Завершим своё путешествие по проспекту Достык в районе "нового собора" Уральска - храма Христа Спасителя.



Напротив - памятник Сырыму Датову.



За ним - Маслихат. Что-то типа нашей Думы. И небольшой фонтан.



А рядом пишут про какую-то чашу.



Она совсем рядом - большой танцующий фонтан с подсветкой.





Перейдём на другую сторону проспекта Достык. Как же тут красиво!



Гигантские тюльпаны :)



А перед нами главный храм города, называемый "Золотой церковью".



Он был построен в честь 300-летия служения Уральского казачьего войска московскому царю, отмечавшегося в 1891 году. По первоначальному плану предполагалось строительство огромного собора. Но после того как фундамент был закончен, выяснилось что денег на завершение строительства не осталось. Поэтому на огромном фундаменте стоит скромных размеров церковь.



Семикупольный храм построен в Новомосковском стиле. Его окружают восемь бастионов, на двух передних даты 1591 и 1891.



На протяжении ряда лет в храме располагались краеведческий музей и музей атеизма. В 1990 году храм Христа Спасителя возвращен верующим. Большой колокол по имени Святослав, изготовленный в Москве, был установлен в октябре 1995 года.



Если зайти за этот храм, то окажется, что за ним футбольное поле стадиона "Юность". А за полем - храм Николая Чудотворца, построенная в конце 19 века, где в советские годы располагалась детско-юношеская спортивная школа.



Ну а мы зайдём в храм Христа Спасителя.







На этом долгий рассказ о проспекте Достык завершён.

Центральная улица Уральска. Ранее носила названия Большая Михайловская, Советская, цлица Сталина, улица и проспект Ленина.
В 2001 году была переименована казахскими властями в проспект Достык (Дружбы). Давайте проедем по этой улице, ведь тут находятся самые разные архитектурные памятники и знаменитые здания.



Здесь сохранилось много дореволюционной застройки. Многие дома представляют скорее русский колорит, нежели восточный, хотя встречаются и исключения.





Бывшее Войсковое правление, ныне библиотека.













Надстроенный дом.



Ещё один.



Бывшая гостиница «Россия» 1888 года постройки. Здесь останавливались Д.А.Фурманов и Б. Каратаев.



Дом войскового атамана Мизинова. По воспоминаниям современников, с балкона этого дома выступал в 1919 году перед населением Фрунзе.







Доходный дом купца Овчинникова.



А вот ещё одно памятное здание. Сейчас тут музей Пушкина. В этом доме бывали А.Пушкин, И.Крылов, В.Даль, В.Жуковский, Т.Шевченко, А.Плещеев, Л.Толстой и другие.



Настало время зайти в одну из арок, чтобы взглянуть, что же скрывается во дворах.



А тут - жилые многоэтажки.



Возвращаемся на проспект.











Можно встретить даже вот такой немецкий мотив :)



Памятник Пушкину.



Памятник Мише Гаврилову (местный пионер-герой времён Гражданской войны), вопрос о целесообразности которого поднимался последние годы не один раз.



Западно-Казахстанский государственный университет.



Ещё одно учебное заведение.



Бывший особняк купца Ванюшина.



Теперь тут лицей.



А его ученицы вовсю занимаются военной подготовкой.



Особняк купца Карева, 1903 года постройки.



Ещё на проспекте находится лучший отель Уральска, в который мы заселились, главная площадь Уральска, начинается он из Казачей слободы - Яицкого городка, где стоит самая старая действующая церковь города ("Старый собор"). Посты про них по вышеприведённым ссылкам. А следующий пост будет - о той части проспекта, где расположен новый собор.

Мэрия решила убрать остатки торговых рядов у Крытого рынка и подала в суд. Странно, что строящуюся "Победу-плазу" назвали домом.





И кстати о ней: «Победа Плаза» в Саратове меняет площадь и этажность





В Саратове решили сократить действие льготного проездного до 50 поездок. Технически прошлый век какой-то, ей Богу!

Сегодня в региональной Общественной палате обсуждали законопроект, касающийся поправок в закон "О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан Саратовской области". Предлагается сделать единый льготный проездной билет на любой вид транспорта лишь на 50 поездок в месяц. Технически это будет выглядеть как лист, от которого во время каждой поездки будет отрываться талон. Делать это будет кондуктор. Потом талоны будут предъявляться в правительство области для получения компенсаций. Если талоны не использованы – они сгорают и не переходят на следующий месяц.

А вот довольно интересный сайт обнаружился! Тут и маршруты, и идеи новых маршрутов, и обсуждения, и поиск путей перемещения по городу. В общем посмотрите! После закрытия сайта sarmetro возможно единственная площадка с такой информацией, изменением и дополнением которой может заниматься любой.



Ещё 7 домов признаны непригодными для жилья:
г. Саратов, ул. Прессовая, д. № 47в
г. Саратов, ул. Пролетарская, д. № 23
г. Саратов, ул. Огородная, д. № 166/2
г. Саратов, 5-й Лесопильный пр., д. № 49
г. Саратов, 3-й Нефтяной пр., д. № 40
г. Саратов, совхоз «Комбайн», д. № 18 (лит. А)
г. Саратов, ул. Валовая, д. № 46 (лит. А)



Изменен план благоустройства Фрунзенского района. Основные изменения - были перераспределены средства и добавлены мероприятия на аллее роз, где были снесены ларьки.



Восстановлен Часовенный родник.





О памятниках Ленину.





Статья об Агафоновке: Страна Агафония





Весьма интересный пост "было-стало" по поводу того, как преобразуют города во всём мире. Во всём, но не в России. В том числе и Саратове. Мы сначала совершаем ошибки, а потом, может лет через 20 будем чесать репу и всё переделывать: Что такое дорожная диета, и с чем её едят?



О Коммерческом училище в Саратове: «Просто, ясно, с убеждением»


Новости вековой давности: Саратов. Сентябрь 1915 года

На днях возобновил свою деятельность кинематограф для народа «Свет» Зорькина. Демонстрировалась драма «Тени греха» – вещь «в высшей степени нехудожественная».

На даче Исупова близ Трофимовского моста около сада общества пособия бедным «удался опыт» с разведением винограда. Виноградник четырех и пятилетней посадки в 100 кустов дал 2 пуда плодов. Виноградные лозы выписывались из Камышинской казённой дачи.

На днях было проведено испытание изобретённого профессором университета В. А. Скворцовым противогаза – аппарата, предохраняющего солдат от отравления ядовитыми газами. В ящик, наполненный ядовитым газом, был посажен кролик. Через пять минут его вынули из ящика, и вскорости он умер. Затем изобретатель противогаза сам вдыхал газ через трубку, но газ вредного действия на него не оказывал.

В городе чувствуется большая нехватка соломы.

Оригинал взят у sarlynx в Уходящее пионерское детство. Ч.2

Главная площадь Уральска - площадь Абая.



Согласно данным 2013 года национальный состав жителей Уральска: 54,63% казахи, 38,14% русские, 2,40% украинцы, 2,05% татары.



В самом центре города на проспекте Достык (Дружбы) находится площадь Абая.



Центральной фигурой которой является монумент казахскому мыслителю Абаю, установленный здесь в 2002 году. Ибрагим Кунанбаев (Абай) для казахов, как Пушкин для русских.



Красивый цветник за которым расположено здание городского акимата.



Ну или если по-русски - администрация.



Напротив, через проспект - областной акимат, расположенный в здании Русского Торгово-промышленного коммерческого банка. Построено в 1896 году архитектором А. Бунькиным. После Революции здание занимали советы рабочих депутатов и их исполнительные комитеты.



Рядом с ним - новомодное здание Казахского драматического театра.



Афиша.



Здание было открыто в 2002 году. Внутри - зрительный зал на 280 мест.



Здание типографии.



Рядом с которым часы превратили в произведение искусства! В 2012 году тут были обычные уличные часы на столбе.



На площади есть ещё не менее примечательные здания.



А если сделать пару шагов в сторону от площади, то мы увидим вообще терем-теремок!



Это здание Казахско-русской ремесленная школы, ныне Историко-краеведческий музей.



Построено здание было в 1880-е годы, в советское время в нём также располагался сельхозинститут.



Внутрь нас не пустили, т.к. был понедельник - выходной день в музее. Но заглянуть одним глазком позволили.



Жаль, конечно, что не получилось попасть в музей.



Но ничего, едем дальше.



От площади Абая начинается местная пешеходная улица.



Как и везде, тут довольно много объектов монументального искусства.



И великолепных исторических зданий, которые поддерживаются в очень хорошем состоянии!



Сравните с саратовскими.



Артефакты советской эпохи.



В общем на центральной площади смесь из эпох и стилей.



И конечно красоты с благоустройстом.





Здание городского акимата подкрашивают. Судя по ленточному остеклению и явно конструктивистским "аттикам", я бы предположил, что оно было построено в 1930-е годы.



Сразу за ним расположено ещё одно знаковое для Уральска здание - русский драматический театр им. А. Н. Островского - старейший театр на территории Казахстана. Он был создан в 1858 году по инициативе наказного атамана того времени. Данное здание построено в 1930-е. Зрительный зал на 305 мест.



А рядом - Гуманитарлык-Техникалык колледж :)



Далее мы отправимся в путешествие по главной улице - проспекту Достык.

Вчера состоялась почти 3-часовая экскурсия по микрорайону СХИ.



Кое-где тут встречаются ещё старые названия улиц и номера домов.



Прямо над головой взлетают самолёты.



Здесь можно увидеть водонапорные башни советского времени.



И дореволюционного.



Со стеной в метр толщиной, внутри она скрывает остатки предметов советского быта.



Здесь же и советский автопром.



Стеллы.



И архитектура всевозможных времён.









Колоритный жилой массив расположен на улице Бирюзова.



Здесь расположены первые жилые дома для работников завода "Корпус", построенные в 1957 году. До этого строились лишь бараки.



К сожалению от первозданного облика этих интересных домов мало что сохранилось.



И конечно же шедевры конструктивизма 1930-х годов - секции СХИ. И привычный здесь контингент - бравые парни с голым торсом навеселе у каждого подъезда, активно интересующиеся у гостей дома, "хорошо ли им живётся на Руси".



Внутри секций тоже всё переделывается. Закладываются "вахтёрские", широченные проходы в общие коридоры тоже закладываются кирпичами для того, чтобы поставить "общую" дверь.



Артефакты на месте бывшего аэровокзала - сторожевая будка склада ГСМ.



Завод "Корпус" активно наносит косметику и тональный крем на свои старые корпуса.



Кто-то удачно живёт в частном доме на территории школы №24.



Вообще, к счастью зелень в этом районе ещё осталась. не всё ещё застроили точечными домами, хотя их тоже много.



Жители благоустраивают дворы, как могут.







Ведь помимо исторически "маргинальных" Бирюзова и секций СХИ, местные жители в основном военные, заводчане и авиаторы.



Администрацией был благоустроен сквер внутри микрорайона.



Ну а про сквер "У Рубина" я писал многократно. Тут всё просто шикарно, что он снова стал центром притяжения местного населения.



Фонтан и перестраивающийся в офисно-торговый центр, бывший ДКиТ "Рубин".



Финальной точкой нашего 6-километрового маршрута стала площадь перед аэровокзалом.



Откуда мы полюбовались закатом с пока ещё не застроенной панорамной площадки...



Я рассказал и показал лишь десятую часть того, что мы увидели, и совсем не рассказал тех фактов, о которых рассказывал на экскурсии. Для этого нужен как минимум десяток постов. Поэтому приходите на экскурсии, чтобы всё услышать и увидеть своими глазами. Следующая экскурсия вероятно состоится в это воскресенье - мы будем знакомиться с улицей Советской.

Сегодняшний рассказ будет посвящён улице Артиллерийской, которая когда-то являлась единственной
улицей в этих местах и находилась внутри огороженного Северного военного городка. Часть территории постепенно становилась общедоступной. Для сквозного проезда военные улицу открыли только в конце 2000-х.



Улица Танкистов ещё совсем недавно звалась "Городская". Имя танкистов она получила благодаря танковому училищу, расположенному здесь в годы войны. А до революции дорога эта была обозначена на картах, как "Шоссе в военный городокъ".



Внутренняя дорога по военному городку теперь носит название Артиллерийской улицы, а военные владения сдвинулись в сторону от неё.



Именно в этом месте располагался въезд на территорию городка.



Именно в это место был проведён 12-й маршрут трамвая. Здесь располагалось его кольцо. После войны маршрут был продлён до проходной завода "Корпус".
В 1910 году в городке расположился 185 Башкадыкларский полк. В 1914 году он отбыл на фронт 1 Мировую войну и здесь открылась школа прапорщиков. В советское время здесь были командные курсы, затем танковое училище, с 1959 года - артиллерийское, затем ракетное. На самом деле было много переименований и преобразований. И в 2003 году училище было расформировано. Саратов лишился ещё одного военного ВУЗа. Теперь здесь Региональный учебный центр боевой подготовки ракетных войск и артиллерии ВС РФ.



Этот же угол 40 лет назад. Вместо ракеты стояла стела.



За забором расположился корпус, построенный в 1930-е годы по проекту архитектора Карпова. Старые фонари.



В 1942 году здесь располагалось танковое училище и стоял памятник Кирову, который спустя год переместился на пересечение улиц Рахова и Ленинской (ныне - Московская).



В 1959 году главный корпус училища выглядел так.



Сегодня это совсем не главный вход. Все дороги сюда заросли. Ели давно выросли выше здания.



Напротив по артиллерийской расположена ещё одна довоенная постройка - ныне кадетская школа, ранее интернат №2, ещё ранее - больница военного городка.



Идём по Артиллерийской дальше. Справа за забором появляются клуб памятник погибшим выпускникам.



Cлева - бывшая офицерская столовая дореволюционной постройки.


Две последние фото - Ирина Шашкова

Обратная сторона.



Затем ещё несколько дореволюционных строений справа - корпуса училища.



Склады.



Внутри военной зоны есть и уникальные деревянные бараки из сруба, построенные больше 100 лет назад, те самые с дореволюционных открыток!



К сожалению они были списаны министерством обороны и в данный момент сносятся :(



Ещё пара фотографий Владимира Федосеева с военной территории.





Даже Ленин из Горок имеется. Правда без Сталина.



А слева - не менее интересная жилая зона. Среди панельных хрущёвок, построенных для семей военного городка можно встретить настоящие дореволюционные исполины из кирпича!



Бывшие дома для офицерского состава военного городка, построенные в 1905-1911-е годы по проекту архитектора Карпенко.



Относятся к выявленным объектам культурного наследия.



Подъезды.



Пробираясь сквозь дома, можно видеть, что они не одни!



Здесь имеются и их "младшие братья" - даже не знаю, как это назвать - склады или сараи.



У военных всё было выстроено капитально! И не скажешь, что сараю 100 лет.



Давайте заглянем внутрь дома.



Высокие потолки.



Лестничный пролёт по пути на чердак.



Когда я бывал в одном из этих домов в детстве, я и подумать не мог, что они были построены до революции. Окна на каждой лестничной площадке.



А теперь обратите внимание на толщину стен! Если из танка в них стрелять, наверное не пробьёшь. Может быть на это и было рассчитано.



Из окна открывается вид на полисадники.



Да-да! Между домами встречаются не просто зелёные зоны. Со старых времён территории разделены на индивидуальные участки.



На каждом участке - свой индивидуальный мирок! Ни за что не угадаешь, что это - центр города.



Да и вообще благоустройство во дворах тут на высоком уровне. Наверное ещё с времён, когда жителями являлись семьи военных.



Как вам такой двор? Дети спокойно играют в футбол.



К счастью застройщики пока ещё не добрались до этих дворов и жителям нужно бы скорее перевести их в зелёные зоны, как недавно сделали жители ряда дворов в центре.



Гаражи. Запахло чем-то вкусным. Оказывается мужики вышли пожарить шашлык!



Окончание улицы Артиллерийской (не считая дома в микрорайоне "Звезда", который построен рядом с забором военной части далеко отсюда) и остаток столбов ворот, которые до конца 2000-х закрывали эту улицу от проезда. Таким образом, улица могла использоваться только для местного подъезда к жилым домам. Когда руководство у военных поменялось, город уговорил их открыть ворота для сквозного проезда и улица стала дублёром Навашина, так что по ней теперь круглосуточно гоняют машины, даже по тротуарам ездят, что вызывает нарекания у местных жителей, которые привыкли жить в своём тихом закрытом мирке.



На Навашина (бывшей Магнитной) находится военное общежитие с интересным объявлением: "Не сбрасывай с высоты ...... предметы". В этих же краях до революции располагался аэродром, а в советское время - кладбище самолётов.



Дома здесь имели общую нумерацию для всего военного городка, в частности, в этих местах номера были трёхзначные. Ещё на этой улице есть последнее дореволюционное военное здание, в котором сейчас располагается станция скорой помощи.



Оно же до полной замены на пластиковые окна.

Многим известна эта фотография с Юрием Гагариным в городском сквере "Липки". Тогда он назывался "садом имени Горького". Юрий Алексеевич стоит рядом с некой скульптурой.



А вот и история появления этой скульптуры в городском саду.



А вот в сентябре 1939 года уже установленная скульптура "Лётчик".



А Гагарин сфотографировался с "Лётчицей". Именно в саратовском аэроклубе состоялись его первые самостоятельные полёты.

Продолжение ситуации с остановкой электротранспорта за долги. Срок отключения тяговых подстанций был снова сдвинут.



Прокуратура возложила на областную власть вину за катастрофическое положение "СГЭТ".
И теперь Обсуждается возможность оптимизации троллейбусного и трамвайного движения. Даже боюсь что в итоге захотят сделать. Не исключено, что опять заменят часть электротранспорта на щадящие резинящие автобусы и маршрутки, работающие по чёрным схемам. Всё дальше Саратов отходит от цивилизованных видов транспорта и усугубляет транспортную проблему.

Вот вам федеральная статья, посвящённая этому явлению: Обреченные трамваи и троллейбусы.

С улиц российских городов медленно, но
верно исчезает электрический общественный транспорт. Троллейбусы и трамваи в большинстве мест стали так называемым "социальным средством перевозок". Их пассажиры – преимущественно пенсионеры, сети и вагоны редко ремонтируют или обновляют. За последние десять лет около 20 городов полностью избавились от своих систем электротранспорта. Урбанисты с мировым именем говорят: Россия, причем полностью это осознавая, повторяет путь Европы и Америки полувековой давности. Там тоже думали, что будущее за автомобилями, а у трамваев его нет.

Ситуация, когда городской электрический транспорт сначала обходят вниманием, а доведя до убыточного состояния, ликвидируют, сейчас повторяется во многих регионах России. На сегодняшний день в стране в 84 городах действует троллейбус и в 61 – трамвай. За последнее десятилетие ликвидированы больше десятка систем – в Астрахани, Владикавказе, Воронеже, Иванове, Рязани, Тюмени… Архангельск успел избавиться сразу и от троллейбуса, и от трамвая. С 30 апреля остановился электротранспорт в Кургане.

Почти во всех случаях причинами называют низкую рентабельность и невозможность конкурировать с частными автобусами. Обычно такие решения властей встречают резко негативную реакцию жителей. Так, опрос на портале в Свердловской области показал, что против ликвидации электротранспорта больше 74% проголосовавших из тысячи; аналогичное, хотя и менее масштабное исследование в Амурской области принесло такие же результаты. Чиновники, на словах выступающие за "экологически чистый транспорт", одновременно принимают решения, после которых транспортные предприятия почти невозможно восстановить. Так, в марте 2015 года "умер" троллейбус в Каменске-Уральском – глава правительства области заявлял, что, кроме продолжения работы этого транспорта, "других вариантов нет", а параллельно копились миллионные долги энергетикам за электричество. В итоге причина ликвидации электротранспорта выглядела объективной. В других городах маршруты позволяют дублировать частным автобусным перевозчикам, а муниципальный транспорт убирают на второстепенные улицы, и после одного-двух лет убытков появляется подходящая причина его ликвидировать.

По наблюдениям местных жителей, в одних городах муниципальный транспорт ликвидируют по причине "честного" запустения, в других у депутатов и чиновников есть свои интересы в "маршруточном" бизнесе, потому в ущерб городу они избавляются от конкурента.

Кроме того, депо занимают большие площади и часто находятся в коммерчески интересных районах. Так, в Архангельске года за два до ликвидации троллейбуса территорию депо выкупила частная фирма. После этого дела у троллейбусного общественного транспорта пошли совсем плохо, он окончательно остановился, а сейчас на территории бывшего троллейбусного парка достраивают торговый центр на 50 тысяч квадратных метров.

Тут у нас Ан-2 появился в качестве санавиации. Собственно они и были на службе медиков в советское время. И сразу хочется обратить внимание, что если закрыть единственный аэропорт в городе, то подобная доставка не будет возможна.





То же самое видимо касается и варианта, если нас выберут тренировочной площадкой ЧМ по футболу - 2018. Одно из условий, по которому наш город попал в фавориты - время в пути от аэропорта до гостиницы и тренировочной площадки. В качестве неё был предложен стадион "Авангард".





Саратовская мэрия разработала проект реконструкции улицы Московской/

Однако, Саратов занял последнее место в ПФО по объемам финансирования.





Снова о переводе времени.





О фонтанах. Кстати в сквере Дружбы народов открыли второй плоскостной фонтан Саратова.





А на Октябрьской установили памятник городовому.





О кондиционерах на фасадах зданий.





Статья о памятниках архитектуры, пострадавших от организации в них туберкулёзных диспансеров: Палочкой по шедевру.





О развитии городского пространства и культурном наследии Яков Стрельцин.



Списки домов под отселение пополнились следующими адресами:

г. Cаратов, 5-й Лесопильный пр., д. № 11
г. Саратов, ул. Сызранская, д. № 130
г. Саратов, просп. Энтузиастов, д. № 86
г. Саратов, пос. Юриш, Новая 9-я Линия, д. № 6

А вот и стандартная ситуация с расселением подобных домов. Полезно к прочтению жителям ветхих домов, которые задают однотипные вопросы. О том, что их ждёт: Обитатели дома напротив офиса «ЕР» сняли клип о своём аварийном жилье





Статья Вячеслава Ивановича Давыдова о доме, где была квартира Штейнберга: Улица Рахова, 148





Новости вековой давности: Саратов. Июнь 1915 года

Некоторые углеторговцы ухитряются сбывать фальсифицированный уголь. Они смешивают кузнечный уголь с древесным, стоящим 20–30 копеек за пуд, так называемым антрацитовым семячком, и продают эту смесь как кузнечный уголь по цене 1 рубль 20 копеек – 1 рубль 50 копеек за пуд. По наружному виду их не отличить. Сгорает подделка быстро, а тепла даёт мало.

Возбуждённое в конце прошлого года ходатайство о приёме в Саратовский университет женщин до сих пор не получило разрешения. Между тем в университет поступает много прошений от представительниц «слабого пола» о приёме. Хотя разрешение в скором времени должно последовать, так как ходатайство было «встречено сочувственно» министром, на все прошения и справки об условиях приёма приходится пока отвечать отказом.

Под Покровском идут работы по уборке трав. Урожай трав в этом году очень хороший.

Фотографии с очередной "пешеходной прогулки по средам", которая состоялась на прошлой неделе. Это была вторая серия исследования улицы Вавилова. А завтра в 19 часов мы пойдём смотреть интересные дома на Московской улице. Начало как всегда в 19:00 - место и подробности в группе "Бюро нескучных выходных".