Депутатам презентовали систему безналичного расчета в городском транспорте





Лидия Златогорская сломала ногу по вине водителя саратовского автобуса





Волгоградский губернатор попросил РЖД пустить в Саратов скоростную «Ласточку»





Земля в Саратове: муниципальные участки под многоэтажную и офисную застройку впервые выставят на торги





Вопрос об элитном многоэтажном «самострое» на 2-м проезде Чернышевского рассмотрят повторно





Ограничения высотности строек усугубляют проблемы обманутых дольщиков.
Татьяна Карпеева считает необходимым снести дом обманутых дольщиков: незавершенный дом на пересечении улиц Рамаева и Мичурина Саратова (ЖСК "Строитель") подлежит сносу, как самострой.
Ограничения высотности строительства в центре Саратова лишают обманутых дольщиков ЖСК "Чайка-6" последнего шанса достроить дом на улице Рабочей. Без строительства 23-х этажей "реализовать экономически выгодный проект ни один застройщик не берется".





Обновленный «Рубин» откроется в конце лета. Якорным арендатором «Рубина» станет гипермаркет сети «Перекресток» и супермаркет товаров для детей. Всего предполагается размещение 40 магазинов на площадях 14,5 тысячи кв. метров. Под офисы будут отведен еще 3,5 тысячи кв метров.





Двухэтажные дома на 50 лет Октября получили охранные зоны





Репортаж из саратовского поселка Гуслёлка-2: Гусёлка: сбоку от цивилизации







P.S.: 8 лет, и ничего не меняется: 2009 год:





О реконструкции Рахова и в целом.





Ещё два дома признаны непригодными для жилья:
г. Саратов, ул. им. Азина В.М., д. № 8
г. Саратов, ул. Заречная, д. № 7



О Спасо-Преображенской церкви, которая была на месте "Школы №1" (ныне институт повышения квалификации работников образования): Церковь «на горах»





Саратов. Июль 1917 года

2 июля. На последнем экстренном собрании губернского земства поднят вопрос об удалении дворян Саратовской губернии из земства.


4 июля. Директор бельгийской компании просит на время войны отменить «остановки по требованию» для трамваев. Городская управа выставила Ю.Ф. де Вильде штраф с января по июль в размере 60000 рублей за «ненормальную подачу вагонов».

7 июля. Салтыковский волостной исполнительный комитет Аткарского уезда просит губисполком возбудить ходатайство об аресте «ленинской партии и самого Ленина».

9 июля. Группа служащих Рязано-Уральской железной дороги напечатала плакаты, в которых говорится о том, что «Ленин и компания» – агенты Германии. Плакаты отдали в Дом трудолюбия. Туда вчера вечером явились два члена исполкома Совета рабочих и солдатских депутатов и два солдата с винтовками и конфисковали все плакаты.

12 июля. По итогам прошедших в Саратове выборов состав городской думы будет следующим: блок социал-демократов меньшевиков с Бундом и социал-революционерами дает 72 гласных; партия Народной свободы – 13 гласных; большевики – 13 гласных; народные социалисты – 5 гласных; домовладельцы – 4 гласных; сионисты-евреи – 3 гласных; «Единство» – 2 гласных; еврейская партия «Паолей-Цион» – 1 гласный. Из 128000 избирателей участие в выборах принимало 58480 человек.

Оригинал взят у aleksdos в Суворовское училище

Когда-то площадь Чернышевского была частью Соборной площади. В газетах 1930-х годов вместо Соборной фигурирует название «Радищевская площадь», которое позже сменяется площадью имени Кирова. В середине 1960-х годов площади имени Кирова и Чернышевского меняются названиями. Таким образом, устранилось недоразумение, когда площадь, на которой установлен памятник Чернышевскому носила другое имя.



В середине 19 века в центре площади перед «Липками» был установлен общественный «фонтан». Это была ёмкость для воды, которая поступала сюда самотеком от родников Завокзалья – часть первого городского деревянного водопровода. Водопровод доставлял в город от 30 до 50 тысяч ведер воды в день. «Воды изобильно, и для потребления, и для полива сквера, а особенно на случай пожаров» - писал саратовский историк Андрей Леопольдов в 1848 году в «Историческом очерке Саратовского края», и отмечал, что из-за жёсткости родниковой воды «для мытья белья и для варения» больше подходила вода из Волги.

Водопровод снабжал жителей города чистой родниковой водой до 1875 года, пока не англичане не построили для города водопровод с волжской водокачкой. По их условиям, деревянный водопровод был перерезан и забит. По условиям города англичанами были выстроены восемь бассейнов для фонтанов, в том числе и у Липок. «Бассейны были устроены из цемента и снаружи украшены гербами Саратова, а самое водометное сооружение покоилось на группах тритонов и еще каких-то фигур», описывал их член Саратовской ученой архивной комиссии Александр Гераклитов в очерке о Саратове.



Однако речи о том, что в них непрерывно должна была поступать вода, в бумагах не было. Поэтому фонтаны стояли сухими.



4 января 1896 года Саратовская городская дума постановила «для увековечения памяти Великого Преобразователя России царя Освободителя Александра II соорудить в Саратове памятник за счет городских средств и добровольных пожертвований жителей Саратовской губернии».

Было собрано около 35 тысяч рублей пожертвований, еще около 6,5 тыс.рублей выделил город. Конкурс на проект памятника привлек одиннадцать участников. Их проекты были выставленны для обозрения и обсуждения. Жюри удостоило премий авторов двух проектов: скульпторов Н. П. Волконского и В. И. Перельмана. Однако строительный комитет принял решение соорудить памятник по другим проектам. Из проекта «Заря» М.А. Чижова была взята модель статуи Александра II, а из проекта «Правда» С.М. Волнухина - пьедестал в виде четырёхгранной пирамиды с четырьмя символическими фигурами.



Фигуры символизировали основные реформы и достижения царя:

- крестьянин-сеятель с надетым на левое плечо лукошком, осеняющий себя крёстным знамением олицетворял отмену крепостного права;

- учительница с девочкой, склонившиеся над книгой олицетворяли реформу народного образования (прообразом скульптурной группы является двухфигурная композиция скульптора Матвея Афанасьевича Чижова «Мать, обучающая дитя грамоте», созданная в 1878 году);

- богиня правосудия Фемида, держащая в одной руке книгу законов и в другой весы, символизировала судебную реформу;

- фигура коленопреклонённой болгарки, показывающей рядом стоящей с нею девочке на освободителя славян от турецкого ига в военной кампании 1877-1878 гг.

Закладка памятника произошла 30 мая 1907 года, а открыт был памятник к 50-летию освобождения крестьян, 19 февраля 1911 года.



Памятник простоял недолго. Случилась октябрьская революция. 22 сентября 1918 года памятник царю был снят с пьедестала. Фигуры, которые его окружали, ещё долго валялись на земле у ограды сада им.Радищева.



Позже постамент был использован для памятника Дзержинскому у железнодорожного вокзала, одна из фигур, окружающих памятник, стала памятником первой учительнице в одноименном сквере (перед этим побывав на территории СГУ и в клингородке 3 горбольницы). Идея памятника царю-освободителю была использована уже в наше время в памятнике Столыпину.

Первый скромный поясной бюст Николая Гавриловича Чернышевского из недолговечного материала работы скульптора П.Ф. Дундука был водружен 7 ноября 1918 года на постамент царя, став первым в мире памятником Чернышевскому.



В 1935 году начинается коренная перестройка площади. Постамент памятника считают несоответствующим «требованиям современной архитектуры», в связи с чем планируется перенести его вместе с памятником к театру оперы и балета имени Чернышевского. А вместо него обещают установить капитальный памятник писателю. Сносятся клумбы, деревянные ограды катка «Динамо», трамвайная остановка переносится на улицу Волжскую, площадь асфальтируется, а на месте памятника воздвигается грандиозная 10-метровая «Доска почета передовых колхозов края». По краям доски устанавливаются скульптуры вождей: Ленина и Сталина. На покрытой мрамором доске, украшенной барельефами вождей на мраморных дощечках золотыми буквами выбивают названия особо отличившихся колхозов.



Бюст Чернышевскому в итоге решают перенести к университету, но при перевозке он повреждается, в связи с чем скульптору Дундуку приходится создавать копию.



Она была установлена на том месте, где сейчас находятся Кирилл и Мефодий.



В 1935 году был объявлен первый конкурс на капитальный памятник Чернышевскому, в 1939 году – второй. В 1941 году победителем А.П. Кибальниковым завершено проектирование, но мешает война.

В 1949 году было отдано предпочтение новому проекту памятника Кибальникова. Он изготовил бронзовый памятник Чернышевскому. Постамент из гранита был выполнен по проекту архитектора Н.П. Гришина. Открытие памятника прошло в торжественной обстановке 26 июля 1953 года – в дни празднования 125-летия писателя.

Памятник Чернышевскому стал одним из символов Саратова.






Источники:

1. Е.К. Максимов. Имя твоей улицы, С.:2007
2. В.И.Давыдов. Зримые образы Саратова, С.:2013
3. Блог Дениса Жабкина (жабкин.жж.рф)
4. Сайт «Фотографии старого Саратова» (oldsaratov.ru)
5. Саратовские газеты разных лет.

Ну как вам саратовское время?

Для меня, если абстрагироваться от всего и жить в своём маленьком мирке - то замечательно. Темнеет позже (я впервые за 2 года в июне-июле с работы возвращаюсь, когда ещё не темень).
Однако если сталкиваешься с глобальными вещами, то непременно возникает путаница. Много раз при встречах и онлайн-связи с жителями других городов приходится оговаривать, московское или саратовское время. Проблемы при настройке и автоматических настройках сети в телефонах, компьютерах, планшетах и гаджетах и все связанные с программами и онлайн-сервисами настройки (почта, отложенные отправления и публикации, форумы). Телевизор меня к счастью не особо касается, но думаю у постоянных зрителей теперь тоже сложнее - в московских анонсах передач время московское, в саратовских - саратовское, ну и два телеканала идут по саратовскому времени, остальные по московскому.

Несколько дней назад я покупал билет в кассе аэровокзала и стал свидетелем следующей ситуации.



Время 20:00, женщина и девушка стоят скандалят с кассиром, просят разобраться и посадить их на рейс. Сотрудники не поймут что за рейс, на регистрацию которого они пришли, а в регистрации им отказали. В Домодедово самолёт только что улетел, в Шереметьево задержан на час с лишним до 22:45. "Мам, ну какой "Аэрофлот"? Мы за 3500 билет покупали, у них так цен нет, это "Саратовские авиалинии".



В итоге оказывается, что в 8 вечера дочь привезла маму зарегистрироваться на рейс, который улетел в 8 вечера, т.к. была полностью уверена, что самолёты летают по московскому времени, ведь до этого они ездили на поездах (РЖД работает по московскому времени).

Дальше был возврат денег за билет. Вернули конечно далеко не 3500 руб, что вызвало очередную волну возмущения. "У вас неявка на рейс, мы по правилам не можем вернуть вам все деньги" - "Что у вас за правила! У меня же форс-мажор!". Билет на грядущий задержанный рейс "Аэрофлота" стоит 18500 рублей, а все поезда уже уехали. В общем попала женщина в неприятную ситуацию.




Второй случай произошёл со мной. Мы с Денисом denisanikin собрались на "День открытых дверей" на круизный теплоход. На сайте оператора теплохода было выложено расписание в каких городах он будет делать остановку для открытых экскурсий, которые начинаются в 11:00. Шла предварительная запись на эти экскурсии и отдельной строкой было указано, что время для всех городов - московской. Поэтому мы приехали в 12:00. Однако на входе нас огорошили, что все ваши уже прошли экскурсию, т.к. они пришли на час раньше. Все кроме вас двоих. Не будем же мы их час заставлять ждать. Правда нам повезло - директором круиза была Людмила Ивановна, очень увлеченная своим делом, которая любезно согласилась провести нам индивидуальную экскурсию, по результатам которой я сделал пост На борту теплохода "Александр Суворов".



Ещё с саратовским временем у меня были случаи, когда срывались сеансы связи с Москвой, из-за того, что они путали московское и саратовское время, один раз я чуть не опоздал на работу, когда смартфон перевел часы, и я об этом не догадывался.

А у вас какие-то были ситуации, связанные с переводом часов на саратовское время?

Статья 1992 года на волне возвращения волжским городам первоначальных названий. Интересно :)


Из коллекции Алексея Доскова

Волжская улица появилась в Саратове в середине 18 века. Первое название улицы – Армянская. Тогда улицы именовали по фамилиям и даже прозвищам хозяев самых заметных домов, по профессии жителей или каким-то местным достопримечательностям.


Согласно городской легенде, купец-армянин строил на этой улице большой дом, который стал местным ориентиром. Скончался купец до завершения строительства. А построенный двухэтажный дом в стиле классицизма с третьим полуэтажом-антресолью действительно выделялся высотой среди застройки улицы начала 19 века.

До советских времен этот дом, находившийся на углу Волжской и Соборной, дошел как «дом Афанасьева», по фамилии одного из его последних владельцев. В 1840-х годах в этом особняке жил саратовский губернатор А. М. Фадеев со своими внучками – будущими теософом Еленой Блаватской и писательницей Верой Желиховской, описавшей это время (и дом в частности) в своих мемуарах.



В советские годы в здании размещалась детская музыкальная школа. Шефствовал над ней трамвайный парк – тогда одно из самых мощных городских предприятий. Поэтому по праздникам и в день выборов к школе "подавался" заказной трамвай.



Снесли дом в начале 1970-х годов, после чего на его была построена высотка издательства "Коммунист" (ныне издательство "Слово", Волжская, 28). После строительства дом окрестили «Домом печати», т.к. помимо типографии здесь расположились редакции многих изданий: газет «Коммунист», «Заря молодежи», «Реклама недели», журнала «Политическая агитация» и правление областной организации Союза журналистов СССР.



В 1937 году улица получила название Немреспублики - по образованной в 1924 году в наших краях АССР Немцев Поволжья. Во время Великой Отечественной войны немцы Поволжья были депортированы, и улицу снова переименовали – в Волжскую.

Идея сделать пешеходными улицы Волжскую и Октябрьскую до спуска к Волге родилась ещё в советские времена. Проект планировалось реализовать после перевода проспекта Кирова в пешеходный. В 1986 году газета «Коммунист» сообщала: «В канун Первомая троллейбусы маршрута №2 пошли по изменённой схеме. Это вызвано реконструкцией улиц Волжской и Октябрьской в пешеходную зону».



Троллейбусы убрали, снесли ветхие дома на Октябрьской, чтобы сделать спуск шире, установили светильники-шары - «золотые огни Саратова». Перед пересечением с набережной открыли фонтан «Каскад» и установили памятник Константину Федину. Однако пешеходными эти улицы так и не стали…. Всё что было сделано: сузили проезжую часть и расширили тротуары.

Весьма интересно, что к этой идее решили вернуться в 2000 году, когда мэром Саратова Юрием Аксененко было издано постановление «О реконструкции улиц Волжской, Октябрьской, Н. Космонавтов в пешеходную зону». Оно гласило, что реконструкция проводится «в целях расширения зоны отдыха жителей г. Саратова и для соединения сложившихся мест отдыха проспекта им. Кирова С.М. и Н. Космонавтов». Однако, не будучи исполненным в 2003 году, оно было снято с контроля другим постановлением.

В 2016 году улица наконец стала пешеходной. Буквально за пару месяцев была уложена новая плитка, протянута велодорожка, а Соборная улица превратилась в тупиковую с обоих сторон от Волжской.



В итоге Волжская дополнила пешеходный километр проспекта Кирова до спуска по Октябрьской. На этом участке расположилось почти два десятка объектов культурного наследия, которые хорошо сочетаются с его пешеходным статусом.

Правда, одним из самых излюбленных стал трамвай «Семён». Этот арт-объект — самый настоящий трамвай, около которого можно не только сфотографироваться, но и сходить внутрь на экскурсию. А в определенные дни он становился художественной галереей и даже концертной и сценической площадкой.



Установлен трамвай на Волжской неспроста. Именно на этой улице была проложена и запущена первая трамвайная линия. Маршрут проходил от железнодорожного вокзала по улицам Московская, Астраханская, Михайловская (Вавилова), Немецкая (Кирова), Армянская (Волжская), Полицейская (Октябрьская), Миллионная (ныне — третий ярус набережной Космонавтов) до Бабушкиного взвоза. «Немецкая линия», впоследствии маршрут №6 «Вокзал-Пристани».



5 Октября 1908 года был проведен пробный пуск трамвайного вагона. На пуске присутствовали городской голова, члены управы, электрическая комиссия, инженеры. До конечной вагон доехал в штатном режиме. А вот на пути назад во время подъема по Полицейской (Октябрьской) в результате технических неполадок в электросети вагона сгорел предохранитель. Неуправляемый вагон покатился под уклон в сторону Волги и чудом не сошёл с рельс на повороте на Миллионную улицу. Всё кончилось благополучно, и, несмотря на инцидент, 6 (19 по новому стилю) октября регулярное трамвайное движение было открыто. С утра продолжалась обкатка, а с 3 часов дня в вагоны пустили пассажиров. До 9 октября вагоны ходили только до Полицейской улицы, но затем маршрут был введён в эксплуатацию полностью, а 10 октября был составлен официальный акт об открытии трамвайного движения.

Вагоны на этом маршруте были одиночными - поскольку участок подъема на Октябрьской улице, по которой следовал трамвай от Волги к центру, мог осилить лишь моторный вагон без прицепа. Кроме того – вагоны были бельгийские, а модель серии «Х», которую символизирует «Семен», начала поставляться в Саратов с 1932 года. Вагоны производились в Москве и Усть-Катаве, а индекс «Х» получили по городу Харькову, куда была поставлена первая партия.



В 1933 году после строительства деревянного Речного вокзала, конечную маршрута перенесли от Бабушкина взвоза до Комсомольской улицы.

В 1947 году начался первый этап благоустройства набережной. Сносили старые дома, пробивали дороги, благоустраивали береговую зону. Трамвайные пути с будущей набережной убрали, а конечную остановку сделали на пересечении Октябрьской и Покровской (Лермонтова) улицы.

На Волжской перед спуском была зимняя конечная остановка со стрелкой. Зимой трамваи вниз не спускались. Водитель трамвая проезжал стрелку, переходил из передней кабины в заднюю, переводил стрелку и выезжал на обратный маршрут. До летней конечной оставили однопутную линию.



В 1954 году по маршруту вместо трамвая начали движение троллейбусы. Маршруту был присвоен номер 2 «Вокзал - Волга». Кольцо троллейбуса было построено вокруг детского сада (ныне - музей Федина) и особняка Дашковского. Но зимой троллейбусы также не могли подняться от Волги, поэтому в холодное время года они оборачивались по кольцу Октябрьская — Революционная — Некрасова.



Окончательно с Волжской троллейбусы исчезли после перевода проспекта Кирова в пешеходную зону. Теперь второй маршрут объезжает «Липки» с противоположной стороны - по Соборной площади.



Сегодня легальным транспортом для Волжской является лишь велосипед. Для любителей крутить педали по улице проложена велодорожка.





Источники:
1. Е.К. Максимов. Имя твоей улицы, С.:2007
2. В.И.Давыдов, В.Н.Семенов. Саратов историко-архитектурный, 2 изд., С.:2008
3. Номера газеты «Коммунист» за 1974 и 1986 гг.
4. «Саратовскому трамваю – 100 лет», Саратов: 2008 г.
5. Блог Дениса Жабкина (жабкин.жж.рф)
6. Сайт «Фотографии старого Саратова» (oldsaratov.ru)

Последние два дня контрастная и атмосферная погода на улице. Люблю такое... По мне оно лучше, чем 30+ градусная жара, которая начнётся с этих выходных...

«Ростовская область откроет воздушные ворота в мир» пообещали саратовцам на очередном помпезном событии в Сабуровке.





Близкие к «Ренове» компании могут претендовать на застройку территории старого саратовского аэропорта





Парк Ан-148 "Саратовских авиалиний" расширили до пяти самолетов





Итоги первого полугодия для местного авиапервозчика:





Гости "на правах рекламы", но все равно послушать как всегда интересно:





Новые изменения в допусках к международным рейсам:
У "Саратовских авиалиний" отозвали допуск на ежедневные рейсы "Санкт-Петербург - Лондон" по причине отсутствия таковых с момента получения допуска.
На рейс "Москва - Стамбул" претендовали 3 перевозчика. Отказали "ЮТэйру" и "Уральским авиалиниям", выдали же допуск "Победе". Таким образом наклёвывается новое дешевое, при определенных условиях, туристическое направление.
S7 получили допуски на прямые рейсы в Исландию. До настоящего момента улететь туда можно было лишь с пересадками и весьма недешево.



Аннулирован сертификат "Алтайский авиалиний".



Тут у нас новая авиакомпания нарисовалась, которая забазируется в строящемся аэропорту Ростова "Платов": Авиакомпания "Азимут" получила первый самолет SSJ 100.





Авиакомпания Red Wings, до недавнего времени эксплуатировавшая только российские самолеты, расширяет иностранный парк: Парк самолетов семейства A320 Red Wings вырос до пяти бортов
Авиакомпания ожидает скорой поставки еще одного A320. К 2020 г. авиакомпания намерена собрать в своем парке 10 A321.



Но не всё идёт гладко, и снова Мурманск. "Саратовские авиалинии" ушли с рейсов "Москва-Мурманск" практически после начала полётов, теперь вот и Red Wings. Заколдованный какой-то город.
Мурманчане возмущены отменой московских рейсов авиакомпании Red Wings.
Около тысячи мурманчан не могут улететь из-за отмены совместных дневных рейсов авиакомпаний «Нордавиа» и Red Wings в Москву и обратно.

Ространснадзор проверит авиакомпанию Red Wings
Губернатор Мурманской области поручила региональному Минтрансу подготовить обращение в Ространснадзор с просьбой о проверке деятельности авиакомпании Red Wings.
«В связи с ситуацией, в результате которой был сорван отпускной сезон у жителей Мурманской области, произошедший по причине задержек и отмены рейсов авиакомпанией Red Wings, от имени губернатора будет подготовлено обращение в Ространснадзор с просьбой провести проверку этого перевозчика»




Задержек вообще было очень много. В самый проблемный день, когда из-за погоды в московских аэропортах задержали более 200 рейсов, "отличились" и "Саратовские авиалинии": В аэропорту «Домодедово» пассажиры вели осаду самолета «Саратовских авиалиний»

Авиакомпания «Саратовские авиалинии» объяснила причину задержки рейса Москва-Пенза





Транспортная прокуратура начала проверку после задержки 20 рейсов Bulgaria Air из Москвы





Что же в целом касается задержек, "Росавиация" сейчас ведет полную статистику по чартерным рейсам: Информация о регулярности отправлений международных рейсов вне расписания авиакомпаний РФ.
Среди нескольких сотен задержек наша авиакомпания фигурирует пока всего 2 раза с задержками по решению авиакомпании, т.е. когда вылет переносится заранее, а туристы оповещаются об этом, чтобы не приезжать в аэропорт раньше времени. Подтверждаю, т.к. друг летел на одном из рейсов.



Будни лоукостера: Суд обязал авиакомпанию "Победа" исключить из правил измерение ручной клади в 75 см.
Проведение каких-либо измерений размеров ручной клади Федеральными правилами не предусмотрено, - подчеркнули в ведомстве.
ООО «Авиакомпания «Победа» исключило из своих правил измерение в 75 см (по сумме трех измерений) дамских сумочек или портфелей.





Будни зарубежного лоукостера: Глава Мининфраструктуры допускает отказ Ryanair от полетов на Украину.
Ранее в понедельник П.Рябикин заявил, что крупнейший европейский лоу-кост-авиаперевозчик Ryanair выдвигает "Борисполю" требования в отношении полетов в Киев, которые не соответствуют украинскому законодательству. "Первое: они требуют, чтобы спорные вопросы решались в Лондонском арбитраже с применением лондонского права. Мы же настаиваем, что вопросы должны решаться в судебном порядке в украинских инстанциях", - сказал он.
Среди других таких условий, как утверждает директор аэропорта, - бесплатная аэронавигация, стойки регистрации, стоянки такси, площади под рекламу, офисы продажи билетов, требования о 60 днях кредитования со стороны аэропорта и выплата 35% прибыли от деятельности магазинов дьюти-фри, закрепление пассажирского сбора в сумме $7,5 на пять лет.





О строительстве других аэропортов:

Аэропорт в Великом Новгороде может появиться после 2020 года.
Аэропорт "Юрьево" в Великом Новгороде был ликвидирован в 2006 году, регулярные рейсы были прекращены еще в 1997 году. Сейчас на месте аэропорта строится новый микрорайон.
В 2006 году начались работы по строительству аэропорта, завершение которых неоднократно переносилось, так как выяснилось, что земли аэродрома все еще принадлежат Минобороны. Новгородская область получила аэродром в собственность лишь в 2014 году.
"Воссоздание аэропорта, фактически строительство его с нуля - это, конечно, непростой процесс. Тем более пока мы не видим этого объекта в федеральной целевой программе развития транспортной системы до 2020 года.





Ещё один строящийся новый аэропорт: ОАО "Омский аэропорт "Федоровка" получило убыток в размере 1,2 млн рублей
Строительство аэропорта Омск-Федоровка, который должен заменить действующий Омск-Центральный, началось в 1982 году, несколько раз останавливалось и возобновлялось. В 2013 году с «Внешэкономбанком» власти региона заключили госконтракт на оказание услуг инвестиционного консультирования для привлечения внебюджетных средств на строительство аэропорта Омск-Федоровка. Общая стоимость строительства на 2016 год по данным омского облправительства - около 17,8 млрд руб.



Новейший экраноплан "Чайка" создадут в России в 2019-2020 годах





Старые же самолёты нынче могут позволить себе многие.

Авиакомпания "Татарстан" продала последний Ту-154 по цене автомобиля. 16-летний Ту-154М за 2,87 млн руб. приобрела московская компания «Синергия». Бонусом она получила четыре двигателя.





Два самолета "Томск Авиа" удалось продать за 8,4 млн рублей.
Иркутская компания "Взлет-ДВ" приобрела на торгах самолет Ан-24РВ за 5,25 миллиона рублей, "Камчатское авиационное предприятие" – самолет Ан-26-100 за 3,15 миллиона рублей. Еще по шести лотам (четыре самолета Ан-24РВ, один Ан-26-100 и один Ан-26Б) торги признаны несостоявшимися.






Минимальные цены на рейс Саратов-Москва на сегодня (вторник) по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник:
"Аэрофлот": туда - 8050 руб., обратно - 9100 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 5900 руб., обратно - 6850 руб.

Вчера я провел экскурсию по спуску Октябрьской улицы. Мы узнали что связывает пиво и набережную, где находятся два неправославных храма, посмотрели где и почему проходили границы третьего Саратова и располагалась 26-метровая Ногайская башня, узнали чему учили в народном училище писателя Федина, где держали заключенных и нашли место, где "Почта России" находится уже более 200 лет.



Мы собрались на пятачку у магазина "Антей" (четвертого в стране магазина минавиапрома) - первого в Саратове, торговавшего по образцам с доставкой на дом.



Начали мы осмотр с пятачка, откуда берет начало Волжская улица.



Здесь находится дом, где жили профессора Саратовской консерватрии.



Оказалось, что часть сушилен во дворе дома, которые есть на этой фото с экскурсии по Мичурина, уже снесли.



Спуск по Октябрьской полвека назад выглядел так.



В 1981 году уже так. "Антей" ещё "Товары для женщин".



Теперь вид изменился.



Улица Мичурина конечно тоже меняется.



Этот же угол был таким.



Ещё мы осмотрели три самых старых здания района Царицынских ворот города. Дом Есипова (почтовое ведомство), 1792 года.



Век тому назад (справа).



Зашли внутрь дома князя Баратаева постройки начала 19 века. А вы знали, что имя международного аэропорта "Ульяновск-Баратаевка" имеет отношение к брату нашего "князя"?



Посмотрели и на церковь во имя Казанской Богородицы с демонтированной колокольней.



Зашли внутрь богадельни "Императора Александра II" с чугунной лестницей и крючками для ковров.



Сейчас она надстроена советскими этажами.



И спустились к набережной.



Где узнали история проектов набережной, общественного транспорта который сюда ходил, посмотрели на место куда скатился первый трамвай с городскими властями и начальством в 1908 году. И уже современную хрущёвскую застройку (а не сталинскую, как многие думают, и узнали почему так получилось).



Во время строительства дома.



А завершили экскурсию у надписи "Миру мир!".



Мои экскурсии проходят каждое воскресенье. Подписывайтесь на группу, чтобы быть в курсе следующей и не пропустить чего-нибудь интересного: Экскурсии с Денисом Жабкиным.

Материал, подготовленный для экскурсии, составил 20 страниц, из которых я буду делать статьи и посты. Скоро напишу в блоге подробную статью о саратовском транспорте Волжской-Октябрьской. Не переключайтесь :)

На прошлой неделе обзор из-за нехватки у меня времени не вышел. Поэтому сегодня обзор интересных саратовских новостей сразу за 2 недели.

Новый мост через Волгу в Саратове предложено сделать длинным, скоростным и платным





Гонки автобусов на проспекте Энтузиастов чуть не закончились трагедией.
"Я переходила дорогу на "зеленый свет" по проспекту Энтузиастов, недалеко от пересечения с улицей Авиастроителей. Позади меня шла еще одна молодая женщина. Краем глаза я увидел, как два автобуса, маршрута № 6 и № 2д наперегонки несутся на нас. При этом шестой маршрут попытался перегородить дорогу "двойке".





В Вольске появился причал, но купленные областью суда на подводных крыльях туда еще не дошли









Восстановлено музыкальное сопровождение памятника саратовской гармошке









«Ямайское» гетто на берегу Волги





Ученый об обрезке каштанов на Шехурдина: похоже, ее проводили не специалисты





На строительство обхода у Сенной будет выделено 9 миллиардов





Дети обойдутся: чиновникам проще уничтожить футбольную площадку, чем рынок





В здании заброшенного ПТУ может открыться рынок





Бегство «Ашана»: саратовскому ТК «Мой Новый» не везет с якорными арендаторами





Реновационная ситуация с моим комментарием.





Каким может быть благоустройство Театральной площади? с моим комментарием.





Колокол липовской кирхи сделали охраняемым объектом





Имя в саратовской истории - голосование за семь исторических имен





Пушкин и коммунизм. Как столетие со дня смерти поэта отмечали в Саратове.





Саратов. Июнь 1967 года

2 июня. Механизаторы ведут перекрытие Волги. В 1967 году предстоит выполнить большой объем работ по разработке перемычек котлована для пропуска реки по новому руслу, засыпке пазух шлюзовых камер и возведению насыпи под железнодорожное полотно до моста через здание Саратовской ГЭС. В плотину нужно уложить около полумиллиона кубометров камня и 15 миллионов кубометров грунта.

4 июня. Пассажиры поезда № 9, следующего из Москвы в Саратов, могут сделать предварительный заказ такси у начальника поезда. Новая услуга пользуется спросом: когда состав подходит к перрону, на Привокзальной площади у билетных касс стоит более 20 машин с номерами, соответствующими номерам на квитанциях.

Центральная студия телевидения снимает в Саратове художественно-исторический фильм о работе саратовского большевистского подполья в условиях реакции и арестов «И снова май...». Картина создается к 50-летию Советской власти. В основу её положены события, происходившие в Саратове в 1908 году.

16 июня. На днях управление по бытовому обслуживанию Саратова открыло на Михайловской (в настоящее время улица Вавилова) улице фотостудию, которая по своему оборудованию и разнообразию выполняемых работ является лучшей в городе. Здесь помимо обычных фотографий можно заказать художественный портрет под специальной пленкой, а также раскрашенный или в тон сепии.

18 июня. На улицах города Пугачева появились новые средства наглядной агитации. Из небольших бетонных оснований веером расходятся железные прутья-лучи. На них укреплены металлические полоски с призывом «приумножать революционные и трудовые традиции новыми трудовыми подарками».

30 июня. Только в личном пользовании энгельссцев находится 766 машин марок «Волга», «Москвич» и «Запорожец». Для сравнения: в 1930 году по улицам города Покровска (с 1931 года – г. Энгельс) курсировало 5 автобусов, 2 легковые машины и 38 грузовиков.

Саратов. Июль 1867 года

3 июля. В Саратов на четыре представления удалось пригласить «англо-американское семейство акробатов-эквилибристов» Нагль из цирка Гинне. До этого артисты выступали в Москве в присутствии наследника цесаревича Александра Александровича (будущего Александра III) и великого князя Владимира Александровича и были «осчастливлены лестным одобрением высоких посетителей».