50 лет первому испытательному полёту Як-40
Сегодня исполняется 50 лет первому испытательному полёту Як-40. 21 октября 1966 году первый реактивный лайнер для местных воздушных линий поднялся в воздух.
Далее были его длительные испытания. 1968 год.
Которые завершились в 1973 году.
Як-40 стал первым отечественным самолётом, получившим возможность эксплуатироваться компаниями капиталистических стран.
Документальный фильм 1972 года, произведённый в рекламных целях для внешней торговле, рассказывает о самолёте Як-40.
В нём вы увидите Саратовский авиазавод (ныне не существующий), аэропорт Калуги (не работающий уже 13 лет), узнаете что такое комфорт и увидите, что хороший самолёт должен садиться и на асфальтобетон, и на песок, и в степи, и в снегу.
А в 1976 году Як-40 полетели из саратовского аэропорта.
Як-40 изображен на гербе посёлка городского типа Быково Раменского района Московской области, где до недавноего времени располагался аэропорт Москва (Быково). Оттуда состоялся первый коммерческий рейс Як-40 по маршруту Москва-Быково - Кострома 30 сентября 1968 года.
Производился Як-40 на Саратовском авиазаводе. За 15 лет производства было изготовлено более 1000 экземпляров, более 70 из которых летает по сей день. Самый возрастной из тех, что на крыле был произведён в 1972 году. Ниже он на фото этого года.
Из последних новостей: Модернизированный аналог Як-40 подготовят к серийному производству через год: Цельнокомпозитный самолет, являющийся модернизированным аналогом Як-40, планируется поднять в воздух к концу 2017 года, после чего запустить в серийное производство, сообщил научный руководитель ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина" (СибНИА) Алексей Серьезнов
P.S.: уже после того, как я сделал этот пост, обнаружилась статья Як-40: 50 лет успеха, в которой помимо истории, написано об инициативе установки самолёта-памятника Як-40 в центре Заводского района на кольце у ст.Волга
Кстати Як-40 недавно составлял компанию Ан-24 на стоянке мёртвых самолётов в саратовском аэропорту. Ан-24 в итоге стал памятником (перед аэровокзалом), а Як-40 был передан МЧС для тренировок и увезён ими с территории.
Далее были его длительные испытания. 1968 год.
Которые завершились в 1973 году.
Як-40 стал первым отечественным самолётом, получившим возможность эксплуатироваться компаниями капиталистических стран.
Документальный фильм 1972 года, произведённый в рекламных целях для внешней торговле, рассказывает о самолёте Як-40.
В нём вы увидите Саратовский авиазавод (ныне не существующий), аэропорт Калуги (не работающий уже 13 лет), узнаете что такое комфорт и увидите, что хороший самолёт должен садиться и на асфальтобетон, и на песок, и в степи, и в снегу.
А в 1976 году Як-40 полетели из саратовского аэропорта.
Як-40 изображен на гербе посёлка городского типа Быково Раменского района Московской области, где до недавноего времени располагался аэропорт Москва (Быково). Оттуда состоялся первый коммерческий рейс Як-40 по маршруту Москва-Быково - Кострома 30 сентября 1968 года.
Производился Як-40 на Саратовском авиазаводе. За 15 лет производства было изготовлено более 1000 экземпляров, более 70 из которых летает по сей день. Самый возрастной из тех, что на крыле был произведён в 1972 году. Ниже он на фото этого года.
Из последних новостей: Модернизированный аналог Як-40 подготовят к серийному производству через год: Цельнокомпозитный самолет, являющийся модернизированным аналогом Як-40, планируется поднять в воздух к концу 2017 года, после чего запустить в серийное производство, сообщил научный руководитель ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина" (СибНИА) Алексей Серьезнов
P.S.: уже после того, как я сделал этот пост, обнаружилась статья Як-40: 50 лет успеха, в которой помимо истории, написано об инициативе установки самолёта-памятника Як-40 в центре Заводского района на кольце у ст.Волга
Кстати Як-40 недавно составлял компанию Ан-24 на стоянке мёртвых самолётов в саратовском аэропорту. Ан-24 в итоге стал памятником (перед аэровокзалом), а Як-40 был передан МЧС для тренировок и увезён ими с территории.