"Саратовские авиалинии" сообщают: Мы активно готовимся к приему нового для авиакомпании типа воздушных судов – ближнемагистральных самолетов Ан-148. До конца 2016 года в парк «Саратовских авиалиний» поступит два борта.
Первый самолет, бортовой номер RA-61703, уже примерил фирменную ливрею авиакомпании.
На фото – нанесение логотипа на фюзеляж в ангаре покрасочного цеха ПАО «ВАСО» («Воронежское акционерное самолетостроительное Общество»). (больше фото по ссылке)





Кстати, сегодня состоялись первые рейсы саратовской авиакомпании "Москва - Киров - Москва" и "Москва - Мурманск - Москва". Не смотря на многочисленные задержки рейсов в аэропортах Москвы из-за снегопада, данные рейсы прошли успешно по расписанию.
А через несколько часов состоится первый в этом году рейс саратовской авиакомпании "Саратов - Екатеринбург". В прошлом году "Саратовские авиалинии" ушли с этого направления. С прошлой осени до нового года рейсы в столицу Урала осуществляла авиакомпания "Комиавиатранс".







«Саратовские авиалинии» доставили делегацию NASA на Байконур





Руководитель Росавиации Александр Нерадько проинспектировал ход строительства аэропорта Саратов (Сабуровка)



В ходе совещания Александр Нерадько сообщил о том, что Росавиация полностью выполнила взятые на себя ранее обязательства по строительству, наладке и подготовке к эксплуатации нового радиолокационного комплекса на территории «Сабуровки». Новый локатор полностью готов к работе, он прошел облет и получил положительные результаты. Руководитель Агентства напомнил, что несколько лет назад без согласования с Росавиацией вблизи действующего саратовского аэропорта, расположенного в черте города, были возведены два десятиэтажных дома, которые создают помехи и мешают радиолокационному обзору воздушной обстановки в районе аэродрома. Решением суда эти дома должны были быть снесены. Однако Росавиация в интересах обманутых дольщиков, которые не знали о противоправных действиях застройщиков, пошла на беспрецедентный шаг и приняла решение о строительстве на территории строящегося аэропорта «Сабуровка» нового современного радиолокационного комплекса, который позволяет контролировать все воздушное пространство над Саратовом и его окрестностями. Обманутые дольщики уже в ближайшие месяцы смогут переселиться в новые квартиры, сноса домов не потребуется.

Александр Нерадько отметил, что до сих пор не начались работы по строительству аэровокзального комплекса. Участники совещания отметили, что в ближайшее время необходимо обеспечить синхронизацию мероприятий по строительству федеральной части с началом строительства терминалов аэровокзального комплекса, к которому должен быть привлечен частный инвестор. Строительство терминала может осуществляться по модульной схеме, постепенно, с учетом роста объемов перевозок. Территория аэропорта позволяет использовать такой принцип наращивания терминальных площадей.



Также Александр Нерадько затронул вопросы развития аэродромной инфраструктуры. За последний год была проделана большая работа: помимо ввода в строй нового радиолокационного комплекса, была удлинена взлетно-посадочная полоса (с 2700 до 3000 метров), завершаются строительство перрона, возведены 13 мачт освещения. Однако темпы работ остаются неудовлетворительными. Это связано и с работой подрядчика, и с отсутствием должного контроля со стороны ФГУП АГА(а), и с крайне некачественной работой некоторых субподрядных организаций. Все это может привести к тому, что в этом году будет частичное неосвоение средств, выделенных на строительство аэродрома.

Руководитель Росавиации поручил заказчику-застройщику ФГУП АГА(а) и подрядным организациям до конца ноября выполнить взаиморасчеты по тем объектам, которые фактически возведены, но не оформлены документально, а также немедленно нарастить темпы строительства, увеличить количество техники и рабочей силы до объемов, предусмотренных техническим заданием. «Вы обязаны завершить строительство нового саратовского аэропорта в срок, - сказал Александр Нерадько. Для этого до конца 2017 года Росавиация создала все условия: финансирование осуществляется без задержек и стабильно».





Авиакомпания "Оренбуржье" взыскала с министерства Саратовской области миллион рублей.





В Нижнем Новгороде продлили арест 171 гектара бывшего аэродрома «Южный» в Саратове до 1 февраля 2017 года





Новые допуски Росавиации к международным полётам.



Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-сентябрь 2015-2016 гг. Верхние 14 мест за месяц не поменялись. Авиакомпания "Таймыр" сменила своё юридическое название на "НордСтар". "Саратовские авиалинии" остались на 21 месте в стране по количеству перевезенных пассажиров. Показатель за первые 9 месяцев составил 93,5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Это на 0,2% больше, чем за первые 8 месяцев.



Совет директоров S7 одобрил аренду 17 самолетов Embraer 170





Год без «Трансаэро». Что изменилось за год после ухода авиакомпании.





В ФАС недовольны продлением допуска "Аэрофлота" к маршрутам "Трансаэро". "Не желая абсолютно ничего слушать, Минтранс берет и продлевает, отдавая в руки самой большой компании, самые вкусные и интересные маршруты. Но почему нельзя было поддержать хотя бы частью этих маршрутов второго, третьего перевозчик, чтобы усилить конкуренцию?", — сказал глава ФАС.





Аэрофлот сократил стоимостную разницу между тарифными группами. Новая тарифная политика у авиакомпании начнёт действовать с завтрашнего дня. Через несколько часов мы увидим, что произойдёт вс ценами.





Ну а пока по старой градации цен "Аэрофлот" предлагает завтра улететь в Москву по таким ценам (по состоянию на сегодняшний обед): туда - 9500, обратно - 8500 руб.
"Саратовские авиалинии" туда - 5900, обратно - 5400 руб.

На прошедшем архитектурно-градостроительном совете я показал ряд примеров по благоустройству и рекомендации архитектурных бюро и урбанистов по поводу решения дворовых и общественных пространств. Сравнил с Саратовом.



Доклад "Общественные пространства и дворовые территории в современных жилых микрорайонах" доступен на портале "Стройсар": Саратов точечный. Позже я перенесу его в этот пост с более крупными картинками.

Сегодня исполняется 50 лет первому испытательному полёту Як-40. 21 октября 1966 году первый реактивный лайнер для местных воздушных линий поднялся в воздух.

Далее были его длительные испытания. 1968 год.



Которые завершились в 1973 году.



Як-40 стал первым отечественным самолётом, получившим возможность эксплуатироваться компаниями капиталистических стран.

Документальный фильм 1972 года, произведённый в рекламных целях для внешней торговле, рассказывает о самолёте Як-40.
В нём вы увидите Саратовский авиазавод (ныне не существующий), аэропорт Калуги (не работающий уже 13 лет), узнаете что такое комфорт и увидите, что хороший самолёт должен садиться и на асфальтобетон, и на песок, и в степи, и в снегу.


А в 1976 году Як-40 полетели из саратовского аэропорта.



Як-40 изображен на гербе посёлка городского типа Быково Раменского района Московской области, где до недавноего времени располагался аэропорт Москва (Быково). Оттуда состоялся первый коммерческий рейс Як-40 по маршруту Москва-Быково - Кострома 30 сентября 1968 года.



Производился Як-40 на Саратовском авиазаводе. За 15 лет производства было изготовлено более 1000 экземпляров, более 70 из которых летает по сей день. Самый возрастной из тех, что на крыле был произведён в 1972 году. Ниже он на фото этого года.



Из последних новостей: Модернизированный аналог Як-40 подготовят к серийному производству через год: Цельнокомпозитный самолет, являющийся модернизированным аналогом Як-40, планируется поднять в воздух к концу 2017 года, после чего запустить в серийное производство, сообщил научный руководитель ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина" (СибНИА) Алексей Серьезнов


P.S.: уже после того, как я сделал этот пост, обнаружилась статья Як-40: 50 лет успеха, в которой помимо истории, написано об инициативе установки самолёта-памятника Як-40 в центре Заводского района на кольце у ст.Волга



Кстати Як-40 недавно составлял компанию Ан-24 на стоянке мёртвых самолётов в саратовском аэропорту. Ан-24 в итоге стал памятником (перед аэровокзалом), а Як-40 был передан МЧС для тренировок и увезён ими с территории.

Кто нибудь знает о каком спорткомплексе идёт речь? Том, что на Пензенском переулке (ныне - бассейн "Мечта")


Спасибо Алексею Иванову

Сначала о слушаниях по застройке бывшего САЗа и аэродрома авиазавода, прошедших в прошлый вторник, на которые я попасть не смог. Напомню, я публиковал повестку.

Саратовские застройщики САЗа рискуют, но будут ли пить шампанское – неизвестно.
Ольга Алимова: считаю, что у мэрии Саратова нет права проводить публичные слушания по аэродрому САЗа.





"Росавиация" подписала очередной документ о выдаче и отзыве допусков на международные полёты. У "Саратовских авиалиний" забрали допуск на полёты в азербайджанские Ленкорань и Габалу из Москвы и Питера в связи с отсутствием полётов. В эти города наша авиакомпания выполняла чартерные рейсы до временного отзыва у неё разрешения на международные рейсы.
Одновременно ряд российских авиакомпаний получил допуски на международные полёты в четвёртый московский аэропорт "Жуковский".





Ведущая «Эха Москвы» рассказала об «аэрофлотовском» билете из Саратова в столицу за 36 тысяч рублей





И кстати о ценах. "Саратовские авиалинии" решили не отставать и подняли цену на билеты бизнес-класса, которая до этого было чуть ли не самой дешёвой в России. Теперь, если хотите лететь бизнесом, заплатить придётся не менее 15800 рублей (у "Аэрофлота" не менее 23000).

Ну а мы пока про эконом. На завтра цены до Москвы у нас такие. "Аэрофлот": туда - 14000, обратно - 7500 руб.




"Саратовские авиалинии": туда - 7800 , обратно - 5900 руб.

Небольшое совмещение прогулки по городу и строительного обзора.

Строительство первой 27-этажки ЖК "Южный" на бывшей стоянке аэродрома "Саратов-Южный"


фото roi95


На выделенке по улице Чернышевского резинят все. И троллейбусы, и маршрутки. Особенно "42к".




Перекрёсток Вольской и Чернышевского продолжает зарастать домами.




ЖК "Ямайка".




Колонны дома Юматовых того и гляди разломятся.



И тогда эркер-фонарь упадёт вниз на прохожих.

Иду себе спокойно по Саратову. И вдруг над головой пролетает Ил-18!!! Впервые в жизни я увидел этот самолёт летящим.





Если вы наблюдаете за онлайн табло сайта "Саратовских авиалиний", то наверняка заметили, что у нашего перевозчика появился новый рейс из Домодедово. До 26 августа самолёты до 2 раз в день будут летать из Москвы в Анапу. Так что не только из Саратова поток желающих попасть на этот курорт усилился.
Кроме того, на сайте аэропорта Домодедово я обнаружил, что с осеннего сезона (с 30 октября) "Саратовские авиалинии" будут выполнять ежедневные рейсы из Домодедово в Мурманск и Киров.
Второй год пытаются прорваться и в Удмуртию. Сейчас речь ведётся о рейсах из Ижевска в Москву, Геленджик, Симферополь, Анапу, Сочи и Санкт-Петербург, но местный аэропорт отказал уже десяток раз в предоставлении слотов, в связи с чем авиакомпания обратилась в ФАС, и ФАС встал на сторону саратовской авиакомпании.



Coral travel недоумевает, почему «Саратовские авиалинии» отменили рейсы в Анталью





О строительстве аэропорта в Сабуровке и дороги к нему: Эта песня пока без конца



Казань отправила на новое рассмотрение скандальный вывод активов ОАО «Аэродром «Южный» в Саратове



"Росавиация" опубликовала очередную статистику по работе авиакомпаний в 2016 году. За месяц в общем рейтинге за первое полугодие 2016 года "Россия" поднялась на третье место (126% к показателям за первое полугодие прошлого года). "Саратовские авиалинии" поднялись за месяц на 22 место (85,6% относительно прошлого года).

Самое большое увеличение показателей по количеству пассажиров за год в первом полугодии продемонстрировали:
"Комиавиатранс" - в 2 раза
"Победа" - в 1,8 раз
"Красавиа" - в 1,4 раза



Ну и традиционно цены на перелёт в Москву из Саратова на завтра по состоянию на сегодняшний полдень.

"Аэрофлот": от 10000 руб - туда, от 16500 - обратно.




"Саратовские авиалинии": от 6850 руб - туда, от 7300 - обратно.

Последние недели я уже писал об этом. Но теперь официально: Из-за снижения продаж турпутевок отменены чартерные рейсы из Саратова на Крит, в Тунис и Болгарию.

Как рассказала корреспонденту ИА «Свободные новости» представитель Mouzenidis Travel Лидия Логвиненко, компании пришлось отменить программу полетов Саратов – Ираклион (Крит) – Саратов из-за того, что было продано лишь 30% туристических путевок. Вторая полетная программа из Саратов - рейсы в греческие Салоники - осталась без изменений.

Турагентство Сoral Travel свернуло полетную программу в Энфиду (Тунис). «В связи с заявлениями Ростуризма наши клиенты стали аннулировать заказы на турпутевки, поэтому пришлось программу свернуть», - рассказал представитель компании. Ростуризм 2 июня предупредил россиян о росте террористической угрозы в Тунисе.

Также Сoral Travel отменил первый рейс в болгарский Бургас, который должен был вылететь 10 июня. Следующий рейс в Болгарию запланирован на 21 июня и его отменять туроператор пока не собирается.

Тем не менее рейс на 10 июня Нижний Новгород не отменил, и самолёт из Саратова летал в Нижний, чтобы доставить туристов в Бургас оттуда.

Глава гильдии ТПП об отмене рейсов в Тунис и на Крит: "У людей началась паника..."

Что касается Туниса, то, как всегда у нас в стране происходит, - сначала там было все хорошо, а потом кто-то - не факт, что специальные службы, заявили, что в Тунисе якобы какая-то опасность. Разумеется, у людей началась паника, и все билеты аннулировали. А теперь власти утверждают, что в Тунисе все хорошо. Но рейсы уже слетели.

Не буду говорить, что как стадо нас используют, но кто-то сказал, и все побежали. СМИ еще раздули информацию, ничем не подкрепленную. Потому и не летим теперь в Тунис

Ещё из новостей саратовской авиакомпании: «Саратовские авиалинии» успешно прошли аудит по поддержанию летной годности Embraer-190. В ходе проверки было продемонстрировано, что в ОАО «Саратовские авиалинии» все функции организации по выполняются в строгим соответствии со стандартами авиационных требований ОТАR.



Аэропорт «Калуга» принял первый рейс «Саратовских авиалиний» из Симферополя

В этот день состоялся первый регулярный рейс авиакомпании «Саратовские авиалинии» по маршруту Симферополь-Калуга. Подобные события для жителей области пока ещё не стали обыденными, поэтому самолёт из столицы Крыма на калужской земле встречали многочисленные журналисты.

В седьмом часу.... вечера красавец ЯК-42 вынырнул из облаков и пошёл на снижение. По сложившейся традиции технические службы аэропорта встретили новый рейс аркой, образованной струями пожарных машин. Под лучами солнца она тут же заиграла радугой, сквозь которую самолёт вырулил к аэровокзалу.

Самоуправство ОКБ ИМ.А.С. Яковлева в отношении Як-3 стало предметом разбирательств на высоком уровне.





Немного других новостей отрасли. Вот такие задержки чартеров бывают, особенно если компания базируется в другом городе: Два рейса компании Pegas Fly задерживаются в Екатеринбурге на сутки и на 11 часов



Росавиация проверяет инцидент с самолетом Red Wings, летевшим из Челябинска в Симферополь . Воздушное судно приземлилось на грунт правее взлетно-посадочной полосы.





ФАС ждет от "Аэрофлота" информации о ценах на билеты из Москвы на Камчатку. Мониторинг цен на сайтах бронирования билетов показал, что в продаже нет дешевого экономкласса на этот период, в наличии только бизнес-класс и комфорт-класс, цена на них в июне-августе 60-162 тыс. руб. в обе стороны. Источник "Ъ" говорит, что ФАС запросила у "Аэрофлота" экономическое обоснование стоимости билетов, оно должно прийти до конца июня. Источник "Ъ" в совете директоров "Аэрофлота" говорит, что для компании дальневосточные направления являются "социальной нагрузкой": несмотря на практически 90-95% загрузки рейсов в экономклассе в течение года, рейсы убыточны из-за "плоских тарифов".



Ну и в завершении традиционно мониторинг цен из Саратова.
Вчерашние цены на сегодняшние рейсы оказались гигантскими. Видимо это связано с 3-дневными выходными и начавшимися отпусками. По состоянию на вчерашний полдень цены на перелёт в Москву из Саратова были такими:

"Аэрофлот" - 16500 туда (это эконом), 21500 - обратно (это эконом).




"Саратовские авиалинии" - туда 12250 (эконома нет, это бизнес), обратно - 6850 руб.






Red Wings, туда - 6950, обратно - 6950 руб.

Очерк о строительстве завода комбайнов. Плохое качество, но всё же прочитать можно. Кликабельно

8 июня миру явили новый российский самолёт.



Более подробно о церемонии выкатки самолёта в постах (фотографии взяты у Марины и Сергея):
fotografersha: МС-21 впервые показали широкой публике!
aviator_ru: Магистральный Самолет Двадцать первого века



Среднемагистральный отечественный самолёт ждали давно. Среднемагистральный флот большинства авиакомпаний России сегодня состоит из Аэробусов и Боингов, так как своих самолётов, кроме Ту-204/214 у нас не было.



Надо напомнить, что основой созданного МС-21 послужил самолёт Як-242 (изначально носивший индекс Як-46 и Як-42М), создаваемый для замены Ту-154. Самолёты планировалось выпускать на Саратовском авиационном заводе. За 1995-2000 годы планировалось выпустить 200 экземпляров для стран СНГ. Но, не судьба. После развала Союза в России производство пассажирских самолётов было в упадке, что уж говорить о разработках новых.



Символично, что первый борт, созданный для испытаний, носит имя конструктора Александра Сергеевича Яковлева.



Пока речь идёт о двух модификациях: МС-21-200 рассчитан на перевозку от 132 до 165 пассажиров, МС-21-300 рассчитан на перевозку от 163 до 211 пассажиров.



"Каталожная цена МС-21 будет на уровне каталожной цены "Аэробусов" и "Боингов" нынешнего поколения, но характеристики будут лучше, чем у ремоторизированных A320neo и Boeing 737MAX. Ключевое отличие МС-21 от всех конкурентов – композитное крыло. И оно очень необычное: выполнено по технологии вакуумной инфузии. Чтобы не грузить подробностями, наше крыло легче и дешевле в производстве", отмечает fotografersha



Для особо интересующихся, можно посмотреть трансляцию выкатки, которая велась на канале Россия24: