Эксперт: решать проблемы саратовских долгостроев чиновники будут из страха перед Володиным









Вышло Постановление «Об установлении шкалы для оценки критериев при оценке и сопоставлении заявок на участие в открытом конкурсе на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории муниципального образования «Город Саратов» по нерегулируемым тарифам». Что говорит:

1) Что в Саратове вводятся нерегулируемые тарифы на автобусные перевозки, т.е. перевозчики сами будут решать какой будет стоимость проезда на их маршрутах.

2) Исходя из критериев отбора, главное предпочтение будет отдаваться заявкам перевозчиков, у которых больше опыта осуществления перевозок по государственным и муниципальным контрактам (сроки от 5 лет), низкий уровень аварийности, автобусная техника моложе 6-летнего возраста. Правда неизвестно, как будет учитываться аварийность тех перевозчиков, которые работают, заключая договоры субподряда с ИП, ведь формально в аварии попадают транспортные средства данных ИП, а не компании перевозчика, которая может вообще не иметь своих автобусов.

3) Наличие автобусов в собственности в критерии отбора в этот раз вообще не вошло.

4) Такие критерии, как наличие систем кондиционирования воздуха, систем принудительной вентиляции салона, автоинформаторами практически не повлияют на результаты, т.к. оцениваются очень низкими баллами.

5) Критерии по наличию средств для людей с ограниченными возможностями, информирования, кондиционирования не обязательны. Максимальный балл по каждому из них перевозчики получат если хотя бы половина автобусов в их заявке будет соответствовать данным критериям. Минимальный – если таких автобусов не будет вовсе.









Ещё некоторые дома признаны непригодными для жилья:

г. Саратов, совхоз «Комбайн», д. № 1 (лит. А) - снос указанного дома до 1 сентября 2019 года
г. Саратов, ул. им. Сакко и Ванцетти, дом № 39 (лит. Г) - снос указанного дома до 6 января 2018 года
г. Саратов, ул. Нефтяная, д. № 1 - снос указанного дома до 7 июля 2020 года
г. Саратов, ул. им. Азина В.М., д. № 45а - снос указанного дома до 7 июля 2020 года

Для понимания, все эти постановления накопились настолько большим снежным комом, что без дополнительного финансирования за расселение по ним возьмутся лишь через 20 лет. Первые 19 лет понадобится на выполнение уже существующих судебных решений на расселение. Ещё хуже тем, у кого дом внесен в реестры объектов культурного наследия. Вот пример:





"Взгляд с экрана". Силовики и дольщики, квартал-памятник, революция вывесок







Межевание участков под исторический парк одобрили за 7 минут





История не в цене: отреставрированное здание колбасной фабрики в Саратове никому не нужно

















О Казанской церкви: Древнейшая в городе





Саратов. Август 1917 года

4 августа. Общее собрание служащих и рабочих саратовских трамваев и освещения 2 августа вынесло резолюцию об объявлении 6 августа забастовки в случае, если бельгийская компания не удовлетворит предъявленные рабочими требования и будет продолжать игнорировать постановление городской думы о повышении тарифа на проезд и освещение.

6 августа. Бельгийское общество, учитывая «общее положение России и нежелательность каких бы то ни было нарушений нормальной жизни в государстве», принимает условия городской думы и согласно удовлетворить требования трамвайных рабочих о повышении зарплаты.

10 августа. Солдаты 92-го пехотного запасного полка обращаются с просьбой оказать материальную помощь создаваемому Саратовскому солдатскому университету.

11 августа. В обувном магазине «Скороход» на Немецкой улице, где обувь продавали по жребию (т.е. на 10–20 человек приходилось 2–3 пары), народ отказался расходиться вечером, когда продажа была закончена. Люди не расходились даже после прибытия солдат. Когда солдаты брали ружья «на руку», народ всего лишь отходил в сторону и «жался по стенам». И только после вмешательства пожарных, открывших водопроводные краны, развернувших рукава и поливших толпу, люди разошлись.

12 августа. Необходимо перестроить крышу Крытого рынка, так как она пропускает слишком много света и в настоящее время застилается досками и железными листами, что безобразит внешний вид здания.

Управление по охране культурного наследия издало пять постановлений об утверждении границ территории и правового режима использования территорий и предмета охраны пяти объектов культурного наследия.

К элементам охраны памятников отнесены все внешние архитектурные детали (объем зданий, форма окон с расстекловкой, кровля, ризалиты, рустовка, полуколонны, колонны, пилястры, карнизы и т.д).



Однако интересен и парадоксален тот момент, что после вступления поправок в Федеральный закон об объектах культурного наследия, подписанных Президентом РФ, все объекты культурного наследия в пределах населенных пунктов, которые не имели утвержденных границ, автоматически получили защитные зоны на расстоянии 200 м от внешней стены памятника.

То есть если подобные приказы не утверждались бы, строить что-либо в 200 метровой зоне от объектов культурного наследия было бы нельзя. Оттого сейчас проектирование охранных зон активизировалось.



1. Дом князя Баратаева («Жилой дом, XIX в.», по адресу: г. Саратов, ул. Комсомольская, 22 г). Федеральный памятник с 1960 года.



Согласно приказу, зона охраны простирается от улицы Мичурина до соседних домов, в результате чего "автоматическая" зона охраны значительно уменьшена, что возможно связано с соседствующим долгостроем, который входил в зону охраны памятника, что делало невозможным возобновление работ на данном участке.







2. «Здание губернской канцелярии, 1830–1840‑е годы», по адресу: г. Саратов, ул. Вольская, 22. Федеральный памятник с 1995 года. Входит в комплекс с губернаторским домом Столыпина. В границы территория памятника включили дом губернатора и дворовые постройки.



Однако соседний особняк А. К. Рейнеке (Мичурина, 67), в котором так же, как и в доме Столыпина располагается Областной противотуберкулезный диспансер, не включен в единые границы, не смотря на общую территорию и связность корпусов.



В самой губернской канцелярии сегодня находится Городская поликлиника №14.





3. «Дом жилой, нач.ХХ в.», расположенного по адресу: г. Саратов, ул. Первомайская, 22. По данному адресу находятся два объекта, лишь один из которых является региональным памятником (угловой дом на Мичурина/Первомайской).



Второй дом, согласно приказу, вошёл в границы первого памятника, как «ценная историческая застройка».







4. «Училище коммерческое, 1905 г., арх. А. М. Салько» по адресу: г. Саратов, ул. Советская, 60. Региональный памятник. Ныне – корпус СГАУ.







5. Дом Соколовых-Захаровых. «Дом П. Н. Соколова, 1914 г.» по адресу: г. Саратов, ул. Советская, 57. Региональный памятник.

Я тут в отпуске немного, и за пределами доступа к своему компьютеру, поэтому обзор этот был написан во вторник, спустя два дня после предыдущего. Но уже за два первых дня накопилось немало интересного.

Глава региона провёл совещание с заместителями Председателя Правительства области

На нём анонсированы следующие даты сдачи объектов:
здание Вольской детской больницы – 1 декабря
бассейн СГУ – 25 августа
дворец шахмат – 23 августа
библиотека СГТУ – 1 сентября
общежитие консерватории – 25 августа
картинная галерея Кузьмы Петрова-Водкина в г. Хвалынске – 10 августа
реконструкция цирка должна быть завершена к 15 декабря
реабилитационный центр для детей-инвалидов на 5-й Дачной будет сдан к 30 августа
саратовская бальнеологическая лечебница – к 1 декабря





На «урбанизацию» ул. Рахова власти готовы потратить 110 миллионов





Эксперимент урбанистов на Привокзальной площади разочаровал саратовцев. В настоящее время хозяевами всех 47 парковочных мест стали таксисты - легальные и не очень. Они вальяжно прогуливаются возле своих микроавтобусов и легковушек, на лобовых стеклах которых скотчем приклеены листочки с названиями городов всей Саратовской области.





Бездоходные дома. Вместо арендных новостроек в Саратове попробуют сделать наёмными квартиры в исторических домах.









О посёлке "Совхоз Комбайн": Последние комбайнеры Саратова: как город за несколько лет поглотил совхоз-миллионер









Саратов. Август 1867 года

20 августа. На Парижской всемирной выставке 1867 года среди прочих получили награды следующие экспоненты за сельскохозяйственные и лесные коллекции:

– бронзовые медали достались Т. Болдыреву и С. Безсонову (чардымские и курдюмские водяные мельницы Саратовской губернии и уезда) – за пшеничную муку, сбываемую в основном в Санкт-Петербурге и на Кавказе. Мельницы основаны в 1830 году, на них трудятся 80 рабочих. Производство «простирается ежегодно на 500000 рублей»;

– почетных отзывов удостоился К. Киндяков (деревня Тарумовка Петровского уезда Саратовской губернии) – за мериносную шерсть.

Август. На Ильинской (ныне Чапаева) улице, «наискось аптеки Торкиани», в доме Иванова открылось уксусное заведение Фрейдмана. Здесь продается ренский (получаемый из скисшего виноградного вина) и других сортов уксус, не уступающий по качеству петербургскому и московскому – безвредный и одобренный Могилевской врачебной управой.

Ведро ренского уксуса стоит 1 рубль 20 копеек, бутылка – 7 копеек; бутылка виноградного уксуса (из свежего винограда) – 15 копеек; бутылка эстрагонного уксуса – 15 копеек; бутылка малинового уксуса – 10 копеек. Оптовому покупателю делается скидка.

Минздрав уточнил число пострадавших в ДТП с маршруткой







Ещё одна авария: Пассажир 105-й маршрутки госпитализирован через два часа после аварии





В ГИБДД обеспокоены ростом числа ДТП с общественным транспортом.
За полгода в Саратове произошло 25 ДТП с участием автобусов, в которых 1 человек погиб и 45 получили травмы.
В прошлом году было 28 ДТП, в которых 2 человека погибли и 39 получили ранения. Сотрудниками Госавтоинспекции за последнее полугодие выявлено 2599 нарушений
Заместитель генерального директора АО "Автокомбинат-2" Сергей Сычев считает, что рост числа ДТП связан с непрофессионализмом водителей: "Зачастую ДТП происходят по вине водителей, которые не проходят должный отбор при приеме на работу. Мы не можем выбирать водителей, так как не хватает кадров. Работают те, кто получил права 10 лет назад и больше".





Нашествие «свечек» в Саратове





За полгода в Саратовской области достроили семь храмов. За прошлый год - три культовых учреждения.





Найдены деньги на перенос лодочных баз с новой саратовской набережной





В здании казарм на Ильинской площади могут открыть коворкинг





О поездках на дежурных трамваях: Трамвай для полуночников





Энгельсские чиновники признали здание с колоннами в центре города подлежащим сносу





Непригодным для жилья признан дом по адресу г. Саратов, ул. Валовая, д. № 62 (лит. А). Его снос необходимо осуществить до 1 июля 2019 года.



Изменились планы благоустройства Октябрьского района.









Арина Кузьмина: Открыть Глебучев овраг как открыть ворота





Саратов. Июль 1967 года

5 июля. В Саратовском речном порту закончился монтаж редкого на Волге крана грузоподъемностью до 100 тонн. В отличие от других кранов грузоподъемностью 5–6 тонн, передвигающихся по рельсовым путям, он «врос» в особо прочный железобетонный фундамент. Стрела нового крана разворачивается вокруг своей оси на 270º и может брать грузы на расстоянии до 25 метров. Кран-силач – отечественного производства.

13 июля. На Набережной Космонавтов открылся первый в городе кинотеатр на воде – филиал кинотеатра «Ударник». Чтобы попасть в зрительный зал, надо сойти с берега и подняться на прогулочный дебаркадер, установленный под Октябрьским взвозом (нижняя часть Октябрьской улицы, спускавшаяся к Волге, ниже нынешнего памятника К.А. Федину).

25 июля. Саратовским заводом эмалированных изделий уже выпущено свыше 15000 указателей саратовских улиц (а их в городе сотни). Рабочие завода выполняют сейчас заказ и для Волгограда: 150 указателей разместят на территории монументально-скульптурной композиции на Мамаевом кургане. А на днях завод принял заказ из города Братска.

"Саратовские авиалинии" договорились об аренде шести МС-21. В сделке будет применена программа утилизации: при продаже МС-21-300 ИФК зачтет стоимость возрастных Як-42Д "Саратовских авиалиний". В парке авиакомпании числится пять бортов этого типа.
Гендиректор «Саратовских авиалиний» о лизинге новых самолетов: «Мы идем вперед»






Из-за птиц летевший в Сочи самолет вынужденно сел в Саратове.





Росавиация выпустила приказ о выдаче новых допусков на международные регулярные перевозки. 3 из 4 новых направлений получили "Саратовские авиалинии":
Санкт-Петербург - Минск 2 р/н
Москва - Вильнюс 2 р/н
Москва - Таллин 2 р/н



Статья про основные показатели и результаты работы "Саратовских авиалиний": Плюс 30 новых направлений





Опубликовано видео крушения Ан-26 под Балашовом





Европейским авиаперевозчикам предписали срочно проверить стабилизаторы Sukhoi Superjet 100





Главное за неделю: чем запомнится МАКС 2017
Подведены итоги работы авиасалона МАКС-2017





S7 Airlines получила первый в России самолет A320neo





Будни лоукостера: "Победа" начала применять жесткие меры по борьбе с курением на борту.
В пятницу, 21 июля, самолет, выполняющий рейс DP505 по маршруту Махачкала-Санкт-Петербург, совершил вынужденную посадку в московском аэропорту "Внуково" для отстранения от полета пассажира, закурившего на борту «Победы». Стоянка во "Внуково" продолжалась не более 35 минут. Нарушитель был сдан сотрудникам ЛОВД во "Внуково".
«Победа» намерена взыскать с нарушителя все расходы, понесенные авиакомпанией из-за вынужденной посадки в Москве, включая расходы на топливо, обслуживание рейса во "Внуково", рабочее время экипажа, лизинг, компенсацию другим пассажирам рейса и др.





"Росавиация" продолжает следить за задержками летних чартеров. Вчера "отличилась" компания "Ай флай" (авиакомпания оператора Tez Tour). Рейс "Москва (Внуково) – Анталья" задержался на 44,5 (!!!) часа из-за позднего прибытия ВС, а рейс "Москва (Внуково) – Мугла" на 47 (!) часов из-за неисправности ВС. Нормально так в Турцию улетели отдыхающие. На два дня позже... Весьма эмоциональные отзывы пишут туристы о своих двухдневных скитаниях на сайте отзывов.





Аэрофлот официально вернулся в топ-20 крупнейших авиакомпаний мира (на 18 место)





Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-июнь 2016-2017 гг.
Изменения в Топ-5: "Уральские авиалинии" обогнали "Ютейр" и заняли4-ю позицию.
"Саравтовские авиалинии" по прежнему на 19-й позиции с увеличением до 164,9% количества пассажиров на аналогичный период 2016 года.
Вообще показатели по пассажирам резко упали лишь у "Комиавиатранса" (71,8 от прошлого года). Ещё у 5 компаний от 90 до 99%.



Минимальные цены на рейс Саратов-Москва на вторник по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник:
"Аэрофлот": туда - 10706 руб., обратно - 15006 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 6900 руб., обратно - 7850 руб.

Для сравнения год назад были такие:
"Аэрофлот" - туда 16500, обратно - 21500 рублей.
"Саратовские авиалинии": туда - 6850, обратно - 7300 руб.

Интересный репортаж про Ленинское троллейбусное депо. С 14 минуты.





ПЖД рекомендовано включить вагоны-памятники в музейную экспозицию
ПривЖД размышляет о реставрации музейных вагонов в Энгельсе







Очередной вырубам-с в год Экологии: Около театра оперы и балета вязы заменят голубыми елями





"Взгляд с экрана". Дворец разочарования, запретный пляж и "дальнозоркость" Фемиды



Дело о высотке на Московской приостановлено на время проведения экспертизы





На саратовском вокзале введут пропуска для провожающих





В августе москвичи смогут посетить Дни Саратовской области





На «Городских выходных» саратовцам презентуют плавающий фонтан
"Городские выходные". Саратовцев ждут зумба, фестиваль еды и заплыв через Волгу





Снова о Мясницком овраге.





Саратовская мэрия планирует благоустроить парк Свободы в Юбилейном. Виталий Желанов представил доклад о возможной организации парка на территории НИИ СХ «Юго-Восток» (поселок Семхоз), развитии территории Глебучева оврага и парка Свободы в поселке Юбилейный.





Завкафедрой СГТУ предложил сделать дом Блюм памятником муниципального значения





У новой ветряной мельницы в Питерском районе построят печь и дом мельника





Началась реконструкция цирка.





К пленным, в глушь, в Саратов - о французском инженере-поручике Жан-Викторе Понселе.





Саратов. Июль 1917 года

16 июля. Временное правительство 30 июня объявило хлебную монополию. Саратовскому городскому продовольственному комитету предписано до 23 июля произвести учет запасов пищевых продуктов у населения. Граждане, скрывающие или сообщающие заведомо неверные сведения во время поквартирного обхода, подлежат аресту до трех месяцев, тюремному заключению от 6 месяцев до 1 года или денежному взысканию до 10 000 рублей. В случае обнаружения неучтенных продуктов запасы подлежат отчуждению в пользу государства.

18 июля. Начальник милиции Д. Чегодаев просит горожан, имеющих сведения о том, что у кого-либо хранятся запасы продуктов более чем на 1 месяц, заявлять об этом в участковые комиссариаты милиции Саратова.

В губернский земельный комитет ежедневно поступают от сельского духовенства многочисленные жалобы на крестьян, всюду самовольно отбирающих церковные земли.

19 июля. Садики-бульвары на Полтавской площади, Камышинской и Астраханской улицах «сделались садами разврата, где по вечерам, пользуясь отсутствием военного надзора и освещения», люди в одежде защитного цвета не дают прохода дамам и девушкам.

22 июля. Сторожа саратовского кафедрального собора развели свиней, которые свободно разгуливают в Липках. Борьба бульварного садовника с ними безуспешна.

29 июля. Опубликовано постановление временного правительства о новых факультетах, учрежденных с 1 июля 1917 года в Саратовском университете: физико-математическом, историко-филологическом и юридическом.

В последнем саратовском обзоре я упоминал новость о том, что 4 августа будет разыграно право аренды участка по улице Орджоникидзе, 26 площадью 4,3 гектара с назначением "Отдельно стоящие офисные здания делового и коммерческого назначения". Арендная плата стартует от 22 млн рублей в год. Оказалось что это отмежованный участок территории недостроенного Заводского троллейбусного депо. Я писал о нём в статье Остатки недостроенных депо в Саратове. И он, до сегодняшнего дня, единственный, что сохранял за собой первоначальное целевое назначение.



В статье о транспортном обслуживании 1988 года в газете «Коммунист» писали: «В Саратове затягивается строительство троллейбусного депо на 150 мест в посёлке Юриш».

В 1997 году в книге, посвящённой 110-летию общественного транспорта в Саратове была помещена целая статья заместителя гендиректора СГЭТ по капстроительству В.В. Нестеренко «Строится депо», в которой сообщалось, что строительство нового троллейбусного депо началось три года назад.



«Необходимость в нем назрела давно. Во-первых, в существующих троллейбусных парках не хватает стояночных мест. И это при том, что маршруте еще недоукомплектованы сотней машин. С открытием депо будет решаться и общегородская проблема развития маршрутно-троллейбусной сети. Не случайно для строительства выбран Заводской район, на территории которого проложен всего один троллейбусный маршрут – четвертый».



Сообщалось о строительстве трехагрегатной тяговой подстанции, которая должны быть введена в эксплуатацию, но мешает недостаток финансирования. Автор статьи любыми средствами обещал сдать подстанцию в том же году и сделать задел под строительство самого депо.
То есть строительство депо затянулось на 30 лет. Сегодня на территории, куда ведут эти ворота, находится вышеупомянутая тяговая подстанция.



В 2010 году пустырь использовался СГЭТ для хранения списанных троллейбусов. С тех пор ходили слухи о продаже земельного участка.



После завершения строительства депо должно было выглядеть так.


Спасибо архитектору проекта Наталье Рапопорт за предоставленный эскиз

Но выглядит так (существует лишь тяговая подстанция, что в левом верхнем углу - скрыта за деревьями):



Теперь участок размежован. Под цели "Строительство троллейбусного депо" оставлена лишь земля под подстанцией. На потенциальных возможностях развивать экологически чистый муниципальный транспорт в Саратове снова поставлен крест.



Таким образом, территорию, которую возможно было задействовать под транспортную инфраструктуру, застроят. Несколько лет назад таким же образом под жилую застройку городские власти отдали Ленинское трамвайное депо.



Правда во вчерашних новостях СМИ поспешили назвать депо трамвайным. Трамвайное депо находится на ул.Усиевича, по другую сторону от железной дороги.

Константин Касьянов подтвердил информацию о застройке территории депо



Вот даже депутат Госдумы возмутился: Николай Панков обеспокоен угрозой застройки саратовского депо: "На мой взгляд, передача территории депо в аренду под застройку - идея непродуманная и преждевременная. К вопросу следует подойти разумно, учесть сложное финансовое положение СГЭТ и общественные запросы.
Полагаю, что торги необходимо отменить, если сделка представляет угрозу развитию саратовского электротранспорта."




А тем временем в других городах обновляют электротранспорт:

В Самару доставлены 10 новых низкопольных трамваев

Тверь получила первые трамваи производства Тверского вагоностроительного завода



И развивают трамвайную сеть.

Пора отправляться в рельс. Как Москва развивает трамвайные пути. Трамвай как удобный и экологичный городской транспорт в столице имеет большие перспективы. Уже в ближайшее время трамвай решит часть проблемы сообщения между вокзалами Москвы.


Трамвай нового поколения «Витязь-М» на остановке в Москве

Стартовал авиасалон МАКС-2017. Всю информацию о нём можно смотреть на официальном сайте. Ну а я расскажу вам о местных и других авиановостях.





Территория аэродрома саратовского авиазавода ценою в 3 млрд рублей досталась пензенцам дешевле в 200 раз. Но теперь всякие сомнения не только в ценообразовании, но и законности вывода ликвидных активов из материнской структуры, прекращены решением суда.





Не успели утихнуть страсти после "стрелкосрача", как начался "аэропортосрач". В видео очень хорошо видны доводы и причины обсуждения, Сюр просто! Так что, мне думается, что я уже знаю, как назовут новый саратовский аэропорт. Но главное зачем? для чего его называть? - этот вопрос даже не обсуждается.





Обновился программа Субсидирование региональных перевозок. Саратова среди 122 маршрутов снова нет. "Саратовские авиалинии" представлены единственным рейсом "Красноярск - Улан-Удэ", который субсидируется самой авиакомпанией.



"Нордавиа": Авиакомпания продолжает работать, выполняя свои обязательства. Оказывается Росавиация ограничила срок действия эксплуатанта до конца лета.





Состоялся первый полёт цельнокомпозитного самолета ТВС-2ДТС





Пассажирам самолета, избежавшего катастрофы в США, не рассказали о ЧП. Диспетчерам в Сан-Франциско удалось предотвратить крупнейшую авиакатастрофу в истории.





Минимальные цены на рейс Саратов-Москва на сегодня (вторник) по состоянию на ночь с воскресенья на понедельник:
"Аэрофлот": туда - 8056 руб., обратно - 17706 руб.
"Саратовские авиалинии": туда - 6400 руб., обратно - 7350 руб.
Кстати, что за 6 рублей, которые "Аэрофлот" стал добавлять к своим ценам?

Тревожные вести приходят из Энгельса. Напомню, что в конце прошлого года два из этих вагонов были отнесены к объектам культурного наследия регионального значения.



РЖД тогда не смогли отменить через суд охранный статус станции Покровск.

"Ансамбль зданий и сооружений железнодорожного вокзала уникален как памятник истории, так и архитектуры. Вне зависимости от собственника, его желания или нежелания, сохранение объектов культурного наследия крайне важно для будущих поколений, исторической идентификации города и дальнейшего развития городского пространства", – заявил тогдашний начальник управления по охране объектов культурного наследия Владимир Тарновский.



Далее музеем "Забытая станция", гонения на который начались давно, в ведении которого и находятся все эти вагоны, заинтересовался ОНФ и сенатор Людмила Бокова. Людмилу Бокову рассмешил ответ РЖД о невозможности содержать "Забытую станцию"



Но за более, чем полгода никакого движения не было. Экспозиция исчезла в неизвестном направлении. А вчера взялись и за вагоны.



Как рассказал хранитель музея, член межрегиональной общественной организации "Железнодорожный транспорт" ("Общество любителей железных дорог") Валерий Ковляр, с 2003 года на заброшенных путях станции Покровск находились 12 исторических вагонов, которые предназначались для будущего музейного комплекса. Вагоны принадлежали организаторам музея «Забытая станция».
"10 лет руководству Приволжской железной дороги не было до них никакого дела: стоят себе и стоят, каши, как говорится, не просят. Но когда мечты и призрачные надежды руководителей Народного музея на создание музейного комплекса вдруг стали обретать контуры реальности, руководство Приволжской железной дороги сильно обеспокоилось: не бывать Народному музею на станции Покровск! Кому нужны лишние затраты и хлопоты на содержание Народного музея! Гораздо выгоднее сломать историческое здание – землю продать, вагоны – на металлолом! А историческая память – понятие не материальное, выгоды не принесет. Плевать, что историческое здание вокзала и вагоны признаны объектами культурного наследия."



"По указанию главного инженера Управления Приволжской железной дороги А. Н. Смородина, ярого противника музея и музейного комплекса на станции Покровск, приверженца методов братков из 90-х, разобрали и вывезли музейную коллекцию «Забытая станция» на свои склады. Дошло дело и до вагонов", рассказывает Валерий Иванович.

"17 июля 2017 года на станции Покровск появились представители Дирекции аварийно-восстановительных средств Приволжской железной дороги с целью планирования работ по утилизации исторического подвижного состава, находящихся на 7 и 15 тупиковых путях, часть которого включена в перечень объектов культурного наследия Саратовской области."



"Прибывшая очередная делегация чиновников на этот раз предъявила протокол совещания № НГ- 215/пр от 23 мая 2017 года за подписью главного инженера А. Н. Смородина со ссылкой на решение Мещанского суда г. Москвы от 29 марта 2017 года о признании всех вагонов бесхозными и признанными собственностью ОАО РЖД. О решении суда собственники вагонов узнали спустя лишь почти четыре месяца. "




Ходовыми видимо признали грузовой и правительственный вагоны.



О последнем я писал подробный пост-репортаж.









Я вот одного не пойму. Почему у нас творится такой произвол, при том, что из каждого утюга трубят о сохранении культурного наследия. привлечении туристов, бережном отношении к истории?



Напомню свои посты о ней: станция Покровск 14.12.2013
Станция Покровск
Станция Покровск. Забытая станция
Музей "Забытая станция"
Музей "Забытая станция". Средства связи
Правительственный вагон-салон

Сегодня горел "Дом художника".



Когда я увидел дым вдали улицы, то сразу же заподозрил что горит именно он.



Примчались пожарные, устанавливают гидрант.





До этого дворовые пристройки дома обрушились.



Сам дом-памятник много лет необитаем. с тех пор, как оттуда выселили художников.



На прошлой неделе управление по охране культурного наследие отправило на доработку проект его охранных зон. согласно которым во дворе разрешалось возвести строения высотой до 46 метров.













Вели осаду здания со всех сторон.