвая, то по этому плану из-за охранных зон ЛЭП перспективы его крайне туманны.
Напомню, что завтра состоятся слушания по утверждению этой планировки, и вы можете прийти на них, чтобы задать свои вопросы и проголосовать

Ответить на этот вопрос не сможет пока никто. А вот узнать будет ли шанс для того, что задумывалось ещё в 80-х, а сейчас может стать частью системы скоростного трамвая, вы сможете лично уже послезавтра, когда состоятся слушания по этому поводу. Итак, сначала официально:

15 января 2014 года в 10.00 часов в помещении актового зала администрации Волжского района муниципального образования «Город Саратов», по адресу: г. Саратов, Соборная пл, 3 состоятся слушания по проектам планировки территории для размещения линейных объектов:
- автомобильная дорога участка ул. Технической от ул. им. Академика Навашина С.Г. до ул. Танкистов и участка от ул. Технической до ул. Плодородной в Кировском районе города Саратова с проектом межевания в его составе;
- двухцепный заход ВЛ-100 кВ «Саратовская» и «ТЭЦ-2» на подстанцию 110/6 кВ «Западная» в залинейной части Фрунзенского района города Саратова с проектом межевания в его составе;

Нас интересует 1-й вопрос. Вот какой участок был в прошлом году отведен под проектирование дороги:



Эта дорога должна разгрузить направление на "Солнечный-2" и ЖК "Звезда". В будущем по генплану предполагается ещё и соединение этой проектируемой дороги с улицей Топольчанской через посёлок Северный.

Но давайте теперь от планов обратимся к истории.
В 80-х были планы по строительству нового трамвайного маршрута (№11) на 6-й Квартал. Солнечный тогда ещё не был построен, а маршрут планировался совсем не от СХИ, а изначально по Технической через путепровод от линии "тройки" в районе 1-ой Дачной, а с путепровода по новой дороге (Шехурдина) (или параллельно ей)! И в какой-то момент не доезжая до 3-й Дачной он поворачивал в сторону 6 квартала. Причём конечная была на улице Тархова.



Путепровод для трамвая и автотранспорта на 1-ой Дачной был построен. Но по каким-то причинам ветку к 6-му кварталу решили проложить от СХИ через посёлок Мирный. Скорее всего такой причиной стала активная застройка Солнечного - нового микрорайона, который нуждался в дополнительном транспорте.
После ввода 11-го маршрута он ходил несколько по другому. Но ветка до 6-го квартала, а так же ветка через путепровод от 1-ой Дачной для соединения 3-го с 11-м маршрутом остались в планах и на схемах.



И её собирались строить, но помешал развал страны и многие уже забыли о том для чего зеленая зона на путепроводе от 1-ой Дачной и почему между домами на Технической такое огромное расстояние. На этом участке сейчас находятся автостоянки, так как по текущему генплану зона будущей дороги относится к зонам общественного пользования и строить ничего здесь нельзя.



Когда "Саратовгражданпроект" готовил планы по возможным дорожным развязкам, в них так же были заложены и широкая Техническая, и трамвайная линия по этой улице.



Мы с sarmetro предлагали использовать этот задел для проектируемой линии скоростного трамвая из Солнечного, так как этот участок подходит куда лучше, чем поднимать на эстакады трамвай от Навашина до Сенного! С перепадами высот на Танкистов и совмещённой с автодорогой трамвайной линией тут выйдет всё гораздо дешевле - места много. Выделенка с запасом на блюдечке.



Границы задела под дороги могут уменьшить, похоронив при этом все планы на проведение трамвая, да и вообще на возможность постройки широких и удобных дорог. Почему? Потому что земля в городе на вес золота - как для застройщиков, так для предпринимателей. Кто-то решил дом построить, или магазин или ещё чего-нибудь - чего месту рядом с центром города пропадать? Кроме того, вплотную к новой дороге застраивается микрорайон "Звезда", а вспомните другой новый микрорайон "Солнечный-2" - какие там дороги широкие, что просто жуть!
Так что публичные слушания - это процесс обсуждения и выносом на голосование предложенного проекта новой дороги. К сожалению я его не видел и не могу подтвердить, хорош он будет или напротив, перечеркнет все надежды жителей на нормальное транспортное сообщение. Постараюсь узнать об этом. Поэтому все, кто может в среду утром прийти на эти слушания - приходите заранее, часов в 9 утра к зданию на Соборной с паспортом, регистрируйтесь и высказывайте своё мнение. Нужно бороться за свой город, за свои права на комфортную жизнь.

Конец года, а это значит надо свести дебет с кредитом и концы с концами. Так и перечни благоустройства города подгоняются. 30 декабря были подписаны изменения в список по Заводскому и Октябрьскому району. В Октябрьском изменились только цифры, а вот в Заводском изменился и сам перечень.

Вот какие изменения произошли в списке по Заводскому району, в сравнении с осенним вариантом.


Ремонт остановочных пунктов городского транспорта

• Остановочный пункт «Переход СПЗ» (в центр)


• Остановочный пункт «Переход СПЗ» (из центра)


• Остановочный пункт «Стадион «Волга»


• Остановочный пункт трамвайного маршрута


• «4-й жилучасток»

Установка пандусов для детских колясок в подземном переходе

• Подземный переход через проспект Энтузиастов в районе лицея № 15 - 2 шт

Организация газонов

• Ул. им. Пономарева П.Т.

Посадка кустарников-саженцев в живую изгородь

• Парк поселка СПЗ-3

Посадка деревьев

• Парк поселка СПЗ-3 - 32 шт.


• Сквер «Улыбка» - 59 шт.


• Сквер «Дружба народов» - 50 шт.


• Ул. Лесная - 9 шт.


• Ул. им. Чернышевского Н.Г. - 30 шт.


• Ново-Астраханское шоссе

Установка малых архитектурных форм

• Установка урн - 108 52 146 шт.


• Установка скамеек - 54 26 120 шт.

Установка металлических ограждений</b>

• Сквер в микрорайоне 4-го жил.участка

Восстановление объектов благоустройства

• Декоративные чаши в сквере «Дружба народов», сквере «Заводской».

Изготовление технических паспортов на объекты благоустройства

• Шахматный клуб в сквере «Дружба народов»


• Фонтан в сквере «Дружба народов» с водопроводными сетями


• Декоративная чаша фонтана в сквере «Заводской»


• Лестничный марш по ул. им. Чернышевского Н.Г., в районе жилого дома № 15


• Лестничный марш по ул. Огородной, в районе жилого дома № 29


• Лестничный марш по ул. Карьерной, в районе жилого дома № 3


• Лестничный марш по просп. Энтузиастов, в районе жилого дома № 90

Постоянный сводный пост с полными актуальными списками по всем районам: Благоустройство города Саратова в 2013 году

Я уже писал о том, что территория в районе мельницы Шмидта будет преобразована. Об этом свидетельствует постановление городской администрации о подготовке проекта планировки. И вот стало известно о проекте реновации этой промышленной территории, сделанном архитектурным бюро T+T Architects по заказу B2B Development.



Этой концепцией предусматривается довольно большое преобразование. Главный корпус вместит в себе офисы. На территории так же расположатся гостиница, ресторан, концертный зал, пристани.



















Правда уже заранее мне не верится, что проект удастся воплотить именно в таком виде, но хотя бы то, что пару основных исторических корпусов сохранят - уже будет большим плюсом!

Дополнение к списку домов, которые признаны аварийными и подлежат расселению согласно отдельным постановлениям за последнюю четверть 2013 года.

г. Саратов, ул. им. Посадского, д. № 161, лит. ББ2
г. Саратов, Гусельский переулок, дом № 3
г. Саратов, 2-й Телеграфный проезд, дом № 4
г. Саратов, ул. 4-я Беговая, д. № 9 (лит. А, Б).
г. Саратов, 1-й Придорожный проезд, д. № 1а лит. АА2А3А4А5
г. Саратов, пос. Воробьевка, д. № 30

Полный актуальный список находится здесь: Дома, которые расселят в 2013-2015 гг