65-летие саратовского троллейбуса
Ровно 65 лет назад был пущен первый в Саратове троллейбус!
На улице Московской с 1887 года (140 лет в этом году исполнилось!) начал ходить общественный транспорт. Он связывал железнодорожный вокзал с пристанями. Сначала это была конка.
В 1908 году её сменил электрический трамвай.
В 1952 году начался демонтаж трамвайной линии. Её переносили на соседнюю улицу - Цыганскую (ныне - Кутякова).
Для того, чтобы к очередной годовщине Октября открыть в Саратове "вспомогательный электротранспорт" - троллейбус. Первый маршрут курсировал от железнодорожного вокзала до Театральной площади. На него поставили пять троллейбусов МТБ-82-Д вместимостью 65 пассажиров, выпущенных на заводе им. Урицково в г.Энгельсе.
Кольцо было сделано вокруг здания биржи.
Уже через 4 месяца его продлили до Музейной площади.
К 25-летию начала троллейбусного движения в газете "Коммунист" была выпущена статья "Идёт по городу троллейбус" об истории и планах развития троллейбусной сети Саратова (кликабельно):
Спасибо Алексею Иванову за фото статьи
В Комсомольский посёлок и на 3-й жилучасток троллейбусы так и не пришли. Заводское троллейбусное депо, которое намечено построить в этом году выставили на продажу под коммерческую застройку.
13-й троллейбусный маршрут, о котором говорится в конце интервью, был запущен не в 1978 году, а тремя годами позже намеченных сроков - 6 октября 1981 года, то есть ровно 36 лет назад! Но это уже совсем другая история:
По следам исчезнувшего троллейбуса (№13):
2010-10-10
2016-10
На улице Московской с 1887 года (140 лет в этом году исполнилось!) начал ходить общественный транспорт. Он связывал железнодорожный вокзал с пристанями. Сначала это была конка.
В 1908 году её сменил электрический трамвай.
В 1952 году начался демонтаж трамвайной линии. Её переносили на соседнюю улицу - Цыганскую (ныне - Кутякова).
Для того, чтобы к очередной годовщине Октября открыть в Саратове "вспомогательный электротранспорт" - троллейбус. Первый маршрут курсировал от железнодорожного вокзала до Театральной площади. На него поставили пять троллейбусов МТБ-82-Д вместимостью 65 пассажиров, выпущенных на заводе им. Урицково в г.Энгельсе.
Кольцо было сделано вокруг здания биржи.
Уже через 4 месяца его продлили до Музейной площади.
К 25-летию начала троллейбусного движения в газете "Коммунист" была выпущена статья "Идёт по городу троллейбус" об истории и планах развития троллейбусной сети Саратова (кликабельно):
Спасибо Алексею Иванову за фото статьи
В Комсомольский посёлок и на 3-й жилучасток троллейбусы так и не пришли. Заводское троллейбусное депо, которое намечено построить в этом году выставили на продажу под коммерческую застройку.
13-й троллейбусный маршрут, о котором говорится в конце интервью, был запущен не в 1978 году, а тремя годами позже намеченных сроков - 6 октября 1981 года, то есть ровно 36 лет назад! Но это уже совсем другая история:
По следам исчезнувшего троллейбуса (№13):
2010-10-10
2016-10