Авиационный обзор
В расписании появилось уже 3 страны на чартерных направлениях саратовской авиакомпании:
Греция: Ираклион(Никос Казантзакис), Салоники(Македония)
Болгария: Бургас
Тунис: Энфида(Хаммамет)
Прошло собрание акционеров авиакомпании "Саратовские авиалинии" по результатам которого вновь было принято не выплачивать дивиденты акционерам, а направить всю полученную за 2015 год прибыль на развитие авиакомпании.
Некоторые данные из годового отчета были названы на сегодняшней пресс-конференции. Так, выручка компании за год увеличилась на 28%, а прибыль возросла в 5,5 раз!
Опубликован список субсидируемых рейсов в Симферополь: ОДИННАДЦАТЬ АВИАКОМПАНИЙ БУДУТ ВЫПОЛНЯТЬ СУБСИДИРУЕМЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В Г. СИМФЕРОПОЛЬ. "Саратовские авиалинии" заявлены на направлении "Саратов-Симферополь" на Эмбраере. Кроме этого дешёвые социальные билеты можно будет приобрести на полёты из Оренбурга и Ставрополя на Эмбраере и из Пскова и Калуги на Як-42. Даты рейсов, попадающих в программу субсидирования: 01.06.16-30.11.16. Билеты будут продаваться лицам до 23 лет, женщинам старше 55, мужчинам старше 60, инвалидам 1 группы и инвалидам с детства 2-3 групп.
Маршруты - Тип ВС - Предельная величина специального тарифа в одном направлении на одного человека
Оренбург - Симферополь - Emblaer 190 - 3 375 руб
Ставрополь - Симферополь - Emblaer 190 - 2 500 руб
Саратов - Симферополь - Emblaer 190 - 2 500 руб
Калуга - Симферополь - Як-42 - 3 375 руб
Псков - Симферополь - Як-42 - 3 500 руб
Очередная процедура получения допусков к международным перевозкам отметилась огромным интересом российских авиакомпаний к Ирану. Но допуски выдали лишь "Уральским авиалиниям" и S7. Авиакомпаниям "Грозный авиа", "Северный ветер", "Вим-авиа" и "Икар" было отказано в полётах в города Ирана.
Огромное количество допусков разными авиакомпаниями получено на полёты в Испанию и Болгарию.
Российскому лоукостеру "Победа" отказали в допуске к полётам в Барселону, но разрешили летать в Жирону (что в 100 км от Барселоны) и в Бергамо (Италия).
Ну а в Саратове тем временем произошёл очередной цирк. Какие-то бездельники подхватили эстафетную палочку "Молодой гвардии" и протестовали против саратовского предприятия. "Родинцы" протестуют против цен на билеты "Саратовских авиалиний".
Такое впечатление, что как и в случае с МГЕРовцами, группа людей написала на плакатах то, в чём совершенно не разбирается. Вероятно перепечатала плакаты прошлого года. На месте нашей авиакомпании я бы подал в суд за клевету и попытку опорочить деловую репутацию, тем более, что всё происходящее, лозунги и участники зафиксированы на фото и видео.
Что же они писали:
"Евстафьев, вон из Саратова!" - сразу показывает, что основной повод это не авиакомпания, а банальная политическая борьба. Не будь в числе учредителей авиакомпании Евстафьева - никаких митингов бы не было.
"Скажем "нет!" оффшорным компаниям" - "Саратовские авиалинии" всегда были саратовской авиакомпанией. Т.е. зарегистрированной в Саратове, и платящей налоги по месту регистрации и в соответствие с законодательством РФ. Среди учредителей - компании, зарегистрированные в оффшорных государствах не присутствуют. Присутствовали до лета или осени 2015 года.
"Требуем доступные цены на авиаперевозки" - ребята вероятно не видели нынешних цен "Аэрофлота"? С уходом "Red Wings" из Саратова "Саратовские авиалинии" станет единственным дешёвым перевозчиком в Москву из Саратова. Цены "Аэрофлота" в 1,5-2 раза дороже. И только если приобретать билеты за месяц до вылета цены сравниваются. Что говорили, пока "Аэрофлота" не было? Придёт "Аэрофлот" и начнёт возит саратовцев нахаляву, и цены на все рейсы упадут. Пришёл "Аэрофлот", опустил цены, чтобы конкуренты разбежались. В итоге на рынке остались лишь они и "Саратовские авиалинии". А цены снова высокие.
"Саравиа", хватит грабить Саратов" - то есть платить налоги в Саратове, давать больше тысячи рабочих мест, выплачивая неплохую зарплату по среднегородским показателям - это "грабить"? Напомню, что авиакомпания была включена в сто стратегически важных предприятий Саратовской области, которые обеспечивают финансовую стабильность региону. Вот если перерегистрируют, то часть налогов пойдёт уже мимо Саратова. В экономике митингующие явно не разбираются. Ну вот "Аэрофлот" и "РЖД" например вообще грабят Саратов со страшной силой, да? Цены у них большие, зарегистрированы вообще в Москве. Наживаются на Саратове, негодяи такие, да?
"Родина требует безопасных авиаперевозок" - интересно, знают ли они статистику сколько человек погибло, ранено на рейсах "Саратовской авиалиний" по вине авиакомпании. Ни одного? Сколько пилотов или бортпроводников было снято с рейсов в состоянии алкогольного и иного опьянения. Ни одного? То-то же. Теперь посмотрите аналогичную статистику по другим российским авиакомпаниям? И вы по прежнему считаете что это у нашей авиакомпании какие-то проблемы с безопасностью?
Ну и в завершении традиционные цены на перелёт в Москву и обратно на вторник по состоянию на понедельник 12:00.
"Аэрофлот": 11.500 рублей в Москву, 21.500 из Москвы.
"Саратовские авиалинии": 7.300 в Москву, 6.850 из Москвы.
Red Wings: 6.000 в Москву, 6.000 из Москвы.
Завтрашний рейс "Краснокрылых" в Саратов скорее всего станет последним. Не смотря на низкие цены, рейсы оказались для них нерентабельными. А может быть как раз поэтому.
Греция: Ираклион(Никос Казантзакис), Салоники(Македония)
Болгария: Бургас
Тунис: Энфида(Хаммамет)
Прошло собрание акционеров авиакомпании "Саратовские авиалинии" по результатам которого вновь было принято не выплачивать дивиденты акционерам, а направить всю полученную за 2015 год прибыль на развитие авиакомпании.
Некоторые данные из годового отчета были названы на сегодняшней пресс-конференции. Так, выручка компании за год увеличилась на 28%, а прибыль возросла в 5,5 раз!
Опубликован список субсидируемых рейсов в Симферополь: ОДИННАДЦАТЬ АВИАКОМПАНИЙ БУДУТ ВЫПОЛНЯТЬ СУБСИДИРУЕМЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В Г. СИМФЕРОПОЛЬ. "Саратовские авиалинии" заявлены на направлении "Саратов-Симферополь" на Эмбраере. Кроме этого дешёвые социальные билеты можно будет приобрести на полёты из Оренбурга и Ставрополя на Эмбраере и из Пскова и Калуги на Як-42. Даты рейсов, попадающих в программу субсидирования: 01.06.16-30.11.16. Билеты будут продаваться лицам до 23 лет, женщинам старше 55, мужчинам старше 60, инвалидам 1 группы и инвалидам с детства 2-3 групп.
Маршруты - Тип ВС - Предельная величина специального тарифа в одном направлении на одного человека
Оренбург - Симферополь - Emblaer 190 - 3 375 руб
Ставрополь - Симферополь - Emblaer 190 - 2 500 руб
Саратов - Симферополь - Emblaer 190 - 2 500 руб
Калуга - Симферополь - Як-42 - 3 375 руб
Псков - Симферополь - Як-42 - 3 500 руб
Очередная процедура получения допусков к международным перевозкам отметилась огромным интересом российских авиакомпаний к Ирану. Но допуски выдали лишь "Уральским авиалиниям" и S7. Авиакомпаниям "Грозный авиа", "Северный ветер", "Вим-авиа" и "Икар" было отказано в полётах в города Ирана.
Огромное количество допусков разными авиакомпаниями получено на полёты в Испанию и Болгарию.
Российскому лоукостеру "Победа" отказали в допуске к полётам в Барселону, но разрешили летать в Жирону (что в 100 км от Барселоны) и в Бергамо (Италия).
Ну а в Саратове тем временем произошёл очередной цирк. Какие-то бездельники подхватили эстафетную палочку "Молодой гвардии" и протестовали против саратовского предприятия. "Родинцы" протестуют против цен на билеты "Саратовских авиалиний".
Такое впечатление, что как и в случае с МГЕРовцами, группа людей написала на плакатах то, в чём совершенно не разбирается. Вероятно перепечатала плакаты прошлого года. На месте нашей авиакомпании я бы подал в суд за клевету и попытку опорочить деловую репутацию, тем более, что всё происходящее, лозунги и участники зафиксированы на фото и видео.
Что же они писали:
"Евстафьев, вон из Саратова!" - сразу показывает, что основной повод это не авиакомпания, а банальная политическая борьба. Не будь в числе учредителей авиакомпании Евстафьева - никаких митингов бы не было.
"Скажем "нет!" оффшорным компаниям" - "Саратовские авиалинии" всегда были саратовской авиакомпанией. Т.е. зарегистрированной в Саратове, и платящей налоги по месту регистрации и в соответствие с законодательством РФ. Среди учредителей - компании, зарегистрированные в оффшорных государствах не присутствуют. Присутствовали до лета или осени 2015 года.
"Требуем доступные цены на авиаперевозки" - ребята вероятно не видели нынешних цен "Аэрофлота"? С уходом "Red Wings" из Саратова "Саратовские авиалинии" станет единственным дешёвым перевозчиком в Москву из Саратова. Цены "Аэрофлота" в 1,5-2 раза дороже. И только если приобретать билеты за месяц до вылета цены сравниваются. Что говорили, пока "Аэрофлота" не было? Придёт "Аэрофлот" и начнёт возит саратовцев нахаляву, и цены на все рейсы упадут. Пришёл "Аэрофлот", опустил цены, чтобы конкуренты разбежались. В итоге на рынке остались лишь они и "Саратовские авиалинии". А цены снова высокие.
"Саравиа", хватит грабить Саратов" - то есть платить налоги в Саратове, давать больше тысячи рабочих мест, выплачивая неплохую зарплату по среднегородским показателям - это "грабить"? Напомню, что авиакомпания была включена в сто стратегически важных предприятий Саратовской области, которые обеспечивают финансовую стабильность региону. Вот если перерегистрируют, то часть налогов пойдёт уже мимо Саратова. В экономике митингующие явно не разбираются. Ну вот "Аэрофлот" и "РЖД" например вообще грабят Саратов со страшной силой, да? Цены у них большие, зарегистрированы вообще в Москве. Наживаются на Саратове, негодяи такие, да?
"Родина требует безопасных авиаперевозок" - интересно, знают ли они статистику сколько человек погибло, ранено на рейсах "Саратовской авиалиний" по вине авиакомпании. Ни одного? Сколько пилотов или бортпроводников было снято с рейсов в состоянии алкогольного и иного опьянения. Ни одного? То-то же. Теперь посмотрите аналогичную статистику по другим российским авиакомпаниям? И вы по прежнему считаете что это у нашей авиакомпании какие-то проблемы с безопасностью?
Ну и в завершении традиционные цены на перелёт в Москву и обратно на вторник по состоянию на понедельник 12:00.
"Аэрофлот": 11.500 рублей в Москву, 21.500 из Москвы.
"Саратовские авиалинии": 7.300 в Москву, 6.850 из Москвы.
Red Wings: 6.000 в Москву, 6.000 из Москвы.
Завтрашний рейс "Краснокрылых" в Саратов скорее всего станет последним. Не смотря на низкие цены, рейсы оказались для них нерентабельными. А может быть как раз поэтому.