В рабочем процессе мне иногда требуется проводить собеседования. Я программист и собеседую таких же программистов. Разница лишь в том, что мой опыт работы зачастую значительно меньше, чем у кандидата.

С некоторых пор в разработке у меня новый инструмент. Считайте, чистого опыта у меня на этом языке всего полгода. Да, есть многолетний бэкграунд с использованием другого стэка технологий, не лох в какой-то степень и в общей computer science, но вот чисто нового - всего полгода. А на собеседования приходят люди с 10 годам работы в банковских структурах или в компаниях интеграторах-разработчиках банковского ПО, что-нибудь в этом плане. И я вынужден их собеседовать, поняв, что им интересно, на что они способны, что мы друг другу можем дать. При этом я сам не интервью не должен выглядеть некомпетентным, как вы понимаете.

Все это часто выглядит забавно. Да, когда приходит неподходящий кандидат, все традиционно. Но когда появляется достойный, с существенном более солидным опытом, тут мне часто становится неловко. Не то, чтобы я не мог понять, что он говорит. Зачастую мне кажется, что я сам формулирую вопрос или ответ на его вопрос так, что это может показаться с позиции человека напротив глупым. Ну а как иначе? Я не гений, не всезнайка.

Первый вопрос, возникший у меня при виде действующего конезавода (при том, что до этого мы уже посетили несколько разрушенных подобных мест, съеденных временем и историей) - для чего все это нынче. В наше время, в Рязанской области разведение лошадей в промышленном масштабе.

Итак, Старожиловский конный завод. С "официального" сайта можно понять, что все это ради спорта. "Русская верховая – единственная в мире порода, специализированная на конкретном виде конного спорта - выездке. Это лучшие лошади для поклонников высшей школы верховой езды."
Вот так вот. Не для мяса, а для зрелищ. В сети есть несколько тем, где расположены предложения по продаже лошадей. Видео. Цены от 100 до 300т.р.

На закате красиво. Можно обойти главное здание, посмотреть на лошадей в загонах. Или встретить в одном из входов курятник =) Бройлеры гуляют прямо по улице, некоторые посиживают на крыльце. И да, простите, что не так много лошадей на фото. По ссылкам из текста можно перебраться на темы о продажах, где множество фото ухоженных жеребцов во всей красе (на продажу). Я не поклонник лошадей. Но вот просто постоять, посмотреть, будто оторваться от реальности и вернуться в прошлое - это я люблю.

Гулял по территории и казалось, что все хорошо. Но на деле узнаешь такие вот факты: "Здание - памятник архитектуры федерального значения. Построено в конце 19 века по проекту Федора Шехтеля. Последний капитальный ремонт проводили в 1993 году. Прогнили полы и потолки, большинство окон разбиты, в крыше зияют огромные дыры. В любой момент здание может рухнуть.". Видео. Так что история традиционная, печальная для всего в нашей стране. =( Если

И на этом, пожалуй, друзья, я закончу рассказ о рязанской поездке. Все ссылки в конце каждого поста по этой теме. Было интересно, приятно, незабываемо. Погода не подвела. Сейчас середина лета, вчера ездили в Калязин, кругом грозы, +15 и вообще не летняя пора, не в пример.

GPS: 54.234837, 39.910423





- карта Google с маршрутом и точками достопримечательностей
- другие рассказы об этой поездке
- весь фотоальбом

Летом так тянет или совсем ничего не делать, или наоборот искать приключения, драйв, адреналин.

В первом случае очень хорошо помогает просто побыть на природе. Будь то посиделки у костра или просто в парке на пригорке над прудом. Сидишь, мечтаешь, глядя в небо. Трещит костер, дым разносится по округе. Или же просто ложишься где-нибудь на лугу в траву и втыкаешь в проплывающие облака. Трава, колыхаясь на ветру, щекочет бока, солнце жарит, ветер обдувает. А когда надоест отлеживать бока, просто идешь по полевой дороге куда-нибудь, вокруг тишь да гладь. Лето...

А во втором случае встаешь пораньше в выходной день, чтобы сесть в машину и нестись куда-нибудь за сотни километров в поисках впечатлений. Или же едешь в Строгино с доской под мышкой, а там ждет катер. И вот ты снова один на воде, разрезаешь еще никем нетронутую утреннюю гладь воды. Но понимаешь, что ты здесь не водой любоваться приехал, начинаешь мочить какие-то трюки, прыжки, убираешься, нахлебавшись воды. И лишь потом, удовлетворенный и без сил, сидишь на пирсе и смотришь вдаль, отдыхаешь. А впереди еще целый летний выходной. Столько можно попытаться сделать.

А еще бывает настроение под вечер воскресного дня забраться на большой подоконник и уставиться в раскрытые окна с бокалом вина. Смотреть на протекающую внизу жизнь в лучах заката. Завтра новый день, новая суета, но сейчас все это можно забыть, отложить, пустить в голову мысли о жизни, о смысле, о странностях бытия.

GPS: 54.126922, 40.238892





- карта Google с маршрутом и точками достопримечательностей
- другие рассказы об этой поездке
- весь фотоальбом

А меня прет от этой машинки. Помню, год назад писал какие-то отчеты об ощущениях, обзоры. И даже по сей день открываю что-то новое. Вот сегодня впервые встретил на экране приборки две рекомендации по поведению за рулем =)

Комфорт, динамика, управляемость. Проходимость конечно же. Кто бы что ни думал насчет клиренса в почти 18см, но этого вполне достаточно, чтобы, не чиркая днищем, ездить по всем тем закоулкам нашей родины, которые я так люблю.

А, меж тем, 30 000 за год проехал.

Примерно такими заголовками пестрят последние пару дней новостные сайты. Мужику уже почти 80 лет, а все новости только об "интригах" и "изгнании". Да и более уважительно отнестить к этому человеку, хоть, вероятно, его и мало кто любил за жесткость характера и принимаемых мер. Но ведь никто не будет спорить, что Ауди в частности и VW в общем нынче очень хорошо себя чувствуют на мировом рынке. В общем, возвели какую-то внутреннюю борьбу акционеров компании в проблему международного масштаба сс привкусами монархи, борьбы за власть и т.п. А человек просто был авторитарен, работал так всю жизнь вот и все. Видимо, время нынче такое, что подобных людей все меньше уважают.

Наиболее подробный и интересный текст о ситуации и этом человек в целом в Ведомостях.

Однако, не все новое хорошо. Современные технологии в угоду современным требованиям чаще всего сказываются негативно в перспективе.
Вот, например, глядя на программу самообучения 606 по работе с двигателями Audi TFSI 1.8 и 2.0 EA888 третьего поколения вот что кто-то нашел (отличие от второго поколения, вычитал на форуме):

1. Двойная система впрыска, сочетающая непосредственный впрыск (FSI) и впрыск во впускной коллектор (MPI) — вот почему возник вопрос про форсунки, на рестайле (третье поколение) их 8 (против 4- на втором поколении).


2. Уменьшение диаметра коренных шеек коленвала с 52 до 48мм — ради снижения массы, а меньше металла всегда плохо для нас.


3. Уменьшение давления масла.


4. Нижняя часть масляного поддона и его пробка — из пластмассы — ради снижения веса.


5. Уменьшение толщины стенок блока цилиндров с 3,5 до 3,0мм — тоже ради веса.


6. Увеличен зазор между поршнем и зеркалом цилиндра — для снижения потерь на трение в фазе прогрева.

Из всего этого следует, что двигатель становится все менее надежным. Тут уменьшили, там поменяли на менее прочное, тут добавили еще больше деталей… Не знаю, к чему эти стремления к уменьшению веса приведут. Но вряд ли в долгосрочной перспективе к чему-то хорошему.

В нашем микрорайоне провели субботник, в котором наша маленькая семья приняла участие. Район новый, вокруг леса. Так что территория уборки досталась в виде леса, вокруг которого идет или шла стройка. Район застраивается. В лесу в качестве мусора тут и там груды коробок от яиц со скорлупой вокруг. Ели, видимо, прямо так, сырыми. И рядом всегда валялось много пустых или почти пустых пакетиков с зеленым порошком.

Оказывается, это насвай. Жевательный табак из Средней Азии. Ничего удивительного, ведь вокруг толпы гастарбайтеров, работающих на стройке или около. Не понятно лишь, зачем все это потреблять в чаще леса. Прятались от глаз и солнца? Вокруг много полей и более приятных для "пикника" мест. А насвай, ну он запрещен к распространению в России с 2013 года. Но кому это помешает... Приятно узнавать что-то новое даже в процессе такого обычного занятия, как субботник.

И да, мусора было много. Весь не вместился в отведенные для этого контейнеры. И этому приходится удивляться. Наш район при продаже да и сейчас позиционируется как жилье комфорт-класса, евро концепция, дворы без машин и т.п. Дома все разноцветные с уникальными фасадами. Да вот только люди, заселившие эти дома, самые обычные, русские. Кто-то из Бутово сюда перебрался, кто-то из Митино. Культура общая для большинства Россиян - прийти и насрать. Вот и наши умудряются срать у себя же под окнами, устраивая в этом лесочке шашлыки, бросая там потом и мусор, и мангалы, канистры от стеклоомывающей жидкости...

Я в ожидании субботника и активного его обсуждения на форуме и в чатах думал, что будет нереальная толпа людей... У нас тут в трех домах более 1000 квартир. По факту люди, конечно, были. Но так, чтобы АХ... У большинства конечно же нашлись более важные дела, чем заняться уборкой пространства, которое их окружает, в котором живут. Что уж говорить про тех, кто еще и срать любит там, где живет, не убирая за собой. Это все очень сложно искоренить и не понятны методы, которыми можно добиться. Социальная реклама? Ее мало и никто не обращает внимание. Информационные поводы и статьи? Этим никто не занимается. Субботник раз в год - уже достижение.

Друзья, не будьте такими. Не портите жизнь себе и окружающим. Этот мир, эта планета, у нас одни. Других нет. Здесь живем мы все. Будут жить дети наши.

Да и не курите и не ешьте табак. Все это очень-очень вредно. Рак не дремлет...

Бывают моменты, когда хочется вырваться от всех и всего. Чтобы только твои желания, только твои чувства. Кто-то может сказать, а когда у меня бывает иначе. Да всегда. Никто даже понять не пытается.

Эта поездка была спонтанная, можно сказать, в никуда. Едешь, что-то приковывает взгляд и останавливаешься. Помню, в тот день, 20 сентября 2019, мне очень повезло с погодой. Уже не лето, но еще и не осень, достаточно было майки и безрукавки. И такое красивое небо целый день.

Сейчас после долгой, самой отвратительной Московской зимы за долгие годы такие кадры воспринимает как нельзя тепло и с трепетом. Потому что в голове всплывают отрывки чувств, которые испытывал в те моменты. И были они самые что ни на есть летние.

— Это банальный вопрос. Когда человек счастлив, смысл жизни и прочие вечные темы его редко интересуют. Ими следует задаваться в конце жизни.
— А когда наступит этот конец — мы же не знаем, вот и торопимся.
— А ты не торопись — самые счастливые люди те, кто никогда не задавался этими проклятыми вопросами.
— Вопрос — это всегда желание познать, а для сохранения простых человеческих истин нужны тайны: тайна счастья, смерти, любви.
— Может быть ты и прав, но попробуй не думай обо всём этом.
— А думать об этом всё равно что знать день своей смерти. Незнание этого дня практически делает нас бессмертными.
(Андрей Тарковский, Солярис)

Когда собственного тепла уже не хватает...

Город Фанранг-Тхапчам (Phan Rang-Thap Cham) является административным центром провинции Нинь Тхуан. От Муйне всего в 200 км. Но по печально известным дорогам Вьетнам доберетесь вы туда лишь часов за 6.

Заплатив в Муйне чуть более 100$ с человека рано-рано утром мы погрузились в небольшой автобус и отправились в двухдневный кайт-сафари тур в к лагуне под серферским названием, кажется, "Малибу". А в действительности это длинная песчаная лагуна около поселка Cam Hai Dong на севере от Фанранга. Про сам Фанранг вряд ли что расскажу. Мы там были лишь в одном торговом центре позавтракать и затовариться продуктами и ночевали в дешевейшем отеле, где мопеды парковали прямо в холле у стойки регистрации =) Но прочитать про город можно тут, например.

Путешествуя по Вьетнаму вдоль моря можно увидеть красивые пейзажи, трущебы, ужасные дороги, рисовые поля и огромные соляные выработки. Практически все равнинные части заняты или рисом, или большими лужами, из которых выпаривают морскую соль. В полях множество белых аистов. Вдоль дорог и на помойках пасется скот. Бесконечные мопеды вьетнамцев шныряют во все стороны. А дорога загружена фурами, т.к. идет к/от морскому порту.

Лагуна "Малибу" примечательна длинным рифом, который до полудня в моменты отлива обнажается, а после покрывается водой глубиной по колено. Даже в сильнейший ветер (а на второй день нашего пребывания даже 5-ки было много...) практически нет чопа.

Первый день был немного облачный и умеренный по ветру, так что 7-ка пошла в самый раз. Катание где-то с 12 до 17, потому что в 6 вечера зимой уже закат. На второй день некоторые решили доехать до следующей, более северной лагуны, стартовать там и слиться к "Малибу". Заняло это у них часа 2, кажется. Мы же вернулись на прежнее место и по больше части ждали ослабление ветра. Это уже случилось ближе к вечеру, так что 5-ка и поехали.

Дно довольно ровное, но иногда встречаются крупные камни. Без резиновой обуви лучше не ходить. Дальше в море, ближе к краю рифа появляются волны, дно такое-то мелкое, но состоит из мелких камней, легко переломать пальцы опять же без обуви.

Кроме нас в этом месте были разве что местные рыбаки, которые неторопливо шли вдоль всей лагуны по воде и что-то собирали.

GPS: 12.0256192, 109.1671328







- Другие рассказы о Вьетнаме

Иногда есть возможность посмотреть на себя со стороны. В прямом смысле. Берешь Ирин фотоаппарат и сливаешь с него фотографии, среди которых обычного много с тобой любимым. Вот и из Вологды набралась серия. Впрочем, я чаще противлюсь съемке и уж тем более никакого позерства.

Все это, конечно же, баловство и мусор. Но если посмотреть, что люди размещают в свои социальных сетях, большинство людей, то может показаться, что самолюбование - важная составляющая жизни большинства. А уж что за этим следует, желание похвастаться, покрасоваться или еще что, я не ведаю.

Мне во всех эти фотографиях нравится одно. Когда в будущем на них натыкаешься, пытаешься вспомнить ощущения, мысли, переживания, которые были в голове в те моменты.






- другие рассказы о поездке по Вологодской области