Саратовская мэрия ищет концессионера для платных парковок в центре города. А я же говорил, что есть инвестор уже, раз тему так педалируют.

При этом, как выяснилось, многие парковочные карманы в городе платными не сделать — они просто не подходят по параметрам. Чиновник также намекнул, что у города есть некий инвестор, который проявил к этому процессу интерес, но называть его открыто не стал. Всего в центре города должно быть создано не менее 700 платных мест для парковки авто.

– Есть потенциальный инвестор, предложены места, сейчас мы их изучаем, рассчитываем их экономику и правовую основу, – пояснил чиновник.

Относительную ясность в вопрос внес глава городского комитета по экономике Андрей Разборов. По его словам, за последние 5 лет путем создания парковочных карманов в городе было создано 1350 мест для остановки машин. Но большинство из них превратились в места постоянного хранения автомобилей. То же самое произошло и на Привокзальной площади, где машины стоят по несколько дней.

– Мы рассмотрели опыт других городов. Оценили, как это сделано в Краснодаре. В тех городах, которые пошли по данному пути, на 10-15% увеличилась скорость движения, в 2 раза сократилось число нарушений правил дорожного движения, – рассказал Разборов.

Участников заседания интересовал вопрос, каково сейчас состояние проекта по созданию подземного паркинга на Театральной площади. Но оказалось, что с идеей о подземной стоянке в центре города можно уже распрощаться.

– Экономика играет против этого проекта, окупаемость его составит не менее10 лет, а затраты большие, нет инвестора со свободными деньгами. Кроме того, есть трудности с отводом грунтовых вод, – объяснил Разборов.

Дмитрий Чернышевский предложил ввести полный запрет на автомобильное движение в центре Саратова. Заголовок конечно не совсем соответствует обсуждению. Он предложил ввести запрет в том случае, если у нас будет как в ряде городов Европы - по центру оперативно ездит общественный транспорт, на котором можно без проблем в любую точку доехать. Но в целом в новости хорошо показано в каком духе происходило обсуждение.







И целая передача про введение платных парковок.





Будни саратовского транспорта

В Саратове у водителя маршрутки в пути произошел инсульт







Чиновники выяснили причину холода в саратовских автобусах

В ведомстве рассказали, что на «горячую линию» 28-69-48 круглосуточно поступают жалобы. Так, на 65-м маршруте шофер слишком громко включил музыку, а на замечания пассажиров не реагировал. На маршруте №90 кондуктор не объявлял остановки, а также не особо заботился о реализации билетов. Кроме того, была зафиксирована гонка между водителями автобусов №18Д и №6.

Еще проверяющие обнаружили причину того, что пассажиры мерзнут в салоне. Например, на маршруте №6 было холодно не потому, что печка была неисправна, а из-за того, что водитель забыл ее включить. Чуть позже он включил еще и громкую связь.

«В ходе проверки было обращено внимание и на грязь внутри салона, и на щели в дверях, которые никак не спасают от холода», - отметили в МКУ.

Помимо прочего, были случаи, когда водители ехали с открытой дверью. Так, автобус №55 тронулся с остановки на улице Вавилова, а дверь закрыл лишь по пути. К счастью, никто не пострадал. Еще зафиксировали факт того, как один из водителей едва не сбил пешехода на «зебре» на перекрестке улиц Московская и Чапаева, причем на красный сигнал светофора.

Обнародован новый график движения 90-го и 53-го автобусов. "Транспортное управление" очередной раз опубликовало графики движения автобусов в новые микрорайоны. Беда в том, что оно не соблюдается никак. Водители плевали на график, на пассажиров и на "Транспортное управление" вместе с городскими властями. Что и подтверждают комментарии к подобным новостям.






А вот вам ещё один пример того, что муниципальный электротранспорт может быть прибыльным:
Из убыточного предприятия - в стабильно прибыльное.



О строительстве

Прокуратура проверит многоэтажную застройку в центре Саратова





Наконец ещё одно мое предложение было озвучено и надеюсь, что оно будет реализовано на практике, а не только на словах!

Городские депутаты подтвердили намерение разбить скверы на месте снесенных аварийных домов





Саратовские власти попытаются узаконить скандальную многоэтажку на Политехнической





В мэрии обеспокоены появлением на пешеходной зоне ларька с цветами. Она пояснила, что произошла переуступка прав на земельный участок от Роспечати и что мэрия «сейчас ищет зацепки». На это Валерий Сараев ей пояснил, что зацепок искать не надо, а для ликвидации павильона нужно искать механизм.





Глава Саратова взял на личный контроль снос «ларька» ИП Богдановой. По словам градоначальника, на сегодняшний день не предпринимается никаких активных действий, а здание построено и эксплуатируется.



В центре Саратова построят исторический парк





То о чем я рассказывал в посте про развитие Саратова в 2017 году было очередной раз озвучено уже на ПДС с подробностями:

Стадионы "Сокол" и "Волга" вошли в планы по капитальному ремонту

На стадионе "Авангард" построят трибуны на 500 мест





К новой саратовской набережной могут пустить электричку





Готовый проект развязки на Стрелке ожидает финансирования. "Сейчас идет работа по 36 земельным участкам. Проект готов, обсуждения прошли. Пока отсутствует финансирование", - сказала Карпеева.





А сейчас немного урбанистики.

Программу международного форума по урбанистике в Саратове определит рабочая группа





Представители Snou Project, которые выиграли конкурс по обустройству общественных пространств Саратова.





А вот статья где прости и доступно расписано, как говорится, по полочкам разложено:
7 причин не любить высотки в историческом центре

«Фактически мы проектируем гетто»: социолог о современном урбанизме

Абсолютная безграмотность российских урбанистов: социолог об урбанистике






Состоялось совещание по объекту культурного наследия регионального значения «Дом Артамонова (графа Нессельроде), 1870 г.»



Традиционно о шарах.





А в Энгельсе продолжают застраивать Тинь-Зинь.





Саратов. Январь 1917 года

18 января. Управляющий делами главноуполномоченного Гаврилов указал на невозможность предполагаемой прокладки рельс через Волгу вследствие слабости льда. Он просит содействия в организации доставки зерна для саратовских мельниц с заволжских участков РУЖД до станции Покровск. Оттуда зерно следует доставлять в Саратов гужевым способом.

21 января. Технический отдел городской управы внес в городскую думу доклад о постройке новых крытых рынков в Саратове. Предлагается построить два или три здания на Верхнем базаре с выходом на Александровскую и Никольскую улицы.

На оборудование под травматологический институт здания школы-дворца на Дегтярной площади центральной властью отпущены 50 тысяч рублей. На содержание коек обещают 100 тысяч рублей ежегодно. Возможно, отпустят 400 тысяч рублей на постройку специального здания.

24 января. Вчера из-за отсутствия нефти были закрыты бани на Часовенной улице.

26 января. Городская мостовая комиссия решила сократить в текущем году работы по замощению улиц. Так, Царицынскую улицу будут замащивать гранитом не от Александровской до Камышинской, как было ранее намечено, а лишь наполовину. Предполагаемые работы по расширению полотна улиц (устройство обочин) отложены. На ремонтные работы предполагают выделить 180000 рублей за счет сбора с домовладельцев.

Опубликован список рядовых, добровольно сдавшихся в плен (с указанием названия населенных пунктов, откуда кто призывался). На основании этого губернатор распорядился прекратить выдачу семьям этих нижних чинов пайка.

29 января. Кондуктрисса трамвая Анастасия Божкова за «учиненное 19 декабря бесчинство» в вагоне трамвая подвергнута тюремному заключению сроком на 1 месяц.

Игорь Пивоваров возмутился строительству «свечки» на Московской
Губернатор осудил строительство 19-этажной «свечки» на Московской

Вице-губернатор области Игорь Пивоваров задал докладчику вопрос.

«У нас есть ограничения в исторической части города по застройке, и мы совместно ведем работу, чтобы исторический центр сохранить. Дом на Московской, где 16 или 19 этажей. Как это вписывается в общую градостроительную схему?» - спросил он.

«Напомню, что в 2014 году были введены ограничения для зон исторического центра. Зона улицы Московской входит в зону, где строительство возможно внутри квартала при условии, что новое здание будет невидимо с пешеходной части улицы. Что касается здания, о котором вы говорите, здесь история давняя. Участок был выдан в 2012 году, и он предусматривал именно эту этажность. Документы обратной силы не имеют. Если только обратится сам застройщик и вопрос будет решен на публичных слушаниях», - ответил Желанов.

«Мы изуродуем центральную часть и все. Может там лежат документы еще на 20 домов! Мы можем загубить центр этими свечками! 16 этажей... Где они машины будут ставить?» - возмутился Пивоваров.

«То, о чем вы говорите, вообще не обсуждается. Никаких лазеек не должно быть 12-й год, 10-й год... Есть единый проект, единая концепция, ее будем придерживаться», - вмешался Радаев и своим замечанием прекратил обсуждение.

Строительство 19-этажки на Московской может быть приостановлено

Строительство 19-этажной высотки на Московской, 43 может быть приостановлено. Об этом «ОМ» рассказал председатель комитета по ЖКХ и архитектуре областной думы Сергей Нестеров. Напомним, саратовский губернатор Валерий Радаев заинтересовался гигантским сооружением, которое возводится в квартале между улицами Некрасова и Комсомольская. По мнению главы региона этот «гулливер» будет нелепо смотреться некстати среди исторических особняков в этом районе. Главный архитектор Саратова Вителий Желанов заметил, что строительство небоскреба не противоречило градостроительным нормам, когда на его строительство выдавалось разрешение. На сегодняшнем заседании комитета по ЖКХ он повторил, что законы обратную силу не имеют, что вызвало шквал возмущений среди общественников, депутатов и чиновников.

В беседе с нашим корреспондентом Сергей Нестеров рассказал, что сегодня в думе было принято решение: срочно начать аудит всех возводимых зданий в областном центре.

«Мы поставили задачу городу (администрации Саратова - примечание «ОМ») за 2-3 недели сделать аудит. После чего мы встретимся со всеми застройщиками, которые в настоящее время возводят здания, на наш взгляд уродующие город, и попросим их отказаться от продолжения строительства. Формы могут быть разные - мы можем выкупить землю у них снова в муниципальную собственность или попросить оставить то количество этажей, которое они уже возвели, а больше не строить. Другие какие-то условия... Что касается Московской, 43 мы в срочном порядке попросили мэрию предоставить нам свои соображения, что с домом делать (на данный момент возведено уже порядка восьми этажей - примечание «ОМ»).

Также в рамках аудита нам предстоит решить другую проблему, более легкую, чем вышеозвученная. Это дома, которые еще не начали возводить, но на которые также давно выдано разрешение, еще до того, как депутаты в 2014 году запретили стройку в историческом центре города. На месте этих домов должны быть парки, скверы, парковки. Если мы так сделаем, то это будет прецедент, который позволит мэрии, исполнительной и законодательной властям региона оперативно пресекать попытки застройки Саратова небоскребами», - заявил наш собеседник.

На точечную застройку высотками исторического центра Саратова выдано еще несколько разрешений.

Председатель комитета по ЖКХ областной думы Сергей Нестеров сегодня уведомил всех, что этот пример не единичен, и что таких разрешений было выдано еще несколько, в соответствии с которыми в центре Саратова должны появиться новые высотки. По его предположению, запретить строить их практически невозможно. Он также упомянул, что высотные дома в центре Саратова не только уродуют вид города, но и служат проблемами для транспорта. В качестве примера он привел высотку на пересечении Мичурина и Первомайской, который сузил дорогу, проблема усугубится, когда владельцы квартир начнут парковать свои машины на обочинах дорог.

«Этот дом должен быть 10-этажным, так заявляли застройщики. По факту он получился 19-этажным, что никто не ожидал. Мы негативно смотрим на это», - рассказал Нестеров.

По общему мнению выступающих, проблема с застройкой исторической части Саратова, а также с точечной застройкой вообще началась в нулевые годы, когда не существовало градостроительных законов, и по сути застройщики планировали дома так, как хотели, без согласования с архитекторами и мэрией.

«Территорий много было свободных, - рассказал замглавы Саратова по градостроительству и архитектуре Андрей Гнусин, - строитель их выискивал, скупал участки, и подавал заявление в муниципалитет, который по закону заявителю не могла отказать. Сейчас законодательство изменилось, но время уже ушло».

Глава ОП возмущен строительством "бесформенных коробок" на Чернышевского

"Что останется? Просто лепим коробки. Это бесформенные коробки. Когда на Предмостовой площади давали разрешение, не думали, что это будет за дом. Как выдавали разрешение для домов на улице Чернышевского? Я там был, там просто места нет. Дома стоят так, что выходишь на балкон и видишь, как соседи завтракают, если, конечно, нет штор", - сказал он.

Помимо обсуждения изменений в генплан (о нём я расскажу отдельным постом), на этой неделе шло активное обсуждение темы организации платных парковок.

"Взгляд с экрана". Дело Тополя, платные парковки, школьные поборы и агломерация
Деньги ищут в парковочных карманах
Парковка по-саратовски: вместо того, чтобы изучить опыт Перми, мэрия изобретает велосипед









По доброй саратовской традиции новость про шары: Глава Саратова: "Бетонные шары будут возвращены на пешеходную зону"





На пешеходной Волжской монтируют ларек «Цветы». В общем не прошло и полугода с момента обещания не разрешать установку каких-либо павильонов на новой пешеходной зоне.

Ранее члены городского градостроительного совета высказались против установки торговых павильонов на улице Волжской.

«Большинство членов совета отвергло идею установки торговых павильонов на этом пространстве в принципе. Было заявлено о том, что установку их нужно вообще не разрешать. Посмотрим, смогут ли это выполнить на практике. Судя по проспекту Кирова, борьба с торговыми павильонами, ведущаяся уже почти 20 лет - безуспешна», - прокомментировал такое решение блогер и краевед Денис Жабкин.

Обнародован проект Дворца водных видов спорта в Саратове







Напротив ДК «Россия» появится плоскостной фонтан. На Волге напротив набережной появятся плавучие фонтаны. Будет отремонтирован и запущен фонтан на Ильинской площади.





Будни саратовского общественного транспорта:
На Московской автобус врезался в сломанный автомобиль









Мэрия Саратова и менеджмент «СГЭТ» разваливают предприятие

Пассажиропоток за минувший год просел по электротранспорту сразу на 28,7 процента.

В 2016 году выпуск трамваев на линию сократился на 10,5 процента по сравнению с 2015 годом, а троллейбусов – на 9,6 процента (всего сокращение по электротранспорту оставило 10,1 процента). Продолжительность работы подвижного состава на линии уменьшилась в целом на 10,2 процента (по трамваям - на 3,3 процента, по троллейбусам - на 9,3 процента).

Общий пробег транспорта за год снизился на 16,2 процента (по трамваям - на 9,3 процента, по троллейбусам - на 8 процентов). При этом скорость того и другого видов электротранспорта увеличилась соответственно на 4,4 и 2,7 процента (в целом на 3,5 процента).

Незначительный рост кондукторской выручки (на 1,7 процента), который произошел в 2016 году, объясняется увеличением тарифа на проезд в электротранспорте с 15 до 17 рублей, то есть на 13,33 процента.

Собственника оштрафовали за прорубленную в саратовском памятнике дверь





Минстрой подтвердил некачественный ремонт фасада на Московской





Двухсторонее движение на ул.Радищева от ул.Первомайской





Турсезон-2017: после многолетнего перерыва теплоходы будут снова заходить в Вольск. Осенью 2016 года администрация Вольского района подписала с руководством порта договор о безвозмездной передаче пристани в районное пользование. В начале ноября пристань отбуксировали в Балаково на зимовку, после чего ее отремонтируют и установят на прежнем месте.













Саратов. Январь 1917 года

2 января. В городе не стихает эпидемия чесотки. Ее распространение связывают с нехваткой мыла и отсутствием должного количества бань.

Театры в губернском центре за праздничные дни были переполнены. «Давно уж Саратов на праздниках так не «веселился», как в эти тяжелые дни войны», – заметили журналисты.

3 января. В доме Евсеевой на углу Московской и М. Сергиевской улиц открыта школа-приют для ослепших воинов, которая может принять одновременно 20 солдат, потерявших зрение на текущей войне. Призреваемых будут обучать грамоте и ремеслам.

Из-за нехватки вагонов с сентября прекратилась отправка чая внутрь страны из Владивостока. Там скопилось около 2 миллионов пудов чая. Товарищество чайной торговли обратилось к обществу потребителей г. Саратова с просьбой возбудить ходатайство перед министрами торговли, финансов и путей сообщения о принятии немедленных мер к предоставлению вагонов для вывоза чая из Владивостока, иначе Саратовская губерния рискует остаться без любимого напитка.

12 января. Городской голова отправил директору бельгийской компании письмо, в котором предложил обсудить вопрос о досрочном выкупе предприятий трамвая и электрического освещения, не дожидаясь 1925 года (по договору).

14 января. Бельгийская компания исчисляет выкупную стоимость своих предприятий в размере 10 миллионов рублей. Однако в ответ на письмо городского головы директор компании Ю.Ф. де Вильде сообщил, что «ввиду ультимативного тона предложения он отказывается вести такие переговоры».

Итоги двух недель с начала года. Много новостей. Начнём с той, что облетела и федеральные каналы.









Будни новой пешеходной зоны

Как я и говорил. Это еженедельная новость. Вот с прошлой недели: Очевидец: бетонные шары продолжают "кататься" по Волжской






А это уже с текущей: Вандалы сняли шар с постамента, сорвали его крепление и укатили до второго яруса Набережной Космонавтов.





В итоге В Саратове начали демонтаж бетонных шаров. Это же проще, чем закрепить их.





На пешеходной зоне Саратова хулиганы сломали фонарь





Саратовцы окончательно доломали светящихся оленей





Однако на Волжской ещё и ездит кто хочет и по любому поводу, считая это за норму. В общем какая-то лютая концентрация дебилов на этой пешеходной зоне образовалась. Хоть ставь камеры и штрафуй. Давно пора.





Будни общественного транспорта Саратова.

Пассажиры уличили водителя автобуса №18Д в опасном вождении.
Как рассказала ИА «Свободные новости» очевидица инцидента, его причиной стало то, что на остановке у Трофимовского моста в сторону 3-й Дачной водитель троллейбуса пропустил коллегу, работающего на маршруте №5. Такие действия, судя по всему, разозлили водителя, следовавшего за «одиннадцатым» автобуса №18Д с номерным знаком Р507ОМ. Тот стал яростно сигналить, а затем, обогнав и «подрезав» троллейбус, стал неоправданно резко тормозить перед ним, что грозило столкновением. Кроме того, водитель автобуса начал специально подолгу задерживаться на каждой последующей остановке, задерживая движение общественного транспорта.





Водитель автобуса осужден на полтора года за гонки по Московской.





Саратовцы сравнили городские автобусы с "морозильными камерами"







В историческом центре Саратова хотят сделать платные парковки.
«Если мы на несколько лет оттянем решение этого вопроса, то участки, на которых, в принципе, могут появиться современные парковки, будут использованы под что-то еще, например, под высотные дома, которые еще больше загрузят транспортные дороги в центре. Приняв решение о платных парковках, мы подтолкнем инвесторов вкладывать свои средства в реализацию этого проекта», - прокомментировал инициативу член городской общественной палаты Дмитрий Олейник.





Строительные новости.

Застройщик саратовской «Ямайки» банкротит компанию скандально известного бизнесмена Абасова





Дмитрий Соколов подтвердил, что часть «Кумысной поляны» застроена многоэтажками





На месте разрушенного саратовского пивзавода будет открыт торговый комплекс.





Власти обещают привести в порядок три саратовских стадиона: "Сокол", "Авангард" и "Спартак".





Продолжается восстановление храма в Агафоновке. Так он выглядел до революции.



Так после расселения церковью из него жильцов (в советское время был надстроен и превратился в жилой дом).



Так сейчас.





Продолжается разборка общежития на Ильинской площади. Напомню, что подобное общежитие, покинутое военными на Стрелке отдали под общежитие Саратовской консерватории. А это попросту решили разобрать, т.к. участок под ним теперь предназначен под коммерческую общественно-деловую застройку.


фото Владимира Аблизина



Активизировалась борьба с незаконными вывесками и рекламами.
Заводской район очищают от "рекламного мусора".
В Кировском районе демонтировали более тысячи рекламных конструкций






Уже третий проект от Саратовской области получит деньги от фонда развития промышленности. Производство универсальных платформ в АО “Тролза” и выпуск на их базе различных модификаций троллейбусов, электробусов и гибридов будут поддержаны льготным займом от ФРП.









О Мясницком овраге: Где не ступала нога губернатора





Вышла краеведческая книга об Аткарске с доисторических времен.\







Узнать больше об этой книги и поучаствовать в её издании можно здесь.







Кликабельность патриотизма





История бетонного забора с ромбиками













Ещё я обновил списки на главной странице, добавив туда обновленные данные:

Дома, которые расселят в 2013-2017 гг

Добавлены в отдельные постановления адреса:
г. Саратов, просп. Энтузиастов, д. № 80 - реконструкция до 20.11.2017
г. Саратов, Ново-Астраханское шоссе, д. № 1 - снос 30.07.2020
г. Саратов, 1-й Князевский пр., д. № 29 - снос 10.12.2017
г. Саратов, 1-й Нефтяной пр., д. № 55а - снос 28.08.2018
г. Саратов, 7-й Динамовский пр., д. № 3 - снос 28.08.2018
г. Саратов, ул. Васильковская, д. № 7 - снос 30.11.2017
г. Саратов, ул. Кленовая, д. № 11 - снос 30.01.2018
г. Саратов, Озерный туп., д. № 12 - сно 20.10.2017
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 207 - снос 31.03.2018
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 171б - снос 30.01.2018
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 173а - снос 28.08.2018


Благоустройство города Саратова в 2016 году

Удалены все работы по скверу Юбилейный:
4.2.1. Установка скамеек - 10 шт.
4.2.2. Установка урн - 10 шт.
4.2.3. Установка фонарей - 15 шт.
4.2.4. Установка ограждения - 340 п.м.

Добавлены работы по Октябрьскому району:
2.7. Установка диванов садово-парковых на чугунных ножках/скамеек на металлических ножках - 135/6 шт.
2.8. Установка урн со вставками - 138 шт.


Благоустройство города Саратова в 2017 году

Добавлена установка ограждения в сквере Юбилейный, 340 п.м.


Ещё вышли весьма интересные документы о планах в 2017 году, о которых пока никто не писал. Напишу о них немного позже. Будут неожиданности! :)

Перед полночью мы решили в кои-то веки выбраться на Театральную площадь, заодно посмотреть новую пешеходную зону, трамвай, украшения города.



Отправились вместе с сыном, поэтому никакого штатива я не брал, да и вообще то, что успел сфотографировать - было сделано чудом. Сынуля очень подвижный, упрямый и только успевай за ним гоняться, чтобы он не упал или не столкнулся с другими прохожими. Плюс у нас была ещё и коляска. Так что единственным вариантом добраться до пешеходного центра был крупногабаритный общественный транспорт.

Мы вышли где-то в начале восьмого вечера, и оказалось, что троллейбусы 2-го маршрута, который нам во всех смыслах был удобен, не ходят. Поэтому пошли на Московскую, чтобы поехать сразу на Театральную площадь. Но не успели на красиво украшенный троллейбус и сели на один из энгельсских автобусов. Доехав до Вольской все встали. В том числе и троллейбус (виден в окно).



Оказалось, что все улицы за квартал до Театральной перекрыты наглухо - поперек грузовиками и автобусами автокомбината 2, даже для общественного транспорта, не смотря на объявления в СМИ и на официальном сайте городской администрации. В общем все рейсы дежурных троллейбусов маршрутов 1, 3 и 5, вывешенные с расписанием заранее, были сорваны. А автобусы пытались проехать другими улицами. Так на энгельсском автобусе мы доехали до бывшего дома офицеров, и наконец увидели трамвай "Семён".



А вот и украшенная пешеходная зона по Волжской.



Иван Денисович восхищается фигурами оленя и Деда Мороза у Липок.



Ну и конечно ёлки повсюду.



По Радищева мы пошли к Театральной. Посмотрели как украшено здание администрации и гордумы.



Здание облдумы.



Ну и Театральная площадь! Тут много всего светящегося, аттракционы.



Ледяные горки и ледяной лабиринт, который совершенно не заинтересовал Ваню. Он согласился проехать лишь на паровозике, и долго смотрел на раскачивающийся молот с людьми. Но туда нам ещё совсем рано :)



Долго ли коротко, пришлось обратно идти пешком. Первый транспорт, который мы увидели, был на Чапаева. Это дежурный 15-й троллейбус.



Украшен цирк и фонтан. Вообще очень классная идея с прошлого года - делать фонтаны "зимними", даже не работающие летом (на Ильинской площади).



Каждая организация украшает здание и прилегающую территорию.



К счастью в Мирном переулке нам попались дежурные трамваи, которыми мы и воспользовались, чтобы доехать весёлой компанией с коляской до дома. Согрелись немного заодно!



Всех с наступившим новым годом!

Опять двадцать пять! Особо охраняемый карьер в Заводском районе оказался захламлен мусором. Напомню, что мусор тут исторически сваливают прямо в уникальный геологический объект. 5,5 лет назад я уже писал пост: Карьер Заплатиновка или как у нас относятся к памятникам природы. Тогда прокуратура тоже внесла представление об устранении нарушений. Но как видим, наплевательское отношение со стороны жителей города и ответственных структур продолжается.





На пешеходной зоне установили ретро-трамвай



Трамвай на новой пешеходной зоне откроют для экскурсий. Как и экскурсионный трамвай "Яша", который находится на ходу, стоящий трамвай также получил имя – "Семен".





Вдоль нового саратовского пляжа собираются пустить трамвай.
Строителям нового городского пляжа рекомендовали брать пример с Барселоны.



Другие транспортные новости в транспортном обзоре, который выйдет в начале следующей недели.











Убийство саратовской "скорой": трупы, деньги, пустота. Интересный текст, который ответит на вопросы, почему так долго ждать скорую, почему уходят врачи из скорой, сливают ли сотрудники информацию похоронным агентствам и т.д. Но особенно удивило количество комментариев к этой статье. Внезапно набежало куча людей, принявшихся защищать медицинских чиновников, и обвинять автора и работников скорой помощи во всех грехах. Кстати, когда я на скорой работал, ездили врачи, наоборот, не было фельдшеров. А сейчас получается ездят фельдшеры и выполняют работу за врачей (!). Куда катится медицина в РФ???





О ситуации в семеноводстве: Нарыв зрел, зрел, да и лопнул





О проверках Областной Общественной палаты. Мнение бизнеса и мнение Ландо: Стой! Ни с места! На проверку становись!





Желание соединить берега. Мост между Саратовом и Энгельсом мог появиться на полвека раньше





Саратов. Декабрь 1916 года

6 декабря. Для предотвращения перегрузки и несчастных случаев управление трамваев вынуждено вменить в обязанность своим служащим строго следить за количеством пассажиров. Сигналом того, что в трамвае свободных мест нет, будет служить красный флаг, вывешенный на моторном вагоне.

9 декабря. Директор одной из местных гимназий, устав бороться с курением учащихся, отвел им специальную комнату. При этом было сделано предупреждение, что старшие гимназисты должны удерживать от курения младших. В курительной комнате особенно людно не бывает.

В электротеатре «Мурава» сегодня и завтра состоится вечер смеха, а также покажут популярную комедию, идущую «с колоссальным успехом», – «Вова приспособился».

13 декабря. В Саратове свирепствует чесотка. Болезнь проникла не только в Агафоновский поселок, за Белоглинский овраг, но и в среду рабочих, в дамские и портняжные мастерские, учебные заведения. Предполагают, что заболевание занесено в Саратов призванными в воинские части киргизами и приезжающими к ним родственниками. Локализацию чесотки затрудняют нехватка мыла и отсутствие возможности «широкого пользования банями».

14 декабря. Городская управа подвергла штрафу на 990 рублей бельгийскую «Взаимную компанию трамваев» за остановку на несколько часов трамвайного движения 8 декабря по причине снежных заносов.

Прогуляемся по центру города.



На Рахова сносят очередной дореволюционный дом.



Ковш экскаватора отгрызает кирпичик за кирпичиком.



На следующий день тут уже было пусто. Интересно что здесь построят между тремя домами? То, что оставят пустырь, я очень сомневаюсь.



Чуть ниже перекрёсток с Бахметьевской ещё летом выглядел так.



Сегодня - вот так. Снесли ещё один ларёк. Правда свято место пусто не бывает.



Отреставрированный дом Эрта на Советской с пристроенным этажом.



И дом Яхимовича, который реставрации, судя по всему, не дождётся никогда.



3D-анаглиф: (Как смотреть 3D-анаглиф?)



"Дом у Липок".



Новая пешеходная зона. Наконец я до неё добрался.





Дома совсем по другому "заиграли".





Дом Шмидта.





Барельеф на доме Жилкоопсоюза. Обратите внимание на мужичка в кепке (второй слева) с очень странным лицом.



Дело в том, что выглядел он изначально вот так (и выглядит с обратной стороны). Остальное - последствия "реставраций".


Фото Марии Салий

Проспект Кирова. Обратим внимание на реставрацию фасадов. Только издалека это может показаться красивым. А теперь поглядите внимательнее на растительную гирлянду справа и слева.

Предложено убрать троллейбусный маршрут N2 с пешеходной зоны. Я продолжаю удивляться так называемым общественникам. Они, выступая от имени рядовых жителей, предлагают убрать троллейбусы, и поставить взамен ГАЗели (!!!). Я уж не говорю про то, что это лоббизм частного бизнеса и добивание муниципального и социального транспорта. Они-то вообще ездили на этих ГАЗелях с сумками или детской коляской? Пробовали ли в час пик залезть хотя бы на подножку ГАЗели. Или любят вдыхать выхлопные газы в центре города? И сколько раз уже говорилось о том, что борьба с пробками заключается в уменьшении количества маловместительного транспорта, а не наоборот. В общем скоро такие "разумные" предложения вконец убьют город и возможность хоть как-то по нему передвигаться.

Общественник Андрей Крупин заявил о необходимости установки там новых дорожных знаков, а также настоятельно посоветовал убрать троллейбус (маршрут N2 - ред.): "Там достаточно ходит ГАЗелей". Троллейбусом пользуются, в основном, местные жители, которые в состоянии дойти 300–400 м. до другой остановки общественного транспорта".

Мэрия обещает не устанавливать рекламные конструкции на пешеходной зоне

Гордеп Константин Лекомцев уточнил, будут ли установлены сити-форматы на новой пешеходной зоне (сам он считает это недопустимым) и можно ли убрать рекламные конструкции с проспекта Кирова.

"Этот вопрос пока не рассматривался. Думаю, конструкции на Волжской не будут устанавливаться. Мне кажется, они там не нужны. Что касается проспекта – убрать их на данный момент невозможно. Все документы и схемы согласованы", - сообщила Татьяна Максимова.

В Саратове рядом с пешеходной зоной появится жилая многоэтажка





Главный архитектор Саратова назвал варианты будущих схем движения скоростного трамвая




В бюджет 2017 года не заложили средства на строительство развязки на Стрелке

Финансировать строительство развязки на «Стрелке» будут с 2020 года

Пешеходная зона. Перед открытием



Открытие.





Ретротрамвай с губернатором сошёл с рельс.







Гендиректор «Саратовэнерго» пригрозил обанкротить «Саратовводоканал» и отключить электротранспорт. «Если МУПП «Саратовгорэлектротранс» не представит план, согласно которому они будут погашать долг, то с 1 декабря начнем отключать маршруты от электроэнергии. Дело в том, что в настоящий момент мы не видим, как именно, какими средствами они будут гасить долг. Мы понимаем, что отключение маршрутов приведет к социальной напряженности, но мы не можем кормить «СГЭТ», - приводят журналисты слова руководителя «Саратовэнерго».





А автобусы тем временем в своём репертуаре.











"Стрелкосрач" продолжается.



Вот вам снова целая передача про перевод часов :)





Музейная площадь будет защищена от нового строительства охранной зоной





"Взгляд с экрана". Новый глава Саратова, заложники Юбилейного и воры-гастролеры. - а в этой передаче сюжет про застройку Юбилейного в т.ч. с моим комментарием.









Откройте Саратов





Саратов. Октябрь 1966 года

11 октября. Исполнительный комитет областного Совета вынес решение об открытии при управлении бытового обслуживания Дома моды.

13 октября. К 150-летию К. Маркса (1968 год) многие улицы города, носящего его имя, оденутся в асфальт. Здесь появятся новые дома, цветники. Осуществление плана реконструкции рассчитано на 20 лет.

В Ленинском районе Саратова полным ходом идет реконструкция бульвара, который тянется вдоль Красноармейского шоссе (ныне проспект имени 50-летия Октября). Эта территория станет местом отдыха горожан. Главную аллею покрыли асфальтом, местами расширили. Для полива зелени на всем протяжении бульвара проложили водопровод. Старую ограду меняют на невысокий железобетонный парапет.

18 октября. На улицах Аркадака, Ершова, Калининска и других районных центров области появились новые киоски «Универсал», окрашенные в различные цвета. Они являются не только торговыми точками, но и украшением населенных пунктов.

23 октября. Возобновились рейсы так полюбившегося саратовцам прошлой зимой экскурсионного поезда «Саратовец». Более 500 туристов отправились в Волгоград.

25 октября. На Михайловской (в настоящее время имени Вавилова) улице в Саратове между Мирным переулком и улицей Рахова закончено строительство первого в городе десятиэтажного жилого дома. Мусоропровод в этом доме расположен не как обычно, на кухне, а на лестничной клетке. Дом телефонизирован, установлены коллективные телевизионные антенны. На первом этаже отведено место для магазина.

28 октября. В музыкальном салоне комбината бытовых услуг, расположенном в одном из домов на Набережной Космонавтов, заплатив 20 копеек за час, вы можете заниматься музыкой. Некоторые ученики музыкальных школ и даже студенты консерватории, у которых нет дома пианино, готовят домашние задания именно здесь. Заполняют свой досуг игрой на пианино и пенсионеры.

Прошедшее во вторник заседание городского архитектурно-градостроительного совета можно смело назвать "урбанистическим", так как обсуждались вопросы благоустройства дворов и общественных пространств, опыта применения правил и сведений о текущих проектах.



Повестка дня была довольно обширная. Так что заседание продолжалось более 2 часов.



Начну рассказ-показ с третьего вопроса. А именно проект благоустройства новой пешеходной зоны.



В процессе обсуждения, выяснилось, что коммуникации не запрятаны намертво под арматурой. Для того, чтобы возможно было вести работы, стальную арматуру над ними заменили на пластиковую.



Были предложены разные интересные решения по клумбам, но это всё уже будет весной.



С тактильной плиткой, которая была уложена не по правилам, вопрос вроде решили.



Малые архитектурные формы. Оказалось, что качественные фонари из Питера, которые привезут для установки на пешеходной зоне стоят не дороже, чем наши пластиковые. Поэтому был выбран Питер.





Решения по фасадам. У дома на Волжской,1 один собственник. Ему было рекомендовано сделать следующее. Ворота и козырьки конечно штука дорогостоящая, но это и к дому (и заведениям в нём) привлечёт внимание, и вид благообразнее сделает. Посмотрим, получится ли реализовать.



С домом по Волжской, 3 всё сложнее. Тут и крыша сгорела (восстанавливали кровлю в этом месяце), и собственников у дома великое множество. Нежилые помещения, жилые приватизированные квартиры и жилфонд в муниципальной собственности. Каждый не будет делать на миллиметр больше, чем к нему относится. Да ещё и колер был подобран неправильно.



Вообще решение фасада предусмотрено проектом в таком виде.



"Кофе и шоколад". Козырёк, входящий на тротуар (на фото) уже демонтирован. Летом к боковой стене будет пристроена летняя веранда (на фото). Вроде бы с собственником договорились.



Man Cafe. Проект такой.



Сейчас же здание выглядит так. Но с собственниками вроде об изменении вида тоже договорились.



Ещё один сложный дом на пересечении с Соборной. Тоже много собственников. По проекту убрать все вывески, скрывающие замковые камни над окнами и другие архитектурные детали.



Поликлиника по противоположной стороне пешеходной зоны уже переделывается.









Вопрос "Разное" в повестке включал предложение архитектора Дмитрия Назимова по оформлению торговых павильонов на новой пешеходной зоне.



Большинство членов совета отвергло идею установки торговых павильонов на этом пространстве в принципе. Было заявлено о том, что установку их нужно вообще не разрешать. Посмотрим, смогут ли это выполнить на практике. Судя по проспекту Кирова, борьба с торговыми павильонами, ведущаяся уже почти 20 лет - безуспешна.



А начинался градсовет с доклада Ларисы Германовны Тарасовой о том, что такое благоустройство и как оно регламентируется.



В частности, были приведены правила благоустройства города Москвы, где всё прописано настолько детально и подробно, что был рекомендовано взять их за основу разработки саратовских стандартов.



Второй вопрос (дворы и общественные пространства) докладывал я, поэтому выложу его отдельно (55 слайдов).

По результатам продолжительной дискуссии по первым двум вопросам было рекомендовано создать при администрации города структуру, которая занималась бы именно благоустройством (а не уборкой и стрижкой газонов). Теоретически её может возглавить замглавы по благоустройству - новая должность, которая на днях была утверждена депутатами городской думы.
Яков Саввич говорил как всегда о цене вопроса (хорошее благоустройство нынче не дешево), а Лариса Германовна ставила в пример текущее благоустройство, которое происходит, но происходит не полагаясь на стандарты и современные правила, из-за чего большое количество денег выбрасывается впустую. Многое, что делают - приходится переделывать. Что-то вообще не продумывают (например лавочки на солнцепеке в Петропавловском сквере, на которых летом сидеть никто не будет).

– На Усть-Курдюмском нужны многоуровневые развязки, иначе там через год будет нельзя ездить, – заметил общественник Валентин Паркин. Главный архитектор Саратова объяснил, что проекты таких развязок есть, но все упирается в наличие средств, и предложил дождаться проекта самой дороги.
Усть-Курдюмскому шоссе в Саратове проектируют дублера.
"Саратовгражданпроект" разрабатывает вариант "дублера" Усть-Курдюмской трассы
Подробнее об этой проблеме я расскажу в отдельном посте.



Тьма саратовская: новые микрорайоны живут без света из-за придирок чиновников.
Леонид Писной назвал главные проблемы новых микрорайонов Саратова

Примерно та же ситуация, по словам Писного, возникла и с дорогами в недавно появившихся микрорайонах. Они остаются бесхозными, а это значит, что с них не вывозится ни снег, ни мусор. Муниципалитет, как отметил депутат, «в собственность их принять не стремится, поэтому расходов не несет». Осложняется вопрос с передачей дорог на баланс тем, что часть из них не соответствует техническим характеристикам, их нельзя принимать на баланс.
Как выяснилось, КПСО «Госжилстрой» даже сделало городу подарок, установив фонарные столбы по улицам вдоль домов, которые строил. Но столбы оказались не соответствующими каким-то техническим требованиям, поэтому город подарка не принял, фонари по-прежнему не горят.

На самом деле посадка деревьев не была такой уж быстрой и идеальной. Почитайте, посмотрите: Общественники посадили 34 липы на новой пешеходной зоне.





Уже в мае КБ «Стрелка» покажет Саратову, на что будут потрачены 3,8 млрд рублей, доставшиеся без конкурса





Длина нового пляжа на набережной Саратова составит 600 метров





А это какой-то ад прямо! В центре Саратова деревья закатали в асфальт





Виктор Марков: "А если завтра в "Липки" придут косить и строить?"

"Сквер напротив "Липок" - сквер Маяковского. Мы об озеленении тут говорим, а тут целые скверы пропадают! Вчера был сквер - сегодня стройплощадка. На Ильинской площади то же самое - там в сквере строится культовое здание. Вы как с этим собираетесь бороться?" - спросил Виктор Марков.

"По каждому объекту надо конкретно разбираться. Я могу подготовиться" - парировал Роман Емельянов.

"Я не о том говорю, а о том, как вы вообще собираетесь сохранять зеленые зоны в городе. Завтра в "Липки" придут, начнут там косить, а потом строить. С этим вы что сделаете?" - настаивал Марков.

Депутат призывает бороться за зеленые зоны Саратова

"В СМИ люди обращались, их волновала судьба исчезнувшего пруда на территории Торгового центра. Что с ним?" - спросили Павла Овчинникова.

"Мы влияния особого там не имеем. Там частная территория. Просто просим сохранить пруд. Нам обещали, что все будет хорошо", – ответил он.

В Саратове могут повысить тарифы на проезд в трамваях и троллейбусах. А давайте всё то, что ещё удалось сохранить, и что нам может сыграть на руку через несколько лет, "похерим".

"Предприятие убыточное. От этого никуда не деться", - отметил Касьянов и рассказал о ряде проектов, которые позволят сократить расходы. В частности, он заявил, что в ближайшее время может быть отменен трамвайный маршрут № 5.

К счастью о повышении тарифов похоже говорили лишь депутаты, которые опять Москву зачем-то в пример приводили, а не соседние города, где проезд дешевле чем у нас везде, кроме Самары.





А теперь об автобусах: Водителя автобуса, который ел за рулем и смотрел сериалы, отстранили от работы





Более подробно о комиссии, на которой говорили об автобусах: Люди правильно жалуются

Депутат Виктор Марков тоже имел что сказать чиновникам по поводу организации движения в Саратове. Привел два примера. Первый – про перекресток Московская-Чернышевского «около аптеки, по ходу в Заводской район справа». Рассказал, что боролись весь прошлый созыв с транспортным управлением, чтобы перенесли остановку подальше по Чернышевского. Перенесли. Сделали ограждение. И все равно микроавтобусы стоят на пешеходном переходе.

Чиновники сараевского призыва про этот перекресток, оказывается, слышали. Но у них есть оправдания. Они считают, что просто перегружен перекресток. И водителям не всегда хватает квалификации. И иногда их подводит человеколюбие. Ну, в том случае, когда задержался пассажир и не вовремя зашел или вышел...

– Там никто не задержался! – убеждал легковерных работников Транспортного управления Виктор Марков. – Они специально встают в людном месте и набирают пассажиров. Не низкая здесь квалификация, а норма устоявшаяся. Может, у колеса расстреливать водителя? Шутка. Но эффекта нет от того, что вы делаете. Одни и те же стоят там.

Вряд ли что изменится и после того, как отдел безопасности Транспортного управления проведет на перекрестке проверку. Ему поручили. Но на самом деле поведение водителей на маршрутах – давно устоявшаяся система. Просто чиновникам невыгодно ее рассматривать, потому что тогда им никуда не уйти от претензий к перевозчикам. Их роль разгадал Анатолий Серебряков после рассказа Виктора Маркова о том, что творится на улице Чапаева в отрезке от Крытого рынка вниз до Рабочей в час пик. По словам Маркова, это все легко «обнаруживает любой любознательный человек». Дело в том, что автобус большой вместимости не просто едет медленно, а останавливается на любой полосе для приема и высадки пассажиров через первую дверь. И в результате вся остальная улица стоит. Чиновники, ответственные за общественный транспорт, полагают, что водители так поступают из-за того что вдоль дороги припаркованный транспорт стоит. Но Виктор Марков говорит им на это, что так, да не так на самом деле всё.

– Транспорт «помог» заложить традицию. Но в случае даже если нет транспорта, так происходит. Они друг друга загораживают. Там же кто кого обгонит, соревнуются. И тот, что в желтой майке лидера, как биатлонист, который не хочет уступать лыжню. Он встал и собирает самый жирный поток пассажиров.

Анатолий Серебряков высказал предположение, что занимать так полосу водителей, возможно, настраивают перевозчики. Значит, и их надо наказывать. По большому счету их, конечно, надо вообще гнать с насиженных мест. По информации ГИБДД, которая прозвучала на данном заседании, за девять месяцев выявлено около 3 тысяч нарушений правил дорожного движения водителями автобусов. В том числе управление в нетрезвом состоянии – 4. Прав Комаров – «надо что-то делать, ребята!»

Губернатор просит ФПК сократить время поездки до Москвы
За свой счет РЖД готово запустить в Саратовской области только скоростные поезда на Москву





Уже два раза отложили рассмотрение законопроекта о смене часового пояса в госдуме. Интересно, переведут-таки или нет?




В Заводском районе один за другим горят расселенные дома. Вовремя мы прошлись по Новой 9-й линии, ещё до пожаров. Ну а что, место козырное - прямо с видом на Волгу. так же "внезапно" и "случайно" горела и вся Хлебобаза федерального значения. На её месте уже началось строительство крупного жилого комплекса.





О доме Юматовых. Типичный пример того, что происходит с жилыми объектами культурного наследия. Пропал дом









В Саратове за 2017 год планируется снести две незаконные постройки



Экологическое движении «Зеленый бык» приглашает всех на акцию по сбору вторсырья в воскресенье 30 октября с 11:00 до 14:00 по адресу Вольская, 61 (угол Советской). Тем, кто принесёт много - сертификаты (подробности по указанной ссылке).





О музее "Забытая станция", которым заинтересовался ОНФ: Людмилу Бокову рассмешил ответ РЖД о невозможности содержать "Забытую станцию"



Напомню свои посты о ней: станция Покровск 14.12.2013
Станция Покровск
Станция Покровск. Забытая станция
Музей "Забытая станция"
Музей "Забытая станция". Средства связи
Правительственный вагон-салон







О проектах преобразования Саратова в разные годы Кирилл Кашкин: Стрелка 1937 года





В.И.Давыдов о доме Малининых на Большой Казачьей: И факел – символ знаний





Саратов. Октябрь 1916 года

14 октября. К.Н. Гримм запросил мнение городской управы относительно целесообразности продавать в городских лавках шоколад и бисквиты. Тогда для их изготовления придется выдавать кондитерский сахар. Продовольственная комиссия признала, что кондитерские изделия – это «предмет роскоши, а не продовольствия» и выдавать сахар для этих изделий не следует.

За последние два дня керосиновые лавки буквально атакуются покупателями. Они уверены, что керосин в Саратове кончается. Городская продовольственная комиссия выяснила, что слухи о недостаточном количестве керосина ложны. Его запасы достигают 5 миллионов пудов. Контора братьев Нобель получила предписание удерживать керосин на своих складах для Саратова и не повышать на него цены.

16 октября. За сентябрь в Саратове умерло от разных болезней 698 человек (из них 55 – беженцы). В одном только земском детском приюте умерло 166 детей.
За сентябрь в Саратове заболело заразными болезнями 608 человек (53 – беженцы): оспой – 17, корью – 73, скарлатиной – 129, дифтеритом – 106, коклюшем – 21, инфлюэнцией (гриппом) – 8, тифом брюшным – 60, сыпным – 14, возвратным – 16, дизентерией – 60, рожей – 83 (!).