Сейчас вспоминается все меньше те невероятные ощущения, когда первый раз поднимаешься на такую высоту, видишь все своими глазами, дышишь холодным воздухом, катишь по снегу и оглядываешь взглядом склон, уходящий далеко вниз или же строишь план, как будешь проезжать парк, где будешь прыгать, где что-то еще.

На фоне таких масштабов человека и не видно даже, при этом все помещается всего лишь на одну фотографию.

Когда мне было тяжело, я уставал или было больно, ложился на спину прямо на снег, капюшон под шапку, чтобы не прилипал снег, и смотрел в небо. Иногда по нему плыли облака, иногда это был просто бесконечный градиент синих тонов. Лежа без движения учащенное сердцебиение особенно чувствуется.







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

-->

Ночная Ницца - это странно. В центре города, около железнодорожного вокзала, на прилегающих улицах ОЧЕНЬ много "приезжих" с востока, много черных, практически не видно белого населения. Прямо напротив вокзала ресторан азиатской кухни, впервые был в таком. Можно забрать все с собой, а можно там перекусить. Еда вкусная и недорогая. Работает если не круглые сутки, то до поздней ночи тоже.

В старой части города, где узкие улочки и ветшалые строения, ресторан на ресторане. Настроение такое, что попал в какой-то торговый центр. И толпа даже в полночь. Это ли та самая известная Ницца, о которой я так много слышал? Не знаю. Наверное, стоит там оказаться на более продолжительный срок, чем мы выделили себе.

До нашего Фриджеса до Ниццы через Канны по автобану всего полчаса. При съезда с автобана начинаются какие-то невероятные городские дороги, которые я не могу себе представить без навигатора, порой съезды и заезды на магистрали были шириной ровно в одну машину с большими отбойниками по сторонам, и все мчатся. Много каких-то адский повторотов, резких и, что важно, наличествует либо высокий бордюр, либо металлическое ограждения, чтобы не заезжали на него. В одном таком повороте под стрелку направо мне даже пришлось сдавать назад, потому что с одного захода на своей крохотной машинке втиснуться я не смог, не уперевшись в отбойник. Неопытному водителю было бы некомфортно. Понимаю, что есть нормальные дороги, но навигатор показывал именно этот маршрут.







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

-->

Сидя в самолете листал журнал Трансаэро. Реклама различных туристических мест. Красивые фотографии. При встрече очередного разноцветного белоснежного летнего городка хочется перелистнуть страницу. Устал от этого. А на следующей странице что-то про Америка, Майами, Калифорнию. Красиво. Особенно приковывают взгляд закатные фото: дорога, кактусы. И призывы путешествовать.

А ведь путешествовать тоже надо уметь. Какой смысл бороздить везде с разинутым ртом и постоянно щелкая все вокруг? Мне кажется, надо чувствовать. Каждый момент, каждый приковавший взгляд объект должен рождать не только мысли, но и чувства. Иначе нет смысла.

Гулял по Лиону. Накрапывал дождь и я остановился под кроной большого дерева, которое само росло прямо около небольшого собора. И через дорогу из открытых окон старого дома доносились звуки пианино. Кто играл. Я стоял. Разок зазвонил колокол. Тут подошла пожилая женщина, видно, прогуливающаяся по улочкам, и что-то начала мне говорить. Счастливая такая. Я ей, что не понимаю французского. Она меня поняла, что-то еще рассказала и попрощалась. Теоретически, я могу предположить из ее эмоций и жестов: чего я такой в шортах и майке прячусь под этим старым деревом от дождя. Откуда я и т.п. Но ответить мне ей все равно нечего. Все мелочи, а столько эмоций.

Чего мне не хватает всегда в обычной жизни, в Москве, так это вот таких вот моментов. Когда все вокруг обыденной, то и делать ничего не хочется, то и восприятие совсем иное. Да и голова забита заботами. И этого же не хватает от знакомых, от случайных встречных. Нет этого, кругом одна прагматика.

-->

GPS координаты: 56.596425, 39.708481







- другие рассказы из поездки по окраинам Юрьев-Польского

-->

Если честно, я довольно предусмотрительный человек по жизни и всегда наперед стараюсь продумать все варианты. Поэтому, наверное, со мной не часто происходят "нежданчики". Возможно, скучно, зато спокойно. Хотя бывают рядом люди, которые ломают весь мой порядок. Благо, пока из-за этого проблем не было тоже.

ЭВАКУАЦИЯ МАШИНЫ
Поставив машину не желтую линию на одной из улиц спального района Эдинбурга я не обнаружил ее через 2 дня. Вариантов было немного. опыта не было вообще. Я позвонил по номеру на брелке с ключами от авто. По телефону было что-то сложно понять, т.к. связь не очень + какой-то сложный английский с акцентом. Тогда я просто дошел до ресепшена отеля и там спросил, что делать. они позвонили в полицию, там сообщили, куда звонить дальше. Дальше они позвонили на штраф-стоянку, после чего объяснили мне, как туда добраться и оплатить штраф. На всю эту суету ушло около часа. Совет простой: спрашивайте у "знакомых местных" вокруг вас, что делать. Ну и паркуйтесь более осмысленно, чаше всего можно понять, где стоит, а где не стоит оставлять машину.

НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ НА КАРТЕ ДЛЯ ОПЛАТЫ БИЛЕТА/МАШИНЫ/ДЕПОЗИТА
У меня были случаи, когда не хватало денег на карте для аренды машины. В таком случае я пользовался двумя вариантами: взять машину подешевле (даже в другом ренткаре), "звонок другу". Первый мне помог в Шотландии, вторым я воспользовался во Франции. Благо у "друга" был счет в том же банке, от которого у меня карта, так что платеж прошел моментально. "Другом" может быть кто угодно: семья, друзья, даже работодатель (как в моем случае). Тут главное не отчаливаться и не паниковать.

ОТКЛАДЫВАТЬ НА ПОТОМ ОБМЕН ВАЛЮТЫ
Одна моя знакомая по каким-то своим "очень важным" причинам решила поменять рубли на евро в аэропорту Домодедово прямо перед вылетом... Ну что тут скажешь кроме улыбки... Конечно она там не нашла банк и так и улетела с рублями в Европу, где за 2 недели так и не смогла найти место, где можно было поменять рубли на евро (без деталей, почему так, просто была в таких местах все это время). Варианты тут простые: опять же звонить на родину и просить, чтобы перечислил на карту или через через Western Union. Последним, кстати, мы воспользовались в Испании, когда у подруги цыганка на улице вытащила из кошелька все деньги, которые у нее были на поездку. Western Union довольно просто работает: находите у себя в округе любую точку и спрашиваете, могут ли они принять энную сумму денег. После ответа ДА спрашиваете у них, что надо сделать. После чего кто-то из знакомых отправляет вам деньги, а вы их на следующий день получаете (насколько я помню, надо просто назвать некий номер перевода, известный только вам и отправителю и свои паспортные данные). Совет: не носить всю наличность с собой, иметь пластиковые карточки.

ПРОСРОЧЕННЫЕ СТРАХОВКИ
Будучи в поездке на авто по европе у меня закончилась страховка Greencard. Варианта, как я понял, было 2: если вы заметили это, то обязательно в стране вашего пребывания купите новую, это возможно. Вариант 2: доехать до границы, где пограничники этот факт обязательно заметят и оштрафуют вас на приличную сумму, ну и могут, наверное, пригрозить какой-нибудь пометкой, влияющей на получение Шенгенской визы в будущем (теория).

ПОКУПКА ДЕШЕВЫХ БИЛЕТОВ НЕ ВСЕГДА ТАК ВЫГОДНА, КАК КАЖЕТСЯ
При покупке дешевых билетов всегда советую смотреть на маршрут, т.е. на пересадки. Может получится так, как у меня было с Германией, что для пересадки в транзитной стране вам потребуется виза (для Шенгена это просто виза на 1-2 дня, для получения которой потребуется полный комплект документов почти как для обычной визы). А это отдельная морока и трата денег. Подумайте, нужны ли вам такие дешевые билеты.

ЗАБЫВЧИВОСТЬ
Очень часто, когда вы что-то где-то забываете в Европе, то надо вернуться на то место, где это произошло. Либо оно все еще там и никто его не трогал. Либо поспрашивать у окружающих, персонала, не видели ли они это. Еще во многих местах Европы осталась честность и мал шанс, что кто-то приберет вашу вещь к рукам.

Ну а в целом есть один простой совет на все случаи: не паниковать и подумать.

Расскажите о своем опыте выхода из неприятных ситуаций, будучи за границей?..

-->

Плотина была возведена в 1948-1952 годах. Высота 180 метров. Длина почти 300 метров. Расположена на высоте 1790 метров над уровнем моря (прямо на ней есть метки на каждый метр). На момент строительства была самой высокой в Европе.

Озеро, кстати, имеет зеленоватый окрас как и почти все озера, расположенные в Альпах или около них.

Никогда в жизни не стоял на таком сооружении. Нет, конечно в нашей стране на реках имеются ГЭС и прочие подобные громоздкие сооружения, но их высота никогда не была у меня под 200 метров, а вокруг грандиозные горные массивы. А тут стоишь в центре плотины, далеко под тобой бьет фонтан воды, ты его слышишь, а налево и направо 150 метров бетонной стены и все кажется очень маленьким вокруг, даже тот город, что находится в ущелье буквально в паре километров от плотины, до куда мы тоже добрались, и который я обязательно покажу.







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

-->

Несколько пляжных фотографий из Frejus. Городок находится на побережье ровно между Сен-Тропе и Каннами (30-40км). Население около 50т.ч. Морскую гавань на месте современного города заложил для своего флота Юлий Цезарь; в его честь поселение называлось Форум Юлия (лат. Forum Iulii). В 1959 году обрушение близлежащей плотины Мальпассе привело к затоплению Фрежюса. Собор Святого Леонтия Фрежюсского (фр. Cathédrale Saint-Léonce de Fréjus) — кафедральный собор в городе Фрежюс. Это одно из древнейших христианских строений Прованса (покажу как-нибудь в другой раз).

Изучая эту информацию вспоминаю историю Рима от Айзека Азимова, которую я уже вот давно читаю. Интересно сопоставить места тамошних событий с современными.

В городе есть старая часть, старый город с типичной для такого места застройкой и небольшой церковью в центре. В остальном обычные небольшой портовый город с длинной пляжной береговой линией. Тут я уже немного писал о городе.

В этот город можно влюбиться? Такое нельзя сказать. Это город для тех, кто приехал на пляж, кто ищет недорогое жилье и легкую доступность до некоторых известных поселений на Лазурном берегу. Я, кстати, за все время пребывания там так и не видел ни одного продуктового магазина. Конечно, город я не изучал. Обходил свой район проживания и портовую часть + старый город. Но вот так вот. Радовало, что много бесплатных парковок, везде есть кармашки вдоль дороги, куда можно приаттачить свой авто.

Пишу эти строки и почему-то вспоминается та ночь, когда я один пошел с бутылкой вина ночью на пляж, к морю под здвезды. Глупо, конечно, наивно. Но столько мыслей и эмоций было. Кто знает, тот поймет.







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

-->

Где-то на хайвее виднелся указатель "Марсель - 100км", а ведь это столица столько известной территории Франции Прованс. Фото мест, показанные ниже, как раз из Прованса, включая город Grignan. Grignan и эти чудные окрестности (о которых я писал позавчера) находятся чуть севернее, уже ближе к Лиону.

Итак, что же мы знаем об этих местах. Гринья́н (фр. Grignan) — муниципалитет во французском департаменте Дром, в регионе Рона — Альпы. Население — 1 521 (2008). Расстояние до Парижа — 530 км, до Лиона — 150 км, до Валанса — 60 км. Старейшие памятники (часовня Св. Венсана) восходят к XI в. Известен замком XVI в. (начал строиться в XII в.) Основным сельскохозяйственным продуктом является Лаванда, трюфели, пшеница и подсолнухи.

У стен замка расположена церковь La collégiale Saint-Sauveur / Collegiate Church of the Holy Saviour, в которой я тоже побывал.

Замок (на который у меня по "понятным" причинам не было времени на изучение) я так и не застал во всей красе, но остальным городом насладился достаточно. Кстати, замок, начался строиться в 12-13 веках, и потом несколько столетий достраивался, изменялся и т.п. В смутные революционные 1793 был уничтожен до руин. Лишь в начале 20 века одной из наследниц он снова был восстановлен. Вообще, фото с подробной историей.

Меня же больше интересовал не замок, а все, что у подножия. К сожалению, солнце скрылось за легкую дымку, получилось яркое белое небо и мрачные достопримечательности. Так что фотографии такие, какие есть.

P.S. По Франции к Лиону мы уехали по хайвею А7, он называется Дорогой солнца и по последней фото моего отчета можно понять, почему. Название: l'autoroute du Soleil (English: the Motorway of the Sun)







- другие посты о летнем Тине
- другие посты о Лазурном береге Франции

-->

Вчера от Тиня до Frejus (оба во Франции) проехали 500 км через Италию (это самый простой и быстрый способ), заехали в милый итальянский городок Susa (кажется) и оставили на автобанах почти 40 евро. А дизель тут стоит 1,7евро. Хорошо хоть машина у нас непрожорливая, всего 6 литров на сотню. Сейчас находимся на побережье где-то между Ниццой (ами?) и Каннами.

Кстати, если выехать из Тиня и поехать по GPS-навигатору в сторону юга Франции через Валь Дизер, то тамошние горные перевалы и вообще места одни из самых прекраснейших, что я видел в жизни. Можно ехать на высоте почти 3000 метров по серпантину, а вокруг только камень, можно ехать по серпантину вокруг огромного горного озера, можно ехать по серпантину в джунглях (густой лес), а можно нестись по горной долине, а вокруг поля, луга, фермы и вообще та самая известная альпийская природа.

И какой же контраст попасть из Франции в Италию, там покушать, вкусив всю прелесть буйной итальянской жизни, а потом снова незаметно пересечь на автобане границу и оказаться по Франции. Конечно, больше всего поражают именно национальные парки в горных частях. Но и нестись по автобану на допустимой скорости 130, когда вокруг тебя проносятся страны, впереди огромной черная грозовая туча и молнии то и дело ее освещают, пробиваясь не привычно нам от неба до земли, а в горизонтальной плоскости от облака к облаку, сзади из-за аналогичной выглядывает заходящее солнце, освещая всю долину огненным светом.







- другие посты о летнем Тине

-->

Пошел с подбитыми ребрами и ногой на пешую прогулку в горы. В горах везде проложены тропы и трэки для мантин байка, на которых встречаются указатели, заблудиться сложно. Прошел от нашего города с высотой 2100 до точки 2800, подходил все ближе и ближе к леднику, на котором катаемся. Тем временем становилось все холоднее, тут и там лежал нерастаявший снег, не смог отказать себе походить по нему в кедах. Вообще, там наверху чем выше ты поднимаешься, тем больше природа, растительность становится похожа, например, на север Кольского полуострова. И так же одиноко. Я встретил несколько людей, спускающихся оттуда, но никого поднимающегося.

Подниматься тяжело. Постоянные остановки на "перевести дыхание" очень помогают, без этого никак. Спускаться проще, но усилия на ноги мне показались неменьшими. Хотя в остальном дыхание ровное без отдышек.

Там наверху есть указатель вернуться обратно - 1час до Тиня (Tignes Val Claret - город нашего проивание). 2 часа до городка Валь Дизер, мимо которого я вчера проезжал в поисках заката и на фоне которого свой закат и встречал. Про Валь Дизер хочу сказать, что очень милый городок, побольше нашего, но выглядит более альпийским и расположен в очень красивом месте.

Я не знаю, что меня так притягивает в горах. Даже с больной ногой (все 2,5 часа, что я поднимался, а потом спускался, терпел боль). Один раз, стоя на краю возвышенности, внизу которой далеко был прекрасный горный луг, я чуть туда не шмякнулся, чихнув и ощутив адскую боль в ребрах. Аж до слез.

Ну и вообще наверх стоит подняться если не ради самого процесса, то хотя бы ради тех видов и того уединения, которые там можно найти. Сидишь на камне в русле горного ручья, который сейчас уже пересох, т.к. весь снег в его направлении стаял, смотришь в низ. Вытянул ноги, полный релакс. Только шум ветра и громкий крик местной маленькой, но очень голосистой птички.

Пишу эти строки, а за окном гроза и ливень. Вернулся с горы полчаса назад. Вот как повезло. Гром тут особенный, ты как-будто в эпицентре. Во-первых, тучи, вот они, прямо волочатся по макушкам гора, а, во-вторых, звук, видимо, отражается от склонов и раздается отовсюду. Но молнию сверкают прямо вот тут, рядом, пару раз моргало электричество после очередного разряда.







- другие посты о летнем Тине

-->