ГОСКОНТРАКТ НА 4,5 МЛРД. РУБ. С «МОСТООТРЯДОМ-99» НА СТРОИТЕЛЬСТВО САРАТОВСКОГО АЭРОПОРТА ПРИЗНАН НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ. Арбитражный суд Москвы признал недействительным госконтракт на строительство аэропорта в Сабуровке. Ждём, что же будет дальше.





В КЛЮЧЕВОМ ДЛЯ АЭРОДРОМА САРАТОВСКОГО АВИАЗАВОДА ВОПРОСЕ СМЕНИЛСЯ СОСТАВ СУДА



В расписании саратовского аэропорта появились ежемесячные авиабилеты в Самару на Як-42 стоимостью 1000 рублей. Обратно самолёт из Самары летит через 3 дня. Стоимость билета "туда-обратно" - 1800 рублей. Единственное неудобство - в Самару самолёт прилетает в 3 часа ночи по местному времени.

Ещё из изменений: вечерний рейс "Саратовских авиалиний" с 1 мая будет вылетать из Домодедово на 20 минут позже - в 21:05, а "Аэрофлот" отменил дневные рейсы в Саратов на 5, 7 и 9 мая. Видимо уже купивших билеты пассажиров пересадят на вечерние рейсы.



Опубликованы итоги авиапервозок российскими авиакомпаниями за первые три месяца 2016 года. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года, количество перевезенных пассажиров составило 97,2%, пассажирооборот - 91,5%. Для нашей авиакомпании эти показатели - 95,9 и 108,1 соответственно. Лидеры роста - "Комиавиатранс" и "Победа", увеличившие показатели более, чем в 2,5 раза. Интересно будет следить за таблицей до конца года, т.к. занимающие 8 и 13 места "Оренбуржские авиалинии" и "Донавиа" были реорганизованы и присоединены к другой дочке "Аэрофлота" - а/к "Россия", занимающей сейчас 6 место по пассажиропотоку. По логике вещей "Донавиа" до конца года упадёт ниже 22 места "Саратовских авиалиний", да и "Orenair" с 491000 пассажирами имеет такие шансы. А вот "Россия" скорее всего выбьется в тройку лидеров, хотя сейчас и показывает одно из значительных падений по пассажирам.



"Авиастар-СП" отказывается от производства Ту-204 и Ан-124


А теперь о ценах на авиабилеты в Москву и обратно на вторник. Традиционно скриншоты я делал в полдень сегодняшнего дня. Заодно по просьбам читателей цены на 4 недели вперёд - на вторник 24 мая.
"Аэрофлот" в Москву продаёт последний билет в эконом за 7500 рублей. Билеты обратно в Саратов экономом - 21.500 рублей.




"Саратовские авиалинии" туда - от 5400, обратно - от 7300.






Red Wings туда - 5050, обратно - 6450.






Если покупать билет на 4 недели вперёд, то у "Аэрофлота" это можно сделать за 3500 туда, 4500 - обратно.




У "Саратовских авиалиний" - 3500 туда, 4700 - обратно.






У Red Wings по 3300 и туда, и обратно.

Саратов продолжает стремительное превращение в город-базар, город-гетто, назовите это как угодно. Я имею ввиду именно его внешний вид. Повсюду появляется реклама, с которой говорят, что борятся, а на деле - она вдруг вырастает из-под земли на главной пешеходной улице города. Дома по всему фасаду завешиваются лоскутными вывесками "кто во что горазд". Первые этажи многоэтажек переделываются под магазины, с сооружением аляповатых лестниц, пристроек. Как в Дагестане, жильцы домов расширяют свои квартиры, пристраивая снаружи дополнительные объёмы. А внешние фасады домов покрывают заплатками те, кого есть деньги и желание. Про изуродованные балконы я вообще молчу. И самое печальное, что большинство саратовце считают всё это - нормальным.
И вот очередной пример. Стоял себе дом, построенный для работников САЗа на Томской, построенный в начале 1990-. Как раз к 60-летию авиазавода.



А вот он же сейчас.


фото из Интернета



На месте ангаров заводского аэродрома строится ЖК "Радуга". Вот что планируется тут построить. Про плотность застройки я молчу. Она будет ещё плотнее, чем кажется, т.к. все дома не только высотные, но и на каждом этаже будет немыслимое количество квартир.



В этом доме продано уже половина помещений. Интересно, что трёхкомнатных квартир в этом доме даже не предусмотрено.



А другой 24-этажный дом имеет всего одну трёхкомнатную квартиру на этаже на все три подъезда.





Начался снос квартала расселённых домов на Григорьева-Комсомольская-Некрасова-Первомайская: В центре Саратова начали сносить жилой квартал.





А Ленинское трамвайное депо, которое было самым современным в городе и строилось для обеспечения нужд Ленинского района уже руинировано. Скоро на его месте выстроят очередные многоэтажные дома. Фото: MikeSar555









На Ильинской площади началась установка строительного забора вокруг временной церкви. Значит начинают строить постоянную.

Статья из журнала "Авиация и время" №4/2014. Уникальная информация. Редкие фотографии. Очень подробно. Читал с упоением. Большинства этой информации и фотографий нет в реестре Як-42 на russianplanes.net

Мария Салий обнаружила пару фотографий Петропавловского храма, который был построен в 1900 году при Волжском сталелитейном заводе. Церковь деревянная, обложенная камнем в одном здании с колокольней. Построена служащими и рабочими завода.



В 1921 году на этой территории стали строить завод «Звезда» по выпуску сложных молотилок.

Здание Петропавловской церкви в 1929 году отвели под красный уголок и столовую. Здание было цело до 1990-х годов - в нем располагалась мастерская где делали формы для литейки.

Более подробно об истории сталелитейного завода читайте здесь: Волжский сталелитейный завод (пост обновлён)

Авиакомпания Red Wings отменила все рейсы Москва-Саратов-Москва с прошлой субботы. На официальном сайте появилась новость Red Wings открыла продажу билетов на регулярные рейсы из Москвы в Саратов и обратно. В ней сообщается о том, что "Полеты по данному направлению будут выполняться с 26.04.2016 два раза в неделю по вторникам и четвергам на современных самолетах Sukhoi SuperJet 100 в компоновке 85 мест эконом, 8 мест бизнес-класса". То есть полёты возобновятся через неделю и по субботам рейсов больше не будет. Билеты появились в продаже на даты вылета до 26 мая. Цены от 3300 до 5050 рублей за эконом, если покупать прямо сейчас.

По поводу ситуации с возвратом "Суперджетов" представители авиакомпании заявили: "Авиакомпания Red Wings возвращает ГСС 2 машины из 5 с регистрационными номерами RA-89008 (получен авиакомпанией в августе 2015 г.) и RA-89010 (в ноябре). "Одну машину мы уже вернули, она с 1 апреля стоит в Жуковском. А вторую мы 17 [апреля] гоним в Ульяновск на перекраску", — сказал Ключарев. Топ-менеджер подчеркнул, что вывод из флота двух SSJ 100 не скажется на выполнении действующего расписания Red Wings."





"Саратовские авиалинии" объявили о целой пачке новых рейсов. Браво тому, кто у них занимается развитием сети. Но как они всё это будут успевать?





А тем временем в саратовском аэропорту прошли очередные учения МЧС: Видео: В аэропорту "тушили" ЯК-42



В день космонавтики пилотажная группа "Русь" устроила в небе над местом приземления Гагарина авиашоу:





Бывшие работники САЗа отправили на прямую линию с Путиным вопрос о возвращении самолёта Як-3 на малую родину.





Возбуждены уголовные дела по фактам преднамеренного банкротства и хищения имущества «САЗа»





Деришев как всегда в своём стиле рассказал о том, что он думает про запреты на полёты россиян в Турцию и Египет: Куды великобританину податься?





В Омске когда-то начали строить новый аэропорт за городом. Как он выглядит сейчас, можно узнать из поста Город несбывшихся надежд: Аэропорт "Омск-Фёдоровка". В Омске каждый год возобновляют разговоры о его достройке. Правда для этого его сначала нужно полностью снести. Вместо того, чтобы вкладывать деньги в реальные проблемы города их там хоронят в таких проектах, как "вынос аэропорта из центра города" и "метро".





Теперь ещё о некоторых новостях авиации. Под Нижним Новгородом проверяют факт посадки вертолета на дорогу. Видео посадки вертолета на проезжую часть в Богородском районе Нижегородской области опубликовал в интернете один из очевидцев. Инцидент произошел якобы в субботу. Съемка начинается с того, что над пустой дорогой летит вертолет. Потом через лобовое стекло автомобиля, из которого ведется съемка, видно, что дорогу перекрыли иномарки, и на отгороженную таким образом проезжую часть приземляется вертолет. На записи видно, как из стоящих автомобилей выходят священнослужители, потом один из них садится в вертолет и улетает. Все это длится несколько минут, затем движение по автодороге возобновляется.





"Почта России" может создать авиапарк на самолетах "Трансаэро". Исходя из опубликованного «Почтой России» технического задания, оператора интересует приобретение двух грузовых самолетов не ранее 2010 года выпуска, с наработкой полетов не более 2,5 тыс. часов. Максимальная коммерческая загрузка самолета — не менее 30 тыс. кг, дальность полета — не менее 3,8 тыс. км.





А теперь о ценах на авиабилеты в Москву и обратно на вторник. Традиционно скриншоты я делал в полдень предыдущего дня. И в этот раз цены аховые! "Аэрофлот" в Москву продаёт последний билет в эконом за 16500 рублей. Остальные - бизнес-класс от 23 до 33 тысяч рублей в одну сторону. Билеты обратно в Саратов начинаются от 33.000 рублей.





В отличие от "Аэрофлота", где места в обоих рейсах ещё есть, у "Саратовских авиалиний" в Москву остались билеты всего на 2 из 3 рейсах. Стоимость - 9500 за эконом, 13700 за бизнес.



Из Москвы билеты остались только на один рейс из трёх - и только на бизнес-класс за 13700.




Red Wings свой рейс в этот вторник отменил (см.первую новость поста).

Этот фильм, снятый студией "Крылья России" в 1996 году является презентацией самолёта Як-42-100 (Як-142) в VIP-компоновке для потенциальных покупателей и снят по заказу "Саратовского авиационного завода", тогда ещё живого. Тот самый борт, который демонстрируется в фильме, помимо того, что является единственным выпущенным прототипом Як-142, имеет весьма интересную судьбу...



Разработка пассажирского самолёта Як-42А началась в ОКБ им. А.С.Яковлева в 1987 году. Требования МГА к самолёту были утверждены в январе 1990 года. Он является дальнейшим развитием самолёта Як-42Д. От предшественника его отличают улучшенные экономические характеристики и аэродинамика, удлинённый на 2 метра фюзеляж, позволяющий разместить до 180 человек в одноклассной компоновке при шаге кресел 750 мм или 156 с шагом кресел 810 мм.

Цифровой пилотажно-навигационный комплекс ЦПНК-42М (унифицированный с комплексами оборудования самолетов Ил-114 и Ту-204) обеспечивает автоматическую посадку по категории IIIА ИКАО, автоматическое самолетовождение по 70 запрограммированным маршрутам с заданным временем прибытия по расписанию, включает систему оптимизации режимов полета и работы двигателей, пять цветных индикаторов на ЭЛТ. Электродистанционная система управления полетом с четырехкратным резервированием позволила реализовать схему с малым запасом продольной статической устойчивости на крейсерских режимах полета (коэффициент устойчивости 0,05-0,07), имеется система предотвращения попадания на критические режимы полета.

Серийное производство планировалось развернуть на Саратовском авиазаводе, но из-за отсутствия финансирования эти планы не осуществились - был выпущен лишь первый прототип в октябре 1992 года. Именно он и фигурирует в фильме (спустя 4 года после изготовления).

Интересно, что увидел я его ещё раньше! Согласно моим журналам наблюдений за самолётами, он прилетал в аэропорт "Саратов-Центральный" с авиазавода ещё не окрашенным, но с уже нанесённым бортовым номером. Салон прототипа не был удлинён по сравнению с обычным Як-42. Но оборудован пилотажно-навигационным комплексом и радиосвязным оборудованием фирмы Allied Signal, имел 4 положения закрылков (вместо стандартных двух). На лайнере также была установлена система автоматического управления САУ-42-02. Как видите, панель приборов и показометров иная, с несколькими дисплеями.



В 1993 году получил обозначение Як-142. Впервые продемонстрирован публике на Московском аэрокосмическом салоне в 1993 году.



Затем экспонировался на авиасалоне в Берлине (1994).



И в "Ле-Бурже" в 1995 году.



В 1996 самолёт планировали подарить правительству Казахстана, и даже перекрасили в оригинальную ливрею с флагом Казахстана. Именно в ней он и снят в данной презентации. Но президент Назарбаев отказался взять такой дорогой подарок.



И самолёт был продан "Лукойлу" и перекрашен в ливрею с их логотипом.



Таким нефтянники сдавали его в лизинг авиакомпаниям "AvCom", "Трансаэро экспресс", "Интеравиа" до 2002 года. В 2014 году саолёт был продан авиакомпании "Глобус" - дочке "Сибири" (S7), где он числится "на крыле" по сей день.





Источники:
1. Видеопрезентация любезно предоставлена ветеранами Саратовского авиационного завода.
2. Як-142, "Уголок неба", авиационная интернет-энциклопедия
3. Карточка борта, russianplanes.net
4. Фото борта, airliners.net
5. РИА Новости.
6. Журнал "Авиация и время", 05/2014

По иронии судьбы сегодня в бывшем ДК авиазавода обсуждали застройку бывшего авиазавода. И не только. Не обошлось без криков, скандалов. Впрочем, как это часто бывает....



Пост пишется и обновляется в данный момент, обновите страницу через несколько минут....

Новая электричка в Саратове и рельсовый автобус:







Впервые в истории саратовского электротранспорта сегодня из депо вышел трамвай с бесплатным wi-fi на борту. Им стала сцепка № 1006/08, курсирующая по маршруту № 3.





Самым аварийным в Саратовской области стал автобусный маршрут №63

По данным надзорного органа, в прошлом году автобусы и маршрутные такси Саратовской области стали участниками столкновений 22 раза. Также зарегистрировано четыре случая наезда на препятствие и три случая наезда на стоящее транспортное средство. За 12 месяцев 28 пассажиров упали в общественном транспорте. Кроме того, водителями пассажирского транспорта сбито семь пешеходов.

Самыми аварийными стали маршруты саратовского ОАО «Автокомбинат №2» - 22 ДТП. Среди них чаще всего аварии происходили с маршрутными такси №63 Сити-Молл - Автовокзал. Дважды автобусы данного направления попадали в столкновения, еще три раза в маршрутках №63 падали пассажиры.

В общей сложности в ДТП с участием общественного транспорта получили ранения 74 человека, что на 7% меньше по сравнению с 2014 годом, отметили в УГАДН.

Но вы же понимаете, что это - норма. Вот только на прошлой неделе: Пассажирам пришлось спасаться из автобуса, которым управлял неадекватный водитель.



Или:






Продолжается конфликт частных перевозчиков, выполняющих регулярные перевозки, прикрываясь "заказными" с Привокзальной площади.





Ну и снова о Привокзальной площади.





А у нас продолжается цирк Шапито: К приезду генерала Громова аварийные балконы на его доме затянули тканью





Количество аварий из-за плохих дорог выросло в Саратове почти вдвое.

Сопутствующей причиной больше половины аварий – 884, стали плохие дороги. Рост таких ДТП составил 82,6%. Больше всего несчастных случаев произошло на улицах с отсутствующей разметкой (724), отсутствующими дорожными знаками (64) и ограждениями (38).

Варианты дизайна новых остановок в Саратове выставлены на голосование (голосовать)





Обнародован план застройки саратовского поселка: сады вырубят, пруды оставят. Конец ещё одной зелёной зоне в черте города: На приложенной схеме можно увидеть, где будут располагаться земельные участки. Видно, что пруды сохранят, а бывшие фруктовые сады вырубят под застройку. Ранее ИА «Стройсар» сообщало, что по новому поселку будет проложена автодорога, а земли бывшего опытного научно-производственного хозяйства в районе пос. Воробьевка будут выделены под строительство домов многодетным семьям и храма.





Добавил адрес: г. Саратов, ул. Кузнечная, д. № 27 (лит. А) в Дома, которые расселят до 2017 года

За 2 года в Саратове снесут 50 домов. Список.Судя по адресам, речь идёт об уже снесенных домах. Ниже на фото - один из них по Больничному проезду. Около 32 миллионов планируют потратить на их окончательный снос и формирование под ними земельных участков для застройки.





Массовый снос ларьков. Администрация Саратова пока ни разу не воспользовалась новыми полномочиями.

С октября прошлого года, когда депутаты Саратовской гордумы наделили комитет администрации по управлению имуществом полномочиями по сносу самовольных строений без решения суда, администрация Саратова ни разу не воспользовалась этой возможностью. Кроме того, городские чиновники не занимаются созданием перечня подлежащих сносу зданий.

Подобно Кумысной поляне в Саратове, в Энгельсе потихоньку уничтожают и застраивают Тинь-Зинь: Как Родину убить





«Тролза» поправит свои дела за счет миллиардных контрактов с Крымом. В 2016 году 101 энгельсский троллейбус оправится в Севастополь, цена контрактов – 1,4 млрд. рублей. Завод рассчитывает выиграть еще 2 крымских тендера на поставку в Крым еще 61 троллейбуса.



А вот и сюжет о производстве этого общественного транспорта, который изготавливают в паре километров от Саратова, но Саратов не видел новых троллейбусов уже много лет. И вряд ли увидит.





Взгляд на то, что мы слышим с экранов и СМИ о Саратовской области: Территория мифов.





Видеосюжет. "Авиазавод, или Мечты не сбываются" - собственно, когда нам говорили о том, что мол авиазавод возродят, мне заранее было понятно, что шансов минус 100%. На это же производство претендовали Казань, Ульяновск с уже готовыми авиазаводами, где не нужно ничего выкупать и строить. Так что странно, что кто-то в это вообще поверил тогда.



В Саратове выставлены на продажу роскошные апартаменты лидера ОПГ «Чикуновские».





Новости 100-летней давности: Саратов. Февраль 1916 года

12 февраля. В городскую управу обратился Куланин с просьбой сдать павильон в «Липках» для торговли газетами, журналами и табачными изделиями за 25 рублей в год сроком на три года. При этом он ставит условие, чтобы кроме него торговля в «Липках» газетами и журналами не производилась.

16 февраля. Получены сведения, что отменён указ Сената о признании обязанностью города уплаты земского сбора с трамвая. Отмена указа освобождает город от уплаты в течение 39 лет (до конца контракта с бельгийским обществом) по 30 тысяч рублей ежегодно.

17 февраля. 14 февраля на заседании совета профессоров Саратовского Николаевского университета с участием декана физико-математического факультета Киевского университета св. Владимира профессора де Метца детально обсуждался «принципиально решённый» вопрос об открытии при Саратовском университете нового физико-математического факультета. Открытие факультета осуществимо лишь после реэвакуации Киевского университета, так как часть зданий университета занята студентами-киевлянами. В текущем году предполагается открыть 1-й курс.

19 февраля. Заболеваемость и смертность от инфекционных заболеваний постепенно стихает. За последнюю неделю заболело дифтеритом 28 человек (умерло 3), скарлатиной – 17 (умерло 3), сыпным тифом – 16 (умерло 8). В январе от острозаразных болезней умерло в Саратове 158 человек, из них 59 беженцев.

Воскресенье. Более 30 лет назад из Саратова осуществлялось около 100 рейсов в сутки. Более 20 лет тому назад из Саратова по воскресеньям выполнялись рейсы в Астрахань, Ашхабад, Баку, Балаково, Вильнюс, Владикавказ, Волгоград, Воронеж, Днепропетровск, Донецк, Иваново, Ивано-Франковск, Йошкар-Олу, Казань, Киров, Красноводск, Краснодар, Курск, Львов, Москву, Мин.Воды, Набережные Челны, Нальчик, Нижний Новгород, Одессу, Оренбург, Пензу, Ростов, Самару, Санкт-Петербург, Саранск, Сочи, Сухуми, Тбилиси, Тулу, Ульяновск, Уфу, Харьков, Чебоксары, Элисту. В некоторые из этих городов - несколько рейсов в день!




Ровно 2 года тому назад в воскресенье в расписании значились рейсы в Москву, Прагу и Казань.

В это же воскресенье онлайн-табло полётов выглядело так.





Из Саратова ушла ещё одна авиакомпания. Вслед за "Оренбуржье" отменила рейсы из Саратова и авиакомпания "Декстер". Так что рейсов в Казань, Нижний Новгород, Самару и Ульяновск в ближайшее время не будет. Из Саратова теперь можно улететь прямыми рейсами лишь в 3 города мира: Москву, Питер и Волгоград.





max64ru напомнил передачу о Саратовском авиазаводе, вроде бы я эту передачу тоже ещё не выкладывал.





Ну давайте что ли о хорошем теперь. Новые рейсы из Саратова всё же появятся. На летний сезон открылись продажи на новый рейс Саратов-Геленжик! Эмбраер будет летать по четвергам. Цена от 4700 в одну сторону. Можно даже одним днём слетать - прилёт на море в 8:45, возвращение в Саратов в 18:00.

На сайте авиакомпании так же опубликованы летние планы на рейсы из других городов:

В летнюю навигацию возобновляются полеты по популярным российским курортным направлениям из Саратова: в Сочи – до двух раз в неделю, Симферополь - до четырех раз в неделю, Анапу - раз в неделю. В расписании авиакомпании появился новый маршрут прямого перелета Саратов-Геленджик, с частотой один раз в неделю. Обслуживать рейсы, вылетающие в Симферополь, Сочи, Геленджик будут среднемагистральные лайнеры Embraer- 190, рейсы в Анапу – ЯК-42.

С 17 апреля с частотой один раз в неделю возобновится прямой авиарейс Саратов - Минеральные Воды.

Саратовский авиаперевозчик также будет выполнять рейсы на черноморское побережье с прямыми вылетами из Пензы: в Симферополь - до трех раз в неделю, Сочи - до двух раз в неделю на Embraer-190 и в Анапу - раз в неделю на Як-42.

Летнее расписание авиакомпании пополнится рейсами в Симферополь и Сочи с вылетом из Оренбурга – регулярные рейсы в этом направлении с июня с частотой один раз в неделю. Также авиакомпания освоит новые направления авиарейсов: Уфа – Геленджик, Нижний Новгород - Сочи и Нижний Новгород – Симферополь с частотой полетов один раз в неделю. Компания будет выполнять авиарейсы по этим маршрутам на самолете Embraer-190.

Кроме того, в летнем сезоне 2016 года «Саратовские авиалинии» будут выполнять рейсы по маршруту Орск-Симферополь на Embraer-190.

Летнее расписание полетов «Саратовских авиалиний» будет действовать с 27 мая по 30 сентября 2016 года.

Изменилось количество и время некоторых московских рейсов. У "Аэрофлота" утренний рейс будет вылетать на 15 минут позже (9:50), а вечерний - на полчаса (в 16:55), из Саратова - утренний на 10 минут позже (12:30), вечерний на 40 минут позже (в 20:25).
RedWings пока не определился с полётами в наш город после 25 марта. Расписание трёх рейсов "Саратовских авиалиний" станет таким, а улететь по цене ниже плацкарта уже не получится. Тарифы за 1500 рублей и 2500 рублей при раннем бронировании теперь недоступны:





А теперь как всегда о ценах. На вторник. Этот вторник оказался последним выходным, поэтому все москвичи, поналетевшие в Саратов на праздники летят в Москву, в связи с чем улететь в столицу во вторник будет дорого. Цены были проанализированы за день до рейсов - 22.02 в 12:00.

"Аэрофлот" от 30000 рублей в Москву, от 6900 - обратно.



"Саратовские авиалинии" - от 7300 в Москву, от 6350 - обратно.





Red Wings - от 9250 в Москву, от 6400 - обратно.

Сегодня немного расскажу о новостях из действующего, строящегося и бывшего аэропортов Саратова, и как всегда сравним цены на перелёт до Москвы у авиакомпаний.


Из Саратова окончательно ушла ещё одна авиакомпания. АК "Оренбуржье" несколько раз откладывала, а теперь и вовсе отменила рейсы "Саратов - Самара". В первую очередь связано это с отсутствием субсидирования данного рейса.





А вот рейсы из Саратова в Казань и Нижний Новгород очередной раз перенесены. Ориентировочное возобновление полётов намечено на 22 февраля. Связано это также с отсутствием финансирования. Напомню, что с этого года Саратовская область не субсидирует ни один рейс из областного центра.





Состоялось совещание, на котором обсуждались вопросы строительства нового международного аэропорта в Саратове.

В ходе совещания были согласованы основные сроки строительства радиолокационного комплекса, в том числе сроки начала работ на строительной площадке, сроки монтажа и наладки оборудования, сроки ввода комплекса в эксплуатацию. ФГУП «АГА(А)» в свою очередь отметили, что строительная готовность площадки аэродромного радиолокационного комплекса должна быть обеспечена в срок до 31 мая 2016 года. Ввод комплекса в эксплуатацию запланирован на октябрь 2016 года.

Продолжаются судебные разбирательства по поводу сделок с землёй аэродрома "Саратов-Южный": АЭРОДРОМ САРАТОВСКОГО АВИАЗАВОДА: АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИЗНАЛ ЗАКОННЫМИ СДЕЛКИ С ФИГУРАНТАМИ УГОЛОВНЫХ ДЕЛ



Вечер воскресенья отметился авиапроисшествиями. Саратовский Як-42, вылетевший из Саратова, через 15 минут развернулся обратно в связи со срабатыванием датчика задымления. Airbus-330 "Аэрофлота", вылетевший из Москвы через 3 часа развернулся обратно в связи с трещиной на стекле в кабине пилотов. Airbus-А320 "Аэрофлота", вылетевший в Волгоград вернулся обратно по причине отказа гидравлики. А в субботу в Оренбургской области потерпел катастрофу Ан-2. Все погибли.



Когда я пару недель назад жаловался на вечные опоздания рейса "Аэрофлота", мне посоветовали сервис "FlightStats", автоматически отслеживающий регулярность рейсов. Тогда он показывал, что всё в пределах допустимого, т.к. в его статистику вошли лишь первые несколько рейсов в Саратов. Теперь же статистика обновилась. И согласно отчёту (SU) Aeroflot 1362 On-time Performance Rating за "1 декабря - 31 января" этот рейс имеет общий рейтинг: Very Poor 0,2 из 5 (!!!). Средняя задержка - 46 минут. Показатель прилёта вовремя - 66%. Т.е. задерживается каждый третий рейс. Так что те, кто планирует покупать билет с пересадкой в Шереметьево, учитывайте возможные задержки и следите за статистикой!





Ну а мы следим за ценами еженедельно. И в этот раз я приведу вам сразу две цены. Мной неоднократно было замечено, что кажущаяся логика - чем ближе покупаешь билет, тем дороже он обойдётся, не всегда соответствует реальной ситуации. Мониторя цены, я наблюдал и у "Аэрофлота" и у "Саратовских авиалиний" снижение цен на некоторые рейсы с приближением даты вылета. Поэтому записал цены, найденные мной вчера, а сегодня сравнил их с теми, которые официальные сайты выдают сегодня.
Итак по информации, актуальной на вс 17:00 и на пн 13:00 авиабилеты "Саратов-Москва" у "Аэрофлота" на завтра стоят от 19500 (вчера были за 5100), обратно - от 7800 (вчера были от 12750).




"Саратовские авиалинии". Туда - от 5900 (вчера от 3500), обратно - от 5400 (вчера от 3500).






"Red Wings", туда - 4250, обратно - 4750 (вчера от 4250) рублей.