7 декабря в 10:00 в ГЦНК (пл. Орджоникидзе, 1), состоятся публичные слушания по вопросам проектов планировки и межевания земельных участков.

Первый вопрос даёт ответ на вопрос, что же начали строить на улице Томской рядом с переездом ещё летом.

- проект планировки территории для реконструкции линейного объекта - тепломагистрали № 1 от Саратовской ТЭЦ-2 с устройством повысительной насосной станции с проектом межевания в его составе предполагает строительство технического объекта на улице Томской перед железнодорожным переездом. Проектом предусмотрено наращивание ливневого коллектора по Залетаевскому оврагу.
Назначение проектируемой насосной станции – обеспечение перевода тепловой нагрузки ТЭЦ-1 на ТЭЦ-2, снабжение населения горячей водой и отоплением в нужном количестве и требуемом давлении в связи с переводом потребителей с ТЭЦ-1 на ТЭЦ-2. Диаметр трубопроводов тепловой сети, подключаемой к насосной станции – Ду 700 мм. Высота здания в уровне 11,57 м. Основные конструктивные решения предусматривают металлический каркас с облицовкой из сэндвич-панелей.


- проект межевания территории, ограниченной ул. Огородной, 5-м Динамовским проездом, ул. Миллеровской и Большим Динамовским проездом.


- проект межевания территории, ограниченной ул. Ладожской, ул. Омской, 5-м Динамовским проездом и ул. Огородной;


- проект межевания территории, ограниченной ул. Миллеровской, ул. Зуборезной, ул. Динамовской и Большим Динамовским проездом;


- проект межевания территории, ограниченной ул. Огородной, ул. Свирской, ул. 2-й Пионерской и ул. Соликамской.


Все материалы для ознакомления доступны по ссылке.

Саратов продолжает стремительное превращение в город-базар, город-гетто, назовите это как угодно. Я имею ввиду именно его внешний вид. Повсюду появляется реклама, с которой говорят, что борятся, а на деле - она вдруг вырастает из-под земли на главной пешеходной улице города. Дома по всему фасаду завешиваются лоскутными вывесками "кто во что горазд". Первые этажи многоэтажек переделываются под магазины, с сооружением аляповатых лестниц, пристроек. Как в Дагестане, жильцы домов расширяют свои квартиры, пристраивая снаружи дополнительные объёмы. А внешние фасады домов покрывают заплатками те, кого есть деньги и желание. Про изуродованные балконы я вообще молчу. И самое печальное, что большинство саратовце считают всё это - нормальным.
И вот очередной пример. Стоял себе дом, построенный для работников САЗа на Томской, построенный в начале 1990-. Как раз к 60-летию авиазавода.



А вот он же сейчас.


фото из Интернета



На месте ангаров заводского аэродрома строится ЖК "Радуга". Вот что планируется тут построить. Про плотность застройки я молчу. Она будет ещё плотнее, чем кажется, т.к. все дома не только высотные, но и на каждом этаже будет немыслимое количество квартир.



В этом доме продано уже половина помещений. Интересно, что трёхкомнатных квартир в этом доме даже не предусмотрено.



А другой 24-этажный дом имеет всего одну трёхкомнатную квартиру на этаже на все три подъезда.





Начался снос квартала расселённых домов на Григорьева-Комсомольская-Некрасова-Первомайская: В центре Саратова начали сносить жилой квартал.





А Ленинское трамвайное депо, которое было самым современным в городе и строилось для обеспечения нужд Ленинского района уже руинировано. Скоро на его месте выстроят очередные многоэтажные дома. Фото: MikeSar555









На Ильинской площади началась установка строительного забора вокруг временной церкви. Значит начинают строить постоянную.

11 марта 2016 года в 10.00 часов в помещении администрации Фрунзенского района по адресу: ул. Дзержинского, 13/15 состоятся очередные публичные слушания по вопросам предоставления разрешений на условно разрешенные виды использования земельных участков и разрешений на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства.

Ниже в посте повестка слушаний (жирным) и мои комментарии. Новый храм, 26-этажка на бывшем кладбище и т.д. Полная же информация будет на слушаниях. Вопросы также задавайте на слушаниях. Регистрация начинается в 9:00, при себе иметь паспорт.

1. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «многоэтажная жилая застройка: многоквартирные дома (от 9 надземных этажей и выше), в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (код 1.11 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 2060 кв. м с кадастровым номером 64:48:020324:45 из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, 1-й Кавказский тупик, 1 в Заводском районе, находящегося у муниципального унитарного предприятия «Саратовское городское капитальное строительство и комплектация» в аренде на основании договора аренды земельного участка № Ар-15-205/Ю-3 от 20.07.2015.



Строительство на улице Томской на месте давно снесённого дома многоэтажки выше 8-этажей. Напомню, что во дворе этого квартала (зелёная зона на снимке) ранее на слушаниях была разрешена её застройка 19-этажным домом.





2. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «электрические подстанции, РУ, РП, ПС» (код 12.22 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 200 кв. м с кадастровым номером 64:48:030101:3904 из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, Кировский район, находящегося у жилищно-строительного кооператива Строительная компания «Кронверк-2» в аренде на основании договора аренды находящегося в государственной собственности земельного участка № 883 от 14.12.2007.

Строительство электроподстанции в Солнечном-2.



3. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «среднеэтажная жилая застройка: многоквартирные дома до 3-х надземных этажей включительно, в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (код 1.13 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 1285 кв. м с кадастровым номером 64:48:040733:226 из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Малая Зеленогорская, 2, по заявлению заинтересованного лица Ромашова В.А.

Использование участка на 7-ой Дачной с индивидуальным жилым домом под многоквартирный.



4. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «культовые объекты для отправления религиозных обрядов (без проживания)» (код 3.10 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 1962 кв. м с кадастровым номером 64:48:050112:67 из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, Смирновское ущелье, по заявлению заинтересованного лица Централизованной православной религиозной организации Саратовской Епархии Русской Православной Церкви (Московский Патриархат).

Строительство церкви на территории Областной клинической больницы.



5. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «среднеэтажная жилая застройка: многоквартирные дома до 3-х надземных этажей включительно, в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями (код 1.13 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 501 кв. м с кадастровым номером 64:48:020602:772 из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, 6-й Станкостроительный проезд, 11, по заявлению заинтересованных лиц Спирина С.А., Спирина А.А., Спириной Е.С., Спирина А.В., Аношкиной Ю.Ю., Аношкина Ю.В.

Использование участка в Углевке с индивидуальным жилым домом под многоквартирный.


6. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «среднеэтажная жилая застройка: многоквартирные дома до 3-х надземных этажей включительно, в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями (код 1.13 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 583 кв. м с кадастровым номером 64:48:040513:242 из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, пос. Дачный, ул. Тополиная, д. 2, кв. 2, находящегося у Сулеймановой С.Ф. в собственности на основании свидетельства о государственной регистрации права серия 64-АД № 606931 от 06.04.2015.

Использование участка в пос.Дачный с индивидуальным жилым домом под многоквартирный.


7. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «магазины от 150 до 500 кв. м общей площади» (код 4.13 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 674 кв. м с кадастровым номером 64:48:040122:166 из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, Сокурский тракт, Елшанская станция подземного хранения газа, СНТ «Нефтяник», уч. 31, находящегося у Минишова А.Ю. в собственности на основании свидетельства о государственной регистрации права серия 64-АГ № 400206 от 31.10.2011.

Узаконивание магазина в зоне СНТ "Нефтяник".



8. Предоставление разрешения на условно разрешенный вид использования «многоэтажная жилая застройка: многоквартирные дома (от 9 надземных этажей и выше), в т.ч. со встроенными и (или) встроенно-пристроенными нежилыми помещениями» (код 1.11 таблицы 5.1. Правил) земельного участка площадью 3318 кв. м с кадастровым номером 64:48:030119:0037 из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, пос. Мирный, ул. 1-я Благодатная, находящегося у ООО «Сосновый Бор» в аренде на основании договора аренды земельного участка от 23.09.2005 № 770.

9. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства - удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади проектируемых жилых помещений – 0.39 (этажность – 9), % озеленения - 12,9 (таблицы 5.5., 5.5.1. Правил) на земельном участке площадью 3318 кв. м с кадастровым номером 64:48:030119:0037 из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, пос. Мирный, ул. 1-я Благодатная, находящемся у ООО «Сосновый Бор» в аренде на основании договора аренды земельного участка от 23.09.2005 № 770.

Узаконивание многоэтажки, построенной в частично вырубленном для этого сосновом бору "Ёлочки (Сосенки)" на Молочке.





10. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – % застройки - 61, удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади проектируемых жилых помещений – 0,449 (таблицы 5.5., 5.5.1. Правил) на земельном участке площадью 3126 кв. м с кадастровым номером 64:48:040718:231 из земель населенных пунктов, расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Гвардейская, б/н (по генплану № 5), находящемся у федерального государственного унитарного предприятия «Главное управление специального строительства по территории Поволжского федерального округа при Федеральном агентстве специального строительства» в аренде на основании договора аренды земельного участка, находящегося в федеральной собственности № 994 от 28.09.2009.

Превышение допустимых параметров при строительстве многоэтажки на 7-ой Дачной у трамвайной остановки.





11. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади проектируемых жилых помещений – 0,33 (этажность - 15) (таблица 5.5.1. Правил) на земельном участке площадью 2424 кв. м с кадастровым номером 64:48:040421:8508 из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, пересечение ул. Производственной и 1-го проезда Строителей, находящемся у муниципального унитарного предприятия «Саратовское городское капитальное строительство и комплектация» в аренде на основании договора аренды земельного участка № А-13-586Ю-4 от 03.10.2013.

Строительство 15-этажки с превышением допустимых норм в 5-м квартале.



12. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади проектируемых жилых помещений – 0,18 (этажность – 26, жилых этажей - 25) (таблица 5.5.1. Правил) на земельном участке площадью 278 кв. м с кадастровым номером 64:48:050394:107 из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, 4-й Волжский проезд, 20, находящемся Лебедева М.В. в собственности на основании свидетельства о государственной регистрации права серия 64-АД № 803822 от 12.10.2015.

13. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади проектируемых жилых помещений – 0,18 (этажность – 26, жилых этажей - 25) (таблица 5.5.1. Правил) на земельном участке площадью 3395 кв. м с кадастровым номером 64:48:050394:952 из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, 3-й Береговой проезд, д. № 19, 3-й Береговой проезд, д. № 17/16 угол 4-го Волжского проезда, 4-й Волжский проезд, д. № 18, 4-й Волжский проезд, д. № 22, 3-й Береговой проезд, д. № 19б, 4-й Береговой проезд, д. № 12 в Октябрьском районе, находящемся у Лебедева М.В. в аренде на основании договора аренды земельного участка № Ар-16-87/ф-5 от 12.02.2016.

14. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – удельный показатель земельной доли, приходящейся на 1 кв. м общей площади проектируемых жилых помещений – 0,18 (этажность – 26, жилых этажей - 25) (таблица 5.5.1. Правил) на земельном участке площадью 5224 кв. м с кадастровым номером 64:48:050394:951 из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, ул. им. Чернышевского Н.Г., д. № 80 в Октябрьском районе, находящемся у Донина А.С. в аренде на основании договора аренды земельного участка № Ар-15-683/ф-5 от 25.12.2015.

Строительство 26-этажки (или нескольких) с отклонениями от норм разрешённого строительства у горпарка на территории бывшего холерного кладбища. Все участки были отданы данным физическим лицам менее полугода назад.





15. Предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства – Максимальная площадь земельного участка в границах территориальной зоны дачных и садоводческих участков (Ж-5) – 1940 кв. м (таблица 5.5. Правил) на земельном участке площадью 1940 кв. м с кадастровым номером 64:48:020111:54 из земель населенных пунктов, расположенном по адресу: г. Саратов, Кумысная поляна, СНТ «Ветеран», уч. 12, находящемся у Букина А.Ю. в собственности на основании свидетельства о государственной регистрации права серия 64-АД № 388360 от 08.09.2014.

Большой участок для дачного дома на Кумыске.

Улица Томская - уникальная улица в Саратове. Местные называют её "бетонкой". Уникальна она тем, что с момента её строительства в конце 1930-х до гибели саратовского авиазавода, она являлась улицей для самолётов. Именно по ней самолёты отправлялись с авиазавода на аэродром "Саратов-Южный".



Последний раз это событие произошло в 2008 году и было весьма печальным. Практически готовый новый самолёт с аэродрома повезли на завод, чтобы позже порезать на металлолом.



Ещё интересно то, что все улицы 4-го жилучастка за несколько десятков метров от Томской "неожиданно" заканчиваются (Кавказская, 1, 2, 3 Кавказские Тупики, Томский тупик). Единственное исключение - Кавказский проезд.
Но давайте всё же пройдём по улице традиционным для самолётов путём. От авиазавода. Вот она, ещё сохранившаяся южная проходная авиазавода, откуда выкатывали самолёты (слева от здания). Ещё левее - бывший склад САЗа, где сейчас действует завод "Сокол ЗАО "САЗ". В планах города - продлить улицу через территорию бывшего завода и соединить с улицей Орджоникидзе.



Если мы посмотрим в другую сторону Пензенской улицы, то увидим ещё один сохранившийся гигантский корпус САЗа.



Начинается Томская улица домами, которые были построены в 1990-х годах. Завод вообще построил огромное количество жилых домов для своих работников. 1, 2, 3, 4 жилучастки раньше в справочниках так и назывались "жилучастки аваиационного завода".



Томская улица является границей 4-го жилучастка.



Трёхэтажное здание, построенное между домами многие годы стояло недоделанным. Но вот уже что-то внутри есть.



Кавказский проезд. Тут мы можем обнаружить совсем старые дома, с которых начинался 4-й жилучасток.



3-этажный дом №1 по Кавказскому проезду построен в 1959 году.



Дома №3 и 5 в 1951 и 1953 гг.



Дом №1 по 1 Кавказскому тупику в 1951 году.



Дом №4 по 1 Кавказскому тупику в 1956 году. И вместо того, чтобы расселить людей из этих ветхих домов, снести их и построить здесь новые, решили просто застроить вот эту огромную дворовую площадку расположенную между названными домами 19-этажкой (!).



На мой вопрос на слушаниях, а планируется ли снести эти дома, мне ответили, что строительство 19-этажки во дворе "даст импульс обновления этой территории". Так что если застраивается очередной двор - не волнуйтесь. Это импульс.
То что дома эти ветхие, видно невооружённым глазом. Часть из них и правда внесли в программу расселения из аварийного жилья, но как вы знаете сроки её постоянно сдвигаются.



Давайте заглянем внутрь.



Ох, сколько таких домов было и ещё есть на 4-м жилучастке.



Коридор.







Но давайте вернёмся на саму улицу Томскую. Улица эта не совсем прямая и ровная, как может подумать человек, узнавший, что по ней возили самолёты. Рельеф имеет углубление - остатки Залетаевского оврага.



Но позвольте, как же тут самолёт Як-42 мог проехать, спросите вы? Дорога-то какая-то узкая. А дело всё в том, что дорога была шире. Об этом можно догадаться по советским столбам, отмечавшим её границы. Теперь они находится либо в густых зарослях.



Либо на территориях улицы, захваченных под автостоянки. Вот тут хорошо видно, какой широкой улица была изначально.



Делая на этом участке поворот, улица идёт к воротам заводского аэродрома.



Прежде чем туда идти, оглядимся по сторонам. С одной стороны находится городская станция аэрации. И до самой Волги отсюда тянутся очистные сооружения.



С другой стороны самая старая 9-этажка на улице. Она была построена в 1975 году.



Но что это там виднеется за ней?



В густых зарослях находится крупное заброшенное здание. А ведь ещё свежи воспоминания, как я с трепетом входил вот в эту дверь.



Усаживался в удобном кресле и смотрел мультфильмы и кино. Именно здесь я впервые увидел фильмы "Москва-Кассиопея" и "Отроки во Вселенной", со страхом в глазах смотрел "Вий". Теперь об этом напоминают лишь остатки экрана на стене.



И дырки для кинопроекторов на противоположной стене.



А людей в кинозале помещалось довольно много!



Это был клуб "Заря", куда ходили все местные жители.



Здание 1950-х годов.



Остатки лепнины.



Помимо кинозала, здесь было ещё много других помещений. Десятки кружков и детских секций. До 1993 года он находился на балансе САЗа. Последние годы работы в нём располагался клуб парашютистов, а участок был оформлен на физлицо. Последние 15 лет здание заброшено и находится в таком состоянии. И никто ничего не предпринимает. Письма общественников так и остались безрезультатными.



Давайте по живописной дороге снова возвратимся на Томскую улицу.



Самолёты обычно возили с завода в ночное время, особенно военные. Но жители окрестных домов все равно сбегались посмотреть на это волшебное зрелище.



Ещё в этом районе находится большое количество гаражных кооперативов. Гаражей настолько много, что закончились все цифры, поэтому есть даже гараж номер "ноль".



Рядом ещё несколько домов, прописанных на Томской улице, повторяющие её силуэт.



И мы выходим к самому уникальному железнодорожному переезду города.



Для того, чтобы самолёты могли проехать через него не задев килем проводов, он имеет систему подъёма контактной сети!



Тут располагается остановочный пункт электричек, движущихся к центру города, "Радужная". Хорошо помню, как в середине 1980-х электрички ходили так часто, что использовались местными жителями как городской общественный транспорт. Было как минимум десять проходящих электропоездов в день, стояла касса, где висело расписание и продавались билеты. Я сам часто ездил с дедушкой на электричке с этой остановки, а ещё любил стоять здесь и наблюдать за проезжающими поездами.



Заканчивается улица на территории аэродрома. Когда-то здесь были закрыты ворота, сидела охрана. А сейчас можно спокойно зайти и изучить "запретный" отрезок улицы, тянущейся до ангара Б-6. Это мы уже сделали в посте Аэродром "Саратов-Южный", часть 1.

Юнгеровка - бывшая деревня близ Саратова. Частью города стала в 1939 году, вместе с остальными деревнями, ставшими тогда частью Сталинского района города (ныне Заводской). Расположена Юнгеровка рядом с бывшим авиазаводом в районе Залетаевского оврага. В топографии бывшая деревня осталась в названиях двух проездов: "Юнгеровка, 2 проезд" и "Юнгеровка, 3 проезд".



Построенные здесь многоэтажки "прописаны" по улицам Пензенская и Томская.



А вот проезды, остатки старых деревень поинтереснее.





Между Юнгеровкой и городскими очистными сооружениями в Залетаевом овраге расположен пруд.



Трансформаторная будка из панелей для многоэтажек.



Некоторые дома имеют воистину огромные дворы.



А это - 3 проезд Юнгеровки! Дома по обе стороны от проезда имеют именно такой адрес. Думаю, что даже проездом его назвать сложно.



Это - проход :)



Есть тут два многоквартирных двухэтажных дома, построенных в 1954 и 1960 году.



Их скоро расселят и снесут.



Пока этого не случилось, давайте заглянем внутрь!



Всё деревянное.



Как это было принято в те времена, вместе с домом были выстроены сараи для жильцов.

Вот мы и дошли до взлётно-посадочной полосы. Её называли "пупок" из-за выгнутости, что осложняло посадку и требовало хорошей подготовки и точности, так как она была ещё и достаточно короткой - 1750 м.



Поначалу я удивился почему она такая узкая, а потом оказалось, что оставшаяся полоска - это лишь пятая часть её первоначальной ширины. Почти на всём протяжении полоса была уничтожена.



Край полосы 04/22.



Вот так на неё садились самолёты, а теперь вместо полосы бурьян....



А это остатки старой полосы, проходившей неподалёку.



На ней уже просто деревья растут.



Природа забирает своё.



Выходим к обрыву над Волгой.



Отсюда открывается прекрасный вид на посёлок Лесопильный.



Ещё одно интересное историческое место Саратова.



Ну а мы по рулёжкам идём дальше.



Рулёжки тоже аккуратно уничтожались.



А эти кучи камней и мусора - ничто иное, как остатки разрушенных корпусов САЗа. Они свозились сюда и теперь занимают огромное пространство. 143000 кубометров промышленных отходов на 5 гектарах.



Бывший пост охраны.



Старый советский компьютер с раскладкой JCUKEN.



Покрышки для авиационных шасси.



Всего каких-то 4 года назад заводская жизнь тут ещё сохранялась.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



2009 год. Самолёты Як-42 со всего мира ещё прилетают сюда на техобслуживание.



А сейчас практически все корпуса разрушены и разворованы. Бывшая медсанчасть аэродрома.



На полу разбросана литература.



И медицинские карточки лётного состава с допусками за многие годы.



Недавно всё тут работало.



Пришло время покинуть это печальное место...



При «банкротстве» САЗа в период 2007-2012 г.г. были похищены, распроданы частными лицами, банкротившими завод, и даже уничтожены объекты исключительно федеральной собственности, в том числе и летно-испытательная станция, аэродром экспериментальной авиации Саратов «Южный» с земельным участком (приватизации летно-испытательной станции, аэродрома запрещена в соответствии с Указом Президента РФ от 24.12.1993 г. № 2284 «О государственной программе приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации», раздел 2, п.2.1.20. – действует до настоящего времени), включающая в себя помимо 3-х земельных участков категории «земли транспорта с ограниченной оборотоспособностью» общей площадью 254,55 га еще и электронное оборудование навигации, производственные корпуса доводки и сдачи самолетов, испытательные площадки, летное поле, взлетно-посадочные полосы и убежище № 5, внутренней площадью 970 кв.м.

Подробно о том как городская администрация, "оздоровители" предприятия умело вывели федеральные земли аэродрома, включенного в списки действующих аэродромов экспериментальной авиации, который считался запасным аэродромом и входил в Единую систему организации воздушного движения, можно прочитать в статье Судьба САЗа: кипрские следы.

Использовано фото сайта russianplanes.net

2 недели назад мы прогулялись по аэродрому "Саратов-Южный". Давайте взглянем на то, что от него осталось.



3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)



Этот аэродром был построен для Саратовского авиационного завода ещё до начала Великой Отечественной войны в 1938 году, и в отличие от гражданского аэродрома, уже тогда имел искусственное покрытие ВПП.



Несколько лет назад аэродром выглядел так. Тогда ещё ангары не были разрушены.



Въезд на аэродром происходил через улицу Томскую, известную как "бетонка". Раньше по ней самолёты возили с завода на аэродром, и об этой улице будет отдельный пост.



Руины снесённого ангара Б-5.



В зарослях множество заброшенных строений. Бывшая трансформаторная подстанция и столовая аэродрома.



А мы продолжаем идти по "бетонке".



И выходим к единственному сохранившемуся ангару Б-6 (входил в состав цеха № 71 летно-испытательная станция).



Сегодня на этой территории происходят игры в лазертаг и пейнтбол.



А раньше по Томской улице сюда везли самолёты для окончательной доводки.



В 2008 году последний самолёт из этого ангара, наоборот, увезли на завод в последний путь. Хотя он был практически готов.



Ангар Б-6 является самым крупным ангаром, где одновременно могли разместиться несколько самолётов.



После смерти завода он несколько раз использовался для проведения музыкальных фестивалей (Hi-Tech Black Fest и ангар Б-6 заброшенного аэродрома).



Теперь здесь автокинотеатр и собака на проволоке, охраняющая вход в ангар.



Не подозревал, что к ангару пристроена ещё целая четырёхэтажка.



Пожарные резервуары.



На бывших рулёжных дорожках словно следы от бомбёжки.



Многоэтажки "Радуги" граничат с забором аэродрома. Помню, как проезжая мимо, завидовал жителям, которые могут целый день наблюдать в окна за жизнью аэродрома и самолётами.



А это один из домов ГПЗ, построенных здесь ещё в 1937 году. (О них был пост Жилые дома для ИТР ГПЗ)



Бывшие стоянки самолётов. Теперь стоянки и рулёжки к ним используются автошколой и картинг-клубом.



А ведь когда-то тут рулили самолёты.



Новый центр управления полётами так и не был достроен.



Словно по иронии судьбы, над нами пролетел самолёт.



Камера у Александра Волкова позволяет неплохо так увеличить.



Вид на аэродром отсюда. панорамы кликабельны.





Ещё недавно сюда приземлялись самолёты. 2009 год.



А теперь это огромная пустая территория.



Здесь бы разбить большой парк или рекреационную зону.



Но часть аэродрома уже отдана под жилую застройку, и преимущественное использование этого участка - строительство новых микрорайонов. Как-то не верится в то, что здесь построят новый завод. Вид на бывшую хлебобазу, тоже выкупленную под жилую застройку.



Кликабельная панорама огромного пространства вокруг.



Использованы фотографии с сайтов russianplanes.net и oldsaratov.ru
Окончание следует...

Вчера вслед за губернатором и главой города, я неожиданно сам для себя побывал на аэродроме "Саратов-Южный". Вернее на том, что от него осталось. Хотя первоначально совсем этого не планировал.



Жёсткий диск уже просто ломится от количества невыложенного в блог материала. За 3 года его количество увеличивается, как снежный ком. Но чтобы рассортировать, обработать, построить пост, написать текст и всё это выложить нужно очень много времени. Несколько часов свободного времени в Нижнем Новгороде я выкладываю уже месяц. Представляете, сколько у меня невыложенных фото с саратовских и околосаратовских походов. Несколько сотен необработанных гигабайт. Вчера я приглашал вас в Твиттере на очередной такой поход: мы с клубом "Не за тридевять земель" собирались этнографить в Заводском районе. В итоге 4-часовой пеший поход вылился в 12 километров пути и 300 фотографий, из которых я предполагаю получится 6 постов разной тематики.



И так как в течение недели инфоповодов и материалов для постов у меня копится гораздо больше, чем позволяет мне свободное время, приходится откладывать всё на неопределённое время. Многие сотни постов уже четвёртый год пылятся в ожидании публикации. Что-то публиковать уже и смысла нет. Поэтому всегда более оперативным средством донесения информации является мой твиттер. Там я часто веду трансляции с вылазок, слушаний или просто пишу какие-то короткие новости и мысли, ради которых делать пост не хочется.



Но чтобы не терять актуальность и не ждать времени, когда у меня оно будет на разбор фотографий с похода, я пожалуй так же, как и во время своих путешествий, опубликую краткую выжимку с этого похода. Для этого просто воспользуюсь своими вчерашними твитами. Фото можно увеличить, правда качество телефонное. Фотографии с фотоаппарата начну сортировать и обрабатывать в ближайшем будущем. А вы заодно подскажите что вас интересует больше из этого похода (см. карту)?

Этнографим pic.twitter.com/i2j21HfhV4

— Denis ZHabkin (@djhooligantk) 16 ноября 2014

Томский тупик pic.twitter.com/TvVaVTUkJF

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

pic.twitter.com/3Gal2VRrLA

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

Клуб заря pic.twitter.com/OogzjSfBNB

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

Гараж номер ноль pic.twitter.com/s7JAo6Nit8

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014</ <blockquote class="twitter-tweet" lang="ru">

Аэродром Южный pic.twitter.com/9H2GUOt7sB

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014</ <blockquote class="twitter-tweet" lang="ru">

Бывшие стоянки самолётов pic.twitter.com/w8FkwrKKP8

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

Недостроенный центр управления полетами pic.twitter.com/CzGEPArSXG

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

pic.twitter.com/bOY90HaHqN

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

Впп pic.twitter.com/pj9dqn4alO

— Denis ZHabkin (@djhooligantk) 16 ноября 2014

Торец полосы pic.twitter.com/4cXlKup75D

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

Лесопильный pic.twitter.com/OZxgoJNpxi

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

Авиационные покрышки pic.twitter.com/66HaeHNVLE

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

pic.twitter.com/r88C4CNLyd

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

Пруд в Юнгеровкеpic.twitter.com/S4dkNlzEZg

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

2 проезд Юнгеровкиpic.twitter.com/6LVS3VubNQ

— DenisZHabkin(@djhooligantk) 16 ноября 2014

Совсем забыл панораму добавить с сегодняшнего похода. Ангар Б6 бывшего аэродрома. pic.twitter.com/6hjlMahCKq

— Denis ZHabkin (@djhooligantk) 17 ноября 2014

Больше 5 лет назад была разработана перспективная схема автодорог и генплан города, в которых улицы Томская и Орджоникидзе соединялись между собой по территории авиазавода. Наконец прошли слушания по проекту планировки территории для размещения этой автодороги, а затем вышло заключение с одобрением этого проекта. Давайте взглянем на то, как дорога будет выглядеть.



Из обоснования:

В настоящее время часть транспортного потока от ул. Томской в центральную часть города осуществляется по ул. Пензенской, проспекту Энтузиастов, ул. Авиастроителей и далее по ул. им. Орджоникидзе Г.К., что вызывает перегруженность проспекта Энтузиастов. В целях исключения транзитного движения по пр. Энтузиастов предлагается пробивка ул. Томской до ул. им. Орджоникидзе Г.К по территории бывшего авиазавода.

Планируемая к размещению автодорога будет располагаться на территории бывшего Саратовского авиационного завода в Заводском районе города Саратова.
Проектируемый линейный объект будет выполнять функции транспортно-пешеходной улицы районного значения.
Начальным пунктом, планируемой к размещению автодороги, является точка примыкания к существующей автодороге с твёрдым асфальтовым покрытием по ул. Пензенская в Заводском районе города Саратова. Конечным пунктом является точка примыкания к автодороге с твёрдым асфальтовым покрытием по ул. им. Орджоникидзе Г.К. в Заводском районе города Саратова.
Общая протяжённость планируемого к размещению линейного объекта - дороги – 700 м и ширина проезжей части – 14,0 м. Ширина проезжей части принята из условия размещения четырёх полос движения (3,5 м х 4). На I очередь проектом предусмотрено устройство автодороги протяженностью 700 м и шириной проезжей части 7 м.

Кликабельно схема планируемой дороги и развязок.