Вот знаете, нет настроения.



Порывы ветра до 30м/с продувают дома насквозь. Ночью от непонятных сквозняков все двери похлопывали, хотя были закрыты.


-->

Живем в деревне la Gaulette. Вилла в 2 этажа, 3 ванных, много комнат, выход на крышу, бассейн, гараж и все остальные прелести. Кататься ездим в лагуну около самой высокой горки этой части острова le Morne.

А кто-то находится где-то в Индонезии, там, где даже Сеть не ловит. Но на карте все так близко...



Стоит, наверное, взять один день на поездку по всему острову. Говорят, его площадь немногим более Москвы. Хотя дороги здесь такие, что быстро ехать не получится. Катал сегодня пассажиром. Все хотят порулить, а мне некуда спешить, мой опыт позволяет мне просто наслаждаться видами вокруг. ;) У кого лучше получается, у кого хуже, но мне показалось, что пассажиром спокойнее сидеть сзади, чтобы не видеть того ахтунга, что случается вокруг или с водителями. Сегодня шторм у нас тут, но об этом завтра.








-->

Кто-то 1-го января года 2013 с утра спросонья постит в социалочки фотографии пустых московских дорог (о да, это ж так интересно ;) ), девственный заснеженный еловый лес (красиво) или свой неубранный новогодний стол (зачем?). Я же покажу другой первый день 2013 года.

Начался он в 11 часов утра в лагуне около станции Мистраль. В лагуне пока еще всего один автомобиль. На воде единственный кайт. И дело не только в 1-м января, просто на улице прохладно, небо плотно затянуто серой массой и периодически накрапывает. Наш первый по-настоящему пасмурный маврикийский день. А у меня урок кайтсерфинга.

Марвин, тичер мой, сомневается, стоит ли его устраивать, но все же соглашается и мы лезем в воду. Холодно! Мы - второй кайт на воде этого первого дня нового года 2013. И так я простоял или пролежал в воде 2,5 часа. Были проблемы с ветром, дождем и холодом. Кто-то пытался покатать, кто-то просто развернул все на берегу и ждал погоды, как рыбак у моря. На воде остались лишь одни студенты.

Ах, мой второй урок. Сначала немного практики по поднятию кайта из воды. Потом полчаса просто попытка поймать ветер во время дождя. А позже так называемый боди-драг: просто полоскаешь свое тело в воде, таскаешься, лежа на животе, за кайтом, пытаясь удержать его в нужной зоне. Собственно, все это легко.

Ах, да, новый год. Кто-то подвыпивши почти сломал себе мизинец на ноге, одна группа увезла его в больницу. Кто-то отлеживается, заболев. Кто-то вообще ничего не заметил, будто прошла еще одна обычная ночь (касается тех, кто не "пил"). Тут, кстати, очень много русских, они практически везде. Я шокирован. И расстроен этим фактом. И уж для них ли, но в магазинах стеллажи с фейерверками, а все предновогодние дни тут и там громыхали салюты. В новогоднюю полночь начало шарахать везде и надолго.

Что было позже? Повез тех, кто со сломанным мизинцем, и кого-то еще на гору. Точнее, просто вел машину. Конечно же я никого не возил. Дождь, серпантин, парк с разноцветными песками, большие черепахи, огромные водопады (Шамарели (из-за мокрой погоды не смог по-настоящему оценить эту многоцветность)). Внезапно съехавший на уклоне с дороги на мокрую глину наш пикап с лысой резиной охотно хотел укатить вниз по склону, но, благо, вытащили. Потом покатили дальше в горы по серпантину. В какой-то момент в попытке сгладить повороты, чтобы никого не укачало, напугало кого-то на встречке. Дизельная пика - это, конечно, не Golf, но на третьей передаче и скорости 40 без проблем тащит в горку.

В целом, 1-го января удался. немного пассивно, немного пасмурно, немного устало, но все же в движении, дыша свежим воздухом, смачивая глаза дождем из циклонов индийского океана, глядя на весь этот океан с высоты. И если бы не Алена, которой подай хорошего "бухла", то все было бы вообще "айс".







-->

2 часа дня, добрался до аэропорта. Стою первый на стойке регистрации. Рейс откладывается с 17:45 до 20:00 (в итоге взлетели где-то в 21:30).

6 часов в аэропорту Домодедово. За паспортным контролем ничего хорошего. Хоть людей и не очень много, но совершенно негде посидеть. Как можно так отвратительно проектировать аэропорт? Наша страна уникальна.

Весь первый этаж забит людьми из ближнего зарубежья, все валяются прямо на полу, подстеливая обрывки коробок. Кто на лестнице, кто под ней. Мы в итого примерно также провели 4 часа, только в проходе... Ооо, как это выматывает.

Анастасия в поисках розетки для севшего айфона (ох уж эти айфоны) просто выдирает из розетки рядом стоящий аппарат пополнения различных счетов. И правильно делает. =)

Погода странная, все вокруг покрыто снегом, в аэропорту то и дело объявляют об отмене или задержке рейсов и размещении в отелях, но снег не падает и вроде как тепло.

Самолет отрывается от земли и моментально скрывается в облаке. Не надолго. Почти сразу же выходим из облаков, это всего лишь туман, окутавший всю землю. На горизонте виднеются остатки заката. Наконец-то...

Немного поднявшись теперь можно легко заметить огни населенных пунктов, подсвечивающих тот самый туман снизу. А у нас тут наверху ясно, да и вообще полнолуние.

Аэробус А340, кажется, приятный. Большой. Много мест для ног и, о чудо, в каждом кресле есть розетка (110в) и порт USB, с помощью которого можно смотреть фото с фотоаппаратов прямо на экране монитора в спинке впереди стоящего кресла.
Развлекательная программа монитора большая, множество новых фильмов, русский дубляж.

P.S. На фото крыло "антиобледелительная" обработка. Всегда красивое зрелище в темное время суток.

-->

Начался дождь, я стоял по каким-то огромным деревом позади собора, из открытого окна дома через дорогу доносилась какая-то мелодия звуком пианино. Ко мне подошла какая-то женщина, начала что-то распрашивать на французском. Ей явно стало весело, когда я на английском попытался объяснить, что русский и ничего не понимаю, что он пытается до меня донести.

Город хорош, если не считать проблемы с парковками в центре (нет ясности, платно ли, парковочных автоматов не видно, мест нет) и какой-то многочисленный ремонт, из-за которого мне пришлось 3 или 4 раза совершить круг по району, чтобы понять, как подъехать ко входу отеля, не получилось.

А чего стоит огромный парк почти в центре города, с огромными бакланами или розовыми фламинго на пруду и гуляющими прямо по парку какими-то огромными гусе-утками.

В общем, ничего не меняется в европах. Только я один бродил по темным ночным улицам в поисках тепла, счастья, вдохновения.









-->

Сегодня очередной пост из серии ликбезов, мысли о вечном польются через недельку, когда окажусь на небольшом острове на юге Индийского океана. А пост как раз к этому...

Покупал я авиабилеты через один сайт в интернете. Обычное агентство-агрегатор, коих нынче сотни. Цена была на 1-2 т.р. меньше, чем на сайте самой авиакомпании, чьим рейсом лечу (в моем случае с такой огромной ценой билета эта тысяча вообще могла бы нивелироваться в голове).

И вот озадачился, что ведь в аэропорту Дубая предстоит провести 10 часов стыковки. И какое счастье, ведь у Emirates Airlines для пассажиров со временем стыковки в Дабае от 6 до 24 часов есть специальная программа Dubai Connect, по которой мне могли бы бесплатно предоставить комнату в отеле и питание. Еще бы и визу дали (отель за пределами аэропорта), которая иначе стоит несколько десятков долларов.

Да вот беда, не положено. Все дело в том, что купил я билет не у авиакомпании, а через агента. Даже в интернет-кабинетике на сайте emirates.com у меня в Управлении бронью множество опций заблокировано, везде написано "Обращайтесь к агенту". Но в ситуации с Dubai Connect еще и вот что. Оказывается, мой агент работает с "бланками" какого-то другого формата (какие-то внутренние технические особенности взаимодействия операторов и агентов, о чем мне с грустью рассказывал оператор колл-центра авиакомпании), поэтому данной услугой я воспользоваться не могу. И сделать тут уже ничего нельзя. Милая девушка, перезвонившая мне на мое интернет-обращение, кажется, прониклась моей печалью по этому поводу.

Вот так вот из-за экономии 1 т.р. приобретаешь геморрой в виде невнятного общения с агентом (я до этого с ними перетирал еще на тему смены номера паспорта в брони) и лишения множества возможных и удобных опций от авиакомпании. На горячей линии мне сообщили, что не все агенства так работают и у них можно уточнять при покупке эту информацию. Но тут речь идет об интернет-агенте, там просто форма поиска рейса и его оплаты, все автоматизировано, никаких людей, не у кого спрашивать.

Для себя я зарекся больше не пользоваться услугами посредников. Это реально удобно, но есть воспользоваться полностью теми возможностями, которые предоставляет авиакомпания.

-->

Продолжу вчерашнюю тему небольшим видео. В этот день нам надо было проехать из Тиня до Лазурного берега чуть более 400км сначала по горным перевалам, а потом уже по итальянским автобанам, чтобы позже снова вернуться на французскую сторону и прокатить по дорогущей автомагистрали вдоль береговой линии, Ниццы, Канн.




-->

Ну что же, с Тинем я закончил, написав итоговый пост "Тинь, Франция, горные лыжи летом" в своем бложике. Но это не конец моим мыслям о горах. Теперь вот есть желание поделиться второй частью поездки по Great Alpine Road, которая в этой части своей проходит на границе Франции и Италии. Начал я писать об этом тут и немного тут.

Участок маршрута D1006 через озеро Lac du Mont Cenis (или просто Mont Cenis) с его огромной каменной дамбой. Но не доезжая до него на холмах можно встретить одинокую церквушку Chapelle Saint-Pierre, а также Пирамиду, о которой написано ниже в фотографиях. Говорят, что зимой этот высокогорный участок дороги закрыт, постоянные ветра и снега заметают даже расчищенные участки. Если поглядеть на карту, то, в общем, видно, что зимой дорога там практически неразличима. Снежное царство.

Городок Суза, встретивший нас уже в итальянской долине после суматошного дня и спасший от голода, подарил костюмированные шествия в честь какого-то местного праздника и приветствия нашей машине с французскими номерами от местных. =)

Меня поражают перепады высот. Например, озеро расположено на 2000 метрах над уровнем моря. Французская долина, из которой к этому озеру подъезжаешь, на 1400. Чтобы до этой долины добраться, надо из Тиня по D902 преодолеть маршрут, высшая точка которого расположена на высоте примерно 2800 метров (там вообще одни камни). Ну а город Суза лежит всего на 500 метрах над уровнем моря. И вот едешь ты полдня и скачешь по этим высотам, совершенного того не ощущая, потому что очарован видами вокруг.  








- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции


-->

Точнее, компания из 5 машин съездила в этот древний город на берегу Оки. Из особенностей: зачастую один дом делят несколько семей, каждая свою часть дома поддерживает и декорирует самостоятельно. Из-за чего возникают такие вот сооружения (1 и 2).

Так же в городе в кирпичных пятиэтажках очень модно свою квартиру снаружи облицовывать каким-то серо-голубым сайдингом. Подобного курьеза в городе очень много.

В остальном типичный небольшой город со множество старых деревянных домов, преимущественно отечественным автопарком и завешенным рекламой центром, где в каждом доме все первые этаже отданы под коммерцию. При этом цены для поселения с удалением от Москвы всего 200 км достаточно скромные в местах общепита.

Не было времени посетить все исторические достопримечательности. В основном, это храмы, монастыри, церкви. Старый понтонный мост из центра города на другую сторону реки более не существует. Вместо него отгрохали красивый вантовый мост за городом.




Гостиница Святогор расположена около Свято-Покровского монастыря. До центра города пешком, вероятно, полчаса, до набережной 5 минут. Из особенностей: стройка во дворе, делают какой-то японский садик, заселяют во второй еще недостроенный дом, где за окном такой вот вид, в первом более старом доме комнаты похожи слегка на общежитные, в ванной комнате краны перепутаны местами, из горячего идет холодная и наооборот, утром напор воды был такой, что душ включить было невозможно, а вечером надо было минут 10 сливать воду из труб, чтобы дождаться горячей. Шумоизоляция такая, что всю ночь отчетливо можно слышать храп в соседней комнате, а работа туалета в соседней ванной звучит так, будто это в твоем номере. В остальном все терпимо и привычно для русских гостиниц, в кафешке кормят вкусно и недорого, оздоровительные процедуры опробовать времени у нас не нашлось. На ресепшене продают всякие магнитики, гигиену и прочие "необходимости".


-->

Норами сурков горы полны. Они там кругом. Одного удалось застать, пристально следящим за нашими передвижениями. Чуть что, сразу шныряет в нору. А тем временем с верши течет ледяной ручей из растаявшего снега, и не лень мне разуваться и пройтись босиком по нему до боли от холода.

Проснулся утром и на душе так гадко. Попытался отвлечься, почитав книгу, но мысли не переключались. Попытался убить пару вражеских солдат в компьютерной игрушке, но невротичный геймплей еще больше стал раздражать меня от самого же себя. И только листание фотографий и воспоминания о столь чудных местах позволили немного расслабиться и изгнать из головы весь тот негатив о том, что я ничего не стою. Как сочетать жизнь, чтобы и духовное спокойствие присутствовало (был хотя бы примерный ответ на вопрос Кто я?), и материальный аспект существования не расстраивал каждый божий день.

И вот иду вечером на батут, чтобы доказать самому себе, что я чего-то стою.







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

-->