Неожиданно во дворе под нашими окнами появились люди, которые начали долбить пол бывшего магазина. Больше года назад здесь снесли торговый павильон, а фундамент с половой плиткой, как это водится, остался на своём месте. Ну наконец-то начали его убирать, подумал я. Видимо заодно с реконструкцией Рахова (в которую входит и эта придомовая территория) начали и тут работать. Тем более Бахметьевская все лето была разрыта для замены труб. Раз починят, то всё! Как хорошо, дождались!



Работа продолжалась до ночи. Я выглянул в окно чтобы увидеть демонтированный фундамент.









Happy end

Правда на сайте "Транспортного управления" сообщается о звонка на "Горячую линию". И складывается впечатление, что большинство звонков - это сплошные благодарности водителям. Ведь транспорт Саратова был придуман как рай на Земле!

В эти жаркие летние дни работа «Горячей линии» МКУ «Транспортное управление» (тел. 28-69-48) заметно активизировалась.
Например, пассажирка 45-го маршрута Кузнецова выражает благодарность за то, что маршрут 45 продлили до пос. Иволгино. А там, в шаговой доступности, современный торговый комплекс «Леруа Мерлен», до которого ей давно хотелось добраться. Другая пассажирка Снегирева отмечает вежливое поведение водителя маршрута 8А, который успевает позаботиться и о пожилых людях и приезжих, которые сразу не могут сориентироваться среди незнакомых домов и улиц. Жительница 6-й Дачной Букина выражает благодарность водителю 18 Д маршрута, который четко старается придерживаться расписания движения маршрута. В данных случаях речь идет о первых днях августа и последних июльских.

При этом следует отметить, что все звонки граждан заносятся в специальный журнал. Звучат по телефону «Горячей линии» жалобы и замечания. Но здесь важно и то, как на них реагируют (об этом в журнале тоже делаются отметки). Например, 31 июля, как заметила гражданка Голубева, в автобусе 18Д маршрута не открывалась средняя дверь. По этому сигналу транспортное средство было тут же снято с линии и снова вышло на маршрут только после устранения неполадки. Та же гражданка Букина отмечает, что на автобусе маршрута 46 (Третья Дачная) водители стараются набрать как можно больше пассажиров явно затягивая время стоянки и не обращая внимания, что их уже набилось сверх всякой нормы. Этот сигнал доведен до диспетчера маршрута, чтобы предотвращал нарушения в работе транспорта.

Пассажирка Яшина обратила внимание на то, что 30 июля на маршруте 2Д в течение часа (начиная с 10.30) не было посадки на этот автобус. Это стало предметом служебного разбирательства. По маршруту 6 в конце июля была высказана претензия, что от Ильинской площади до Крытого рынка автобус ехал целых 25 минут. Это замечание было доведено до водителя (с ним был проведен инструктаж). Но тут надо принять во внимание, что по пути могут случаться «пробки» и другие непредвиденные задержки, что надо тоже иметь в виду.

А вот еще любопытная ситуация. Сигнал поступил от гражданки Светланы Георгиевны (фамилию не указывает). Она сообщает, что 31 июля на ул. Рахова в автобус маршрута 90 зашли попрошайки. Они громко пели и играли на гитаре. Не всем пассажирам это нравится.

Такая ситуация, заметим, в нашем городе случается. Судя по разъяснению юриста, играть музыкант может (при этом нельзя мешать проходу граждан), но зарабатывать так деньги – нет. Попрошайничество и явное вымогательство денег подпадает под статью Закона. Это, кстати, означает, что полиция может и обязана задержать не только музыканта, но и того, кто собирает для него деньги. Важно обратить внимание и на содержание песни, которое не должно быть антиобщественным, нецензурным.

Как видите, пассажиры, гости города звонят на «Горячую линию» с самыми разнообразными вопросами, например, где проходит тот или иной маршрут, какие изменения появились на них в последнее время (как, например, используется новый транспорт), каков график сезонных маршрутов, интересуются вопросами льготных билетов. И как замечает гл. технолог Вера Ремонтова, курирующая работу «Горячей линии», каждому пассажиру стараются помочь в разъяснении по всем задаваемым вопросам, связанным с пассажирским общественным транспортом. А иначе и быть не может.

Минтранс за проезд не платит: саратовским перевозчикам не удается отсудить у чиновников убытки









Перевозчикам повезло - о введении нерегулируемых тарифов.





Перевозчики должны будут за полгода сообщать об изменении стоимости проезда





"Взгляд с экрана". 90 выпуск
- начало учебного года, отмена судебного решения о сносе домов "Новостроя", борьба со стихийными стоянками межгородских автобусов, конфликт жителей микрорайона Шурова гора в Энгельсе с местной управляющей компанией.



И снова ели! Саратовцы требуют вернуть спиленные на Чернышевского голубые ели


https://www.youtube.com/watch?v=Dduc8rJMVow











Нашумевшая уже статья BBC: Володинская деревня: как благоустраивают Саратов





Ответочка: Саратов хорошеющий, или почему я благодарен Вячеславу Володину









Реконструкция стадиона "Авангард" как экзамен для областного министра









Дорогой урод: кто и зачем соорудил опасный долгострой на месте училища саратовского авиазавода









Виталий Кудрявцев: Когда небоскрёб стоит в грязи, тебе уже не до его архитектуры





Установленные на зданиях-памятниках кондиционеры заставят демонтировать





Утверждены зоны и предметы охраны четырех памятников









От мукомольни до жилого дома: что стало с бывшей паровой мельницей





Саратов. Август 1917 года

17 августа. Некоторые сельские пригородные комитеты, «усвоив разрушительную тактику максималистов-большевиков», отобрали сады у их владельцев, сняли урожай яблок и теперь продают спекулянтам в городе чужие яблоки за бесценок.

19 августа. С 25 августа хлеб будет отпускаться из пекарен по карточкам: по чёрным карточкам положено по фунту с четвертью, по красным – по 2 фунта.

Родильные приюты и лечебницы, как городские, так и частные, переполнены. Палат для заблаговременного приёма рожениц не хватает. Наблюдается небывалое увеличение рождаемости, очень много внебрачных детей.

В Саратове неизвестными лицами из Казани, Москвы и Самары скупаются гробы и отправляются вверх по Волге. В Саратове отмечена нехватка гробов; цены на них взвинчиваются.

22 августа. Бахчи за Саратовом расхищаются солдатами.

Бельгийская трамвайная компания сокращает штат и увольняет с 1 сентября 135 служащих.

Часть подковных фабрик, работавших на оборону, закрываются «за отсутствием железа».

25 августа. В прошлом году в Саратове за август было продано 1008 домов, а в этом году в августе скуплено 1070 домов. Средняя цена – 40 тысяч рублей, но есть дома, продающиеся за 140, 180 и 240 тысяч рублей. Среди скупщиков есть и местные жители, и приезжие.

27 августа. Завтра в здании университета (угол Б. Сергиевской и Никольской) состоится собрание саратовских врачей по вопросу об образовании лиги по борьбе с венерическими заболеваниями, так как они получили «громадное распространение» и в армии, и среди гражданского населения.

29 августа в Саратове состоится всероссийский съезд старообрядцев всех согласий, на котором будут рассмотрены подготовка к Учредительному собранию; вопрос о возвращении старообрядцам имущества, отобранного у них «старым правительством»; предложение об объединении старообрядцев губернии.

29 августа. В городе Покровске (ныне г. Энгельс) вменили в обязанность хозяевам, имеющим на работах военнопленных, клеймить им блузу на правом рукаве. В случае неисполнения этого приказания пленные будут отобраны.

Во время очередного урбанистического форума был презентован сайт "Города будущего".

В ближайшие годы в России будут меняться ключевые общественные пространства 40 городов с общим населением 28 млн человек. Это более 235 территорий — 127 улиц, 45 площадей, 43 набережных, 20 парков в городах. Обновленные территории станут примером для дальнейших преобразований в этих и других городах.

Вот и раздел сайта про Саратов. На нём о преобразованиях улиц Рахова, проспекта Кирова, Привокзальной площади. Несколько новых картинок. Рисуют их гораздо быстрее и больше, чем что-то в реальности происходит (про Рахова по прежнему написано, что реализация состоится в 2017 году, но она ещё так и не началась).

Так-с. Пожалуй начну наконец скидывать фотографии и отчёты сделанные с начала мая. Просто нет времени, а тут образовалось несколько свободных часов в июне. Так что держите. Некоторые стройки Саратова в мае. Скоро выложу продолжение.

Строительство монстра на месте макаронной фабрики.



Начались работы на пустыре Ильинской площади.



Здесь уже осенью должны сдать исторический парк "Моя Россия".



ЖК "Столица" на Чернышевского. Полностью застроили свободное место.



Чернышевского вообще застраивается на всём протяжении. Я недавно уже показывал пересечение с Вольской.



А ещё строятся 25-27-этажки: ЖК "Европейский" перед горпарком.



ЖК "Мечта" на входе в горпарк.



ЖК "Дом на Волге" напротив Полиграфкомбината.



В сквере Вместо сквера им. Маяковского завершается строительство "шахматного клуба".



К колоннам приделывают бутафорскую лепнину.



Кафе построенное прямо на зелёной зоне набережной Космонавтов как стояло, так и продолжает стоять.



То же самое можно сказать о кафе "Беседа" на Чернышевского в зелёной зоне улицы Шелковичной. На днях прошло ровно 4 года как оно должно было быть снесено. Ушедший из жизни глава города говорил, что за неделю хоязин заведения обещал его снести: Олег Грищенко: "Кафе "Беседа" демонтируют до понедельника". Немножко подзатянулся процесс...



У "Ленты" в Солнечном продолжается застройка бывшей автостоянки и земель не предназначенных для жилого строительства ЖК "На Блинова". Не волнуйтесь, все разрешения на дополнительную жилую застройку были получены на публичных слушаниях.

Вчера в горпарке в павильоне "Зефир" состоялись общественные слушания по проекту благоустройства улицы Рахова.




Сюда пришли общественники, чиновники, архитекторы, и много других неравнодушных людей. Главные гости-участники: врио губернатора Валерий Радаев и глава Саратова Валерий Сараев.



Слушания вёл министр строительства и ЖКХ области Дмитирий Тепин. После вступительного слова проект благоустройства представляли начальник территориально-планировочной мастерской института "Саратовгражданпроект" Татьяна Волгина и директор архитектурного бюро «Snou project» Сергей Сердюков.



Сам проект я уже публиковал (осторожно, там почти 100 изображений).



Но самая интересная часть - это конечно вопросы и предложения. Жаль, что многие используют это время не по назначению. Сколько я бывал на подобных мероприятиях, выступающих из зала можно разделить на две группы. Первая - неравнодушные жители, студенты, преподаватели СГТУ, общественники. Вторая - общественники от общественных организаций, политические активисты. Если первые встают и сразу задают вопрос по сути, то вторые лишь затягивают мероприятие и транжирят дорогое время. Они начинают своё выступление с "Уважаемый Валерий Васильевич, уважаемые участники...", далее идёт "спасибо что проводятся такие встречи", "спасибо, что вы заботитесь о нас", "мы с нашей организацией проводим полезные мероприятия" и далее до вопроса или предложения все вынуждены слушать одинаковые дефирамбы и никому не нужные дежурные фразы. Которыми порой выступление может и закончиться. Просто встать и сказать "Спасибо за слушания", вот зачем? Ну понравилось, благодарен, подойди лично после мероприятия к губернатору, к главе города, к министру, и скажи "Спасибо". Зачем всем остальным это слушать?

Но перейдём всё же к конструктиву. Журналист Дмитрий Олейник посоветовал тщательнее продумать защитное озеленение прогулочной части бульвара от автодороги, а также подумать над «вертикальным озеленением». В частности, высаживанием дикого винограда у стен инженерного сооружения над коллектором на пересечении с Белоглинской. Сейчас в проекте планируется использовать его в качестве смотровой площадки, а мостик к нему должен отсылать к тому, что он расположен у берега замурованной в коллектор реки Белая Глинка. Однако участники повергли сомнению такое использование (смотреть там не на что, из сооружения всё время пар идёт, а если ремонтнае работы там проводить, что как?)



Я задал вопрос об устройстве карманов на остановках общественного транспорта вместо обозначенной в проекте разметки. Татьяна Волгина пояснила, что карманы не предусмотрены, так как пешеходный тротуар вдоль жилых домов и так не широкий, а из карманов маршрутки затрудняются выезжать.
Второй мой вопрос был посвящён тому, что на Вавилова/Рахова в проекте предусмотрено всего три скромных остановки, хотя там останавливается десяток маршрутов, для половины из которых остановка является конечной. Это вызывает и очереди из пассажиров на остановке, и отстой транспортных средств вдоль улицы. Как альтернативу, я предложил сделать остановочные платформы в виде ёлочки, как на автостанциях и крупных конечных остановках европейских городов. Татьяна Волгина ответила примерно так, что трафик на этом участке очень спокойный, так что всем маршруткам места хватит.

Владелец ресторана «Матрешка» интересовался новым дизайн-кодом города, который будут применять и на Рахова. В частности высотой букв. Он поддерживает саму идею, но буквы высотой в 30 см не будет видно с пешеходного бульвара. Дмитрий Тепин сказал, что ваш ресторан уже имеет постоянную клиентуру, поэтому вывеска не даст дополнительного притока людей. Кроме того, опыт других городов, где принят подобный дизайн-код, показывает, что его соблюдение не влияет на посещаемость места, но улучшает среду в целом.



На вопрос общественника Александра Ермишина о том, учитывалось ли планируемое строительство на улице Рахова, а вместе с ним изменение количества жителей, пешеходных и автомобильных потоков, Татьяна Волгина ответила, что нет. Но не исключила, что благоустроенная зона повысит цены недвижимости в этом районе и привлечет инвесторов к «реновации» существующей застройки.

Был конечно же задан вопрос о коммуникациях, которые постоянно рвутся. Не было бы разумно поменять их, прежде чем выполнять дорогостоящий проект благоустройства. И так же ожидаемо, было разъяснено, что федеральный проект по благоустройству общественного пространства не может предусматривать денег на ремонт или перекладку коммуникаций. Тем более коммуникации - давно у различных предприятий и частных компаний, на которые город деньги тратить не может, да и денег у города таких нет. Но, что касается коммуникаций, то до сих пор в процессе подписание контракта с "Т плюс" проекта "Большой город" по реконструкции системы водоснабжения города и повторные процедуры с концессией "Водоканала", по которой идут суды.

Ещё выяснилось, что выделенных денег не хватит на реализацию продемонстрированного проекта. Части проекта, где Рахова соединяется с Вавилова и с Чернышевского, будут выполнены в последующие годы. По самой же улице Рахова начнут с реализации той части, которая охватывает зону между автодорогами. Благоустройство, обозначенное в проекте на тротуарах со стороны жилых домов, в этом году выполняться не будет.



Финалом слушаний стало голосование карточками. Большинство участников поддержали проект, подняв карточки зеленого цвета. Двое подняли красные карточки.



Далее будет объявлен конкурс на составление рабочей документации, а уже после её составления будут объявлены конкурсы для выбора подрядчиков данных работ.


Незадолго до этого проектировщики приходили и в телеэфир:

Мэрия наконец опубликовала планы благоустройства бульвара по улице Рахова (и самой улицы в том числе с подходами к ней. Завтра в павильоне "Зефир" горпарка состоятся общественные слушания по поводу этого проекта, где вы сможете высказать свои предложения и поправки (времени начала не знаю).
Далее текст пресс-релиза, схемы (кликабельны) и контакты для отправки предложений.





Уже летом 2017 года улица Рахова преобразится. Директор проектов КБ «Стрелка» и руководитель проекта комплексного развития городской среды Саратова Алена Жмурова рассказала, как изменится эта улица и какую роль в этом сыграют саратовцы.

— На любом этапе проекта — от разработки технического задания до самой стройки — к обсуждению привлекаются все заинтересованные стороны. В первую очередь это жители. Архитектурное бюро SNOU Project, разработавшее проект, и КБ «Стрелка» провели социологическое и антропологическое исследования, чтобы узнать, что саратовцам не нравится в улице Рахова и что бы они хотели изменить. В итоге мы разработали решения, которые являются ответом на запросы горожан.

Сейчас пешеходная зона на улице Рахова, соединяющей центр города с парком, не функционирует как зеленая зона или место для отдыха. Там темно, негде присесть и невозможно укрыться от шума машин. Наша задача — превратить пешеходную зону в полноценный бульвар, при этом не отказываясь от проезжей части. В первую очередь, будут заменены все дорожные покрытия — тротуары, в том числе боковые, и проезжая часть. Во-вторых, мы сделаем линейную парковку — увеличим число парковочных мест там, где машины не будут блокировать выезд, нарушать шаг фонарей или мешать деревьям.

Пешеходная зона будет состоять из главной аллеи, расширенной до 4 метров, и двух боковых дорожек – велосипедной и прогулочной. Кроме того, будет сделана отдельная площадка для выгула собак. Все эти зоны в ночное время будут освещены. Сейчас сбоку на бульвар можно зайти только по «народным» тропам в тех местах, где пробит забор. Мы сделаем дополнительные боковые входы на бульвар — у каждого из них будет сделана зона отдыха. На переходах мы повысим безопасность пешеходов за счет уменьшения радиуса поворота: машины вынуждены будут притормаживать, и это позволит водителям видеть пешеходов.

Сейчас на бульваре растут старые тополя, которым более 50 лет — они уже почти отжили свое. Поэтому в будущем их будут постепенно заменять липами — деревьями, более стойкими к городской среде. У всех перекрестков и зон будут высажены цветущие кустарники — сирень и спирея, а также смесь из около 300 трав. За травами, в отличие от газона, не требуется особого ухода, к тому же, они выглядят разнообразнее.



Саратовское архитектурное бюро SNOU Project и “Институт Саратовгражданпроект” разрабатывали дизайн-проект благоустройства улицы Рахова.

Николай Новичков, архитектурное бюро SNOU Project, главный архитектор:
«Улица Рахова изменится, но при этом сохранит привычную для горожан структуру. Мы опросили порядка 700 человек, и многие отмечали, что гуляли здесь в детстве, но теперь это недостаточно комфортная улица по ряду причин. Выявить потенциал улицы как прогулочной зеленой зоны - главная задача проекта. В этом нам помогали сами горожане, участвуя в опросах, оставляя свои замечания и комментарии во время презентации. Люди проявляют живой интерес к проекту, и это говорит о том, что горожане начинают внимательнее относиться к своему городу, к среде, которая не принадлежит им лично, но которой они пользуются ежедневно. Саратовцы определенно становятся не просто сторонними наблюдателями, но непосредственными участниками городских изменений, и, мне кажется, это очень важно для горожанина».


Татьяна Волгина, ГУПП «Институт Саратовгражданпроект» Саратовской области, начальник сектора генеральных планов:
«Благоустройство бульвара по ул. им. Рахова В.Г. выполнено в соответствии с пожеланиями проживающего в округе населения. Благоустройство затрагивает упорядочивание полос движения автомобилей, увеличение количества парковочных мест, оптимизацию освещения, организацию непрерывной велодорожки, размещение площадок для отдыха детей и взрослых, площадки для выгула собак и благоустройство озелененной части бульвара и придомовых территорий с посадкой деревьев и кустарников. В озелененной зоне бульвара размещены уникальные объекты (шахматная доска вблизи шахматного клуба, пароходик в районе бывшей речки Белоглинки, перголы по ул. Вавилова и на ул. 2-ой Садовой), упорядочены второстепенные поперечные входы на бульвар».



Реконструкция улицы Рахова будет выполнена с учетом пожеланий саратовцев. В городе установлены стенды для сбора мнений горожан по проектам благоустройства. Каждый желающий может также отправить свои пожелания и предложения на электронный адрес saratovnew@yandex.ru




Полный 96-страничный буклет по благоустройству улицы Рахова. В течение часа выложу его сюда в виде картинок.

Я уже показывал вам картинки будущих общественных пространств Саратова из 4-го номера "Бюллетеня городов России". А вот и весь раздел о Саратове.


















(C) Бюллетень городов России

А вот и появились картиночки, которые полностью совпадают с рендерами Славянской площади, который я выкладывал раньше (там, где вместо частного центра уже некая коммерческая застройка).

В историческом центре Саратова строят три 27-этажные «свечки»





На Рахова планируют сделать 170 парковочных мест





«Качели для взрослых» вернут на Набережную Космонавтов





"Журавли" засветились





В Солнечном-2 появится бульвар с фонтанами за 307 млн рублей.
А под новостью ещё видеосюжет, где демонстрирую строительство на месте Ленинского трамвайного депо и собираются задействовать пространство от трамвая для дороги. Кстати улица Безымянная теперь в этом месте не существует, проезды теперь названы по другому. Об этом вы узнаете из июньского обновления 2Гис.





О парке Свободы в Юбилейном: Свободу попирают в Юбилейном





Вновь об Иволгино и его окружении: Как стать Венецией





2517 велосипедистов проехали по мосту через Волгу и обратно





Интересно о профессии проводника: Профессия: проводник в поездной мир

С каждого вагона в конце рейса взимается неофициальный сбор от 100 до 500 рублей в пользу начальника поезда, который якобы договаривается со всевозможными контролерами-ревизорами, чтобы те не ходили с проверкой по вагонам. Хочешь ты этого или нет, никто не спросит – это поездной закон. Некоторые начальники поезда устанавливают жесткие планы по продаже лотерейных билетов и чайной продукции. Если чипсы и шоколад не распроданы, проводник должен выкупить их у РЖД сам, и не по самому выгодному тарифу.

Саратов. Май 1917 года

16 мая. Комиссия губернского земства расследовала положение, сложившееся в психиатрической колонии, где находится 800 больных. Среди лиц низшего медицинского персонала дисциплина упала настолько, что были случаи оскорбления с их стороны врачей, фельдшеров. Служанки, несмотря на запрет, заставляют мыть пол больных, страдающих эпилептическими припадками, уходят с дежурств, что грозит побегами сумасшедших. Неизвестно, куда девается обувь больных; были случаи, когда их выпускали на прогулку босиком.

17 мая. Некоторые улицы Саратова – Большая Сергиевская (ныне Чернышевского), Малая Сергиевская (ныне Мичурина) и другие избраны велосипедистами «ареной для своих ристалищ». Ходить по этим улицам небезопасно, так как велосипедисты безнаказанно разъезжают здесь по тротуарам. Между тем существует особое постановление городской думы, запрещающее это делать.

19 мая. В ночь с 16 на 17 мая солдатами местного запасного полка разгромлен казенный винный склад в городе Новоузенске. Винная вакханалия продолжалась до тех пор, пока не явилась учебная команда, разогнавшая погромщиков. Утром во дворе склада «валялось много замертво пьяных солдат». Администрация опасается «худых последствий», так как солдатами растащен и «сильно отравленный денатурат».

21 мая. Союз ресторанно-трактирных служащих постановил во всех ресторанах, трактирах, чайных, столовых вывесить плакаты с надписью «Чаевые отменяются».

31 мая. С 1 по 26 мая в Саратове продано 400 домов. Цены – «бешеные». Дом, стоивший в январе 10 тысяч, сейчас покупают за 28 тысяч рублей. Скупаются и пустопорожние места. Покупатели – в основном беженцы-немцы из Прибалтики, местные коммерсанты, землевладельцы из уездов.

В Саратове образовалась новая политическая группировка – республиканская группа свободомыслящих. Цель её – поддерживать интересы интеллигентного пролетариата, не желающего «связывать себя программами существующих социалистических партий».

По материалам, подготовленным к форуму "Среда для жизни" был выпущен специальный журнал, один из разделов которого полностью посвящён Саратову. Тут и статистика по рынку жилья, и планы преобразования общественных пространств города.



Картинки кликабельны

















(c)средадляжизни.рф

Поделюсь с вами ещё несколькими картинками концепции благоустройства саратовских общественных пространств с форума "Среда для жизни". Улица Вавилова, район "аллеи роз".



Ещё одна картинка с улицей Рахова.



Напомню и ту, что была продемонстрирована ранее.



Тогда же много вопросов вызвала Московская.



Вот новая визуализация:



А на этой картинке я вообще не узнал местность. Вероятно Москва.



И в конце ещё немного о том, как проходил отбор архитектурных бюро с картинками визуализации Московской из журнала IP.